Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Корабль Boeing Starliner успешно вернулся на Землю после тестового полёта на МКС — он приземлился в Нью-Мексико
26.05.2022 [09:29],
Руслан Авдеев
Космический корабль Boeing CST-100 Starliner сегодня успешно совершил посадку в Нью-Мексико (США) в 1:49 по московскому времени. Полёт пилотируемого модуля без экипажа в рамках миссии Orbital Flight Test-2 состоялся для реализации программы развития коммерческого сотрудничества NASA — Commercial Crew Program. Спускавшийся на парашютах посадочный модуль успешно приземлился на шесть специальных воздушных подушек. Как отметили в NASA, полученные в ходе тестового полёта данные будут способствовать сертификации корабля частной компании государственными регуляторами для безопасной транспортировки людей. Старт корабля к МКС состоялся 20 мая на ракете United Launch Alliance Atlas V. Эти ракеты с российскими двигателями РД-180 будут служить для доставки Boeing CST-100 Starliner в космос приблизительно до 2030 года. 21 мая корабль пристыковался к МКС в автоматическом режиме. Первая попытка проведения тестового полёта предпринимались Boeing ещё в 2019 году, но тогда аппарат не смог выйти на заданную орбиту из-за проблем с ПО. Теперь всё в целом прошло гладко, но некоторые нюансы разработчикам придётся решить. Корабли Boeing Starliner будут возить американцев на МКС с помощью ракет Atlas V с российскими двигателями до 2030 года
24.05.2022 [11:30],
Геннадий Детинич
Компании Boeing и United Launch Alliance заявили, что они продолжат запускать экипажи астронавтов на кораблях CST-100 Starliner только с помощью ракет-носителей Atlas V. Запуски продолжатся даже тогда, когда ракеты Atlas V будут фактически сняты с эксплуатации всех прочих задач. В этом американцам будут помогать российские ракетные двигатели РД-180, которых прежде был создан достаточный запас. В минувшую субботу корабль Boeing CST-100 Starliner в беспилотном полёте впервые пристыковался к МКС. На орбиту корабль вывела ракета Atlas V компании United Launch Alliance. Корабль взлетел и успешно пристыковался к станции со второй попытки после провального запуска в декабре 2019 года. Длительный этап разработки и тестирования Starliner негативно влияли на планы компании ULA, которая не могла планировать собственную работу и должна была подстраиваться под Boeing. Успешная стыковка CST-100 Starliner и ожидаемая послезавтра успешная посадка корабля на Землю позволяют надеяться, что с начала следующего года эти корабли начнут штатно возить астронавтов на МКС. Компания Boeing уже заключила с ULA контракт на семь запусков Starliner на ракетах Atlas V: один тестовый с экипажем и шесть штатных. Российских двигателей РД-180 для первых ступеней ракеты-носителя Atlas V компании ULA хватит примерно на 20 миссий с резервом. Поскольку корабль Boeing будет летать к МКС один раз в год, чередуя полёты с кораблём SpaceX Crew Dragon, летать ракеты Atlas V будут примерно до 2030 года, если станция к тому времени ещё будет существовать, поэтому запаса ракет (и двигателей) хватит на все запланированные миссии. Компании Boeing и ULA подтвердили, что не имеют планов перевода Starliner на перспективную ракету Vulcan Centaur. Во-первых, ракета Vulcan Centaur ещё не была испытана, как и пока не закончились испытания двигателей BE-4 первой ступени разработки Blue Origin. Но даже после успешных испытаний Vulcan Centaur, которые ожидаются в конце текущего года, на сертификацию ракеты для пилотируемых полётов «уйдут годы». Тем самым Atlas V остаётся единственным достаточно надёжным инструментом для доставки астронавтов на околоземную орбиту в распоряжении Boeing. Корабль Boeing Starliner впервые пристыковался к МКС, но в полёте снова возникли нештатные ситуации
21.05.2022 [09:31],
Геннадий Детинич
Компания Boeing произвела стыковку пилотируемой капсулы CST-100 Starliner с американским модулем «Гармония» на МКС. Это первая стыковка нового корабля с космической станцией и новая альтернатива «Союзам» и «Драконам». Знаменательный шаг омрачило несколько нештатных ситуаций в полёте, последствий которых удалось избежать только за счёт значительного запаса прочности корабля Boeing. Для капсулы CST-100 Starliner нынешний полёт стал вторым испытательным после провала первого тестового полёта в декабре 2019 года. В тот раз из-за ошибки в системе расчёта времени работы двигателей корабль совершил выход за пределы расчётной орбиты. Оставшегося топлива не хватало на стыковку с МКС и Starliner посадили без подхода к станции. После более чем двух лет и ремонта корабля — на Starliner заменили сервисный модуль — запуск состоялся 20 мая этого года на ракете-носителе Atlas V. Старт состоялся вчера в 01:45 мск с космодрома базы Космических сил США на мысе Канаверал. Стыковка с МКС была запланирована на сегодня в 02:10 по московскому времени, но состоялась на один час позже. Также Boeing на три часа задержала сообщения о прохождении миссии, что вызвало опасения в её успешности. Как выяснилось позже, в полёте возникло несколько «мелких» нештатных ситуаций. Во-первых, контур охлаждения на корабле показал нештатное поведение температуры. Система продолжала поддерживать стабильную температуру в контуре, но работала с превышением нормальной нагрузки. «Наземная команда проделала большую работу по управлению этими контурами», — сказал Стив Стич (Steve Stich), руководитель программы коммерческого экипажа NASA, на брифинге после стыковки. По его словам, в контуры охлаждающей жидкости могла попасть влага, которая замёрзла и забила фильтр, вызвав повышение давления в контуре. Контроллеры смогли управлять температурой этих контуров охлаждающей жидкости, и в системе был достаточный запас. Второй проблемой стал отказ 2 из 12 кормовых двигателей орбитального маневрирования и управления положением (OMAC) в составе сервисного модуля во время выхода космического корабля на орбиту вскоре после запуска. В заявлении Boeing говорится, что вероятно падение давления в камере вызвало отключение этих двигателей. Докопаться до корня проблем вряд ли получится, сервисный модуль отделится от капсулы во время её возврата на Землю и сгорит в атмосфере. Также во время стыковки отказали два двигателя системы управления реакцией (RSC), которые отвечают за финальное сближение корабля со стыковочным доком. «Я не думаю, что мы пока знаем, что случилось с этими двигателями, но у корабля достаточно резервов, — сказал Стич. — В том числе для расстыковки и посадки». Несмотря на всё Starliner завершил стыковку. Команда на МКС откроет люк на корабль сегодня в 18:45 мск. На корабле около 350 кг груза для станции. На орбите Starliner пробудет четыре дня, после чего отстыкуется и повезёт на Землю 272 кг груза. Приземление будет на сушу в западной части США. Это первый пилотируемый американский корабль, который будет садиться не в океан. В случае успеха миссии первый полёт Starliner с экипажем состоится до конца текущего года. Однако проблема с двигателями может отодвинуть этот момент. Корабль Boeing Starliner успешно выведен на орбиту и движется к МКС — пока без экипажа
20.05.2022 [10:01],
Геннадий Детинич
Два с половиною года спустя после неудачного первого тестового запуска космический корабль Boeing CST-100 Starliner успешно выведен на орбиту. Стыковка с Международной космической станцией ожидается в субботу в 02:10 по московскому времени. Люк на станцию будет открыт примерно через 17 часов после стыковки после проверки всех систем. На МКС Starliner проведёт около четырёх суток, после чего будет отстыкован и возвращён на Землю. Корабль Boeing CST-100 Starliner станет ещё одним коммерческим кораблём для нужд пилотируемой космонавтики в США. Он составит компанию Crew Dragon компании SpaceX. Обе компании выиграли конкурс NASA в 2011 году на создание пилотируемых аппаратов для доставки астронавтов на орбиту после завершения программы «Шаттлов». Корабль SpaceX Crew Dragon успешно завершил испытания весной 2019 года и уже доставляет астронавтов на МКС, а первый тестовый запуск Boeing CST-100 Starliner в декабре 2019 года закончился провалом. Ошибка в программном обеспечении корабля Starliner привела к выводу аппарата на неправильную орбиту и стыковка с МКС оказалась невозможной. В то же время корабль нормально сошёл с орбиты и приземлился без аварии. Даже в этом есть значительный успех — Starliner стал первым среди американских пилотируемых спускаемых аппаратов, которые садятся не в океан, а на сушу. Корабль Starliner способен нести на борту до 7 астронавтов и будет также использоваться для доставки грузов на МКС и обратно на Землю. На практике в нём будут летать до 4 астронавтов, а груз будет доставлен уже в рамках только что осуществлённой второй беспилотной тестовой миссии Orbital Flight Test-2 (OFT-2). На борту корабля сейчас 226 кг груза NASA и 136 кг груза Boeing. Обратно на Землю корабль повезёт 272 кг груза, в частности многоразовые кислородные баллоны для заправки. В космос корабль Starliner выведен ракетой-носителем Atlas V компании United Launch Alliance. Старт состоялся сегодня в 01:45 мск с космодрома базы Космических сил США на мысе Канаверал. Спустя 15 минут корабль отделился от ракеты, а ещё через 16 минут он включил собственные двигатели и вышел на стабильную орбиту. Стыковка корабля намечена к американскому сегменту МКС «Гармония». За два с половиной года после неудачного запуска в декабре 2019 года компания Boeing вместе со специалистами NASA провела работу над ошибками и даже заменила неисправный сервисный модуль капсулы Starliner. Сервисные модули одноразовые, тогда как капсула многоразовая. После тестового полёта капсулу приведут в рабочее состояние, и она совершит первый штатный полёт астронавтов к МКС. А первый тестовый полёт с экипажем (следующий по порядку после миссии OFT-2) Starliner осуществит во второй половине текущего года, для чего будет использована новая капсула. Не без проблем, но у США появляется второй вариант для доставки астронавтов и грузов на орбиту. Корабль Boeing Straliner с ракетой Atlas V установлены на стартовой площадке — тестовый запуск запланирован на завтра
19.05.2022 [13:44],
Руслан Авдеев
Космический корабль Boeing Starliner вместе с ракетой установлен на стартовой площадке SLC-41 на мысе Канаверал. За доставку корабля к Международной космической станции (МКС) отвечает ракета-носитель Atlas-V, пуск должен состояться в 1:54 по московскому времени 20 мая (18:54 EDT 19 мая). Starliner должен выполнить миссию Orbital Flight Test 2 (OFT-2), демонстрирующую готовность нового космического корабля Boeing доставлять астронавтов NASA на борт МКС и обратно. Это будет уже второй тестовый полёт. В декабре 2019 года компания отправила Starliner в тестовый полёт в рамках миссии OFT-1, но корабль так и не смог добраться до МКС, в первую очередь из-за проблем с программным обеспечением, не позволившим капсуле оказаться на нужной орбите. К июлю 2021 года Boeing приготовился к новому запуску, но технические проблемы не позволили даже начать полёт и корабль был возвращён на доработку. С тех пор Boeing заменила дефектный сервисный модуль Starliner и считает корабль готовым к полёту. Boeing является одной из двух компаний с многомиллиардными контрактами на доставку астронавтов NASA на МКС и обратно. Другой такой компанией является SpaceX, выполняющая полёты к МКС с экипажами на борту с мая 2020 года. Если всё пройдёт по плану, корабль Boeing отправится к МКС и приблизительно на пять дней будет пришвартован к орбитальной станции. Астронавты должны проверить работу оборудования, открыв люки в капсулу. В конце концов она должна совершить посадку на ракетном полигоне в Нью-Мексико. Ко времени запуска военные метеорологи США предсказывают 70 % вероятность благоприятной погоды. Ожидается, что старт будет транслироваться в прямом эфире. Boeing повторит попытку испытания космического корабля Starliner 19 мая
16.05.2022 [17:25],
Владимир Фетисов
Космический корабль CST-100 Starliner компании Boeing готов к проведению второго тестового полёта, запланированного на 19 мая. Речь идёт о повторе миссии Orbital Flight Test-2, которая завершилась неудачей в 2019 году. Несколько дней назад Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США и Boeing проверили системы корабля Starliner на предмет готовности к пуску и не выявили каких-либо отклонений. Если не возникнут непредвиденные обстоятельства, то запуск ракеты-носителя United Launch Alliance Atlas V с кораблём Starliner состоится 19 мая в 18:54 по местному времени (20 мая, 01:54 мск). Это будет вторая попытка Boeing провести стыковку своего корабля с Международной космической станцией, что в случае успеха станет важным шагом на пути компании к проведению пилотируемых полётов. Первый тестовый полёт Starliner состоялся в декабре 2019 года. Тогда корабль не смог выйти на нужную орбиту, из-за чего стыковка с МКС оказалась невозможной, но благополучно посадить его удалось. Специалисты NASA и Boeing выявили более 100 недочётов, которые были исправлены к настоящему моменту. Повторный тестовый полёт Starliner должен был состояться в августе 2021 года, но во время предполётной проверки за несколько часов до старта инженеры выявили ряд неисправностей, из-за которых пуск был отложен. В результате корабль сняли с носителя Atlas V и вернули на доработку. Конечная цель Boeing заключается в том, чтобы сделать корабль Starliner средством доставки астронавтов и грузов на МКС, наравне с кораблём SpaceX Crew Dragon, который уже несколько раз использовался в пилотируемых миссиях. Вторая попытка испытать в полёте космический корабль Boeing Starliner состоится 19 мая
15.04.2022 [21:58],
Геннадий Детинич
Многострадальный космический корабль CST-100 Starliner компании Boeing планируют запустить во второй тестовый полёт 19 мая (20 мая в 01:54 мск). Это будет фактически повтор миссии Orbital Flight Test-2 (OFT-2), провалившейся в декабре 2019 года и не состоявшийся летом 2021 года. Корабль CST-100 Starliner компании Boeing был выбран NASA в качестве второго варианта для доставки астронавтов на Международную космическую станцию, тогда как первым стала капсула Crew Dragon компании SpaceX. Капсула Crew Dragon уже совершает регулярные штатные и коммерческие рейсы, а CST-100 Starliner не смогла пройти второй испытательный полёт без пилотов, который состоялся в декабре 2019 года. Тогда корабль CST-100 Starliner промахнулся мимо МКС, но приземлился благополучно. Сводная комиссия выявила свыше сотни недоработок и промахов, которые Boeing потом устраняла. Повторный запуск в рамках миссии OFT-2 должен был состояться в июле 2021 года. Сначала ему помешала нештатная ситуация с запуском двигателей на модуле «Наука», состыкованном с МКС днями ранее, а затем на корабле отказал один из клапанов в системе подачи окислителя топлива, и запуск вообще отменили вплоть до списания сервисного модуля корабля. Собранный заново корабль CST-100 Starliner с новым сервисным модулем снова установили на ракету-носитель United Launch Alliance и готовятся отправить в тестовый беспилотный полёт в рамках миссии OFT-2. Возможно, вместе с манекеном в салоне на МКС отправят какие-то грузы. Во всяком случае, для прошлогоднего летнего старта в корабль было загружено 150 кг полезной нагрузки. Если полёт пройдёт успешно с благополучной автоматической стыковкой с МКС, последующей отстыковкой и приземлением, то до конца текущего года можно будет рассчитывать на запуск CST-100 Starliner с экипажем в рамках очередной тестовой миссии CFT. Затем корабль будет взят в эксплуатацию NASA как штатное решение для доставки астронавтов на МКС. SpaceX прекратила производство пилотируемых капсул Crew Dragon — компании хватит тех, что есть
30.03.2022 [10:27],
Геннадий Детинич
Реализуемая компанией SpaceX концепция многоразового использования элементов ракет и космических кораблей позволила остановить дальнейшее производство пилотируемых капсул Crew Dragon. В идеале капсулы и ракеты-носители должны работать по схеме обслуживания авиационного парка: проверки, ремонт, заправка и следующий полёт, и так по кругу. В такой схеме постоянное производство кораблей не нужно, достаточно выпускать комплектующие для ремонта. Изначально SpaceX заключила с NASA договор на шесть пилотируемых запусков капсулы Crew Dragon. В прошлом году после ряда неудач с испытанием пилотируемого корабля Starliner компании Boeing агентство заключило с компанией SpaceX контракт на три дополнительных миссии. Каждая капсула Crew Dragon рассчитана минимум на пять полётов. Тем самым четыре капсулы потенциально способны обеспечить до 20 выходов на орбиту, пять из которых уже совершены. «Мы заканчиваем работу над последней (четвёртой капсулой), но мы все еще производим компоненты, потому что мы будем заниматься ремонтом», — сказала президент SpaceX Гвинн Шотвелл (Gwynne Shotwell) агентству Reuters, подтвердив план прекращения производства Crew Dragon. Прекращение производства корабля Crew Dragon позволяет компании SpaceX перенести все силы на производство межпланетного корабля Starship. Первый орбитальный полёт прототипа Starship всё ещё откладывается, утонув в море бюрократии. Возможно, он состоится в мае с задержкой до девяти месяцев согласно предварительным планам. Для SpaceX успешные испытания Starship это вопрос жизни и смерти. Глава компании — Илон Маск — не раз и не два заявлял, что если в этом году Starship не начнёт регулярных полётов, компании SpaceX грозит банкротство. Можно ожидать, что освободившиеся от производства капсул Crew Dragon ресурсы ускорят работы над Starship. |