Разработчики из студии Offworld Industries выпустили крупное обновление 5.0 под названием Hives of Valaka для находящегося в раннем доступе кооперативного шутера Starship Troopers: Extermination во вселенной «Звёздного десанта». Одна из новинок — режим на четверых Hive Hunt.

Источник изображений: Steam

В Hive Hunt команда из четырёх пользователей должна уничтожить ульи арахнидов в пещерах планеты Валака и эвакуироваться за ограниченное время. Как отмечают авторы, новый режим устроит «небывалую проверку скоординированности действий отряда, стратегического мастерства и навыков уничтожения жуков».

В первоначальной версии поддерживаются только три карты, но до конца года их станет больше. В доступных локациях пугающие тесные пространства сочетаются с обширными зонами (своеобразными аренами). Для простоты навигации создатели добавили легко различимые ориентиры — выделили основной маршрут кровью и светоотражающими кристаллами. В необязательных местах можно найти дополнительное снаряжение (включая ракетные установки).

По словам авторов, они добавили такой режим, чтобы расширить аудиторию игры за счёт пользователей другой категории и протестировать новые форматы. При этом концепция шутера по-прежнему построена вокруг сражений на 16 человек.

Концепт-арт для Hive Hunt

Другие новшества патча 5.0:

• два вида оружия — мощная снайперская винтовка Morita XXX и три варианта дробовика TW-2 SPecial Light Infantry Tactical (SP.L.I.T);
• новая механика перезарядки для сторожевых структур, ориентированная на командную работу. Теперь их боезапас пополняется из 15 ящиков;
• полностью переработанная система очков опыта — появились новые способы зарабатывания очков, соответствующие разным стилям игры, а также динамическое отображение информации о получаемом опыте в игровом интерфейсе;
• восемь новых перков и семь приспособлений;
• обновление Unreal Engine с версии 4.27 до 5.2.1, а также новые модели бойцов;
• правки баланса, качественные улучшения и исправления багов.

Подробный список изменений можно найти в Steam Community.

Starship Troopers: Extermination вышла в раннем доступе Steam 17 мая 2023 года. Финальную версию планируется выпустить примерно через год после первоначального релиза. К настоящему моменту шутер получил на площадке более 20,8 тыс. отзывов, на основе которых его рейтинг составляет 91 %.

Сегодня генеральный директор компании SpaceX Илон Маск (Elon Musk) заявил, что у гигантского космического корабля Starship есть «приличные шансы» выйти на орбиту Земли во время второго испытательного запуска, к которому компания уже готова и ждёт лишь разрешений от регуляторов.

Источник изображений: SpaceX

Самым рискованным элементом в новом пуске станет момент зажигания двигателей самого корабля Starship (второй ступени одноимённой ракеты). Всё дело в том, что после первого тестового полета, закончившегося взрывом, SpaceX решила внедрить «горячую схему» разделения ступеней — по сути, космический корабль будет зажигать свои двигатели, будучи все ещё соединенным с ускорителем, то есть с первой ступенью ракеты.

«Конечно, мы делаем это впервые. И я бы сказал, что это самая рискованная часть второго полета», — сказал Маск во время выступления в четверг на ежегодной Международная федерация астронавтики. После он добавил: «Если двигатели заработают и корабль не взорвётся во время запуска, то я думаю, что у нас есть все шансы достичь орбиты».

Starship — самая мощная ракета компании SpaceX и самая огромная из созданных человечеством. Она имеет решающее значение для планов Маска по доставке людей на Марс, по развёртыванию спутников Starlink второго поколения, а также по выполнению миссий на Луну для агентства NASA.

Однако пока Starship даже ни разу не достиг орбиты. В апреле SpaceX впервые попыталась вывести на орбиту Starship, но после того, как корабль не смог отделиться от ускорителя через несколько минут полета, с Земли была дана команда на самоуничтожение — ракета взорвалась над Мексиканским заливом.

В сентябре Маск заявил, что доработанная версия Starship готова к запуску. Компания ещё не объявила дату запуска следующего испытательного полета, целью которого должно стать достижение орбиты Земли или приблизиться в ней. Сегодня Маск заявил: «Технически, это будет "пролет" ниже орбиты».

С момента первого полета SpaceX внесла в мега-ракету «более тысячи изменений», сообщил Маск ещё в июне. Одно из них — «горячая схема» разделения ступеней, которая должна дать космическому кораблю больше ускорения, поскольку он зажжёт свои двигатели, в то время как его ускоритель будет толкать его вперед. Во время того же июньского интервью Маск также сказал, что вероятность того, что Starship достигнет орбиты со второй попытки, «гораздо выше, чем в предыдущий». «Может быть, около 60 %, — сказал он, добавив. — Это зависит от того, насколько хорошо мы справимся с отделением ступеней».

Добавим, что SpaceX уже выполнила рекомендации Федерального управления гражданской авиации (FAA) США на второй тестовый запуск Starship. Однако ведомство не выдаст SpaceX лицензию до тех пор, пока не будет завершена проверка Службой охраны рыбных ресурсов и диких животных (FWS) США. А последняя по состоянию на 19 сентября ещё не начала официальную проверку изменений, которые внесла компания SpaceX после апрельского запуска и последующего крушения гигантской ракеты Starship, которые нанесли ущерб природе в районе космодрома. Однако есть шансы, что разрешение будет выдано в октябре.

Служба охраны рыбных ресурсов и диких животных (FWS) США ещё не начала официальную проверку изменений, которые внесла компания SpaceX после апрельского запуска и последующего крушения гигантской ракеты Starship, которые нанесли ущерб природе в районе космодрома. Без разрешения агентства компания Илона Маска (Elon Musk) не сможет провести повторных запуск, а проверка, по данным издания Bloomberg, может растянуться на месяцы.

Источник изображения: SpaceX

В сообщении сказано, что представители FWS должны оценить планы SpaceX по использованию автоматической системы пожаротушения во время следующего пуска ракеты Starship. В ведомстве уточнили, что этот процесс может занять от 30 до 135 дней, подчеркнув, что он ещё не начался. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США не выдаст SpaceX лицензию на проведение второго тестового пуска системы Starship до тех пор, пока не будет завершена проверка FWS.

В настоящее время у FWS нет всей необходимой информации для проведения полноценной оценки влияния космодрома Starbase и проводимых с его территории пусков на охраняемые виды и места обитания редких животных, которые окружают комплекс SpaceX в Южном Техасе. «Как только ведомство получит от FAA окончательную биологическую оценку и сочтёт её полной, консультации возобновятся, и у нас будет 135 дней, чтобы выдать окончательное заключение. В любой момент FAA и FWS могут договориться о продлении этого срока, если по какой-то причине нам потребуется дополнительная информация или появятся новые факты», — заявил представитель FWS.

Первый полёт Starship состоялся в апреле этого года. Система успешно поднялась в воздух и набрала высоту, но через несколько минут после старта произошло несколько сбоев в работе двигателей, а вторая ступень не смогла своевременно отделиться от разгонного блока. Двухступенчатая ракета начала выходить из-под контроля, что побудило SpaceX взорвать её в воздухе. В результате обломки Starship разлетелись на десятки километров. Кроме того, во время старта серьёзный ущерб был нанесён инфраструктуре стартовой площадки. Чтобы избежать повторных разрушений при следующих пусках SpaceX оборудовала стартовую площадку стальными плитами, под которыми разместилась система жидкостного охлаждения и тушения возгораний.

SpaceX находится на финальной стадии подготовки ко второму запуску своей мощнейшей ракеты Starship с космодрома Starbase в Южном Техасе. Первый этап уже завершён, как подчеркнул основатель и руководитель компании Илон Маск (Elon Musk). Однако старта ещё придётся подождать из-за необходимости получения разрешения от Федерального управления гражданской авиации США (FAA). Его могут выдать в октябре.

Источник изображения: SpaceX

По словам Полли Троттенберг (Polly Trottenberg), исполняющей обязанности администратора FAA, лицензия на запуск, возможно, будет выдана в октябре: «Мы хорошо работаем [со SpaceX] и ведём продуктивные обсуждения. Команды работают вместе, и я думаю, мы оптимистично настроены на выдачу лицензии в следующем месяце».

8 сентября FAA завершило расследование первого неудачного полёта Starship, состоявшегося 20 апреля. Тогда ракета столкнулась с рядом проблем, включая невозможность разделения ступеней, что вынудило SpaceX взорвать её над Мексиканским заливом. По результатам расследования инцидента FAA предложило 63 корректирующих мероприятия, нацеленных на предотвращение повторения инцидента, 57 из которых уже реализованы перед предстоящим стартом, а оставшиеся шесть не относятся именно ко второму пуску.

Тем не менее, даже после получения лицензии от FAA, график второго полёта остаётся неопределённым. SpaceX также должна получить отдельное экологическое разрешение от Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США (US Fish and Wildlife Service).

Цели второго полёта аналогичны первому — поднять верхнюю ступень, то есть корабль Starship, в воздух, облететь часть Земли и посадить корабль в Тихий океан недалеко от Гавайских островов. Следующие недели покажут, насколько успешно SpaceX сможет совместить инновационные технологии и требования безопасности, установленные регуляторами.

Глава SpaceX миллиардер Илон Маск (Elon Musk) заявил, что его компания устранила все недочёты, препятствовавшие второму испытательному полёту гигантского космического корабля Starship — компания провела все мероприятия, предписанные регулирующими органами США.

Источник изображения: twitter.com/elonmusk

Первый полёт ракеты Starship, стартовавшей с космодрома SpaceX Starbase 20 апреля, продлился недолго. Вскоре после запуска у ракеты были выявлены несколько проблем, в том числе неспособность отделения первой ступени Super Heavy от верхней, которая и называется Starship, по запланированному сценарию. В результате SpaceX была вынуждена задействовать систему самоуничтожения гигантской ракеты над Мексиканским заливом.

В минувшую пятницу, 8 сентября, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) завершило расследование этого инцидента. В результате ведомство предписало SpaceX провести 63 корректирующих мероприятия, направленных на предотвращение повторения инцидента. А так как именно это ведомство выдаёт лицензии на запуски, выбора у компании не было, изменения пришлось вносить.

«Поздравляем SpaceX с выполнением и документированием 57 мероприятий, предписанных FAA для второго полёта Starship! Стоит отметить, что 6 из 63 пунктов относятся к более поздним запускам», — сообщил глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) в своей соцсети X. А днём ранее он опубликовал снимок нового Starship на стартовой площадке (показан выше).

Официально дата второго запуска пока не объявлена, но, по словам Маска, он может состояться практически сразу после выдачи разрешения от FAA, но пока ведомство его не выдало. Цель второго полёта будет аналогична первой: поднять верхнюю ступень, то есть корабль Starship, в воздух, облететь часть Земли и посадить корабль в Тихом океане недалеко от Гавайских островов. SpaceX возлагает большие надежды на Starship, ведь гигантский многоразовый корабль поможет развивать сеть интернет-спутников Starlink, отправит людей на Луну и даже сделает создание поселений на Марсе экономически целесообразным.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) в пятницу запретило старт космического корабля SpaceX Starship, несмотря на заявление Илона Маска (Elon Musk) о полной готовности ракеты к запуску. FAA утверждает, что SpaceX необходимо исправить 63 недочёта, прежде чем она получит разрешение на ещё один испытательный полет. Запрет FAA стал результатом расследования неудачного апрельского запуска Starship, закончившегося мгновенным разбором ракеты.

Источник изображения: SpaceX

В отчёте о расследовании FAA приводятся «многочисленные ключевые причины происшествия, произошедшего 20 апреля 2023 года, и 63 корректирующих действия, которые SpaceX должна предпринять, чтобы предотвратить повторение происшествия». Для возобновления запусков Starship на космодроме в Бока-Чика, штат Техас, компании необходимо будет «осуществить все корректирующие действия, влияющие на общественную безопасность».

Исправления включают в себя:

• Модернизацию аппаратного обеспечения для предотвращения утечек и возгораний;
• Модернизацию стартовой площадки для повышения её надёжности
• Включение дополнительных проверок в процесс проектирования;
• Дополнительный анализ критически важных для безопасности систем и компонентов;
• Дополнительное тестирование автономной системы безопасности полётов;
• Применение дополнительных методов контроля изменений.

После выполнения всех требований FAA, SpaceX придётся подать новую заявку и получить «модификацию лицензии от Федерального управления гражданской авиации», которая охватывает все нормы безопасности и другие экологические требования.

FAA курировало расследование крушения Starship, а NASA и Национальный совет по безопасности на транспорте выступали в качестве официальных наблюдателей. Полный отчёт о расследовании происшествия опубликован не будет, поскольку он содержит конфиденциальные данные, включая информацию об экспортном контроле США.

Источник изображения: NASA

При первом запуске ракета высотой почти 122 метра находилась в полёте более трёх минут, несколько её двигателей не запустились, она не смогла достичь космоса и взорвалась. При пуске ракета нанесла серьёзный ущерб наземной инфраструктуре космодрома. В результате падения обломков произошёл пожар площадью около 4 акров на территории государственного парка. Пострадала среда обитания некоторых охраняемых диких животных.

Некоммерческие организации, занимающиеся охраной окружающей среды и культурного наследия, подали в суд на FAA, утверждая, что агентство не провело соответствующую экологическую экспертизу, прежде чем разрешить SpaceX продолжить реализацию планов запуска в Бока-Чика. SpaceX пришлось присоединиться к FAA в качестве соответчика по этому делу.

Программа Starship имеет решающее значение для будущего бизнеса спутникового интернета Starlink. Глобальная сеть из более чем 4000 спутников SpaceX Starlink предоставляет интернет-услуги более чем 50 странам, но компания планирует запустить в сумме 30 тыс. спутников.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США объявило, что аэрокосмическая компания SpaceX ещё не готова к проведению следующего испытательного полёта своей гигантской ракеты Starship. Ранее на этой неделе глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) заявил, что ракета готова к проведению пуска и компания лишь ожидает получения разрешения от FAA.

Источник изображения: SpaceX

По данным источника, SpaceX не выполнила все требования регулятора, необходимые для проведения пуска Starship. Напомним, предыдущий тестовый пуск гигантской ракеты компании в апреле этого года закончился взрывом после более трёх минут полёта. Во время старта ускоритель Super Heavy нанёс существенный урон стартовой площадке, а обломки ракеты после взрыва разлетелись по всей округе, что оказало негативное воздействие на флору и фауну в регионе. В дополнение к этому, взрыв ракеты стал причиной возникновения небольшого пожара на территории государственного парка.

Изучение «аномалии», которая стала причиной неудачного старта, проходит под пристальным контролем со стороны FAA, что является стандартной практикой, поскольку регулятор несёт ответственность за защиту населения во время проведения космических пусков и операций по возвращению кораблей на Землю.

«Расследование несчастного случая с кораблём SpaceX остаётся открытым. FAA не санкционирует ещё один пуск Starship до тех пор, пока SpaceX не выполнит действия по предотвращению проблем, выявленных в ходе расследования происшествия, и не продемонстрирует соблюдение всех нормативных требований процесса продления лицензии», — говорится в заявлении FAA.

SpaceX готова к новому запуску ракеты Starship, в рамках которого она должна впервые достичь земной орбиты. Запуск ожидается после получения разрешения от Федерального управления гражданской авиации США (FAA), несмотря на взрыв ракеты во время предыдущего тестового пуска.

Источник изображения: SpaceX

SpaceX — космическая компания Илона Маска (Elon Musk) — находится на пороге новой эры космических исследований, готовясь к запуску своей мощнейшей ракеты Starship. Эта ракета с одноимённым кораблём общей высотой 121 метр и способностью развивать тягу в 5000 тонн, является самой мощной ракетой, когда-либо созданной человечеством.

После завершения всех испытаний Starship будет участвовать в миссии Artemis NASA, целью которой является доставка астронавтов на Луну. Однако у Маска есть и другие планы для этой ракеты. Он намерен использовать Starship для перевозки людей и грузов по Солнечной системе. В конечном итоге целью является создание постоянной человеческой колонии на Марсе с помощью флота таких ракет.

Следующий запуск станет второй попыткой орбитального тестового полёта. Первая попытка в апреле этого года завершилась взрывом спустя всего три минуты из запланированного 90-минутного полёта. Каждый запуск ракеты требует одобрения FAA. Кроме того, необходимы благоприятные погодные условия. Как сообщил Маск на платформе X (ранее известной как Twitter): «Starship готов к запуску, ожидая лицензии FAA».

Представитель FAA ранее заявлял, что выдача лицензии на запуск Starship зависит от выполнения ряда требований. Они включают анализ того, насколько действия SpaceX соответствуют установленным правилам и стандартам, вопросам безопасности, воздействия на окружающую среду и другим ключевым аспектам.

Несмотря на то, что SpaceX обычно анонсирует даты тестов ракет за несколько дней до их проведения, многие факторы могут вызвать перенос даты запуска. Погода на космодроме SpaceX в Техасе в настоящее время благоприятствует запуску, хотя с июня по ноябрь в этом районе часто бушуют штормы и ураганы.

На этой неделе SpaceX провела свой 62-й орбитальный запуск ракеты в 2023 году, установив новый личный рекорд по количеству запусков за год. В 2023 году компания доставила примерно 80 % всей массы грузов на земную орбиту. Маск предсказывает, что этот показатель вырастет до более чем 99 %, когда за дело возьмётся Starship. Развитие и успешные тесты Starship откроют новые горизонты для космической индустрии. Подобные технологические прорывы не только ускоряют исследование космоса, но и поднимают вопросы о будущем человечества за пределами нашей планеты.

SpaceX сделала новый шаг к повторному запуску ракеты Starship на орбитальную высоту. Вчера на космодроме в Бока Чика (Техас) был испытан ускоритель Super Heavy ракеты с 33 двигателями Raptor 2. Статические огневые испытания прошли успешно — двигатели отработали положенные 6 секунд, тогда как во время предыдущего испытания 4 двигателя отключились раньше времени. Фактически теперь кроме регулятора ничего не мешает SpaceX запустить Starship в космос.

Источник изображения: SpaceX

Предыдущая и первая попытка запустить ракету Starship с ускорителем Super Heavy в космос, предпринятая 20 апреля этого года, закончилась взрывом ракеты в воздухе. Илон Маск пообещал повторить попытку минимум через два месяца после этого. С тех пор прошло уже четыре месяца и обещание пока не выполнено, хотя компания, в принципе, могла бы это сделать.

Успешный огневой статический тест всех двигателей ускорителя Super Heavy (девятой по счёту версии прототипа) формально открывает ракете Starship путь на орбитальную высоту. Кроме этого стартовая площадка в Бока Чика подверглась значительной модернизации. В свой первый запуск ускоритель прожёг в бетоне площадки кратер диаметром около 20 м, а разлетевшиеся по окрестностям куски бетона и щебень наделали дыр в служебных постройках и оборудовании, а также вызвали масштабное возгорание на землях заповедника по соседству.

Масштабы инцидента оказались таковы (хотя обошлось без жертв и ранений), что на разрешивших запуск чиновников FAA (Федерального агентства гражданской авиации) была подана жалоба. Это заставило регулятора взять под особенный контроль работы SpaceX по обустройству стартовой площадки для предотвращения подобного в будущем. На площадку установили перфорированную стальную плиту и систему подачи воды через эти отверстия. Теперь запуск двигателей ускорителя сопровождается неимоверными клубами пара от испарения охлаждающей жидкости.

Регулятор ждёт от SpaceX изменений в документации, поданной для получения разрешения на запуск. Две недели назад компания предоставила в FAA письменный отчёт об апрельской аварии. Но будет ли этого достаточно для получения лицензии на повторный запуск, неизвестно. Похоже, что после успешного испытания всех 33 двигателей на ускорителе Super Heavy мяч на стороне регулятора, и реакция вскоре последует.

Отдельно следует сказать, что во время неудачного запуска Starship в апреле наземная команда не смогла инициировать команду самоуничтожения ракеты, когда стало ясно, что всё пошло не по плану. По каким-то причинам команда сработала примерно через минуту. Также в SpaceX приняли решение реализовать систему горячего разъединения ступеней, когда ракета запускает двигатели ещё до отсоединения от ускорителя. Для этого пришлось модифицировать верх ускорителя, добавив на него огнеупорное кольцо и другие конструкции. Как это будет выглядеть, показано в мультике выше. В любом случае, мы это сможем наблюдать в реальности, когда FAA разрешит повторный запуск Starship.

Компания SpaceX предоставила Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) окончательный отчёт о происшествии при первом тестовом запуске прототипа многоразовой транспортной системы Starship в апреле, завершившемся взрывом. Как долго регулятор будет рассматривать отчёт, пока неизвестно, но без его разрешения SpaceX не сможет в дальнейшем производить запуски прототипов Starship, пишет Bloomberg.

Источник изображения: SpaceX

«Когда окончательный отчёт о происшествии будет утверждён, в нем будут указаны меры по исправлению недостатков, которые SpaceX должна выполнить, — указано в заявлении FAA, опубликованном во вторник. — SpaceX также должна изменить свою лицензию, чтобы включить выполнение этих мер, прежде чем получить разрешение на повторный запуск».

В ходе дебютного запуска прототипа Starship, выполненного 20 апреля с площадки SpaceX Starbase в техасском Бока-Чика, у него несколько раз отказывали двигатели, и в конечном итоге космический аппарат вышел из-под контроля, что побудило SpaceX его взорвать. Хотя полностью выполнить всю программу тестового полёта не удалось, в SpaceX не считают его неудачным. Тогда SpaceX говорила, что «тест поможет повысить надёжность Starship, поскольку SpaceX стремится сделать жизнь многопланетной».

Недавно стало известно, что SpaceX планирует создать на базе Starship космическую орбитальную станцию, способную заменить МКС после 2030 года.

В воскресенье SpaceX осуществила статическое огневое испытание нового ускорителя Super Heavy на своём космодроме в Южном Техасе. Запуск 33 двигателей стал впечатляющим зрелищем. Несмотря на то, что испытание продолжалось не пять запланированных секунд, а всего 2,74 секунды, и четыре из 33 основных двигателей Raptor отключились преждевременно, компания считает проведённое испытание шагом вперёд.

Источник изображений: SpaceX

Ракета, получившая название Booster 9, стала девятой в серии, созданной в рамках итеративной методологии дизайна SpaceX, и благополучно пережила испытание. Кроме того, радикально перестроенные наземные системы компании, включая улучшенную систему водяного охлаждения, успешно защитили ракету и пусковую площадку.

Однако испытание завершилось спустя 2,74 секунды, что меньше запланированных 5 секунд. Это указывает на то, что SpaceX продолжает сталкиваться с проблемами надёжности своих двигателей Raptor, несмотря на интенсивные работы по их улучшению. Данная ракета работает на двигателях Raptor 2, хотя SpaceX уже разрабатывает их улучшенную версию Raptor 3.

Воскресные испытания стали для SpaceX шагом вперёд, приближая компанию к второму запуску своей огромной ракеты Starship. Ракета целиком включает в себя ускоритель Super Heavy и верхнюю ступень Starship. Неизвестно, планирует ли SpaceX проводить дополнительные испытания этого ускорителя или получила достаточно данных в воскресенье, чтобы предпринять новую попытку запуска целой системы Starship этой осенью.

Напомним, что между статическим огневым испытанием Booster 7, обеспечившим первый запуск Starship, и его фактическим стартом прошло 70 дней. Первая попытка запуска, состоявшаяся 20 апреля, не принесла ожидаемого успеха из-за технических проблем с двигателями и других непредвиденных обстоятельств. Этот неудачный запуск привёл к серьёзным повреждениям космодрома SpaceX в Техасе и связанного с ним оборудования.

С тех пор инженеры и техники SpaceX сделали значительные улучшения и установили большую систему распыления воды, успешное испытание которой было проведено 28 июля. Эта система включает в себя толстую перфорированную стальную пластину под ракетой, через которую подаются струи воды для компенсации звука и тепловой энергии от одновременного запуска 33 двигателей Raptor. В воскресенье результатом работы этой новой водяной системы стало образование огромного количества пара, что и было задумано.

Несмотря на проблемы, SpaceX продолжает активно работать над улучшением своих технологий. Испытания Booster 9 показали, что компания делает значительные шаги вперёд, несмотря на сложности. Однако важно помнить, что успех в области космических технологий требует времени, терпения и постоянных усилий. Будущее покажет, какие уроки SpaceX извлечёт из этого испытания и как они повлияют на её будущие миссии.

На днях NASA раскрыло некоторые детали о заключённой 15 июня сделке с компанией SpaceX. Договор носит некоммерческий характер, но может стать ключевым для агентства после завершения эксплуатации Международной космической станции. В рамках соглашения компания SpaceX создаст вариант корабля Starship для долговременного нахождения на орбите Земли. Фактически на базе Starship создадут орбитальную станцию, которая сможет заменить МКС после 2030 года.

Starship в качестве орбитальной станции в представлении художника. Источник изображения: arstechnica.com

Компания SpaceX уже представила ряд целевых назначений гигантской ракеты Starship из нержавеющей стали. Ракета сможет выводить в космос сверхкрупногабаритные грузы, например, телескопы следующего поколения. Она же позволит запускать сверхбольшие партии спутников Starlink, что сделает спутниковый интернет дешевле. Также Starship обеспечит доставку людей на Луну в рамках миссии «Артемида-3», а в будущем и на Марс.

При этом Starship будет осуществлять рядовые полёты в космос для доставки экипажей на орбитальные станции и обычных спутников на орбиты Земли. Наконец, огромный корабль рассматривается как способ быстрой доставки грузов и людей из одной точки Земли в другую. Теперь в арсенале SpaceX появилось новое применение кораблю — в качестве коммерческой орбитальной станции, если проект дойдёт до своего воплощения.

Соответствующее соглашение со SpaceX агентство подписало ещё 15 июня. Работы будут проводиться в рамках новой программы Collaborations for Commercial Space Capabilities (CCSC), которая в широком смысле откроет путь в космос многочисленным большим и маленьким компаниям. В NASA ожидают, что подобные программы сделают космос доступнее и дешевле. В агентстве, например, не планируют после 2030 года содержать за государственный счёт орбитальные станции. Этот сектор должен стать коммерческим и, следовательно, полностью окупаемым.

Важно, что программа CCSC не связана с финансируемым соглашением NASA с компаниями Nanoracks, Blue Origin и Northrop Grumman, каждая из которых работает над своими концепциями коммерческих космических станций, а также с компанией Axiom Space, которая создаёт обитаемый модуль для МКС, который затем станет точкой сборки новой космической станции. Проектные работы SpaceX будет выполнять за свой счёт. В этой работе NASA возьмёт на себя роль эксперта и советчика. Кроме того, NASA предоставит SpaceX все необходимые технологии и данные, которые потребуются для завершения проекта.

В документах NASA новый проект представлен как «интегрированная архитектура низких околоземных орбит», которая включает в себя корабль Starship и другие программы SpaceX, в том числе капсулу Dragon и широкополосную сеть Starlink.

«Эта архитектура включает в себя Starship как транспортный и космический элемент низкоорбитального назначения, поддерживаемый Super Heavy, Dragon и Starlink, и составляющие его возможности, включая транспортировку экипажа и грузов, связь, оперативную и наземную поддержку», — сказано в сообщении NASA.

Пока неясно, будет ли Starship использовать для нужд орбитальной станции только лишь достаточно большое внутреннее пространство отсека для пилотов, или предусмотрит превращение одного или нескольких топливных баков в обитаемый модуль. Ранее NASA рассматривало варианты с использованием сухих или опустошённых баков под жилое пространство на орбите. В конечном итоге подобные разработки были реализованы при создании орбитальной станции Skylab в 1973 году. На орбиту на ракете Saturn V был запущен разгонный модуль S-IVB с пустым баком внутри которого оборудовали орбитальную станцию, где благополучно прошли вахту три экипажа NASA. В SpaceX также могут пойти по этому пути, дооснастив отсек системами жизнеобеспечения, батареями и всем необходимым.

Концепция орбитальной станции на базе опустевших баков «шаттлов»

Главной ставкой NASA в соглашении о создании на базе Starship низкоорбитальной космической станции является финансовая состоятельность компании, её малая зависимость от других производителей оборудования и отработанные технологии изготовления ракет и запусков. Из минусов программы CCSC отмечается отсутствие графика выполнения работ и включение в этот график помощи NASA.

«Дополнительное доверие вызывает план компании по самофинансированию разработки Starship за счёт своих пусковых и спутниковых предприятий, — написал ответственный работник NASA в разделе, посвящённому бизнес-подходу SpaceX к созданию космической станции Starship. — Единственным недостатком предложения является отсутствие графика внедрения новых возможностей и вовлечения NASA в ... этапы [разработки]. В целом, сильные стороны перевешивают слабые».

Теперь дело за малым. Компании SpaceX осталось доказать, что корабли Starship летают. Пока они только взрываются.

Компания Space Exploration Technologies, более известная как SpaceX, планирует по итогам 2023 года удвоить свою выручку — она рассчитывает получить около $8 миллиардов. Оптимистический прогноз подогрел энтузиазм инвесторов: в ходе недавней вторичной продажи акций компанию оценили в $150 млрд.

Источник изображения: spacex.com

В дополнение к прогнозируемому росту выручки SpaceX также заверила инвесторов в намерении получить $3 млрд операционной прибыли — правда, без учёта расходов, связанных со строительством ракет и спутников. Эти заявления укрепляют статус SpaceX как наиболее ценной частной технологической компании США, зарекомендовавшей себя лидером в отрасли космических исследований и сумевшей привлечь внимание и инвестиции выдающихся частных лиц и организаций.

Компания произвела революцию в космической отрасли благодаря технологии многоразовых ракет, которая существенно снизила стоимость космических запусков. Это был прорыв, открывший новые возможности для освоения космоса. SpaceX заключила ряд соглашений с ведущими организациями, включая NASA — компания продемонстрировала способность надёжно и безопасно доставлять членов космических экипажей на МКС и обратно.

В последние годы важнейшим для SpaceX проектом является Starship — многоразовый космический корабль, способный доставлять людей и грузы за пределы земной орбиты, в том числе на Марс. Ещё одним революционным проектом компании является спутниковый провайдер Starlink, который обеспечит глобальное покрытие широкополосным доступом в интернет. Прогнозируемый рост выручки до $8 млрд говорит о том, что рост SpaceX продолжается, и у компании есть средства для дальнейших инноваций в секторе исследования космоса.

Компания SpaceX поделилась радостной для всех любителей космоса новостью — прототип Booster 9 ускорителя Starship Super Heavy доставлен на испытательную площадку Starbase в Бока-Чика. Если тестовые прогоны систем ускорителя пройдут без осложнений, то повторная попытка запуска корабля Starship на орбитальную высоту состоится в конце лета.

Источник изображений: SpaceX

Прототип корабля Starship — Starship 25 — доставлен на тестовую площадку 19 мая. Он уже успел пройти ряд испытаний, включая запуск двигателей. Если ускоритель Super Heavy Booster 9 выдержит все плановые испытания, включая огневой тест двигателей, то на него в итоге установят Starship 25 и отправят в тестовый полёт в космос.

Первая попытка запуска комплекса Starship, предпринятая в апреле этого года, закончилась подрывом ракеты. Также в процессе старта была разрушена часть конструкции стартового стола — в бетоне был проделан внушительный кратер, а обломки разбросало на большой территории по округе. Чудом никто не пострадал, но само происшествие привело к судебному иску против компании и регулятора, который разрешил запуск.

Компания отремонтировала площадку и установила стальную плиту для предотвращения повторения инцидента в будущем. Также в конструкцию ракеты было внесено свыше 1000 изменений, что, по идее, должно способствовать успешному старту. С другой стороны, каждое новое изменение — это новый и непроверенный практикой фактор. И таких «факторов» теперь свыше тысячи. Собственно, дальше всё будет зависеть от регулятора: разрешит ли он повторный запуск Starship или нет?

Нам пока остаётся любоваться эпическими картинами транспортировки ускорителя Super Heavy на стартовый комплекс. В чём-чём, а в организации шоу компания SpaceX преуспела.

Аэрокосмическая компания SpaceX планомерно готовится к проведению второго тестового полёта гигантской ракеты Starship. На этой неделе на площадке SpaceX Starbase в Южном Техасе прошло статическое огневое испытание двигателей прототипа корабля Starship 25. Все шесть двигателей Raptor были включены примерно на 5 секунд 26 июня в 20:27 по местному времени (27 июня, 03:27 мск).

Источник изображения: SpaceX

Испытания такого типа являются одним из этапов предпусковой подготовки. В ходе теста двигатели включаются на непродолжительный период, тогда как сам корабль продолжает оставаться на стартовой площадке. По словам генерального директора SpaceX Илона Маска (Elon Musk), следующий запуск системы Starship может состояться примерно через шесть недель. В рамках этого полёта разгонный блок должен отправить в полёт корабль Starship, который совершит неполный оборот вокруг Земли и совершит посадку в Тихом океане вблизи Гавайских островов.

Предыдущий тестовый полёт преследовал выполнение аналогичных целей. Однако тогда SpaceX столкнулась с рядом незапланированных трудностей, из-за чего ракету пришлось уничтожить в полёте. Система Starship поднялась на высоту в 39 км от поверхности Земли, после чего начала неконтролируемо вращаться и падать. В результате было принято решение о необходимости её подрыва в воздухе. Проблема возникла в тот момент, когда вторая ступень должна была отделиться от первой, но этого не произошло.

Система Starship, высота которой 120 метров, является самой большой и мощной ракетой из когда-либо построенных человеком. В дальнейшем SpaceX планирует использовать ракету Starship для выполнения разных миссий, включая пилотируемые полёты на Луну и Марс. Гигантская ракета способна вывести на околоземную орбиту до 150 т груза в многоразовом режиме и до 250 т в одноразовом. Она также подходит для доставки до 150 т груза на Луну или Марс.