Ранее на этой неделе ракета-носитель SpaceX Super Heavy и космический корабль Starship прошли испытание полной заправкой топливом, что говорит о готовности системы к третьему испытательному полёту. Теперь же в аккаунте SpaceX в социальной сети X появилась ссылка на прямую трансляцию пуска гигантской ракеты, который должен состояться 14 марта.

Источник изображения: SpaceX / X

Отметим, что несмотря на упомянутую публикацию SpaceX, компании Илона Маска (Elon Musk) ещё предстоит получить разрешение Федерального управления гражданской авиации (FAA) на проведение очередного пуска системы Starship. В прошлом месяце появлялась информация, согласно которой регулятор потребовал внести 17 изменений, в том числе 7 в конструкцию первой ступени носителя и 10 в конструкцию корабля. Необходимость внесения ряда изменений в конструкцию Starship была подтверждена в ходе изучения причин взрыва носителя и корабля во время предыдущего тестового полёта.

Несмотря на это, SpaceX продемонстрировала готовность Starship к предстоящему полёту. На этой неделе полностью собранная 122-метровая ракета прошла испытание заправкой топливом, являющееся один из последних перед пуском. В ходе испытания специалисты SpaceX закачали в баки 4,5 тыс. тонн жидкого метанового топлива и кислорода. Поскольку этот процесс прошёл без инцидентов, можно судить, что ракета полностью готова к очередному полёту.

Предыдущий полёт Starship состоялся 18 ноября 2023 года и закончился взрывом, а впервые ракета отправилась в полёт 20 апреля 2023 года, но тот пуск также был прерван из-за нештатной ситуации. За эти месяцы SpaceX внесла множество изменений не только в конструкцию первой ступени носителя, но и в архитектуру стартовой площадки на своей базе в Техасе.

Глава компании SpaceX Илон Маск (Elon Musk) заявил, что корабль Starship и ракета-носитель Super Heavy прошли испытание заправкой топливом и готовы к запуску на орбитальную высоту, что произойдёт в ближайшее время. В баки полностью собранной на площадке 122-метровой ракеты закачали 4,5 тыс. т жидкого метанового топлива и кислорода. Репетиция заправки признана успешной. Ракета готова к запуску в любой момент.

Источник изображений: SpaceX

Разрешение на запуск ракеты и корабля пока не выдано регулятором — Федеральным управлением гражданской авиации (FAA). Менее двух недель назад компания SpaceX сообщила, что регулятор потребовал внести 17 изменений в конструкции ракеты и корабля: 7 в конструкции первой ступени Super Heavy и 10 в конструкции корабля Starship. К выводу о необходимости изменений пришла комиссия, расследующая причины взрывов носителя и корабля во время второго испытания этой платформы.

Второй запуск, закончившийся взрывами Super Heavy и Starship, состоялся 18 ноября 2023 года. Первая попытка запуска 20 апреля 2023 года также закончилась аварией. С тех пор компания внесла множество изменений в архитектуру и инфраструктуру как стартовой площадки, так и первой ступени, и корабля. Новый пакет рекомендаций компания также выполнила, как следует из слов Маска, который пообещал отправить Starship в новый испытательный полёт совсем скоро.

В основном замечания касались надёжности подачи окислителя (жидкого кислорода) в двигатели первой ступени, а также пожаробезопасности корабля. Во время второго испытательного запуска фильтры подачи кислорода засорились, и это привело к отказу одного из двигателей Super Heavy, после чего последовал каскад отказов. В обновлённом ускорителе система фильтрации изменена и стала более надёжной.

Также компания изменила систему управления вектором тяги двигателей корабля с гидравлической на электрическую, и внесла изменение в контур сброса лишнего топлива. В предыдущий запуск при сбросе кислорода возник пожар, который уничтожил линии коммуникации бортовой системы связи с компьютером. Поэтому кроме внесения изменений в контур работы с топливом была внедрена защита линий связи от огня.

Илон Маск выражает уверенность в скорейшем запуске ракеты. Это нужно не только компании — на Starship строится программа NASA по возвращению человека на Луну. Корабль Илона Маска должен доставить экипаж на орбиту спутника с последующей высадкой в районе южного полюса спутника. Ставки необычно высоки. Китай намеревается сделать это раньше США.

Компания SpaceX получила от регулятора новый список замечаний, без выполнения работ по которому новой попытки запустить Starship не будет. Регулятор расследовал аварию с ракетой 18 ноября 2023 года и направил SpaceX программу действий для получения новой лицензии на запуск ракеты и корабля. Подготовка списка не является разрешением, и компании ещё предстоит получать лицензию на новый испытательный полёт.

Второй тестовый полёт ракеты и корабля Starship 18 ноября 2023 года. Источник изображения: SpaceX

Как пояснили в SpaceX, авария 18 ноября во время второго испытательного полёта ракеты носителя Super Heavy (первой ступени) и корабля Starship произошла по двум причинам. Во-первых, один из двигателей первой ступени «отказал энергетически», что привело к взрыву и разрушению ступени. Во-вторых, на борту корабля Starship возникло возгорание, которое прервало связь управляющего бортового компьютера с ответственными узлами корабля и это заставило его самоликвидироваться. В своё время по этому поводу Илон Маск заявил, что на борту было слишком много топлива и слишком мало полезной нагрузки.

Для нового полёта регулятор потребовал модернизировать бортовое оборудование носителя и корабля, а также ещё сильнее усилить защиту от распространения огня на стартовой площадке. Судя по тому, что ракета и корабль уже собраны для третьего запуска, необходимые работы проведены и получение лицензии — пустая формальность.

Как заявили в SpaceX, для более надёжной работы двигателей первой ступени была изменена система фильтрации подачи жидкого кислорода в двигатели. Отказ и взрыв двигателя во время предыдущей попытки произошёл по причине засорения фильтра подачи топлива. В новой версии ракеты этот момент уже учтён. Также было модернизировано оборудование корабля Starship, что поможет снизить вероятность пожара на борту. В любом случае даже неудачная вторая попытка позволила приблизить момент будущего триумфа, когда Starship сможет подняться на орбитальную высоту. Рано или поздно это должно случиться. Илон Маск ожидает, что следующий запуск корабля произойдёт в течение пары недель.

Компания SpaceX в социальной сети X (бывшая Twitter) сообщила о подготовке третьей ракеты для орбитальных испытаний корабля Starship. Компания готова совершить запуск до конца февраля, если Федеральное управление гражданской авиации США выдаст лицензию на полёт.

Источник изображений: SpaceX

Ускоритель Super Heavy в версии Booster 10 и очередной прототип корабля Starship были вывезены на площадку космодрома в Техасе в субботу 10 февраля. Затем 50-метровый корабль Starship поместили на 70-метровый ускоритель. Каждый этап работ был тщательно задокументирован для отчёта.

В 2023 году компания SpaceX совершила две попытки вывести прототип Starship на орбитальную высоту: одну в апреле, а вторую в ноябре. Обе они закончились подрывами ускорителей и кораблей. В первом случае не произошло разделения первой ступени и корабля, а во втором случае каждый из них взорвался по отдельности.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) пока не сделало выводов по результатам второго неудачного старта ракеты. В принципе, он был менее неудачным, чем первый, если так можно сказать о случае с аварийным исходом. Ракета и корабль продержались в воздухе около 8 минут или почти вдове дольше, чем во время первого полёта. Также успешно произошло разделение первой ступени и корабля, а ведь это был первый раз, когда ступень и корабль разделялись в горячем режиме — двигатели корабля зажглись ещё до разделения.

Компания SpaceX сборкой ракеты для новых испытаний показывает, что она готова к новому рывку Starship на орбиту. Илон Маск наверняка знает больше, чем готов обнародовать. Очень похоже на то, что третий запуск комплекса состоится в ближайшие несколько недель.

Частная космическая станция Starlab, которая станет заменителем МКС, отправится на орбиту на ракете Starship в конце этого десятилетия. Соответствующее соглашение подписали компания SpaceX, ответственная за ракету, и совместное предприятие Starlab Space компаний Voyager Space и Airbus, которое разрабатывает станцию.

Источник изображения: Voyager Space / Starlab Space

Компания Starlab Space стала одним из первых коммерческих клиентов, заказавших запуск Starship у SpaceX. Компании не раскрыли стоимость контракта на запуск. Частную космическую станцию планируется запустить в рамках одной миссии с помощью гигантской ракеты SpaceX.

Starlab является одной из нескольких орбитальных станций, разрабатываемых в настоящее время американскими частными компаниями. NASA решило после завершения проекта Международной космической станции в 2030 году не строить новую орбитальную станцию своими силами, а поручить это частным компаниям и пользоваться их станциями на коммерческой основе.

Компании Voyager и Airbus планируют запустить Starlab уже в 2028 году. Четырехлетний срок разработки и строительства космической станции также даёт SpaceX время на то, чтобы перейти от демонстрационных полетов Starship к запуску космических аппаратов по заказам клиентов. Пока оба пуска Starship закончились взрывом гигантского корабля, однако второй запуск был куда успешнее первого. Это даёт надежду, что третий пуск, к которому компания уже вовсю готовится, пройдёт ещё лучше.

Источник изображения: SpaceX

Модули станции Starlab в диаметре будут достигать примерно 8 метров, что примерно в два раза больше диаметра модулей МКС. Это ограничивает выбор ракет, на которых можно будет обеспечить запуск станции в рамках одной миссии.

Председатель совета директоров и генеральный директор компании Voyager Дилан Тейлор (Dylan Taylor) считает, что запуск всей станции Starlab на корабле Starship за одну миссию — это «правильный способ снизить риск нашей программы». «Тогда не придется заниматься рискованной сборкой на орбите с несколькими запусками», — сказал Тейлор в интервью CNBC.

Компании Voyager и Airbus работают над проектом вместе с NASA, поскольку Starlab ранее получила финансирование в рамках программы агентства «Коммерческие пункты назначения на НОО». Разработчики создают станцию с прицелом на рынок исследований в условиях микрогравитации в космосе. Starlab будет рассчитана на постоянное пребывание экипажа из четырех человек и до 30 лет работы на орбите.

Глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) раскрыл причину, из-за которой космический корабль Starship взорвался во время второго испытательного полёта и не смог выйти на орбиту. Дело, оказывается, в том, что он взлетал без полезной нагрузки.

Источник изображения: spacex.com

Второй испытательный полёт самой большой в истории космической ракеты Starship привлёк немало внимания. Ракета стартовала 18 ноября 2023 года с площадки SpaceX Starbase в техасском Бока-Чика, штатно поднялась в воздух, прошла отделение первой ступени, пересекла линию Кармана и впервые достигла космоса. А дальше начались проблемы. Вскоре после отделения ракета-носитель Super Heavy взорвалась, и та же судьба на восьмой минуте полёта постигла Starship.

И только теперь, спустя два месяца, Илон Маск рассказал о том, что тогда случилось. «Во втором полёте почти удалось выйти на орбиту. По иронии судьбы, если бы [у корабля] была полезная нагрузка, он бы на орбиту вышел. Так что причина, по которой он на самом деле не смог выйти на орбиту, состояла в том, что мы выпустили кислород, и жидкий кислород в итоге привёл к возгоранию и взрыву. Всё из-за того, что мы захотели выпустить жидкий кислород, а при обычных условиях у нас бы не было этого жидкого кислорода, будь у нас полезная нагрузка. Так что, по иронии, если бы [у корабля] была полезная нагрузка, он бы достиг орбиты», — сообщил Маск. О причинах взрыва Super Heavy он так и не поведал.

Зато Маск подтвердил, что готов уничтожить ещё несколько ракет, если это ускорит ввод Starship в эксплуатацию. «Всегда лучше пожертвовать оборудованием, чем временем. Время, так сказать, — единственная настоящая валюта», — добавил бизнесмен.

В ходе третьего испытательного полёта SpaceX намеревается произвести запуск двигателей Starship и успешно вернуть корабль с орбиты. Компания также хочет провести первые испытания технологии перекачки топлива, проверить люк полезной нагрузки и механизм развёртывания спутников Starlink. Полёт запланирован на февраль — сейчас ожидается разрешение Федерального управления гражданской авиации США (FAA).

Во вторник во время телеконференции с NASA руководство компании SpaceX заявило, что третий испытательный запуск корабля Starship на орбитальную высоту с большой вероятностью состоится в феврале. Отдельно компания SpaceX подчеркнула, что в этот раз никаких испытаний с дозаправкой в космосе не будет. Главная задача — убедиться в способности корабля долетать до низкой околоземной орбиты.

Источник изображения: SpaceX

Как известно, в 2023 году компания SpaceX предприняла две попытки запустить гигантскую ракету Starship с одноимённым кораблём: в апреле и ноябре. Обе они закончились авариями. В настоящий момент компания выполняет требования регулятора по устранению замечаний к ноябрьскому запуску. Существует высокая вероятность, что регулятор — Федеральное управление гражданской авиации — выдаст разрешение на полёт в феврале. Компания рассчитывает на это и намерена подготовить ракету уже в январе.

Ранее поднимался вопрос, что во время третьего испытательного полёта на корабле могут испытать один из элементов дозаправки в космосе. Топливо просто переместят из одного бака в другой, тогда как во время полноценной работы системы дозаправки на орбите топливо будет перемещаться из одного корабля Starship (танкера) в другой (пилотируемый или грузовой). На конференции было подчёркнуто, что никаких экспериментов с топливом во время третьего испытательного полёта не будет.

Позже представитель SpaceX пояснила, что для дозаправки корабля Starship на орбите потребуется около 10 запусков танкеров на орбиту. Кораблю Starship для полёта на орбиту Луны и для посадок на неё, например, в рамках миссии «Артемида 3», потребуется залить в баки 1200 т топлива. Корабль Starship в версии танкера сможет доставить на орбиту за раз не более 150 т топлива, если рассчитывает затем вернуться на Землю. Из этого нетрудно посчитать, что с учётом расхода топлива на поддержку перелива действительно необходимо будет около 10 запусков танкеров.

Основная конфигурация для дозаправки в космосе: топливо будет перетекать из одного корабля в другой при создании малой тяги

В NASA выбрали Starship для доставки астронавтов на Луну. На днях было сказано, что эта миссия отложена на год и состоится в 2026 году. До этого компания SpaceX должна будет доказать осуществимость миссии и посадить там Starship без экипажа. До этого всего дозаправка в космосе должна будет работать как часы. Всё же, одно дело регулярно взрывать прототипы на земле, но совсем другое — в космосе, где цепная реакция от разлетающегося мусора может привести к краху всей земной космонавтики.

Накануне Нового года Илон Маск (Elon Musk) в соцсети X опубликовал сообщение, в котором рассказал о видении будущего производства кораблей Starship. Для колонизации Луны и Марса потребуется на порядок больше кораблей, чем ракет-носителей. Поэтому корабли должны будут производиться в итоге со скоростью 300 штук в год, как в случае производства самого массового самолёта Boeing 737.

Статические огневые испытания двигателей корабля Starship. Источник изображения: SpaceX

Маск неоднократно говорил о своей мечте — расселить человечество по Солнечной системе и, прежде всего, колонизировать Марс. Красивая идея, но почему-то Маск не уточняет, что людям на Красной планете придётся жить в норах под поверхностью планеты и носить там тяжёлые скафандры с повышенной защитой от радиации. Опуская этот момент, Маск резонно замечает, что частота запуска одного корабля будет на порядок меньше, чем одной предназначенной для Starship ракеты-носителя, что потребует соответствующего наращивания производства кораблей Starship.

Ракета-носитель (ускоритель) Super Heavy многоразовая, как и Starship. Она будет возвращаться на площадку примерно через 6 минут после старта, что в теории позволит подготовить её к повторному запуску через час. Многоразовый корабль Starship за время полёта после отделения от ускорителя уйдёт далеко от мест для приземления. В идеале он сможет приземлиться только после одного облёта Земли, но на практике для возвращения к месту старта потребуется несколько облётов, на что может уйти один день.

Также следует учитывать более широкую специализацию кораблей Starship. Ускорители не будут отличаться один от другого, что упрощает работу и обслуживание. Корабли же будут работать как пилотируемые, транспортные и заправочные средства, а также как платформы для развёртывания спутников и космических станций. Тем самым количество кораблей должно кратно превышать количество ускорителей.

Для начального удовлетворения нужд человечества в освоении Луны и Марса потребуется выпускать около 100 кораблей в год, считает Маск. В идеале же необходимо стремится к производству 300 кораблей в год — к темпам производства самолётов Boeing 737 в лучшие годы компании. Более того, управление кораблём Starship во многом напоминает управление самолётом, что сделано намеренно. Однажды они будут взлетать с частотой от десятков до сотен запусков в сутки, и пилоты не должны будут чувствовать себя неуютно в кабине.

Всё сказанное затрагивает очень отдалённую перспективу. Илон Маск лишь поделился достаточно взвешенными планами. Пока же его компания готовится к третьему испытательному полёту ракеты и корабля на орбитальную высоту. Два предыдущих запуска закончились аварией. Сейчас проводится анализ последней неудачной попытки в ноябре 2023 года. Документы будут переданы регулятору, и он должен дать разрешение на новый испытательный запуск. Ракета и корабль для нового запуска готовы и в декабре прошли статичные огневые испытания всех двигателей.

Вторая попытка запустить корабль Starship прошла более успешно, чем первая, но закончилась взрывом корабля и первой ступени. Сама SpaceX заявила, что корабль был потерян и его судьба неизвестна, тогда как взрыв ускорителя Super Heavy был запечатлён во всех подробностях. Оказалось, что кадры последних минут корабля были сняты астрономом-любителем за сотни километров от места старта. Это стало единственным в мире видеосвидетельством выхода Starship в космическое пространство.

Источник изображения: Scott Ferguson

Во время второй попытки запуска 122-метровой ракеты компании SpaceX с кораблём Starship, предпринятой 18 ноября, все объективы были нацелены на неё из района старта возле техасской деревни Бока-Чика. Астроном-любитель Скотт Фергюсон (Scott Ferguson), напротив, решил снимать ракету с другого конца Мексиканского залива из местечка Айламорада во Флориде. И он оказался тем единственным, кто смог это сделать до последних минут полёта корабля.

За несколько лет до этого Фергюсон начал следить за запусками ракет с мыса Канаверал. Делал это он в свой 11-дюймовый телескоп. Специально написанная для этого программа и данные с сайтов о траекториях полётов позволяли осуществлять точную наводку и слежение за полётом ракет. Также любитель готовился снимать запуски Starship, хотя первый запуск он снять не смог. Тогда ракета так и не поднялась над горизонтом. Земля, как ни крути, круглая, а он находился за семь сотен километров от места запуска.

Во время второй попытки телескоп смог уловить ракету только после срабатывания системы её уничтожения. Ориентиром стало облачко после подрыва. Но дальше удалось снять видео неуправляемого полёта останков Starship — носовой части с «крылышками» со струями топлива из оторвавшейся части. Съёмка велась до высоты примерно 150 км, что выше условной границы космоса. Формально Starship взлетел в космос, хотя в довольно урезанном виде. Компания SpaceX приобрела у любителя сделанное им видео. Для оценки катастрофы никакое свидетельство лишним не будет. Выше можно посмотреть кадры этого события.

SpaceX сегодня осуществила второй тестовый запуск гигантской ракеты Starship — на этот раз более успешный, чем первый. Старт 122-метровой ракеты, самой мощной из когда-либо созданных человечеством, состоялся в 16:05 по московскому времени с площадки SpaceX Starbase в техасском Бока-Чика. Через несколько минут после запуска нижняя ступень успешно отделилась от корабля Starship, который продолжил путешествие на орбиту. Примерно через 9 минут после старта связь с ним была потеряна.

Источник изображения: John Kraus

В отличие от первого тестового пуска, во время которого ракета подверглась «быстрой незапланированной разборке», новый Starship на момент потери связи достиг высоты 148 км. То есть корабль оказался в космосе, граница которого проходит на высоте 100 км. Достигнута околоорбитальная скорость в 24 тыс. км/ч. Несмотря на потерю связи, запуск можно считать успешным. Позже SpaceX сообщила, что после того, как связь была потеряна, из центра управления полётом на аппарат послали команду на самоуничтожение.

Во время первого пуска возникла проблема с разделением нижней и верхней ступеней. Теперь же, за счёт «горячей схемы» разъединения ступеней, всё прошло более успешно. Момент разделения показан на видео после этого абзаца. Корабль Starship запустил свои двигатели ещё до момента отсоединения от ускорителя Super Heavy. Нижняя ступень отделилась через менее чем три минуты после старта и начала падать в Мексиканский залив, однако в процессе снижения взорвалась в воздухе. Также стоит добавить, что в этот раз все 33 двигателя Raptor на первой ступени ракеты запустились. Во время первого тестового пуска часть двигателей не сработали.

Starship состоит из огромного ускорителя (первой ступени), называемой Super Heavy, а также космического корабля (верхней ступени), известного как Starship. В текущем испытательном полете использовался 25-й прототипы корабля и девятый ускорителя. Прежде SpaceX уже запускала корабли Starship, но не выше, чем на 10 км. Многие из запусков закончились взрывами, однако уже в 15-й попытке удалось обойтись без уничтожения корабля. Ускорители Super Heavy в основном испытывали на земле, прожигом двигателей — в последний раз испытывались все 33 двигателя Raptor, но два из них не запустились.

Источник изображения:Max Evans

В ходе первого старта ракета повредила стартовый стол, бетонные обломки которого, в свою очередь, разлетелись по огромной территории и привели к повреждению оборудования космодрома и кое-какой частной собственности в близлежащем посёлке. Масштаб разрушений заставил Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выдвинуть компании десятки требований, без удовлетворения которых лицензия на повторный запуск ни в коем случае не могла быть выдана. Также для получения лицензии требовалось одобрение от природоохранных органов. Компания выполнила все рекомендации.

И Super Heavy, и Starship спроектированы как полностью многоразовые, но для текущих первой ступени и корабля сегодняшний полёт был запланирован как единственный. Обе части ракеты должны были выполнить приводнение в океан, а не вертикальную посадку на землю или морскую платформу, как это обычно делают первые ступени ракет Falcon 9 компании SpaceX.

Добавим, что Starship является важнейшим компонентом для будущего компании SpaceX. Данную ракету и корабль планируется использовать для самых разных миссий, начиная с вывода на орбиту интернет-спутников Starlink нового поколения, и заканчивая возвращением людей на Луну, а в перспективе и доставку астронавтов на Марс. Starship сможет выводить на околоземную орбиту до 150 т грузов в многоразовом режиме и до 250 т в одноразовом — Falcon 9 сейчас выводит до 17,4 т. Также новая огромная ракета сможет доставлять до 150 т грузов на Луну и Марс.

Большие планы на Starship у агентства NASA в рамках лунной программы Artemis: огромные корабли будут применяться для перевозок экипажей с низкой околоземной орбиты до лунной орбитальной станции Gateway и между станцией и поверхностью Луны. SpaceX разработает посадочный модуль HLS Starship, который должен будет безопасно доставить двух американских астронавтов на поверхность Луны, а через неделю доставить их обратно на окололунную орбиту.

Компания SpaceX сегодня, спустя многие месяцы подготовки и ожидания одобрения от регулирующих органов, наконец снова запустит огромную ракетную систему Starship на орбиту. Окно для старта 120-метровой ракеты, самой мощной из когда-либо созданных человечеством, откроется 18 ноября в 16:00 по московскому времени — на стартовой площадке SpaceX Starbase в техасском Бока-Чика в это время будет 8 утра.

Ракета Starship состоит из огромного ускорителя (первой ступени), называемого Super Heavy, а также космического корабля (верхней ступени), известного как Starship. Первый обладает 33 ракетными двигателями Raptor, тогда как у корабля таких двигателей шесть. В текущем испытательном полете будет задействован 25-й прототип корабля и девятый ускорителя.

Если всё пойдет по плану, две ступени Starship разделятся через 2 минуты 41 секунду после старта. В течение следующих нескольких минут Super Heavy выполнит несколько включений двигателей и примерно через семь минут после старта приземлится в Мексиканском заливе. Starship тем временем продолжит движение вверх и на восток, достигнув максимальной скорости, близкой к орбитальной (27 400 км/ч). Однако аппарат не совершит полный оборот вокруг Земли: примерно через 90 минут после старта он опустится в Тихом океане в районе Гавайских островов, где его выловят для изучения.

Обе ступени Starship рассчитаны на многоразовое использование, однако сегодняшний полет станет единственным для Ship 25 и Booster 9. В описании полета SpaceX показано, что обе ступени спускаются непосредственно в море, а не на беспилотный корабль, как это обычно делают первые ступени ракет Falcon 9 и Falcon Heavy.

Первая попытка запустить корабль Starship на орбитальную высоту в апреле этого года закончилась провалом. Ракета поднялась на высоту 38 км после чего начала неконтролируемо вращаться и падать, а на высоте около 30 км произошёл взрыв. Нештатная ситуация произошла в момент, когда должно было состояться отделение второй ступени от первой, но система не сработала.

В целях безопасности ракету пришлось ликвидировать в воздухе, что произошло с существенной задержкой и это могло привести к трагическим последствиям. По словам SpaceX, разрушения в ускорителе, вызвавшие катастрофу, повредили связь с главным компьютером ракеты, и это не дало сработать зарядам для ликвидации ракеты по сигналу с земли. Тем не менее, через какое-то время ракета подверглась «быстрой незапланированной разборке», как заявила сама SpaceX.

Также в ходе старта ракета повредила стартовый стол, бетонные обломки которого, в свою очередь, разлетелись по огромной территории и привели к повреждению оборудования космодрома и кое-какой частной собственности в близлежащем посёлке. Масштаб разрушений заставил Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выдвинуть компании десятки требований, без удовлетворения которых лицензия на повторный запуск ни в коем случае не могла быть выдана. Также для получения лицензии требовалось одобрение от природоохранных органов.

Данные, собранные во время первого пуска, помогли лучше подготовиться к новому запуску. Компания не только исполнила предписания регуляторов, но также внесла ряд существенных изменений в ракету. Например, будет применена «горячая схема» разъединения ступеней ракеты. Корабль Starship запустит двигатели ещё до момента отсоединения от ускорителя Super Heavy, тогда как в ходе первого запуска сначала происходило их разделение, и только потом Starship запускал двигатели. Кроме того, введена в эксплуатацию новая электронная система управления вектором тяги (TVC) для двигателей Raptor в ускорителе. Наконец, стартовый стол получил площадку из стали и систему водяного гашения пламени.

Добавим, что Starship является важнейшим компонентом для будущего компании SpaceX. Данную ракету и корабль планируется использовать для самых разных миссий, начиная с вывода на орбиту интернет-спутников Starlink нового поколения, и заканчивая возвращением людей на Луну, а в перспективе и доставку астронавтов на Марс. Starship сможет выводить на околоземную орбиту до 150 т грузов в многоразовом режиме и до 250 т в одноразовом — Falcon 9 сейчас выводит до 17,4 т. Также новая огромная ракета сможет доставлять до 150 т грузов на Луну и Марс.

Большие планы на Starship у агентства NASA в рамках лунной программы Artemis: огромные корабли будут применяться для перевозок экипажей с низкой околоземной орбиты до лунной орбитальной станции Gateway и между станцией и поверхностью Луны. SpaceX разработает посадочный модуль HLS Starship, который должен будет безопасно доставить двух американских астронавтов на поверхность Луны, а через неделю доставить их обратно на окололунную орбиту.

Илон Маск (Elon Musk) заявил, что у гигантского космического корабля Starship есть «приличные шансы» выйти на орбиту Земли во время второго испытательного запуска. Получится ли со второй попытки — узнаем уже через несколько часов!

Илон Маск (Elon Musk) в соцсети X сообщил, что старт гигантской ракеты с кораблём Starship перенесён на утро 18 ноября. Команда обслуживания выявила неисправность у одного из компонентов первой ступени (Super Heavy). Речь идёт о необходимости замены привода так называемого плавника — решётчатого крыла, стабилизирующего спуск возвращаемой ступени на землю.

Источник изображения: SpaceX

Огромная 122-м ракета, состоящая из первой ступени-ускорителя Super Heavy (72 м) и разгонного блока и по совместительству корабля Starship (50 м), должна была взлететь сегодня в 08:00 по местному времени (в 16:00 по московскому времени). Это был бы второй испытательный полёт для неё. Первый, совершённый 20 апреля 2023 года, закончился подрывом ракеты в воздухе, когда всё пошло не по плану.

Обе части ракеты возвращаемые. Во время испытательного полёта первую ступень и корабль мягко приземлять не будут. Ускоритель Super Heavy опустят в Мексиканский залив примерно через семь минут после старта, а корабль спустится в Тихий океан через 90 минут после достижения орбитальной высоты. Стабилизаторы в виде поворотных решётчатых плавников на ускорителе Super Heavy должны стабилизировать и направлять ускоритель в нужную точку для приземления. В будущем за эти плавники ускоритель будет подхватываться в месте посадки специальными руками-кранами. Тем самым ускоритель будет возвращаться на космодром для скорейшего снаряжения для следующего полёта.

Фактически ракета могла бы полететь даже с неисправным приводом одного из стабилизаторов. В этот раз задача мягко посадить Super Heavy не стоит. И всё же, в компании приняли решение использовать тестовый запуск во всей полноте, для чего придётся заменить неисправный привод одного из плавников.

В субботу 18 ноября окно для запуска откроется в то же время — в 08:00 утра по местному времени (в 16:00 мск). Что не очень хорошо, оно будет открыто всего 20 мин, тогда как сегодня оно открылось бы на 2 ч. Трансляция запуска будет вестись в сети X (бывший Twitter). На YouTube её можно будет посмотреть на канале NASA по ссылке выше.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) сообщило о выдаче компании SpaceX лицензии на проведение испытаний корабля Starship с ускорителем Super Heavy. Двухчасовое окно для запуска откроется в пятницу 17 ноября в 08:00 по местному времени (в 16:00 мск).

Источник изображений: SpaceX

Как сообщило FAA в сети X, компания SpaceX выполнила все требования по безопасности, охране окружающей среды, страховой и финансовой ответственности. Последним препятствием для получения лицензии на запуск оставалось разрешение от природоохранных органов, хотя дата повторного запуска была утверждена до получения их согласия.

Первая попытка запустить корабль Starship с ускорителем Super Heavy на орбитальную высоту (ракета пока не готова для выхода на орбиту) в апреле этого года закончилась провалом. Ракету пришлось ликвидировать в воздухе, что тоже произошло с существенной задержкой и это могло привести к печальным последствиям. По словам SpaceX, разрушения в ускорителе, вызвавшие катастрофу, повредили связь с главным компьютером ракеты, и это не дало сработать зарядам для ликвидации ракеты по сигналу с земли.

Также в ходе старта ракета повредила стартовый стол, обломки которого, в свою очередь, разлетелись по огромной территории и привели к повреждению оборудования космодрома и кое-какой частной собственности в близлежащем посёлке. По крайней мере, сообщается о повреждении одного частного автомобиля. Масштаб разрушений заставил FAA выдвинуть компании десятки требований, без удовлетворения которых лицензия на повторный запуск ни в коем случае не могла быть выдана

Судя по всему, SpaceX учла все замечания. Также были внесены изменения в ракету. Например, теперь ускоритель отделится от корабля в режиме горячего разъединения. Корабль Starship запустит двигатели ещё до момента отсоединения, тогда как в ходе первого запуска сначала происходило отсоединение от ускорителя, и только потом Starship запускал двигатели. Кроме того, введена в эксплуатацию новая электронная система управления вектором тяги (TVC) для двигателей Super Heavy Raptor. Наконец, стартовый стол получил площадку из стали и систему водяного гашения пламени.

Если всё пройдёт нормально, ракета и корабль пробудут в воздухе 90 минут с последующим падением корабля в океан. Резервные даты запуска, если помешает погода или возникнут проблемы с оборудованием, назначены на 18 и 19 ноября. Ждём.

Новый испытательный запуск гигантской ракеты SpaceX Starship может состояться уже в предстоящую пятницу, гласит информация на сайте Федерального управления гражданской авиации (FAA) США. Без малого семь месяцев назад состоялся первый запуск ракеты, который закончился её самоуничтожением.

Источник изображения: spacex.com

FAA установило 17 ноября как основную дату очередного запуска Starship, а в качестве резервных указаны 18 и 19 ноября. Эти даты отмечены в ежедневном плане управления воздушным движением — ведомство составляет документ, уведомляющий авиакомпании и других лиц о возможных задержках рейсов.

Указанным срокам не присвоен статус официальных, а SpaceX до сих пор не получила одобрения всех регулирующих органов на второй запуск Starship. Служба охраны рыбных ресурсов и диких животных США (FWS) проводит консультации с FAA в рамках «Закона об исчезающих видах»: апрельский старт гигантской ракеты нанёс значительный ущерб окружающей среде возле стартовой площадки. При запуске ракета разрушила стартовую площадку, а куски бетона разлетелись по окрестностям.

Тем не менее, гендиректор SpaceX накануне подтвердил приведённую ранее его компанией информацию, что новые испытания ракеты будут одобрены к запуску в пятницу.

Американская аэрокосмическая компания SpaceX может выполнить второй испытательный запуск Starship на орбиту уже на следующей неделе, если будет получено добро регулирующих органов, сообщил Wccftech со ссылкой на заявление компании в социальной сети X. Ранее глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) заявил, что все недочёты, выявленные регулятором по итогам первого пуска, были устранены.

Источник изображения: SpaceX/X

«Starship готовится к запуску уже 17 ноября в ожидании окончательного одобрения регулирующих органов», — сообщила компания Илона Маска в соцсети X.

В конце прошлого месяца SpaceX успешно провела испытание, в ходе которого полностью загрузила ракету необходимым для старта количеством топлива и окислителя, чтобы создать условия, аналогичные запуску. Также была протестирована дренчерная система (система пожаротушения) на стартовой площадке. Кроме того, SpaceX выполнила условия Службы охраны рыбных ресурсов и диких животных США (FWS), необходимые для сертификации системы пожаротушения и шумоподавления.

Следует отметить, что SpaceX впервые называет конкретную дату возможного запуска. За день до этого менеджер по производству SpaceX Джесси Андерсон (Jessie Anderson) сообщила, что получение одобрения регулирующих органов «не за горами».

В ожидании разрешений FWS и Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на второй полет Starship, SpaceX уже строит планы на будущее. Согласно документам SpaceX, поданным в Федеральную комиссию по связи (FCC), в случае оптимального прохождения процесса испытаний Starship и получения разрешений регуляторов, третий орбитальный испытательный полёт Starship может состояться в декабре этого года.