Аналоговый электропикап Slate Auto собрал 100 000 предзаказов всего за две недели

Американский стартап Slate Auto набрал за короткое время более 100 000 предзаказов на свой недорогой электрический пикап с возможностью индивидуальной модификации. Электромобиль обещает стать одним из самых доступных на рынке, так как его цена стартует с отметки ниже $20 000 с учётом федерального налогового вычета в размере $7500.

Обзор ноутбука TECNO MEGABOOK S14 (S14MM): OLED с HDR как новая норма

Итоги 2025-го: ИИ-лихорадка, рыночные войны, конец эпохи Windows 10 и ещё 12 главных событий года

Обзор телевизора Sber SDX-43U4169

Итоги 2025 года: почему память стала роскошью и что будет дальше

Обзор игрового 4K IPS-монитора Gigabyte M27UP: разнообразия ради

Обзор игрового QD-OLED WQHD-монитора Gigabyte AORUS FO27Q5P: на пределе возможностей

Источник изображения: Slate Auto

Как сообщает издание TechCrunch, ключевой рубеж в 100 тысяч бронирований был преодолён в минувшие выходные, то есть чуть больше чем через две недели после официальной презентации электромобиля в Лос-Анджелесе. Чтобы зарезервировать место в очереди на заказ, достаточно внести всего $50 — сумму, которая затем полностью возвращается даже в случае отказа от намерений. Несмотря на впечатляющее количество заявок, речь о реальных продажах пока не идёт.

Отметим, что подобный подход с предварительными, ажиотажного характера, заказами уже использовался другими электромобильными стартапами, но не всегда с удачным итогом. Например, компания Fisker объявила о банкротстве, продав всего несколько тысяч внедорожников Ocean, несмотря на обещания десятков тысяч заказов. А Lordstown Motors и вовсе оказалась под следствием Комиссии по ценным бумагам и биржам США (SEC) за введение инвесторов в заблуждение по поводу числа предзаказов. Позднее компания также объявила о банкротстве и пошла на мировое соглашение с SEC.

Slate Auto планирует производить пикапы на территории бывшей типографии в штате Индиана (США) и, по словам представителей компании, сможет выпускать до 150 тысяч автомобилей в год уже к концу 2027 года. В достижении этой цели Slate помогают крупные инвесторы, включая Джеффа Безоса (Jeff Bezos), генерального директора Guggenheim Partners Марка Уолтера (Mark Walter) и венчурную фирму General Catalyst.