Теги → tesla roadster
Быстрый переход

Илон Маск теперь считает задержку электрокара Tesla Roadster до 2023 года благоприятным сценарием

Для Tesla спортивная модель Roadster является знаковой, поскольку с неё компания начинала свою деятельность. Один из экземпляров первого поколения был отправлен в космос, а машину второго поколения номинально представили ещё в 2017 году. Она должна была выйти в 2020 году, но поставки постоянно задерживались. Теперь они перенесены на 2023 год, и это при условии отсутствия дефицита компонентов.

Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Электромобиль, место в очереди за которым официально предлагалось за суммы от $50 000 до $250 000, не является приоритетом для Tesla, а потому компания даже больше заинтересована в скорейшей организации массового производства пикапа Cybertruck, который задерживается до 2022 года. На этой неделе Илон Маск (Elon Musk) заявил, что 2021 год был периодом огромных сложностей с поставками компонентов, поэтому даже если бы Tesla смогла выпустить 17 экземпляров новой модели, на рыночную ситуацию это бы не повлияло, поскольку ни одна из них не досталась бы рядовым покупателям.

Глава Tesla добавил, что если в 2022 году ситуация с компонентами в отрасли не усугубится, то Roadster второго поколения компания сможет начать поставлять в 2023 году. Когда модель представляли в 2017 году, заявленное время разгона не более 1,9 секунды до 100 км/ч казалось фантастическим, но сейчас Tesla Model S Plaid лишь немногим уступает будущему флагману модельного ряда по этому показателю. Илон Маск уже пояснял, что динамические показатели Roadster можно будет улучшить за счёт опциональных реактивных сопел, устанавливаемых в задней части кузова. Струя сжатого воздуха сможет придавать машине дополнительное ускорение, в результате чего набор скорости в 100 км/ч будет осуществляться за 1,1 секунды. Сопла также должны были облегчить прохождение поворотов на высоких скоростях, позволяя регулировать вектор тяги, если оперировать авиационной терминологией.

Lotus за пять лет представит четыре новых электромобиля, включая два кроссовера

Перешедшая под контроль китайской Geely британская марка Lotus до сих пор демонстрировала намерения предложить клиентам электрический гиперкар Evija стоимостью $2 млн, но теперь стало понятно, что этой моделью всё не ограничится. До 2026 года Lotus представит четыре новых электромобиля и откроет новую производственную площадку в Китае.

Источник изображения: Lotus

Источник изображения: Lotus

Как отмечается в пресс-релизе, новое предприятие Lotus в Ухане начнёт работу уже в этом году, со временем оно сможет выпускать по 150 тысяч электромобилей в год, к 2024 году здесь будет построена штаб-квартира Lotus Technology. Развитие этой площадки обойдётся китайским владельцам бизнеса почти в $1,2 млрд, собираемые здесь электромобили смогут проходить испытания прямо на специализированных стендах, где колёса будут раскручиваться до скорости 230 км/ч.

Платформа Lotus Premium подарит жизнь четырём новым моделям электромобилей. Уже в следующем году будет представлен кроссовер класса E по имени Type 132. Годом позже появится четырёхдверное купе Type 133, относящееся к классу E, а в 2025 году выйдет более компактный кроссовер Type 134 класса D. Наконец, в 2026 году Lotus выпустит Type 135 — новый спорткар на электротяге. Унифицированная платформа позволит компании создавать пассажирские электромобили с колёсной базой от 2889 до 3100 мм, оснащаемые силовыми установками с аккумуляторами ёмкостью до 120 кВт·ч, поддерживающими зарядную инфраструктуру с напряжением 800 В. Электромобили на этой платформе смогут разгоняться до 100 км/ч менее чем за три секунды.

Производство в Великобритании будет сохранено, но очевидно, что массовые модели электромобилей, если этот термин вообще можно применить к продукции марки Lotus, будут выпускаться на новом предприятии в Ухане. Примечательно, что первый электромобиль марки Tesla, получивший имя Roadster, создавался именно на шасси Lotus Elise, поэтому своим успехом американский конкурент отчасти обязан британскому производителю спорткаров.

Tesla Roadster сможет разгоняться до «сотни» за 1,1 секунды при помощи технологий SpaceX

Ещё в 2017 году Илон Маск (Elon Musk) заявил, что гиперкар Tesla Roadster второго поколения сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за две секунды, а специальная комплектация с реактивными соплами в районе заднего номерного знака даже превзойдёт этот результат. Похоже, что для этой версии электромобиля целевым показателем являются 1,1 секунды.

Источник изображения: Twitter, Tesla New York

Источник изображения: Twitter, Tesla New York

До сих пор об этом значении упоминали только неофициальные источники, но ресурс Electrek со ссылкой на очевидцев сообщил, что выставленный в одном из музеев Лос-Анджелеса прототип Tesla Roadster снабжался любопытной аннотацией. Она сообщает, что так называемый «пакет SpaceX» действительно наделит машину впечатляющей динамикой, позволяющей преодолевать рубеж в 60 миль в час за 1,1 секунды. Ни один из современных автомобилей, допущенных на дороги общего пользования, на такое не способен, как гласит текст аннотации.

Напомним, что дополнительное ускорение электромобилю в данной комплектации должны придавать сопла с сжатым воздухом, расположенные в задней части корпуса. Насколько подобная идея уживается с техникой безопасности и правилами сертификации различных стран — вопрос отдельный, но уже к концу лета у Tesla должны быть готовы первые ездовые прототипы, поэтому версия с «пакетом SpaceX» рано или поздно тоже выйдет на испытания. Пока же Илон Маск публикацию видео из калифорнийского музея сопроводил комментарием о том, что серийная версия Tesla Roadster второго поколения будет иметь более привлекательный внешний вид по сравнению с прототипом.

Прототип гиперкара Tesla Roadster получил такой же штурвал, как и обновлённая Model S

Обновив интерьер электромобиля Model S этой весной, компания Tesla решилась на революционные изменения в виде отказа от традиционного руля и подрулевых переключателей. Судя по изображениям интерьера спортивного электромобиля Tesla Roadster второго поколения, он тоже получит подобные органы управления.

Источник изображения: Youtube, Gaussdog

Источник изображения: Youtube, Gaussdog

Внедрённые в интерьер Tesla Model S изменения стали причиной горячих споров. Руль привычной круглой формы уступил штурвалу без верхней части обода, а функции подрулевых переключателей были перенесены на сенсорные области ступицы и вращающиеся селекторы под большие пальцы обеих рук. Даже выбор направления движения Tesla вознамерилась доверить автопилоту, поскольку селектор «коробки передач» тоже был упразднён.

Источник изображения: Youtube, Gaussdog

Источник изображения: Youtube, Gaussdog

Как отмечает Electrek со ссылкой на канал Gaussdog, компания Tesla на некоторое время выставила прототип Tesla Roadster в одном из музеев Лос-Анджелеса, и это позволило очевидцам изучить не только экстерьер, но и интерьер гиперкара. Подчеркнём, это лишь прототип, а предсерийный вариант должен появиться ближе к следующему году, поэтому в какие-то детали могут быть внесены изменения. Одним из главных качеств Tesla Roadster должна стать способность разгоняться до 100 км/ч менее чем за две секунды, но и запас хода старшей модификации на уровне 1000 км до сих пор впечатляет. Максимальная скорость электрокара приблизится к 400 км/ч, а у самой быстрой версии в задней части даже могут появиться реактивные сопла, выбрасывающие сжатый воздух для ускорения или подруливания на виражах.

Внешность представленного прототипа интригует и отсутствием дверных ручек, которых Илон Маск (Elon Musk) давно пытается лишить многие серийные электромобили марки. Глава Tesla пообещал, что ездовой экземпляр Tesla Roadster второго поколения будет готов к концу лета, и компания сможет приступить к испытаниям. С модели Roadster когда-то начиналась история компании, но в последние годы приоритет отдавался выводу на рынок более массовых электромобилей, поэтому дебют родстера второго поколения был перенесён с прошлого года на 2022-й.

Илон Маск признался, что хотел бы научить спорткар Tesla Roadster парить над землёй

Глава компании Tesla Илон Маск уже несколько лет повторяет, что второе поколение электрического суперкара Tesla Roadster предложит специальную опцию в виде реактивных сопел. Они будут ускорять машину при помощи струи сжатого воздуха, а также облегчать маневрирование на больших скоростях. В новом интервью Джо Рогану (Joe Rogan) Маск заявил, что рассматривает возможность использования этих сопел для того, чтобы машина могла парить на землёй.

«Я хочу, чтобы она могла парить. И знаешь, я всё думал о том, как заставить эту штуку парить, чтобы при этом она никого не убила. Возможно, чтобы она могла парить в метре от земли или что-то вроде того. Даже если она по какой-то причине упадёт, то сломается только её подвеска, но человек не пострадает», — поделился Маск в новом подкасте Джо Рогана Joe Rogan Experience.

В случае реализации этой безусловно безумной идеи в электрическом спорткаре, который Tesla собирается выпустить в продажу в 2022 году, она вряд ли найдёт понимание у служб госнадзора по технике безопасности, пишет ресурс The Verge. Любопытно, что многие из тех решений, что уже заложены в электромобилях Tesla, таким же образом были изначально поданы в качестве смелых идей. Многие из них вызывали и продолжают вызывать вопросы у регулирующих органов. Например, в последний раз интерес со стороны Национального управления безопасностью дорожного движения (NHTSA) вызвала идея Маска оснастить обновлённые версии электромобилей Model S и Model X штурвалом вместо руля. Также автомобиль получил возможность автоматически переключаться между режимами паркинга, заднего хода, нейтральной передачи и режимом Drive.

Сам Роган поинтересовался у Маска, не думает ли тот, что штурвал может нарушать правила безопасности по эксплуатации автомобилей на дорогах общественного пользования. «Ну, они же используются в "Формуле-1"», — ответил Маск. На это Роган заметил: «Да, но ты не пользуешься болидом "Формулы-1" для движения по общественным дорогам. Я, например, люблю свободно класть одну руку сверху на руль».

Маск ответил, что в этом нет проблемы, поскольку в большинстве случаев за водителя всю работу будет делать электроника машины. «Автопилот становится настолько эффективным, что большую часть времени тебе вообще не придётся вести автомобиль самостоятельно. Сможешь положить руку, например, на колено», — объяснил глава Tesla.

Выпуск спортивного электрокара Tesla Roadster второго поколения начнётся только в 2022 году

Спортивный электромобиль Tesla Roadster принято считать родоначальником марки, но осенью 2017 года компания представила модель второго поколения, которая должна была встать на конвейер к началу текущего десятилетия. Теперь становится понятно, что ранее следующего года производство самого быстрого электромобиля Tesla не начнётся.

Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Илон Маск (Elon Musk) сообщил об этом уже после завершения квартального отчётного мероприятия, традиционно воспользовавшись личной страницей в Twitter. Вчера стало известно, что и пикап Cybertruck в массовых количествах начнёт выпускаться только в 2022 году, а Roadster из этих двух транспортных средств для Tesla обладал меньшим приоритетом. Как отмечает Electrek, Илон Маск пояснил, что в этом году компания только завершит разработку Roadster второго поколения, предсерийная версия будет готова лишь к концу лета. Силовая установка с тремя электродвигателями и работа над совершенствованием тяговых батарей потребовали некоторого времени, как пояснил основатель Tesla. В производство Roadster будет отправлен лишь в 2022 году.

В момент анонса осенью 2017 года Roadster впечатлял обещанными динамическими характеристиками. Сотню километров в час он должен был разменивать примерно за две секунды, предельная скорость должна была превысить 400 км/ч, а на одном заряде электромобиль мог бы проезжать почти 1000 км. С появлением в ассортименте Tesla седанов Model S Plaid с сопоставимой динамикой компании придётся найти другие возможности привлечь покупателей к Roadster, который окажется в два раза дороже.

Приём заказов на родстер уже давно ведётся, покупателям машин из первой ограниченной партии объёмом 1000 экземпляров предлагалось выложить в качестве аванса сразу $250 000, но теперь очередь дошла и до более терпеливых клиентов. Они должны сперва внести залог в $5000, а через полторы недели доплатить ещё $45 000, чтобы встать в очередь на право получения электромобиля стоимостью $200 000 в базовой конфигурации. Ранее Маск намекал, что самая быстрая версия Roadster получит реактивные сопла, которые будут ускорять машину при помощи струи сжатого воздуха, а также облегчать маневрирование на больших скоростях. Для реализации этой опции Tesla собиралась использовать опыт родственной аэрокосмической компании SpaceX.

Спрятав Roadster на сайте, Tesla напугала заплативших залог в $250 000

Первоначально спортивный электрокар Tesla Roadster должен был выйти в 2020 году, но теперь начало его массового производства запланировано на 2022 год. Это не мешает компании собирать предоплату, размер которой варьируется от 50 до 250 тысяч долларов США. На днях раздел сайта Tesla, посвящённый Roadster, сменил своё расположение на менее приметное, чем вызвал беспокойство клиентов.

Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Один из блогеров сообщил, что на главной странице сайта Tesla более нет ссылки на раздел, посвящённый электромобилю Roadster. Илон Маск (Elon Musk) поспешил заявить, что это изменение было сделано по ошибке, и скоро раздел будет восстановлен. В дальнейшей переписке на страницах Twitter он пояснил, что описание Roadster и страница для оформления предварительного заказа просто переехали в боковое меню с главной страницы до тех пор, пока не начнётся массовое производство этой модели. Случится это, если опираться на июльские заявления представителей компании, не ранее второй половины следующего года. Выпуск Tesla Roadster должен быть налажен на старейшем предприятии марки в Калифорнии.

Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Напомним, что Tesla Roadster способен принять на борт четверых человек, до сотни километров в час он разгоняется менее чем за две секунды, максимальная скорость превышает 400 км/ч, а запас хода на одном заряде приближается к 1000 км. Привод будет в любом случае на все колёса, а базовая цена электромобиля составляет $200 000. Минимальная сумма предоплаты — $50 000, но желающие получить электромобиль из первой партии в тысячу экземпляров должны выложить $250 000 уже сейчас. Легко понять, почему внёсшие залог клиенты Tesla были взволнованы исчезновением профильного раздела с главной страницы сайта компании.

Запущенная в космос Tesla Roadster с манекеном впервые сблизилась с Марсом

Манекен Starman только что прошёл максимально близко к Марсу в первый раз. Напомним: в феврале 2018 года компанией SpaceX был осуществлён успешный запуск ракеты Falcon Heavy. Для демонстрации возможностей носителя была использована фиктивная нагрузка, в качестве которой выступал принадлежащий Илону Маску автомобиль Tesla Roadster с манекеном за рулём.

Именно этот дуэт, как сообщила SpaceX, достиг важной вехи в своём космическом путешествии. «Starman, которого в последний раз видели покидающим Землю, совершил первое сближение с Марсом сегодня — порядка 0,05 астрономических единиц или менее 8 млн километров от Красной планеты», — сообщила SpaceX в Twitter. Согласно принятым размерностям, одна астрономическая единица — это среднее расстояние от Земли до Солнца или около 150 млн километров.

По данным специализированного сайта whereisroadster.com, Starman за рулём Roadster совершают полный оборот вокруг Солнца каждые 557 земных дней. На сегодняшний день автомобиль и водитель преодолели в космосе расстояние порядка 2,1 миллиарда км. Как сообщает тот же ресурс, этого достаточно, чтобы проехать по всем дорогам Земли более 57 раз. Tesla Roadster «намотает» ещё гораздо больше километров, прежде чем упадёт на одно из небесных тел. Считается, что в конечном итоге в течение следующих нескольких десятков миллионов лет автомобиль будет притянут к себе Венерой или Землёй.

Дебютные запуски новых ракет — дело рискованное, поэтому SpaceX решила поместить Starman и Roadster на борт первого Falcon Heavy в качестве фиктивной «полезной нагрузки». Конечно, это было сделано и в качестве маркетинга: ведь Илон Маск также является главой Tesla — ведущим в мире производителем электромобилей. С тех пор Falcon Heavy выполнила ещё две миссии. Ракета-носитель подняла в воздух спутник связи Arabsat-6A в апреле 2019 года и через два месяца доставила на орбиту две дюжины полезных нагрузок для различных клиентов.

Фото дня: прототипы Tesla Roadster, Cybertruck, Semi и Cyberquad

Компания Tesla, возглавляемая миллиардером Илоном Маском (Elon Musk), в ходе мероприятия Battery Day показала прототипы готовящихся транспортных средств с полностью электрической силовой установкой.

В частности, продемонстрирован образец Cybertruck — пикапа с угловатым «инопланетным» дизайном. Этот автомобиль доступен для заказа в трёх модификациях — с одним, двумя и тремя электрическими моторами. Запас хода на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей составляет от 400 до 800 км в зависимости от оснащения. Цена начинается с 39 900 долларов США.

Кроме того, был показан спорткар Tesla Roadster второго поколения. Этот электрический автомобиль сможет разгоняться с 0 до 100 км/с всего за 1,9 с, а максимальная скорость превысит 400 км/ч. Цена — 200 000 долларов.

Продемонстрирован также прототип электрического тягача Tesla Semi. Силовая платформа включает четыре электрических мотора; запас хода на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей достигает 800 км. Стоимость базовой версии составит 150 000 долларов США.

Наконец, представлен образец квадроцикла Cyberquad. Этот мотовездеход в плане дизайна близок к пикапу Cybertruck, в кузов которого полностью помещается во время транспортировки. По всей видимости, на рынок Cyberquad выйдет в следующем году. 

Электромобиль Tesla Roadster сможет ускоряться за счёт реактивной тяги

Анонсируя в 2017 году намерения создать электрокар Tesla Roadster второго поколения, Илон Маск (Elon Musk) упоминал, что машина получит систему с несколькими реактивными соплами, которые помогут ей ускоряться и заходить в виражи. Отсрочка выпуска этой модели не заставила главу Tesla отказаться от идеи использовать технологии SpaceX для наземного транспорта.

Источник изображения: CNBC

Источник изображения: CNBC

Разговор об экстравагантном способе поднять приёмистость Tesla Roadster второго поколения зашёл в анонсе сюжета телепрограммы Jay Leno’s Garage на канале CNBC с участием Илона Маска. Ведущий Джей Лено (Jay Leno) с некоторой долей скепсиса выслушал реплику Маска о том, что новый Tesla Roadster, у прототипа которого было снято интервью, получит за доплату систему реактивной тяги на базе сжатого воздуха, созданную с использованием технологий SpaceX — аэрокосмической компании, основанной Илоном Маском.

Центральное сопло, по словам основателя Tesla, будет скрываться за панелью под задним номерным знаком. При необходимости резко ускориться панель будет открываться, а струя сжатого воздуха будет дополнительно разгонять электромобиль. Последний даже в базовой конфигурации сможет разменять сотню километров в час примерно за две секунды, поэтому «реактивная опция» должна дополнительно улучшить это время. Приоритеты в производственной программе Tesla сейчас расставлены так, что новый Roadster не выйдет на рынок ранее 2022 года. Всё это не мешает компании создавать интригу задолго до анонса модели.

Спортивный электрокар Tesla Roadster задержится с выходом до 2022 года

Для компании Tesla модель Roadster имеет символическое значение, поскольку это был первый серийный электромобиль марки. Один из экземпляров Илон Маск (Elon Musk) даже отправил в космос. Roadster нового поколения первоначально планировался к выходу на рынок в текущем году, но теперь Маск подтверждает, что с анонсом придётся подождать.

Источник изображения: Electrek

Источник изображения: Electrek

Основатель Tesla уже отмечал в апреле, что до конца года должен сделать некоторые заявления о судьбе электрического магистрального тягача Tesla Semi и спортивного электрокара Roadster. Не смог он обойти тему и во время недавнего интервью Джо Рогану (Joe Rogan), как отмечает ресурс Electrek. Когда Roadster второго поколения был формально представлен в 2017 году, Tesla намеревалась вывести его на рынок в 2020 году. Илон Маск не стал называть конкретных сроков анонса электрокара, но дал понять, что до этого события предстоит решить много других более важных задач.

В частности, нужно увеличить объёмы выпуска кроссовера Tesla Model Y, построить предприятие в Берлине, расширить предприятие в Шанхае, запустить производство грузовика Tesla Semi и пикапа Cybertruck. Для последнего, кроме того, нужно будет построить предприятие в США. Компании Tesla предстоит также освоить модернизированную версию седана Model S. Поскольку многие из этих задач не могут быть решены ранее конца 2021 года, то можно предположить, что Tesla Roadster второго поколения не выйдет ранее 2022 года. По словам Маска, «Roadster — это своего рода десерт, и нужно сначала справиться с мясом, картофелем, зеленью и прочими блюдами».

В 2017 году модели Tesla Roadster приписывались весьма заманчивые технические характеристики: разгон до 100 км/ч должен был занимать около двух секунд, а на одном заряде электрокар должен был проезжать почти тысячу километров, и это только в базовой комплектации. В силе остаётся и информация о намерениях Маска оснащать продвинутые версии Roadster системой активного подруливания, использующей реактивные сопла со сжатым воздухом, перекочевавшие из аэрокосмических проектов миллиардера.

Tesla представит обновлённые Roadster и Semi в конце года

Глава Tesla Илон Маск сообщил, что Tesla, «вероятно», представит в конце этого года обновления спортивного электрокара Tesla Roadster и электрического грузовика Tesla Semi. Обе модели были анонсированы компанией в 2017 году.

На официальной презентации автопроизводитель заявил, что Tesla Semi появится в 2019 году, но впоследствии отложил запуск серийного производства новинки на конец 2020 года. Причём поначалу электрический грузовик будет выпускаться небольшими партиями.

Хотя Tesla никогда официально не откладывала выпуск Tesla Roadster, Маск в прошлом году сообщил, что это не является приоритетом, намекая на то, что его производство может быть перенесено с 2020 года на более поздний срок.

Один из подписчиков отметил в Twitter, что компания пока хранит молчание по поводу Tesla Roadster и Tesla Semi и спросил у гендиректора Tesla, не готовит ли она обновления для них. В ответ Маск заявил, что компания, скорее всего, выпустит обновления этих моделей позже в этом году. К сожалению, глава Tesla не стал конкретизировать дальнейшие планы компании по поводу этих электрических транспортных средств. По всей видимости, пандемия потребует корректировки графика их выпуска.

Tesla завершила квартал без убытков и пообещала выпустить Model Y к лету следующего года

Инвесторы живо отреагировали на квартальный отчёт Tesla, поскольку главным сюрпризом для них стало завершение компанией отчётного периода без убытков на операционном уровне. Котировки акций Tesla выросли на 12 %. Выручка Tesla осталась на уровне предыдущего квартала — $5,3 млрд, она снизилась на 12 % по сравнению с третьим кварталом прошло года. Рентабельность автомобильного бизнеса за год сократилась с 25,8 % до 22,8 %, но в последовательном сравнении она выросла почти на четыре процентных пункта. С одной стороны, Tesla планомерно увеличивает долю менее доходной Model 3, с другой стороны, компания серьёзно сократила издержки — на 15 % по сравнению со вторым кварталом этого года. Руководство Tesla на отчётном мероприятии отдельно поблагодарило сотрудников компании, которые принимали активное участие в снижении операционных затрат.

Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Следует отметить, что документируемый квартальный отчёт Tesla серьёзно преобразился. Он теперь публикуется не в форме письма Илона Маска (Elon Musk) акционерам со свободным потоком информации в текстовом виде, а как полноценная презентация с обилием графиков, таблиц и красочных иллюстраций. Тезисно выделяются основные достижения компании за отчётный период и планы на ближайшее будущее.

Tesla Model S вскоре будут покупать преимущественно ради статуса

Tesla продолжает сокращать долю электромобилей Model S и Model X, в третьем квартале их было выпущено 16 318 штук, на 39 % меньше, чем годом ранее. С другой стороны, руководство компании подчеркнуло, что после успешной концентрации ресурсов на увеличении объёмов производства Model 3 можно подумать и о дальнейшем улучшении потребительских качеств дорогих моделей марки. По мнению Илона Маска, тот же седан Model S становится статусной моделью, которая покупается людьми творческих профессий, а более прагматичные поклонники марки всё чаще выбирают Model 3. Кроссовер Model Y в этом смысле будет ещё популярнее — по объёмам продаж он должен превзойти все электромобили Tesla других моделей вместе взятые. Компания теперь убеждена, что сможет представить Tesla Model Y летом 2020 года.

Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Объёмы производства Tesla Model 3 в третьем квартале удалось довести до 79 837 экземпляров, это в полтора раза больше, чем год назад. Планку в сто тысяч выпускаемых электромобилей в квартал Tesla пока преодолеть не может, но уверена, что по итогам года выпустит 360 тысяч машин. В целом, американские предприятия Tesla способны выпускать до 350 тысяч электромобилей одной только модели (Model 3), плюс, около 90 тысяч Model X и Model S ежегодно. Шанхайское предприятие первоначально будет производить до 150 тысяч электромобилей Model 3, здесь же будет налажен выпуск кроссовера Model Y. До конца года Tesla обещает определиться с местом строительства европейского предприятия. Пикап, магистральный тягач Tesla Semi и спортивный Roadster будут производиться на территории США. Выпуск электрических грузовиков стартует в следующем году.

На предприятии в Шанхае уже собрано несколько экземпляров Tesla Model 3

Китайский рынок Tesla считает весьма перспективным, своё предприятие в Шанхае компания смогла возвести за десять месяцев. Сейчас там уже выпущена установочная партия из четырёх электромобилей, на которых отрабатываются основные технологические операции. Массовое производство Tesla Model 3 в Китае будет развёрнуто в течение ближайших месяцев. Удельная величина капитальных затрат в пересчёте на один электромобиль в Китае оказалась примерно на 50 % меньше, чем в США. Однако, на вопрос инвесторов о способности Tesla существенно сэкономить на производстве Model 3 в этой стране финансовый директор компании заявил, что рентабельность производства этих электромобилей в Китае пока на том же уровне, что и в США.

Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Рядом с корпусом для сборочной линии и сопутствующими цехами в Китае разместился корпус, в котором будет налажено производство тяговых аккумуляторных батарей. В Tesla не исключают, что ради расширения объёмов производства или ассортимента моделей на этой площадке появятся дополнительные здания.

Сроки анонса электрического кроссовера Tesla Model Y приближаются

Анализируя структуру затрат на выпуск будущего кроссовера Model Y, руководство Tesla отмечает, что по себестоимости эта модель будет близка к Model 3, а вот продавать её компания сможет по более высокой цене, чем седан. Подобное соотношение цен на кроссоверы и седаны характерно для автомобильной отрасли в целом, и Илон Маск не считает нужным его нарушать. На предсерийном прототипе Tesla Model Y основатель компании уже проехался, получив приятные впечатления, и это позволяет ему рассчитывать, что покупатели встретят новую модель очень хорошо.

Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

В компании не боятся, что появление Model Y на рынке не будет отнимать клиентов у Model 3, поскольку электромобили имеют разный тип кузова. Руководство Tesla приводит в пример ситуацию с выходом Model X, который способствовал росту объёмов продаж седана Model S. Впрочем, нельзя исключать, что в той ситуации определяющим фактором стал дефицит кроссоверов на начальном этапе жизненного цикла.

Первые попытки доверить всё автопилоту будут сделаны в конце этого года

Tesla не отказывается от планов по обновлению программного обеспечения своих электромобилей, которое к концу текущего года позволит избранным клиентам получить доступ к функции полностью автоматического управления транспортным средством. Илон Маск пытался быть очень осторожным в формулировках, и пояснил, что вмешательство человека может потребоваться во многих случаях, но автоматика скоро научится управлять электромобилем при маневрировании на низких скоростях, движении в городском трафике со светофорами и перекрёстками, а также при движении по шоссе на высоких скоростях. Условно говоря, владельцы Tesla к концу года смогут попробовать добираться из дома на работу и обратно, не вмешиваясь в процесс управления в большинстве ситуаций. Через год программное обеспечение усовершенствуется таким образом, что следить за действиями автоматики водителю можно будет менее напряжённо.

Илон Маск попутно пояснил, что Tesla не собирается снижать цены на функцию «автопилота». Напротив, цена подобной программной опции будет постепенно увеличиваться, поскольку функциональные возможности автоматики будут совершенствоваться и улучшаться. Переход от контролируемого человеком автоматического режима движения к полностью автоматическому будет одним из крупнейших технологических сдвигов в истории, и на стоимости активов Tesla он должен сказаться положительно, по мнению руководства компании.

 

Tesla Roadster вместе с манекеном Starman завершили полный виток вокруг Солнца

По сообщениям сетевых источников, автомобиль Tesla Roadster и манекен Starman, отправленные в космос на тяжёлой ракете Falcon Heavy в прошлом году, совершили первый виток вокруг Солнца.

Напомним, в феврале 2018 года компания SpaceX осуществила успешный запуск собственной ракеты Falcon Heavy. Для демонстрации возможностей ракеты было необходимо обеспечить «фиктивную нагрузку».

В результате в космос отправился родстер генерального директора SpaceX Илона Маска (Elon Musk). Из-за большого риска возникновения каких-либо непредвиденных обстоятельств с новой ракетой в SpaceX не решились разместить на борту что-либо действительно ценное и дорогостоящее, например, спутники. В это же время Илон Маск не хотел отправлять в космос обычный груз, посчитав, что запуск Tesla Roadster будет более интересным и вдохновляющим событием.

Электромобиль Tesla Roadster был размещён в обтекателях второй ступени ракеты Falcon Heavy. Место водителя занял манекен по имени Starman, который был облачён в скафандр. Успешный запуск ракеты состоялся 6 февраля 2018 года, с тех пор родстер Илона Маска находится в космическом пространстве.

Стоит отметить, что Tesla Roadster продолжает двигаться с чрезвычайно высокой скоростью. Отслеживанием траектории движения необычного космического объекта занимается специальный веб-сайт whereisroadster.com. По данным сайта, в настоящее время родстер вместе с манекеном уже совершил целый виток вокруг Солнца. Наблюдатели говорят о том, что родстер постепенно приближается к Марсу.

Прототип кроссовера Tesla Model Y готов к производству

Во время последнего отчёта за третью четверть финансового года компания Tesla отрапортовала о первом прибыльном квартале за долгое время. Но это не все хорошие новости для производителя электрокаров: исполнительный директор компании Илон Маск (Elon Musk) рассказал во время конференции кое-что и о будущих продуктах.

Заявив в своей привычной манере, что у Telsa сейчас на руках самые захватывающие планы по развитию модельного ряда среди всех компаний на Земле, он упомянул электрокроссовер Model Y, о котором до сих пор звучали лишь неопределённые намёки и слухи. В частности, он сказал: «Недавно я одобрил производство прототипа этого автомобиля».

Машине, по-видимому, предстоит пройти ещё долгий путь к дебюту в 2020 году, который, как ранее обещал господин Маск, приведёт к «революции в области производства». Конечно, Tesla также продолжает работу над грузовиком Semi и кабриолетом Roadster. Исполнительный директор также сказал, что с нетерпением ждёт начала выпуска пикапов Tesla.

Наконец, Илон Маск пообещал, что до выхода на рынок Model 3 стоимостью $35 000 осталось всего шесть месяцев. Что же, планы у компании действительно наполеоновские — остаётся надеяться, что на пути их воплощения не будет таких проблем, какие наблюдались с налаживанием в срок производства Model 3, и скандалов, связанных с манипуляциями на рынке ценных бумаг.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥