Теги → tesla roadster
Быстрый переход

Tesla рассчитывает начать производство грузовиков Semi и спорткара Roadster в следующем году

Богатейший производитель обещаний в мире — Илон Маск (Elon Musk), не раз переносил сроки выпуска новых моделей электромобилей, которые представлял заблаговременно. В январе он заявил, что в 2022 году на конвейер никакие новинки не встанут, но в этом месяце выразил надежду, что выпуск грузовиков Semi и спорткара Roadster будет налажен в 2023 году.

 Источник изображения: Twitter, Joe Tegtmeyer

Источник изображения: Twitter, Joe Tegtmeyer

Эти транспортные средства не будут одиноки — как уже отмечалось, в следующем году Tesla пообещала поставить на конвейер предприятия в Техасе электрический пикап Cybertruck и человекоподобного робота Tesla Bot (Optimus), пусть только в первой предсерийной ревизии. Сделанное вчера Маском заявление о намерениях начать массовый выпуск автоматических такси с футуристичным дизайном привязки к конкретным срокам не имело, лишь укрепляя имидж руководителя компании как генератора слишком амбициозных планов.

Как напоминает Electrek, электрический грузовик Semi и купе Roadster второго поколения были представлены ещё в 2017 году, а их производство первоначально планировалось начать в 2019 и 2020 году соответственно. Осенью 2019 года компания представила пикап Cybertruck, который сперва хотела вывести на рынок в 2020 году, но постепенно эти сроки смещались, чтобы в итоге упереться в 2023 год. О планах выпустить человекоподобного робота Маск впервые рассказал в прошлом году, но сразу отнёс его разработку к числу приоритетных задач на 2022 год. В марте стало известно, что в текущем году компания стремится завершить разработку Cybertruck и Roadster. Как теперь становится понятно, текущие планы Tesla подразумевают начало производства этих машин в 2023 году. Итого, компания собирается осилить выпуск сразу четырёх новых изделий: грузовиков Semi, спорткаров Roadster, пикапов Cybertruck и роботов Optimus.

Как хорошее вино: экземпляр Tesla Roadster 2008 года выпуска продан более чем за $250 000

Сроки появления на рынке электрокара Tesla Roadster второго поколения постоянно отодвигаются, хотя желающие получить его первыми уже готовы авансом платить производителю по $250 000. Ирония судьбы заключается в том, что и машину первого поколения коллекционерам приходится покупать за сопоставимые деньги.

 Источник изображения: Electrek

Источник изображения: Electrek

Напомним, что Tesla Roadster является первым серийным электромобилем марки, выпускавшимся в период с 2008 по 2012 годы. За всё это время было произведено около 2400 машин, но в силу объективных причин до наших дней сохранились не все. Несколько десятков были уничтожены в пожарах и авариях, сама Tesla выкупала хорошо сохранившиеся экземпляры на вторичном рынке, чтобы использовать их детали для ремонта других машин, принадлежащих клиентам. Наконец, один Tesla Roadster с манекеном в скафандре был запущен Илоном Маском (Elon Musk) в космическое пространство.

Словом, время неизбежно сокращает парк эксплуатируемых Tesla Roadster, но одновременно успех компании на рынке электромобилей повышает ценность первой серийной модели марки. Она базировалась на шасси Lotus Elise, предлагала запас хода до 393 км и время разгона до 100 км/ч около 3,7 секунды, максимальная скорость достигала 201 км/ч. До недавних пор, как поясняет Electrek, машину этого поколения в нормальном состоянии можно было купить за $70 000, но в последнее время цены пошли вверх. В прошлом году цены перевалили за $100 000, а в этом экземпляр 2008 года с пробегом 840 миль и порядковым номером VIN013 нашёл покупателя по цене «значительно выше $250 000». Точную сумму продавец назвать отказаться.

Получается, что старый Tesla Roadster оказался дороже условной новой машины, которая в продажу поступит не ранее 2023 года. При этом формальный дебют модели второго поколения состоялся ещё в 2017 году, просто начало производства постоянно откладывалось. Это не помешало компании полностью распределить квоту в 1000 экземпляров на общую сумму $250 млн. Базовая комплектация электрокара стоит $200 000.

Tesla собрала заказы на обновлённый спортивный электрокар Roadster на 250 млн долларов

Некогда ставший первой серийной моделью электромобилей марки Tesla, спорткар Roadster во втором поколении рискует стать классическим «долгостроем», поскольку его запуск в серию регулярно откладывается. Теперь компания даже прекратила принимать заказы на машины из дебютной серии Founders Edition, которые оцениваются в $250 000 за штуку. Тираж серии не превысит 1000 экземпляров, так что компания вполне могла собрать $250 млн с желающих получить машину первыми.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Дебют нового Tesla Roadster в виде прототипа состоялся в 2017 году, и первоначально компания планировала вывести его на рынок до конца 2020 года. Одной из самых заманчивых характеристик считалась способность электромобиля разгоняться до 100 км/ч менее чем за две секунды, хотя и запас хода в 992 км впечатляет по сей день на фоне других моделей Tesla. К 2020 году стало понятно, что ранее 2022 года новый Roadster не выйдет, компания даже убрала соответствующий раздел сайта во второстепенное меню с главной страницы, а в уходящем году Илон Маск (Elon Musk) вынужден был признаться, что появление электрокара на рынке в 2023 году теперь можно считать благоприятным сценарием.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Издание Electrek сообщает, что в середине этого месяца Tesla сократила перечень информации о модели Roadster, убрав упоминания о цене машин дебютной серии Founders Edition, за резервирование которой желающие должны были выложить сразу $250 000. Остаётся предположить, что весь тираж в 1000 экземпляров уже заочно нашёл своих владельцев, либо задержка со стартом производства обрела такой статус, что принимать заказы далее компания не сочла возможным. Кстати, на сайте Tesla отныне нет информации о том, что базовый вариант электрокара стоит $200 000, а единственным упоминанием о цене является размер залога при заказе — $50 000. Из этой суммы $5000 полагается заплатить сразу, а оставшиеся $45 000 можно внести в течение десяти дней с момента оформления заказа. Из ранних заявлений Маска известно, что подготовка к производству Tesla Roadster сейчас не является для компании приоритетной задачей.

Tesla перенесла выпуск Cybertruck на 2023 год и убрала упоминания пикапа со своего сайта

Собрание акционеров Tesla, которое проходило на этой неделе, не оставило поклонников марки без печальных новостей. Илон Маск (Elon Musk) в очередной раз заявил о переносе сроков начала поставок электрокара Roadster второго поколения и грузовиков Semi. Оба электромобиля начнут выпускаться в массовых количествах только в 2023 году. Схожей судьбы не избежит и пикап Cybertruck, хотя об этом компания не спешит говорить открыто.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

В целом, как поясняет Electrek, задуматься о задержке начала массовых поставок Cybertruck позволяет хотя бы изменение содержимого профильного раздела на сайте Tesla. Из него исчезли все характеристики электрического пикапа, описания комплектаций и их цен. Оформить предварительный заказ по-прежнему можно, заплатив $100 в качестве залога, который при отказе от покупки получится вернуть в полном объёме. В качестве ориентировочного срока начала производства Cybertruck по-прежнему значится 2022 год, но в свете сентябрьских откровений Илона Маска становится понятно, что массовое производство будет развёрнуто лишь к концу 2023 года.

Не секрет, что сборку Cybertruck и Tesla Semi компания должна была начать на мощностях строящегося предприятия в Техасе. Вряд ли на сроки начала выпуска этих моделей повлияет само строительство, просто решающим фактором является доступность аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 в достаточных количествах. Во всяком случае, грузовик с началом производства задержится именно из-за них.

В случае с пикапом могут накладываться и другие трудности, ведь машина с необычным дизайном должна получить пространственный каркас с панелями из нержавеющей стали и ударопрочные стёкла. По неофициальным данным, желающих приобрести Cybertruck уже нашлось около миллиона человек, и даже такой объём заказов Tesla будет выполнять несколько лет. Скрытые характеристики и цены пикапа на сайте компании могут негласно намекать, что с заказом лучше повременить. К моменту начала производства Cybertruck компании наверняка придётся пересмотреть в сторону увеличения и цены, поэтому они более не упоминаются на официальном сайте.

Добавим, что будущим владельцам модели Tesla Roadster нового поколения пришлось ещё хуже, ведь самые нетерпеливые уже оплатили залог в размере $250 000. Фактически, на момент подготовки данного материала попытка зарезервировать Tesla Roadster на американском сайте компании приводила к появлению сообщения об ошибке.

Илон Маск теперь считает задержку электрокара Tesla Roadster до 2023 года благоприятным сценарием

Для Tesla спортивная модель Roadster является знаковой, поскольку с неё компания начинала свою деятельность. Один из экземпляров первого поколения был отправлен в космос, а машину второго поколения номинально представили ещё в 2017 году. Она должна была выйти в 2020 году, но поставки постоянно задерживались. Теперь они перенесены на 2023 год, и это при условии отсутствия дефицита компонентов.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Электромобиль, место в очереди за которым официально предлагалось за суммы от $50 000 до $250 000, не является приоритетом для Tesla, а потому компания даже больше заинтересована в скорейшей организации массового производства пикапа Cybertruck, который задерживается до 2022 года. На этой неделе Илон Маск (Elon Musk) заявил, что 2021 год был периодом огромных сложностей с поставками компонентов, поэтому даже если бы Tesla смогла выпустить 17 экземпляров новой модели, на рыночную ситуацию это бы не повлияло, поскольку ни одна из них не досталась бы рядовым покупателям.

Глава Tesla добавил, что если в 2022 году ситуация с компонентами в отрасли не усугубится, то Roadster второго поколения компания сможет начать поставлять в 2023 году. Когда модель представляли в 2017 году, заявленное время разгона не более 1,9 секунды до 100 км/ч казалось фантастическим, но сейчас Tesla Model S Plaid лишь немногим уступает будущему флагману модельного ряда по этому показателю. Илон Маск уже пояснял, что динамические показатели Roadster можно будет улучшить за счёт опциональных реактивных сопел, устанавливаемых в задней части кузова. Струя сжатого воздуха сможет придавать машине дополнительное ускорение, в результате чего набор скорости в 100 км/ч будет осуществляться за 1,1 секунды. Сопла также должны были облегчить прохождение поворотов на высоких скоростях, позволяя регулировать вектор тяги, если оперировать авиационной терминологией.

Lotus за пять лет представит четыре новых электромобиля, включая два кроссовера

Перешедшая под контроль китайской Geely британская марка Lotus до сих пор демонстрировала намерения предложить клиентам электрический гиперкар Evija стоимостью $2 млн, но теперь стало понятно, что этой моделью всё не ограничится. До 2026 года Lotus представит четыре новых электромобиля и откроет новую производственную площадку в Китае.

 Источник изображения: Lotus

Источник изображения: Lotus

Как отмечается в пресс-релизе, новое предприятие Lotus в Ухане начнёт работу уже в этом году, со временем оно сможет выпускать по 150 тысяч электромобилей в год, к 2024 году здесь будет построена штаб-квартира Lotus Technology. Развитие этой площадки обойдётся китайским владельцам бизнеса почти в $1,2 млрд, собираемые здесь электромобили смогут проходить испытания прямо на специализированных стендах, где колёса будут раскручиваться до скорости 230 км/ч.

Платформа Lotus Premium подарит жизнь четырём новым моделям электромобилей. Уже в следующем году будет представлен кроссовер класса E по имени Type 132. Годом позже появится четырёхдверное купе Type 133, относящееся к классу E, а в 2025 году выйдет более компактный кроссовер Type 134 класса D. Наконец, в 2026 году Lotus выпустит Type 135 — новый спорткар на электротяге. Унифицированная платформа позволит компании создавать пассажирские электромобили с колёсной базой от 2889 до 3100 мм, оснащаемые силовыми установками с аккумуляторами ёмкостью до 120 кВт·ч, поддерживающими зарядную инфраструктуру с напряжением 800 В. Электромобили на этой платформе смогут разгоняться до 100 км/ч менее чем за три секунды.

Производство в Великобритании будет сохранено, но очевидно, что массовые модели электромобилей, если этот термин вообще можно применить к продукции марки Lotus, будут выпускаться на новом предприятии в Ухане. Примечательно, что первый электромобиль марки Tesla, получивший имя Roadster, создавался именно на шасси Lotus Elise, поэтому своим успехом американский конкурент отчасти обязан британскому производителю спорткаров.

Tesla Roadster сможет разгоняться до «сотни» за 1,1 секунды при помощи технологий SpaceX

Ещё в 2017 году Илон Маск (Elon Musk) заявил, что гиперкар Tesla Roadster второго поколения сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за две секунды, а специальная комплектация с реактивными соплами в районе заднего номерного знака даже превзойдёт этот результат. Похоже, что для этой версии электромобиля целевым показателем являются 1,1 секунды.

 Источник изображения: Twitter, Tesla New York

Источник изображения: Twitter, Tesla New York

До сих пор об этом значении упоминали только неофициальные источники, но ресурс Electrek со ссылкой на очевидцев сообщил, что выставленный в одном из музеев Лос-Анджелеса прототип Tesla Roadster снабжался любопытной аннотацией. Она сообщает, что так называемый «пакет SpaceX» действительно наделит машину впечатляющей динамикой, позволяющей преодолевать рубеж в 60 миль в час за 1,1 секунды. Ни один из современных автомобилей, допущенных на дороги общего пользования, на такое не способен, как гласит текст аннотации.

Напомним, что дополнительное ускорение электромобилю в данной комплектации должны придавать сопла с сжатым воздухом, расположенные в задней части корпуса. Насколько подобная идея уживается с техникой безопасности и правилами сертификации различных стран — вопрос отдельный, но уже к концу лета у Tesla должны быть готовы первые ездовые прототипы, поэтому версия с «пакетом SpaceX» рано или поздно тоже выйдет на испытания. Пока же Илон Маск публикацию видео из калифорнийского музея сопроводил комментарием о том, что серийная версия Tesla Roadster второго поколения будет иметь более привлекательный внешний вид по сравнению с прототипом.

Прототип гиперкара Tesla Roadster получил такой же штурвал, как и обновлённая Model S

Обновив интерьер электромобиля Model S этой весной, компания Tesla решилась на революционные изменения в виде отказа от традиционного руля и подрулевых переключателей. Судя по изображениям интерьера спортивного электромобиля Tesla Roadster второго поколения, он тоже получит подобные органы управления.

 Источник изображения: Youtube, Gaussdog

Источник изображения: Youtube, Gaussdog

Внедрённые в интерьер Tesla Model S изменения стали причиной горячих споров. Руль привычной круглой формы уступил штурвалу без верхней части обода, а функции подрулевых переключателей были перенесены на сенсорные области ступицы и вращающиеся селекторы под большие пальцы обеих рук. Даже выбор направления движения Tesla вознамерилась доверить автопилоту, поскольку селектор «коробки передач» тоже был упразднён.

 Источник изображения: Youtube, Gaussdog

Источник изображения: Youtube, Gaussdog

Как отмечает Electrek со ссылкой на канал Gaussdog, компания Tesla на некоторое время выставила прототип Tesla Roadster в одном из музеев Лос-Анджелеса, и это позволило очевидцам изучить не только экстерьер, но и интерьер гиперкара. Подчеркнём, это лишь прототип, а предсерийный вариант должен появиться ближе к следующему году, поэтому в какие-то детали могут быть внесены изменения. Одним из главных качеств Tesla Roadster должна стать способность разгоняться до 100 км/ч менее чем за две секунды, но и запас хода старшей модификации на уровне 1000 км до сих пор впечатляет. Максимальная скорость электрокара приблизится к 400 км/ч, а у самой быстрой версии в задней части даже могут появиться реактивные сопла, выбрасывающие сжатый воздух для ускорения или подруливания на виражах.

Внешность представленного прототипа интригует и отсутствием дверных ручек, которых Илон Маск (Elon Musk) давно пытается лишить многие серийные электромобили марки. Глава Tesla пообещал, что ездовой экземпляр Tesla Roadster второго поколения будет готов к концу лета, и компания сможет приступить к испытаниям. С модели Roadster когда-то начиналась история компании, но в последние годы приоритет отдавался выводу на рынок более массовых электромобилей, поэтому дебют родстера второго поколения был перенесён с прошлого года на 2022-й.

Илон Маск признался, что хотел бы научить спорткар Tesla Roadster парить над землёй

Глава компании Tesla Илон Маск уже несколько лет повторяет, что второе поколение электрического суперкара Tesla Roadster предложит специальную опцию в виде реактивных сопел. Они будут ускорять машину при помощи струи сжатого воздуха, а также облегчать маневрирование на больших скоростях. В новом интервью Джо Рогану (Joe Rogan) Маск заявил, что рассматривает возможность использования этих сопел для того, чтобы машина могла парить на землёй.

«Я хочу, чтобы она могла парить. И знаешь, я всё думал о том, как заставить эту штуку парить, чтобы при этом она никого не убила. Возможно, чтобы она могла парить в метре от земли или что-то вроде того. Даже если она по какой-то причине упадёт, то сломается только её подвеска, но человек не пострадает», — поделился Маск в новом подкасте Джо Рогана Joe Rogan Experience.

В случае реализации этой безусловно безумной идеи в электрическом спорткаре, который Tesla собирается выпустить в продажу в 2022 году, она вряд ли найдёт понимание у служб госнадзора по технике безопасности, пишет ресурс The Verge. Любопытно, что многие из тех решений, что уже заложены в электромобилях Tesla, таким же образом были изначально поданы в качестве смелых идей. Многие из них вызывали и продолжают вызывать вопросы у регулирующих органов. Например, в последний раз интерес со стороны Национального управления безопасностью дорожного движения (NHTSA) вызвала идея Маска оснастить обновлённые версии электромобилей Model S и Model X штурвалом вместо руля. Также автомобиль получил возможность автоматически переключаться между режимами паркинга, заднего хода, нейтральной передачи и режимом Drive.

Сам Роган поинтересовался у Маска, не думает ли тот, что штурвал может нарушать правила безопасности по эксплуатации автомобилей на дорогах общественного пользования. «Ну, они же используются в "Формуле-1"», — ответил Маск. На это Роган заметил: «Да, но ты не пользуешься болидом "Формулы-1" для движения по общественным дорогам. Я, например, люблю свободно класть одну руку сверху на руль».

Маск ответил, что в этом нет проблемы, поскольку в большинстве случаев за водителя всю работу будет делать электроника машины. «Автопилот становится настолько эффективным, что большую часть времени тебе вообще не придётся вести автомобиль самостоятельно. Сможешь положить руку, например, на колено», — объяснил глава Tesla.

Выпуск спортивного электрокара Tesla Roadster второго поколения начнётся только в 2022 году

Спортивный электромобиль Tesla Roadster принято считать родоначальником марки, но осенью 2017 года компания представила модель второго поколения, которая должна была встать на конвейер к началу текущего десятилетия. Теперь становится понятно, что ранее следующего года производство самого быстрого электромобиля Tesla не начнётся.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Илон Маск (Elon Musk) сообщил об этом уже после завершения квартального отчётного мероприятия, традиционно воспользовавшись личной страницей в Twitter. Вчера стало известно, что и пикап Cybertruck в массовых количествах начнёт выпускаться только в 2022 году, а Roadster из этих двух транспортных средств для Tesla обладал меньшим приоритетом. Как отмечает Electrek, Илон Маск пояснил, что в этом году компания только завершит разработку Roadster второго поколения, предсерийная версия будет готова лишь к концу лета. Силовая установка с тремя электродвигателями и работа над совершенствованием тяговых батарей потребовали некоторого времени, как пояснил основатель Tesla. В производство Roadster будет отправлен лишь в 2022 году.

В момент анонса осенью 2017 года Roadster впечатлял обещанными динамическими характеристиками. Сотню километров в час он должен был разменивать примерно за две секунды, предельная скорость должна была превысить 400 км/ч, а на одном заряде электромобиль мог бы проезжать почти 1000 км. С появлением в ассортименте Tesla седанов Model S Plaid с сопоставимой динамикой компании придётся найти другие возможности привлечь покупателей к Roadster, который окажется в два раза дороже.

Приём заказов на родстер уже давно ведётся, покупателям машин из первой ограниченной партии объёмом 1000 экземпляров предлагалось выложить в качестве аванса сразу $250 000, но теперь очередь дошла и до более терпеливых клиентов. Они должны сперва внести залог в $5000, а через полторы недели доплатить ещё $45 000, чтобы встать в очередь на право получения электромобиля стоимостью $200 000 в базовой конфигурации. Ранее Маск намекал, что самая быстрая версия Roadster получит реактивные сопла, которые будут ускорять машину при помощи струи сжатого воздуха, а также облегчать маневрирование на больших скоростях. Для реализации этой опции Tesla собиралась использовать опыт родственной аэрокосмической компании SpaceX.

Спрятав Roadster на сайте, Tesla напугала заплативших залог в $250 000

Первоначально спортивный электрокар Tesla Roadster должен был выйти в 2020 году, но теперь начало его массового производства запланировано на 2022 год. Это не мешает компании собирать предоплату, размер которой варьируется от 50 до 250 тысяч долларов США. На днях раздел сайта Tesla, посвящённый Roadster, сменил своё расположение на менее приметное, чем вызвал беспокойство клиентов.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Один из блогеров сообщил, что на главной странице сайта Tesla более нет ссылки на раздел, посвящённый электромобилю Roadster. Илон Маск (Elon Musk) поспешил заявить, что это изменение было сделано по ошибке, и скоро раздел будет восстановлен. В дальнейшей переписке на страницах Twitter он пояснил, что описание Roadster и страница для оформления предварительного заказа просто переехали в боковое меню с главной страницы до тех пор, пока не начнётся массовое производство этой модели. Случится это, если опираться на июльские заявления представителей компании, не ранее второй половины следующего года. Выпуск Tesla Roadster должен быть налажен на старейшем предприятии марки в Калифорнии.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Напомним, что Tesla Roadster способен принять на борт четверых человек, до сотни километров в час он разгоняется менее чем за две секунды, максимальная скорость превышает 400 км/ч, а запас хода на одном заряде приближается к 1000 км. Привод будет в любом случае на все колёса, а базовая цена электромобиля составляет $200 000. Минимальная сумма предоплаты — $50 000, но желающие получить электромобиль из первой партии в тысячу экземпляров должны выложить $250 000 уже сейчас. Легко понять, почему внёсшие залог клиенты Tesla были взволнованы исчезновением профильного раздела с главной страницы сайта компании.

Запущенная в космос Tesla Roadster с манекеном впервые сблизилась с Марсом

Манекен Starman только что прошёл максимально близко к Марсу в первый раз. Напомним: в феврале 2018 года компанией SpaceX был осуществлён успешный запуск ракеты Falcon Heavy. Для демонстрации возможностей носителя была использована фиктивная нагрузка, в качестве которой выступал принадлежащий Илону Маску автомобиль Tesla Roadster с манекеном за рулём.

Именно этот дуэт, как сообщила SpaceX, достиг важной вехи в своём космическом путешествии. «Starman, которого в последний раз видели покидающим Землю, совершил первое сближение с Марсом сегодня — порядка 0,05 астрономических единиц или менее 8 млн километров от Красной планеты», — сообщила SpaceX в Twitter. Согласно принятым размерностям, одна астрономическая единица — это среднее расстояние от Земли до Солнца или около 150 млн километров.

По данным специализированного сайта whereisroadster.com, Starman за рулём Roadster совершают полный оборот вокруг Солнца каждые 557 земных дней. На сегодняшний день автомобиль и водитель преодолели в космосе расстояние порядка 2,1 миллиарда км. Как сообщает тот же ресурс, этого достаточно, чтобы проехать по всем дорогам Земли более 57 раз. Tesla Roadster «намотает» ещё гораздо больше километров, прежде чем упадёт на одно из небесных тел. Считается, что в конечном итоге в течение следующих нескольких десятков миллионов лет автомобиль будет притянут к себе Венерой или Землёй.

Дебютные запуски новых ракет — дело рискованное, поэтому SpaceX решила поместить Starman и Roadster на борт первого Falcon Heavy в качестве фиктивной «полезной нагрузки». Конечно, это было сделано и в качестве маркетинга: ведь Илон Маск также является главой Tesla — ведущим в мире производителем электромобилей. С тех пор Falcon Heavy выполнила ещё две миссии. Ракета-носитель подняла в воздух спутник связи Arabsat-6A в апреле 2019 года и через два месяца доставила на орбиту две дюжины полезных нагрузок для различных клиентов.

Фото дня: прототипы Tesla Roadster, Cybertruck, Semi и Cyberquad

Компания Tesla, возглавляемая миллиардером Илоном Маском (Elon Musk), в ходе мероприятия Battery Day показала прототипы готовящихся транспортных средств с полностью электрической силовой установкой.

В частности, продемонстрирован образец Cybertruck — пикапа с угловатым «инопланетным» дизайном. Этот автомобиль доступен для заказа в трёх модификациях — с одним, двумя и тремя электрическими моторами. Запас хода на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей составляет от 400 до 800 км в зависимости от оснащения. Цена начинается с 39 900 долларов США.

Кроме того, был показан спорткар Tesla Roadster второго поколения. Этот электрический автомобиль сможет разгоняться с 0 до 100 км/с всего за 1,9 с, а максимальная скорость превысит 400 км/ч. Цена — 200 000 долларов.

Продемонстрирован также прототип электрического тягача Tesla Semi. Силовая платформа включает четыре электрических мотора; запас хода на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей достигает 800 км. Стоимость базовой версии составит 150 000 долларов США.

Наконец, представлен образец квадроцикла Cyberquad. Этот мотовездеход в плане дизайна близок к пикапу Cybertruck, в кузов которого полностью помещается во время транспортировки. По всей видимости, на рынок Cyberquad выйдет в следующем году.

Электромобиль Tesla Roadster сможет ускоряться за счёт реактивной тяги

Анонсируя в 2017 году намерения создать электрокар Tesla Roadster второго поколения, Илон Маск (Elon Musk) упоминал, что машина получит систему с несколькими реактивными соплами, которые помогут ей ускоряться и заходить в виражи. Отсрочка выпуска этой модели не заставила главу Tesla отказаться от идеи использовать технологии SpaceX для наземного транспорта.

 Источник изображения: CNBC

Источник изображения: CNBC

Разговор об экстравагантном способе поднять приёмистость Tesla Roadster второго поколения зашёл в анонсе сюжета телепрограммы Jay Leno’s Garage на канале CNBC с участием Илона Маска. Ведущий Джей Лено (Jay Leno) с некоторой долей скепсиса выслушал реплику Маска о том, что новый Tesla Roadster, у прототипа которого было снято интервью, получит за доплату систему реактивной тяги на базе сжатого воздуха, созданную с использованием технологий SpaceX — аэрокосмической компании, основанной Илоном Маском.

Центральное сопло, по словам основателя Tesla, будет скрываться за панелью под задним номерным знаком. При необходимости резко ускориться панель будет открываться, а струя сжатого воздуха будет дополнительно разгонять электромобиль. Последний даже в базовой конфигурации сможет разменять сотню километров в час примерно за две секунды, поэтому «реактивная опция» должна дополнительно улучшить это время. Приоритеты в производственной программе Tesla сейчас расставлены так, что новый Roadster не выйдет на рынок ранее 2022 года. Всё это не мешает компании создавать интригу задолго до анонса модели.

Спортивный электрокар Tesla Roadster задержится с выходом до 2022 года

Для компании Tesla модель Roadster имеет символическое значение, поскольку это был первый серийный электромобиль марки. Один из экземпляров Илон Маск (Elon Musk) даже отправил в космос. Roadster нового поколения первоначально планировался к выходу на рынок в текущем году, но теперь Маск подтверждает, что с анонсом придётся подождать.

 Источник изображения: Electrek

Источник изображения: Electrek

Основатель Tesla уже отмечал в апреле, что до конца года должен сделать некоторые заявления о судьбе электрического магистрального тягача Tesla Semi и спортивного электрокара Roadster. Не смог он обойти тему и во время недавнего интервью Джо Рогану (Joe Rogan), как отмечает ресурс Electrek. Когда Roadster второго поколения был формально представлен в 2017 году, Tesla намеревалась вывести его на рынок в 2020 году. Илон Маск не стал называть конкретных сроков анонса электрокара, но дал понять, что до этого события предстоит решить много других более важных задач.

В частности, нужно увеличить объёмы выпуска кроссовера Tesla Model Y, построить предприятие в Берлине, расширить предприятие в Шанхае, запустить производство грузовика Tesla Semi и пикапа Cybertruck. Для последнего, кроме того, нужно будет построить предприятие в США. Компании Tesla предстоит также освоить модернизированную версию седана Model S. Поскольку многие из этих задач не могут быть решены ранее конца 2021 года, то можно предположить, что Tesla Roadster второго поколения не выйдет ранее 2022 года. По словам Маска, «Roadster — это своего рода десерт, и нужно сначала справиться с мясом, картофелем, зеленью и прочими блюдами».

В 2017 году модели Tesla Roadster приписывались весьма заманчивые технические характеристики: разгон до 100 км/ч должен был занимать около двух секунд, а на одном заряде электрокар должен был проезжать почти тысячу километров, и это только в базовой комплектации. В силе остаётся и информация о намерениях Маска оснащать продвинутые версии Roadster системой активного подруливания, использующей реактивные сопла со сжатым воздухом, перекочевавшие из аэрокосмических проектов миллиардера.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Instagram начнёт показывать рекламу на вкладке «Обзор» и в профилях пользователей 2 ч.
«Ростелеком» и Axenix разработают решения для управления корпоративными данными 3 ч.
Российский бизнес держится за импортный софт — ему не находятся альтернативы 3 ч.
Инсайдер рассказал, продолжением какой Call of Duty станет следующая игра авторов Vanguard, WWII и Advanced Warfare 3 ч.
Илон Маск и Twitter пока не договорились о прекращении судебного разбирательства 5 ч.
Подготовка к анонсу следующего проекта Кодзимы больше похожа на игру в «Кто? Где? Когда?» 5 ч.
Сиквел Cyberpunk 2077 разработают авторы оригинала — для этого они переедут из Польши в США 6 ч.
«Хоть бы EA не испортила игру»: дебютный геймплей экшена Wild Hearts дал геймерам надежду на качественный аналог Monster Hunter 6 ч.
Mastercard снизит риски при покупке криптовалюты 7 ч.
Представлена российская платформа управления контейнерами «Штурвал» 7 ч.
Intel поделилась планами по выпуску новых FPGA — новое поколение Agilex выйдет в 2023-2024 годах 4 ч.
SanDisk выпустила Professional Pro-G40 — защищённый внешний SSD с Thunderbolt 3, IP68 и скоростью до 2700 Мбайт/с 5 ч.
Учёные сделали новые открытия, дополнив наблюдения телескопа «Джеймс Уэбб» данными с «Чандры» 5 ч.
Контроллер Stadia можно подключить к другим платформам беспроводным способом, но существующие методы не слишком удобны 5 ч.
Intel обновила системные требования видеокарт Arc — теперь они официально совместимы с Ryzen 3000 и Ryzen 5000 6 ч.
Опубликованы обзоры Intel Arc A750 и Arc 770 — видеокарты с потенциалом, но ужасными драйверами 6 ч.
Gartner: в 2026 году выручка от продаж All-Flash массивов вырастет до 55 % от продаж всех внешних СХД 8 ч.
Марсоход Perseverance собрал тринадцатый образец породы для будущей отправки на Землю 8 ч.
Fractal Design признала брак в СЖО Lumen — в них выпадает осадок, что мешает охлаждению 9 ч.
Xiaomi представила бюджетный смартфон Redmi A1+ ценой от $85 9 ч.