Сегодня 22 ноября 2017
18+
Теги → volvo
Быстрый переход

Uber закупит десятки тысяч кроссоверов Volvo для парка робомобилей

Компании Volvo и Uber объявили о расширении сотрудничества в рамках проекта по созданию нового поколения автомобилей с передовыми средствами автономного управления.

Volvo и Uber, напомним, заявили о партнёрстве в августе 2016 года. Соглашение предусматривает разработку базовых моделей автомобилей, допускающих интеграцию новейших технологий в области автономного управления. В качестве базы для таких машин выбрана модульная платформа SPA, на которой созданы кроссовер премиум-класса Volvo XC90, седан S90 и универсал V90.

На момент подписания соглашения в прошлом году сообщалось, что совместные инвестиции Volvo Cars и Uber в данный проект составят 300 млн долларов США. Базовые модели будут производиться компанией Volvo Cars, и затем их будет приобретать Uber.

И вот теперь стороны объявили о том, что Uber закупит десятки тысяч машин Volvo для своего парка самоуправляемых автомобилей. Сетевые источники уточняют, что речь идёт о 24 тыс. кроссоверов XC90. Их поставка будет осуществлена в период с 2019 по 2021 гг.

«Каждый год более миллиона человек погибают в дорожно-транспортных происшествиях. Технологии автономного управления способны помочь избежать таких трагедий, однако мы не сможем решить эти проблемы в одиночку. Поэтому для нас так важно сотрудничество с ведущим автопроизводителем, таким как Volvo. Volvo является лидером в области разработки автомобилей и лучшей компанией, когда речь заходит о безопасности. Объединив усилия, Uber и Volvo смогут быстрее внедрять технологии будущего», — заявляли ранее в Uber. 

Китайский гигант Geely купил разработчика летающих автомобилей Terrafugia

Geely, одна из крупнейших китайских автомобилестроительных компаний, завершила сделку по приобретению фирмы Terrafugia, занимающейся разработкой летающих автомобилей.

Terrafugia была основана в 2006 году. Один из проектов компании — машина Transition: данное транспортное средство со складными крыльями способно передвигаться по обычным автомобильным дорогам, а также летать.

В 2015 году Terrafugia представила концепцию гибридного транспортного средства TF-X. Этот летающий автомобиль планируется оснастить двумя складывающимися крыльями с установленными на них поворотными винтами. Машина сможет осуществлять вертикальные взлёт и посадку, что избавит владельца от необходимости поиска разгонной полосы.

Но вернёмся к сделке с Geely. По условиям соглашения, штаб-квартира Terrafugia останется в Соединённых Штатах. При этом говорится о назначении новых членов правления и нового исполнительного директора.

Согласно нынешним планам, Terrafugia представит гибрид автомобиля и самолёта в 2019 году. На 2023 год намечена презентация машины на базе концепции TF-X с вертикальными взлётом и посадкой.

Нужно отметить, что Geely является материнской компанией Volvo Cars (Volvo Personvagnar AB). Не исключено, что в перспективе некоторые наработки Volvo в автомобильной сфере найдут применение в летающих машинах Terrafugia. 

Polestar 1: «заряженный» гибрид с запасом хода на электротяге до 150 км

Polestar, бренд спортивных дорожных автомобилей Volvo Car Group, представил свою первую модель — «заряженное» двухдверное купе Polestar 1, оснащённое гибридной силовой установкой.

Новинка выполнена на платформе Electric Performance Hybrid. По сути,  Polestar 1 — это электромобиль, в котором двигатель внутреннего сгорания оказывает при необходимости поддержку. На электрической тяге машина может проехать до 150 км — больше, чем любой из существующих гибридов на рынке.

В основе Polestar 1 лежит архитектура масштабируемой платформы (SPA) Volvo, однако примерно на 50 % это совершенно новый автомобиль, разработанный инженерами Polestar. Силовая установка обеспечивает мощность в 600 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 1000 Н·м.

Polestar 1 — первая в мире машина на шасси, оснащённом абсолютно новой технологией постоянно контролируемой электронной подвески Öhlins (CESi). Сдвоенный задний электропривод позволяет контролировать распределение крутящего момента между колёсами: в результате, сохраняется максимальное сцепление с дорогой и автомобиль прекрасно ведёт себя в поворотах.

Купе имеет посадочную формулу «2+2». Приём заказов на новинку уже начался, но с конвейера Polestar 1 сойдёт только в середине 2019 года. Цена пока не раскрывается.

Между тем сообщается, что все последующие модели Polestar будут оснащаться полностью электрическими силовыми установками. Так, ближе к концу 2019 года начнётся производство Polestar 2 — для Volvo Car Group это будет первый электромобиль на аккумуляторных источниках питания. Машине предстоит конкурировать с Tesla Model 3. Завершит начальную серию автомобилей Polestar электрический кроссовер Polestar 3, который станет максимально ярким и технологичным воплощением современных динамичных электромобилей.

В будущем Polestar отступит от традиционной схемы владения автомобилем. Все машины бренда будут доступны для заказа через Интернет, а предлагать их планируется по принципу двух- или трёхлетней подписки. Клиентам будут предложены дополнительные услуги вроде доставки товаров в машину и возможности менять автомобиль на другой в пределах модельного ряда Volvo и Polestar. 

Компактный кроссовер Volvo XC40 получил систему самоуправления Pilot Assist

Компания Volvo Cars сегодня, 21 сентября, представила в Милане (Италия) новый компактный кроссовер премиум-класса, получивший обозначение XC40.

На старте производства автомобиль будет предложен с двумя четырёхцилиндровыми двигателями семейства Drive-E — дизельным D4 и бензиновым T5. Мощность составит соответственно 187 и 247 лошадиных сил. Говорится о системе полного привода.

Позднее станут доступны и другие силовые установки, включая гибридную и полностью электрическую. Кроме того, XC40 станет первой моделью Volvo, на которую будет устанавливаться совершенно новый трёхцилиндровый двигатель.

Volvo называет новинку одним из наиболее богато оснащённых автомобилей на рынке компактных кроссоверов. Реализованы средства полуавтономного управления Pilot Assist. Эта система берёт на себя функции рулевого управления, разгона и торможения на дорогах с чётко различимой разметкой на скорости до 130 км/ч. Комплекс City Safety отвечает за всестороннюю безопасность.

Кроме того, упомянуты функция предупреждения съезда с дороги, технология предупреждения о транспортных средствах, движущихся в поперечном направлении (Cross Traffic Alert), а также система кругового обзора.

При разработке интерьера кроссовера был применён радикально новый подход к хранению вещей в автомобиле. В частности, максимально использовано пространство на внутренней поверхности дверей и под сиденьями; появилось отдельное место для хранения телефонов (в том числе и с возможностью беспроводной зарядки). Есть складной держатель для небольших сумок и съёмный отсек для мусора между передними сиденьями.

Вместе с новым кроссовером компания Volvo представила упрощённую схему владения автомобилем — абонентский сервис Care by Volvo. Сделав онлайн-заказ, подписчики Care by Volvo смогут уехать на новом автомобиле, не заботясь о привычных формальностях и дополнительных расходах — рассрочке платежей, страховке, налогах, комиссии и прочих нюансах.

Кроме того, в зависимости от региона программа Care by Volvo будет включать пакет консьерж-услуг, таких как заправка, мойка и чистка салона, сервисное обслуживание или доставка товаров в автомобиль.

Обладатели XC40 — первыми среди владельцев Volvo — получат возможность удалённо передавать автомобиль друзьям или родственникам с использованием новой технологии цифрового ключа. Речь идёт о реализации модели каршеринга.

Производство XC40 начнется в ноябре на заводе Volvo Cars в Генте, Бельгия. О цене пока не сообщается.

Volvo купила сервис по обслуживанию автомобилей Luxe

Volvo купила приложение по обслуживанию автомобилей Luxe, с помощью которого можно отправить свой автомобиль на парковку, мойку или заправку. Шведский автопроизводитель приобрёл не только сам сервис, но и его технологии и инженеров.

В июне сервис едва не купила Uber. Как и Volvo, служба заказа такси хотела получить в своё распоряжение все наработки и персонал Luxe. Но генеральный директор Кёртис Ли (Curtis Lee) в итоге решил не продавать сервис автомобильного обслуживания.

Согласно публикации в блоге Luxe, Ли также перейдёт в Volvo. Технологии сервиса будут интегрированы в системы автопроизводителя.

«Наше видение — будущее, в котором технологии упрощают жизнь таким образом, чтобы вам никогда не приходилось останавливаться на заправочных станциях, ездить на автомойку и отправлять автомобиль в сервис, — заявил директор по цифровым технологиям Volvo Cars Атиф Рафик (Atif Rafiq). — Покупка Luxe — это шаг к реализации этого стремления. Я с нетерпением жду, когда смогу начать тесно работать с талантливой командой Luxe, которая создала свои продвинутые технологии с нуля».

В список этих технологий входят алгоритмы маршрутизации, логистики и прогнозирования времени прибытия, которые помогут улучшить сервисы в будущих «подключённых» автомобилях Volvo.

Несмотря на то, что большинство автомобильных компаний сосредоточены на создании систем автономных автомобилей, некоторые также заинтересованы в сервисах обслуживания. Например, в июле Daimler и Bosch создали в штутгартском музее Mercedes-Benz паркинг для самоуправляемых автомобилей.

Volvo рассчитывает изменить представление потребителей об электромобилях

Генеральный директор Volvo в Северной Америке Лекс Керссемейкерс (Lex Kerssemakers) рассказал о планах компании по электрификации автомобилей.

Как уже сообщалось ранее, все автомобили шведского бренда, которые будут производиться после 2019 года, будут оснащаться электрическими или гибридными силовыми установками.

По словам господина Керссемейкерса, полностью отказываться от двигателей внутреннего сгорания Volvo пока не планирует. Тем не менее, стратегия компании заключается в том, чтобы изменить представление потребителей об электромобилях.

В период между 2019 и 2021 годами планируется выпустить пять электромобилей. Три из них будут представлены под брендом Volvo, а две высокопроизводительные электрифицированные модели будут выпущены Polestar, тюнинг-подразделением Volvo Cars.

В частности, один из электромобилей будет иметь запас хода до 400 км на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей.

К 2025 году Volvo рассчитывает продать 1 миллион автомобилей с электрическим приводом, включая полностью электрифицированные модели и гибриды.

«Прошло более века с момента изобретения двигателя внутреннего сгорания — и сегодня электрификация открывает новую главу в истории автомобилестроения», — заявляет Volvo.

Наряду с электрическим приводом планируется активное внедрение технологий самоуправления и новых средств обеспечения безопасности. Инновационные разработки в области безопасности будут способствовать реализации собственной долгосрочной стратегии Volvo, согласно которой к 2020 году в новых моделях компании люди не должны будут погибать или получать серьёзные повреждения. 

Volvo и Geely ускорят разработку электрифицированных автомобилей следующего поколения

В прошлом месяце мы сообщали, что Volvo Cars создаст совместное предприятие с Geely для обмена технологиями. И вот теперь партнёры объявили о завершении формирования двух новых компаний для развития существующих и разработки будущих решений, а также раскрыли некоторые новые детали соглашения.

Говорится, что новые совместные предприятия позволят обеспечить экономию средств за счёт увеличения масштаба работы, а также ускорить процесс создания электрифицированных автомобилей следующего поколения.

Совместное предприятие, получившее название GV Automobile Technology (Ningbo) Co. Ltd., будет принадлежать Volvo Cars и Geely Holding в соотношении 50/50. Штаб-квартира расположится в Китае, а в шведском Гетеборге появится дополнительный офис. Компания будет находить наиболее выгодные варианты взаимодействия для Volvo Cars, Geely Auto и LYNK & CO (бренд создан в прошлом году) в части закупок и технологических решений.

Кроме того, будет сформирована отдельная компания LYNK & CO, полностью отвечающая за модельный ряд автомобилей LYNK & CO и принадлежащая совместно Volvo Cars, Geely Holding и Geely Auto. Volvo Cars станет держателем 30 % акций LYNK & CO, 50 % будут принадлежать Geely Auto, а Geely Holding станет обладателем оставшихся 20 % новой компании.

Нужно отметить, что Volvo Cars и Geely уже практикуют обмен технологиями. Это работает на примере компактной модульной архитектуры (CMA). Она используется в производстве машин Volvo 40-й серии, а также автомобилей от LYNK & CO.

Нынешнее партнёрство обеспечит глобальную экономию средств за счёт увеличения масштаба, способствуя более тесному сотрудничеству между брендами в работе на общих автомобильных архитектурах и при разработке электродвигателей. Кроме того, это партнёрство позволит LYNK & CO полностью реализовать свой потенциал. 

Новая статья: Автодайджест №411: первые экземпляры Tesla Model 3 уже выпущены

Данные берутся из публикации Автодайджест №411: первые экземпляры Tesla Model 3 уже выпущены

Volvo назвала сроки полного перехода на электрические автомобили

Шведский автопроизводитель Volvo назвал сроки, в течение которых компания собирается полностью перейти на «зелёный» автотранспорт, постепенно отказавшись от двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на заявление, сделанное Volvo в среду, 5 июля, все автомобили бренда, которые будут производиться после 2019 года, будут оснащаться электрическими или гибридными силовыми установками.

«Этот анонс знаменует собой конец автомобилям, работающим только на ДВС», — отметил глава Volvo Хокан Самуэльссон (Hakan Samuelsson).

wsj.com

wsj.com

После продажи Volvo китайской Geely в 2010 году европейский автопроизводитель активизировал свои усилия по разработке и внедрению электромоторов. Volvo планирует в ближайшие четыре года выпустить пять новых моделей электрокаров (две из них выйдут под маркой Polestar) и продать 1 млн электромобилей к 2025 году.

По словам Самуэльссона, Volvo намерена производить электрические автомобили по всему миру, а расходы на разработку будут выделяться из текущего бюджета. В настоящее время компания располагает заводами в Европе и Китае. В США строится новое предприятие.

wsj.com

wsj.com

The Financial Times пишет, что в первом квартале 2017 года мировые продажи машин с электрическими и гибридными двигателями составили 191,7 тыс. штук, что на 40 % больше показателя годичной давности. При сохранении подобной динамики к 2030 году 80 % автомобилей будут ездить с помощью электричества, отмечает издание.

Volvo объединяет усилия с NVIDIA для разработки автопилота

Компания Volvo Cars сообщила об объединении усилий с NVIDIA с целью разработки передовых систем и программного обеспечения для самоуправляемых автомобилей. В проекте также примет участие фирма Autoliv — разработчик систем безопасности для автомобильной отрасли.

Сообщается, что три названные компании будут взаимодействовать с Zenuity. Это совместное предприятие Volvo Cars и Autoliv. Zenuity является новым участником быстро развивающегося рынка программного обеспечения для систем автономного управления. Миссия Zenuity — использовать новейшие разработки в сфере систем помощи водителю и технологий автономного управления для создания передовых надёжных и гибких решений. Это будет достигнуто за счёт использования наработанного опыта и инструментов, протестированных в реальных условиях.

Новое соглашение предусматривает, что Volvo Cars, Autoliv и Zenuity будут применять аппаратную платформу NVIDIA в качестве основы для передовой системы автопилотирования. К 2021 году Volvo Cars рассчитывает достичь четвёртого уровня автономности. Это означает, что автомобили смогут полностью выполнять задачи движения в определённой среде, то есть на городских улицах, без вмешательства водителя.

Volvo, Autoliv, Zenuity и NVIDIA будут совместно создавать системы, способные применять глубокое обучение для распознавания объектов в среде, определения потенциальных угроз и безопасной навигации. 

В компании Volvo уверены, что внедрение технологий автономного управления позволит сократить количество ДТП на дорогах. Более того, такие технологии обещают значительно разгрузить дороги и снизить уровень загрязнения, а водители смогут более эффективно для себя использовать время в поездке. 

Volvo превратила Polestar в бренд для «заряженных» электромобилей

В среду, 21 июня, автопроизводитель Volvo Cars объявил о том, что подразделение Polestar Performance, которое занималось подготовкой «заряженных» версий моделей шведской марки (аналог отделов BMW M и Mercedes-AMG), станет отдельным принадлежащем компании брендом, сосредоточенным на электромобилях.

Polestar будет выпускать быстрые электрокары, подобные тем, которые предлагает Tesla. При этом автомобили не будут использовать бренд Volvo. Основными рынками сбыта новой продукции под маркой Polestar выбраны Китай, США и некоторые другие страны. Первые продукты и коммерческие планы подразделения планируется представить осенью 2017 года.

digitaltrends.com

digitaltrends.com

«В рамках Polestar мы сможем предложить электрические машины наиболее требовательным и прогрессивным водителям во всех сегментах мирового рынка, — говорит президент и генеральный директор Volvo Car Хакан Самуэльссон (Hakan Samuelsson). — Polestar станет авторитетным конкурентом на развивающемся глобальном рынке мощных электрокаров».

Руководителем обновлённого подразделения Polestar назначен вице-президент Volvo по дизайну Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath), участвующий в создании XC90, S90 и V90 последних поколений.

digitaltrends.com

digitaltrends.com

Volvo приобрела Polestar Performance в июле 2015 года. До той сделки компания Polestar была независимой и выполняла тюнинг автомобилей Volvo. Их сотрудничество началось ещё в 1996 году.

Volvo испытывает самоуправляемый мусоровоз

Volvo Trucks совместно со шведской компанией по переработке отходов Renova проводит испытания самоуправляемого мусоровоза.

Машина оборудована приёмником спутниковой навигационной системы GPS и лазерным дальномером. Система способна сканировать пространство вокруг автомобиля, а также точно определять его местонахождение. В то же время бортовой компьютер отвечает за контроль рулевого управления, переключение передач и скорость движения.

Когда самоуправляемый мусоровоз используется на новой территории, он управляется вручную, а бортовая система постоянно контролирует и фиксирует маршрут с помощью датчиков. При последующей эксплуатации в том же районе машина точно знает, по какому маршруту следовать и рядом с какими мусорными баками нужно остановиться.

После активации системы самоуправления водитель во время первой остановки покидает кабину, подходит к задней части грузового автомобиля, забирает мусорный контейнер и опорожняет его точно так же, как это делается сегодня при помощи соответствующих систем контроля. Далее грузовой автомобиль автоматически начинает движение задним ходом в направлении следующего контейнера. Водитель следует тем же маршрутом, что и мусоровоз, и поэтому всегда имеет полное представление о том, что происходит по направлению движения автомобиля.

Таким образом, водителю не нужно садиться в кабину и покидать её для опустошения каждого последующего мусорного контейнера. Это ускоряет весь процесс и снижает риск производственных травм — таких, как, например, повреждение коленных или других суставов. В то же время система автоматизации оптимизируют переключение передач, рулевое управление и скорость, благодаря чему расход топлива и выброс вредных веществ в атмосферу сокращаются.

Поскольку мусоровоз по всему своему периметру оборудован датчиками, которые сканируют окрестности, он движется одинаково безопасно, независимо от направления. А если, к примеру, проезд по улице заблокирован припаркованной машиной, мусоровоз автоматически объедет это препятствие при условии, что для манёвра будет достаточно места. Если на дороге неожиданно появляется какой-либо объект, машина немедленно останавливается. 

Volvo планирует прекратить разработку дизельных двигателей

Президент и генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон (на фото ниже) сообщил о том, что новейшие дизельные двигатели компании могут стать последними в гамме моторов Volvo. Объясняется это тем, что стоимость снижения выбросов оксидов азота (NOx) становится чрезмерно высокой.

«Учитывая нынешние перспективы, мы больше не будем разрабатывать новые поколения дизельных двигателей», — заявил господин Самуэльссон.

Позднее представитель Volvo Cars уточнил, что глава компании имел в виду один из возможных вариантов развития бизнеса, а не уже утверждённый план.

Отмечается, что Volvo Cars продолжит совершенствовать существующие дизельные агрегаты для соответствия будущим требованиям по выбросам вредных веществ. Производство таких моторов, по всей видимости, продолжится вплоть до 2023 года.

Вместе с тем Volvo Cars говорит о том, что автомобильная отрасль стоит на пороге больших перемен. Поэтому компания активно развивает направление гибридных и электрических транспортных средств. В настоящее время в ассортименте марки есть шесть гибридов. Кроме того, автопроизводитель планирует выпускать каждую новую модель в том числе в версии электромобиля. Более того, Volvo Cars взяла на себя обязательство к 2025 году выпустить не менее 1 млн электрокаров.

«Мы признаём ограниченность двигателя внутреннего сгорания и аппетит к изменениям в обществе. Поэтому в вопросе электрификации мы ставим поистине амбициозную цель. Выполнение наших обязательств не только поможет защитить окружающую среду, но и сделает жизнь людей лучше и безопаснее», — говорит Хокан Самуэльссон.

Не менее амбициозным для автомобильной отрасли является и видение вопроса безопасности: Volvo Cars стремится к тому, чтобы к 2020 году водители и пассажиры в автомобилях компании не погибали и не получали серьёзные травмы. 

Подключённые автомобили Volvo будут использовать платформу Android

Volvo и Google объявили о заключении партнёрского соглашения, в рамках которого будет разрабатываться автомобильная информационно-развлекательная платформа нового поколения с коммуникационными функциями.

Компании ставят своей целью вывести на принципиально новый уровень процесс взаимодействия людей с автомобилями. Речь идёт о внедрении новых решений для так называемых подключённых машин — транспортных средств с возможностью обмена данными через мобильные сети.

Новый бортовой компьютерный комплекс будет полагаться на операционную систему Android. Сообщается, что пользователи получат доступ к широкому набору разнообразных приложений и сервисов. При этом, как отмечается, широкое распространение Android позволит ускорить разработку и повысить гибкость будущих решений для подключённых автомобилей.

«Средства коммуникации в автомобиле — это то, над чем Volvo работает уже много лет. В 80-х и в начале 90-х мы предлагали встроенные телефонные аппараты, а затем пришло время, когда в стандарте мы оснащали автомобили технологией Bluetooth. Мы всегда хорошо понимали, что наша цель — сделать жизнь людей в поездке легче, одновременно обеспечивая безопасность и снижая до минимума факторы, отвлекающие внимание водителя», — заявляет шведский концерн.

Ожидается, что новая информационно-развлекательная система на базе Android дебютирует на автомобилях Volvo в течение двух ближайших лет. 

Совместное предприятие Volvo и Autoliv приступило к созданию автопилота

Начала деятельность компания Zenuity — совместное предприятие Volvo Cars и Autoliv, созданное с целью разработки передовых систем помощи водителю (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) и технологий автономного вождения (Autonomous Driving, AD).

Volvo Cars и Autoliv лицензируют и передают новой структуре интеллектуальную собственность на свои ранние разработки. На основе этой базы совместное предприятие, о создании которого впервые было заявлено в сентябре 2016 года, будет проектировать новые передовые технологии для автомобилей следующего поколения.

На сегодняшний день Autoliv инвестирует в Zenuity в общей сложности около 1,1 млрд шведских крон, что включает в себя не только денежные вложения, но и интеллектуальную собственность, технологические разработки и персонал. Вклад Volvo Cars также представлен собственными ноу-хау и человеческими ресурсами.

Головной офис предприятия разместится в Гётеборге (Швеция). Работы также будут осуществляться в Мюнхене (Германия) и Детройте (США). Изначально количество сотрудников составит около 300 человек, а в среднесрочной перспективе штат увеличится до 600 сотрудников и более.

Миссия Zenuity — использовать новейшие разработки в сфере систем помощи водителю и технологий автономного управления для создания передовых надёжных и гибких решений. Это будет достигнуто за счёт использования наработанного опыта и инструментов, протестированных в реальных условиях. Продукты компании будут представлены клиентам в виде платформы с модульными решениями и возможностью выбора наиболее подходящих из них. Zenuity также стремится к формированию и развитию отрасли путём реализации решений, которые способны постоянно расширять границы сферы технологии автономного управления.

Ожидается, что Zenuity выпустит на рынок первые результаты своей работы уже к 2019 году.