Шведская марка Volvo давно взяла курс на электрификацию автопарка, пока она активно продвигает гибриды с возможностью подзарядки от сети, но к концу десятилетия по примеру отдельных конкурентов берёт на себя обязательства полностью прекратить выпуск легковых машин с двигателями внутреннего сгорания. Электромобили должны будут занять весь ассортимент предложений Volvo.

Источник изображения: Volvo Cars

Как отмечает Reuters, генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон (Håkan Samuelsson) категорически убеждён, что к концу десятилетия среди клиентов марки не останется желающих эксплуатировать машину с двигателем внутреннего сгорания. Руководство компании считает, что электромобили будут более привлекательны для потребителей. Уже к 2025 году половина продаваемых машин Volvo будет оснащаться только электродвигателями, а оставшаяся половина будет использовать гибридные силовые установки.

В ближайшие годы Volvo также перейдёт на онлайн-продажи электромобилей. Компанию уже имеющемуся кроссоверу XC40 Recharge уже на этой неделе составит электромобиль C40. Машины с этим типом силовой установки будут получать программные обновления по воздуху, как это сейчас происходит с электромобилями Tesla. Переход к онлайн-продажам не вынудит Volvo отказаться от дилерской сети, поскольку она будет заниматься сервисным обслуживанием и содействием покупателям при выборе машин. Для ускоренной доставки будут доступны типовые комплектации, а желающие более тщательно сконфигурировать автомобиль будут вынуждены ждать его выпуска под заказ.

В ноябре обязательство перевести все новые модели на электротягу к 2030 году взяла на себя марка Bentley, принадлежащая Volkswagen. Британский производитель Jaguar Land Rover к концу десятилетия переведёт на электротягу весь ассортимент легковых моделей, а машины марки Jaguar сделают это уже к середине текущего десятилетия. Ford свою европейскую линейку электрифицирует к 2030 году. Многие европейские страны к указанному сроку запретят продажу новых машин с ДВС, поэтому инициативы производителей просто подстраиваются под грядущие изменения в законодательстве.

Volvo Cars объявила о планах использовать в автомобилях следующего поколения на базе масштабируемой модульной архитектуры SPA 2 встроенный лидар производства Luminar.

Согласно пресс-релизу компании, модульная архитектура нового поколения Scalable Product Architecture (SPA 2) будет доступна на аппаратном уровне для автономного вождения в 2022 году, а лидар Luminar будет интегрирован в крышу транспортного средства.

Сообщается, что автомобили на базе SPA 2 будут получать обновление программного обеспечение по беспроводной сети. В качестве составляющей платформы SPA 2 компания запустит функцию автономного вождения по автомагистрали «Highway Pilot». Эту функцию можно будет активировать по желанию водителя в случае подтверждения безопасности её использования для конкретного географического местоположения и данных условиях.

Volvo Cars в партнёрстве с Luminar также изучает возможность применения лидара для улучшения будущих усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS). В перспективе возможно оснащение лидаром всех будущих автомобилей компании на базе SPA2 в стандартной комплектации.

Как ожидается, первым автомобилем на базе масштабируемой платформы SPA 2 станет кроссовер XC90. Платформа SPA 2 также ляжет в основу будущих электрических автомобилей Polestar 3 и XC40 Recharge.

Шведский автопроизводитель Volvo Cars объявил о старте приёма заказов в России на подключаемый кроссовер XC60 T8 Twin Engine. У российских дилеров компании кроссовер появится в феврале 2020 года.

Рекомендованная розничная цена версии XC60 T8 Inscription равна 5 379 000 руб., версия XC60 T8 R-Design обойдётся в 5 499 000 руб.

Это второй подключаемый гибрид шведской компании на российском рынке после представленного в прошлом году флагманского внедорожника XC90 T8 Twin Engine.

Volvo Сar Russia также объявила о том, что при заказе любого электрифицированного автомобиля Volvo до апреля 2020 года покупатель получит год бесплатного электричества. Компания возместит затраты клиентов на оплату электричества для подзарядки электрифицированных автомобилей Volvo. Расход электричества будет отслеживаться с помощью платформы Volvo on Call. Подробности об особенностях подсчёта и компенсации будут объявлены немного позже.

XC60 T8 Twin Engine оснащён бензиновым двигателем и электромотором, а также литий-ионным аккумулятором с возможностью подзарядки от обычной электросети. Суммарная мощность двухлитрового бензинового двигателя Т6 семейства Drive-E (320 л. с. / 400 Нм) и электромотора (87 л. с. / 240 Нм) составляет 407 л. с. и 640 Нм крутящего момента, обеспечивая разгон с 0 до 100 км/ч за 5,3 с. Средний расход топлива XC60 T8 составляет 2,3 л на 100 км.

В 2017 году Volvo Cars объявила о стратегии полной электрификации всего модельного ряда. К 2040 году Volvo Cars планирует стать компанией, не оказывающей вредного воздействия на климат.

Шведская автомобилестроительная компания Volvo Car Group (Volvo Cars) сообщила о намерении создать совместное предприятие с китайской родительской компанией Geely Holding, чтобы делиться существующими и будущими технологиями с другими брендами семейства Geely.

Согласно подписанному в четверг меморандуму о взаимопонимании, Volvo Cars, Geely Auto и LYNK & CO будут совместно использовать архитектуру автомобилей и технологии для двигателей посредством перекрёстного лицензирования технологий в рамках нового совместного предприятия. Компании будут более тесно сотрудничать, используя общие источники компонентов и снижая расходы на закупки.

Бренд LYNK & CO был создан в прошлом году. Им выпускаются автомобили, стоимость которых находится в диапазоне между ценовыми предложениями Volvo и Geely.

Volvo Cars, Geely Auto и LYNK & CO контролируются Geely Holding. Совместное предприятие будет принадлежать в равных долях (50/50) Volvo Cars и Geely Holding со штаб-квартирой в Китае и дочерней компанией в Гётеборге (Швеция).

Права на интеллектуальную собственность на технологию, которая будет использоваться совместно, останутся у компании, её разработавшей, но сама технология будет доступна для внедрения Volvo, Geely Auto и LYNK & CO по лицензионным соглашениям.