Сегодня 11 сентября 2025
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → volvo cars

Volvo разработала умные ремни безопасности — они учитывают особенности каждого человека

Шведская марка Volvo ещё в начале шестидесятых годов прошлого века запатентовала трёхточечные ремни безопасности, которые стали повсеместными через несколько десятилетий. Теперь она готова сделать следующий шаг в их эволюции, который направлен на адаптацию данной системы безопасности к особенностям конкретного человека.

 Источник изображений: Volvo Cars

Источник изображений: Volvo Cars

При помощи комплекса современных датчиков, которые учитывают вес, рост, массу человека и его позу, Volvo предлагает дифференцировать применение силы натяжения ремня безопасности для более оптимальной защиты находящихся в салоне машины людей. Например, более крупный и высокий человек нуждается в более сильном натяжении ремня безопасности в момент столкновения, чтобы снизить вероятность получения травмы головы. Человек субтильной комплекции или ребёнок, напротив, нуждается в менее выраженном преднатяжении ремня при столкновении, чтобы снизить вероятность получения травмы грудной клетки.

 Источник изображения: Volvo Cars

Разработанные Volvo ремни безопасности нового поколения увеличивают количество поддерживаемых профилей натяжения с трёх до одиннадцати штук. В момент столкновения сила натяжения будет подбираться отдельно для каждого из находящихся в салоне машины и пристёгнутых ремнями безопасности пассажиров. Кроме того, обновления программного обеспечения сопутствующих систем будут делать подобную адаптацию более совершенной с течением времени. Первой моделью Volvo с серийными ремнями безопасности нового поколения станет электрический кроссовер EX60, который должен выйти на рынок в следующем году.

Программная оптимизация ускорит зарядку электромобилей на 15–30 %

Большинство производителей аккумуляторов и электромобилей ищут способы ускорения процесса зарядки тяговых батарей за счёт экспериментов с их химическим составом, но британские разработчики из Breathe Battery Technologies уверяют, что есть и иной путь — одним лишь контролем алгоритмов можно сократить время зарядки на величину от 15 до 30 %.

 Источник изображения: Volvo Cars

Источник изображения: Volvo Cars

Компания Volvo Cars, выпускающая легковые электромобили и гибриды под крылом китайской Geely, вложила некоторую сумму в этот британский стартап, который родился в недрах Имперского колледжа Лондона, как сообщает ресурс Ars Technica. Соглашение между партнёрами не является исключительным, и это значит, что вслед за Volvo данную технологию управления процессом заряда аккумуляторов смогут использовать любые компании, просто шведский автопроизводитель окажется первым из них.

Поставщики современных аккумуляторных батарей обычно прописывают оптимальные для них условия зарядки раз и навсегда, следуя определённому шаблону, который просто не может учитывать всех тонкостей состояния конкретной батареи или условий её зарядки и эксплуатации. Британский стартап предлагает использовать обратную связь от встроенных в батарею датчиков, чтобы с помощью встраиваемых процессоров и программных алгоритмов предлагать тот режим зарядки, который оптимален для каждого конкретного экземпляра тяговой батареи. Только за счёт этого время восполнения заряда можно сократить на 15–30 %, как утверждают разработчики.

Со стороны Volvo внедрение этой технологии не потребует дополнительных усилий по совершенствованию аппаратной базы электромобилей — всё будет работать на имеющихся компонентах, достаточно лишь внедрить соответствующие программные алгоритмы. Теоретически, такой подход позволяет улучшить условия зарядки аккумуляторов ноутбуков и всевозможных устройств, поэтому технология Breathe Battery Technologies наверняка получит достойное распространение в разных сегментах рынка. Volvo пока не уточняет, какие модели её электромобилей и когда возьмут на вооружение это ноу-хау.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Cyberpunk 2077 получила патч 2.31 с улучшенным автопилотом и новыми настройками для фоторежима 2 ч.
Критики вынесли вердикт Borderlands 4 — всё ещё не уровень Borderlands 2, но уже лучше Borderlands 3 2 ч.
Игровая выставка РЭД ЭКСПО 2025 отменена — «Леста Игры» выбрала «Игромир» и Comic Сon 3 ч.
Вышла предварительная версия Microsoft Visual Studio 2026: обновился дизайн, углубилась интеграция с ИИ 4 ч.
Счастливый финал с подвохом: с дополнением Legacy of the Forge в Kingdom Come: Deliverance 2 появилась новая секретная концовка 4 ч.
Технокомпании обучают ИИ на миллионах роликов, скаченных с YouTube, без разрешения их авторов 5 ч.
Apple заблокирует функцию онлайн-перевода в AirPods для пользователей из Европы 5 ч.
Разрушительный шутер The Finals получил поддержку русского языка спустя почти два года после выхода 6 ч.
Стартап Mistral AI привлёк на развитие €1,7 млрд при участии ASML 7 ч.
Минцифры расширит белый список интернет-сервисов в несколько этапов 8 ч.
Intel воскресила легендарный шестиядерник Core i5-10400 под новым именем Core i5-110 32 мин.
darkFlash представила необычный корпус Floatron F1 с пьедесталом 40 мин.
Samsung работает над камерой для смартфонов с непрерывным зумом, но первыми её получат китайцы 46 мин.
Китайская Ant Group показала гуманоидного робота с ИИ — он умеет готовить и давать медицинские советы 2 ч.
Отключения мобильного интернета сыграли на руку операторам сотовой связи, провайдерам и продавцам роутеров 3 ч.
В облаке Astra Cloud появились выделенные серверы с процессорами Baikal-S 3 ч.
Kioxia вместе с Nvidia разрабатывают PCIe 7.0 SSD в 100 раз быстрее нынешних — его представят в 2027 году 4 ч.
Новые наушники Nothing Ear (3) получат кейс с микрофоном и кнопкой Talk — зачем они, производитель не говорит 4 ч.
Утёкшие рендеры Samsung Galaxy S26 Pro подтверждают его сходство с Galaxy S25 4 ч.
Перезагрузка кадров в высшем эшелоне должна помочь Intel в укреплении бизнеса 4 ч.