Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Роботакси китайской Baidu скоро появятся на дорогах Европы
14.05.2025 [17:39],
Сергей Сурабекянц
Китайский интернет-гигант Baidu готовится протестировать свой сервис беспилотных такси в Европе. Компания планирует в ближайшие месяцы создать подразделение в Швейцарии и начать тестирование роботакси Apollo Go к концу этого года. Одновременно Baidu собирается запустить Apollo Go в Турции. Подобно другим китайским компаниям, Baidu стремится расширить своё присутствие за рубежом, поскольку внутренняя конкуренция усиливается. 
Источник изображения: Baidu В настоящий момент Baidu ведёт переговоры со швейцарской PostAuto — подразделением Swiss Post, предоставляющим услуги общественного транспорта, — о начале тестирования роботакси Apollo Go в европейской стране. В январе этого года китайская компания WeRide запустила пилотную программу для автономного транспорта в Швейцарии. В марте она начала пробную эксплуатацию беспилотного автобуса-шаттла во Франции. 
Источник изображения: WeRide Ранее в этом месяце Uber Technologies заявила, что планирует развернуть роботакси в Европе в начале 2026 года в партнёрстве с китайским стартапом Momenta, специализирующимся на беспилотных автомобилях. В 2023 году Uber заключила партнёрское соглашение с Waymo для организации сервиса беспилотного такси в некоторых городах США. 
Источник изображения: Waymo Некоторые эксперты отмечают, что услуги роботакси могут столкнуться с нормативными трудностями в Европе, особенно из-за вопросов безопасности. «Потребуется некоторое время, чтобы испытания на безопасность убедили регулирующие органы», — уверен аналитик Morningstar Кай Ван (Kai Wang). Эксперты сходятся во мнении, что запуск службы роботакси в ЕС мог бы стать «хорошим бизнесом» из-за высоких затрат, связанных с оплатой труда водителей такси. Ближний Восток стал ещё одним ключевым полем конкурентной борьбы. Baidu планирует развернуть 100 полностью беспилотных автомобилей в центре Дубая к концу этого года и намерена увеличить автопарк как минимум до 1000 машин к 2028 году. WeRide к середине этого года запустит не менее 50 роботакси в Абу-Даби в партнёрстве с Uber. В течение следующих пяти лет планируется запуск аналогичного сервиса ещё в 15 городах. Pony AI, среди инвесторов которой — Toyota, также представит в этом году сервис беспилотного такси на Ближнем Востоке в сотрудничестве с Uber. 
Источник изображения: Pony AI При этом китайские компании воздерживаются от выхода на рынок США, где сталкиваются с повышенным вниманием со стороны регуляторов и с таможенными ограничениями. WeRide готова осваивать мировой рынок беспилотных такси и выйти на биржу в США
30.07.2024 [12:51],
Алексей Разин
Даже крупные корпорации страдают от проблем с разработкой беспилотных такси. Дочерняя компания GM Cruise недавно сочла создание беспилотных микроавтобусов Origin экономически нецелесообразным, а Tesla была вынуждена перенести презентацию своего роботизированного такси с августа на октябрь. Компания WeRide на этом фоне излучает оптимизм, выражая готовность осваивать мировой рынок и выйти на биржу в США. 
Источник изображения: WeRide Заявку на IPO эта основанная в 2017 году в Калифорнии компания подала на прошлой неделе, но не стала уточнять, какую сумму собирается привлечь по его итогам. Технологии машинного обучения WeRide собирается применять для развития беспилотных машин для коммунальных служб и транспортных компаний, не говоря уже о банальных автоматических такси. Ещё в 2019 году WeRide получила разрешение на эксплуатацию роботизированных такси в китайском Гуанчжоу. Инвесторами компании является альянс Renault-Nissan-Mitsubishi и китайский автогигант GAC Group. В июне WeRide начала тестирование в Сингапуре роботизированных подметальных и моечных машин, но пока они работают под надзором испытателей. Беспилотные микроавтобусы для перевозки пассажиров WeRide уже курсируют на одном из островных курортов к югу от Сингапура, компания демонстрировала такие транспортные средства и во Франции. У неё имеются разрешения на эксплуатацию беспилотных машин от властей США, Сингапура, ОАЭ и Китая. Ни одна другая компания в этом секторе бизнеса не может похвастать такой географией одобрений. В ближайшее время WeRide намеревается начать освоение рынков Европы и Японии. Зарегистрированная на Каймановых островах компания основную часть деятельности осуществляет в Китае. WeRide предпочитает выходить на рынки тех стран, где у правительства есть чёткое представление о развитии систем искусственного интеллекта с точки зрения их коммерческого применения. Renault отказалась внедрять автопилот в автомобили и анонсировала беспилотный электрический микроавтобус miniBus
16.05.2024 [16:35],
Павел Котов
Renault сделала несколько важных заявлений, касающихся технологии автопилота: компания запустит производство электрического беспилотного микроавтобуса miniBus, но приостановит развитие направления автопилота для персональных транспортных средств. 
Источник изображений: renaultgroup.com Renault намеревается активизировать внедрение наиболее передовых технологий автопилота в секторе общественного транспорта, но в ближайшем будущем едва ли предложит потребителям автопилот выше второго уровня для легковых машин. Компания уже интегрирует системы помощи водителю в легковые автомобили, но отмечает, что «автоматизация некоторых функций с целью достижения полной автономности автомобиля на данный момент представляется маловероятной, учитывая действующие нормы, ожидания клиентов и стоимость применяемой сложной технологии». В течение последнего десятилетия Renault регулярно демонстрировала концепты легковых машин с системами автопилота высокого уровня, и это резко контрастирует с её новой стратегией. «Между уровнями автоматизации L2 и автономии L3 существует значительный технологический разрыв в сложности, поскольку легковой автомобиль должен быть в состоянии безопасно работать в непростых условиях с ограниченным контролем со стороны водителя. На данном этапе издержки, которые придётся нести клиентам ради преимуществ в вождении, сделают спрос недостаточным или даже анекдотическим», — гласит пресс-релиз Renault.  А в сегменте общественного транспорта передовые наработки в области автопилота представляются компании востребованными — спрос на автономные микроавтобусы, как ожидается, будет исчисляться тысячами машин в год. Поэтому Renault начнёт производить электрические miniBus на основе серийной коммерческой модели Master. Модель будет выступать в качестве платформы для партнёров-разработчиков систем автопилота EasyMile, Milla и WeRide. Испытания электрических автономных машин начнутся уже на Открытом чемпионате Франции по теннису, который пройдёт в Париже с 20 мая по 9 июня 2024 года. Renault и WeRide запустят микроавтобусы, которые обеспечат доставку пассажиров до стадиона «Ролан Гаррос». |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
