MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
Одной из главных «страшилок», связанных с электромобилями на литиевых батареях с жидким электролитом, остаются рассказы об их высокой пожароопасности. Между тем воздействие электрических разрядов из внешних природных источников, как выясняется, не всегда приводит к серьёзным последствиям для находящихся в электромобиле людей.
Источник изображений: Sanyan Tech
Очевидцам в Китае удалось заснять момент попадания в крышу электромобиля BYD Song Plus молнии, причём машина выдержала три последовательных удара стихии. На видео, снятом регистратором соседней машины, можно наблюдать трёхкратное попадание молнии в крышу электромобиля с появлением дуговых разрядов. После этого инцидента автовладелец посетил фирменный автосервис, где исследовавшие машину специалисты не обнаружили каких-либо повреждений систем, отвечающих за перемещение электромобиля в пространстве.
При этом внешний осмотр кузова позволил обнаружить два повреждения на крыше транспортного средства, вызванные воздействием электрического тока. Бортовая электроника при этом осталась невредимой, равно как и тяговая батарея и элементы силовой установки.
Специалисты объясняют, что герметичный корпус транспортного средства с кузовными панелями из металла представляет собой относительно безопасный с точки зрения воздействия молнии объект, поскольку формирует эффект «клетки Фарадея». Электрический разряд проходит по внешним панелям кузова в землю, не представляя серьёзной опасности для находящихся в салоне машины людей. В подобных ситуациях пассажирам и водителю рекомендуется не покидать салон транспортного средства сразу после удара молнии, а сперва осмотреться и убедиться в безопасности подобных действий. При отсутствии очагов возгорания или задымления покидать машину рекомендуется не ранее чем через 30 минут после завершающего удара молнии. Во время грозы необходимо постараться выключить все бортовые электронные системы, заглушить двигатель и убрать с внешних панелей кузова выдвижные антенны, а также плотно закрыть окна для изоляции внутреннего объёма салона от внешней среды.
Источник:
