Тайбейский Автосалон 2008

К оформлению стенда компании Honda маркетологи подошли с таким рвением, что забыли сконцентрировать внимание на самих автомобилях Honda. И это неудивительно, поскольку центральное место занимал болид Formula 1, который имел особенную, "экологичную" раскраску в виде земного шара.

Призовых пилотов, Дженсона Баттона (Jenson Alexander Lyons Button) и ветерана Рубенса Баррикелло (Rubens Gonçalves Barrichello), на стенде замечено не было. Это и неудивительно, поскольку Honda полностью провалила сезон 2007, а в следующем году может надеяться только на чудо в лице Росса Брауна (Ross Brawn). Впрочем, эти тонкости остались без внимания, поскольку вся публика была прикована к роботу Honda ASIMO (Advanced Step in Innovative MObility) образца 2005 года (в общей сложности, Honda трудится над человекоподобным роботом уже 21 год), который обыгрывал девушек в футбол, за что требовал у зрителей аплодисменты.

Подразделение «Крайслера» - Jeep представило всю свою гамму внедорожников, которая включает Compass:

обновленный Grand Cherokee,

и Wrangler Unlimited:

Довольно большой стенд занимала корейская компания KIA.

Изюминкой стенда был компактвэн Carens второго поколения, который является одноклассником таких моделей, как Ford C-MAX, Opel Zafira и Toyota Corolla Verso.

Carens уже продается в России, и цены на него начинаются с 28 тысяч долларов (также доступна и 7-местная модификация).

Еще один минивен KIA, намного больших размеров, называется Carnival:

Также был представлен рамный внедорожник KIA Sorento. Модель далеко не новая, недешевая, и даже выпускается в России (в Ижевске).

Еще на стенде KIA можно было увидеть небольшой автомобильчик под названием Euro Star. На самом деле, это Picanto с новым передним бампером.

Стенд компании Lexus (премиум-бренд Toyota) - это царство гибридов, наиболее известным и популярным из которых является GS:

Единственным исключением была модель IS-F, а вот концептуальный LF-XH (прообраз будущего кроссовера RX) - гибрид.

Но пока новый RX - только в производственных планах, его место занимает гибрид RX400.

Но самым гибридным гибридом является удлиненная (на 12 см) версия Lexus LS600hL. По остальным параметрам - также «самая-самая», и готова попортить кровь пафосным немецким седанам премиум-класса. Начнем с того, что это полноприводная модель, с межосевым дифференциалом повышенного трения Torsen, который интегрирован в электромеханическую трансмиссию.

Электромеханическая трансмиссия Hybrid Synergy Drive - шедевр инженерной мысли.

• 1 - Генератор
• 2 - Планетарный редуктор
• 3 - Электрический двигатель
• 4 - Двухступенчатый планетарный редуктор
• 5 - Раздаточная коробка с дифференциалом повышенного трения Torsen

Сочетание всех перечисленных факторов и внедрение всевозможных систем напрямую отразилось на снаряженной массе, которая приблизительно равна 2350 кг. Однако этот танк поразительно быстро разгоняется (до 100 км/ч за 6,3 с) и тормозит. И при этом расходует 9,3 л топлива на 100 км пробега. Впрочем, не думаем, что экономичность волнует будущих владельцев LS600hL: его стоимость вплотную приближается к 200 тысячам долларов.

Схематичное изображение основных компонентов LS600hL:

• 1 - V-образная восьмерка объемом 5 литров (мощность 394 л.с.; крутящий момент = 520 Нм)
• 2 - Блок управления трансмиссией
• 3 - Никельметаллгидридная батарея
• 4 - Электромеханическая трансмиссия Hybrid Synergy Drive
• 5 - Электрический двигатель мощностью 224 л.с. и крутящим моментом = 300 Нм

Стенд компании Mitsubishi откровенно разочаровал. Из интересных моделей на нем был представлен только гибридный концепт CT, который впервые демонстрировался в 2006 году.