Трехмерный ноутбук ASUS G51J 3D: больше объема

⇡#Дизайн и эргономика

Внешность у ASUS G51J на удивление спокойная для серии R.O.G. Конечно, не обошлось без присущей игровым ноутбукам ASUS декоративности, но G51 выглядит, пожалуй, наиболее строго из всей серии портативных компьютеров. Особенно его внутренняя часть: все детали черные, нет никаких цветных вставок и бросающихся в глаза декоративных элементов. И на удивление мало глянцевого пластика - из него сделаны только рамка дисплея и окантовка клавиатуры. На панели в передней части корпуса - приятное на ощупь бархатистое покрытие soft touch. Разумеется, оформление крышки значительно менее сдержанное - все же это игровой ноутбук. Хотя и слишком яркой крышку не назовешь. Не менее естественно, что логотип по центру и светлые вставки по бокам крышки подсвечиваются - обилие ярких светодиодов давно стало неотъемлемым элементом той субкультуры, представителям которой адресован данный ноутбук. Довольно интересно оформлена сенсорная панель: ее кнопки и окантовка чувствительной области слиты в единую металлическую пластину сложной формы. Сенсорная панель, к слову, на удивление удачна: идеальное покрытие, крупные размеры, заметный бортик, удобные кнопки. Никакого глянца и никаких пупырышков - вот такую бы панель да в мобильные компьютеры ASUS UL-серии. Для игрового же G51J сенсорная панель, при всей своей добротности, практически бесполезна - 99,9% владельцев будут пользоваться нормальной мышью. Тем более что оная нормальная мышь входит в комплект поставки. Клавиатура тоже хороша. Крупные, приятно нажимающиеся и радующие глаз кнопки оборудованы внутренней подсветкой. К раскладке есть только одна претензия: сдвинутые в цифровую область "стрелочки" и укороченный правый "шифт". Чрезвычайно богат набор коммуникационных портов. Фактически, в ASUS G51J есть вообще все интерфейсы, которые можно найти в современных ноутбуках. Отдельно хотелось бы отметить выделенный разъем eSATA - обычно этот порт совмещают с одним из USB, из-за чего обоими интерфейсами становится не так удобно пользоваться. Единственное, что можно было бы изменить в лучшую сторону - это вынести хотя бы часть разъемов на заднюю стенку корпуса. Ведь в данном случае на ней остается очень много свободного места. Все-таки не все интерфейсы необходимо иметь под рукой - в некоторых случаях подключенные к разъемам кабели могут изрядно действовать на нервы. На первый взгляд, на дне ноутбука имеется немало отверстий, через которые воздух может проникнуть внутрь корпуса. Однако это обманчивое впечатление. Бросающийся в глаза крупный круглый объект на дне на поверку оказывается вовсе не огромным воздухозаборником, а просто декоративным элементом. Это невозможно понять при взгляде снаружи, но, хотя он расположен прямо над СО процессора, внутри он полностью заклеен фольгой. Вероятно, в предыдущих ноутбуках ASUS через отверстие попадало слишком много забивающей систему охлаждения пыли - и эту "дырку в заборе" решили закрыть. Так что воздуху приходится проникать в корпус лишь через несколько массивов узких прорезей. Как ни странно, система охлаждения достаточно уверенно справляется со своей работой - корпус ноутбука не раскаляется совсем уж сильно, да и шум остается на вполне приемлемом уровне. Однако ставить этот ноутбук на мягкие поверхности чрезвычайно рискованно - слишком легко перекрыть доступ воздуха, а компоненты достаточно горячи, чтобы обеспечить перегрев. Большая часть днища представляет собой один большой "капот", под которым скрываются все наиболее важные компоненты системы: процессор, пара модулей памяти, видеокарта (в виде платы MXM), два жестких диска и беспроводной адаптер. Доступ ко всем компонентам максимально комфортен по меркам портативных ПК. Правда, для извлечения графического адаптера все-таки придется полностью разбирать корпус, поскольку иначе плата упирается в пластиковую панель днища - видимо, изначально конструкция ноутбука была рассчитана под более компактные платы. Не составляет труда извлечь и оптический привод - для этого достаточно осилить всего пару винтов. Правда, заглушки для его отсека в комплекте нет, так что в жизни эта возможность едва ли пригодится. Разве что для самостоятельного ремонта в случае выхода привода из строя.