Компания Gilmour Space Technologies занимается разработкой сверхлёгкой ракеты-носителя, которая будет полностью спроектирована в Австралии. Исторический запуск планируется совершить в апреле 2023 года. Пять двигателей ракеты Eris будут работать на твёрдом топливе и жидком окислителе. Австралийцы обещают кое-что новое в космосе: прокачивать окислитель будет не имеющий аналогов сверхлёгкий электрический двигатель с защитой для работы в вакууме.

Источник изображения: Gilmour Space Technologies

Диаметр первой ступени 25-м ракеты Eris составляет 2 м. Диаметр второй ступени — 1,5 м. Ракета сможет доставлять до 305 кг полезной нагрузки на высоту до 500 км на солнечно-синхронную или экваториальную орбиту. Это станет первым полностью национальным проектом Австралии. Но главной фишкой проекта будет сверхлёгкий электрический двигатель и инвертор для его питания, которые смогут выдерживать работу в полном вакууме.

Инвертор строится на базе силовых элементов из карбида кремния. Это позволяет кратно увеличить эффективность и мощность силовых узлов не принося в жертву малый вес. Для гарантированной работы инвертора в вакууме его пришлось поместить в герметичный бокс из углепластика, который мог бы поддерживать внутри нормальное атмосферное давление даже в глубоком вакууме. Двигатель также оптимизирован для работы в условиях вакуума.

Источник изображения: Equipmake

Разработку электродвигателя и помпы для прокачки окислителя доверили британской компании Equipmake. Она утверждает, что создаёт самые мощные и самые лёгкие электродвигатели на рынке. Для установки Sirius компания Equipmake создаст особенный двигатель, который обеспечит достаточную тягу и надёжность.

Недавно компания Gilmour Space Technologies провела статические огневые испытания двигателя Sirius с новым электрическим двигателем. До разрушения двигатель работал свыше 90 с и выработал 115 килоньютонов тяги.

«Это самый мощный ракетный двигатель, когда-либо разработанный в Австралии, — сказал генеральный директор и соучредитель Gilmour Space Адам Гилмур, — и он выполнил свое требование по продолжительности миссии до отказа».

В будущем разработчик намерен создать по аналогичной схеме более мощные ракеты вплоть до отправки пилотируемых миссий. Но у специалистов возникают законные вопросы о диапазоне возможностей работы такой схемы. В частности, их смущает использование электрических двигателей, помп, инверторов и аккумуляторов в системах подачи окислителя и топлива. А лишняя сложность всегда снижает шансы на успех.

После тридцати лет разработок в Австралии началось строительство крупнейшей в мире обсерватории — радиотелескопа Square Kilometre Array (SKA), который будет использовать для наблюдения за космосом более 100 тыс. антенн. Ожидается, что он поможет учёным выяснить, как и когда сформировались первые звёзды и галактики, а также — поможет изучить тёмную энергию, причины расширения Вселенной и открыть другие тайны космоса. И потенциально будет способствовать поискам инопланетной жизни.

SKA-Low в представлении художника. Источник изображения: Министерство промышленности, науки и ресурсов Австралии

Изначально SKA будет использовать два массива — один из них, SKA-Low из 131 072 антенн, будет расположен в Западной Австралии. Массив будет чувствителен к низкочастотным радиосигналам (50 – 350 МГц), он будет в 8 раз чувствительнее сопоставимых современных радиотелескопов и в 135 быстрее них будет заниматься картографией звёздного неба. Антенны SKA-Low будут собраны в 512 групп, по 256 антенн на каждую. От центрального компактного ядра размером 1 км в поперечнике дальнейшие станции будут расположены по трем спиральным рукавам, расходящимся от центра по огромной площади — максимальное расстояние между двумя самыми дальними станциями составит 65 км. Площадь системы составил 400 тыс. м².

Источник изображения: skao.int

Второй массив из 197 обычных «тарелок» — SKA-Mid, будет построен в Южной Африке. Существующий радиотелескоп MeerKAT станет частью массива SKA-Mid, к его тарелкам диаметром 13,5 м присоединятся более крупные тарелки SKA диаметром 15 м, объединенные в одну систему. Они смогут принимать сигналы с частотой от 350 МГц до 15,4 ГГц, а в перспективе и до 24 ГГц. Из центрального ядра диаметром около 1 км антенны будут располагаться в виде трех спиральных рукавов, покрывающих огромное расстояние — две самые дальние антенны в SKA-Mid будут удалены друг от друга на 150 км.

SKA-Mid. Источник изображения: skao.int

По словам директора объекта SKA-Low доктора Сары Пирс (Sarah Pearce), обсерватория определит следующие 50 лет земной радиоастрономии, отслеживая рождение и смерть галактик, обеспечивая учёным поиск новых типов гравитационных волн и расширяя границы известной человечеству Вселенной. По данным Пирс, SKA будет достаточно чувствителен для того, чтобы распознать гипотетический радар обычного аэропорта на планете, вращающейся вокруг звезды в десятках световых лет от Земли, поэтому он, возможно, поможет ответить на один из наиболее важных вопросов — одиноко ли человечество во Вселенной?

По мнению многих учёных, SKA способен «поменять правила игры» в астрономии и его появление станет важной вехой в исследованиях. По имеющимся данным, над разработкой десятилетиями трудились более 1000 человек. Как сообщают исследователи, благодаря высокой чувствительности радиотелескоп позволит «всмотреться» в глубокую древность и изучать события, буквально времён начала нашей Вселенной, когда формировались её первые звёзды, излучение от которых уже дошло до Земли.

Источник изображения: Министерство промышленности, науки и ресурсов Австралии

Как сообщила Прайс, вновь говоря о разрешающей способности телескопа, он способен «распознать мобильный телефон в кармане астронавта на Марсе, находящегося в 225 млн километрах». Более того, если у ближайших звёзд есть технологически развитые цивилизации близкого к нам уровня, SKA поможет распознать «утечки» радиоизлучения от их радио- и телекоммуникационных сетей. Это первый телескоп, достаточно чувствительный для этого — он будет объединять данные, собираемые на разных континентах.

Телескоп призван выполнить массу задач, и как было в с случае с «Хабблом», позволит делать открытия, недоступные современной науке в принципе.

В Австралии SKA Organisation сотрудничает с Государственным объединением научных и прикладных исследований (CSIRO) для строительства и управления телескопами.

Австралийская корпорация Wagner совместно с компанией Virgin Orbit подписала соглашение об оценке возможности воздушных запусков космических аппаратов из аэропорта Toowoomba Wellcamp. Первый запуск может быть совершён не позднее 2024 года, в результате чего аэропорт Toowoomba в Квинсленде (северо-восток Австралии) обещает стать центром космической жизни в этой стране.

Источник изображения: Virgin Orbit

«Австралийский космос открыт для бизнеса, — сказал Джеймс Браун (James Brown), генеральный директор Ассоциации космической промышленности Австралии (SIAA). — Мы рады тому, что ведущая мировая компания по запуску работает с австралийской промышленностью над созданием гибкого и оперативного решения для космических клиентов».

На сегодняшний день компания Virgin Orbit совершила четыре успешных воздушных запуска спутников на орбиту. Модифицированный самолёт-носитель Cosmic Girl (Boeing 747) поднимает ракету LauncherOne с полезной нагрузкой до 500 кг на высоту свыше 10 км, где ракета-носитель отделяется и выводит спутники на орбиту Земли. До сих пор Virgin Orbit совершала запуски исключительно с территории США, но намерена выполнять пуски также с территории Великобритании (первый запуск ждём этой осенью), Японии и других стран.

Вместе с Wagner специалисты Virgin Orbit создадут план модернизации аэропорта Toowoomba Wellcamp для размещения мобильных наземных установок для создания наземной инфраструктуры поддержки пусков, а также проработают другие вопросы, связанные с организацией регулярных запусков ракет-носителей и спутников в Австралии уже через 16–18 месяцев. В случае успеха партнёры обещают раскрыть космос не только для государственных и военных структур этой страны, но также для бизнеса.

Напомним, в Австралии также расположен космический центр «Арнем», откуда космические пуски проводило и планирует продолжает проводить NASA. Он находится на севере Австралии и выгоден расположением всего в 12° к югу от экватора.

Инженеры из Университета Нового Южного Уэльса (UNSW), Австралия, создали самый высокоскоростной электродвигатель, который способен продлить дальность хода электромобилей. Увеличенная мощность и в два раза возросшая до рекордных 100 тыс. об/мин скорость вращения делают разработку уникальной при использовании привычных материалов и технологий.

Источник изображений: UNSW

Главной сложностью было создать механически прочный и надёжный ротор, способный выдерживать высочайшие нагрузки и при этом не выйти за рамки традиционных материалов и технологий, чтобы не удорожать конструкцию. Отчасти инженеры воспользовались готовой наработкой в виде… арочного моста Гёпо (Gyopo) в Южной Корее. Элементы ротора в местах расположения постоянных магнитов сформированы в виде кривых, повторяющих силовые опоры мостовой конструкции. Благодаря этому ротор предложенного СДПМ-двигателя (синхронного двигателя с постоянными магнитами) выдерживает скорость вращения 100 000 об/мин.

Впрочем, одним наблюдением за мостом дело не обошлось. Конструкция ротора оптимизировалась ИИ-алгоритмом до тех пор, пока не был получен необходимый результат. Для этого, в частности, алгоритм 120 раз изменял профиль ротора до приближения к оптимальным характеристикам. Предложенная конструкция также позволила снизить массу электромотора, что вместе с возросшей мощностью на единицу его объёма обещает увеличить пробег электромобиля.

Разработчик планирует варьировать скорость вращения и мощность, предлагая для электромобилей целый спектр электродвигателей с меньшей скоростью вращения, но повышенной мощности. Например, перспективным представляется вариант мощностью 200 кВт с максимальной скоростью вращения около 18 000 об/мин. При этом такой электродвигатель будет характеризоваться рекордной пиковой удельной мощностью около 7 кВт на кг. Это значит, что он будет на 10–20 % легче и на 2–5 % эффективнее, чем существующие двигатели для электромобилей.

Более того, изобретатели смогли на 70 % снизить объём использования редкоземельных (неодимовых) магнитов на единицу вырабатываемой мощности без ухудшения характеристик мотора. Это положительно скажется на цене вопроса, что в комплексе с другими улучшениями обещает подтолкнуть развитие электрического транспорта. Как говорят исследователи, при условии интереса со стороны автопроизводителей, в срок от 6 до 12 месяцев можно будет перейти к серийному производству разработки.

В австралийскую розницу поступила новая ревизия игровых приставок PlayStation 5. Обновлённые консоли имеют модельные номера CFI-1202B (у цифровой версии) и CFI-1202A (у дисковой). В прошлом году Sony уже выпускала новые версии консоли и их распространение по миру тоже началось с австралийского рынка. Также стало известно, когда обновлённая PS5 появится в продаже в Японии — сроки совпадают с намеченным повышением цен.

Источник изображений: Press-Start.com.au

Как отмечает австралийский игровой портал Press Start, единственное внешнее отличие новых версий от предшественников заключается в их весе. Цифровая версия (CFI-1202B) «похудела» на 200 граммов и теперь её вес составляет 3,4 кг. Это на 500 граммов легче оригинальной PlayStation 5 Digital Edition, выпущенной в 2020 году — она весила 3,9 кг. Новая версия с дисководом (CFI-1202A) стала легче на 300 граммов. Теперь её вес составляет 3,9 кг, что на 600 граммов легче оригинальной PlayStation 5 с дисководом (4,5 кг).

Очевидно, что Sony удалось снизить вес приставок путём замены ряда комплектующих и материалов, как это было в случае ревизии приставок в 2021 году. Тогда производитель установил более компактный радиатор системы охлаждения. Весьма вероятно, в скором времени техноблогеры разберутся, что же именно изменилось в новых версиях PlayStation 5.

В Японии местный магазин GEO Online добавил на свой сайт страницу с новой ревизией PlayStation 5 под номером CFI-1200. В качестве даты выпуску новинки магазин указал 15 сентября текущего года. Это совпадает с ранее объявленными сроками повышения цен на PS5 в Японии. О том, стала ли новая ревизия дороже и в Австралии не сообщается.

Падение космического мусора в любой точке планеты, похоже, скоро станет нормой. На территории одной из австралийских ферм обнаружили несколько обломков. По мнению экспертов, это след одной из миссий SpaceX, но компания пока официально не подтвердила происхождение находки.

Источник изображения: NASA

Пока расследованием инцидента занимается Австралийское космическое агентство — обломки упали на юге штата Новый Южный Уэльс. Три крупных обгоревших фрагмента обнаружены между 14 и 25 июля.

По мнению экспертов, разбросанные обломки являются частью корабля Crew Dragon, доставившего четверых астронавтов на Международную космическую станцию (МКС) в ноябре 2020 года. Корабль вошёл в земную атмосферу 9 июля, превратившись в огненную полосу в австралийском небе, о чём сообщали многие местные жители в социальных сетях.

Источник изображения: The Guardian

Как считают эксперты, обнаружена часть «багажника» Crew Dragon, сброшенная до того, как Dragon вернулся на Землю — этот «расходный» элемент не имеет собственной двигательной системы. Фактически это пустая оболочка, весящая пару сотен килограмм. Найденные обломки уже поступили в распоряжение местной полиции, которая будет ожидать подтверждения их происхождения от SpaceX.

Источник изображения: SpaceX

«Багажник» Crew Dragon располагается под капсулой экипажа и вмещает груз, а также оснащён солнечными панелями. Он крепится к Dragon до момента возвращения в земную атмосферу, где и отсоединяется от многоразового модуля корабля. Сам Dragon возвращается на поверхность почти невредимым, в то время как данный фрагмент фактически бросают в атмосфере, после чего тот отправляется в свободное неконтролируемое падение.

Ожидается, что с ростом числа космических держав и их амбиций число зарегистрированных падений космического мусора будет только увеличиваться. Совсем недавно на Землю на территории Индонезии и Малайзии упали обломки ракеты, запущенной Китаем и тоже не предусматривающей контролируемого входа в атмосферу.

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США провело пуск первой из трёх суборбитальных научных ракет с площадки космодрома, расположенного на севере Австралии. Об этом пишет информационное агентство ТАСС со ссылкой на данные австралийского космического центра Arnhem. Это был первый за более чем четверть века пуск NASA с австралийской земли.

Источник изображения: The Conversation / CPL Bill Solomou / AAP

В сообщении сказано, что ракета стартовала с некоторым опозданием из-за плохой погоды в районе проведения пуска. «У нас было несколько задержек из-за погоды. Ночью был сильный дождь и облачность», — сообщил генеральный директора космического центра Arnhem, добавив, что в конечном счёте «13-метровая ракета с научной платформой для наблюдения за атмосферой и изучения созвездий» стартовала в рабочем порядке.

Согласно имеющимся данным, научное оборудование, которое было выведено на орбиту в рамках этого пуска, а также будет запущено в ходе предстоящих стартов 4 и 12 июля, планируется использовать для сбора ценной научной информации о физической природе Солнца и выполнения других наблюдений в Южном полушарии Земли. Австралийские власти отметили, что «присутствие NASA сделает космическую отрасль страны известной всему миру, создаст больше рабочих мест для местных жителей и даст новые возможности для бизнеса». Ожидается, что к 2024 году с космодрома Arnhem будет проводиться не менее 50 пусков в год.

Антимонопольный регулятор Австралии сообщил во вторник о решении местного суда, согласно которому австралийское подразделение Samsung Electronics заплатит эквивалент $9,65 млн за девять недобросовестных рекламных кампаний. По мнению регулятора, реклама вводила в заблуждение пользователей о степени защиты от воды некоторых смартфонов Galaxy.

Источник изображения: ACCC

Как сообщила Австралийская комиссия по вопросам конкуренции и защиты потребителей (ACCC), Samsung Australia признала факт введения в заблуждение некоторых покупателей Galaxy. Впервые регулятор подал иск против южнокорейского производителя ещё в июле 2019 года.

По словам регулятора, с марта 2016 по октябрь 2018 годов Samsung демонстрировала рекламу в магазинах и социальных сетях, в которой утверждалось, что её смартфоны можно использовать в прудах или морской воде. После этого ACCC получила тысячи жалоб от пользователей, заявивших, что смартфоны не работают должным образом или даже полностью прекратили функционировать после того, как побывали в воде.

По словам представителя регулятора утверждения компании были важным продающим фактором для смартфонов Galaxy и многие покупатели «могли подвергнуться воздействию» вводящей в заблуждение рекламы перед тем, как приняли решение о покупке нового смартфона.

В компании уже заявили, что Samsung и ACCC пришли к совместному выводу, что изменения конструкции, внесённые производителем в новые версии моделей смартфонов, представленных в Австралии с марта 2018 года, уже не подвержены рискам поломки из-за их помещения в воду.

Австралийская компания Beam, предоставляющая услуги шеринга электросамокатов и велосипедов, готовится тестировать систему Pedestrian Shield («Щит для пешеходов»), автоматически ограничивающую скорость движения транспорта на тротуарах и в среде со сложными условиями.

Источник изображения: Beam

Технология будет опробована в столицах некоторых австралийских штатов. Pedestrian Shield использует систему ИИ, разработанную компанией Drover AI — модуль способен распознавать улицы, тротуары и велосипедные дорожки, в том числе не используя ничего, кроме интегрированной камеры, поэтому никому не потребуется скрупулёзно размечать территорию на GPS-картах.

Местные городские советы или операторы транспортных парков смогут устанавливать лимиты скорости на своё усмотрение. В случае с Beam предусмотрено ограничение скорости до 25 км/ч на проезжей части и велодорожках, и до 15 км/ч на тротуаре.

При этом система способна и на большее — решение Drover сможет определять, паркуют ли пользователи электросамокаты в разрешённых локациях. Например, во избежание оставления транспорта на многоярусных парковках со слабым GPS-сигналом или безответственного катания на самокатах по торговым центрам, Drover может отключать транспорт в подобных местах.

Помимо самокатов система способна аналогично работать и с электрическими велосипедами и, хотя она в некоторой степени ограничивает свободу принятия решений пользователями, это интересное технологическое решение для городских условий, отчасти способное обеспечить безопасность пешеходов. Как сообщается на сайте Beam, в середине года начнётся очередной этап тестирования, в ходе которого ИИ начнёт предотвращать столкновения с пешеходами на основе анализа видео с камеры.

Австралийское управление связи и СМИ (ACMA) планирует от IT-гигантов предоставлять внутренние данные касательно усилий, которые они прикладывают для борьбы с дезинформацией на своих платформах. Предполагается, что ужесточение регулирования в данном сегменте поможет в борьбе с заведомо ложными и вводящими в заблуждение данными, распространяемыми в интернете.

Источник изображения: Reuters

Регулятор пришёл к выводу о необходимости введения новых мер контроля после проведения исследования, которое показало, что около 80 % австралийцев сталкивались с дезинформацией о пандемии коронавируса. При этом 76 % жителей страны считают, что онлайн-платформы должны прикладывать больше усилий для борьбы с ложным и вводящим в заблуждение контентом в интернете.

«Цифровые платформы должны нести ответственность за то, что находится на их сайтах, и принимать меры при появлении вредоносного или вводящего в заблуждение контента», — уверен министр связи Австралии Пол Флетчер (Paul Fletcher). Отмечается, что ужесточение регулирования в Австралии в целом согласуется с усилиями Евросоюза, которые направлены на борьбу с дезинформацией в интернете.

В отчёте ACMA говорится, что чаще всего австралийцы сталкиваются с дезинформацией на крупных платформах, таких как Facebook* и Twitter. Авторы исследования отмечают, что зачастую дезинформация распространяется с целью оказать влияние на политическую обстановку в стране или посеять раздор между жителями государства. Также было установлено, распространяющие дезинформацию сообщества часто предлагают пользователям присоединиться к ним на платформах с менее жёсткой модерацией контента, таких как Telegram. По мнению ACMA, такие платформы «могут представлять угрозу для австралийского общества».

* Внесена в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».

Компания Wing, являющаяся подразделением Alphabet и занимающаяся разработкой и выпуском беспилотников, заключила соглашение с крупной австралийской сетью супермаркетов Coles. В итоге Coles станет первой в стране торговой сетью, использующей БПЛА для доставки продуктов и товаров.

Источник изображения: colesgroup.com.au

Сеть занимает второе место после Woolworths с долей австралийского рынка бакалеи в 30 %. Сеть включает около 800 магазинов и её доход составляет $28 млрд в год. Наличие дронов доставки даст ей дополнительное преимущество.

Изначально беспилотники будут использоваться для доставки продуктов в районе столицы — Канберры и смогут транспортировать грузы до 1,5 кг. Известно, что аналогичные пилотные проекты запускались Wing и раньше, но клиенты и окружающие жаловались на шум. Кроме того, проблемами стали низкая грузоподъёмность дронов и частые нападения птиц. Теперь, хотя машины способны поднять всё тот же груз, они стали намного тише.

При этом идея Coles использовать беспилотники для доставки лёгких «перекусов» вполне жизнеспособна. Например, по данным издания The Register, типичная буханка хлеба в Австралии весит порядка 680 г, а яйца — примерно по 50 г каждое. В крайнем случае можно будет заказать два беспилотника, чтобы добавить молоко, сыр и масло — чтобы накормить семью, покупатель может дождаться целой стаи дронов. Сеть уже выбрала продукты, которые будут соответствовать требованиям к грузоподъёмности. Тем не менее для масштабного шопинга сервис непригоден, а доставка будет ограничена семью районами, причём не каждый дом сможет принять беспилотник.

Источник изображения: colesgroup.com.au

Известно, что Wing уже осуществляет доставки в Австралии для заведений быстрого питания, работает с независимой сетью бакалеи для доставки тестов на COVID-19, а также имеет соглашение с одной из местных медицинских организаций об экстренной доставке пакетов первой помощи пострадавшим.

По словам представителя Coles нововведение позволит сети стать наиболее экологически безопасной в стране, поскольку на дорогах значительно уменьшится число грузовиков. Примечательно, что Канберра является одним из наиболее «просторных» городов с низкой плотностью населения — неизвестно, почему для тестирования выбрали именно её, поскольку для австралийского побережья обычно характерны города с более плотной застройкой. Использование в них БПЛА позволило бы существенно экономить энергию на доставку. Некоторые уже обвинили сеть в т. н. «зелёном камуфляже» — демонстративном использовании экологически безопасных технологий, на деле просто отвлекающих внимание от наносимого окружающей среде ущерба.

Австралийский пациент, страдающий боковым амиотрофическим склерозом (ALS) и неспособный двигаться, стал первым человеком в мире, отправившим твит с помощью имплантированного интерфейса мозг-компьютер (BCI) — просто подумав о сообщении. Испытания интерфейса на людях ведутся в Австралии с прошлого года, а минувшим летом его тесты одобрил и американский регулятор.

Источник: geralt/pixabay.com

Как сообщила 23 декабря нью-йоркская компания Synchron, 62-летний Филип О’Киф (Philip O’Keefe), страдающий ALS, опубликовал твит буквально силой мысли, используя интегрированное компанией мини-устройство. Для публикации использовался аккаунт главы компании Томаса Оксли (Thomas Oxley).

Боковой амиотрофический склероз буквально убивает нейроны мозга и спинной мозг, парализуя жертву. Точные причины заболевания до сих пор неизвестны и оно не имеет эффективного лечения.

BCI представляет собой устройство длиной 8 мм, доставляемое непосредственно в мозг через яремную вену. О’Кифи установили имплант в апреле 2020 года после того, как из-за болезни он потерял способность двигаться. Известно, что как минимум ещё один пациент смог управлять компьютером с помощью мозгового импланта силой мысли.

Инвесторами проекта выступают Мельбурнский университет Австралии, а также компания Khosla Ventures, занимающееся военными разработками американское агентство DARPA и другие структуры. В июле Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США одобрило тестирование интерфейса на американских пациентах. Это даёт разработчикам фору в сравнении с моделью Илона Маска (Elon Musk) — интерфейсом Neuralink BCI. Последний уже успешно испытан на обезьянах, но пока так и не получил одобрения FDA. В Neuralink надеются начать тестирование на людях в 2022 году.

Мадридская BlueFloat Energy объявила о намерении построить три огромные ветряные электростанции у австралийского побережья, две из них будут смонтированы на плавучих платформах. Строительство будет осуществляться совместно с консалтинговой компанией Energy Estate, действующей в Сиднее, Канберре и Аделаиде.

Источник: Tho-Ge/pixabay.com

Объект Hunter Coast Offshore Wind Project мощностью 1,4 ГВт построят у побережья Нового Южного Уэльса, в том же штате будет реализован и проект Wollongong Offshore Wind Project на 1,6 ГВт, а объект Greater Gippsland Offshore Wind Project мощностью 1,3 ГВт будет смонтирован в штате Виктория. По данным BlueFloat Energy, первые два проекта будут представлять собой плавучие конструкции, а основание последнего установят на морском дне.

Проекты действительно крупные. Известно, что в 2020 году во всём мире были построены оффшорные ветряные электростанции общей мощностью 6,1 ГВт, чуть меньше, чем в 2019 году (6,24 ГВт). По прогнозам экспертов, благодаря новым стройкам совокупная мощность ветряных электростанций в мире увеличится к 2030 году до 270 ГВт.

Сейчас в Австралии нет ни одной оффшорной ветряной электростанции. К концу ноября местный парламент одобрил законы, предусматривающие поддержку соответствующей отрасли и позволяющие создавать новые рабочие места, привлекать инвестиции в строительство как самих станций, так и инфраструктуры для передачи электроэнергии.

В последние годы всё большее число компаний принимает участие в реализации оффшорных ветряных проектов — от Шотландии до Японии. Плавучие ветрогенераторы отличаются от монтируемых на морское дно тем, что их можно использовать даже в прибрежных водах с большой глубиной.

Агентство Bloomberg опубликовало результаты журналистского расследования, согласно которым Huawei в 2012 году осуществила кражу данных одного из крупных операторов связи в Австралии. Сторонники этой версии привели не так много подробностей в подтверждение своих слов, а представители Huawei всё категорически отрицают.

Источник изображения: Gerd Altmann / pixabay.com

В 2012 году сотрудники австралийской разведки сообщили американским коллегам, что им удалось обнаружить признаки вторжения в систему телекоммуникаций страны. Кибератака началась с установки обновления программной части на оборудовании Huawei. Факт атаки и последующих контактов спецслужб подтвердили Bloomberg около двух десятков бывших сотрудников ведомств. После данного инцидента сотрудники контрразведки Австралии и США укрепились во мнении, что Китай систематически использовал оборудование Huawei в качестве канала сбора разведданных.

По информации Bloomberg, в одном из обновлений ПО на оборудовании в сети крупного австралийского оператора связи содержался вредоносный код, и оборудование начало отправлять проходящие через него сообщения в Китай. Через несколько дней этот вредоносный код самоуничтожился. Сотрудники австралийских спецслужб сделали вывод, что китайская разведка проникла в ряды технических специалистов Huawei, которые занимались обслуживанием оборудования и установкой обновлений ПО. Шестеро опрошенных Bloomberg бывших американских чиновников сообщили, что подобные атаки со стороны Китая на оборудовании Huawei были произведены и в США.

Журналистам не удалось обнаружить доказательств, что руководство компании знало о кибератаке или было к ней причастно. Джон Саффолк (John Suffolk), специалист по вопросам кибербезопасности в Huawei, заявил, что в выдвинутых против компании обвинениях слишком мало конкретики, чтобы их можно было как-то комментировать. Проанализировав имеющиеся сведения, агентство Bloomberg сделало вывод, что кибератака была совершена на сингапурского оператора Optus, который работает и в Австралии: в 2007 году компания использовала оборудование Huawei для развёртывания в стране 3G-сетей, а в 2012 году оно было обновлено до 4G. Optus также обладает орбитальной спутниковой группировкой и сотрудничает с австралийскими военными.

Невзирая на отсутствие прямых доказательств причастности Huawei к шпионской деятельности, Австралия и США начали постепенно отказываться от использования оборудования компании в сетях операторов, а риторика чиновников становилась всё более жёсткой, и в конечном итоге было принято решение ввести против Huawei санкции.

Гигантское хранилище электроэнергии в Австралии, на котором ранее в этом году произошёл крупный пожар во время тестирования систем, снова введено в эксплуатацию. Хранилище Neoen SA Victorian Big Battery используются аккумуляторы компании Tesla.

Истчоник изображения: 7News Melbourne

Предприятие в Джилонге, на юго-востоке Австралии, является одним из крупнейших в мире хранилищ электроэнергии. Оно имеет ёмкость 450 МВт‧ч и способно обеспечивать потребителей мощностью 300 МВт. Система призвана повысить стабильность энергоснабжения в регионе в летнее время.

Стоит отметить, что во всём мире наблюдается всплеск создания энергохранилищ, особенно в центрах производства возобновляемой энергии, таких как Калифорния в США, Австралия и Китай. С тех пор как Tesla и Neoen построили первое хранилище энергии на 100 МВт в Южной Австралии в 2017 году, масштабы подобных проектов постоянно расширяются, чтобы обеспечить хранение и передачу всё большего количества энергии.

Хранилище в Джилонге поможет штату Виктория, второму по численности населения в Австралии, достичь цели по использованию 50 % возобновляемых источников энергии к 2030 году, заявляет Neoen.

Напомним, во время тестирования 30 июля на объекте в Джилонге произошёл пожар внутри установки Tesla Megapack, который был локализован 2 августа. Расследование происшествия показало, что возгорание было вызвано короткими замыканиями, вызванными утечкой охлаждающей жидкости. По словам Neoen, инцидент изначально остался незамеченным, потому что устройство было запущено с отключённым режимом защиты от сбоев.