Теги → автомобильная электроника
Быстрый переход

Toyota начала наконец встраивать поддержку Android Auto

Toyota потребовалось неестественно много времени, чтобы наконец добавить поддержку платформы Android Auto в свои автомобили или хотя бы некоторые модели. Автопроизводитель объявил об этом на автосалоне в Чикаго (штат Иллинойс), где представил новую версию внедорожника Toyota Sequoia TRD Pro 2020 года. Его информационно-развлекательная система позволяет транслировать со смартфона оптимизированный интерфейс Android, чтобы управлять его совместимыми приложениями и функциями при помощи сенсорного экрана медиацентра, кнопок на руле и голосового помощника.

Следует сказать, что Toyota довольно осторожно подходила к подобным технологиям в своих автомобилях. Автопроизводитель начал внедрять Apple CarPlay только год назад, когда её флагманский седан Toyota Avalon получил поддержку iPhone. Между тем Android Auto оставался недоступным для владельцев Toyota. Как объясняло руководство, технология нуждалась в дополнительном подтверждении Google в вопросах обеспечения конфиденциальности данных. И лишь в конце прошлого года стало известно, что эти условия выполнены.

Тем не менее, существующим владельцам автомобилей Toyota не повезло: им не стоит ждать обновления, которое обеспечит работу Android Auto, — эту функциональность получат только новые автомобили. Компания решила создать специальный автомобильный медиацентр с поддержкой Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa.

Sequoia TRD Pro 2020 года станет первым автомобилем Toyota с таким оснащением. А в целом, это будет общая особенность семейства TRD Pro с 7" или 8" сенсорными экранами. Как заявляет Toyota, поддержка Android Auto появится только в автомобилях 4Runner 2020, Aygo 2018, Sequoia 2020, Tacoma 2020, Tundra 2020 и европейской версии Yaris 2019. Со временем этот список может быть расширен, поскольку Toyota обновляет популярные модели вроде Corolla, Camry и RAV4. Всё ещё не известно, какие из моделей премиальной марки Lexus могут быть обновлены с помощью новой системы.

Toyota не сообщает цены или доступность для Sequoia TRD Pro 2020 года или обновлённых версий других представителей семейства TRD Pro. Но можно ожидать, что они попадут в дилерские центры весной или летом этого года.

Ford испытывает систему «светового языка» для робомобилей

Компания Ford рассказала об инновационной системе световых коммуникаций для транспортных средств, оснащённых системой автопилотирования.

Исследования говорят о том, что 63 % пешеходов беспокоятся, насколько безопасно будет переходить дорогу в будущем, когда на улицах появятся автомобили с полноценным автопилотом. Кроме того, пока не совсем ясно, как к робомобилям будут относиться другие автомобилисты.

Поэтому многие автопроизводители разрабатывают средства коммуникации самоуправляемых машин с другими участниками движения. Одним из вариантов является система визуального оповещения при помощи световых сигналов.

Подход Ford заключается в использовании световых сигналов, с помощью которых беспилотник сообщает о том, что он делает в текущий момент и каким будет его следующее действие. Испытания этого способа коммуникации уже проводятся компанией в рамках разработки интерфейса общения, который поможет автономным автомобилям плавно влиться в общий дорожный поток.

Специальная световая панель может располагаться в области лобового стекла или на крыше. Эксперименты, проведённые компанией Ford, позволили выявить оптимальный цвет для коммуникации беспилотников с окружающими.

Говорится, что предпочтительным является бирюзовый цвет. Он более заметен, чем белый, и при этом его невозможно было спутать с красным спецсигналов экстренных служб.

«Испытания также показали высокий уровень принятия сигналов и доверия к ним. Таким образом, заложена база, которая позволит исследователям развивать и оттачивать коммуникацию с помощью световых сигналов», — говорится в сообщении Ford. 

Робомобили Jaguar Land Rover оповестят о намерениях проекцией на дороге

Компания Jaguar Land Rover продолжает разрабатывать технологии для самоуправляемых автомобилей будущего: очередным решением в данной сфере стала система проекционного информирования.

Идея заключается в том, чтобы дать робомобилям возможность взаимодействовать с другими участниками движения — прежде всего с пешеходами. Для этого Jaguar Land Rover предлагает оснащать самоходный транспорт специальным проектором, который будет формировать те или иные знаки непосредственно на дорожном полотне.

В текущем виде система проецирует серию линий с изменяемым интервалом. При торможении машины интервал между линиями уменьшается, и при полной остановке автомобиля эти полосы превращаются в аналог пешеходной зебры. С началом движения интервал начинает увеличиваться, указывая на разгон робомобиля.

Кроме того, система информирует об изменениях направления движения. Так, при планируемом повороте налево или направо линии изгибаются в форме веера в соответствующую сторону.

В перспективе возможности предложенной системы могут быть расширены, что позволит проецировать на дорогу другие знаки и сопутствующую информацию. Кстати, похожую технологию также разрабатывает Hyundai. 

«Яндекс» оценил бортовой автомобильный компьютер с «Алисой» в 30 тыс. рублей

Компания «Яндекс» анонсировала собственный бортовой автомобильный компьютер. Система под названием «Яндекс.Авто» будет доступна для машин различных производителей.

Информационно-развлекательный комплекс рассчитан на установку вместо штатной мультимедийной системы или музыкального проигрывателя. Уже сейчас новинка предлагается для ряда моделей Renault, Volkswagen, Lada, Toyota, Kia, Škoda, Hyundai, Nissan и Mitsubishi.

Бортовой компьютер «Яндекс.Авто» предоставляет доступ к сервисам «Яндекса», которые помогают автомобилистам в дороге. Так, «Яндекс.Навигатор» строит оптимальные маршруты с учётом пробок, ежедневно обновляет карты, предупреждает о ремонтных работах, камерах и знаках. Служба «Яндекс.Музыка» позволяет наслаждаться в дороге любимыми композициями. Кроме того, доступны сведения о погоде.

Взаимодействовать с системой можно посредством фирменного голосового ассистента «Алиса». Для активации помощника достаточно произнести фразу: «Слушай, Алиса».

Технические характеристики устройства таковы: 10-дюймовый экран с разрешением 1024 × 600 пикселей, 4-ядерный процессор Allwinner T3, 2 Гбайт оперативной памяти, флеш-накопитель на 16 Гбайт, модули Wi-Fi, Bluetooth и GPS/ГЛОНАСС, слот microSD.

Продажи компьютера «Яндекс.Авто» стартуют в Нижнем Новгороде, в дальнейшем устройство можно будет заказать и в других городах. Цена составляет 29 990 рублей. В стоимость входят установка системы в сервисном центре и интернет-доступ на полгода. При этом на сервисы «Яндекса» предоставляется безлимитный трафик, а для других ресурсов даётся 1 Гбайт в месяц. «Яндекс.Музыка» работает по подписке, которая будет бесплатной в течение первых 6 месяцев.

Более подробную информацию о бортовом компьютере можно найти здесь

Автомобили каршеринга оборудуют скрытыми камерами видеонаблюдения

Уже с конца весны некоторые каршеринговые компании, работающие в России, могут начать оснащать свои автомобили скрытыми камерами видеонаблюдения в салоне.

О проекте рассказало сетевое издание «РИА Новости». Идею установки видеорегистраторов в машинах каршеринга продвигает рабочая группа Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет». Главная цель — помочь правоохранительным органам в расследовании краж и случаев вандализма.

Дело в том, что каршеринговые компании регулярно сталкиваются со случаями воровства. Так, из автомобилей краткосрочной аренды исчезают щётки для очистки снега и магнитолы. Более того, зафиксированы даже случаи кражи рулей и других деталей.

«Мы предлагаем последовательное внедрение видеорегистраторов внутри салонов авто. При этом чтобы злоумышленники не могли отследить "программный" транспорт, на старте будут созданы муляжи камер в ряде каршеринговых автомобилей. Мы уже начали переговоры с бизнесом. Однако по соображениям безопасности мы не можем раскрывать конкретные компании», — рассказали представители НТИ «Автонет».

Отмечается, что в случае практической реализации проекта личная свобода пользователей сервисов каршеринга не пострадает. Данные от скрытых камер наблюдения будут храниться на серверах компаний и просматриваться исключительно сотрудниками правоохранительных органов в рамках расследования правонарушений. 

Spotify выпустит автомобильный музыкальный проигрыватель в этом году

Как сообщает ресурс The Financial Times, ссылаясь на анонимных информаторов, компания Spotify собирается выпустить автомобильный музыкальный проигрыватель с голосовым управлением в этом году. Spotify ранее намекала на этот тип устройств во всплывающей рекламе её приложения, которую видели некоторые клиенты ещё в апреле прошлого года. Но сегодняшние новости лишний раз подтверждают существование устройства. Утверждается, что решение будет стоить около $100. Интерес Spotify к автомобилям неудивителен: за доминирование в этой области сегодня соревнуются многие ведущие компании, включая Apple (CarPlay), Google (Assistant и Android Auto) и Amazon (Alexa).

Первое аппаратное устройство Spotify будет якобы предоставлять клиентам музыку напрямую, а не через Apple CarPlay или Google Android Auto — платформы, использующиеся в ряде новых автомобилей (компания уже поддерживает такое взаимодействие с приложением на смартфоне). Решение будет синхронизироваться с автомобильными стереосистемами через Bluetooth — так же, как смартфон — и предложит кнопки, которые можно предварительно настроить в соответствии с избранными списками воспроизведения. Устройство будет поддерживать голосовые команды, подобные тем, которые в настоящее время предлагаются в мобильном приложении Spotify, но другие аппаратные функции (объем памяти, поддержка LTE и прочее) пока не сообщаются.

Наличие специализированного устройства Spotify, которое всегда установлено в автомобиле, может быть более удобным, чем постоянные манипуляции с телефоном для воспроизведения песен по Bluetooth (или через кабель). Это также может оказаться безопаснее. В то время как платформы CarPlay и Android Auto могут быть настроены для работы со Spotify, не у всех людей есть доступ к этим программным платформам от Apple и Google.

Разработка устройства для Bluetooth-совместимых стереосистем даёт Spotify гораздо более широкий охват потенциальных клиентов и гарантирует поддержку бо́льшего количества транспортных средств, но убедить людей в том, что им нужно приобрести такой гаджет, может быть непросто даже в США, где Spotify весьма популярна. Предыдущие упоминания автомобильного устройства Spotify предполагали, что оно будет предлагаться в рамках новой ежемесячной подписки бесплатно при условии оформления 12-месячного обязательства. Ранее на этой неделе Spotify представила упрощённый режим Car View для своего мобильного приложения — он автоматически активируется при подключении к автомобильной системе Bluetooth.

Российская ИИ-система Crash AI предупредит о риске возникновения ДТП

Компания «Лаборатория Умного Вождения» представила первую в России систему распознавания и раннего информирования об авариях на основе искусственного интеллекта.

Решение получило название Crash AI. В основе его работы лежит уникальный алгоритм распознавания дорожно-транспортных происшествий (ДТП), использующий данные от тысяч подключённых автомобилей с системой «Элемент» (предлагается «Лабораторией Умного Вождения»).

Одним из компонентов системы «Элемент» является специальный OBDII-модель. Это телематическое устройство подключается к диагностическому разъёму автомобиля и считывает данные о его движении и техническом состоянии. Информация может отображаться в мобильном приложении. Система предусматривает наличие средств дистанционного управления автомобилем и защиты от угона.

Благодаря решению Crash AI система способна максимально точно отличить настоящую аварию от ложной и определить её характер: направление и силу удара, степень тяжести повреждений и другие важные характеристики ДТП. Сигнал об аварии транслируется в оперативно-дежурную службу, что позволяет при необходимости быстро вызвать на место ДТП спасателей и медиков.

«В дальнейшем мы планируем развивать технологию с помощью добавления в систему машинного обучения различных факторов: погода, геолокация, участки с повышенным количеством аварий. С помощью данных, которые мы собираем и анализируем, можно будет предсказывать и определять степень риска возникновения аварии и уведомлять клиентов во избежание происшествий на дороге», — заявляет компания «Лаборатория Умного Вождения». 

Российские смарт-метки расскажут о состоянии автомобильных покрышек

Государственная корпорация Ростех рассказала о проекте «умных» отечественных меток, которые позволят наделить обычные автомобильные шины интеллектуальными функциями.

Речь идёт о разработке особых электронных модулей, которые будут вулканизироваться в покрышки. Конструкция меток предусматривает наличие элемента питания, микроконтроллера, блока передачи информации и набора сенсоров — термометра, акселерометра, датчика давления и пр.

Такие смарт-модули смогут собирать всеобъемлющую информацию о каждой шине: это такие данные, как пробег, температурные колебания, эксплуатационные нагрузки и другие сведения.

Собранные показатели смогут передаваться посредством мобильной связи на сервер. Получить доступ к данным можно будет через мобильное приложение или веб-интерфейс.

Кроме того, метки позволят автоматизировать складской учёт и пресекать оборот контрафактных изделий.

Разработкой новинки займутся специалисты Научно-исследовательского института микроэлектронной аппаратуры «Прогресс» холдинга «Росэлектроника» (входит в Ростех). Вывести продукт на рынок планируется к 2020 году.

«В перспективе "умные" шины могут быть интегрированы с навигационно-связным терминалом ЭРА-ГЛОНАСС, также планируемым к выпуску НИИМА "Прогресс". Это позволит передавать данные в диспетчерский центр, чтобы диспетчер мог связаться с водителем и заранее предупредить его о возможных проблемах с шинами на автомобиле. Эта функция будет востребована, к примеру, крупными таксопарками и логистическими компаниями», — рассказали в Ростехе. 

Уникальная система Hyundai поможет водителям с нарушениями слуха

Концерн Hyundai Motor Group (HMG) разработал уникальную технологию, призванную помочь автомобилистам с нарушениями слуха взаимодействовать с внешним миром.

Отмечается, что сейчас слабослышащие и глухие водители полагаются в основном на своё зрение и осязание. Решение, предложенное специалистами HMG, преобразовывает внутренние и внешние звуки в тактильные и визуальные сигналы.

Программно-аппаратный комплекс анализирует внешние звуки с помощью встроенного модуля искусственного интеллекта и через систему аудиовизуального преобразования (AVC) и систему аудиотактильного преобразования (ATC) передаёт их для людей, у которых нарушение слуха часто компенсируется улучшенным зрением и осязанием.

Информация может выводиться на проекционный дисплей на лобовом стекле или на специальные экраны на рулевом колесе. В частности, визуализируются звуковые сигналы автомобилей экстренных служб.

Что касается тактильных уведомлений на основе аудиоинформации, то они воспроизводятся в виде вибраций рулевого колеса. Таким способом система сообщает водителю информацию об окружающей обстановке, например, о расстоянии до препятствий.

«Система дарит настоящую "свободу передвижения", помогая людям с нарушениями слуха комфортно и безопасно управлять автомобилем», — заявляет Hyundai Motor Group. 

CES 2019: MediaTek Autus — передовые решения для подключённых автомобилей

Компания MediaTek на международной выставке потребительской электроники CES 2019 представила передовые решения под брендом Autus, рассчитанные на использование в автомобильной сфере.

Разработки Autus охватывают четыре направления: это телематические системы, информационно-развлекательные системы, средства помощи водителям и радары mmWave.

В число телематических продуктов входит модем Autus — специализированная «система на кристалле» (SoC), адаптированная для автомобильной отрасли. Это решение способно стабильно работать и передавать данные в реальном времени в жёстких условиях, в частности, при высоких температурах. Технология агрегации несущих частот позволяет максимизировать пропускную способность канала связи, а встроенный программный процессор даёт возможность автомобильным производителям расширить список предоставляемых сервисов. Интегрированный модуль аппаратной защиты (HSM) и блок шифрования защищают сеть и обеспечивают безопасность данных.

Информационно-развлекательное решение Autus совмещает ключевые технологии MediaTek для смартфонов, планшетов и цифровых телевизоров. Платформа допускает возможность функционирования нескольких различных операционных систем. Поддерживаются дисплеи разного типа.

Система помощи водителям Autus V-ADAS, в свою очередь, использует технологию машинного обучения для повышения точности и скорости распознавания объектов. Это позволяет улучшить слежение за разметкой, обнаруживать транспортные средства и пешеходов и анализировать траектории их движения, оптимизировать работу камер транспортного средства и пр. Система использует гибкий видеопроцессор, обрабатывающий большой объём динамических изображений, но при этом потребляющий мало энергии.

Что касается радара mmWave, то он станет одной из ключевых составляющих комплекса автопилотирования. Чип основан на продвинутых радиоэлектронных технологиях и передовом производственном процессе КМОП, позволяющем оптимизировать размер и характеристики чипа, снизить потребление энергии и производственные издержки. Радар распознаёт объекты на ультракоротких дистанциях. Он может применяться в различных условиях, в том числе для автоматического торможения, определения парковочного пространства и автоматической парковки автомобиля. 

CES 2019: Передовые решения Qualcomm для «умных» автомобилей

Компания Qualcomm Technologies анонсировала на выставке CES 2019 платформы Snapdragon Automotive Cockpit третьего поколения для «умных» подключённых транспортных средств.

Представлены решения Performance, Premiere и Paramount для автомобильных систем начального, среднего и топового уровней соответственно.

Основой платформ является процессор Snapdragon 820a. Он содержит вычислительные ядра Kryo, производительный графический ускоритель Adreno, цифровой сигнальный процессор Hexagon, а также процессор обработки изображений Spectra.

Движок Qualcomm AI Engine позволит реализовывать в автомобилях различные интеллектуальные функции, такие как распознавание естественной речи и поддержка «умного» ассистента.

В зависимости от реализации той или иной платформы Snapdragon Automotive Cockpit автопроизводители смогут оснащать свои машины широкоформатными панорамными дисплеями, HUD-экранами дополненной реальности, многочисленными камерами, многозонными акустическими системами и передовыми средствами беспроводной связи, включая Wi-Fi 6.

Пробные поставки новых автомобильных решений уже начались. 

Jaguar Land Rover разработала систему автоматического открывания дверей

Компания Jaguar Land Rover представила уникальную технологию, позволяющую дверям автомобиля автоматически открываться при приближении владельца или по команде с помощью жестов.

Современные машины уже оснащаются системой сенсорного бесконтактного открывания двери багажного отделения. При обнаружении электронного ключа функция позволяет открыть заднюю дверь с помощью движения ногой в зоне действия одного из датчиков.

Теперь компания Jaguar Land Rover предложила технологию бесконтактного открывания салонных дверей. Эта система использует датчики движения и существующие технологии бесключевого доступа, чтобы зафиксировать приближение водителя к автомобилю и автоматически открыть дверь.

При посадке водитель и пассажиры могут закрыть дверь нажатием расположенной над головой кнопки — без необходимости тянуться к открытой двери. Система также может быть запрограммирована на автоматическое закрытие двери и активацию замка, когда владелец отходит от автомобиля.

Разумеется, предусмотрены средства безопасности. Интегрированные датчики обнаруживают различные объекты, скажем, столбы, предотвращая повреждение дверей при открывании.

Ожидается, что новая технология облегчит жизнь автомобилистов с ограниченными возможностями. Кроме того, функция будет полезна в тех случаях, когда нужно открыть дверь автомобиля, но руки заняты громоздкими предметами. 

Cortex-A65AE: первое ядро ARM с поддержкой многопоточности

Компания ARM анонсировала новое процессорное ядро, которое называется Cortex-A65AE. Оно ориентировано на использование в автомобилях, в частности, в системах автопилотирования. Новинка интересна в первую очередь тем, что оно является первым ядром с архитектурой ARM, которое поддерживает технологию многопоточности (Simultaneous Multithreading, SMT). Каждое ядро  Cortex-A65AE может обрабатывать два потока.

Новинка относится к семейству ядер Automotive Enhanced, в котором ранее присутствовали лишь ядра Cortex-A76AE, представленные в сентябре текущего года. К сожалению, компания ARM не стала раскрывать все подробности о новом ядре и не указала, чем именно оно отличается от Cortex-A76AE, кроме поддержки многопоточности. По названию Cortex-A65AE можно лишь заключить, что новинка стоит на ступень ниже представленного ранее ядра. Скорее всего разница будет выражена в производительности и стоимости.

Как сообщает ресурс AnandTech, если ядра Cortex-A76AE ориентированы в первую очередь на использование в задачах, требующих высокой пиковой производительности, то новые ядра Cortex-A65AE лучше подойдут для задач, требующих высокой скорости обработки множественных данных. По сути новые ядра должны обеспечить лучшие показатели в многопоточных нагрузках, на что указывает и поддержка SMT, тогда как Cortex-A76AE смогут показать более высокие результаты в однопоточных задачах.

Из многопоточных нагрузок, в которых с лучшей стороны сможет зарекомендовать себя ядро Cortex-A65AE, стоит выделить обработку данных с различных датчиков при автономном вождении. Для лучшей работы автопилотов число различных сенсоров постоянно увеличивается, и здесь как раз и потребуется способность процессора обрабатывать много потоков данных одновременно.

Сама ARM отметила, что новое ядро обладает в 3,5 раза более высоким темпом исполнения инструкций по сравнению с ядрами прошлого поколения. В данном случае прошлым поколением считается ядро Cortex-A53. Такой прирост у новинки будет обеспечен использованием 7-нм техпроцесса для производства, поддержкой многопоточности, а также повышением частот и IPC самой микроархитектуры.

Заметим, что так же, как и Cortex-A76AE, новое ядро Cortex-A65AE поддерживает технологии DynamIQ и Split-Lock. Первая позволяет создавать кластеры из различных по архитектуре ядер, и включать в процессор такие разномастные кластеры. Вторая же позволяет ядрам процессора либо выполнять различные задачи, либо перейти в режим блокировки и объединиться для выполнения и проверки одной задачи. В последнем случае должна обеспечиваться дополнительная безопасность.

По оценкам ARM, первые реальные массовые продукты с новыми процессорными ядрами Cortex-A65AE появятся на рынке только к 2020 году.

Samsung поможет в создании полигона для испытаний автомобильной платформы V2X

Компания Samsung объявила о подписании меморандума о взаимопонимании с Корейским агентством по безопасности перевозок (KOTSA) с целью развития передовых технологий для подключённых автомобилей.

Иллюстрации Electronic Design

Иллюстрации Electronic Design

Речь идёт о формировании инфраструктуры 5G-V2X на территории крупного полигона K-City в Южной Корее. Эта площадка представляет собой передовой центр для тестирования технологий самоуправления. Полигон K-City расположен на территории площадью 360 тыс. м2 и моделирует различные условия для вождения — город, сельскую местность, автомагистрали и стоянки.

Инфраструктура 5G-V2X предусматривает обмен данными между транспортными средствами и другими объектами посредством высокоскоростной мобильной связи 5G. Наряду с этим планируется задействовать и современные технологии 4G/LTE.

«Благодаря доступу к различным телекоммуникационным сетям, включая 5G, 4G и V2X, в одном месте, K-City позволит максимально реалистично воссоздать реальные условия для испытания технологий автономного вождения», — отмечают специалисты KOTSA.

В рамках проекта Samsung займётся установкой необходимого сетевого оборудования. Кроме того, компания приступит к созданию ключевой IT-инфраструктуры, чтобы обеспечить минимальное время ожидания и наибольшую информационную безопасность в K-City.

В дальнейшем, как отмечается, полигон станет центром исследований технологий автономного вождения и подключённых автомобилей, которые будут находиться в авангарде активно развивающихся отраслей, связанных с 5G. 

Volvo и Luminar представили лидар с высочайшей разрешающей способностью

Компания Volvo Cars и стартап Luminar в ходе проходящей в Лос-Анджелесе автомобильной выставки Automobility LA представили передовой лидар, который позволит вывести возможности машинного зрения робомобилей на новый уровень.

Лидар — один из основных элементов современных систем автопилотирования. Прибор посредством лазерного излучателя сканирует окружающее пространство, и на основе полученных данных формируется трёхмерная карта расположения объектов вокруг машины.

Новый лидар, созданный специалистами Luminar совместно с инженерами Volvo Cars, обладает высочайшей разрешающей способностью. Утверждается, что он позволит робомобилям лучше распознавать различные позы пешеходов в пространстве, в частности, определять отдельные конечности человека — руки и ноги.

Более того, новинка даёт возможность обнаруживать объекты на расстоянии до 250 метров, что гораздо дальше, чем у любых других лидаров, доступных в настоящее время.

Разработанный прибор позволит беспилотным автомобилям безопасно передвигаться в сложной дорожной обстановке на более высоких скоростях.

В Volvo Cars отмечают, что беспилотные технологии выведут безопасность дорожного движения на качественно новый уровень — далеко за пределы человеческих возможностей. Создание нового лидара будет способствовать появлению эффективной системы автопилотирования на коммерческом рынке. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥