Теги → автопилот
Быстрый переход

Беспилотники «Яндекса» совершили тысячу поездок с пассажирами

Компания «Яндекс» рассказала об испытаниях самоуправляемых автомобилей в Иннополисе — городе, который находится в 35 километрах от Казани (Республика Татарстан).

Фотографии «Яндекса»

Фотографии «Яндекса»

Напомним, что робомобили «Яндекса» начали перевозить пассажиров в Иннополисе в конце августа. Воспользоваться этими транспортными средствами могут все взрослые жители города, которые дали согласие на участие в тестировании.

Во время движения беспилотный автомобиль строго соблюдает все правила дорожного движения. Он пропускает пешеходов, распознаёт и объезжает препятствия. Машина даже умеет применять экстренное торможение, если вдруг это потребуется.

Сообщается, что за два месяца испытаний роботизированные автомобили «Яндекса» совершили тысячу поездок. Продолжительность каждой из них составляет приблизительно 10 минут.

Отмечается, что у беспилотников быстро появились постоянные пассажиры: машинами пользуются, чтобы ездить за покупками, по делам или к врачу.

«Очень впечатляет, что машина приезжает быстро и сама выполняет все манёвры. Кажется, что за рулём идеальный водитель: всё четко и аккуратно», — говорит один из пассажиров.

Добавим, что во время поездок в салоне находится инженер–испытатель, следящий за поведением автомобиля. Он контролирует работу систем автомобиля и следит за тем, чтобы поездка проходила в штатном режиме. 

В России испытан «умный» комбайн с системой автопилотирования

Дмитрий Рогозин, генеральный директор госкорпорации Роскосмос, сообщил о том, что в нашей стране успешно испытан беспилотный комбайн с системой искусственного интеллекта.

Сообщается, что в проекте задействованы специалисты АО «Научно-производственное объединение автоматики имени академика Н. А. Семихатова».

Машина способна самостоятельно передвигаться с высокой точностью позиционирования. Для ориентирования в пространстве используется система спутниковой навигации ГЛОНАСС. Утверждается, что точность обработки поля достигает 2 см.

В основе системы автопилотирования лежат алгоритмы технического зрения. Кроме того, реализованы функции искусственного интеллекта.

«Внедрение робототехники, искуственного интеллекта, автоматизация производств рано или поздно изменят структуру рынка труда. Роботизация и укрупнение хозяйств — ключ к вовлечению заброшенных земель в сельскохозяйственный оборот», — отметил господин Рогозин.

Проект создания автопилота для комбайна предусматривает применение отечественной электронно-компонентной базы и программного обеспечения. 

Intel: люди пока не готовы пересесть на самоуправляемые автомобили

Исследование, проведённое корпорацией Intel, говорит о том, что жители городов пока с опаской относятся к транспортным средствам с системой автопилотирования.

Опрос проводился среди американцев. Выяснилось, что в настоящее время только каждый пятый (21 %) респондент готов стать обладателем роботизированного автомобиля. Совершать поездки на таких машинах согласились бы 27 % опрошенных.

Треть респондентов признались, что не уверены в безопасности самоуправляемых транспортных средств. В то же время 63 % опрошенных полагают, что в течение ближайших 50 лет такие автомобили станут обыденным явлением.

Исследователи также выяснили, чем бы предпочли заниматься пассажиры робомобилей в поездках. Наиболее популярными вариантами времяпрепровождения названы: развлечения (58 %), общение и социальная активность (57 %), работа (56 %) и проведение различных встреч (33 %).

В Intel говорят, что автономное вождение способно в корне изменить жизнь людей и их времяпрепровождение в салоне транспортного средства. Кроме того, развитие роботизированного транспорта позволит в разы уменьшить количество аварий и смертей на дорогах. 

Через полгода в электромобилях Tesla появятся собственные ИИ-чипы

Генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) сообщил, что новый ИИ-чип собственной разработки на архитектуре нейронных сетей, который значительно улучшит работу автопилота, уже через полгода будет устанавливаться во всех выпускаемых электромобилях компании.

Напомним, что Пит Бэннон (Pete Bannon), возглавивший команду разработчиков автопилота после ухода Джима Келлера (Jim Keller), пообещал, что бортовой компьютер на базе нового ИИ-чипа будет готов к эксплуатации в следующем году.

Маск рассказал в Твиттере, что никаких изменений в датчиках системы автономного вождения не предвидится — просто будет произведено обновление компьютера системы Autopilot. «Это будет сделано бесплатно для тех, кто заказал опцию полного автономного управления (Full Self-Driving Capability)», — пообещал Маск. Тем, кто не заказывал эту опцию, установка нового чипа обойдётся в $5000.

Autopilot Tesla — это система помощи водителю, которая выполняет некоторые задачи управления вождением транспортным средством, позволяя водителям убирать руки с рулевого колеса на какое-то время. Хотя Tesla настаивает на том, чтобы водители постоянно держали руки на руле при использовании системы Autopilot во время движения.

Работу над новым ИИ-чипом компания начала около трёх лет назад, так испытывала потребность в большей вычислительной мощности для своих автомобилей. Как утверждает Илон Маск, использование нового чипа обеспечит прирост производительности системы Autopilot на 500–2000 %.

Робомобиль Range Rover Sport показал навыки движения в сложных условиях

Британский автопроизводитель Jaguar Land Rover рассказал об испытаниях самоуправляемых транспортных средств в реальной дорожной обстановке.

Сообщается, что роботизированный автомобиль Range Rover Sport проехал по одной из самых непростых британских дорог — по кольцевой трассе Coventry Ring Road. Испытания прошли в рамках проекта UK Autodrive, который завершится в конце этого месяца после трёх лет исследований.

Самоуправляемый Range Rover Sport, помимо штатных интеллектуальных систем, таких как адаптивный круиз-контроль, получил набор высокоточных датчиков, включая радары, лидары и камеры.

Робомобиль способен автономно передвигаться по кольцевым транспортным развязкам, реагировать на сигналы светофоров, а также распознавать пешеходов, велосипедистов и другие транспортные средства на дорогах.

В ходе испытаний на трассе Coventry Ring Road был совершён полный круг. Машина успешно перестраивалась между полосами и ни разу не нарушила правила дорожного движения, включая скоростные ограничения.

«Пассажиры беспилотного автомобиля не подвержены той степени напряжённости и усталости, которую испытывают водители традиционного транспортного средства, поэтому беспилотник способен превратить даже самую стрессовую поездку в совершенно спокойную», — отмечает Jaguar Land Rover. 

Робомобили Waymo проехали 10 миллионов миль

Генеральный директор Waymo Джон Кравчик (John Krafcik) объявил о том, что самоуправляемые автомобили компании взяли важный рубеж: их суммарный пробег по дорогам общего пользования превысил 10 млн миль, или 16 млн километров.

Напомним, что Waymo образована на основе проекта по разработке робомобилей Google. Компания рассчитывает в корне изменить транспортный бизнес. Ожидается, что вывод робомобилей на коммерческий рынок позволит повысить эффективность транспортной инфраструктуры в крупных городах и приведёт к сокращению количества аварий на дорогах за счёт исключения «человеческого фактора».

В ноябре прошлого года сообщалось, что автомобили Waymo проехали по публичным дорогам 4 млн миль. В июле текущего года было объявлено, что суммарный пробег этих машин достиг 8 млн миль. И вот теперь говорится о преодолении знаковой отметки в 10 млн миль.

Уже до конца текущего года Waymo рассчитывает запустить сервис перевозок в Фениксе (Аризона, США). Компания продолжает совершенствовать свою платформу автопилотирования. Специалисты, в частности, работают над улучшением возможностей системы по управлению транспортными средствами в плохих погодных условиях. Кроме того, внимание уделяется повышению маневренности. 

General Motors и Honda сообща займутся созданием робомобилей

Компании Cruise, General Motors и Honda объявили о заключении соглашения о сотрудничестве в сфере технологий для самоуправляемых транспортных средств.

Напомним, что Cruise — это подразделение General Motors по разработке роботизированных автомобилей. О покупке этого стартапа автогигант объявил в 2016 году.

Сообщается, что Honda будет тесно работать с General Motors с целью создания самоуправляемых машин для автопарка Cruise. Предполагается, что эти робомобили смогут выполнять различные функции. Партнёры намерены освоить массовое производство таких транспортных средств.

На протяжении следующих двенадцати лет Honda вложит в соответствующие исследования и разработки $2 млрд. Кроме того, говорится об инвестициях в Cruise в размере $750 млн.

Нужно отметить, что General Motors и Honda также сотрудничают в области электромобилей. Компании, в частности, занимаются разработкой аккумуляторов нового поколения, которые позволят увеличить запас хода электрокаров. 

Renault EZ-Ultimo: роботизированная «гостиная на колёсах» премиум-класса

Компания Renault представила новый концептуальный автомобиль под названием EZ-Ultimo, позволяющий получить представление о том, в каком направлении в будущем могут развиваться транспортные средства бренда.

Сообщается, что EZ-Ultimo строится на трёх ключевых принципах: это полностью электрический привод, системы самоуправления и средства скоростного подключения к Интернету.

Концепт рассматривается в качестве «гостиной на колёсах» премиум-класса. Доступ в салон открывает широкая сдвижная дверь, а кузов лишён центральных стоек. В отделке применяются исключительно высококачественные материалы — натуральное дерево, кожа, мрамор и пр.

Для машины предусмотрено использование автопилота с четвёртым уровнем автоматизации: автомобиль сможет двигаться самостоятельно и по трассам, и в городских условиях.

По задумке создателей, EZ-Ultimo сможет подключаться к мобильным сетям пятого поколения (5G). Таким образом, пассажиры получат скоростной доступ в Интернет.

Предполагается, что EZ-Ultimo заинтересует прежде всего VIP-сервисы проката транспортных средств и бизнес-заказчиков. Пассажиры смогут усаживаться друг напротив друга для общения в пути или решения тех или иных вопросов. 

Процессор ARM Cortex-A76AE ориентирован на робомобили

Компания ARM, разработчик энергетически эффективных процессоров, представила очередную новинку — изделие под названием Cortex-A76AE.

Решение ARM Cortex-A76AE (Automotive Enhanced) рассчитано на применение в автомобильной сфере. В частности, новинка может быть задействована в составе систем автопилотирования.

В основе изделия — высокопроизводительное вычислительное ядро ARM Cortex-A76, которое, как утверждается, обладает на 35 % более высокой производительностью по сравнению с предшественником в лице Cortex-A75.

Процессор ARM Cortex-A76AE может похвастаться расширенными средствами обеспечения безопасности. К примеру, реализована система Split-Lock: вычислительные блоки могут использоваться для выполнения различных задач или одной и той же. Во втором случае достигается повышенный уровень защиты за счёт сверки результатов от нескольких вычислительных узлов.

Реализована улучшенная концепция DynamIQ big.LITTLE. Производители могут создавать чипы с одним вычислительным кластером, включающим в себя любое количество тех или иных ядер.

Для ARM Cortex-A76AE предусмотрена 7-нанометровая технология производства. Кроме того, необходимо выделить небольшой уровень потребления энергии. 

В России появилась зона испытаний робомобилей с поддержкой 5G

На территории инновационного центра «Сколково» развёрнута опытная зона для тестирования беспилотных транспортных средств с применением технологий мобильной связи пятого поколения (5G).

В проекте принимают участие «Ростелеком», ФГУП «НАМИ» и Фонд «Сколково». Сеть 5G использует частотный диапазон 3,4–3,8 ГГц. В качестве тестовых беспилотных транспортных средств используются небольшие электробусы «КАМАЗ».

В центре «Сколково» оборудована высокотехнологичная зона, на которой можно проводить полномасштабные испытания беспилотников и оценивать перспективы их выведения на городские улицы. Объект выполняет функции центра диспетчеризации, хранения и зарядки автономных транспортных средств.

Ростех

Ростех

Во время движения электробусов на испытательной площадке сеть 5G служит для передачи телеметрических данных, параметров движения и видеопотока с бортовых камер в режиме реального времени в командный пункт мониторинга.

«Принципиально иная скорость передачи данных, возможность одновременного подключения более миллиона устройств и единицы миллисекунд для отклика делают 5G идеальной средой для беспилотного транспорта. Эти характеристики развёрнутой нами сети позволяют достичь основной цели всех разработчиков беспилотников — безопасности при движении автономного транспорта по городским улицам», — отмечает «Ростелеком». 

Peugeot e-Legend: необычный концепт-кар с электроприводом и автопилотом

Марка Peugeot представила футуристический и элегантный концепт-кар e-Legend, при создании которого, как утверждается, были использованы лучшие наработки и передовые технологии.

Кузов автомобиля с большой площадью остекления отдалённо напоминает формы Peugeot 504 Coupe. Цвет машины меняется в зависимости от внешнего освещения — от металлического серебристого до полированного бронзового.

Концепция предусматривает использование полностью электрической силовой установки. Мощность достигает 340 кВт (приблизительно 460 лошадиных сил), крутящий момент — 800 Н·м. Реализована система полного привода.

Автомобиль способен разгоняться с 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды и достигать максимальной скорости в 220 км/ч. Питание обеспечивает блок аккумуляторных батарей ёмкостью 100 кВт·ч. На одной зарядке электромобиль может проехать до 600 км, из которых 500 км доступны уже после 25 минут зарядки.

По задумке создателей, e-Legend получит передовую систему автопилотирования с двумя режимами работы — Soft и Sharp. В первом случае повышенное внимание уделяется комфорту пассажиров, во втором — динамичному управлению.

В режиме беспилотного вождения рулевое колесо складывается, полностью открывая 49-дюймовый дисплей. Кроме того, откидываются передние сиденья и автоматически раскладываются боковые подлокотники с вместительным вещевым отделением и нишей для беспроводной зарядки смартфона. При этом основные органы управления остаются доступными на центральной консоли, интегрированной в сиденье водителя.

Предусмотрены также два режима ручного управления — «круизный» Legend и «спортивный» Boost. Таким образом, владельцы смогут выбрать для себя наиболее подходящий вариант передвижения в зависимости от ситуации и настроения. 

Volvo 360c: каким может быть беспилотный электромобиль будущего

Компания Volvo Cars поделилась своим видением того, каким может быть полностью автономный беспилотный электромобиль будущего: представленная концепция получила название 360c.

Идея заключается в том, чтобы превратить автомобиль в многофункциональное пространство на колёсах. Концепт предусматривает четыре возможных сценария использования — место для сна, мобильный офис, жилая комната и место для развлечений.

360c — это полностью автономный электрокар без водителя. Отсутствие двигателя внутреннего сгорания, руля и педалей позволяет совершенно по-новому организовать пространство в салоне.

Спальной зоне пассажира инженеры Volvo Cars уделили особое внимание. Они оценили, как расположение других пассажиров в салоне может влиять на безопасность в целом. Специальное защитное одеяло, интегрированное в спальное место, представляет собой будущее безопасного передвижения. Оно работает как трёхточечный ремень безопасности, но приспособлено для лежачего положения.

В салоне, разумеется, предусмотрены многочисленные интерактивные экраны. Современные технологии связи обеспечат постоянное скоростное подключение к Интернету. Это позволит работать в дороге, просматривать мультимедийный контент и пр.

Особое внимание при разработке концепта было уделено взаимодействию робомобиля с другими участниками движения. Специальная система использует внешние звуки, цвета, визуальные эффекты, а также их комбинации для передачи информации о манёврах транспортного средства. Это означает, что в любой момент будет понятно, какое действие намерен совершить автомобиль.

«360с стремится понять, что произойдёт, если не придётся больше самостоятельно управлять автомобилем — используя при этом новые решения для дизайна салона и возможности времяпровождения на борту. Это попытка заглянуть в будущее и понять, как беспилотные автомобили смогут изменить привычные вещи в жизни. И перспективы просто невероятны», — заявляет Volvo Cars. 

«Виртуальные глаза» Jaguar Land Rover позволят робомобилям взаимодействовать с пешеходами

Компания Jaguar Land Rover рассказала о любопытной системе, которая, как ожидается, поможет роботизированным транспортным средствам взаимодействовать с пешеходами.

Исследования говорят о том, что 63 % пешеходов беспокоятся, насколько безопасно будет переходить дорогу в будущем, когда на улицах появятся автомобили с полноценным автопилотом.

Система, разработанная специалистами Jaguar Land Rover, позволит понять, как беспилотные машины должны взаимодействовать с пешеходами, чтобы они могли доверять автономному транспорту.

В Jaguar Land Rover созданы так называемые «виртуальные глаза» для робомобилей. Идея заключается в том, чтобы дать машинам возможность устанавливать зрительный контакт с людьми. Это позволит пешеходу понять, что автомобиль их видит и предпринимает меры, чтобы избежать наезда.

«Мы на подсознательном уровне смотрим на водителя приближающегося автомобиля перед тем, как перейти дорогу. Поэтому нам важно понять, как и чем можно восполнить это в мире беспилотного транспорта», — говорят специалисты Jaguar Land Rover.

Новая система тестируется на беспилотных капсулах, которые автономно передвигаются на специальной площадке, имитирующей типичную улицу. Эти транспортные средства идентифицируют людей, готовящихся перейти дорогу, и устанавливают с ними контакт при помощи «виртуальных глаз». Таким образом, пешеходы получают чёткое представление о намерениях машины.

При этом специалисты фиксируют реакцию человека до и после «визуального контакта», чтобы определить степень уверенности пешехода в том, что беспилотный автомобиль совершит остановку. 

Самоуправляемая машина Apple попала в первую аварию

Департамент автомобильного транспорта Калифорнии сообщил, что одна из автономных машин Apple, которые сейчас тестируются в Саннивейле и других близлежащих городах Кремниевой долины, попала в первую аварию. Как и во многих происшествиях с самоуправляемыми транспортными средствами, в данном случае это не было вызвано ошибкой алгоритма.

Автомобиль Apple, построенный на основе внедорожника Lexus RX450h, оснащённого сенсорами и специализированным оборудованием, двигался со скоростью всего 1,6 км/ч, готовясь к выезду на автостраду Лоуренса в Саннивейле, тем временем сзади в него врезался Nissan Leaf на скорости около 25 км/ч. Пассажиры при этом не пострадали.

Данное происшествие, как и большинство инцидентов с автономными машинами, вызвано человеческой ошибкой, а потому плохо отражает состояние дел с разработкой автопилота в Apple. Тем не менее интересно другое наблюдение, касающееся всех компаний, проводящих интенсивные испытания своих алгоритмов на дорогах общего пользования. В прошлогоднем отчёте Consumer Affairs сообщалось, что большинство аварий самоходных автомобилей связано с тем, что водитель стороннего транспорта врезается в стоящую или медленно движущуюся автономную машину сзади.

Это обстоятельство свидетельствует об общих трудностях, стоящих перед разработчиками программного обеспечения и вызывающих сомнение в пригодности и безопасности автопилота во всех ситуациях. «В качестве объяснения можно сделать предположения, что эти автомобили ведут себя на дорогах иначе, чем люди. Поэтому ожидания водителей от характера движения этих транспортных средств могут быть неправильными», — сказал профессор и инженер-программист университета Карнеги — Меллона Фил Купман (Phil Koopman), консультирующий разработчиков самоуправляемых машин.

В ближайшие годы присутствие автономных машин на дорогах общего пользования будет постоянно возрастать, и вряд ли можно ожидать, что люди просто приспособятся к новому типу транспорта. Возможно, разработчикам следует принимать в расчёт поведение водителей на трассе и сильнее учитывать эти сценарии в автопилотах или даже подражать некоторым из них во избежание подобных аварий в будущем. Вряд ли можно рассчитывать, что города и страны смогут позволить себе строительство выделенных дорог или полос для разных видов транспорта. Поэтому стоит задача правильного совмещения автопилотируемых и традиционных автомобилей.

В январе Apple расширила флот своих испытательных автомобилей в Калифорнии до 27 единиц и добавила к этому числу ещё 18 машин в марте. Компания также сотрудничает с Volkswagen в создании самоуправляемых автобусов для перевозки сотрудников своего кампуса в Купертино: немецкий производитель создаёт автомобильную часть, тогда как Apple работает над программным обеспечением.

Эти усилия могут ещё далеко отстоять от первоначальных планов компании, озвученных в слухах как Project Titan и предполагающих производство собственного электромобиля с уникальным автопилотом. Но, похоже, Apple движется в этом направлении и когда-нибудь сможет публично озвучить свои планы в области автомобильного бизнеса.

Ford и Alibaba Cloud займутся «умными» автомобилями

Компания Ford и китайский гигант Alibaba начинают сотрудничать в области самоуправляемых автомобилей и подключённых транспортных средств.

Соответствующее соглашение, как сообщается, заключено между фирмой Autonomic, дочерней структурой Ford Smart Mobility, и Alibaba Cloud, подразделением Alibaba Group, которое занимается облачными вычислениями.

Стороны займутся внедрением платформы Transportation Mobility Cloud (TMC) — передового решения в сфере мобильности и транспорта для подключённых автомобилей. Предполагается, что эта система, разработанная специалистами Autonomic, будет развёрнута на мощностях Alibaba Cloud.

«Технология TMC станет открытой облачной платформой, которая предоставит стандартизированные данные и инфраструктуру сторонним разработчикам. Это позволит быстро создавать программные продукты с добавленной стоимостью для взаимодействия с подключёнными транспортными средствами», — говорят партнёры.

В целом, платформа TMC позволит расширить возможности «умных» автомобилей. К примеру, с помощью новых приложений жители смогут точно планировать поездки с пересадками. Система сможет обеспечить навигацию автономных автомобилей на оживлённых улицах.

В Autonomic и Alibaba Cloud полагают, что партнёрство сыграет важную роль в формировании транспортной экосистемы будущего. Платформа ТМС поможет автопроизводителям, операторам общественного транспорта и корпоративных автопарков, а также разработчикам программного обеспечения улучшить коммуникационные возможности подключённых автомобилей и повысить качество транспортных услуг нового поколения.