Теги → автопроизводитель
Быстрый переход

Власти США принудят участников рынка раскрыть информацию, которая поможет бороться с дефицитом чипов

По итогам совещания с участием американских чиновников, автопроизводителей и поставщиков полупроводниковых компонентов первые приняли решение требовать от участников рынка более полного раскрытия информации о своей деятельности. Власти США считают, что имея доступ к чувствительным данным, они смогут предотвратить ухудшение ситуации в отрасли.

Источник изображения: Reuters

Источник изображения: Reuters

Как отмечает Reuters, автопроизводители и поставщики чипов должны будут в течение 45 дней предоставить Министерству торговли США развёрнутый отчёт о состоянии дел с поставками компонентов. Среди запрошенной информации, как поясняет источники, могут быть и данные о ценах, что вызывает беспокойство тех компаний, которые подобные сведения считают коммерческой тайной. Предвидя сопротивление участников рынка, министр торговли США Джина Раймондо (Gina Raimondo) заявила: «У нас есть и другие инструменты, которые вынудят их предоставить нам информацию. Надеюсь, нам не придётся их использовать, но если потребуется, мы это сделаем».

На тематическом совещании генеральный директор Stellantis Карлос Таварес (Carlos Tavares) заявил, что альянс готов предоставлять требуемую информацию, но для успеха этой инициативы потребуется участие представителей всей цепочки поставок полупроводниковых компонентов. Некоторые участники рынка выразили озабоченность тем, что предоставление необходимой информации может вступать в конфликт с правилами раскрытия данных для публичных компаний. Китайские власти, напомним, недавно присудили нескольким дистрибьюторам полупроводниковой продукции крупный штраф за многократное повышение цен после начала кризиса в отрасли. Министерство торговли США тоже считает, что пришло время для принятия решительных мер.

Пекин призвал автопроизводителей хранить все данные на территории страны

Китайское правительство обратило внимание автопроизводителей на необходимость усилить защиту информации, а также обеспечить хранение важных данных на территории страны. Это, например, может значить, что беспилотники и машины с различными системами помощи водителю лишатся возможности обмена данными с дата-центрами, расположенными за пределами страны.

Источник: reuters.com

Источник: reuters.com

Согласно обновлённой политике Министерства промышленности и информационных технологий, автопроизводителям требуется получение разрешения от регулятора, когда возникает необходимость экспорта критически важных данных, а также перед обновлением бортовых систем автомобилей. На текущий момент нарушение правил, установленных в рамках новой политики, не влечёт никаких санкций для нарушителя.

Данная инициатива возникла на фоне общей озабоченности Пекина относительно безопасности данных, которые генерируются автомобилями, подключёнными к интернету. «Умные» машины вроде Tesla вызывают у китайского правительства обеспокоенность, проблема сохранности данных становится вопросом национальной безопасности, и политика относительно конфиденциальности постоянно ужесточается.

В апреле Китай опубликовал вторую версию проекта Закона о защите персональной информации, согласно которому технологическим платформам предписывается вводить более строгие меры, способные обеспечить безопасное хранение пользовательских данных. В сентябре в силу вступит Закон о безопасности данных, который требует от компаний, обрабатывающих «критическую информацию», проводить оценку возможных рисков, а также предоставлять отчёты.

Министерство торговли США потребовало от TSMC и других тайваньских компаний увеличить поставки чипов для автомобилей

Министерство торговли США оказывает давление на контрактного производителя чипов TSMC и другие тайваньские компании, чтобы они сосредоточились в первую очередь на потребностях американских автопроизводителей. Правительство страны заявляет, что нехватка чипов для автомобильной промышленности может обернуться серьёзным сокращением рабочих мест.

reuters.com

reuters.com

Джина Раймондо (Gina Raimondo), министр торговли США, говорит, что упорно работает над тем, чтобы заставить TSMC уделять приоритетное внимание потребностям американских автомобильных компаний. Она говорит, что долгосрочным решением проблемы стало бы производство большего количества чипов в Америке.

В свою очередь TSMC заверяет, что решение проблемы глобального дефицита чипов является её первоочерёдной задачей. Представители компании заявляют, что работают со всеми сторонами, чтобы решить проблему нехватки автомобильных чипов. В прошлом месяце TSMC сказала, что работала с клиентами с января, чтобы перераспределить дополнительные производственные мощности для поддержки автомобильной промышленности, но после непогоды в Техасе, затронувшей Samsung, и производственных сбоев Renesas в Японии, глобальный дефицит автомобильных чипов усугубился.

reuters.com

reuters.com

Министр экономики Тайваня сообщает, что многие страны обратились к правительству и TSMC за помощью. Однако он говорит, что компания имеет коммерческий механизм и должна соответствовать нормам ведения коммерческой деятельности.

Министерство торговли США запланировало встречу с автопроизводителями, на которой будет обсуждаться проблема нехватки чипов, на следующую неделю. Сообщается, что нехватка полупроводников уже привела к увольнению десятков тысяч рабочих, занятых в автомобильной промышленности. Глава United Auto Workers Джош Нассар (Josh Nassar) считает, что США необходимо укрепить отечественное производство полупроводников для автомобильной промышленности.

reuters.com

reuters.com

На прошлой неделе Ford заявила, что нехватка чипов может сократить  производство автомобилей во втором квартале вдвое, что обойдётся компании примерно в $2,5 миллиарда. General Motors говорит, что производство на нескольких заводах в Северной Америке будет заморожено ещё какое-то время из-за дефицита. 12 апреля президент США собрал руководителей предприятий полупроводниковой и автомобильной промышленности, чтобы обсудить способы выхода из кризиса. Он выделил $50 миллиардов на поддержку производства микросхем в США и исследования в этой области.

Разработчики чипов выступили против преференций для автопроизводителей в США

Свои интересы в США сейчас лоббируют две группы компаний: одну можно условно отнести к полупроводниковому сектору и IT, а другую однозначно причислить к представителям автопрома. Первая группа категорически против того, чтобы возводимые в США предприятия по производству чипов давали второй какие-то привилегии в квотах на выпуск продукции.

Источник изображения: TSMC

Источник изображения: TSMC

Американские власти готовятся выделить $50 млрд на развитие национальной инфраструктуры по разработке и производству полупроводниковых компонентов. Автопроизводители, которые с конца прошлого года столкнулись с жёстким дефицитом специализированных чипов, предложили властям США установить квоту производственных мощностей, на которую они смогут претендовать при размещении заказов на выпуск чипов на созданных при поддержке правительства предприятиях.

Как отмечает Bloomberg, инициативная группа компаний уже обратилась к американским чиновникам и законодателям с призывом не создавать неравные условия для участников рынка. Если под нужды автопроизводителей на предприятиях будет зарезервирована определённая часть мощностей, то клиенты на оставшихся мощностях могут пострадать от дефицита. Все клиенты должны иметь равный доступ к производству компонентов на территории США, как отмечают авторы письма. Интересно, что в их число затесалась и корпорация Toyota Motor, являющаяся на данный момент крупнейшим автопроизводителем в мире. Призывы выделить неснижаемые производственные квоты для нужд автопрома в США звучат в основном из уст местных компаний типа Ford Motor и General Motors. Непосредственно контрактные производители чипов в лице TSMC и Samsung Electronics тоже выступают против создания приоритетных условий для обслуживания компаний автомобильного сектора.

Nissan прекратит поставки бензиновых автомобилей на ключевые рынки к 2030 году

Японская компания Nissan Motor Co заявила о намерении прекратить производство бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году. К этому сроку все поставляемые на ключевые рынки транспортные средства автопроизводителя будут оснащаться электрическими двигателями.

Согласно имеющимся данным, компания Nissan намерена отказаться от поставок бензиновых и дизельных транспортных средств на рынки Японии, Китая, США и Европы к 2030 году. В это же время компания планирует продолжить развитие инноваций, связанных с аккумуляторами, а также приступить к развитию собственной гибридной технологии e-POWER для достижения большей энергоэффективности.

«Мы полны решимости помочь созданию общества с нейтральным выбросом углерода и сделать вклад в глобальные усилия по борьбе с изменениями климата», — заявил недавно генеральный директор Nissan Макото Учида (Makoto Uchida).

Очевидно, что Nissan разделяет планы многих крупнейших автопроизводителей, которые связаны с отказом от производства бензиновых и дизельных транспортных средств в пользу аналогов, оснащённых электрическими и гибридными силовыми установками. Кроме того, политика японских властей предполагает отказ от продажи новых автомобилей с бензиновыми двигателями к середине 30-х годов. Разработанная властями «стратегия зелёного роста» включает в себя полный отказ от продаж на территории страны транспортных средств с бензиновыми и дизельными двигателями.

BMW планирует удвоить продажи электромобилей в 2021 году

Компания BMW объявила о намерении удвоить продажи полностью электрических автомобилей в этом году. Это связано с тем, что немецкий автопроизводитель стремится выпускать новые модели, чтобы соответствовать целевым показателям сокращения выбросов CO2 и конкурировать с лидером рынка электромобилей, которым сейчас является американская компания Tesla.

Изображение: Reuters

Изображение: Reuters

Компания не сообщила, сколько полностью электрических автомобилей было реализовано в прошлом году. Однако известно, что суммарно электрических и гибридных транспортных средств было продано 193 тыс. единиц. В это же время Tesla в 2020 году поставила на рынок около 500 тыс. электромобилей.

Источник говорит, что в настоящее время BMW выпускает 13 моделей электрических и гибридных автомобилей, которые продаются на рынках 74 стран. По данным автопроизводителя, в прошлом глобальные продажи электромобилей выросли на 31,8 % и составили 15 % от продаж в Европе.

Компания также объявила о намерении удвоить количество предлагаемых электрифицированных моделей авто к 2023 году. Это означает, что в ближайшие годы BMW будет расширять предложение в этом сегменте и к 2023 году организует поставки 25 моделей электрифицированных автомобилей, причём большая их часть будет полностью электрическими.

Наряду с тем, что автопроизводителям приходится соответствовать целевым показателям по снижению выбросов вредных веществ, всё больше стран объявляет о намерении в будущем ввести запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Несмотря на то, что в силу такие запреты могут вступить не ранее 2030 года, это также оказывает давление на производителей, стимулируя их ускорять разработку электромобилей.

Японские автопроизводители предоставят свои ноу-хау для расширения производства аппаратов ИВЛ

Ассоциация производителей автомобилей Японии (Japan Automobile Manufacturers Association, JAMA) заявила в пятницу о том, что компании-участники предложат поддержку производителям аппаратов искусственной вентиляции лёгких (ИВЛ).

Reuters

Reuters

Акио Тойода (Akio Toyoda), председатель промышленной группы и президент Toyota Motor, обсудил с участниками ассоциации возможность предоставления ноу-хау для улучшения производственных процессов по выпуску аппаратов ИВЛ.

Ожидается, что вспышка коронавируса приведёт к увеличению спроса на ИВЛ в Японии, и компании, не входящие в медицинский сектор, пытаются в рамках жёстких нормативных ограничений поддержать усилия по наращиванию производства.

Хотя правительство настаивает на том, чтобы компании выпускали больше аппаратов ИВЛ, производители медицинского оборудования в Японии имеют ограниченные возможности по их выпуску.

В отличие от других стран, министерство здравоохранения Японии придерживается жёстких норм, согласно которым новому участнику рынка потребуется не менее 10 месяцев, чтобы получить разрешение на производство аппаратов ИВЛ или другого оборудования для жизнеобеспечения.

Suzuki Motor, чья дочерняя компания Maruti Suzuki India выпускает аппараты ИВЛ в Индии, заявила, что «не планирует» производить их в Японии.

По состоянию на середину февраля, в Японии было более 28 тыс. аппаратов ИВЛ, из которых около 60 % были доступны для использования, но этого может быть недостаточно, чтобы справиться с ростом числа пациентов с пневмонией, вызываемой коронавирусом.

Итальянский регулятор пожаловался на финансовый ущерб из-за переезда Fiat Chrysler в Лондон

Решение автопроизводителя Fiat Chrysler Automobiles (FCA) вывести из Италии офисы финансовых и юридических служб стало серьёзным ударом по итальянским налоговым поступлениям, заявил во вторник руководитель Итальянского антимонопольного управления (AGCM) Роберто Рустикелли (Roberto Rustichelli).

REUTERS/Rebecca Cook

REUTERS/Rebecca Cook

В своем ежегодном отчёте в парламенте глава антимонопольного ведомства пожаловался на «значительную экономическую потерю государственных доходов», вызванную тем, что компания FCA переместила свою фискальную штаб-квартиру в Лондон, а её материнская компания Exor перевела свой юридический и налоговый офис в Нидерланды.

По словам Рустикелли, Италия является одной из самых пострадавших стран от фискальной конкуренции. Он отметил, что общая стоимость таких шагов для Италии составляет $5–8 млрд потерянного дохода в год. Причём Великобритания, Нидерланды, Ирландия и Люксембург входят в число стран, практикующих недобросовестную налоговую конкуренцию.

REUTERS/Stephane Mahe

REUTERS/Stephane Mahe

Для Италии эта тема весьма актуальна, так как всё больше компаний планируют последовать по стопам FCA.

Например, итальянская вещательная компания Mediaset, контролируемая семьей бывшего премьер-министра Сильвио Берлускони, хочет перенести свою юридическую штаб-квартиру в Амстердам. Итальянский производитель цемента Cementir тоже объявил о переводе своих зарегистрированных офисов в Нидерланды.

Waymo встречалась в 2016 году с 12 автопроизводителями в поисках партнёра по выпуску самоуправляемых автомобилей

Компания Waymo, созданная на базе подразделения Google по разработке технологий автономного управления автомобилями, в 2016 году провела встречи с представителями 12 автопроизводителей, включая Volvo, в поисках партнёра-производителя для реализации своих проектов. Об этом говорится в документе для служебного пользования, обнародованном в суде на этой неделе.

Служебная записка с пометкой «строго конфиденциально» была написана 18 августа 2016 года, в день, когда ресурс Bloomberg сообщил о сотрудничестве Uber Technologies с Volvo и приобретении ею стартапа Otto по разработке самоуправляемых автомобилей. Эта сделка вызвала ожесточённую судебную тяжбу между Waymo и Uber.

В служебном документе Waymo попыталась успокоить своих сотрудников, так как эти новости были резонансными. Дело в том, что Volvo считалась потенциальным партнёром, который мог бы производить самоуправляемые автомобили — то, что Waymo не собиралась делать. А соучредителем Otto был Энтони Левандовски (Anthony Levandowski) — один из бывших топ-менеджеров Google. 

Развитие дальнейших событий известно. В декабре 2016 года Waymo была выделена из состава Google и сейчас является дочерним подразделением холдинга Alphabet. У Waymo заключены сделки с Fiat Chrysler Automobiles, Jaguar Land Rover Automotive и Honda Motor. Во вторник компания Volvo подтвердила, что сделка с Uber не является эксклюзивной.

Европейская комиссия заподозрила в картельном сговоре BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi и Porsche

Европейская комиссия открыла расследование в отношении группы ведущих автопроизводителей по поводу возможного картельного сговора при разработке и внедрении технологии очистки выбросов бензиновых и дизельных легковых автомобилей. Так называемый «круг из пяти» производителей автомобилей включает BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi и Porsche.

REUTERS/Michael Dalder

REUTERS/Michael Dalder

«Если это будет доказано, сговор лишил потребителей возможности покупать автомобили с меньшим объёмом выбросов, несмотря на то, что технология была доступна для производителей», — говорит европейский комиссар по вопросам конкуренции Маргрет Вестагер (Margrethe Vestager).

Комиссия ЕС полагает, что внедрение сокращающих выбросы технологий могло быть затруднено из-за возможного сговора между BMW, компанией Daimler, владеющей брендом Mercedes-Benz, и группой VW Group, включающей бренды Volkswagen, Audi и Porsche. В частности, считается, что это могло сказаться на разработке и развертывании системы избирательной каталитической редукции для дизельных двигателей и фильтров для очистки от твердых частиц Otto Particulate Filters (OFP) для бензиновых двигателей.

REUTERS/Francois Lenoir

REUTERS/Francois Lenoir

В прошлом году в публикации журнала Der Spiegel утверждалось, что Volkswagen, Audi, BMW, Porsche и Daimler создали в 90-х годах секретный картель. По данным немецкого еженедельника, компании обсуждали на встречах «технологии, затраты, поставщиков и даже технологии очистки выхлопных газов своих дизельных транспортных средств».

Ford Mustang обзаведётся гибридной модификацией к 2020 году

Создатели автомобиля-легенды Ford Mustang последуют примеру своих европейских коллег по отрасли и примкнут к числу производителей, оборудующих сходящие с конвейера транспортные средства электродвигателем. «Позеленевшая» версия Ford Mustang получит электромотор в качестве дополнительной силовой установки, в то время как базовым агрегатом останется бензиновый двигатель. Официальный представитель Ford объявил о готовности представить гибридную версию Mustang уже через два года. 

Премьера Mustang Hybrid согласно официальным источникам запланирована на 2020 год. Однако когда именно публика сможет воочию увидеть «гибридного жеребца», к сожалению, источник из Ford не сообщил. Зато известно, что гибридный пони-кар сможет предложить будущему владельцу мощь и динамику уровня традиционного бензинового Mustang с V8, но при этом с возросшим крутящим моментом.  

www.rpidesigns.com

www.rpidesigns.com

Любопытно, что модель Mustang Hybrid — это не единственный проект, который американский концерн рассматривает для реализации. По слухам, руководство Ford не исключает возможность выпуска и полностью электрической модификации культового авто. Также близкие к делам производителя источники сообщают о разработке полноприводного Mustang AWD. 

Строя планы на будущее Ford не забывает и о прошлых заслугах, отдавая дань уважения истории бренда. В честь 50-летнего юбилея компания подготовила лимитированную дрэг-версию Ford Mustang Cobra Jet 50th. Спорткар, всю мощь которого в полной мере способен раскрыть лишь гоночный трек, выйдет ограниченным тиражом в количестве 68 экземпляров. «Сердцем» каждого из них выступит пламенный бензиновый мотор V8 объёмом 5,2 л, мощность которого производитель заблаговременно раскрывать не стал. 

Эксклюзивный Ford Mustang Cobra Jet в одной из предыдущих версий

По данным исследовательской организации IHS Markit, модель Ford Mustang оказалась наиболее востребованным автомобилем класса купе. В 2017 году объёмы мировых продаж всех её доступных модификаций превысили отметку в 125 тыс. машин, из которых около 70 % нашли владельцев в США. 

Tesla становится самым популярным автопроизводителем в Норвегии

Тесла становится новым лидером на автомобильном рынке Норвегии, где порядка 10 % всех автомобилей составляют транспортные средства на электрическом ходу.

В декабре этого года в Норвегии было зарегистрировано более 1860 автомобилей Tesla, а до окончания квартала остаётся ещё неделя и количество продаж этого бренда может вырасти. Для сравнения, в декабре 2016 года Тесла продала всего 690 автомобилей.

Эксперты утверждает, что Норвегия на сегодняшний день является мировым лидером по числу имеющихся на её дорогах электромобилей, и нет ничего удивительного в том, что Tesla доминирует на этом рынке.

Среди наиболее популярных в стране электромобилей на первом месте в декабре находится модель Tesla Model X, за ней следует Tesla Model S. На третьем месте VW Golf, долгое время занимавший первую позицию по продажам в Норвегии.

«Солидный запас хода, практичные решения и высокая безопасность обеспечивают всё более и более высокую популярность Model S и Model X», — отметил Эвен Сандвольд Роланд (Even Sandvold Roland), глава по коммуникациям в Tesla Norway.

В сентябре Tesla поставила на рынок Норвегии более 2000 автомобилей, установив новый рекорд по поставкам в эту страну, позволив Норвегии достичь нового рекордного уровня по самому низкому среднему выпуску двуокиси углерода для новых автомобилей. Сейчас в стране 32 % новых автомобилей — электрические.

Новая стратегия BMW нацелена на разработку электромобилей и робомобилей

Немецкий производитель машин класса «люкс» Bayerische Motoren Werke (BMW) представил новую долгосрочную стратегию, направленную на усиление рыночных позиций в эпоху цифровых технологий.

Компания BMW объявила, что будет стремиться заработать больше денег за счет реализации цифровых услуг помимо своей обычной деятельности, заключающейся в производстве автомобилей для клиентов по всему миру.

Представляя новую стратегию автопроизводителя под названием «Number One Next» (следующий номер один), генеральный директор Харальд Крюгер (Harald Krüger) заявил, что это обеспечит успех фирмы на фоне трансформации цифровых процессов в течение следующих 10 лет. «Стратегия и прибыльность идут рука об руку по этому пути», — добавил финансовый директор Фридрих Айхинер (Friedrich Eichiner), указав на необходимость огромных инвестиций, чтобы оставаться в первых рядах.

BMW заявила, что будет активизировать свои усилия в области цифровых сетевых технологий и автономного вождения, добавив, что будет продолжать инвестировать в разработку электронных машин. Новая модель электромобиля I-серии, как ожидается, должна сойти со сборочной линии BMW в начале 2020-х годов.

Так как новая стратегия предполагает более высокие начальные объемы инвестиций, BMW сосредоточится на крупных машинах с высокой маржой, таких как кроссовер X7 и дальнейшие модели серии М.

BMW объявила, что после нескольких лет рекордных результатов в 2016 году операционная прибыль и продажи увеличатся незначительно, учитывая растущие затраты на зарплату персонала и инвестиции. В прошлом году BMW продала по всему миру рекордное количество автомобилей — более 2,2 млн штук, увеличив выручку на 15 % до 92,2 млрд евро. 

Fiat Chrysler отзовёт 570 тысяч автомобилей из-за риска возгорания

Автоконцерн Fiat Chrysler объявил о решении отозвать по всему миру около 570 тысяч автомобилей. Как указано в пресс-релизе автопроизводителя, отзыв вызван потенциальной опасностью возгорания из-за неисправностей машин.

В частности, будет отозвано 477 тысяч внедорожников Jeep Grand Cherokee и Dodge Durango 2011–2012 года выпуска, собранных до 2 сентября 2012 г. В мае Национальное управление безопасностью движения на трассах США провело расследование, в результате которого был сделан вывод о риске возгорания в салоне этих машин из-за перегрева электропроводки. Большая часть этих автомобилей (352 831 шт.) была продана в США. В пресс-релизе автопроизводителя указано, что 26487 автомобилей будет также отозвано в Канаде, 13 037 — в Мексике и 84 330 — в других регионах мира.

Кроме того, Fiat Chrysler сообщил об отзыве 93 тыс. внедорожников Jeep Compass и Patriot для проверки, а в некоторых случаях замены хомута крепления возвратного шланга низкого давления. Утечка жидкости из системы усилителя рулевого управления может привести к возгоранию.

Всего, как уже сказано, автоконцерном будет отозвано 570 тыс. автомобилей, включая 413 тыс. штук в США, 32 тыс. единиц в Канаде, 16 тыс. штук в Мексике и 108 тыс. штук в других странах мира.

CarPlay теперь поддерживает беспроводное соединение и приложения от автопроизводителей

Крейг Федериги (Craig Federighi), старший вице-президент Apple, ответственный за разработку программного обеспечения, рассказал во время конференции на WWDC о совершенно новых особенностях Apple CarPlay. Данная система будет поддерживать приложения, разработанные производителями автомобилей. Такие программы «обучат» управлять отдельными функциями машины, они также смогут общаться с электроникой автомобиля с помощью беспроводных технологий передачи данных.

Работа с приложениями в беспроводном режиме ещё не представлена для большинства автомобилей, но Apple CarPlay уже поддерживает такую технологию. В новых автомобилях пользователи iOS смогут управлять отдельными функциями авто в беспроводном режиме.

CarPlay отлично подойдёт для безопасного использования iPhone в машине — нужно лишь воспользоваться голосовым управлением Siri, для которого были добавлены новые команды по управлению некоторыми настройками автомобиля. В будущем может случиться так, что с помощью Siri пользователь сможет управлять климат-контролем, положением сидений и другими настройками авто.   

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥