Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Не было бы счастья: в октябре продажи электромобилей в России выросли на 20 %
08.11.2025 [19:26],
Алексей Разин
Влияние государственной политики на рынок электромобилей ощущается в разных странах. Сворачивание субсидий в США к концу сентября позволило компании Tesla установить квартальный рекорд продаж. В России к осени сформировался свой фактор, позволивший увеличить объёмы продаж электромобилей год к году на 20 % по итогам октября до 1614 новых машин такого типа. 
Zeekr X. Источник изображения: Zeekr Как гласят данные агентства «Автостат», в октябре объёмы продаж новых электромобилей в РФ также выросли последовательно, причём сразу на 29 %. Это позволило октябрю стать лучшим месяцем по продажам электромобилей за предыдущие полтора года — с апреля 2024 года. Ускорению продаж электромобилей способствовал рост их импорта, поскольку в первоначальные планы российского правительства входило изменение с 1 ноября правил уплаты утилизационного сбора на транспортные средства, ввозимые по схеме параллельного импорта. Новая тарифная сетка значительно повышает стоимость импортируемых электромобилей, причём подержанные машины становится ввозить даже менее выгодно, чем новые. Минимальными ставками утилизационного сбора по новым правилам смогут отделаться только самые простые электромобили с очень скромными по мощности силовыми установками и приводом на одну ось. Сроки введения новых правил уплаты утилизационного сбора в итоге перенесли на 1 декабря, но сами ставки при этом пересмотрены не были, и правила игры на российском рынке электромобилей всё равно успеют измениться ещё в этом году. Кстати, усилия по локализации производства электромобилей на территории РФ дали свои плоды, поскольку по итогам октября самым популярным автомобилем такого типа стал АмберАвто A5 калининградской сборки, который был продан в количестве 358 штук. Новинка оказалась востребована во многом благодаря своей привлекательной цене: от начального уровня 2 699 999 рублей можно отнять до 925 000 рублей при использовании программы государственной поддержки, но для этого придётся оформить кредит. Среднеразмерный седан с расчётным запасом хода около 500 км за такие деньги до этого в России просто не предлагался на первичном рынке электромобилей. Если рассматривать итоги 10 месяцев этого года, то за период в России было поставлено на учёт 9600 электромобилей, что на 37 % меньше результата аналогичного периода прошлого года. При этом по итогам 10 месяцев текущего года лидером остаётся импортируемый неофициально Zeekr 001, поставленный на учёт в количестве 1372 штук. Новые правила импорта электромобилей с 1 декабря резко увеличат стоимость мощных машин, поскольку утилизационный сбор будет привязан к количеству лошадиных сил. Продажи электромобилей в России возобновили падение, но самой популярной маркой остаётся Zeekr
11.09.2025 [11:35],
Алексей Разин
В России в силу инфраструктурных причин электромобили продолжают оставаться товаром специфического спроса, но по итогам июля объёмы продаж на первичном рынке смогли продемонстрировать рост на 2 %. Положительная динамика проявилась впервые за 13 месяцев, но в августе продажи упали на 17 % до 1082 новых электромобилей. 
Источник изображения: Unsplash, JUICE Данными агентства «Автостат» поделились «Ведомости». В прошлом месяце лидером продаж оказалась китайская марка Zeekr, которая на российском рынке официально не представлена, но пользуется завидной популярностью. В августе в России было продано 275 электромобилей данной марки. На втором месте расположилась локализованная в Липецке марка Evolute, которой удалось реализовать за месяц 149 машин. На третьем месте расположился Avatr — совместное детище Changan, CATL и Huawei. Под этой маркой в России было реализовано 117 новых электромобилей. Недавно Avatr начал продавать свою продукцию на российском рынке официально. На четвёртом месте оказался калининградский «Амберавто» с 90 проданных электромобилей, а давно предлагающийся электрический «Москвич» на агрегатной базе JAC поделил пятое место с лидером китайского рынка BYD, поскольку каждая из марок смогла продать по 88 электромобилей в течение августа. Модельный рейтинг сформировался следующим образом: Zeekr 001 (134 шт.), Avatr 11 (107 шт.), Evolute i-Pro (94 шт.) и «Амберавто» A5 (90 шт.). Если считать с начала года по август включительно, в России было продано 6739 новых электромобиля, как отмечает «Автостат». Падение в годовом сравнении достигает 47 %, поэтому августовское снижение на 17 % не является каким-то серьёзным отклонением от тренда, возникшего в этом году. Прошлый год остаётся рекордным по количеству проданных новых электромобилей, соответствующая величина достигла 17 805 шт., а прирост составил 26 %. В апреле прошлого года были изменены условия ввоза электромобилей из Армении, Беларуси, Казахстана и Киргизии, ужесточив ответственность за занижение таможенных платежей при ввозе машин через страны ЕАЭС. С января текущего года также был увеличен в двадцать раз до 667 400 руб. утилизационный сбор на ввозимые в РФ гибриды и электромобили. Всё это негативно сказалось на импорте, в результате чего теперь статистика 2024 года формирует эффект «высокой базы». По мнению представителей «Авто.ру в Санкт-Петербурге», рынок электромобилей в России формируется преимущественно премиальными моделями китайского происхождения, а средняя стоимость такой машины составляет на данный момент около 6,5 млн руб. Власти РФ пытаются стимулировать спрос на электромобили российской сборки, предлагая субсидию в размере до 35 % при покупке машины в кредит, но максимальная сумма компенсации не превышает 925 000 руб. Темпы развития зарядной инфраструктуры также снижаются, сейчас в стране насчитывается чуть более 4400 публичных зарядных станций мощностью свыше 20 кВт, по данным 2Chargers. Общая экономическая ситуация наслаивается в этом случае на проблемы развития зарядной инфраструктуры и настороженное отношение потребителей к частному электротранспорту. Россияне купили рекордное количество новых электромобилей в 2024 году
15.01.2025 [23:52],
Владимир Мироненко
В 2024 году продажи новых электромобилей в России установили новый рекорд, составив, по данным агентства «АВТОСТАТ», 17 805 единиц, что на 26,4 % больше, чем в 2023 году. Вместе с тем темпы роста российского рынка электромобилей заметно сократились, поскольку в 2023 году продажи выросли по сравнению с предыдущим годом в 4,7 раза. 
Источник изображения: Evolute В связи с этим доля электромобилей в общем объёме продаж новых легковых автомобилей сократилась с 1,3 % в 2023 году до 1,1 % в 2024 году, отметили аналитики агентства «АВТОСТАТ». Уже второй год подряд наибольшей популярностью в России среди электромобилей пользуются модели китайской компании Zeekr, которая присутствует здесь неофициально. В 2024 году её продажи выросли в два раза по сравнению с прошлым годом, достигнув 7623 единиц, что обеспечило компании долю рынка около 43 %. Второе и третье места в рейтинге брендов заняли официально представленные на рынке отечественные марки «Москвич» (1796 шт.) и Evolute (1226 штук). В модельном рейтинге лидером стал электрический кроссовер компании Zeekr — модель 001, продажи которой составили 5028 единиц с долей 28 % в общем объёме рынка. На втором месте — электрокроссовер «Москвич 3е» (1796 шт.). В первую пятёрку также вошли электромобили Zeekr X (1407 шт.), Evolute i-PRO (781 шт.) и Zeekr 009 (713 штук). |
© 1997—2026 3DNews
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
