Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Продажи электромобилей в России возобновили падение, но самой популярной маркой остаётся Zeekr
11.09.2025 [11:35],
Алексей Разин
В России в силу инфраструктурных причин электромобили продолжают оставаться товаром специфического спроса, но по итогам июля объёмы продаж на первичном рынке смогли продемонстрировать рост на 2 %. Положительная динамика проявилась впервые за 13 месяцев, но в августе продажи упали на 17 % до 1082 новых электромобилей. 
Источник изображения: Unsplash, JUICE Данными агентства «Автостат» поделились «Ведомости». В прошлом месяце лидером продаж оказалась китайская марка Zeekr, которая на российском рынке официально не представлена, но пользуется завидной популярностью. В августе в России было продано 275 электромобилей данной марки. На втором месте расположилась локализованная в Липецке марка Evolute, которой удалось реализовать за месяц 149 машин. На третьем месте расположился Avatr — совместное детище Changan, CATL и Huawei. Под этой маркой в России было реализовано 117 новых электромобилей. Недавно Avatr начал продавать свою продукцию на российском рынке официально. На четвёртом месте оказался калининградский «Амберавто» с 90 проданных электромобилей, а давно предлагающийся электрический «Москвич» на агрегатной базе JAC поделил пятое место с лидером китайского рынка BYD, поскольку каждая из марок смогла продать по 88 электромобилей в течение августа. Модельный рейтинг сформировался следующим образом: Zeekr 001 (134 шт.), Avatr 11 (107 шт.), Evolute i-Pro (94 шт.) и «Амберавто» A5 (90 шт.). Если считать с начала года по август включительно, в России было продано 6739 новых электромобиля, как отмечает «Автостат». Падение в годовом сравнении достигает 47 %, поэтому августовское снижение на 17 % не является каким-то серьёзным отклонением от тренда, возникшего в этом году. Прошлый год остаётся рекордным по количеству проданных новых электромобилей, соответствующая величина достигла 17 805 шт., а прирост составил 26 %. В апреле прошлого года были изменены условия ввоза электромобилей из Армении, Беларуси, Казахстана и Киргизии, ужесточив ответственность за занижение таможенных платежей при ввозе машин через страны ЕАЭС. С января текущего года также был увеличен в двадцать раз до 667 400 руб. утилизационный сбор на ввозимые в РФ гибриды и электромобили. Всё это негативно сказалось на импорте, в результате чего теперь статистика 2024 года формирует эффект «высокой базы». По мнению представителей «Авто.ру в Санкт-Петербурге», рынок электромобилей в России формируется преимущественно премиальными моделями китайского происхождения, а средняя стоимость такой машины составляет на данный момент около 6,5 млн руб. Власти РФ пытаются стимулировать спрос на электромобили российской сборки, предлагая субсидию в размере до 35 % при покупке машины в кредит, но максимальная сумма компенсации не превышает 925 000 руб. Темпы развития зарядной инфраструктуры также снижаются, сейчас в стране насчитывается чуть более 4400 публичных зарядных станций мощностью свыше 20 кВт, по данным 2Chargers. Общая экономическая ситуация наслаивается в этом случае на проблемы развития зарядной инфраструктуры и настороженное отношение потребителей к частному электротранспорту. Россияне купили рекордное количество новых электромобилей в 2024 году
15.01.2025 [23:52],
Владимир Мироненко
В 2024 году продажи новых электромобилей в России установили новый рекорд, составив, по данным агентства «АВТОСТАТ», 17 805 единиц, что на 26,4 % больше, чем в 2023 году. Вместе с тем темпы роста российского рынка электромобилей заметно сократились, поскольку в 2023 году продажи выросли по сравнению с предыдущим годом в 4,7 раза. 
Источник изображения: Evolute В связи с этим доля электромобилей в общем объёме продаж новых легковых автомобилей сократилась с 1,3 % в 2023 году до 1,1 % в 2024 году, отметили аналитики агентства «АВТОСТАТ». Уже второй год подряд наибольшей популярностью в России среди электромобилей пользуются модели китайской компании Zeekr, которая присутствует здесь неофициально. В 2024 году её продажи выросли в два раза по сравнению с прошлым годом, достигнув 7623 единиц, что обеспечило компании долю рынка около 43 %. Второе и третье места в рейтинге брендов заняли официально представленные на рынке отечественные марки «Москвич» (1796 шт.) и Evolute (1226 штук). В модельном рейтинге лидером стал электрический кроссовер компании Zeekr — модель 001, продажи которой составили 5028 единиц с долей 28 % в общем объёме рынка. На втором месте — электрокроссовер «Москвич 3е» (1796 шт.). В первую пятёрку также вошли электромобили Zeekr X (1407 шт.), Evolute i-PRO (781 шт.) и Zeekr 009 (713 штук). В марте в России было продано рекордное число электромобилей
08.04.2024 [12:03],
Алексей Разин
Говоря о подъёме автомобильного рынка в РФ в его текущем состоянии, важно помнить, что с первого апреля вступили в силу изменения в таможенное законодательство, лишающие смысла ввоз машин через сопредельные страны Таможенного союза, который ранее обходился дешевле прямого импорта. Непосредственно новых электромобилей, которые в страну преимущественно импортируются, в марте было продано 2499 штук. Это самый высокий показатель в истории России. 
Источник изображения: Zeekr Об этом накануне сообщило агентство «Автостат», напомнив о предыдущем рекорде, который был установлен в декабре прошлого года и составил 1922 электромобиля. По итогам первого квартала текущего года в целом на территории РФ было реализовано 5 889 новых электромобилей, это в 3,6 раза больше аналогичного периода предыдущего года. Примечательно, что российским бестселлером на рынке электромобилей в марте осталась марка Zeekr, которой принадлежало 1216 машин, проданных в прошлом месяце. По сути, почти половина реализованных в РФ электромобилей в марте была выпущена под этой маркой, принадлежащей концерну Geely. На втором месте оказалась продукция Volkswagen (269 машин), которая тоже импортируется преимущественно из Китая в силу наличия локального производства и низких отпускных цен. Мировой лидер в лице Tesla на российском рынке никогда официально не присутствовал, но по итогам марта сохранил за собой третье место с 152 проданными электромобилями. На четвёртом месте оказалась марка Avatr с 140 проданными электромобилями, являющаяся детищем сотрудничества Changan, Huawei и CATL. Электромобили российского производства Evolute, использующие китайскую платформу и комплектующие, оказались на пятом месте с 138 реализованными экземплярами по итогам марта. Если год назад доля электромобилей на первичном автомобильном рынке РФ не превышала 1 %, то в марте текущего года она выросла до 1,7 %. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
