Британские и американские официальные лица провели переговоры в стремлении развеять опасения, что Великобритания пытается создать бэкдор и получить зашифрованные данные, принадлежащие американцам, сообщило Bloomberg со ссылкой на информированные источники.

В феврале стало известно, что британские правоохранительные органы запросили у Apple доступ к зашифрованным данным пользователей. Вскоре компания лишила британских клиентов функции сквозного шифрования облачной информации Advanced Data Protection. В результате компания получила доступ к резервным данным пользователей, например, к переписке в iMessage, который у неё в противном случае отсутствовал, и возможность передать эту информацию властям при поступлении надлежащего запроса.

Технологические компании и власти уже не первый год ведут борьбу за надёжные средства шифрования для защиты коммуникаций пользователей — эти средства рассматриваются ведомствами как препятствие для программ массового наблюдения и борьбы с преступностью. Но требования Великобритании оказались беспрецедентными. Американские власти решили провести проверку и установить, нарушил ли Лондон соглашения между двумя странами, потребовав доступа к зашифрованным данным в облаке.

Apple решила обжаловать требование британских властей — слушания по делу должны состояться сегодня, 14 марта.

Премьер-министр Великобритании Кир Стармер (Kier Starmer) заявил, что искусственный интеллект может заменить некоторых госслужащих. «Никто не должен тратить своё рабочее время на задачу, которую цифровые технологии или ИИ может выполнить лучше, быстрее в соответствии с теми же качеством и стандартом», — отметил политик.

Источник изображения: keirstarmer.com

Стармер готовится выступить с речью, в которой объявит, что только за счёт внедрения цифровых инструментов и проведения реформ в аппарате правительства можно будет сэкономить £45 млрд ($58 млрд) — и это без учёта развёртывания ИИ на госслужбе. Будут созданы 2000 рабочих мест для стажёров в технологической области, уменьшена регуляторная нагрузка и привлечены организации с формальным статусом неправительственных, которые сейчас сдерживают прогресс.

Эти меры, по мнению премьер-министра, помогут повысить эффективность работы госслужащих. Своей задачей он ставит устранение факторов, мешающих их повседневной работе по «предоставлению превосходных, высокоэффективных государственных услуг, которые делают жизнь людей лучше». «Знаем, что многие из вас ощущают, что скованы бюрократией, разочарованы неэффективностью и неспособны применять новые технологии. Ваш талант ограничивали слишком долго», — написал политик в адресованном госслужащим письме.

Поскольку мир столкнулся с проблемой нехватки электрической энергии, сразу же возникло множество интересных предложений, как смягчить её дефицит в той или иной перспективе. Британские разработчики решили заняться среднесрочными проектами, предлагая массовое производство плавучих атомных электростанций, курс на которые давно взяла Россия.

Визуализация британской ПАЭС. Источник изображения: Core Power

Так, британская компания Core Power объявила, что планирует в течение 10 лет массово производить плавучие атомные электростанции (ПАЭС) с использованием усовершенствованной конструкции реакторов и модульного судостроения, которые будут стоять на якоре у побережья США. В США, как известно, дефицит электроэнергии наиболее острый, покрытие которого в ближайшей перспективе планируют обеспечить за счёт сжигания полезных ископаемых. В будущем там собираются перейти на экологически чистые атомные электростанции, благо новые поколения реакторов обещают оказаться безопасными.

Но главное преимущество ПАЭС, как заявляют в Core Power, — это отсутствие необходимости в землеотведении, лицензировании и масштабных работах по созданию инфраструктуры АЭС. Судно-электростанция будет производиться по типовой схеме на верфи, куда оно сможет вернуться для ремонта и заправки новой порцией ядерного топлива. Проект даже получил название «Либерти» (Liberty) в честь ускоренного производства кораблей во времена Второй мировой войны, когда корпуса кораблей сходили с верфи по одному каждые четверо суток.

Реакторы на ПАЭС Core Power будут четвёртого поколения. Если точнее, то планируются реакторы на расплаве солей. Такие реакторы не взрываются от утечек перегретой воды, а топливо подаётся порциями прямо в расплав, откуда его «угольки» потом отфильтруют для повторного использования. Британские атомщики имеют исторический опыт в производстве атомных реакторов для судоходства и надеются в будущем представить не только ПАЭС на основе новейших технологий, но и силовые приводы для судов.

В компании считают, что США будут закупать множество ПАЭС для своих нужд. Промышленность там в основном сконцентрирована в прибрежной зоне, что упростит целевую подачу энергии. Заявки на производство плавучих АЭС компания Core Power начнёт принимать в 2028 году, чтобы начать их коммерческую поставку в 2030 году. Кроме собственно поставок энергии на берег, ПАЭС могут использоваться для опреснения воды и для производства «зелёного» водорода.

Представители британских силовых структур выдали Apple секретное предписание создать бэкдор, который откроет правоохранительным органам доступ к материалам, размещённым любым пользователем Apple по всему миру на облачных ресурсах компании. Об этом сообщает Washington Post со ссылкой на осведомлённые источники.

Источник изображения: Alireza Khoddam / unsplash.com

Выданный в январе секретный приказ британских властей требует, чтобы Apple предоставила спецслужбам полную возможность просматривать зашифрованные материалы пользователей сервисов компании — простого содействия производителя во взломе конкретных учётных записей недостаточно. Документ подобного рода не имеет прецедентов в крупных демократических странах, отмечает издание, и если требование властей будет выполнено, это станет сокрушительным поражением для технологических компаний, которые уже не первый год сражаются за то, чтобы не быть оружием в руках правительств, направленным против своих же пользователей.

Apple, вероятно, не станет нарушать обещания о сохранении конфиденциальности пользователей по всему миру, считают источники, но перестанет предлагать британским пользователям зашифрованное облачное хранилище. Но такая уступка Великобританию не удовлетворит — власти страны настаивают на доступе к ресурсам Apple через бэкдор для получения данных пользователей по всему миру, включая США.

Документ вручили представителям компании в администрации министра внутренних дел Великобритании — «уведомление о технической возможности» предписывает, чтобы компания предоставила властям запрошенный доступ в соответствии с действующим в стране с 2016 года «Законом о полномочиях следствия». Этот закон разрешает правоохранительным органам принуждать компании к оказанию помощи, когда это необходимо для сбора доказательств. Закон, известный как «Шпионская хартия», предусматривает уголовное преследование даже за раскрытие того, что власти вообще выдвинули такое требование. Apple может обжаловать требование в секретной технической комиссии, которая рассмотрит аргументы с связанных с исполнением предписания издержках, и в суде, который может оценить соразмерность запроса потребностям правительства. Но пока длится процедура обжалования, Apple от исполнения предписания не освобождается.

Компании сообщили, что такое требование может возникнуть, в марте минувшего года — тогда она ответила британскому Парламенту: «Нет причин, по которым правительство Великобритании должно иметь полномочия решать за граждан [всего] мира, могут ли они пользоваться зарекомендовавшими себя преимуществами защиты, вытекающими из сквозного шифрования». «Мы не даём комментариев по оперативным вопросам, включая, например, подтверждение или опровержение существования любых таких уведомлений», — заявил накануне представитель британского МВД.

Источник изображения: Ian Taylor / unsplash.com

Администрация предыдущего президента США Джо Байдена (Joe Biden) и руководство структур, отвечающих за вопросы национальной безопасности, отслеживало этот вопрос с тех пор, как Великобритания впервые сообщила, что может потребовать такой доступ, а Apple заявила, что ответит отказом. В администрации нового главы Белого дома Дональда Трампа (Donald Trump) и в структурах разведки от комментариев отказались. Apple будет запрещено даже уведомлять потребителей, что передовое шифрование её систем больше не обеспечивает полной безопасности, сообщил источник издания.

Речь идёт об облачном хранилище, доступ к которому есть только у самого пользователя — его лишена даже сама Apple. Компания начала развёртывать функцию дополнительной защиты Advanced Data Protection — она пыталась сделать это на несколько лет раньше, но не смогла сделать во время первого президентского срока Трампа, который обвинил Apple в том, что та не помогает в преследовании «убийц, наркоторговцев и других жестоких преступных элементов». Сейчас эта функция доступна в США и других странах. По умолчанию она отключена, и большинство пользователей iPhone и Mac её не включают — услуга обеспечивает улучшенную защиту от взлома и делает бесполезными традиционные методы, которые правоохранительные органы применяют для доступа к фотографиям, сообщениям и другим материалам. Американские правоохранительные органы часто без ведома пользователей вручают Apple ордеры на обыск, в которых значатся хранилище iCloud и резервные копии.

Силовики по всему миру всё чаще выражают недовольство, что в потребительских средствах связи сегодня используется шифрование — исключением являются только разговоры по телефонным линиям, которые в США могут прослушиваться без решения суда. ФБР и британские правоохранительные органы, в частности, заявляли, что шифрование играет на руку террористам и лицам, виновным в жестоком обращении с детьми. Технологические компании выступают против отмены шифрования: человек, по их мнению, имеет право на конфиденциальность в личном общении, а лазейки для правоохранительных органов могут использоваться киберпреступниками и авторитарными режимами.

Большинство электронных сообщений в той или иной мере шифруется, потому что на пути от отправителя к адресату они проходят через частные системы связи; при этом поставщики услуг, например, владельцы служб электронной почты или интернет-провайдеры по запросу правоохранительных органов могут предоставить такую переписку в исходном виде. Но всё чаще используется сквозное шифрование, при котором доступ к материалам переписки есть только у её участников. О наличии сквозного шифрования говорят администрации служб Signal, WhatsApp, Facebook✴ Messenger, а также Apple iMessage и FaceTime. Резервные копии такой переписки в облаке обычно не шифруются, но не в случае с Apple Advanced Data Protection.

Источник изображения: Zhiyue / unsplash.com

Apple всегда подчёркивала, что конфиденциальность является сильной стороной компании и её сервисов. С 2018 года по умолчанию шифруются резервные копии данных устройств под управлением Android, и ответственная за этот проект Google настаивает, что в её экосистеме бэкдоров нет. «Google не может получить доступ к данным резервных копий Android со сквозным шифрованием даже при наличии законного распоряжения», — уверяет представитель компании Эд Фернандес (Ed Fernandez). Meta✴ развернула шифрование резервных копий WhatsApp, а на сайте компании говорится, что она не станет реализовывать бэкдоров или намеренно ослаблять архитектуру сервисов.

Если британские власти получат доступ к зашифрованным данным, того же могут потребовать и другие страны — исходя из этого, Apple будет проще не подчиняться подобным требованиям, а отказаться предоставлять такие услуги. В 2022 году британские чиновники осудили планы Apple по усилению средств шифрования — они якобы не должны «мешать усилиям по поимке виновных в самых серьёзных преступлениях». МВД предоставило Apple проект приказа о бэкдоре, и это был сигнал для законодателей и общественности о том, что ждёт впереди.

В марте прошлого года Apple заявила в британском Парламенте, что никогда не встраивала бэкдоров в свои продукты, и если правительство страны продолжит настаивать, компания будет вынуждена «публично отозвать критически важные функции безопасности с рынка Великобритании, лишив британских пользователей этих средств защиты». Компания тогда заявила, что применение закона против инструментов сквозного шифрования будет противоречить постановлению Европейского суда по правам человека и нарушит действующее в Европе право на неприкосновенность частной жизни.

В США борьба властей с технологическими компаниями, стремящимися защитить конфиденциальность потребителей, пока отошла на второй план — сейчас страна пытается справиться с крупномасштабной кибератакой на телефонные сети страны, которую развернули китайские хакеры. Для противодействия угрозе американские спецслужбы выпустили рекомендации, в которых указали на потребность обеспечивать шифрование телефонного трафика «в максимально возможной степени». Инициативу поддержали в Канаде, Австралии и новой Зеландии, но не в Великобритании.

Исследователи из Королевского колледжа Лондона и Университета Суонси (Уэльс, Великобритания) в сотрудничестве с учеными из Чили, а также Google Cloud разработали новый тип асфальта, который способен со временем самостоятельно «заживлять» образовавшиеся трещины, устраняя необходимость в использовании ручного труда для их ремонта, сообщается в блоге Google.

Источник изображения: Google

Причины образования трещин в асфальте пока не изучены полностью, но одной из частых причин является чрезмерное затвердевание в связи с окислением битума, который входит в состав асфальта. Ученые занимаются разработкой способов обратить этот процесс вспять, чтобы привести асфальт в прежнее рабочее состояние.

Для изучения органических молекул веществ со сложным химическим составом, таких как битум, команда учёных использовала машинное обучение. Была разработана новая модель на основе собранных данных для ускорения атомистического моделирования, что позволило значительно продвинуться в исследовании процессов окисления битума и образования трещин. Этот подход значительно быстрее и экономичнее традиционных вычислительных моделей, отмечено в блоге Google.

В сотрудничестве с Google Cloud учёные работали над созданием инструментов ИИ, которые позволяют определять химические свойства и создавать виртуальные молекулы, предназначенные для определенных целей, аналогично методам, используемым при открытии лекарств. Эксперт по вычислительной химии, доктор Франциско Мартин-Мартинес (Francisco Martin-Martinez) отметил значительный вклад Google Cloud в создание инструментов ИИ для быстрой разработки самовосстанавливающихся дорожных покрытий, подчеркнув, что подражание природе в её способности к самовосстановлению позволит продлить срок службы дорог и создать более устойчивую и надёжную дорожную инфраструктуру.

Исследователи продемонстрировали в лабораторных экспериментах, как новый асфальтовый материал может залечить микротрещину менее чем за час. Чтобы получить битум со способностью к устранению трещин, исследователи добавили в него крошечные пористые споры растений, пропитанные переработанными маслами. Когда дорожное покрытие сжимается при движении транспорта, споры выдавливаются, и масло попадает в близлежащие трещины, размягчая битум настолько, что он может заполнять трещины.

Исследователи полагают, что через пару лет они выйдут на этап коммерческого выпуска нового материала для использования на дорогах Великобритании.

В Великобритании началось рассмотрение коллективного иска к Apple, в котором американский технологический гигант обвиняется в злоупотреблении своим доминирующим положением на рынке, поскольку взимает с разработчиков приложений в магазине App Store несправедливую комиссию в размере 30 %, что, в конечном итоге, отражается на потребителях.

Источник изображения: Apple

Как указано в иске, поданном в Апелляционный суд Великобритании по вопросам конкуренции (CAT) от имени около 20 млн пользователей iPhone и iPad в Соединённом Королевстве, из-за взимания завышенной платы за покупку приложений британские потребители переплатили £1,5 млрд.

В ответ Apple заявляет, что иск не имеет под собой никаких оснований и игнорирует преимущества для потребителей комплексного подхода её операционной системы iOS, в которой главными приоритетами являются безопасность и конфиденциальность.

Как отметило агентство Reuters, иск к Apple является первым коллективным иском против технологического гиганта в Великобритании в рамках развивающегося в Великобритании режима коллективных исков, и многие иски против других технологических компаний находятся в ожидании своей очереди. Кроме того, к Apple был подан коллективный иск на £785 млн от имени более 1500 британских разработчиков приложений по поводу «несправедливых комиссионных за покупку приложений и другого контента».

Британская учёная Рэйчел Кент (Rachael Kent), инициатор коллективного иска, рассмотрение которого началось в понедельник, утверждает, что «Apple получает непомерную прибыль», исключив любую конкуренцию за распространение приложений и покупки в приложениях. Представляющие её интересы адвокаты заявляют, что доминирующее положение на рынке позволяет Apple навязывать ограничительные условия разработчикам приложений и взимать чрезмерную комиссию, которая, в итоге, ложится на плечи потребителей.

В свою очередь, Apple, также столкнувшаяся с давлением со стороны регуляторов в США и Европе из-за комиссий, взимаемых со сторонних разработчиков, утверждает, что 85 % разработчиков вообще не платят комиссию. Юрист Apple Мари Деметриу (Marie Demetriou) указала в судебных документах, что комиссия отражает «огромные выгоды, которые инновации Apple приносят экосистеме iOS в целом». По её словам, иск Кент просто игнорирует права интеллектуальной собственности Apple, и её заявление о том, что Apple должна позволить разработчикам использовать её технологии по своему усмотрению, можно рассматривать как «экспроприацию прав собственности, замаскированную под конкуренцию».

Как сообщается, в конце этой недели в суде будут заслушаны показания по данному делу финансового директора Apple Кевана Пареха (Kevan Parekh).

Премьер-министр Великобритании Кир Starmer (Keir Starmer), как сообщают ведущие зарубежные СМИ, сегодня должен выступить с программным заявлением о запуске государственной инициативы, которая поможет стране к 2030 году увеличить вычислительные мощности в сфере ИИ в 20 раз, а также поднять производительность труда в экономике.

Источник изображения: Unsplash, Mahmudur Rahman

Суть программы развития «суверенного ИИ» в Великобритании будет сводиться к созданию упрощённой регуляторной системы и финансированию необходимой инфраструктуры, включая энергетическую. Начать решено с регионов концентрации атомных электростанций в Великобритании, а в дальнейшем вычислительные кластеры предполагается размещать в непосредственной близости от АЭС и прочих объектов энергетики нового поколения. Амбиции британских властей простираются до уровня создания «историй успеха», сопоставимых с появлением на рынке OpenAI.

Существующий план подразумевает формирование на территории Великобритании нескольких «зон роста», которые будут способствовать бурному развитию «суверенного ИИ». В экономике страны должны появиться свои «чемпионы ИИ», не уступающие по масштабу тому же OpenAI. Обучаемые на территории Великобритании языковые модели не должны зависеть от активности компаний из США, поскольку власти Королевства относят данную деятельность к категории национальных приоритетов. Британские компании, развивающие ИИ, будут иметь доступ к национальным банкам данным, используемых для создания моделей, учитывающих особенности британской экономики и традиций. Некоторые из участников рынка призывают британские пенсионные фонды, располагающие в общей сложности $7 трлн денежных средств, часть из них направлять на финансирование стартапов в сфере искусственного интеллекта.

Сопутствующему развитию энергетической инфраструктуры в Великобритании будет способствовать специально созданный совет, включающий чиновников и представителей бизнеса. Проект предполагает подключение мощных центров обработки данных к модульным ядерным реакторам, которые полагаются на технологию расщепления ядер. Финансирование программы будет осуществляться и с привлечением частного капитала. Правительство Великобритании ожидает, что широкое внедрение систем искусственного интеллекта позволит поднимать производительность труда в национальной экономике на 1,5 % ежегодно и увеличивать ВВП на $57 млрд ежегодно в течение десяти лет.

Клиенты основных конкурентов облачного сервиса Microsoft Azure подали на софтверного гиганта в британский суд, обвинив его в несправедливом завышении стоимости лицензий на программные продукты. В качестве возмещения ущерба истцы требуют £1 млрд.

Клиенты платформ Amazon Web Services (AWS), Google Cloud Platform или Alibaba Cloud вынуждены платить больше за лицензию на Windows Server, чем в инфраструктуре Microsoft Azure, говорится в иске. Компания злоупотребляет доминирующим положением на рынке облачных серверных операционных систем, завышая цены на свои продукты или побуждая клиентов переходить на Azure, гласит документ. Иск «нацелен на то, чтобы оспорить антиконкурентное поведение Microsoft, заставить её раскрыть суммы незаконных переплат для британских компаний и вернуть деньги организациям, с которых несправедливо взимают завышенную плату», — заявила адвокат истцов Мария Луиза Стази (Maria Luisa Stasi).

Коллективный иск заявлен от нескольких тысяч британских компаний и организаций — если Microsoft проиграет, выплату от неё может получить любой из соответствующих критериям иска субъектов, даже если он не заявлял о своём участии в разбирательстве. Адвокаты представляют интересы клиентов AWS, Google Cloud и Alibaba Cloud, но не интересы какого-либо из самих этих облачных провайдеров.

Ранее Microsoft выплатила €20 млн ассоциации облачных провайдеров CISPE и согласилась уравнять цены на свои продукты для всех платформ, чтобы избежать антимонопольного расследования в ЕС. Но впоследствии Google подала на Microsoft отдельную жалобу в Еврокомиссию, снова обвинив софтверного гиганта в завышении стоимости лицензий на ПО для альтернативных Azure облачных служб.

Политика компании Apple в сфере предоставления разработчикам приложений доступа к своей экосистеме удручает многих из них до такой степени, что они пытаются оспаривать высокие комиссионные сборы в суде. Группа британских разработчиков ПО также объединила свои усилия на этом направлении и попытается вернуть почти $1 млрд уплаченных комиссий через суд.

Источник изображения: Apple

Коллективный иск, учитывающий интересы почти 13 000 разработчиков, готовится к рассмотрению британскими органами правосудия, сообщает Bloomberg. Его уже пропустил особый трибунал по жалобам в сфере конкуренции, и если суд не будет удовлетворён аргументами ответчика в лице Apple, то групповой иск будет рассмотрен с целью дальнейшего удовлетворения требований истцов.

В Великобритании Apple с 25 июля 2017 года взимала с разработчиков, реализующих свои приложения через App Store или оформлявших подписки, в размере 30 % от пользовательского платежа. За это время разработчики выплатили компании $995 млн комиссионных, и представители истцов рассчитывают вернуть эти деньги. В юрисдикции Евросоюза Apple была вынуждена подчиняться требованиям местных антимонопольных законов и пересмотреть свою политику в части комиссионных отчислений, но Великобритания с некоторых пор является отдельным субъектом права, поэтому местные разработчики свои права вынуждены защищать отдельными действиями.

В Великобритании завершились испытания первого междугороднего поезда на аккумуляторах. Они показали способность ж/д-транспорта быть одновременно экологически чистым и эффективным. Расходы на электрическое «топливо» по сравнению с поездом на дизельном горючем оказались на 35–50 % меньше. Также пробег на аккумуляторах устраняет необходимость в дорогостоящей электрификации линий и особенно тоннелей. Поэтому переход на аккумуляторные составы не за горами.

Источник изображения: Hitachi Rail

Технической поддержкой проекта занималась японская компания Hitachi Rail с участием государственного агентства Великобритании Innovate UK по инновациям и учёных Бирмингемского университета. Блок аккумуляторов, равный по весу дизельному двигателю, разместили в пространстве под днищем локомотива. Там он не мешал пассажирам. Мощность аккумулятора составляла 700 кВт. Ёмкость остаётся неизвестной. На полном заряде аккумуляторов поезд проехал свыше 70 км и разгонялся до 120 км/ч.

Компания Hitachi Rail считается единственным производителем тяговых аккумуляторов для железнодорожного транспорта. Ранее на её батареях были запущены электропоезда в Японии и в Европе. Например, в Италии начал курсировать аккумуляторный поезд Masaccio. В Великобритании высоко оценили способность полностью электрического поезда преодолевать участки без электрификации и ожидают, что Hitachi Rail сможет создать полностью автоматический состав с дальностью пробега от 100 до 150 км.

В то же время экологически чистый железнодорожный транспорт развивается также в другом направлении. Поезда на водородных топливных ячейках могут неделю ездить на одной заправке водородом. Водород требует более осторожного обращения, чем обычные аккумуляторы, но может оказаться более экономически выгодным для эксплуатации поездов без вредных выбросов.

Власти Великобритании начали консультации по вопросу необходимости принятия в стране общего стандарта для зарядки электрических устройств. Также рассматривается вопрос, должен ли этот стандарт совпадать с разъёмом USB-C, принятым в ЕС. Управление по безопасности и стандартам продукции Министерства бизнеса и торговли Великобритании обратилось с призывом к производителям, импортёрам, дистрибьюторам и торговым ассоциациям, поделиться мнениями по этому поводу.

Источник изображения: tomekwalecki / pixabay.com

Как пишет издание The Register, ранее ЕС уже обозначил USB-C в качестве своего стандарта для зарядки персональных устройств во всех 27 государствах-членах, как и Индия — второй по величине рынок смартфонов в мире. Принятие USB-C в качестве стандарта зарядки также обсуждается в США. Даже Apple неохотно, но приняла USB-C в качестве стандарта для всех своих устройств.

По оценкам The Register, вероятность того, что производители устройств будут готовы выпускать специальные версии своих продуктов, чтобы удовлетворить потребности именно британских потребителей, весьма сомнительна, если правительство страны всё же откажется от принятия USB-C в качестве стандарта.

В своём заявлении британское ведомство также указывает на последние разработки в области технологий проводной зарядки и развивающиеся международные стандарты, которые предоставляют возможность сократить электронные отходы и принести пользу потребителям. Отмечается, что стандартизированное зарядное устройство для смартфонов и подобных гаджетов позволит сократить количество зарядных устройств.

«Мы считаем, что введение стандартизированных требований к зарядным устройствам для определённых портативных электрических/электронных устройств по всей Великобритании потенциально помогло бы предприятиям и принесло бы пользу потребителям и окружающей среде. Мы собираем мнения производителей, импортёров, дистрибьюторов и торговых ассоциаций относительно того, будет ли это полезно, и если да, то должен ли стандарт основываться на USB-C, как это было принято в ЕС», — говорится в заявлении Управления по безопасности продукции и стандартам Великобритании.

Ключевой целью инициативы является изучение потенциальных последствий введения новых мер относительно зарядных устройств. Ведомство хочет получить обратную связь о потенциальных проблемах и практических аспектах наличия общего зарядного устройства на основе USB-C. В том же заявлении регулятор отмечает, что наличие USB-C в качестве общего зарядного порта должно означать, что одно зарядное устройство будет работать для нескольких устройств. Это также может позволить производителям «отделить» продажу зарядных устройств от основных продуктов. Иными словами, у потребителей будет возможность покупать новые устройства без зарядки, если, например, у них оно уже есть.

Управление по безопасности и стандартам продукции признало, что «производители, вероятно, примут аналогичный подход к Директиве ЕС о едином зарядном устройстве для всей Великобритании на добровольной основе, чтобы избежать сложности цепочки поставок», и заключило: «В результате порт зарядки USB-C, вероятно, станет отраслевым стандартом». И добавило: «Правительство считает, что это потенциально поможет предприятиям обеспечить потребительские и экологические преимущества, если мы примем эквивалентное решение для зарядных устройств по всей Великобритании. Но сначала мы соберём все необходимые факты, чтобы лучше понять ожидаемые последствия этого решения».

Сбор отзывов, фактов и мнений проводится с 9 октября до 4 декабря. Информация собирается у всех заинтересованных лиц в виде опроса.

Российская компания «Лаборатория Касперского» закрывает офис в Великобритании и увольняет сотрудников. Три месяца назад компания была вынуждена свернуть операции в США и сократить весь местный персонал. Представитель Kaspersky Франческо Тиус (Francesco Tius) сообщил, что компания «начнёт сворачивать операции офиса в Великобритании, переориентируя свой бизнес в стране на партнёрский канал». В лондонском офисе компании работало менее 50 сотрудников.

«Этот шаг позволит нашей компании более эффективно использовать имеющиеся бизнес-возможности на рынке Великобритании, укрепляя общее процветание бизнеса. Наши клиенты и партнёры в Великобритании сохранят полный доступ к европейской команде компании и её сильной и хорошо налаженной партнёрской сети, через которую мы продолжим распространять ведущие в отрасли продукты и услуги Kaspersky в области кибербезопасности», — говорится в его заявлении.

Ранее в этом году власти США объявили «Лабораторию Касперского» угрозой национальной безопасности, а позднее компания приняла решение полностью свернуть свою деятельность в стране. После этого на компьютерах частных пользователей из США антивирусные решения «Лаборатории Касперского» автоматически удалились, а их место занял антивирус UltraAV компании Pango Group.

По данным источника, около 1 млн пользователей антивирусных продуктов российской компании были переведены на антивирус UltraAV, причём для многих это стало неожиданностью. Удаление старого антивируса и установка нового продукта проходит в полностью автоматическом режиме и не требует от пользователя каких-либо действий. На веб-сайте UltraAV опубликована некоторая информация о самом антивирусе, а также данные о переходе с антивируса «Лаборатории Касперского». Отмечается, что UltraAV является американской компанией, поэтому на неё не распространяются какие-либо ограничения.

Издание Wired взялось выяснить, насколько высока динамика утраты электромобилями своей остаточной стоимости на вторичном рынке, и полученные авторами расследования выводы могут шокировать многих автовладельцев. В США и Великобритании электромобили теряют до 50 % первоначальной стоимости всего за один год эксплуатации, причём ни последующие годы использования, ни пробег в дальнейшем столь резкого снижения цены не обеспечивают.

Источник изображения: Porsche

К соответствующим выводам авторы публикации на страницах Wired пришли после изучения предложений электромобилей на вторичном рынке в Великобритании и США. В выборку попали шесть достаточно популярных моделей, а фильтры поиска были настроены на 12 месяцев по «возрасту» электромобиля и 16 000 км пробега (10 000 миль). Как выяснилось, Audi e-Tron GT за первый год теряет в цене 49 %, и это при том, что новой в Великобритании она предлагается за внушительные $138 000. Американский Ford Mustang Mach-E потерял за первый год эксплуатации 52 % своей стоимости, а выпускаемая китайской Geely в сотрудничестве с Volvo модель Polestar 2 за год потеряла в цене те же 52 %.

Чуть лучше на их фоне выглядит Tesla Model 3, которая на британском рынке за год теряет 45 % стоимости, и авторы исследования отчасти объясняют это тем, что этот автопроизводитель старается регулярно улучшать потребительские качества своих электромобилей постоянным обновлением программного обеспечения. Не самый дешёвый изначально Porsche Taycan теряет за первый год 49 % своей первоначальной стоимости, а гораздо более демократичный Hyundai Ioniq 5 всё равно дешевеет в два раза.

Интересно, что в Великобритании пробег электромобиля не так сильно сокращает остаточную стоимость. Например, если Polestar 2 увеличивает свой пробег с 16 000 до 32 000 км, то цена электромобиля на вторичном рынке снижается всего на 2 %. Более дорогой Porsche Taycan демонстрирует примерно такую же динамику. Возраст машины также слабо влияет на стоимость подержанного электромобиля после первых 12 месяцев эксплуатации. При этом для британского вторичного рынка в целом, если учитывать статистику для машин с ДВС, подобные темпы потери цены не характерны. Как правило, сопоставимые по характеристикам модели с ДВС одного и того же возраста оказываются более чем на 40 % дороже похожих электромобилей с пробегом.

На рынке США потеря остаточной стоимости электромобилями происходит не так стремительно, но она вполне может превысить 40 % за первый год. Кроме того, здесь заметно выше среднегодовые пробеги, чем в Великобритании: 22 400 против 11 200 км. По статистике iSeeCars, на вторичном рынке США электромобиль теряет в среднем 49,1 % своей первоначальной стоимости за пять лет. Для машин с ДВС этот показатель не превышает 38,8 %, причём вызванный пандемией дефицит автомобилей поднял цены на вторичном рынке, и они до сих пор превышают уровень 2019 года. Сейчас средняя цена подержанного электромобиля в США опустилась до $28 800, тогда как у машин с ДВС данное значение составляет $31 400.

В нижнем ценовом сегменте на рынке Великобритании имеется приличный выбор электромобилей по низким ценам. Например, компактный электрокар Renault Zoe здесь можно приобрести с пробегом за $6400, а более крупный Citroen e-C4 обойдётся в умеренные $15 000. Опасения по поводу дороговизны замены тяговых батарей не совсем обоснованы, поскольку в течение срока эксплуатации с такой потребностью в Великобритании сталкиваются примерно 2,5 % владельцев, а стоимость процедуры варьируется от $6500 до $20 000.

Покупатели дорогих электромобилей на вторичном рынке теряют больше. Например, в Великобритании Mercedes-Benz EQE за три месяца эксплуатации при пробеге 7200 км умудрился потерять $51 000 своей стоимости. Буквально, он дешевел на $615 в день, даже если не эксплуатировался в конкретный момент времени.

Как поясняют авторы исследования, на цены вторичного рынка серьёзно повлияли ценовые войны на первичном, которые вынуждали автопроизводителей стремительно снижать цены на новые машины. Подержанные просто не могли предлагаться по адекватным ценам, а потому стремительно дешевели. Частый выпуск новых моделей на рынке электромобилей также способствует быстрому обесцениваю уже эксплуатируемых на рынке машин. Впрочем, подобная ситуация не помешала электромобилям занять 18,5 % первичного рынка в Великобритании по итогам июля этого года. В США их доля достигла 6,8 %, в четыре раза обойдя подзаряжаемые гибриды. Электромобиль, как резюмируют авторы, склонен максимально терять в цене за первые 12 месяцев, а потому его стоимость более или менее стабилизируется. С этой точки зрения для владельца имеет смысл рассчитывать на длительную эксплуатацию. Покупка «молодой» машины на электротяге с пробегом также представляется достаточно выгодной.

Amazon получила в Великобритании разрешение на испытания беспилотных летательных аппаратов за пределами прямой видимости под управлением диспетчера. В перспективе это позволит компании использовать дроны для доставки товаров на дом.

Источник изображения: aboutamazon.com

Американский гигант электронной коммерции вошёл в число шести компаний, принимающих участие в испытаниях, проводимых Управлением гражданской авиации (CAA) Великобритании. В программе также участвуют проекты, посвящённые инспектированию морских ветряных электростанций, управлению движением воздушных судов, охране порядка и доставке медицинских принадлежностей экстренного назначения. Один из проектов будет реализовываться в аэропорту Киркуолл (Kirkwall) на Оркнейских островах близ шотландского побережья — его целью станет безопасная совместная работа БПЛА и традиционных воздушных судов.

Во всех случаях будут отрабатываться передовые технологии для навигации и обнаружения других воздушных объектов в контролируемой среде. Итоги программы помогут в разработке правил для широкого использования дронов. В рамках испытаний станут собираться ключевые данные по безопасности — например, способность дронов обнаруживать другие воздушные суда и уклоняться от них, а также отрабатываться технологии электронных сигналов, которые БПЛА станут посылать, чтобы быть видимыми и общаться с системами управления воздушным движением.

В прошлом году Amazon заявила о намерении запустить доставку товаров дронами в Великобритании и Италии до конца 2024 года. Сейчас такие услуги компания оказывает в американских Локфорде (шт. Калифорния) и Колледж-Стейшене (шт. Техас). С тех пор, как Amazon осуществила первую коммерческую доставку, прошло уже восемь лет, а британское подразделение своего подразделения дронов Prime Air она закрыла в 2021 году.

Королевский монетный двор, официальный производитель монет в Великобритании, открыл в Южном Уэльсе завод, на котором из старых печатных плат извлекается золото. На объекте площадью около 3700 м² будут добывать полтонны золота в год.

Источник изображения: royalmint.com

На новом объекте Королевского монетного двора используются реактивы, разработанные канадской компанией Excir. Применяемая здесь технология позволяет извлекать из печатных плат, используемых в бытовой электронике, включая телевизоры, ноутбуки и мобильные телефоны, высококачественное золото пробы 999,9. Извлечением драгоценных металлов из печатных плат занимаются и крупные технологические компании. У Dell есть программа переработки электронных отходов — ещё в 2018 году в её рамках перерабатывались более 900 000 тонн в год, хотя компания планировала выйти на этот показатель двумя годами позже. В случае с Королевским монетным двором это, возможно, первый случай, когда добычей драгоценных металлов из электроники занялся напрямую производитель изделий из них.

Процесс занимает считанные минуты, и, как говорят эксперты, он более эффективен энергетически и экономически, чем традиционные методы добычи золота. В год завод может перерабатывать до 4400 тонн плат и получать на выходе до полутонны драгоценного металла на £27 млн ($34 млн) по текущим ценам. Недостатка в сырье для предприятия не предвидится: в 2022 году в мире было произведено 68 млн тонн электронных отходов, гласят данные ООН. Королевский монетный двор будет использовать полученное золото для изготовления своей продукции. Будет также проводиться предварительная обработка менее важных материалов: алюминия, меди, олова и стали.

Сейчас Королевский монетный двор уже применяет полученное извлечением из отходов золото в производстве предметов роскоши — в его новой коллекции значатся 886 наименований, включая ожерелья, браслеты, кольца, перстни, серьги и многое другое. Изделия стоят от £275 ($350) до £110 тыс. ($140 тыс.) за штуку.