Во время проведённых сегодня предстартовых испытаний первая ступень ракеты SpaceX Starship нового поколения — Super Heavy — получила серьёзные повреждения. Компания пока не прокомментировала инцидент и не сообщила, что пошло не так при испытаниях обновлённого ускорителя.

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Источник изображения: x.com/LabPadre

Накануне ранее компания выкатила огромную ракету из ангара, ознаменовав начало испытаний, о чём доложила в соцсети X. Испытания начались в четверг, 20 ноября, на полигоне Massey в нескольких километрах от основного космодрома Starbase. В пятницу в 4:04 по местному времени (13:04 мск) в нижней части Super Heavy произошёл взрыв. На сделанных после инцидента снимках видны значительные повреждения ускорителя — в его нижней половине, где расположен большой бак с жидким кислородом. Официальных комментариев от SpaceX или её главы Илона Маска (Elon Musk) не последовало.

Потеря экземпляра Booster 18 может иметь большое значение для SpaceX. Компания располагает богатым арсеналом оборудования, но на эту ракету возлагались большие надежды — это первая версия Starship 3 со множеством конструктивных изменений и усовершенствований по сравнению с предыдущими вариантами. Эти изменения и усовершенствования были призваны повысить надёжность и производительность ракеты. На площадке Massey ускоритель должен был пройти испытания на заправку криогенным топливом, после чего ожидалось тестирование 33 модернизированных двигателей Raptor, но до этого так и не дошло.

Источник изображения: x.com/StarshipGazer

Взрыв был менее мощным, чем произошедший в июне — тогда на полигоне произошли обширные разрушения, а ракета оказалась полностью уничтожена; на этот раз на ускоритель двигатели Raptor установлены не были. Но именно на этом этапе SpaceX стремилась ускорить разработку Starship и выйти на стабильный режим запусков уже в 2026 году. В следующем году эта модернизированная ракета должна была продемонстрировать посадку и повторное использование ускорителя, а также захват верхней ступени. Проект Starship входит в лунную программу NASA, и американскому космическому агентству вместе со SpaceX необходимо провести испытания по дозаправке корабля на орбите — они номинально были запланированы на вторую половину 2026 года.

Одним из важнейших достоинств SpaceX является отлаженный механизм быстрой диагностики неисправностей, устранений проблем и максимально оперативного возвращения к полётам. Инженеры компании, несомненно, уже анализируют данные и, возможно, причина аварии уже установлена. Едва ли инцидент обернётся трагедией, учитывая, что разработка ракеты ещё не завершена.

Галактика Млечный Путь может находиться внутри гигантской космической пустоты диаметром около 2 млрд световых лет. Об этом свидетельствуют барионные акустические колебания — остаточные следы звуковых волн, которые перестали распространяться спустя 380 тыс. лет после Большого взрыва, но сохранились в крупномасштабной структуре вещества во Вселенной. Эта гипотеза может объяснить расхождение между локальными и космологическими оценками скорости её расширения.

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Источник изображения: Moritz Haslbauer, Zarija Lukic / Royal Astronomical Society, CC BY 4.0

Международная группа учёных под руководством космолога Индранила Баника (Indranil Banik) из Портсмутского университета (UoP) предложила возможное объяснение одного из центральных противоречий современной космологии — расхождения между двумя независимыми методами измерения скорости расширения Вселенной. Первый подход основан на наблюдениях ранней Вселенной, включая космическое микроволновое фоновое излучение (CMB) и барионные акустические осцилляции (BAO).

Эти методы позволяют определить так называемое космологическое значение постоянной Хаббла, составляющее приблизительно 67,4 км/с на мегапарсек при типовой погрешности ±0,5. Второй подход опирается на наблюдения за ближними астрономическими объектами, такими как переменные звёзды цефеиды и сверхновые типа Ia (эталонные источники света, по которым астрономы точно измеряют расстояния в космосе). С его помощью получают локальное значение постоянной Хаббла порядка 73,0 км/с на мегапарсек с погрешностью около ±1. Это расхождение, известное как напряжённость Хаббла, достигает статистической значимости в 3,3 сигма, что исключает его случайный характер и требует физического объяснения.

По расчётам исследователей, объяснением этого расхождения может быть локальная пустота — регион в космосе, плотность которого примерно на 20 % ниже среднего значения. Согласно модели Баника, если наша галактика располагается близко к центру такой пустоты, то вещество под действием гравитации будет медленно перетекать в более плотные регионы Вселенной. Это приведёт к ускоренному оттоку материи из внутренней части, и, как следствие, создаст иллюзию более быстрого локального расширения. Подобная гипотеза уже предлагалась в прошлом, однако только сейчас получено количественное подтверждение её достоверности.

Барионные акустические колебания (BAO) сформировали гигантские кольцевые структуры, видимые в распределении галактик. Эти структуры служат космической «линейкой», позволяющей оценить параметры расширения Вселенной. Источник изображения: Gabriela Secara / Perimeter Institute, CC BY 4.0

Авторы исследования обратились к анализу барионных акустических колебаний — колебаний плотности, возникших в ранней Вселенной, когда она была заполнена горячей плазмой. Тогда гравитация и излучение формировали звуковые волны, распространявшиеся сквозь сжимающееся вещество. Когда Вселенная стала менее плотной, волны прекратились, но их отпечатки остались в виде гигантских сферических структур — своеобразных колец диаметром около 1 млрд световых лет. Эти кольца, называемые BAO, можно рассматривать как «застывший звук Большого взрыва».

Согласно расчётам, основанным на байесовском анализе данных о барионных акустических колебаниях за последние 20 лет, модель с локальной пустотой оказалась примерно в 100 млн раз более вероятной, чем однородная модель без пустоты, согласованная с наблюдениями космического микроволнового фона, полученными спутником Planck.

Чтобы подтвердить или опровергнуть гипотезу, команда планирует начать серию наблюдений объектов в окрестностях Млечного Пути. В фокусе внимания окажутся сверхновые, цефеиды и галактики, чьи характеристики позволят проверить структуру ближайшего пространства. Для этого будут задействованы данные новейших телескопов, включая Euclid и Nancy Grace Roman, запущенных в 2023 году. Эти аппараты способны проводить спектроскопические замеры с беспрецедентной точностью и уточнить параметры BAO на различных космологических масштабах. Подтверждение гипотезы о существовании локальной пустоты может стать концептуальным сдвигом в космологии XXI века.

Сегодня, 26 ноября, во время испытаний твердотопливной ракеты-носителя Epsilon S в Японии произошёл взрыв, после которого случилось возгорание, сообщил местный телеканал NHK. Это уже не первый инцидент, произошедший в процессе разработки данной ракеты.

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Источник изображения: nhk.or.jp

Испытания двигателя второй ступени ракеты Epsilon S, которые проходили в Космическом центре Танегасима, должны были продлиться 120 секунд. Но уже на 49-й секунде выжигания топлива произошёл взрыв, за которым последовало возгорание. На представленной телеканалом записи инцидента виден густой белый дым. К настоящему моменту возгорание ликвидировано, пострадавших нет. Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) сейчас изучает причины инцидента.

Во время испытаний такой же ракеты Epsilon S в 2023 году также произошёл взрыв — они проходили на полигоне Носиро в префектуре Акита на севере Японии. Epsilon S является трёхступенчатой ракетой-носителем лёгкого класса и улучшенной версией ракеты Epsilon. Её разработка ведётся JAXA совместно с авиастроительной корпорацией IHI с 2007 года. Высота Epsilon S составляет 27 м, диаметр — 2,5 м, грузоподъёмность — от 590 до 700 кг. Первый запуск ракеты был намечен на 2024 год, но шансы на это крайне малы.