Стартап Rivian уточнил график начала поставок электрического пикапа R1T и внедорожника R1S. Как оказалось, ждать выхода новинок придётся немного дольше, чем предполагалось.

Ранее в Сети появились сообщения о том, что из-за пандемии коронавируса Rivian был вынужден перенести первые поставки своих электромобилей с конца 2020 года на 2021 год. Хотя стартап подтвердил в мае, что ему пришлось отложить начало поставок на следующий год, он не указал, насколько длительной будет задержка с появлением электромобилей на рынке.

Теперь Rivian выпустил обновление для тех, кто забронировал электромобили, с указанием сроков. В электронном письме, направленном будущим покупателям, сообщается о том, что поставки электрического пикапа R1T начнутся в июне 2021 года, а появление на рынке электрического внедорожника R1S запланировано на август этого же года.

Автопроизводитель отметил, что эти сроки вполне реальные, так как им уже официально запущена на этой неделе пилотная производственная линия на бывшем заводе Diamond-Star Motors, совместного предприятия Mitsubishi и Chrysler, находящемся в Нормале (штат Иллинойс). Rivian приобрёл прекративший работу завод и переоборудовал его под производство электромобилей.

Запуск опытной производственной линии является критически важным шагом, так как это необходимо для устранения потенциальных проблем перед началом серийного производства электромобилей.

Fujifilm объявила о возвращении на рынок чёрно-белой пленки после прекращения её производства более года назад в связи с отсутствием спроса.

Как указано в пресс-релизе, новая плёнка Neopan 100 Acros II была разработана с учётом обратной связи с представителями миллениалов и GenZ — поколений людей, родившихся после 1981 и 1996 годов соответственно, которых компания называет «новыми энтузиастами плёнки».

Acros — легендарный бренд, который Fujifilm также использовала для названия режима имитации чёрно-белой плёнки в своих цифровых камерах X-серии.

Плёнка Neopan 100 Acros II будет доступна как в 35-мм, так и в 120-мм форматах. Как утверждает Fujifilm, технология Super Fine-Σ обеспечивает новой плёнке меньшую зернистость и более высокую чёткость, чем у оригинальной Neopan 100 Acros.

Fujifilm планирует начать продажи Neopan 100 Acros II в Японии этой осенью. Вопрос её появления на рынках других стран будет напрямую зависеть от спроса.

Энтузиасты фотографии уже смирились с мыслью, что от Fujifilm последнее время большей частью поступают плохие новости. Ранее в этом году Fujifilm объявила о 30-% повышении цен на свои продукты для плёночных фотоаппаратов. Однако в этот раз компания порадовала любителей фотосъёмки. В немалой степени на изменение планов Fujifilm повлияло большое число обращений пользователей, среди которых было немало владельцев смартфонов. Им понравилось использовать чёрно-белые фильтры при съемке, и они решили попробовать свои силы в фотографировании с помощью настоящей плёночной камеры.

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai начал увеличивать выпуск электромобилей Kona Electric. Эта модель отличается сравнительно доступной ценой и большим запасом хода от одного заряда батареи.

Компания приступила к производству Kona Electric в мае этого года. В первый месяц выпуск был небольшим — всего несколько сотен электромобилей, которые поступили на внутренний рынок страны. Уже в июне было произведено для внутреннего рынка около 1000 штук Kona Electric, и ещё 1120 единиц было отправлено на экспорт.

Большинство автомобилей было отправлено в Норвегию, которая стала первой страной за пределами Южной Кореи, куда поступили электромобили Kona Electric.

CleanTechnica

На протяжении лета производство электромобиля то увеличивалось, то сокращалось, а в прошлом месяце значительно выросло, когда с конвейера компании сошло более 4600 штук Kona Electric, причём около половины из них поставили в Южную Корею, а оставшуюся часть — на международный рынок.

Как и Tesla с моделью Model 3, Hyundai сосредоточилась первым делом на версии с увеличенным запасом хода (Long Range). Kona Electric оснащён блоком батарей ёмкостью 64 кВт·ч, позволяющим, как сообщила Hyundai, преодолеть 482 км (в рамках нового испытательного цикла WLTP) на одной подзарядке.

Версию Kona Electric с увеличенным запасом хода поставили в Норвегию, где она предлагается по цене от 325 900 крон (около $40 000).

Компания Kodak объявила о начале глобальных поставок 35-мм плёнки Ektachrome, выпуск которой был прекращён шесть лет назад.

Компания полагает, что сейчас имеется достаточно высокий спрос на 35-мм пленку, чтобы дать ей второй шанс. Этот шаг, похоже, порадует профессионалов фотосъёмки.

Плёнка Ektachrome отличается чистыми, яркими цветами и мелкозернистостью, что, вероятно, сделает её популярным выбором для занимающихся фотографированием пейзажей, природных ландшафтов и показов моды.

В настоящее время доступна для покупки плёнка Ektachrome E100 (в стандартных катушках по 36 кадров), в то время как цветная обращаемая плёнка Kodak Ektachrome 7294 в формате «Супер 8» поступит в продажу на следующей неделе, 1 октября, а 16-мм версия появится на рынке «позже в этом году».

Kodak продавала Ektachrome в нескольких вариантах и ​​форматах начиная с 1940-х годов, но из-за падения продаж в последние годы на фоне растущего давления со стороны рынка цифровых камер Kodak прекратила выпуск всех типов плёнки в 2013 году, а Ektachrome E100 — ещё раньше, в 2012 году.

В 2013 году производство традиционных фотоматериалов Kodak было выделено в новое подразделение Kodak Alaris. Недавно компания заявила, что начинает получать всё больше просьб от фотографов и кинематографистов о возобновления выпуска их любимых плёнок.

Kodak Alaris первоначально объявила о предстоящем возрождении Ektachrome в январе 2017 года. Следует отметить, что Kodak Alaris не будет продавать Ektachrome E100 непосредственно потребителям, поставляя вместо этого плёнку дистрибьюторам по всему миру. Её цена пока неизвестна.

Легендарный британский автопроизводитель Aston Martin поделился подробностями о своём первом электромобиле, который выйдет в следующем году.

Это электрическая версия выпускаемого в настоящего время четырёхдверного автомобиля Rapide под названием Rapide E, которая выйдет ограниченным тиражом в количестве 155 единиц.

Электромобиль был анонсирован ещё в 2015 году с предварительным названием RapidE, но, судя по спецификациям, опубликованным Aston Martin, ожидание его выхода в течение четырёх лет будет вполне оправданным.

Rapide E оснащён двумя электрическими двигателями общей мощностью 602 лошадиных силы и крутящим моментом 950 Н·м, установленными на задней оси.

Aston Martin ожидает, что Rapide E сможет обеспечить разгон с 0 до 100 км/ч всего за 4 секунды и максимальную скорость в 155 миль/ч (249 км/ч). Что касается дальности пробега от одного заряда батареи ёмкостью 65 кВт·ч, компания обещает, что она составит более 200 миль (322 км) в рамках нового испытательного цикла WLTP, используемого в Европе. Aston Martin утверждает, что Rapide E будет демонстрировать заявленную мощность постоянно, вне зависимости от заряда батареи.

Электрический Aston Martin будет совместим не только с обычным скоростными зарядными системами мощностью 50 кВт, час зарядки которыми обеспечит пробег до 298 км, но также с зарядными станциями с напряжением на выходе 800 В, обеспечивающими мощность зарядки 100 кВт или выше.

При создании Rapide E компания Aston Martin сотрудничала с фирмой Williams Advanced Engineering, занимающейся адаптацией технологий, разработанных для гоночных болидов «Формулы 1». Одной из целей проекта было добиться эффективного охлаждения батарей и двигателей, чтобы обеспечить их стабильную работу, в то время как вес электромобиля, по-видимому, регулировали за счёт использования лёгких материалов, включая специальные сплавы и углеродные композиты.

Rapide E будет выпускаться на новом заводе Aston в Сент-Афане в Уэльсе. Поставки электромобиля начнутся в четвёртом квартале 2019 года.

Корпорация Intel сообщила о грядущем снятии с производства процессоров семейства Kaby Lake-X, предназначенных для материнских плат LGA2066.

Речь идёт о чипах Core i5-7640X X-series и Core i7-7740X X-series. Эти изделия содержат четыре вычислительных ядра. Номинальная тактовая частота модели Core i5-7640X X-series составляет 4,0 ГГц, максимальная — 4,2 ГГц. У изделия Core i7-7740X X-series данные показатели равны 4,3 ГГц и 4,5 ГГц.

Процессоры производятся с применением 14-нанометровой технологии. Старшая модель поддерживает систему многопоточности, позволяющую обрабатывать до восьми потоков инструкций одновременно.

Итак, сообщается, что заказы на чипы Core i5-7640X X-series и Core i7-7740X X-series будут приниматься до 30 ноября нынешнего года. Поставки изделий будут прекращены 31 мая 2019 года.

Добавим, что в первой четверти 2018 финансового года Intel получила выручку в размере $16,1 млрд. Это рекордный результат для первого квартала. Рост по отношению к первой четверти предыдущего финансового года — 9 %. Чистая квартальная прибыль подскочила в полтора раза, достигнув $4,5 млрд.

Ford может начать производить электромобили в Германии после 2023 года, когда жизненный цикл модели Ford Fiesta подойдёт к концу, сообщил глава немецкого подразделения автопроизводителя Гуннар Херманн (Gunnar Herrmann) в интервью бизнес-еженедельнику Handelsblatt, добавив, что он будет приветствовать государственные субсидии для поддержки перехода на выпуск электрического транспорта.

REUTERS/Shannon Stapleton

«Чисто гипотетически (2023 год) может быть подходящим временем для этого», — отметил Херманн. По его словам, на то, чтобы переоборудовать завод компании в Кёльне, уйдёт около 15 месяцев. Однако инвестиции не оправдаются, если продажи электромобилей будут составлять всего 30000–40000 единиц в год.

«Это станет возможным в случае, если объёмы продаж будут более впечатляющими. К сожалению, сегодня электромобили не особенно выгодны», — отметил топ-менеджер Ford.

Ford Media

Немецкий производитель автомобилей премиум-класса BMW на прошлой неделе высказал похожую точку зрения, заявив, что не собирается приступать к массовому производству электромобилей до 2020 года, так как нынешние технологии недостаточно прибыльны для роста объёмов производства.

Американский автопроизводитель Ford планирует инвестировать $5 млрд в разработку электромобилей к 2022 году и представить по крайней мере 13 электрических или гибридных моделей по всему миру в ближайшие пять лет, поставив задачу выпустить свой первый полностью электрический автомобиль в Европе в 2020 году.

На этой неделе состоится собрание акционеров Tesla, на котором главе компании Илону Маску предстоит рассказать о результатах работы в минувшем квартале и основных достижениях. Похоже, что предстоит непростой разговор главы компании с акционерами, так как Tesla в очередной раз не выполнила намеченные показатели по производству электромобилей.

REUTERS/Joe White

В январе этого года Tesla сообщила о планах увеличить к концу первого квартала выпуск электромобилей Model 3 до 2500 единиц в неделю. Однако достичь этого показателя пока не получилось.

В электронном письме, направленном сотрудникам компании в понедельник, Илон Маск сообщил, что было крайне сложно преодолеть рубеж по выпуску 2000 единиц Model 3 в неделю, но «мы, наконец, здесь». Далее он пишет, что если всё пойдёт по плану, то через неделю этот показатель будет с лёгкостью превышен.

Getty Images

Судя по письму, компания резко нарастила производство Model 3 в течение последней недели. Ресурс Bloomberg, который отслеживал производственные показатели по выпуску полностью электрического седана, в выходные сообщил, что с конвейера Tesla сходит 1200 штук Model 3 в неделю. Сообщение Маска вряд ли стало неожиданностью для аналитиков, которые прогнозировали, что он в очередной раз не выполнит свои обещания.

В свою очередь, Илон Маск не теряет оптимизма. «Это уже вдвое превышает темпы 2017 года! — пишет гендиректор. — К концу года, я считаю, мы будем производить автомобили минимум в четыре раза быстрее, чем в прошлом году».

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) стал последним автопроизводителем, который решил отказаться от дизельных двигателей, поскольку большая часть автомобильной индустрии поворачивается лицом к электромобилям с питанием от батарей. По данным Financial Times, итало-американский автопроизводитель завершит выпуск дизельных пассажирских транспортных средств к 2022 году.

Susana Gonzalez/Bloomberg

Как сообщает Financial Times, компания FCA, выпускающая автомобили под брендами Jeep, Dodge, Ram, Chrysler, Maserati, Alfa Romeo и Fiat представит четырёхлетний план по поэтапному отказу от выпуска дизельных автомобилей 1 июня текущего года.

Дизельные двигатели долгое время рекламировались автопроизводителями и правительствами в качестве способа, позволяющего кардинально уменьшить выбросы диоксида углерода в атмосферу, пока не стало известно о махинациях Volkswagen с целью занижения результатов тестов на предмет выбросов вредных веществ дизельных автомобилях.

The Car Expert

Другие автопроизводители, включая FCA, были обвинены в производстве автомобилей, которые не соответствуют правилам по предупреждению загрязнения воздуха. Недавно FCA достигла соглашения с Министерством юстиции США по урегулированию иска по поводу мошенничества с показателями вредных выбросов. В рамках сделки автопроизводитель отзовёт 104 000 автомобилей и выплатит существенный административный штраф, сумма которого не сообщается.

В начале текущей недели компания Turing Robotic Industries, взявшая на себя обязательства по выпуску смартфонов Turing Phone (2015), Turing Appassionato (2017), объявила себя банкротом согласно финскому законодательству. Отметим, что головной офис Turing Robotic Industries располагается в Калифорнии и якобы даже продолжает свою деятельность, невзирая на официальное банкротство основных производственных мощностей в Финляндии, где происходила сборка смартфонов.

gizmodo.com

Таким образом всё принадлежащее Turing Robotic Industries имущество в финском городке Сало теперь подлежит изъятию для погашения задолженности перед кредиторами в размере €1,9 млн. За три года своего существования Turing Robotic Industries, основанная в 2015 году выходцем из Nokia, так и не сумела развернуть полномасштабную деятельность и наладить полноценный выпуск хотя бы одного из обещанных смартфонов. Компания под руководством Стива Чао (подписывается как Syl Chao) за всё время сумела реализовать лишь несколько тысяч устройств, которые были разосланы преимущественно блогерам и журналистам с целью рекламы фирменной продукции.

www.turingphone.com

Ужасно выполненный официальный сайт Turing Robotic Industries

Обещания Turing Robotic Industries, учитывая размах пиар-кампании и амбициозность проектов, выглядели неправдоподобными и похожими на уловки профессиональных мошенников. Однако желание заполучить уникальный Turning Phone в числе первых вынуждало потенциальных клиентов вносить предоплату за смартфон и надеяться на благоприятный исход, которому не суждено было случиться.

www.engadget.com

Тем не менее, сам Стив Чао, несмотря на ситуацию с производственной базой Turing Robotic Industries, полон уверенности в перспективности его начинания и успешности выстроенной им бизнес-модели. В оставленном на странице Facebook✴ сообщении генеральный директор отметил, что обеспокоенность их клиентов на фоне последних новостей имеет логическое обоснование. Однако поданное компанией заявление о банкротстве — мера, необходимая исключительно для приостановки производственной деятельности на территории Финляндии. При этом Стив Чао подчеркнул, что данное действие несёт временный характер. Да и сделанное заявление вовсе не означает, что Turing Robotic Industries испытывает бедственное финансовое положение и является банкротом в действительности, как это преподносится многими СМИ.

jollafr.org

Недовольные таким подходом к ведению бизнеса клиенты Turing Robotic Industries предлагают объединить усилия и подать групповой иск, чтобы вернуть уплаченные за несуществующие смартфоны средства.

Количество выпущенных платёжных карт «Мир» превысило 23 млн. Об этом сообщила директор департамента национальной платёжной системы ЦБ РФ Алла Бакина на конференции «Российской газеты».

«На сегодня эмиссия составляет 23,4 млн карт уже. Просто для понимания и сравнения, какими темпами мы двигаемся: в мае с принятием закона эта цифра составляла 7,6 млн карт, в июле — уже 13 млн», — рассказала Бакина.

По её словам, среднее количество транзакций по карте «Мир» в октябре составило 2,2 млн операций в день, а их средний объём — 2,9 млрд рублей в день. Ещё в мае число транзакций равнялось 300 тыс. в день, а сумма составляла 800 млн рублей в день, в июле уже было отмечено в среднем 800 тыс. операций в день с объёмом 1,5 млрд рублей.

Бакина отметила значительный рост обладателей карт «Мир» среди бюджетников. По состоянию на начало октября на обслуживание картами «Мир» было переведено 9,9 млн клиентов бюджетной сферы. «Это составляет около 45 % бюджетников, которые получают в безналичном порядке оплату в настоящее время», — сказала Бакина.

Согласно закону о поэтапном переходе бюджетников и пенсионеров на обслуживание при помощи системы «Мир», переход работников бюджетной сферы должен завершиться к 1 июля 2018 года, пенсионеров — до 1 июля 2020 года.

Частная компания UVS Intelligence System из Шанхая представила первый в мире беспилотник-амфибию U650.

Основатель и председатель UVS Intelligence System Лю Цзяньдун сообщил, что компания уже приступила к массовому производству беспилотного гидросамолета, который в этом году поступит в коммерческую эксплуатацию в китайской компании экспресс-доставки и у клиента в Юго-Восточной Азии. Он отказался назвать покупателей, сославшись на конфиденциальность бизнеса, но сказал, что оба контракта имеют «немалую стоимость».

«Мы работаем с местным клиентом над подготовкой заявки на утверждение органами управления воздушным движением нашего плана по открытию грузового маршрута в следующем году с использованием дрона-амфибии», — сообщил Цзяньдун.

U650 был разработан на основе испанского сверхлёгкого самолёта Colyaer Freedom S100, права интеллектуальной собственности на который были приобретены шанхайской компанией. Первый запуск U650 состоялся в Центральном Китае в декабре 2015 года.

Беспилотный гидросамолёт длиной 5,85 м, выполненный из углеродного волокна, способен находиться в воздухе 15 часов, перемещаясь с крейсерской скоростью 180 км/ч час на расстояние до 2000 км. Аппарат способен взлетать и садиться на короткие грунтовые взлётно-посадочные полосы, пастбища или водную поверхность.

Дрон может транспортировать до 250 кг груза, а на его крыльях можно также разместить четыре груза, например, надувные спасательные плоты. Лю Цзяньдун заявил, что в качестве основных клиентов компания рассматривает местные и зарубежные службы доставки грузов.

Старший аналитик по автоиндустрии в исследовательской компании Euromonitor International Юстинас Люйма (Justinas Liuima) в интервью РИА Новости выразил мнение, что планы ряда европейских стран по переходу на электромобили до 2025–2040 гг. вполне достижимы при условии продолжения финансирования соответствующих программ.

Max Pixe

Великобритания и Франция намерены прекратить продажу дизельных автомобилей и запретить с 2040 года реализацию всех новых автомобилей на бензине или дизельном топливе. Похожие планы у Испании и Греции. А Норвегия собирается завершить этот процесс к 2025 году.

Юстинас Люйма считает переход на электромобили позитивным, как с точки зрения повышения качества жизни и здоровья населения, так и снижения зависимости от импорта топлива.

Plug In America

Кроме того, в странах с высокой ёмкостью выработки электроэнергии, как, например, в Норвегии, это позволит укрепить отечественную промышленность.

«Страны, такие как Норвегия, Германия, Франция, Великобритания и даже Китай, являются самым активными в продвижении технологий электромобилей и электрификации транспортного парка, они могли бы быстрее всех перейти на такие машины», — считает Люйма.

Вместе с тем он назвал планы Норвегии полностью перейти на электромобили к 2025 году слишком амбициозными из-за отсутствия инфраструктуры быстрой зарядки и недорогих моделей электрических автомобилей.

Количество карт российской национальной платежной системы «Мир», эмитированных Сбербанком России, превысило 5,5 млн штук, сообщил ресурс RNS со ссылкой на пресс-службу банка.

«На текущий момент Сбербанк выпустил более 5,5 млн карт „Мир“, а также осуществляет приём карт «Мир» во всей сети банкоматов и POS-терминалов. В 2017 году Сбербанк планирует запустить два новых продукта: „Мир Золотая“ и „Мир Премиальная“, а также осуществить перевод карт „Мир“ на бесконтактную технологию и запустить возможность безопасной оплаты в Интернете — MirAccept (3d-seсure)», — указано в сообщении Сбербанка России.

К выпуску карт «Мир» Сбербанк России приступил 3 ноября 2016 года. В настоящее время выпуском карт «Мир» занимается 98 российских банков.

Оператором национальной платёжной системы «Мир» является НСПК (Национальная система платёжных карт). Её руководитель Владимир Комлев ранее в интервью RNS сообщил, что совокупный объём эмиссии карт «Мир» в 2017 году может превысить 20 млн штук.

Согласно новой информации источников, поступившей на этой неделе, планы Google по поводу выхода преемников Pixel и Pixel XL немного изменились. В частности, компания отказалась от выпуска смартфона Pixel XL2 с кодовым именем Muskie, засветившимся в бенчмарк GFXBench на прошлой неделе, переместив внимание на подготовку нового смартфона с кодовым именем Taimen.

Последние данные говорят о том, что его изготовлением займётся южнокорейская компания LG, с которой Google сотрудничала ранее при выпуске моделей Nexus 4 и Nexus 5X. Ресурс 9to5Google обнаружил в отчёте о багах на сайте Android Issue Tracker запись сотрудника LG, касающаяся проблем с поступлением энергии через порт USB у устройства Taimen. Он затем попросил представителя Google перенести эту запись в раздел Android > Partner > External > LGE > Taimen > power в трекере проблем (Issue Tracker).

Напомним, что в прошлом году выпуск Pixel и Pixel XL был доверен компании HTC, которая тоже является давним партнёром Google.

Google Pixel

Помимо Taimen, как ожидается, в этом году Google выпустит прямого преемника Google Pixel, известного под кодовым именем Walleye. Он получит 5-дюймовый дисплей. Диагональ экрана смартфона Taimen будет крупнее, но насколько — пока не известно. Вполне возможно, что соотношение сторон экрана Taimen будет составлять 18:9 или 18,5:9, как у дисплеев LG G6 и Galaxy S8 соответственно.