Теги → евросоюз
Быстрый переход

Евросоюз разрабатывает правила регулирования криптовалют для борьбы с отмыванием денег

Евросоюз работает над новыми фундаментальными правилами регулирования криптовалют (MiCA). Их главной целью станет борьба с отмыванием денег. Об этом пишет Reuters.

 Источник: Pixabay

Источник: Pixabay

Предполагается, что эмитенты криптоактивов и поставщики услуг будут получать специальный паспорт, дающий право на работу с криптовалютой. Они дадут компаниям право обслуживать клиентов на территории ЕС с учётом условий защиты капитала и потребителей. Какие будут права и ограничения — не уточняется.

Ожидается, что новые криптовалютные правила вступят в силу в конце 2023 года. Участвовавший в обсуждении законопроекта источник уточнил, что не решёнными остались три вопроса: NFT, система надзора и потребление энергии. После принятия закона у работающих в Европе криптовалютных компаний будет 18 месяцев на исполнение новых требований.

Представители отрасли в разговоре с Reuters заявили, что чёткие правила и паспортизация могут привлечь майнеров из Великобритании и США. В этих странах регулирование криптовалютной сферы остаётся ещё непрозрачным.

Стоит отметить, что за последние несколько месяцев добыча криптовалют стала невыгодна многим майнерам. Этому способствовало грандиозное падение криптоактивов: биткоин с начала года подешевел на 59,8 % (до $19,1 тыс.), а Ethereum на 72,6 % (до $1030).

Власти Евросоюза договорились запретить продажи новых машин с ДВС после 2035 года

На сайте Еврокомиссии сегодня появился пресс-релиз, сообщающий о достижении членами блока консенсуса в вопросе введения запрета на продажу с 2035 года новых легковых машин и лёгких коммерческих фургонов с ДВС. Установлена и промежуточная цель — к 2030 году уровень углеродных выбросов от первых должен сократиться на 55 %, от вторых — на 50 %.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Ещё недавно, как поясняет Reuters, ряд европейских стран выражал протест против предлагаемых сроков полного запрета на продажу новых машин с ДВС. В частности, Румыния, Италия, Словакия, Болгария и Португалия призвали авторов законопроекта поставить цель снижения выбросов на 90 % к 2035 году, а на полный запрет продаж новых машин с двигателями на углеводородном топливе они готовы были согласиться с 2040 года.

В финальном заявлении Еврокомиссии о каких-либо исключениях не говорится, но уточняется, что в регионе будет сформирован специальный фонд Social Climate Fund, средства которого в размере 59 млрд евро с 2027 по 2032 годы будут направляться на поддержку «отстающих» в вопросах достижения экологических целей. Впрочем, деньги этого фонда достанутся не только участникам автомобильной отрасли, но и представителям прочих секторов экономики. Европа ставит перед собой задачу сократить совокупные углеродные выбросы на 55 % от уровня 1990 года к концу десятилетия. К середине текущего века планируется достичь углеродной нейтральности на климатическом уровне.

Воздействовать на экономику региона власти Европы намереваются не только поощрительными мерами. На вредные для экологии виды топлива будут введены дополнительные налоги. При этом власти готовы субсидировать строительство заправочных станций, обеспечивающих транспорт альтернативными видами топлива. Напомним, кстати, что даже власти благополучной Германии возражали против отказа от продажи новых машин с ДВС после 2035 года, поскольку это потребует слишком болезненных для экономики страны преобразований. Часто призывы пересмотреть отношение к ДВС звучат из уст представителей итальянского автопрома, который знаменит своими мощными спорткарами. По мнению ораторов, мощные двигатели внутреннего сгорания имеют право на жизнь и после 2030 года, просто для них нужно создать экологически чистое топливо.

Датский сервис поиска работы подал антимонопольную жалобу против Google

Стало известно, что датский онлайн-сервис поиска работы подал антимонопольную жалобу в Еврокомиссию, в которой обвинил компанию Google в антиконкурентном поведении. По мнению истца, американская компания нарушает антимонопольное законодательство, отдавая предпочтение собственному сервису поиска работы Google for Jobs.

 Источник изображения: Pixabay

Источник изображения: Pixabay

Ожидается, что новая жалоба может ускорить проверку деятельности сервиса Google for Jobs, который впервые попал в поле зрения Еврокомиссии три года назад. С тех пор отраслевой регулятор не предпринял никаких конкретных действий в отношении сектора поиска работы онлайн. Официальные представители Еврокомиссии и Google пока воздерживаются от комментариев по данному вопросу.

За последние несколько лет Google была суммарно оштрафована в Евросоюзе более чем на €8 млрд за различные нарушения действующего в регионе антимонопольного законодательства. Ранее американская компания также заявляла, что внесла ряд изменений в работу своего онлайн-сервиса поиска работы после поступления жалоб со стороны конкурентов.

Напомним, запущенный в Европе в 2018 году сервис Google for Jobs вызвал критику со стороны 23 веб-сайтов по поиску работы. Они заявляли о потере доли рынка после того, как Google якобы использовала своё доминирующее положение на рынке для продвижения собственного сервиса. Google for Jobs предоставляет ссылки на объявления от многих работодателей, позволяя пользователям фильтровать, сохранять и получать оповещения о вакансиях. Google также размещает большой виджет сервиса в верхней части результатов поисковой выдачи своего поисковика.

Германия отвергла предложение Евросоюза запретить продажу новых машин с ДВС после 2035 года

Тема снижения углеродных выбросов не уходит с повестки дня, и европейские власти попытались ввести требование для всех стран Евросоюза, запрещающее продажу машин с ДВС, начиная с 2035 года. Правительство Германии не смогло согласиться с этим предложением, поскольку считает, что в некоторых рыночных нишах транспорт с такими силовыми установками должен остаться и после 2035 года.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

С соответствующим заявлением, как отмечает Reuters, выступил на этой неделе министр финансов Германии Кристиан Линднер (Christian Lindner). Еврокомиссия предложила свести к нулю углеродные выбросы от продаж новых автомобилей в регионе с 2035 года, тем самым запретив продажи новых машин с двигателями внутреннего сгорания. В начале этого месяца парламент объединённой Европы поддержал эту инициативу, но законопроект ещё должен пройти согласование на уровне правительства каждой из стран блока. Германские власти, таким образом, выразили несогласие с предлагаемыми Еврокомиссией сроками введения запрета на продажу новых машин с ДВС.

Министр финансов страны пояснил, что даже после 2035 года сохранятся рыночные ниши, где двигатели внутреннего сгорания могут использоваться, а потому их продажу в составе новых транспортных средств запрещать нельзя. При этом у Линднера не возникает сомнений, что Германия сможет остаться крупнейшим в Европе рынком электромобилей.

Google предложила конкурентам размещать рекламу на YouTube

Стало известно, что Alphabet, материнская компания Google, предложила конкурирующим рекламным операторам размещать рекламу на платформе YouTube. За счёт этого американская компания планирует урегулировать антимонопольное дело, открытое в прошлом году Еврокомиссией. Об этом пишет информационное агентство Reuters со ссылкой на собственные осведомлённые источники.

 Источник изображения: Arnd Wiegmann / Reuters

Источник изображения: Arnd Wiegmann / Reuters

Напомним, в прошлом году Еврокомиссия начала антимонопольное расследование в отношении Google, заподозрив поискового гиганта в том, что он ограничивает конкурентов в рекламном бизнесе в доступе к собираемым пользовательским данным и отдаёт предпочтение собственным технологиям онлайн-рекламы, что наносит ущерб конкурентам. Регулятора заинтересовало требование Google к рекламодателям, которые обязаны использовать Ad Manager для показа рекламы на YouTube, а также некоторые другие ограничения.

Еврокомиссия также изучает требование Google к рекламодателям, которые должны использовать сервисы компании Display & Video 360 и Google Ads для покупки рекламы на YouTube. Согласно имеющимся данным, в первом квартале этого года реклама на YouTube принесла $6,9 млрд. Официальные представители Еврокомиссии и Google воздерживаются от комментариев по данному вопросу.

Google работает с европейским отраслевым регулятором для выработки средств правовой защиты, чтобы предотвратить вынесение оборотного штрафа, который может составить до 10 % от годового оборота компании в регионе. Суммарный доход Google от онлайн-рекламы по итогам прошлого года составил $147 млрд.

Евросоюз готовится штрафовать американские компании за дипфейки и дезинформацию

Американские технологические компании обяжут бороться с распространением фейков и дезинформации на территории Евросоюза. Об этом пишет Reuters со ссылкой на новый регулирующий документ, который планируется принять. В случае невыполнения требований, IT-компаниям будут грозить огромные штрафы.

 Источник: Pixabay

Источник: Pixabay

Все обязанности будут прописаны в новом своде правил по борьбе с недостоверной информацией. Предполагается, что компаниями придётся бороться с дипфейками и распространением поддельных учётных записей. Изменения затронут Google, Twitter, Facebook* и другие сервисы. Кроме этого, разработчикам придётся удалять рекламу, содержащую дезинформацию.

Новый документ будет связан с Законом о цифровых услугах на территории ЕС (DSA), который ранее подписали власти 27 стран. За нарушение правил компаниям грозит штраф размером до 6 % от годового оборота. Сроки принятия новых правил пока не уточняются.

Вице-президент Еврокомиссии Вера Юрова (Vera Jourova) пояснила, что одним из поводов для перемен стали события в Украине. «После того, как правила заработают, мы будем лучше готовы к борьбе с дезинформацией. В том числе из России», — заявила Юрова.


* Внесена в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».

Евросоюз достиг окончательного соглашения, по которому все смартфоны должны будут иметь USB Type-C с 2024 года

Власти Евросоюза давно собирались унифицировать зарядные устройства мобильной электроники, чтобы сократить ущерб для окружающей среды из-за необходимости снабжать каждый гаджет новой зарядкой. Предварительное соглашение было подписано на этой неделе, после окончательного утверждения оно вступит в силу к осени 2024 года, обязывая всех производителей мобильных устройств снабжать их портами USB Type-C.

 Источник изображения: Apple

Источник изображения: Apple

Обсуждение единого стандарта зарядных устройств в Европе началось ещё с прошлого года. Его внедрение позволит, по предварительным оценкам, экономить до 250 млн евро в год. На следующем этапе Европарламент и Совет должны будут официально одобрить соглашение, прежде чем оно будет опубликовано в официальном журнале ЕС. Закон вступит в силу через 20 дней после публикации, а его положения начнут применяться через 24 месяца.

Новые правила не будут применяться к продуктам, вышедшим на рынок ранее. Производители мобильной электроники должны будут перевести все продаваемые в Европе устройства на использование USB Type-C для зарядки к осени 2024 года. Помимо смартфонов и планшетов, единым портом для зарядки должны будут оснащаться устройства для чтения электронных книг и цифровые камеры.

«Европейские потребители смогут использовать единое зарядное устройство для всей своей мобильной электроники — это важный шаг к повышению удобства и снижению объёма отходов», — заявил еврокомиссар Тьерри Бретон (Thierry Breton). Первоначально такая перспектива вызвала негативную реакцию представителей Apple, которые заявили, что предлагаемый Еврокомиссией подход к унификации зарядных портов ограничит инновации.

При этом в середине прошлого месяца известный эксперт Мин-Чи Куо (Ming-Chi Kuo) заявил, что Apple уже тестирует прототипы смартфонов, оснащённые портом USB Type-C. Если учесть, что iPad и Mac уже перешли на использование разъёма USB Type-C, то для iPhone такая миграция остаётся вопросом времени. Теперь власти Евросоюза подталкивают Apple к отказу от использования разъёма Lightning для зарядки смартфонов, и она наверняка вынуждена будет смириться с таким решением.

«Яндекс» назвал санкции ЕС против Аркадия Воложа несправедливыми

Совет директоров «Яндекса» прокомментировал введение санкций Европейского союза в отношении основателя компании Аркадия Воложа: российский IT-гигант называет данные меры несправедливыми.

 Источник изображения: wikipedia.org

Источник изображения: wikipedia.org

Напомним, в конце прошлой недели стало известно, что Евросоюзом в отношении господина Воложа введены персональные санкции. В связи с этим основателю российской IT-компании пришлось покинуть совет директоров и пост генерального директора группы компаний «Яндекса», а также руководящие должности в международных дочерних структурах группы.

И вот теперь «Яндекс» опубликовал официальные комментарии по поводу санкций ЕС. Компания заявляет следующее: «Мы были крайне разочарованы, узнав, что наш основатель и генеральный директор Аркадий Волож попал под санкции ЕС. Мы считаем это решение совершенно несправедливым и основанным на неточном понимании Аркадия и того, что такое "Яндекс". Вместо того чтобы вводить санкции, Аркадия следует похвалить за создание с нуля одной из самых независимых, современных и прогрессивных компаний в России и одной из самых инновационных компаний в Европе».

Совет директоров «Яндекса» также подчёркивает, что окажет любую возможную поддержку компании и Аркадию Воложу, который сейчас пытается обжаловать введённые санкции.

ЕС утвердит единый стандарт зарядного порта для гаджетов на следующей неделе

Исполнительные власти и законотворцы ЕС на следующей неделе примут окончательное решение по вопросу использования единого стандарта разъёма для зарядки смартфонов, планшетов, цифровых камер, наушников и гарнитур, портативных игровых консолей и портативных колонок, продаваемых в странах Евросоюза. Об этом сообщает издание Reuters, ссылающееся на информированные источники.

 Источник изображения: Reuters / John Gress

Источник изображения: Reuters / John Gress

Евросоюз продвигает идею единого стандарта зарядного порта более десяти лет — считается, что так будет лучше для окружающей среды и удобнее пользователям. Основным оппонентом этой идеи является Apple. В отличие от устройств на базе Android, которые сегодня в основном оснащаются разъёмом USB Type-C, в своих гаджетах Apple использует проприетарный порт Lightning, несовместимый с любыми другими устройствами помимо продукции самой компании.

По данным издания, окончательное решение по одобрению единого стандарта зарядного порта, которым, как сообщалось ранее, должен стать USB Type-C, будет принято на следующей неделе во вторник, 7 июня. Стороны также планируют обсудить возможность включения лэптопов в список устройств, которые необходимо будет оснащать универсальным разъёмом для зарядки. Это решение может повлиять на компании Samsung, Huawei и других производителей, отмечают источники Reuters.

Европейские законотворцы также хотят к 2025 году согласовать универсальный стандарт технологии беспроводной зарядки. Однако некоторые представители ЕС настаивают на том, что такое решение необходимо перенести на более поздний срок по техническим причинам.

Издание Reuters обратилось за комментариями к Apple, но не получило ответа. Компания активно выступала против принятия единого стандарта зарядного разъёма. По её мнению, единый стандарт будет сдерживать инновации, заставит пользователей покупать новые зарядные устройства и тем самым создаст «гору электронных отходов». Несмотря на это, ранее отмечалось, что Apple тестирует смартфоны iPhone, оснащённые разъёмом USB Type-C.

Испания готова развернуть на своей территории выпуск чипов как по технологии 5 нм, так и более совершенным

Пострадавшая от дефицита полупроводниковых компонентов европейская промышленность ищет пути повышения самодостаточности, и власти Испании неожиданно заявили о наличии соответствующих амбиций. Субсидии Евросоюза в размере 12,25 млрд евро будут направлены на создание в стране полной цепочки от разработки до изготовления полупроводниковых решений с использованием достаточно современной литографии.

 Источник изображения: TSMC

Источник изображения: TSMC

Власти Испании не скрывают, что решиться на подобные меры их заставили беспрецедентные последствия полупроводникового кризиса, который парализовал не только предприятия автомобильной отрасли, функционировавшие в стране. Указанная сумма будет освоена к 2027 году, значительная её часть — €9,3 млрд, будет выделена именно на строительство в Испании предприятий по выпуску чипов. Планируется задействовать не только передовую литографию с нормами менее 5 нм, но и более зрелую, выше этого рубежа.

В идеале испанское правительство хотело бы организовать в стране полный цикл изготовления чипов, подразумевающий их разработку и фактическое производство. На нужды исследовательских работ будет выделен €1,1 млрд, непосредственно на проектирование компонентов выделят €1,3 млрд, ещё €200 млн достанутся разного рода стартапам, действующим в испанской юрисдикции. Власти страны желают наверстать упущенное и создать на своей территории развитую полупроводниковую промышленность. Финансовая поддержка Евросоюза в этом смысле открывает хорошую возможность, поскольку средства будут получены из фонда по борьбе с экономическими последствиями пандемии.

Власти США и ЕС разработают механизм координации субсидий на поддержку полупроводниковой отрасли

Ещё в прошлом году американские и европейские чиновники встретились в Питтсбурге для обсуждения взаимодействия в сфере борьбы с дефицитом полупроводниковых компонентов, который к тому времени начал остро ощущаться в автомобильном сегменте. На этой неделе стороны процесса готовы формализовать подход к обмену информацией и координации субсидий на поддержку полупроводниковой отрасли.

 Источник изображения: TSMC

Источник изображения: TSMC

По информации Reuters, соответствующие заявления будут сделаны представителями Совета по торговле и технологиям (TTC), в состав которого вошли чиновники со стороны как США, так и Европы. Власти двух регионов хотят согласовывать свои действия, направленные на поддержку развития полупроводниковой промышленности, чтобы избежать неэффективного расходования средств, а также исключить «гонку за субсидиями» среди компаний, претендующих на их получение.

Упоминаемый выше межправительственный орган будет координировать действия властей США и ЕС и в прочих сферах, начиная от противодействия Китаю и России, и заканчивая созданием правил для регулирования деятельности крупных корпораций в указанных юрисдикциях. Напомним, что США и ЕС приняли или собираются принять обособленные программы субсидирования развития локального производства чипов. Американские власти намереваются выделить на соответствующие нужды $52 млрд, а власти ЕС предусмотрели в бюджете €43 млрд на аналогичные цели.

ЕС может запретить регистрацию любых транспортных средств кроме электромобилей с 2035 года

Европейский союз (ЕС) планирует с 2035 года регистрировать только автомобили на электрической тяге без каких-либо исключений, сообщает ТАСС со ссылкой на публикацию немецкой газеты Handelsblatt. При этом поставленные на учёт ранее автомобили можно будет использовать и дальше.

 Источник изображения: Pixabay

Источник изображения: Pixabay

Handelsblatt ознакомилась с компромиссным предложением председательствующей в Совете ЕС Франции, которое было разослано страна членам блока в конце прошлой недели. В нём нет каких-либо новых дополнений, исключений или более длительного переходного периода, и поддержка такого предложения как в Европарламенте, так и в Совете ЕС не вызывает сомнений.

Франция предлагает запретить с 2035 года в ЕС регистрацию новых легковых автомобилей и лёгких коммерческих автомобилей, которые работают с выбросами углекислого газа, то есть регистрации будут подлежать только электромобили.

В компромиссном предложении лишь указаны новые обязательства по отчётности, согласно которым Еврокомиссии будет необходимо каждые два года оценивать выполнение мер по переподготовке работников автомобильной промышленности. Это связано с потерей рабочих мест в странах Восточной Европы из-за прекращения выпуска двигателей внутреннего сгорания для легковых автомобилей. По оценкам Европейской ассоциации автомобильных поставщиков (CLEPA), из-за этого в ЕС будет потеряно до полумиллиона рабочих мест.

Хотя первоначально Германия выступала против поэтапного отказа от двигателей внутреннего сгорания, с приходом к власти коалиции «Светофор» страна теперь поддерживает предложение Еврокомиссии по их запрету. Голосование по этому вопросу должно состояться сегодня.

Илон Маск уже подписал соглашение, определяющее политику Twitter на территории Европы

Илон Маск (Elon Musk) пока владеет только 9,2 % акций Twitter, но уже выразил твёрдое намерение купить эту социальную сеть, поэтому европейские регуляторы не стали дожидаться официального заключения сделки, предложив миллиардеру сразу подписать соглашение о регулировании деятельности Twitter в юрисдикции Евросоюза. Комиссар Тьерри Бретон (Thierry Breton) для этого отправился в штаб-квартиру Tesla в Техасе.

 Источник изображения: Twitter, Thierry Breton

Источник изображения: Twitter, Thierry Breton

На странице европейского чиновника в Twitter даже появился короткий видеоролик, в котором Илон Маск выражает согласие с положениями Закона о цифровых услугах (Digital Service Act), который регулирует деятельность технологических компаний на территории Евросоюза. В частности, изложенные в законе правила предписывают владельцам интернет-площадок бороться с распространением нелегального контента, запрещают рекламу, адресованную детям или основанную на политических, гендерных или религиозных взглядах.

Маск в опубликованном Бретоном видеоролике заявил: «Я считаю, это полностью соответствует тому, что я думаю». Первоначально американский миллиардер обещал добиться на страницах Twitter подлинной свободы слова после покупки, но теперь становится ясно, что в юрисдикции отдельных регионов социальная сеть всё равно будет вынуждена действовать в рамках локального законодательства. Одновременно Тьерри Бретон использовал свой визит в Техас для обсуждения проблем с поставками компонентов для производства электромобилей. Недавно в окрестностях Берлина начал работу завод Tesla по сборке кроссоверов Model Y, поэтому данная тема затрагивает интересы обеих сторон переговоров.

Доля полностью электрических автомобилей на рынке ЕС почти удвоилась в первом квартале

По сообщениям сетевых источников, доля полностью электрических автомобилей почти удвоилась в совокупных продажах автомобильного рынка Европейского союза в первом квартале 2022 года. Об этом пишет информационное агентство Reuters со ссылкой на данные Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).

 Источник изображения: Reuters

Источник изображения: Reuters

Данные ACEA указывают на то, что по итогам первых трёх месяцев года доля аккумуляторных электромобилей от общего количества проданных в Евросоюзе легковых автомобилей составляет 10 %. При этом доля подключаемых к розетке гибридных автомобилей в регионе за аналогичный период составила 8,9 %. Всего же в период с января по март в Евросоюзе было реализовано 224 145 автомобилей на электрической тяге, что значительно больше по сравнению с 146 125 электромобилями, которые были проданы в первом квартале прошлого года.

Источник отмечает, что в отчётном периоде на долю всех гибридных авто пришлось более четверти рынка ЕС, тогда как за аналогичный период прошлого года они занимали примерно пятую часть. Количество автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе, немного снизилось, но они продолжают уверенно лидировать с долей рынка 52,8 %.

Google назвала штраф Евросоюза на €1,5 млрд ошибочным и призвала его отменить

В понедельник, 2 мая в Европейском суде общей юрисдикции прошли слушания по апелляции Google, входящей в холдинг Alphabet, обвиняемой в предоставления приоритета в рекламе собственным сервисам в ущерб конкурентам. Представитель поискового гиганта заявил, что решение антимонопольного органа ЕС от 2019 года о наложении штрафа в размере 1,49 млрд евро является ошибочным и должно быть отменено.

 Источник изображения: Pixabay

Источник изображения: Pixabay

Это дело является последним из трёх судебных споров ЕС с Google, в котором расследуется антиконкурентная практика поискового гиганта в использовании сервиса AdSense for Search (AFS). Евросоюз обвинил компанию во введении ряда ограничительных положений в контракты со сторонними веб-сайтами, которые не позволяли конкурентам Google размещать свои рекламные объявления на этих веб-сайтах.

Юрист Google Джош Холмс (Josh Holmes) в своём выступлении заявил, что анализ Еврокомиссии содержит ошибочную трактовку положения дел, что привело к существенным ошибкам в выводах суда. В свою очередь, Николас Хан (Nicholas Khan), юрист Еврокомиссии, отметил, что Google, вместо того, чтобы использовать преимущества своего сервиса, прибегала к включению в соглашения с издателями «спорных положений», которые «очевидно могли ограничить конкуренцию, что прекрасно понимала Google».

Напомним, что недавно антимонопольные органы ЕС и Великобритании открыли новое расследование по поводу возможного сговора Google и Meta* Platforms Inc. с целью монополизации рынка онлайн-рекламы.

В ноябре прошлого года Google проиграла первую апелляцию на решение Европейской комиссии от 2017 года о штрафе в 2,4 млрд евро, наложенном за то, что поисковик отдавал предпочтение своему собственному сервису сравнения покупок, что вызвало жалобы со стороны конкурентов.

Добавим, что 14 сентября Европейский суд должен вынести решение по апелляции Google на рекордный антимонопольный штраф в размере 4,3 млрд евро за использование антиконкурентных практик при заключении контрактов с производителями телефонов под управлением ОС Android.


* Внесена в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Microsoft отключила русскоязычную версию блога Xbox Wire 9 ч.
Ubisoft закроет 1 сентября серверы многих игр, включая Far Cry 3, Anno 2070 и несколько Assassin's Creed 12 ч.
В Dying Light 2 появилась неофициальная поддержка масштабирования AMD FSR 2.0 12 ч.
EA раскритиковали за попытку пошутить над людьми, которым «нравятся только одиночные игры» 12 ч.
Windows 11 становится всё популярнее среди геймеров — в Steam эта ОС заняла более 20 % в июле 15 ч.
Новая статья: Neon White — неожиданный кандидат на «Игру года». Рецензия 03-07 00:22
Новая статья: Gamesblender № 577: цена прокачки в Diablo Immortal, Overwatch 2 вместо первой части и поиски виновных в багах Cyberpunk 2077 02-07 23:44
Meta закроет свой неудавшийся криптопроект Novi в сентябре 02-07 17:02
У витрины инди-игр itch.io появился клон — W3itch.io: его создатели признались в воровстве чужого кода 02-07 16:04
Первые подробности кампании Бакалавра в «Мор. Утопия»: без выживания и открытого мира, но с путешествием во времени 02-07 15:52