Теги → зарядная станция
Быстрый переход

Дезинфицирующий футляр для гаджетов Samsung ITFIT UV Sanitizer выйдет на глобальный рынок

Компания Samsung выпустила на прошлой неделе в Тайланде футляр-стерилизатор ITFIT UV Sterilizer. Он, как понятно из названия, предназначен для дезинфекции объектов посредством ультрафиолета. Производитель объявил, что в скором времени это устройство появится на всех рынках мира, а не только в Азии.

Исследования показывают, что в среднем мобильный телефон переносит в 18 раз больше бактерий, чем ручка смыва в мужском туалете. Все эти возбудители опасных инфекций рано или поздно оказываются на наших руках, создавая угрозу для нашего здоровья. Устройства, подобные новинке от Samsung, призваны уберечь нас от этой напасти.

Компания утверждает, что её устройство продезинфицирует смартфон всего за 10 минут, при этом уничтожив 99 % бактерий и микробов, включая кишечную палочку, золотистый стафилококк, а также дрожжеподобных грибков рода Candida.

Справится ли он с коронавирусом? Вероятнее всего нет. Научные исследования показали, что вирус SARS-CoV-2 (возбудитель инфекции COVID-19) может оставаться на экране смартфона до 96 часов. Устройство Samsung UV Sterilizer использует для борьбы с микробами обычный ультрафиолетовый свет, который хоть и обладает сильным бактерицидным эффектом, но не был признан эффективным средством против коронавируса. Эксперты отмечают, что для уничтожения вируса требуется очень мощное ультрафиолетовое излучение — простеньким футляром-стерилизатором здесь не обойтись. К слову, именно поэтому Samsung сама ничего и не говорит об этом в рекламных материалах.

Размеры внутренней области футляра UV Sanitizer составляют 196 × 96 × 33 мм. В него с легкостью поместится не только большой смартфон, вроде того же Galaxy S20 Ultra, но и, например, умные часы, наушники и даже очки.

Устройство оснащено одной единственной кнопкой включения/выключения. После 10 минут дезинфекции оно отключится самостоятельно. В качестве бонуса новинка предлагает беспроводную зарядку (поддерживается стандарт Qi с мощностью 10 Вт).

Компания заявила, что UV Sanitizer в скором времени поступит в продажу на мировой рынок. Устройство уже можно найти в фирменном немецком, румынском, сингапурском и гонконгском магазинах Samsung. Его стоимость составляет 58,38 евро (около $66).

Каждую заправку в Германии оснастят зарядками для электромобилей

Одним из пунктов согласованного во вторник пакета мер по стимулированию национальной экономики Германии общим объёмом €130 млрд станет размещение зарядных станций для электромобилей на каждой заправке в стране. Об этом сообщает Reuters.

Издание сообщает, что часть средств, а именно около €2,5 млрд, пойдёт на стимулирование населения к покупке электромобилей через различные программы субсидий. Размер максимальной скидки при покупке электромобиля может составлять €6000. Кроме того, средства будут вкладываться в производство батарей и зарядных станций.

Согласно данным Федерального управления автотранспорта Германии (KBA), в мае этого года было реализовано 168 148 автомобилей. Только 3,3 процента из этой цифры пришлись на электрический транспорт. В 2019 году это значение было ещё ниже и составляло менее 2 %.

В прошлом году канцлер ФРГ Ангела Меркель заявила о задаче по строительству одного миллиона зарядных станций для электромобилей на территории Германии к 2030 году. Учитывая, что в стране на данный момент используется всего около 15 000 обычных заправок, выполнение задачи, оглашённой в новом пакете мер по стимулированию немецкой экономики, будет весьма непростым.

По данным Федерального союза энергетики и водного хозяйства (BDEW) Германии, к марту 2020 года в стране использовалось 27 730 зарядных станций для электромобилей. Для эффективного перехода населения на электрических транспорт, отмечают эксперты, необходимо обеспечить наличие как минимум 70 000 обычных и 7000 быстрых электрических зарядных станций.

«В 97 процентах случаев причиной нежелания потенциального клиента покупать электрический автомобиль является боязнь ограничения дальности поездки. Решение Германии в данном случае с обычными заправками вполне оправдано, поскольку заправки открыты круглосуточно», — прокомментировал изданию Reuters Диего Биаси (Diego Biasi), глава компании Quercus Real Assets, занимающейся инвестициями в развитие инфраструктуры источников возобновляемой энергии.

Ресурс Engadget добавляет, что Германия — не единственная страна Евросоюза, которая решила избрать новую стратегию для развития «посткоронавирусной» экономики. Президент Франции Эммануэль Макрон на прошлой неделе объявил, что на программу развития инфраструктуры электрического транспорта в стране будет выделено €8 млрд.

Замена вместо зарядки: станции Nio сменили 500 000 аккумуляторов в электромобилях

Насколько бы ни была скоростной «быстрая» зарядка аккумулятора электромобиля, процесс обычно длится не менее 20–30 минут, а полная зарядка может продолжаться час или два. При этом заряда обычно хватает на 150–300 км, что только усугубляет процесс пополнения машины энергией. Выход может быть найден в быстрой замене разряженного аккумулятора на заряженный, на что потребуются считанные минуты.

Станция Nio по замене аккумулятора

Станция Nio по замене аккумулятора

На широкое внедрение автоматических станций по быстрой замене аккумуляторов решился китайский производитель электромобилей компания Nio. На сегодняшний день в ряде крупных городов Китая компания открыла 131 станцию по оперативной замене аккумуляторов. Около недели назад сеть этих станций Nio добилась знакового результата ― произошла замена 500-тысячного аккумулятора.

На замену аккумулятора роботизированной системой уходит три минуты (на практике ― до пяти минут). Электромобиль заезжает в контейнер, где его слегка приподнимают, а расположенная в подполе система извлекает и затем устанавливает на место полностью заряженный аккумулятор. Попутно тестируется бортовая электроника электромобиля.

Ранее идею по оперативной замене тягового аккумулятора электромобиля продвигала американская компания Better Place, но дальше демонстрационных решений она не пошла и была закрыта в 2013 году. Также данный вариант рассматривала компания Tesla, но позже она переключилась на сеть станций быстрой зарядки. Китайцы смогли довести концепцию до коммерческой стадии, и защитили свою разработку 500 патентами. Ниже на видео показан процесс замены аккумулятора.

Для владельцев автомобиля в предложенном решении по «заправке» автомобилей есть ещё один серьёзный плюс ― постепенный переход на более совершенные аккумуляторные технологии, чтобы «всю жизнь» не ездить на морально устаревших аккумуляторах.

Власти Чикаго решили стимулировать появление зарядных станций для электрических автомобилей

Власти американского города Чикаго приняли постановление об оснащении большинства жилых и коммерческих зданий станциями для зарядки электрических автомобилей. Решение было принято на фоне роста продаж электромобилей в США и готовности населения к переходу на экологичный транспорт.

Зарядными станциями для электромобилей (EVSE) будут оснащены дома с пятью и более квартирами и коммерческие здания с 30 и более парковочными местами. При всем этом, 20% станций должны быть приспособлены для использования людьми с ограниченными возможностями. В постановление также входят меры по удешевлению и упрощению установки зарядных станций.

Постановление было разработано в связи с растущим интересом жителей США к электрическим автомобилям. По прогнозам аналитической компании Bloomberg New Energy Finance, к 2040 году доля электромобилей среди всех проданных автомобилей в США составит 57%. А результаты опроса Американской автомобильной ассоциации показали, что 16% американцев уже заинтересованы покупкой электрического транспорта.

«Я рада видеть, что город делает ещё один шаг к тому, чтобы стать более экологически чистым и удобным для владения электрическим транспортом. Появление большого количества электромобилей на наших улицах сделает Чикаго более чистым городом для всех, кто живёт и работает здесь», — поделилась мэр города Лори Лайтфут (Lori Lightfoot).

Это не единственная инициатива, принятая властями Чикаго с целью очистки городского воздуха. К 2025 году они хотят перевести на возобновляемую энергию 100 % муниципальных зданий. К 2040 году планируется полностью электрифицировать городской парк автобусов.

Похожие меры предпринимаются и в других городах. Например, в марте 2020 года в центре Москвы начали работать электрические автобусы «КАМАЗ», которые не производят никаких вредных выбросов в городской воздух. 

Huawei займётся скоростной зарядкой для электрокаров, первый шаг — модуль HiCharger DC

Huawei присутствует в целом ряде отраслей, включая смартфоны, телекоммуникации и смарт-телевизоры. Недавно компания объявила о намерении 24 апреля запустить новый модуль скоростной зарядки Hauwei HiCharger DC. Он будет использоваться в качестве решения для инфраструктуры зарядки в сотрудничестве с рядом организаций и компаний в этой области в Китае.

В качестве партнёров Huawei называются Grid (Пекин) и Xingxing Charging (Чанчжоу), Nanwang Electric (Шэньчжэнь), China Merchants Sanyou (Пекин), Zhuhai Titan (Чжухай), Dalian Robinson (Далянь) и другие. Выпуск быстрой зарядки HiCharger DC знаменует официальный выход Huawei в новую для себя область. Семейство энергетических продуктов компании будет охватывать четыре области: энергию для центров обработки данных, энергию для телекоммуникаций, интеллектуальные фотоэлектрические системы и интеллектуальные электрические системы.

Как сообщается, подразделение Huawei Smart Electric стремится создавать высококачественные и высококлассные решения для электрификации автомобилей, обеспечивая выпуск таких компонентов, как зарядка и электропитание, электронное управление и управление батареями.

Если Huawei добьётся успеха с будущим модулем быстрой зарядки HiCharger DC, через несколько лет компания может стать одним из основных поставщиков решений для зарядки умных электромобилей — по крайней мере, на родном китайском рынке.

В дополнение к решениям для зарядки, компания в конце прошлого года анонсировала интеллектуальную интерактивную систему для автомобилей под названием HiCar. Эта функция встроена в мобильное программное обеспечение EMUI и доступна на некоторых смартфонах высокого класса вроде серии Mate 30.

OnePlus представила мощную беспроводную зарядку Warp Charge 30 Wireless

Флагманский смартфон OnePlus 8 Pro, как и его более доступная версия OnePlus 8, наконец-то представлены. Помимо новых мобильных устройств компания OnePlus также представила и новую беспроводную скоростную зарядку Warp Charge 30 Wireless мощностью 30 Вт. Ресурсу GSMArena удалось ознакомиться с новым гаджетом и сложить первое впечатление.

Станция беспроводной зарядки может служить в качестве подставки для смартфона, аналогично Google Stand. Однако в отличие от последней, Warp Charge 30 Wireless от OnePlus имеет встроенный вентилятор охлаждения, расположенный на тыльной стороне подставки. Перегрев устройства во время скоростной зарядки пользователю явно ни к чему, поэтому OnePlus перестраховалась и добавила систему охлаждения батареи смартфона.

Журналисты отмечают, что услышать вентилятор можно только в том случае, если поднести зарядку непосредственно к уху.

Зарядить батарею OnePlus 8 Pro на 51 % у беспроводной зарядки заняло 30 минут. Это вполне соответствует тому, что было показано на презентации самого смартфона.

Вес беспроводного зарядного устройства составляет всего 166 граммов. Единственным минусом журналисты отметили неотсоединяемый кабель.

Ресурс The Verge указывает, что зарядка поддерживает работу с любыми смартфонами, имеющими поддержку технологии беспроводного питания Qi. Но в этом случае мощность заряда будет ограничена скромными 5 Вт. Таким образом, реальную пользу от гаджета смогут получить только владельцы устройств OnePlus 8 Pro. 

Зарядку Warp Charge 30 Wireless можно будет приобрести отдельно от смартфонов. За неё попросят $79,95.

Huawei представила станцию сверхбыстрой беспроводной подзарядки

Китайский телекоммуникационный гигант Huawei анонсировал любопытную новинку — станцию сверхбыстрой беспроводной подзарядки смартфонов.

Устройство имеет вертикальную конструкцию. Оно состоит из базы и установленной под углом в 60 градусов зарядной площадки. Последняя имеет стеклянное покрытие, тогда как корпус выполнен из алюминия.

Максимальная мощность беспроводной подзарядки составляет 40 Вт. О процессе восполнения запаса энергии сотового аппарата информирует светодиодный индикатор.

Новинка снабжена системой активного воздушного охлаждения с радиальным вентилятором. Предусмотрены трёхмерные вентиляционные каналы.

Сроки начала продаж станции сверхбыстрой беспроводной подзарядки Huawei не уточняются, но называется ориентировочная цена продукта — 40 долларов США.

Добавим, что станцию беспроводной подзарядки мощностью 40 Вт также готовит китайская компания OPPO. Устройство под названием AirVOOC уже прошло сертификацию в организации Wireless Power Consortium (WPC). Официальный анонс может состояться 13 апреля — на презентации, посвящённой выходу мощного смартфона OPPO Reno Ace 2. 

Корея планирует развернуть тысячи скоростных зарядок для электромобилей на АЗС

В будущем сверхбыстрые зарядные станции для электромобилей будут столь же распространены, как и обычные заправочные станции. По крайней мере, Южная Корея поставила целью развернуть тысячи таких зарядок: в настоящее время в этой стране уже запущены первые скоростные зарядки для электрокаров на 76 АЗС.

Hyundai, как сообщается, сейчас реконструирует свои огромные АЗС, оснащая их зарядками для электромобилей. Hyundai сообщила изданию Electrek, что компания рассматривает АЗС как один из нескольких вариантов быстрого развёртывания зарядок для электромобилей. В декабре Hyundai также наладила партнёрские отношения с Korea Expressway Corp., оператором скоростной автомагистрали Южной Кореи, для создания сети станций быстрой зарядки в 11 остановках скоростной автомагистрали к концу 2020 года.

Журналисты поинтересовались у Hyundai, будет ли компания разворачивать сеть собственных зарядных станций в рамках стратегии, впервые предложенной Tesla с её сетью Supercharger. Корейский автопроизводитель ответил: «Hyundai Motor стремится расширить свои возможности зарядки электромобилей по разным каналам, но детали нашего плана ещё не определены».

В прошлом году Hyundai Oilbank вместе с GS Caltex и SK Innovation заключили соглашение об установке и эксплуатации зарядок электромобилей на десятках заправочных станций по всей стране. Как сообщает Korea Herald, в рамках пилотного проекта, они планируют распространить новую бизнес-модель примерно на 2300 АЗС Hyundai Oilbank в Корее.

SK Energy, нефтеперерабатывающее подразделение SK Innovation, уже установило не менее 12 зарядных станцией на своих АЗС. Предполагается, что компания развернёт систему скоростной зарядки на своих 3570 АЗС и 3500 почтовых отделениях в сотрудничестве с государственной почтой Кореи.

Hyundai сообщила журналистам, что только в Сеуле уже развёрнуто 47 заправок с быстрой зарядкой. Есть также несколько в Тэгу и Пусане. Ими в основном управляют энергетические компании, включая GS Caltex, SK Energy и SK Networks.

В настоящее время Hyundai эксплуатирует две сверхбыстрых зарядки мощностью 350 кВт в центре для посетителей Hyundai Motorstudio. Представитель Hyundai отметил: «Зарядники для электрокаров, которые будут разворачиваться в будущем по всей стране, будут иметь аналогичные показатели по мощности зарядки. Мы планируем установить несколько таких установок на каждой зарядной станции».

Hyundai Motor и Kia Motors совместно приобрели 20-процентную долю в Ionity, немецком поставщике зарядной инфраструктуры. Компания Ionity была основана BMW, Daimler, Volkswagen Group и Ford. Между тем, в США использование АЗС для быстрой зарядки электромобилей находится в зачаточном состоянии. В настоящее время таких примеров мало, но в этом направлении работают компании Chevron, Circle K, Love's, Sheetz и WaWa. Total, BP и Shell входят в число американских нефтяных компаний, которые делают крупные инвестиции в сектор зарядки электромобилей.

Apple может возобновить проект беспроводной зарядки AirPower

Интернет-источники сообщают о том, что компания Apple возобновила работы над станцией AirPower, предназначенной для беспроводной подзарядки аккумуляторов различных гаджетов.

Проект AirPower впервые был представлен ещё осенью 2017 года. Предполагалось, что станция сможет подзаряжать несколько мобильных устройств одновременно — скажем, наушники AirPods, «умные» часы Watch и смартфон iPhone.

Выход станции изначально был запланирован на 2018 год. Однако Apple при разработке новинки столкнулась с рядом сложностей. В частности, говорилось о помехах, коммуникационных проблемах и слишком большом тепловыделении.

В итоге около года назад Apple официально сообщила об отмене выпуска многострадальной станции беспроводной зарядки AirPower.

И вот теперь говорится, что Apple воскресила проект. Инженеры компании якобы работают над улучшением дизайна станции с целью уменьшения тепловыделения и снижения нагрева.

Правда, отмечается, что гарантий по выводу новинки на коммерческий рынок по-прежнему нет. Таким образом, проект AirPower может остаться внутренней инициативой Apple. 

Беспроводная станция Logitech Powered 3-In-1 Dock подзарядит сразу три гаджета Apple

Компания Logitech представила аксессуар Powered 3-In-1 Dock — станцию беспроводной подзарядки для смартфонов и носимых гаджетов Apple.

Новинка позволяет восполнять запас энергии сразу трёх устройств. Это могут быть, скажем, часы Apple Watch, футляр для наушников AirPods и смартфон iPhone.

Станция оснащена подставкой для размещения сотового аппарата под наклоном: благодаря этому во время подзарядки можно просматривать видеоматериалы или управлять воспроизведением музыки. Подставка обеспечивает мощность в 10 Вт.

Кроме того, конструкцией Powered 3-In-1 Dock предусмотрено наличие 10-ваттной зарядной площадки: здесь можно расположить футляр AirPods или второй смартфон.

Наконец, станция оснащена 5-ваттным модулем, на который можно подвесить наручные смарт-часы.

Новинка использует стандарт Qi. А поэтому использовать станцию можно для подзарядки устройств других производителей, в частности, аппаратов Google, LG и Samsung.

Изделие имеет размеры 117 × 236 × 101 мм и весит 600 г. Доступны белый и графитовый варианты цветового исполнения. Ориентировочная цена — 130 долларов США. 

Новая российская станция может подзаряжать любой электротранспорт

Государственная корпорация Ростех сообщает о том, что в нашей стране разработана универсальная станция медленной зарядки, совместимая с любым электрическим транспортом.

Система получила название «ИЭЗС-СКТ». Она создана специалистами компании «Современные конверсионные технологии» концерна «Радиоэлектронные технологии», входящего в состав Ростеха.

Утверждается, что станция подходит для восполнения запаса энергии блока аккумуляторов любых электрических транспортных средств, поддерживающих режим Mode 2 — медленную зарядку с защитой от короткого замыкания и перегрева кабеля.

В частности, могут подзаряжаться электросамокаты, моноколёса, гироскутеры и, разумеется, электромобили. Время зарядки варьируется от типа транспорта. К примеру, на полную зарядку электрокара потребуется от пяти до восьми часов, а электросамоката или гироскутера — 30–45 минут.

Важным преимуществом системы является то, что она может легко интегрироваться в городскую инфраструктуру. Станция, к примеру, может встраиваться в опоры освещения, скамейки и пр.

Ростех

Ростех

Прибор оснащён надёжной антивандальной защитой и способен работать при температурах от минус 30 до плюс 40 градусов Цельсия.

Предполагается, что доступ к зарядным разъёмам пользователи будут получать после идентификации через мобильное приложение. Оно же позволит производить оплату и контролировать процесс зарядки. 

Карты Google получили актуальную для владельцев электромобилей функцию

В Карты Google добавлена функция, позволяющая фильтровать станции зарядки электромобилей с учётом необходимого типа штекеров. Теперь при поиске места для зарядки автомобиля, можно указать конкретный тип штекера: CHAdeMO, CCS (Combo 1 и 2), Type 2, J1772 и фирменный разъём Tesla.

Эта возможность должна значительно облегчить поиск подходящей зарядной станции. Например, Nissan и Mitsubishi используют CHAdeMO, в то время как Jaguar и BMW полагаются на CCS.

Чтобы воспользоваться возможностью, необходимо нажать на пункт меню прямо под строкой поиска и вывести панель фильтров, чтобы указать, какие разъёмы поддерживает автомобиль. Ещё в меню «Настройки» приложения появилась новая опция «Настройки электромобиля», где также можно указать, какие штекеры пригодятся.

Информационный слой о станциях зарядки был впервые добавлен в Карты Google в октябре прошлого года. Затем в апреле появилась функция, отображающая сведения о текущей занятости станции. В сочетании с существующими функциями Карт Google, новая возможность значительно упростит поиск зарядного устройства, которое не занято, находится в рабочем состоянии и совместимо с автомобилем.

Функция уже доступна в США и других странах, включая Великобританию, и постепенно получит более широкое развёртывание в приложениях Карты Google для iOS и Android.

Ford готова предложить крупнейшую в США сеть зарядных станций для будущего электромобиля

Автопроизводитель Ford объявил в четверг о подготовленной сети зарядных станций из 12 000 единиц под названием FordPass Charging Network, которой смогут воспользоваться будущие владельцы его электромобилей, включая грядущий электрический кроссовер на базе спорткара Mustang.

Чтобы было ясно, Ford не строила и не будет заниматься строительством зарядных станций. Речь идёт о зарядных станциях ряда компаний, которых Ford привлекла к участию в проекте с помощью принадлежащей Shell компании-поставщика технологий зарядки электромобилей Greenlots.  

Ford не назвала всех участников проекта, но указала, что привлекла компанию Electrify America, «дочку» Volkswagen Group, которая предоставит владельцам электромобилей доступ к станциям быстрой зарядки постоянным током, которая позволяет за 45 минут зарядить аккумулятор с 10 до 80 % ёмкости.

Hyundai поддержит проект IONITY для расширения сети электрозарядных станций

Hyundai Motor Company объявила о присоединении к проекту IONITY по развитию сети зарядных станций для транспортных средств с электрическим приводом.

Инициатива IONITY была анонсирована в 2017 году рядом всемирно известных автопроизводителей. Это совместное предприятие создано такими гигантами, как BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company и Volkswagen Group с Porsche AG.

IONITY ставит своей целью развитие инфраструктуры электрозарядных станций на территории европейских стран. Ожидается, что к 2020 году в состав сети войдут 400 станций быстрой зарядки. Плотность размещения этих установок составит в среднем одну станцию на каждые 120 километров основных европейских автомагистралей. Таким образом, владельцы электрокаров смогут путешествовать по Европе, не беспокоясь о возможном отсутствии станций зарядки на пути следования.

Уже сейчас в Европе работают около 140 зарядных станций; ещё 50 находятся на стадии строительства. Технология IONITY характеризуется зарядной мощностью до 350 киловатт. Универсальность стандартной зарядной системы Combined Charging System обеспечивает максимально широкую совместимость с различными электромобилями.

Hyundai окажет IONITY финансовую поддержку, что позволит увеличить скорость строительства сети. Решение о присоединении к этой сети даёт дополнительные преимущества европейским клиентам Hyundai. Начиная с 2021 года электромобили Hyundai будут оснащаться системами зарядки напряжением 800 вольт, что даст возможность использования максимальной мощности зарядки IONITY в 350 киловатт. 

Mophie выпустила станции беспроводной зарядки в стиле отменённой Apple AirPower

Ещё осенью 2017 года компания Apple представила проект станции беспроводной зарядки AirPower. Предполагалось, что это устройство сможет одновременно подзаряжать несколько гаджетов, скажем, наручные часы Watch, смартфон iPhone и футляр для наушников AirPods. Однако из-за множества проблем выпуск станции был отменён. Зато идею подхватили другие разработчики: марка Mophie представила сразу две новинки в стиле AirPower.

Одно из анонсированных решений получило название Mophie Dual Wireless Charging Pad. Эта станция позволяет одновременно подзаряжать беспроводным способом два гаджета — смартфон iPhone и футляр AirPods. Есть также дополнительный порт USB Type-A для проводной подзарядки третьего устройства.

Вторая новинка получила название Mophie 3-in-1 Wireless Charging Pad. Эта станция рассчитана на одновременную беспроводную подзарядку смартфона iPhone, футляра для наушников AirPods и часов Apple Watch. Причём последние располагаются на специальной подставке, которая позволяет видеть дисплей гаджета.

Станции используют стандарт Qi. Заявленная мощность беспроводной зарядки достигает 7,5 Вт.

Цена Mophie Dual Wireless Charging Pad и Mophie 3-in-1 Wireless Charging Pad составляет соответственно 80 и 140 долларов США. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥