Глава индийского Министерства науки и технологий доктор Джитендра Сингх (Jitendra Singh) заявил, что в следующем году страна отправит на орбиту первого астронавта, к 2035 году планируется постройка национальной космической станции, а на Луну первый индиец ступит к 2045 году.

Источник изображения: isro.gov.in

Станцию «Бхаратия Антарикша» (Bhartiya Antariksha), о которой впервые публично объявили в 2019 году, и отправку гражданина Индии на Луну господин Сингх назвал «краеугольными проектами» национальной космической программы. Станция предназначена для размещения астронавтов на 15–20 дней на орбите около 400 км над Землёй. Первоначально реализацию проекта намеревались завершить к 2030 году.

Высадка на Луну ранее планировалась к 2040 году. Первый полёт человека в космос на индийском корабле «Гаганьян» (Gaganyaan) первоначально планировался к 2022 году, но эта дата неоднократно сдвигалась — в том числе из-за пандемии, а также из-за того, что в Индийской организации космических исследований (ISRO) решили проработать некоторые вопросы безопасности. Корабль предназначен для перевозки экипажа до трёх человек, а на орбите он может находиться до семи дней.

Власти Индии объявили о планах на мероприятии в преддверии первого Национального дня космоса — ровно год назад в рамках миссии «Чандраян-3» (Chandrayaan-3) произвёл посадку на Луну модуль «Викрам» (Vikram). В результате Индия стала четвёртой страной, которой удалось посадить аппарат на Луну. В рамках последующей миссии «Чандраян-4» планируется эксперимент по стыковке на лунной орбите и возвращение пробы грунта — она намечена на 2028 год. Миссия «Чандраян-5» будет посвящена исследованию возможности долгосрочного присутствия на Луне.

В Индии работают более сотни стартапов, связанных с космосом, и многие из них имеют мировой потенциал — к настоящему моменту им удалось привлечь более 1000 крор (10 млрд рупий или $120,5 млн), отметил господин Сингх.

Регулярные напоминания из уст руководства Apple о важности Китая для компании как в качестве рынка сбыта, так и производственной площадки, не умаляют того факта, что сборка устройств этой марки всё активнее осуществляется в Индии. Впервые здесь будет налажена сборка смартфонов серии iPhone Pro актуального поколения спустя лишь несколько недель после их сентябрьской премьеры.

Источник изображения: Apple

На реализации такого сценария настаивает Bloomberg со ссылкой на собственные осведомлённые источники. Сборку iPhone Pro и iPhone Pro Max нового поколения на территории Индии собирается до конца года наладить тайваньская компания Foxconn Technology Group, которая уже приступила к обучению тысяч сотрудников на предприятии в южном штате Тамилнад. Задача-максимум — наладить поставки предполагаемых iPhone 16 Pro и iPhone 16 Pro Max индийской сборки с минимальной задержкой относительно мировой премьеры в сентябре.

За предшествовавшие марту этого года двенадцать месяцев Apple силами своих партнёров собрала на территории Индии смартфонов на общую сумму $14 млрд, что позволило стране отвечать за выпуск каждого седьмого экземпляра iPhone по итогам периода, но речь шла именно о моделях начального уровня, если такой термин можно применить к продукции Apple. В случае с семейством iPhone 16 смартфоны местной сборки начнут поставляться сразу же после анонса, если не считать старшие модели серии Pro. Два других партнёра Apple, компании Pegatron и Tata Group, начнут выпуск смартфонов серии iPhone 16 Pro на территории Индии, если всё пойдёт по плану.

К концу года Apple рассчитывает полностью покрыть довольно скромные в удельном выражении потребности индийского рынка в своих смартфонах семейства Pro, по сравнению с импортируемыми устройствами они смогут обходиться покупателям до 10 % дешевле. Впрочем, даже iPhone местной сборки будут на рынке Индии оставаться более дорогими по сравнению с рынками других стран из-за высоких таможенных пошлин на комплектующие и электронику. Основная часть флагманских моделей iPhone индийской сборки будет отправляться на экспорт. За предыдущие 12 месяцев Apple смогла увеличить свою выручку в Индии на 33 % до рекордных $8 млрд, поэтому определённые перспективы у её продукции имеются и на внутреннем рынке страны. К концу десятилетия, по мнению аналитиков Bloomberg, выручка Apple в Индии может достичь $33 млрд.

Компания Ola Electric, один из крупнейших производителей электрических двухколёсных транспортных средств в Индии, объявила о запуске своих собственных ИИ-чипов. Ожидается, что первые три чипа появятся на рынке в 2026 году, а четвёртый — Bodhi 2, будет запущен в 2028 году. Эти чипы станут первыми чипами для моделей искусственного интеллекта, разработанными в Индии, и на них уже наблюдается спрос на местном рынке.

Источник изображения: Ola Electric/YouTube

Как сообщает издание Tom's Hardware, первоначально Ola Electric представила три чипа — Bodhi 1, Ojas и Sarv 1. Чип Bodhi 1 предназначен для ИИ и подходит для работы с большими языковыми моделями (LLM) и визуальными моделями. Компания утверждает, что Bodhi 1 обеспечивает «лучшую в своём классе производительность», что является одним из важнейших факторов обработки данных в области искусственного интеллекта. Sarv 1 и Ojas предназначен для работы в дата-центрах.

Также разработан чип Ojas Edge для специфических приложений, который может быть адаптирован под различные сферы, включая автомобильную, мобильную и IoT-технологии (Интернет вещей). Ola планирует внедрить Ojas Edge в свои новые электрические транспортные средства для управления системой зарядки и помощи водителю (ADAS).

На презентации компания показала, что все прототипы этих чипов обеспечивают более высокую производительность и энергоэффективность по сравнению с GPU от Nvidia. Однако какой именно графический процессор использовался и точные параметры сравнения не раскрываются.

Эксперты отмечают, что этот шаг отражает стремление Индии включиться в глобальную гонку ИИ-технологий, в которой сейчас лидируют США и Китай. С учётом того, что Индия, как самая густонаселённая страна в мире, обладает огромным потенциалом талантов и технических специалистов, которых она может использовать для развития своих ИИ-технологий, её участие в мировом процессе в этом направлении вряд ли может вызвать сомнения.

Google объявила о начале выпуска смартфонов Pixel 8 в Индии — без малого через десять месяцев после того, как сообщила о намерении сделать это. А уже в ближайшее время ожидается презентация смартфонов Pixel 9. Индийское производство пока ограничено моделью базового Pixel 8 и не включает Pixel 8 Pro и Pixel 8a.

В октябре минувшего года Google объявила о планах наладить сборку смартфонов линейки Pixel в Индии, чтобы расширить своё присутствие на индийском рынке смартфонов, втором по величине в мире после Китая — компания решила сделать ставку на растущий производственный потенциал Индии. Накануне Google сообщила, что с производственных линий в Индии начала сходить первая партия Pixel 8 местного производства. О своих местных производственных партнёрах компания не рассказала, но, по сведениям TechCrunch, Compal, мировой партнёр Google, с самого начала наладил контакт с индийской Dixon Technologies по вопросам локализации выпуска Pixel 8 в стране. Управляющий директор Dixon Атул Лалл (Atul B Lall) подтвердил факт партнёрства с Compal, но подробностей не привёл.

Внутренний спрос Индии на мобильные телефоны уже на 99,2 % удовлетворяется за счёт устройств местного производства, сообщил на минувшей неделе министр электроники и информационных технологий Индии Джитин Прасада (Jitin Prasada). В 2023–2024 финансовом году объём местного производства в стране составил $50 млрд — это рост на 8138 % по сравнению с $2,25 млрд, которые были в 2014–2015 финансовом году. Экспорт мобильных телефонов местного производства в 2014–2015 гг. был $186,54 млн, а в 2023–2024 гг. достиг $15,37 млрд. Производство в Индии наряду с Google уже наладили Apple и Samsung — свою продукцию они реализуют как в самой стране, так и на различных развивающихся рынках. Производства в Индии имеют также Xiaomi и Oppo для удовлетворения местного спроса, но доля их экспорта пока незначительна.

Сегодня Google, как ожидается, представит смартфоны серии Pixel 9, модель Pixel 9 Pro Fold и умные часы Pixel Watch 3. Компания также, вероятно, расскажет о новых возможностях ИИ Gemini для мобильных устройств.

Компания Apple планирует ещё больше расширить производство смартфонов в Индии. В скором времени компания начнёт выпускать в этой стране модели iPhone Pro, сообщил портал MacRumors со ссылкой на местный ресурс MoneyControl.

Apple начала выпуск смартфонов в Индии в 2017 году с модели iPhone SE, и до этого момента ограничивалась выпуском базовых моделей. Поначалу производство запускалось спустя несколько месяцев после их глобального выхода, а начиная с моделей iPhone 15 и iPhone 15 Plus новинки поступали в производство заранее. Так что в Индии продавались свежие iPhone местной сборки с первого дня глобального запуска.

Сообщается, что Apple планирует начать производить iPhone 16 Pro и iPhone 16 Pro Max в стране в конце этого года. Сборку моделей iPhone 16 Pro будет осуществлять давний партнёр Apple, компания Foxconn, на своём заводе в Шриперумбудуре (штат Тамил Наду). На заводе вскоре запустят процесс внедрения нового продукта (NPI), а массовое производство новых моделей iPhone планируется начать сразу после выхода устройств.

Запуск выполняется в рамках стратегии Apple по диверсификации своей цепочки поставок за пределами Китая и расширению производственных возможностей в Индии. Сообщается, что компания планирует в течение следующих нескольких лет увеличить долю производимых в Индии смартфонов с 14 до 25 %.

Индийское правительство использует ряд стимулов для привлечения в страну крупных производителей. Apple вкладывает значительные средства в расширение производства и в ожидании высокого спроса на серию смартфонов iPhone 16 планирует произвести 90 млн единиц в 2024 году, что на 10 % больше, чем было выпущено iPhone 15.

Ранее появились сообщения о планах Apple начать выпуск в Индии планшетов iPad и наушников AirPods.

В марте в Индии завершился очередной фискальный год, и компания Apple была вынуждена отчитаться перед местными властями о полученной в стране за этот период выручке. По информации Bloomberg, она увеличилась за год на треть до рекордных $8 млрд. В масштабах бизнеса Apple это всё ещё капля в море, но местный рынок обладает внушительным потенциалом, особенно на фоне ухудшения взаимоотношений США и Китая.

Источник изображения: Apple

На китайском рынке Apple, как считается, в прошлом фискальном году выручила $72,6 млрд, но эта сумма оказалась ниже итога предыдущего отчётного периода. Apple хоть и открыла в Китае ещё один фирменный магазин в этом году, особое внимание уделяет развитию бизнеса в соседней Индии. В двух крупных городах этой страны по одному фирменному магазину Apple появилось в прошлом году. В церемонии их открытия глава Apple Тим Кук (Tim Cook) принимал участие лично, а в целом присутствие компании в стране расширяется по целому ряду направлений, по его словам.

Apple в Индии производит пару младших моделей семейства iPhone 15, но основная часть смартфонов индийской сборки отправляется на экспорт. Тем не менее, из вырученных компанией в прошлом году $8 млрд более половины были получены от реализации именно смартфонов. В 2022 году Apple выручила в Индии $4,1 млрд, так что за пару лет компании удалось почти удвоить выручку. Тем не менее, индийская выручка обеспечивает Apple не более 2 % совокупной, а её смартфоны формируют лишь 3,5 % пользовательской базы в Индии, поэтому для компании местный рынок находится ещё на начальных этапах роста.

Подрядчики Apple в прошлом году собрали в Индии смартфонов на сумму $14 млрд, и местной сборкой может характеризоваться каждый седьмой реализованный в мире iPhone, по данным Bloomberg. Индия становится для Apple не только важным рынком сбыта, но и крупной производственной площадкой, чему способствует ухудшение взаимоотношений Китая и США.

С января по апрель 2024 года поставки смартфонов из Индии в Россию выросли в 14 раз в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. В результате Россия стала 12-м в мире покупателем индийских телефонов — они вполне способны закрепиться на местном рынке, передаёт «Прайм».

В Индии производятся смартфоны для крупнейших мировых брендов, включая Apple и Samsung, свой завод в стране построила китайская Vivo, на собственные мощности рассчитывает и Xiaomi. Активно выпускаются и устройства индийских брендов. Потребителям по всему миру безразлично, в какой стране выпускается продукция известных марок: большинство телефонов Samsung производится во Вьетнаме, а собираемые в Индии Apple iPhone не отличаются от любых других.

С наращиванием объёмов производства снижается стоимость продукции, в том числе дорогих моделей, указывают опрошенные «Праймом» эксперты: «На цену влияет себестоимость производства, и при наличии альтернативных производственных мощностей компании смогут более гибко регулировать стоимость конечного продукта». Присутствие мощностей способствует и развитию местных брендов. Так, в Индии популярны собственные марки Lava, Micromax, продукция которых в 5–10 раз дешевле моделей Apple. Индийский смартфон Lava Agni 2 под управлением Google Android 13 предлагает 6,78-дюймовый экран, 8 Гбайт оперативной и 256 Гбайт постоянной памяти при ценнике около 22 000 руб.

Индийские производители смартфонов, вероятно, повторят путь коллег из других стран: поначалу сырые модели будут с каждым обновлением наращивать качество, а в итоге станут конкурировать с популярнейшими мировыми брендами. При грамотной маркетинговой стратегии они могут рассчитывать на спрос в России: сейчас прямые поставки идут лишь из Китая, а продукция Apple и Samsung завозится параллельным импортом. С официальным присутствием индийских брендов в стране потребитель получит все сопутствующие преимущества, включая гарантию и ремонт, которых от мировых лидеров ждать уже не приходится.

Индийский стартап Agnikul успешно запустил демонстратор ракеты, двигатель которой полностью напечатан на 3D-принтере, пишет Tech Crunch. Ракета стартовала сегодня утром по местному времени с космодрома центра им. Сатиша Дхавана на острове Шрихарикота в Южной Индии. Вскоре ракета упала в Бенгальский залив, полностью выполнив возложенную на неё задачу — доказать возможность управляемого полёта на 3D-печатном двигателе.

Источник изображений: Agnikul

Двигатель для 6-метрового прототипа Agnibaan SOrTeD (демонстратор суборбитальных технологий) распечатывался в течение 72–75 часов. Ещё какое-то время ушло на финальную обработку изделия. В целом технология позволяет за неделю изготавливать два полностью готовых для эксплуатации жидкостных ракетных двигателя, что попросту невозможно в случае традиционного компонентного производства.

Разработкой 3D-печатного ракетного двигателя компания Agnikul начала заниматься два года назад. Впрочем, она также получала и получает консультации от вышедших на пенсию специалистов Индийской организации космических исследований (ISRO). Благодаря их опыту и, вероятно, связям, стартап достаточно успешно продвигается вперёд и смог привлечь десятки миллионов долларов США для исследований и производства прототипов.

В качестве материала для печати ракетного жидкостного «полукриогенного» двигателя был выбран жаропрочный материал инконель. Плохая теплопроводность материала заставила разработать изощрённую систему отвода тепла от сердцевины двигателя. Для выхода на наиболее оптимальную конструкцию двигателя потребовалось около 80 подходов, но результат себя оправдал. Национальное агентство ISRO, кстати, тоже испытывает 3D-печатные технологии в ракетостроении. Несколько недель назад, например, успешно был испытан напечатанный на 3D-принтере двигатель для верхней ступени штатной четырёхступенчатой индийской ракеты-носителя Polar Satellite Launch Vehicle (PSLV).

В то же время сырость разработки и отсутствие опыта у сотрудников Agnikul дают о себе знать. Первый запуск прототипа за последние несколько недель откладывался четыре раза. И всё же ракета высотой 6,2 м и массой 570 кг смогла взлететь и приводниться в расчётной точке, что служит лучшим доказательством движения в правильном направлении.

На днях представители Индийской организации космических исследований (ISRO) во время презентации в Центре космических решений в Гуджарате сообщили, что идёт подготовка к скорейшей отправке на Марс марсохода и вертолёта. Некоторые источники утверждают, что миссия может стартовать в конце 2024 года, во что верится с трудом, поскольку в проекте остаётся ряд нерешённых проблем. В любом случае, Индия стремится на Марс и готова это доказать.

Первая индийская миссия к Марсу в представлении художника. Источник изображения: NASA/ISRO/Robert Lea

Первую межпланетную автоматическую станцию Индия отправила именно к Марсу, что произошло в 2014 году. По сути, это была демонстрационная платформа. Однако станция долетела до орбиты Марса и проработала до 2022 года, чего от неё никто не ожидал. Тем не менее, специалисты ISRO всего за $75 млн и полтора года сумели создать аппарат, решивший все поставленные перед ним задачи. Прошлогодняя посадка Индией станции и лунохода на Луну и отправка к Солнцу автоматической обсерватории лишь подтвердили способность индийских учёных и инженеров реализовывать космические программы мирового уровня, что наверняка можно и стоит повторить.

Вторая миссия ISRO на Марс называется Mars Orbiter Mission-2 (MOM-2), или Mangalyaan-2 — «марсианский корабль» в переводе с хинди. Спускаемый аппарат будет использовать сверхзвуковой парашют или «небесный кран» для безопасного спуска ровера на поверхность Красной планеты на финальном этапе приземления (подобно платформе NASA с реактивными двигателями, обеспечивающими дополнительное торможение спускаемому модулю), а также комплектоваться вертолётом для полётов в марсианской атмосфере. На это индийских учёных вдохновил успех вертолёта NASA Ingenuity, который проработал на планете более 1000 марсианских суток.

Согласно предыдущим сообщениям, на «Мангальяане-2» будут, по меньшей мере, четыре научных прибора, предназначенных для изучения ранней истории Марса, анализа его атмосферы и поиска гипотетического пылевого кольца вокруг планеты, образованного двумя её спутниками — Фобосом и Деймосом. По сообщениям индийских СМИ, миссия может быть запущена уже в конце этого года, что кажется невероятным, учитывая, что несколько ключевых компонентов всё ещё находятся в разработке, включая многоцелевой вертолёт, платформу для спуска и сверхзвуковой парашют. В самой ISRO пока не было официального анонса о сроках реализации миссии.

Компания Tesla о результатах прошлого квартала пока сообщила только предварительные сведения, и полноценный отчёт должен выйти на грядущей неделе, но свидетельствами непростой для неё ситуации пока можно считать внезапные действия руководителя. Илон Маск не только снизил цены на электромобили в США на $2000, но и отложил свой визит в Индию.

Источник изображения: Tesla

Встреча миллиардера с премьер-министром Нарендрой Моди (Narendra Modi), о которой пресса писала всю неделю, должна была состояться во время посещения Илоном Маском Индии в период с 21 по 22 апреля. На ней, как ожидалось, участники собирались обсуждать вопросы выхода на индийский рынок не только продукции Tesla, но и услуг компании Starlink, которая обеспечивает доступ абонентов к скоростному спутниковому интернету. «К сожалению, очень тяжёлые обязательства перед Tesla требуют отложить визит в Индию, но я с нетерпением буду ждать возможности посетить её до конца этого года», — традиционно со страниц своей социальной сети X прокомментировал ситуацию Илон Маск.

Следует понимать, что участие в квартальной отчётной конференции, которая состоится 23 апреля, потребует от Маска изрядной выдержки и определённой подготовки, поскольку Tesla сейчас находится на довольно сложном этапе своей истории. Поездка в Индию, график которой определённо составлялся с учётом занятого в предвыборной кампании премьер-министра страны, потребовала бы от Маска распыления ресурсов и времени, а их сейчас нужно сосредоточить на подготовке к общению с акционерами и инвесторами.

Считалось, что в Индии компания могла бы построить за $2–3 млрд предприятие по сборке электромобилей, и сразу после объявления таких намерений начать импорт готовых машин по сниженным таможенным ставкам. Илон Маск в статусе владельца компании Starlink также рассчитывает встретиться с руководителями некоторых молодых аэрокосмических компаний в Индии, этот провайдер спутниковой связи до сих пор рассчитывает получить право на предоставление услуг гражданам самой густонаселённой страны мира.

Напомним, слухи приписывают руководству Tesla принятое решение отложить выпуск массового электромобиля стоимостью $25 000, ситуацию усугубили объявленные недавно массовые сокращения штата и отзыв вставшего на конвейер только в конце прошлого года пикапа Cybertruck из-за дефекта педали акселератора, поэтому Илону Маску при выступлении на квартальном отчётном мероприятии определённо придётся тщательно подбирать слова.

В конце прошлой недели традиционно неожиданно Tesla снизила стоимость своих электромобилей Model S, Model X и Model Y на рынке США ровно на $2000. Первого апреля компания успела поднять цены, так что их движение не было однонаправленным в последнее время. Фактически, флагманский кроссовер Tesla Model X теперь предлагается за $77 990, и это исторический минимум. Определённым категориям граждан США такая машина с учётом федеральных субсидий может обойтись в $70 490. Поголовное снижение цен на $2000 для всех модификаций и комплектаций электромобилей, которое не затронуло Tesla Model 3, говорит о желании компании стимулировать продажи большинства предлагаемых машин, а не проблемах с реализацией какого-то ограниченного их ассортимента. Цены на электромобили Tesla были снижены на сопоставимую сумму в Китае, Европе, Африке и на Ближнем Востоке, как стало известно позднее.

Попутно Tesla объявила, что к 30 апреля прекратит действие так называемой реферальной программы на всех рынках, где её продукция присутствует официально. Долгие годы данный метод стимулирования продаж позволял привлекать новых покупателей через уже существующих владельцев электромобилей данной марки. Видимо, сейчас такой подход к продвижению продукции Tesla уже себя не оправдывает.

P.S. Позже стало известно, что стоимость опции FSD в США снизилась с $12 000 до $8000. Это уже второе снижение цены за последние месяцы, ведь ранее Илон Маск настаивал на том, что со временем FSD становится более совершенной, и это оправдывает повышение стоимости опции. Всем новым покупателям электромобилей Tesla в США также предлагается 30-дневный бесплатный период использования FSD, от опции в дальнейшем они могут отказаться, если не хотят доплачивать $8000.

Предпринимаемые подрядчиками Apple в последние годы усилия по переносу производства смартфонов этой марки из Китая в прочие страны азиатского региона привели к тому, что в данный момент один из семи iPhone собирается на территории Индии, как отмечает Bloomberg. В прошлом фискальном году в этой стране было выпущено смартфонов Apple на общую сумму $14 млрд.

Источник изображения: Apple

Подобные итоги стало возможно подвести после завершения в конце марта очередного фискального года в календаре многих азиатских партнёров Apple. Недавний визит генерального директора компании Тима Кука (Tim Cook) в Китай и сопутствующие заверения в наличии на территории Поднебесной «лучших в мире цепочек поставок» не отменяют того факта, что всё большее количество iPhone начинает собираться на территории Индии. По данным местных властей, такая миграция уже позволила создать 150 000 рабочих мест на локальных предприятиях подрядчиков Apple.

По неофициальным данным, в прошлом фискальном году тайваньская Foxconn Technology Group собрала 67 % выпущенных на территории Индии смартфонов Apple, а на долю Pegatron пришлись 17 % собранных в Индии iPhone. Прочие смартфоны этого семейства были собраны предприятием Wistron в штате Карнатака, которое в прошлом году перешло под контроль индийского конгломерата Tata Group. Пару дней назад появились слухи о намерениях этой индийской компании заполучить в своё распоряжение предприятие Pegatron на территории Индии. По крайней мере, индийская сторона хотела бы контролировать до 65 % акций предприятия Pegatron на юге страны в Тамилнаде. На этой площадке собирается по 5 млн iPhone ежегодно. Стороны также планируют построить в этом штате новое совместно управляемое предприятие по сборке iPhone.

Сейчас партнёры Apple собирают на территории Индии смартфоны от iPhone 12 до младших моделей семейства iPhone 15, но версии Pro и Pro Max здесь пока не производятся. Основная часть выпускаемых в Индии смартфонов Apple отправляется на экспорт, доля продукции этой марки на внутреннем рынке страны не превышает 6 %. Два первых фирменных магазина Apple на территории Индии появились только в прошлом году. До 2027 года в Индии планируется открыть ещё три фирменных магазина Apple.

Профессор факультета аэрокосмической инженерии Индийского технологического института в Мадрасе (IIT-Madras) сообщил, что создаваемое его компанией ePlane первое индийское аэротакси — модель e200 — поднимется в небо в октябре или ноябре 2024 года. Тем самым молодая компания откроет новую страницу в истории национальной индийской авиации. В конечном итоге разработчик обещает доступные по цене полёты, экономящие время пассажиров.

Источник изображения: News18

При разработке электрического аэротакси основное внимание уделяется безопасности полётов. Все системы дублируются, и каждая из них по отдельности имеет повышенный запас прочности. Также не забыли о парашюте и надувных амортизаторах типа подушек безопасности, если ситуация дойдёт до крайней степени аварийности. При выходе на рынок частота отказов отдельных компонентов составит 1:10 млн с целью подняться со временем до показателя 1:1 млрд.

В разработке аэротакси принимают участие специалисты по аэродинамике, разработчики программного обеспечения, электронщики и другие. Также компания решает вопросы получения разрешения на полёты над постоянно оживлёнными индийскими улицами. На первых порах решено использовать действующие вертолётные площадки с прицелом на расширение сети площадок на крышах парковок, офисов и жилых зданий.

В настоящий момент компания ePlane располагает малогабаритным прототипом e50. На видео выше можно увидеть что это такое. От других подобных машин индийское аэротакси будет отличаться повышенной компактностью, чтобы приземляться в «очень стеснённых условиях», как выразился глава компании. Это будет транспорт для широкого круга людей. Ценник не превысит двукратной стоимости поездки на такси Uber, уверяет основатель компании. Но за эти деньги пассажир будет доставлен по адресу намного быстрее, чем это можно сделать по оживлённым улицам индийских городов.

Индия демонстрирует уверенный рост в секторе экспорта электроники, постепенно уменьшая доминирование Китая на ключевых мировых рынках, особенно в США и Великобритании. Согласно исследованию Fathom Consulting, доля индийского экспорта электроники в эти страны значительно увеличилась, что стало результатом активных действий правительства Индии по привлечению в страну крупных производителей электроники и диверсификации глобальных цепочек поставок.

Источник изображения: GDJ / Pixabay

В последнее время США и Великобритания испытывают возрастающее геополитическое напряжение в отношениях с Китаем. В этой связи доля индийского экспорта в США по отношению к китайскому увеличилась с 2,51 % в ноябре 2021 года до 7,65 % в ноябре 2023 года. В Великобритании этот показатель за аналогичный период вырос с 4,79 % до 10 %.

Экспорт электроники из Индии стабильно растёт. Доля в экспорте Китая (источник изображения: Bloomberg, LSEG Datastream, Fathom Consulting)

Правительство Индии активно приглашает в страну производителей электроники, предлагая им значительные стимулы, включая снижение налогов, льготы, упрощение процесса покупки земли и поддержку в капиталовложениях. Целью является расширение индийской обрабатывающей промышленности для увеличения экспорта и помощь своим предприятиям в достижении мирового уровня за счёт партнёрства с иностранными компаниями.

На территории Индии расположен самый крупный завод по производству мобильных телефонов компании Samsung, а компания Apple уже производит не менее 7 % всех своих iPhone через своих подрядчиков — компании Foxconn Technology Group и Pegatron Corp. Рост экспорта электроники, по мнению экономиста Fathom Consulting Эндрю Харриса (Andrew Harris), вероятно, является результатом увеличения инвестиций Foxconn в Индию.

Экспорт индийской электроники на ключевых рынках. Доля в экспорте Китая (источник изображения: Bloomberg, LSEG Datastream, Fathom Consulting)

Прогресс Индии в завоевании доли рынка оказался менее заметным в Европе и Японии, что указывает на стремление этих регионов к созданию двойных цепочек поставок «Китай плюс один», а не к полному отказу от производства в Китае, по крайней мере пока. Данные отчёта Fathom Consulting указывают на то, что доля индийского экспорта электроники в сравнении с китайским экспортом составляет 3,38 % в Германии и 3,52 % на мировом уровне.

Рост доли рынка Индии является значительным достижением для премьер-министра Нарендры Моди (Narendra Modi), который продвигает план «Сделано в Индии» как способ создания рабочих мест, расширения экспорта и достижения большей самодостаточности экономики за счёт сокращения зависимости от импорта. Ожидается, что он с высокой вероятностью выиграет третий срок на предстоящих выборах.

Индийские компании стимулируют диверсификацию относительно Китая (источник изображения: Bloomberg)

Этот переход к диверсификации производства не только укрепляет экономические позиции Индии, но и способствует созданию более устойчивых и гибких мировых цепочек поставок. В то время как мир стремится снизить свою зависимость от одного ключевого игрока, Индия демонстрирует свою способность стать важным центром в международной системе производства и экспорта электроники.

Правительство Индии одобрило инвестиции на сумму $15,2 млрд в предприятия по производству полупроводников, в том числе в предложенный Tata Group первый в стране крупный завод по выпуску чипов.

Источник изображения: Harikrishnan Mangayil / pixabay.com

Кабинет премьер-министра Индии Нарендры Моди (Narendra Modi) одобрил план Tata по строительству завода стоимостью $11 млрд, который сможет выпускать около 50 000 кремниевых пластин в месяц, сообщает Bloomberg со ссылкой на министра технологий Ашвини Вайшнау (Ashwini Vaishnaw). Правительство также одобрило предложение Tata по строительству ещё одного завода по производству чипов с бюджетом более $3 млрд и совместного предприятия японской Renesas Electronics и индийской CG Power and Industrial Solutions (входит в группу Murugappa) по упаковке чипов.

Все эти проекты пока существуют только на бумаге, но они отражают стремления страны стать заметным игроком в полупроводниковой отрасли. Кабинет Моди старается поддерживать запуск собственных мощностей по производству чипов, которые помогут обеспечить поставки компонентов, необходимых для современной технологической продукции от комплектующих для систем искусственного интеллекта до решений для беспилотных транспортных средств. Строительство одного из предприятий Tata предполагают начать уже в течение ста ближайших дней.

Индия надеется привлечь мировых лидеров в производстве полупроводников, предлагая стимулы — госсубсидии на строительство предприятий в стране. Эта программа уже привлекла Apple и её партнёров начать здесь выпуск iPhone, что благотворно сказалось на состоянии производственного сектора. Правительство готово взять на себя половину бюджета проекта, но не более $10 млрд. В рамках этой программы американский производитель чипов памяти Micron уже решил построить в штате Гуджарат завод за $2,75 млрд.

Tata, как ожидается, будет сотрудничать в рамках проекта с тайваньской Powerchip Semiconductor Manufacturing Corp., хотя индийский конгломерат также провёл переговоры с United Microelectronics Corp. Новое предприятие будет выпускать чипы на основе зрелых технологий — 40 нм и более старых решений. Такие компоненты широко используются в бытовой электронике, автомобилях, оборонных системах и авиации. В этом году Tata также собиралась начать строительство завода в городе Дхолере. Компания активно инвестирует в высокотехнологическое направление: она уже управляет заводом по производству компонентов для смартфонов на юге Индии, строительство которого обошлось в $700 млн. В прошлом году Tata купила индийское предприятие Wistron Corp., поставщика Apple, и стремится построить собственный завод по производству iPhone.

Индия в последние годы уделяет большое внимание экспорту смартфонов: в ноябре 2022 года премьер-министр страны похвастался, что экспорт превысил отметку в $5 млрд, а в 2023 году пообещал, что «скоро весь мир будет пользоваться телефонами, сделанными в Индии». Но Вьетнам пока демонстрирует более внушительные успехи в этой сфере, передаёт индийское издание The Hindu.

Источник изображения: Harikrishnan Mangayil / pixabay.com

В 2019 году индийские власти поставили цель к 2025 году нарастить экспорт мобильных телефонов до 660 млн единиц на $110 млрд. За год до указанного срока объём экспорта смартфонов из Индии составляет менее $10 млрд в год, и это лишь незначительная доля целевого показателя. Индия производит большое число смартфонов, но подавляющая их часть потребляется внутри страны. Важным сдерживающим фактором остаются высокие пошлины на ввоз компонентов для мобильных телефонов: сборы на линзы, аккумуляторы и задние крышки правительство в конце января снизило с 15 % до 10 %, а зарядные устройства и печатные платы по-прежнему облагаются налогом в 20 %.

Доли стран в мировом экспорте смартфонов. Источник изображения: thehindu.com

Компании, стремящиеся снизить свою зависимость от Китая, привлекает Вьетнам — он уже не первый год поглощает долю китайского экспорта, и к настоящему момент он даже сместил Южную Корею с поста второго по величине экспортёра смартфонов. До 2010 года доли экспорта смартфонов Индии и Вьетнама на мировом рынке были менее 1 %. К 2022 году Вьетнам увеличил свою долю до 12 %, а Индия оказалась лишь седьмой с 2,5 %. Лидером остаётся Китай, экспортирующий половину мировых смартфонов, но устойчивой тенденции роста, актуальной до 2015 года, больше не наблюдается. Другими крупными экспортёрами являются Гонконг, ОАЭ, Чехия, США и Южная Корея.

Стремительный рост Вьетнама можно объяснить быстрым ростом рынка смартфонов в США — они являются и крупнейшим в мире импортёром мобильных телефонов. С 2018 по 2022 гг. доля Вьетнама в импорте смартфонов в США выросла с 9 % до 18 %. Вьетнам также увеличил свою долю до 1 % в импорте смартфонов в Гонконг — это второй в мире импортёр, и доля Индии здесь ещё менее значительная. Япония, четвёртый в мире импортёр, получает 6 % смартфонов из Вьетнама — доля Индии в три раза меньше. Доля Индии растёт на рынках ОАЭ и Германии — это соответственно третий и пятый импортёры в мире. В ОАЭ Индия нарастила долю с 5 % в 2018 году до 13 % в 2022 году, а Вьетнам снизил её за то же время с 31,8 % до 13,5 %. В Германии доля Вьетнама сократилась с 20 % до 10 %, а доля Индии выросла с 0 до 5 %.