Производитель телефонов Infinix продемонстрировал концепт телефона E-Color Shift: задняя крышка устройства разделена на несколько сегментов, каждый из которых может индивидуально менять цвет, сообщает GSMArena.

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображений: gsmarena.com

Эффект достигнут при помощи технологии E Ink Prism 3 — похожая используется в экранах электронных книг. Технология отличается высокой энергоэффективностью: подача питания требуется только для изменения цвета, а когда он установлен, панель не потребляет ничего. Отличие от экранов на электронных книгах состоит в том, что цвет на задней панели телефона меняется заметно быстрее.

Это позволяет, например, не довольствоваться статичной картинкой, а делать узор на задней крышке экрана анимированным. Если решение будет использоваться в серийных устройствах, они будут комплектоваться приложениями, позволяющими выбирать статическую или анимированную картинку, отметили в Infinix.

На демонстрации оттенок меняют всего четыре сегмента на задней крышке телефона, а центральная область его сохраняет, но и этого достаточно, чтобы сделать устройство привлекательным. Технология не привязана к прямоугольной форме сегментов экрана — они могут иметь произвольные очертания, а всего на задней панели может быть 60 и более настраиваемых областей, добавили в Infinix. Хотя как полноценный второй экран панель рассматривать тоже не стоит.

Производитель предлагает, например, менять дизайн устройства в зависимости от времени суток или даже каждый час. А анимированные схемы можно применять для уведомлений. Infinix планирует вывести технологию E-Color Shift на рынок через год или два.

Принадлежащая китайскому технологическому гиганту Lenovo компания Motorola показала на выставке MWC 2024 гибкий смартфон, который можно носить на руке. Устройство адаптирует интерфейс под свою форму и способно выступать как модный аксессуар.

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Это не более чем концепт, и он может никогда не выйти на рынок, но Motorola наглядно продемонстрировала возможности современных технологий гибких дисплеев: складные устройства уже выпустило множество производителей, а гаджет в гибком корпусе имеет все шансы выделиться. Компания показала, что телефон может изгибаться по-разному, обхватывая запястье или стоя на столе.

Будучи надетым на руку, телефон меняет способ вывода изображения: приложения, например, показываются в верхней части экрана. Устройство, уточнил представитель Motorola, «контекстно ориентировано», то есть оно адаптируется в зависимости от того, как его согнули. Механизм, позволяющий телефону сгибаться, в компании описали как аналогичный устройству человеческого позвоночника.

Во время одной из демонстраций представительница Motorola сфотографировала на камеру смартфона платье. Далее он создал на основе этого снимка фоновое изображение — если вывести этот фон на экран, устройство можно будет носить как модный аксессуар, подходящий под цвет гардероба.

Lenovo и Motorola время от времени балуют общественность футуристическими концептами устройств. Например, вчера Lenovo показала ноутбук с прозрачным экраном.

Тема искусственного интеллекта остаётся доминирующей в технологической отрасли, а выставка MWC 2024 стала очередным тому подтверждением. Одним из открытий стал представленный оператором Deutsche Telekom концепт телефона без традиционного набора приложений, функции которых взял на себя чат-бот с ИИ, передаёт Android Authority.

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Источник изображения: androidauthority.com

Deutsche Telekom продемонстрировал на MWC 2024 концепт телефона, основанного исключительно на ИИ — оператор уверен, что ИИ способен удовлетворить все потребности пользователя. Компания считает, что таково будущее всех смартфонов. «Могу вам сказать, что через 5–10 лет никто из нас больше не будет пользоваться приложениями», — заявил на презентации гендиректор компании Тим Хёттгес (Tim Hoettges).

Пользователь просто отправляет запросы через диалоговый интерфейс и получает планы поездок или рекомендации о покупках в магазине. Можно сделать снимок на камеру и попросить ИИ отправить его друзьям и родственникам. Deutsche Telekom разработала этот проект при содействии Qualcomm и Brain.AI. У Brain.AI уже есть приложение под iOS, которое, как утверждает разработчик, делает то же, что и этот смартфон. Правда, большинство отзывов об этом приложении отрицательные.

Но пока этот телефон — всего лишь концепт. Его идея действительно может воплотиться в серийных устройствах: уже есть экзотические ИИ-гаджеты вроде Humane AI Pin и Rabbit R1. Но она может и забыться как несостоятельная.

В конце этого месяца в Барселоне состоится ежегодная выставка Mobile World Congress 2024, на которой производители электроники со всего мира представят свои новинки. Одним из постоянных участников мероприятия является Lenovo. В этом году китайская компания покажет несколько устройств, одним из которых, как ожидается, станет необычный ноутбук с двумя дисплеями, один из которых полностью прозрачный.

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображений: windowsreport.com

С развитием технологий производства прозрачных OLED-дисплеев производители стали чаще использовать их в своих устройствах. Тем не менее, наличие прозрачного дисплея всё ещё означает, что устройство будет стоить значительно дороже, чем если бы было оснащено обычным экраном. Несмотря на это Lenovo, по всей видимости, готова представить концепт ноутбука с прозрачным экраном.

Судя по опубликованным в интернете рендерам, устройство имеет безрамочный дизайн с полностью прозрачным экраном. Нижняя крышка ноутбука также частично прозрачная, но она не является самостоятельным экраном, выполняя функции сенсорной клавиатуры и тачпада. На одной из боковых граней размещены интерфейсы для подключения внешних устройств.

На данный момент отсутствует какая-либо информация касательно технических характеристик нового ноутбука Lenovo. По всей видимости, устройство работает под управлением Windows 11 и станет продолжением линейки ThinkBook. Планы Lenovo относительно ноутбука с прозрачным экраном остаются загадкой. Вероятно, узнать больше об этом необычном устройстве можно будет в конце месяца в рамках выставки MWC 2024, которая пройдёт с 26 по 29 февраля.

Поскольку крупные автопроизводители не стеснялись использовать выставку CES 2024 для демонстрации своих далёких от сегмента потребительской электроники новинок, южнокорейская компания LG Electronics использовала это мероприятия для показа своих потенциальных возможностей в сегменте автомобильной электроники с помощью футуристического конкцепта. А также вниманию посетителей был представлен фирменный автокемпер для любителей путешествий.

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

Источник изображения: CarScoops

Концепт LG Alpha-able, как поясняет CarScoops, делал ставку на три понятия: трансформируемость, склонность к изучению и расслабление. Данный концепт-кар не призван демонстрировать амбиции LG в сфере производства электромобилей, а просто позволяет понять потенциал этой компании в сфере создания бортовой электроники. Фирменные дисплеи в интерьере этой причудливой обтекаемой машины без боковых дверей присутствовали в самых различных формах: прозрачной, гибкой и складной.

По мнению представителей LG, автомобильный интерьер будущего должен трансформироваться под широкий спектр задач и ситуаций. Он может создать подходящие условия для обеда или работы, а также превращаться в подобие мобильного кинозала. Компания также намекнула, что в автомобильных интерьерах найдётся применение её технологиям, используемым при создании бытовой техники.

Источник изображения: car1.hk

Источник изображения: CarScoops

Искусственный интеллект, по замыслу LG, должен сам подбирать варианты активности для обитателей салона автомобиля в зависимости от продолжительности поездки и её цели. Под эти условия будет подбираться подходящий цифровой контент. А уже если пассажирам захочется отдохнуть в пути, то бортовой компьютер сможет запустить умиротворяющие изображения на дисплеях и подобрать звуковое сопровождение. Кресла примут горизонтальное положение и при необходимости включат режим массажа. Наконец, если клиент пожелает снять стресс за счёт сеанса общения с виртуальным психологом, искусственный интеллект позволит и это.

Источник изображения: CarScoops, LG

Прицеп LG Bon Voyage является уже вторым поколением фирменных кемперов, которые компания демонстрирует любителям путешествовать на автомобиле и останавливаться на ночлег вдали от очагов цивилизации. Прицеп имеет размеры 3800 × 2000 × 2200 мм, на верхнем ярусе он может разместить двух человек в спальном отсеке, его также можно оснастить холодильником, системой очистки воды и электрической плитой для приготовления пищи.

На выставке CES 2024 компания Honda представила два концепта электромобилей 0 Series, которые показывают её новый подход к дизайну электромобилей. Компания планирует инвестировать $40 млрд в создание 30 новых моделей электромобилей к 2030 году, а к 2040 году намерена продавать на основных рынках только автомобили с нулевым уровнем выбросов. Первый представитель новой линейки поступит в производство в 2026 году. В рамках перехода на электромобили Honda представила новый логотип.

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Источник изображений: Honda

Два концептуальных автомобиля Honda 0 Series называются Saloon и Space-Hub. Модель Saloon позиционируется как седан, хотя больше похожа на хэтчбек благодаря низким плавным очертаниями и «обрубленной» задней части. Это первая модель в линейке Series 0, продажи которой начнутся в Северной Америке ориентировочно в 2026 году.

Концепт Space-Hub больше напоминает фургон. Honda позиционирует его, как автомобиль с просторным трансформируемым салоном, способный перевозить «разных пассажиров». На изображениях салона показаны многоместные сиденья, расположенные по периметру салона автомобиля. Компания не сообщила никаких подробностей о планах производства Space-Hub.

Представленный новый логотип Honda лишился рамки и стал выглядеть проще, чем текущая версия. Honda заявляет, что она разработала новый логотип, чтобы ознаменовать разработку электромобилей следующего поколения: «Это выражение дизайна, как две протянутые руки, отражает стремление Honda расширить возможности мобильности и искренне удовлетворить потребности пользователей электромобилей Honda».

В настоящее время Honda отстаёт от основных конкурентов по продажам электромобилей. В США Honda в настоящее время не предлагает полностью электрические модели, хотя в прошлом она продавала такие автомобили в некоторых штатах, например, в Калифорнии. Ожидается, что массовый электрический внедорожник Honda Prologue, созданный в сотрудничестве с General Motors, поступит в продажу в этом году. Между тем конкуренты, такие как Hyundai, Kia, Ford и GM, уже предлагают потребителям достаточно широкий выбор электромобилей.

Samsung представила на выставке CES 2024 концептуальный смартфон Flex In & Out Flip с гибким дисплеем, который может складываться и внутрь, и наружу. В отличие от раскладушки Galaxy Z Flip5, выпущенной в прошлом году, 6,7-дюймовым дисплеем концепта можно продолжать пользоваться, даже когда он закрыт, передаёт CNET.

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Источник изображений: cnet.com

Посетителям стенда Samsung сложить устройство самостоятельно не позволили, но подробно показали, как устройство может работать. Когда телефон Flex In & Out Flip сложен экраном наружу, одна половина оказывается короче другой — так она не заслоняет камеру. Более длинная сторона оказывается достаточно крупной, чтобы отображать несколько значков в меню настройки телефона, элементы воспроизведения медиафайлов, время и уровень заряда батареи. На экране показывалось зацикленное демонстрационное видео, а не действительный интерфейс устройства, но и этого было достаточно, чтобы понять, как пользовательское пространство сможет адаптироваться к положению корпуса.

Ранее Samsung демонстрировала концепт смартфона-книжки класса Galaxy Z Fold с возможностью складывать экран в обе стороны, а теперь аналогичная концепция реализована в формате Flip. Присутствующая в продаже модель Samsung Galaxy Z Flip5 получила достаточно крупный по сравнению с предшественником внешний экран — на нём намного удобнее пользоваться некоторыми приложениями и читать уведомления. Но это всё-таки отдельный дисплей, и его приходится настраивать отдельно, выбирая, какие приложения будут здесь доступны. Возможно, с одним экраном работа окажется более единообразной.

В Samsung отметили, что уже испытали складной дисплей нового поколения, подвергнув его воздействиям экстремальных температур от -20 до +60 °C и ударам баскетбольного мяча. На своём стенде на CES 2024 компания также представила и другие интересные проекты, в том числе концепт смартфона Flex Liple с дисплеем, который загибается по верхнему краю; сворачивающийся Rollable Flex, дисплей которого по мере раскручивания увеличивается в пять раз; и экраны высокого разрешения для гарнитур смешанной реальности.

Южнокорейский автопроизводитель KIA на CES 2024 продемонстрировал концепцию перспективной модульной платформы PBV (Platform Beyond Vehicle), которую применит для производства многофункциональных электромобилей преимущественно коммерческого назначения. На одной «тележке» можно будет устанавливать различные надстройки, в зависимости от решаемых задач. Модульность конструкции и унификация позволят одному и тому же электромобилю выступать в разных ролях.

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Ryzen и DDR5-6000 на чипах Samsung — G.Skill даёт добро

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Источник изображений: KIA

В качестве примера реализации такого подхода к разработке электромобилей на CES 2024 был продемонстрирован концепт PV5, который является среднеразмерным минивэном, переделываемым из пассажирского варианта к грузовому. В серии также будут предусмотрены более компактный PV1 и длиннобазный PV7, но они появятся позднее. Минивэн PV5, в зависимости от конфигурации, можно будет использовать как для частных пассажирских перевозок большой семьи или компании, так и для перевозки грузов в коммерческом использовании.

Для PV5 предусмотрены четыре типовые компоновки: базовая платформа, минивэн с низкой или высокой крышей, а также грузовой фургон. В будущем на основе этого электромобиля KIA рассчитывает создать и роботизированное такси для родственного сервиса Motional.

На втором этапе развития модульной платформы PBV, помимо вывода на рынок компактного многоцелевого электромобиля PV1 и самого крупного представителя серии в лице PV7, компания KIA рассчитывает внедрить функции искусственного интеллекта и создать «сквозную» программную платформу для соответствующей программной экосистемы, позволяющую более эффективно взаимодействовать с пользователем транспортных средств и окружающей инфраструктурой.

В идеале, грузовые электромобили тоже станут автономными, и получат возможность самостоятельно загружаться и разгружаться. Для этого KIA предусмотрит специальную систему с выдвигающимися полозьями и направляющими внутри грузового отсека, оснащённую электроприводом.

Вообще, модульность конструкции указанных транспортных средств будет обеспечиваться за счёт механических креплений и электромагнитных фиксаторов, поэтому надстройки для одной и той же платформы будет очень просто заменить. Правда, открытым остаётся вопрос о месте хранения подобных надстроек, но поскольку платформа PBV в значительной степени ориентирована на коммерческих клиентов, проблем с этим не возникнет. В линейке надстроек для PV5 предусмотрена и открытая грузовая платформа, превращающая машину в пикап. У этих решений есть определённые перспективы серийного производства, поскольку в 2025 году для выпуска модели PV5 в южнокорейском Хвасоне уже будет построен новый завод производительностью 150 000 машин в год.