Теги → корабль
Быстрый переход

Специалисты оценят человеко-машинный интерфейс корабля «Федерация»

В РКК «Энергия» начата серия экспериментов, которые помогут сформировать предложения по человеко-машинному интерфейсу пилотируемого космического корабля «Федерация».

Фотографии РКК «Энергия»

Фотографии РКК «Энергия»

Напомним, что «Федерация» придёт на смену пилотируемым кораблям серии «Союз». Аппарат нового поколения сможет брать на борт до шести членов экипажа и 500 кг груза. «Федерация» будет доставлять людей и грузы к Луне и на орбитальные станции, находящиеся на околоземной орбите. В режиме автономного полёта аппарат сможет находиться до 30 суток, при полёте в составе орбитальной станции — до 1 года.

При разработке «Федерации» большое внимание уделяется человеко-машинному интерфейсу. «Поскольку "Федерация" является транспортным кораблём и основной вид деятельности экипажа на борту корабля — именно управление бортовыми системами, то эта часть работы особенно важна. Информационно-управляющие форматы — это то, что отображается на пульте космонавта: образное представление бортовых систем, процессов и режимов полёта, а также сигнализация и команды, которые экипаж может выдавать», — рассказали в РКК «Энергия».

Серия экспериментов по оценке человеко-машинного интерфейса позволит получить полное представление о том, что нужно экипажу. На данном этапе специалисты отработают все режимы полёта корабля — от выведения до стыковки и перехода на траекторию перелёта к Луне.

Отмечается, что уже сформированы предложения по разработке информационно-управляющих форматов для двигательной установки, систем энергоснабжения, жизнеобеспечения, управления движением, навигации и др.

В соответствии с текущими планами, в свой первый полёт «Федерация» должна отправиться в 2022 году. 

Начаты испытания парашютной системы для космического корабля «Федерация»

Госкорпорация Ростех сообщает о том, что 26 июля на аэродроме «Киржач» состоялся испытательный сброс парашютной системы, создаваемой для космического корабля «Федерация».

Иллюстрации Роскосмоса

Иллюстрации Роскосмоса

Напомним, что «Федерация» — многоразовый пилотируемый космический корабль, который должен прийти на смену пилотируемым кораблям серии «Союз». Аппарат сможет доставлять людей и грузы к Луне и на орбитальные станции, находящиеся на околоземной орбите.

Отмечается, что основной трёхкупольный парашют «Федерации» будет иметь площадь более 3,6 тыс. м2. Он способен нести космический аппарат массой до 9 тонн и обеспечить его спуск с высоты в несколько километров.

Парашютная система имеет сложную конструкцию, а поэтому требует тщательных всесторонних испытаний. Сейчас выполняются тесты с использованием малоразмерных макетов космического корабля весом 3 тонны и «младших» моделей парашютной системы — трёхкупольной общей площадью 1770 м2 и однокупольной площадью 1200 м2.

Всего запланированы 28 сбросов; тестирование с полноразмерным макетом космического корабля весом 9 тонн пройдёт в 2019 году. В соответствии с прорабатываемой схемой, парашютная система выводится на высоте 4,5 тыс. метров. Сначала у «Федерации» откроется вытяжной парашют, а затем — трёхкупольный основной. 

Лётные испытания корабля «Федерация» могут быть отложены на три года

Не исключено, что график лётных испытаний российского космического корабля «Федерация» будет пересмотрен. Об этом сообщает сетевое издание «РИА Новости», ссылаясь на информацию, полученную от нескольких источников в ракетно-космической отрасли.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

В соответствии с текущими планами, в свой первый полёт «Федерация» должна отправиться в 2022 году. На 2023-й намечен беспилотный полёт к Международной космической станции (МКС), а пилотируемый полёт на орбиту должен состояться в 2024 году.

Весной 2017 года было принято решение проводить пуски «Федерации» с использованием ракеты «Союз-5». Однако после того как Роскосмос возглавил Дмитрий Рогозин, было выдвинуто требование о расширении использования носителей семейства «Ангара». В результате, возникла необходимость переработки конструкторской документации корабля «Федерация» под ракету «Ангара». А это приведёт к существенным задержкам лётных испытаний.

«Сейчас в связи с возвращением программы пилотируемых запусков с ракеты "Союз-5" на "Ангару-А5" ведётся обсуждение возможности очередного переноса сроков лётных испытаний корабля "Федерация". Например, первый полёт предлагается сдвинуть на 2025 год»,  — приводит «РИА Новости» слова осведомлённых лиц.

Иными словами, первый пилотируемый полёт «Федерации» может состояться лишь во второй половине следующего десятилетия.

Добавим, что экипаж «Федерации» может насчитывать до четырёх человек. В режиме автономного полёта корабль сможет находиться до 30 суток, при полёте в составе орбитальной станции — до одного года. 

Россия планирует сократить время полёта кораблей к МКС до полутора часов

Не исключено, что в перспективе российские грузовые и пилотируемые корабли смогут добираться до Международной космической станции (МКС) за рекордно короткое время — всего за полтора часа.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Напомним, что 10 июля нынешнего года в ходе запуска аппарата «Прогресс МС-09» была впервые в мировой космонавтике использована укороченная двухвитковая схема выведения корабля. Это позволило сократить полёт к МКС до трёх часов.

Ранее для стыковок с орбитальной станцией использовались четырёхвитковая (шесть часов в полёте до МКС) и двухсуточная схемы. Для реализации двухвитковой схемы необходимо выполнение ряда жёстких условий. Главное из них — обеспечение компланарного выведения, когда плоскость орбиты МКС совпадает с плоскостью выведения корабля.

Как теперь сообщили в РКК «Энергия», в дальнейшем двухвитковую схему планируется использовать при запуске не только грузовых, но и пилотируемых кораблей. Более того, уже изучается возможность внедрения одновитковой схемы. В этом случае полёт до орбитального комплекса займёт приблизительно полтора часа.

«Мы планируем провести на грузовом корабле 2–3 стыковки [по двухвитковой схеме] и потом уже реализовать эту схему на корабле "Союз". То есть через три часа после пуска космонавты окажутся на МКС. Не исключено, что в будущем полёт на орбиту окажется ещё короче и будет использована одновитковая схема», — рассказали в РКК «Энергия». 

Российский корабль впервые добрался до МКС по двухвитковой схеме сближения

10 июля 2018 года в 00:51 по московскому времени с космодрома Байконур был успешно осуществлён запуск ракеты «Союз-2.1а» по программе Международной космической станции (МКС).

Изображения Роскосмоса

Изображения Роскосмоса

На орбиту отправился транспортный грузовой корабль «Прогресс МС-09». Впервые в истории для сближения и стыковки аппарата с МКС использовалась короткая двухвитковая схема. Продолжительность полёта с момента старта корабля до момента его стыковки с орбитальной станцией составила всего 3 часа 40 мин.

Важно отметить, что переход к новой «короткой» схеме стал возможен только с вводом в эксплуатацию ракеты-носителя «Союз-2.1а», позволяющей по своим техническим характеристикам и возможностям системы управления выводить космические объекты на заданную орбиту с высочайшей точностью.

Кроме того, важной особенностью реализации двухвитковой схемы сближения со станцией является предварительное формирование требуемой рабочей орбиты МКС и точное выполнение заложенной в бортовой вычислительный комплекс транспортного корабля программы автономного наведения.

До сих пор использовались две схемы сближения кораблей с Международной космической станцией — четырёхвитковая и двухсуточная. С внедрением двухвитковой схемы время доставки грузов, а в перспективе и космонавтов, на МКС существенно сократится.

Добавим, что корабль «Прогресс МС-09» причалил к стыковочному отсеку (СО1) «Пирс» российского сегмента МКС. Аппарат доставил на орбиту более двух тонн различных грузов, в числе которых топливо, сжатые газы, скафандр «Орлан-МКС», оборудование для научных экспериментов, средства медицинского обеспечения, а также контейнеры с пищей и водой, расходное оборудование и посылки для экипажа. 

Корабль «Прогресс МС» впервые отправится к МКС по сверхкороткой схеме

Транспортный грузовой корабль «Прогресс МС» впервые планируется отправить к Международной космической станции (МКС) по сверхкороткой трёхчасовой схеме полёта. Об этом, как сообщает ТАСС, рассказали в ЦНИИмаш.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Сейчас используются две схемы сближения кораблей с орбитальным комплексом — шестичасовая и двухсуточная, которая является более надёжной.

Новая двухвитковая схема предусматривает сокращение времени полёта до трёх часов. Изначально опробовать её планировалось ещё в прошлом году, но затем в силу ряда причин сроки были пересмотрены.

И вот теперь стало известно, что по сверхкороткой схеме к МКС отправится очередной грузовой корабль, запуск которого намечен на 10 июля. Аппарат доставит на орбиту топливо, продукты, воду и другие грузы, необходимые для эксплуатации станции в пилотируемом режиме.

Старт ракеты «Союз-2.1а» с кораблём «Прогресс МС-09» будет осуществлён с площадки 31 космодрома Байконур. Если полёт пройдёт без нареканий, новая сверхкороткая схема будет использована при запуске пилотируемых кораблей «Союз МС». Сокращение времени полёта до трёх часов сделает путешествия космонавтов на орбиту более комфортными. 

Видео дня: запуск корабля «Союз» глазами внешней бортовой камеры

Госкорпорация Роскосмос впервые отработала новый метод визуального контроля процесса запуска и полёта российской ракеты-носителя по программе Международной космической станции (МКС).

Речь идёт об использовании внешней бортовой видеокамеры. Такое оборудование планируется устанавливать на пилотируемые корабли «Союз МС» и грузовые корабли «Прогресс МС».

В Роскосмосе отмечают, что камера предназначена «для обеспечения визуального контроля (помимо бортовой системы видеоконтроля) при отделении третьей ступени от космического корабля».

Первое видео (см. ниже) с внешней бортовой камеры было получено во время запуска корабля «Союз МС-09», осуществлённого 6 июня 2018 года. На МКС, напомним, отправились участники длительной экспедиции МКС-56/57 — космонавт Роскосмоса Сергей Прокопьев, астронавт NASA Серина Ауньён-Чэнселлор и астронавт ESA Александр Герст.

«Роскосмос в будущем намерен интегрировать видео с бортовых видеокамер в большинство пусковых кампаний для популяризации космоса», — говорится в сообщении госкорпорации. 

Космический корабль «Федерация» стал на шаг ближе к реальности

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) сообщил о завершении первого этапа исследований модели нового возвращаемого аппарата «Федерация».

Напомним, что по проекту «Федерация» создаётся передовой космической корабль, которому предстоит доставлять людей и грузы к Луне и на орбитальные станции, находящиеся на околоземной орбите. При разработке аппарата применяются новейшие технологии и решения. В частности, возвращаемый аппарат будет выполнен с использованием специальных композиционных материалов; предусмотрен многоразовый стыковочный агрегат.

Роскосмос

Роскосмос

Экипаж «Федерации» может насчитывать до четырёх человек. В режиме автономного полёта корабль сможет находиться до 30 суток, при полёте в составе орбитальной станции — до одного года.

Итак, сообщается, что испытания «Федерации» проходили в трансзвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ. Были исследованы аэродинамические характеристики, распределение и пульсации давления на исполнительных моделях отдельного возвращаемого аппарата и в составе с ракетой-носителем.

В результате экспериментов получена информация для надёжного проектирования систем и агрегатов нового аппарата по разделам прочности, аэродинамики и динамики полёта.

ЦАГИ

ЦАГИ

На следующем этапе будут проводиться эксперименты в гиперзвуковой аэродинамической трубе ЦАГИ. Они помогут при проектировании средств теплозащиты возвращаемого аппарата.

Добавим, что в свой первый полёт «Федерация», согласно имеющейся информации, отправится не ранее 2022 года. Пилотируемый полёт и стыковка с МКС планируется в 2024 году. 

Российские корабли начнут возвращать грузы с орбиты после 2022 года

На днях мы сообщали, что в августе 2019 года планируется старт космического корабля «Союз МС» в беспилотном варианте. Теперь в РКК «Энергия» раскрыли подробности об этом проекте.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Как и предполагалось, главной задачей станут испытания модернизированной системы управления движением и навигации. Старт будет осуществлён с помощью ракеты-носителя «Союз-2.1а». Отсутствие экипажа на борту позволит демонтировать часть приборов и агрегатов, в несколько раз увеличив полезную нагрузку.

Как рассказали в РКК «Энергия», результаты полётных испытаний модернизированной системы управления движением и навигации могут быть использованы при производстве нового космического транспортного грузовозвращаемого корабля «Союз ГВК». Он создаётся на базе обычного «Союза».

Конструкция аппарата «Союз ГВК» предполагает доработку бортовых систем и использование другого головного обтекателя — без системы аварийного спасения. На орбиту такой корабль сможет доставлять до 2 тонн грузов, а возвращать на Землю — до 500 кг.

Более того, в отделяемом отсеке «Союза ГВК» можно будет разместить ещё около тонны предназначенного к утилизации груза, который будет сгорать в плотных слоях атмосферы.

На разработку грузовозвращаемого корабля потребуется ещё несколько лет: завершить создание аппарата планируется в 2022 году. После этого должна начаться фактическая эксплуатация корабля, для запуска которого планируется использовать ракету-носитель большей грузоподъёмности «Союз-2.1б». 

РКК «Энергия» отказалась от доли в проекте корабля с солнечным парусом

Ракетно-космическая корпорация «Энергия» приняла решение выйти из проекта по созданию перспективного космического аппарата, оснащённого солнечным парусом.

Разработками в  соответствующей области занимается консорциум «Космическая регата». Он был организован ещё в 1990 году по инициативе РКК «Энергия», которой до недавнего времени принадлежали 30 % структуры.

Однако, как говорится в годовом финансовом отчёте РКК «Энергия», корпорация избавилась от своей доли в консорциуме «Космическая регата», продав её физическому лицу. Сейчас эти акции, как уточняет сетевое издание «РИА Новости», принадлежат Олегу Сапрыкину — главному конструктору «Космической регаты» и члену совета директоров РКК «Энергия».

Нужно отметить, что консорциум прорабатывает несколько высокотехнологичных проектов. Один из них — это упомянутый космический корабль с солнечным парусом. Такая система позволяет перемещаться под давлением солнечного света без затрат топлива.

Ещё одна инициатива консорциума «Космическая регата» — освещение поверхности Земли за счёт отражающих конструкций, разворачиваемых в космосе. В этой области уже получены несколько патентов. 

Начались аэродинамические испытания космического корабля «Федерация»

Новый российский космический корабль «Федерация» проходит серию испытаний в аэродинамических трубах. Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на информацию, полученную от источников в оборонно-промышленном комплексе.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Напомним, что проектируемый аппарат «Федерация» сможет доставлять людей и грузы к Луне и на орбитальные станции, находящиеся на околоземной орбите. В режиме автономного полёта он сможет находиться до 30 суток, при полёте в составе орбитальной станции — до 1 года.

Как сообщается, в настоящее время испытывается макет «Федерации». Аэродинамические тесты осуществляются в комплексе Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) имени профессора Н. Е. Жуковского.

«Макет корабля был доставлен в институт для выполнения серии испытаний в аэродинамических трубах, эксперименты проводятся в настоящее время. Планируются испытания модели в сверхзвуковом и гиперзвуковом потоке», — приводит ТАСС слова осведомлённых лиц.

Цель испытаний заключается в определении аэродинамических характеристик возвращаемого аппарата корабля, отделяемого головного блока системы аварийного спасения, а также космической головной части в составе ракеты-носителя.

Нужно отметить, что «Федерация» разрабатывается в РКК «Энергия» им. С.П. Королёва. Аппарат получит современный отказоустойчивый компьютер, сенсорные мониторы, новую систему управления движением и ориентацией, а также «туалетную кабинку». 

В России предложен проект аппарата для межпланетных экспедиций

Предприятия Роскосмоса представили в рамках Салона изобретений и инновационных технологий «Архимед-2018», который проходит с 5 по 8 апреля 2018 года в Москве, ряд инновационных разработок и перспективных проектов.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

В частности, компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» демонстрирует проект космического аппарата, который в перспективе может быть использован для межпланетных экспедиций или для создания орбитальных станций следующего поколения.

Главная особенность аппарата заключается в том, что его основная часть всегда повёрнута торцом к Солнцу. Это позволяет правильно ориентировать солнечные батареи, радиаторы охлаждения и защитный экран.

В центре тяжести основной части находится узел вращения, на котором расположена рама, предназначенная для крепления двигателей и баков с рабочим телом. Поворот основного блока вокруг своей оси и поворот рамы вокруг основного блока позволяет, сохраняя ориентацию всех систем на Солнце, использовать двигатели для полёта в любом направлении.

Основной узел включает в себя все жилые и служебные помещения. Предполагается, что предложенная конструкция обеспечит максимальную эффективность работы экипажа и высокий комфорт проживания.

Кроме того, компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» представила проект трансформируемой конструкции для использования в выдвижных фермах при переводе различных элементов  — антенн, солнечных батарей и т. п. — из сложенного положения на требуемое расстояние от корпуса аппарата. 

Virgin Galactic провела первые испытания корабля VSS Unity с включёнными двигателями

Компания Virgin Galactic, основанная британским миллиардером Ричардом Брэнсоном, объявила о важном достижении, которое ещё на один шаг приближает эру частного космического туризма.

5 апреля 2018 года были успешно проведены первые полноценные испытания космического корабля SpaceShipTwo VSS Unity. Он пришёл на смену аппарату VSS Enterprise, который потерпел катастрофу в 2014 году во время тестового полёта из-за некорректных действий одного из пилотов. Виновник аварии тогда погиб.

До сих пор испытания VSS Unity осуществлялись исключительно в планирующем режиме, то есть двигатели не включались. Однако на этот раз был выполнен пилотируемый полёт с включённой силовой установкой.

Корабль стартовал в связке с самолётом-носителем WhiteKnightTwo VMS Eve. На высоте примерно 14 170 метров аппарат отстыковался от носителя и через несколько секунд запустил собственные двигатели. После этого корабль достиг сверхзвуковой скорости, набрал высоту в 25 685 метров и вернулся на землю, успешно совершив посадку в пустыне Мохаве.

Нынешние испытания, как отмечает Virgin Galactic, знаменуют собой начало финальной фазы тестирования корабля для туристических космических полётов. Летательный аппарат способен брать на борт восемь человек: это шесть пассажиров и два пилота. Цена билета составит $250 000: за эти деньги туристы смогут полюбоваться нашей планетой из космоса и несколько минут провести в невесомости. Первые турполёты планируется организовать до конца текущего десятилетия. 

Грузовой корабль «Прогресс МС-07» начал автономный полёт

Госкорпорация Роскосмос сообщает о том, что 28 марта 2018 года была произведена расстыковка транспортного грузового корабля «Прогресс МС-07» с Международной космической станцией (МКС).

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Аппарат был отправлен на орбиту осенью прошлого года. Изначально пуск корабля «Прогресс МС-07» был намечен на 12 октября 2017 года, однако незадолго до старта автоматика дала команду отмены. В результате аппарат отправился к МКС спустя двое суток — 14 октября.

В составе орбитальной станции аппарат находился с 16 октября 2017 года. Он доставил на МКС топливо, продукты питания, воду и другие грузы, необходимые для эксплуатации станции в пилотируемом режиме.

Сообщается, что по штатной программе расхождения «Прогресс МС-07» отошёл от стыковочного отсека «Пирс» российского сегмента МКС. Теперь корабль продолжит орбитальный полёт в автономном режиме, в ходе которого будут проводиться запланированные научно-прикладные эксперименты.

Сведение аппарата с орбиты намечено на конец следующего месяца. Несгорающие фрагменты корабля будут 26 апреля затоплены в несудоходном районе Тихого океана. 

Проект российского корабля для космических турполётов будет готов к лету

Российская компания «КосмоКурс», основанная в 2014 году в рамках фонда «Сколково», рассказала об успехах по развитию проекта многоразового суборбитального космического комплекса для туристических полётов.

«КосмоКурс» планирует создать платформу из многоразовой ракеты-носителя и многоразового космического аппарата. Туристам будет предложен полёт длительностью 15 минут в составе группы из шести экскурсантов. Программа предусматривает пребывание в невесомости в течение 5–6 минут.

Как рассказал генеральный директор компании Павел Пушкин, в настоящее время  близится к завершению аванпроект комплекса. Отмечается, что стартовая масса ракеты составит до 80 тонн, масса корабля с людьми — около 7 тонн. Основными компонентами топлива для ракеты будут кислород и спирт, сопутствующий компонент — азот. Проект должны оценить специалисты ракетно-космической отрасли.

«Аванпроект будет сдан в Роскосмос к лету этого года, в апреле–мае. Там он действительно должен пройти экспертизу», — приводит ТАСС слова господина Пушкина.

Нужно отметить, что в прошлом году компания «КосмоКурс» получила лицензию на осуществление космической деятельности. Предполагается, что тестовые запуски начнутся в 2020 году. Первый коммерческий полёт предварительно намечен на 2021 год. Кстати, цена билетов для туристов составит от 200 до 250 тысяч долларов США.