Сегодня, 23 февраля, вся Россия отмечает главный мужской праздник года — День защитника Отечества. К поздравлениям присоединилась и студия «Леста Игры», которая отвечает за развитие сетевого морского боевика «Мир кораблей».

Источник изображения: «Леста Игры»

По случаю праздника разработчики «Мира кораблей» представили тематический ролик под звучным названием «Мир твоих побед!». Его можно посмотреть в сервисах YouTube (см. плеер ниже), VK и Rutube.

В почти двухминутном видео люди разных профессий поздравляют страну с 23 февраля. Участников ролика при этом объединяет не только патриотизм, но и увлечение «Миром кораблей».

«Ты всегда чувствовал, что ты не один. Ты всегда знал, что встретишь таких же, как ты. "Мир кораблей" — мир твоих побед!» — обращается к сообществу игры закадровый голос в ролике.

В рамках празднования 23 февраля в «Мире кораблей» появятся бонусы («февральские снежинки») за боевые результаты с наградами, включая сигналы и контейнеры. Получить их можно будет на советских кораблях, начиная с III уровня.

Кроме того, игрокам станут доступны для открытия ещё два советских корабля — крейсер Свердловск (вместе с новым камуфляжем «На страже Отечества») и эсминец Ташкент‘39, который сначала нужно будет восстановить в ремонтном доке.

Также пользователей ждут праздничные активности (вроде розыгрыша в разделе боевых задач), предложения (в том числе тематические контейнеры и наборы) и памятная нашивка за выполнение цепочки испытаний.

Студия «Леста Игры», отвечающая за разработку и оперирование сетевого морского боевика «Мир кораблей», представила обновление 25.2 и рассказала о тематических активностях на грядущие праздники.

Источник изображений: «Леста Игры»

На волнах обновления 25.2 в «Мир кораблей» принесло «Троецарствие: битва при Дункоу» — продолжение события «Троецарствие» (дебютировало в версии 13.1). Игроки встанут на одну из сторон конфликта — царства У или царства Вэй.

Пользователям предстоит участвовать в сражениях, выполнять боевые задачи, зарабатывать очки личного прогресса (в отличие от прошлогоднего события, командный прогресс не предусмотрен) и получать награды.

Смотреть все изображения (3)

Смотреть все
изображения (3)

К тематическим кораблям прошлого года добавились Xian Deng и Dou Jian, элитный командир Zhang Liao с особой озвучкой, а в рамках активности «Сделка эпохи» можно получить паназиатский суперкорабль Xi’an — ему посвятили отдельный ролик.

Игроков также ждут премиум-контейнер «Достояние династии» с кораблями текущего и прошлого событий, символы «Пылающий фэнхуан» и «Божественный цилинь», нашивка «Покровители Востока» и достижение «Троецарствие: битва при Дункоу».

Смотреть все изображения (3)

Смотреть все
изображения (3)

Что касается будущих праздников, то разработчики «Мира кораблей» подготовили тематические события и уникальный контент, чтобы отметить День защитника Отечества, Масленицу и Международный женский день:

• 23 февраля — праздничные бонусы («февральские снежинки») за боевые результаты с наградами для советских кораблей от III уровня, крейсер Свердловск и эсминец Ташкент‘39;
• 8 марта — тематическая портальная кампания, главным призом в которой выступит редкий советский командир со специальной озвучкой — первая в мире женщина-капитан дальнего плавания Анна Щетинина;
• Масленица — тематические награды, возвращение контента прошлогоднего события, новый символ «Масленица», специальная активность в Адмиралтействе, похожая на «Глубоководную экспедицию» из версии 13.8.

Также в 25.2 реализовали улучшения звука и вкладки с ранговыми боями, возможность пропустить Бронзовую лигу за чемпионские жетоны и механику повышения уровня мастерства игры на высокоуровневых кораблях.

Магнитное поле Земли надёжно защищает жизнь на планете от космической радиации. Но чем дальше от планеты, тем больше рентгенов получит путешественник. Доза радиации за один день на МКС равна годовой дозе на поверхности Земли. При перелётах на Марс всё ещё хуже. Радиация сильно подорвёт здоровье космонавтов. Поэтому множество учёных ищут материалы и возможности для защиты людей в космосе от ионизирующего излучения, например, с помощью гидрогеля.

Источник изображения: ESA

С многих позиций идеальным экраном от радиации для космического корабля является обычная вода. Её плотность и молекулярный состав с водородной компонентой хорошо поглощают энергичные частицы. Но вода на борту или вокруг борта — это риск коротких замыканий и протечек. Было бы неприятно утонуть в собственном корабле по пути на Марс или обратно. Также вода в невесомости может оказывать дестабилизирующее влияние на центр масс корабля и прямо привести к разрушению оболочки, если вдруг начнёт плескаться внутри антирадиационного экрана.

К счастью, учёные уже научились заключать воду в надёжные оболочки — это всевозможные гидрогели, которые широко используются в медицине и промышленности. Исследователи с химического факультета полимеров и биоматериалов бельгийского Университета Гента (Ghent University) провели глубокий анализ усовершенствованного суперпоглощающего полимера (SAP), способного в сотни раз увеличиваться в процессе поглощения воды. В сочетании с 3D-печатью полимер открывает путь к промышленному изготовлению антирадиационных экранов для кораблей и даже скафандров.

«Ведётся постоянный поиск лёгких материалов для защиты от радиации, — поясняют учёные. — В ходе нашей исследовательской деятельности мы успешно продемонстрировали, что гидрогели безопасны для использования в космических условиях. В этом последующем проекте мы применяем различные технологии для придания материалу трёхмерной структуры и расширения производственного процесса, чтобы мы могли на шаг приблизиться к производству».

Злоключения двух астронавтов NASA — Бутча Уилмора (Butch Wilmore) и Суниты Уильямс (Sunita Williams) — могли не закончиться в марте или апреле 2025 года, как обещали в агентстве. Эта пара отправилась в полёт на корабле Boeing Starliner в июне 2024 года. Всего на неделю. Но прошло восемь месяцев, и они всё ещё на станции. Вернуть их теперь должен был новый корабль SpaceX Dragon. Но и он оказался с браком. В результате для «миссии спасения» в NASA решили менять корабли.

Источник изображения: NASA

Собственно, корабль для эвакуации Бутча и Суниты уже пристыкован к МКС. Он был отправлен в конце сентября 2024 года в миссии Crew-9 с россиянином Александром Горбуновым и американцем Ником Хейгом (Nick Hague) на борту. Два пустых кресла подготовили специально под скафандры Бутча и Суниты. По причине несовместимости скафандров они, например, не могли вернуться на Землю на «Союзе».

Но задержки возникли при подготовке корабля Dragon для миссии Crew-10. Она должна в феврале 2025 года доставить на МКС новую смену астронавтов (и одного космонавта), чтобы часть предыдущего экипажа, включая пилотов «Старлайнера» вернулись на Землю. Так вот, по слухам, у нового корабля Dragon, который должен доставить смену на МКС, обнаружен брак в батареях, и его никак не могут устранить.

Ситуация с новым кораблём, похоже, вышла из под контроля, но в NASA не решились вновь объявлять о переносе даты возвращения Бутча и Суниты на Землю. Это был бы удар также по Илону Маску, который сейчас рекламируется на миссии спасения. Поэтому в NASA приняли решение отправить миссию Crew-10 на уже летавшем «Драконе». Этот корабль вернулся на Землю в марте 2024 года и прошёл или завершает восстановление. Система «Драконов» под это была заточена с самого начала.

Следует отметить, что когда бы и как Бутч и Сунита не вернулись на Землю, встречать их будут как национальных героев и на высшем уровне.

Сегодня Индия стала четвёртой страной в мире, осуществившей беспилотную стыковку аппаратов в космосе. Технология была проверена на демонстраторе SpaDex, отправленном в космос 30 декабря 2024 года. Важность этого события трудно переоценить, ведь возможность автоматической стыковки — это путь к пилотируемой космонавтике, созданию космических станций и проведению комплексных космических миссий с использованием нескольких кораблей.

Источник изображения: ISRO

До сегодняшнего дня автоматические стыковки осуществляли США, Китай и Россия (а также СССР). Индия намерена к середине 2030-х годов или к началу 2040-х создать собственную станцию на орбите Земли. Для этого стране необходимо развивать пилотируемую космонавтику и совершенствовать технологии стыковки. Первый пилотируемый полёт индийское космическое агентство ISRO планирует осуществить в 2026 году. Важным элементом корабля станет модуль стыковки, который был впервые испытан сегодня.

Демонстратор SpaDex (Space Docking Experiment) представляет собой два спутника массой по 220 кг. Они были запущены в космос на ракете PSLV-C60, стартовавшей 30 декабря в 21:00 по местному времени с космодрома Сатиш Дхаван на полуострове Шрихарикота. Стыковка была назначена на 7 января 2025 года, но по техническим причинам не состоялась в этот день, а также 9 января. В минувшее воскресенье спутники провели демонстрацию стыковки, сблизившись на 3 м, после чего снова разошлись. Наконец, сегодня утром стыковка была успешно завершена.

В агентстве планируют провести эксперимент по передаче энергии с одного спутника на другой через стыковочный узел. Это потребуется в будущем для обслуживания космических аппаратов. После завершения всех проверок спутники расстыкуются и ещё около года будут находиться на орбите, выполняя собственные программы.

За последние годы Индия совершила значительный рывок в развитии космических программ, высадив в августе 2023 года на южном полюсе Луны станцию и луноход, а также отправив солнечную обсерваторию в космос в сентябре того же года. Осуществление пилотируемого полёта, который страна планирует выполнить в 2026 году, станет весомым подтверждением её амбициозных устремлений в космос.

Индия как может приближает день первого национального пилотируемого полёта в космос. Это должно произойти в 2026 году, а пока производятся испытания оборудования на промежуточных этапах. В частности, вчера Индия запустила на низкую орбиту ракету со спектром полезных нагрузок, важнейшими из которых стали два спутника с элементами стыковочных узлов для будущих пилотируемых кораблей и станции.

Источник изображения: ISRO

Ракета PSLV-C60 с полезными нагрузками SpaDeX и POEM-4 стартовала 30 декабря в 21:00 по местному времени с космодрома Сатиш Дхаван на полуострове Шрихарикот (19:30 мск). Полезная нагрузка SpaDeX была представлена двумя 220-кг спутниками с демонстраторами стыковочных узлов. Узлы оборудованы элементами для автоматической стыковки (лазерными дальномерами и уголковыми отражателями). Один из спутников будет мишенью, а второй будет маневрировать.

Ожидается, что стыковка будет произведена 7 января 2025 года. Оба аппарата выведены на целевую орбиту высотой 475 км с наклонением 55 градусов. Они развернут солнечные батареи и, в целом, созданы для работы как автономные платформы. После стыковки будет поставлен эксперимент по передаче питания с одного аппарата на другой. Затем они расстыкуются и продолжат выполнять миссии самостоятельно ещё примерно в течение двух лет.

Для агентства ISRO важно, чтобы этап сближения и автоматической стыковки прошли как можно глаже. В будущем эти узлы будут установлены на пилотируемые корабли, станцию и лунные аппараты агентства, ведь Индия движется к возврату образцов с Луны, а для этого возвращаемый и пускаемый модуль должны уметь стыковаться и расстыковываться.

Второй пакет полезной нагрузки — POEM-4 — также доставленный в космос минувшей ночью, содержал 14 нагрузок ISRO и других правительственных организаций Индии, а также 10 полезных коммерческих нагрузок. В число последних вошли роботизированный манипулятор, манипулятор для захвата мусора, модуль для выращивания растений в космосе и ряд других.

Интересно добавить, что до конца текущего года Индия также собиралась отправить в космос корабль с манекеном «космический друг». Для этого готовилась другая ракета, но пока об этом ничего не слышно. Ожидается, что в 2025 году будет совершён запуск корабля в беспилотном режиме, а в 2026 году Индия впервые отправит людей в космос на собственной ракете, что сделает её четвёртой страной в истории космонавтики, совершившей этот научный подвиг.

Астронавтам NASA Бутчу Уилмору (Butch Wilmore) и Суните Уильямс (Sunita Williams) продлили срок пребывания на станции. Пожалуй, этот случай войдёт в историю, ведь двое астронавтов летели на неделю испытать новый корабль, а застряли на орбите едва ли не на год. В NASA сообщили о задержках с подготовкой корабля SpaceX Dragon для миссии Crew-10, которая должна была вернуть путешественников на Землю в феврале 2025 года.

Источник изображения: NASA

Уилмор и Уильямс отправились в космос 5 июня 2024 года. Они стали первыми людьми на борту нового корабля Starliner, разработанного компанией Boeing. До этого корабль летал к МКС только в беспилотном режиме. Ввод в эксплуатацию Starliner мог бы означать полный или почти полный отказ от услуг «Роскосмоса» и кораблей серии «Союз», а также предоставить альтернативу «Драконам» компании SpaceX.

На деле всё пошло не по плану. Двигатели коррекции орбиты корабля Starliner начали отказывать, как и возникла утечка гелия. Проверки сменялись новыми проверками, а также тестированием двигателей на стенде. В итоге руководство NASA приняло решение спускать Starliner на Землю без людей, что было успешно выполнено только в сентябре. Возвращать Уилмлора и Уильямс домой было решено на корабле SpaceX, который ещё только предстояло запустить. Для них подготовили кресла в капсуле «Дракона» миссии Crew-9, а экипаж миссии сократили до двух человек. Корабль стартовал к станции в конце сентября.

Поскольку каждая вахта на МКС длится около шести месяцев, Уилмору и Уильямс пришлось ждать завершения миссии двух своих коллег до февраля 2025 года. Таким образом, их недельная миссия растянулась на долгие восемь месяцев. Сегодня стало известно, что возникли задержки с подготовкой корабля для февральской миссии. Теперь её запуск ожидается не раньше конца марта или даже апреля.

В NASA не объяснили в чём проблема с «Драконом». Это может быть связано как с необъяснимым случаем внезапного ухудшения здоровья одного из астронавтов во время последнего возвращения на Землю в капсуле, так и с отказом разгонного блока ракеты Falcon 9 в процессе запуска миссии Crew-9. Либо есть другая причина или причины, которые в агентстве не спешат озвучивать. В любом случае, вынужденная командировка для Уилмлора и Уильямс растянулась с 8 до 9, а то и 10 месяцев.

Европейская компания The Exploration Company в будущем может стать конкурентом американской SpaceX в сфере доставки грузов в космическое пространство. Для этого она разрабатывает многоразовый космический корабль Nyx, который сможет выводить на орбиту и возвращать на Землю до 3 тонн груза. Для продолжения разработки компания привлекла $160 млн, причём основная часть средств в рамках этого раунда финансирования поступила от частных инвесторов.

Источник изображения: The Exploration Company

Компания The Exploration Company была основана аэрокосмическим инженером Элен Хьюби (Helene Huby) в 2021 году. Первый полёт корабля Nyx к Международной космической станции и обратно запланирован на 2028 год. «Мы — первая [космическая] компания в мире, которая в основном финансируется частными инвесторами», — подчеркнула Хьюби во время недавней беседы с журналистами. Это отличается от подхода к созданию корабля SpaceX Crew Dragon, где, по её словам, финансирование в основном поступало от Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США.

В рамках последнего раунда финансирования наибольший объём средств поступил от Balderton Capital и Plural. Всего стартапу удалось привлечь $208 млн. Среди инвесторов The Exploration Company также числятся Bessemer Venture Partners, NGP Capital и два суверенных европейских фонда: French Tech Souveraineté и Deep Tech & Climate Fonds. «За последние три года мы смогли выполнить свои обещания. Каждый квартал мы достигали целевых показателей по денежным средствам <…> Инвесторы убедились, что мы способны обеспечить своевременное выполнение работ», — заявила Хьюби.

На стартап обратило внимание Европейское космическое агентство (ESA), которое признало необходимость развития в регионе сферы, связанной с доставкой спутников и других грузов в космос. В начале года компания получила контракт стоимостью €25 млн на разработку технологии возвращения грузов на Землю. Срок действия контракта истекает в 2026 году, но он может быть продлён. Цель ESA — отправить к МКС минимум один корабль в 2028 году.

«Я очень уважаю то, чего удалось достичь SpaceX. Мы стараемся перенять у них как можно больше опыта, нас вдохновляет их успех. Но мы также считаем, что миру нужна конкуренция, и хотим шаг за шагом создать альтернативу. Мы прекрасно понимаем, что начали позже, нас гораздо меньше и у нас меньше ресурсов, но мы должны попробовать», — отметила Хьюби.

Недавно стало известно, что Китай намерен возродить космические челноки, а теперь был представлен проект многоразового автономного космического челнока HaoLong-1 («Хаолун-1») для снабжения космической станции «Тяньгун». Цель проекта — сократить затраты на транспортировку полезных грузов к космической станции.

Источник изображений: CCTV

Космический шаттл HaoLong-1 разрабатывается Институтом проектирования и исследований самолётов Чэнду при государственной корпорации авиационной промышленности Китая (AVIC). Это один из двух победивших проектов в конкурсе предложений китайского агентства пилотируемых космических полетов CMSA на разработку недорогих грузовых космических кораблей.

В настоящее время Китай использует роботизированный космический корабль «Цинчжоу» для отправки грузов на космическую станцию «Тяньгун». Однако CMSA хочет создать новый аппарат, способный возвращать результаты космических экспериментов и другие грузы обратно на Землю. С помощью «Цинчжоу» это сделать невозможно, так как он сгорает при входе в атмосферу.

Запуск HaoLong-1 планируется осуществлять с помощью ракеты-носителя. После завершения миссии по транспортировке грузов шаттл отделится от космической станции, автономно сойдёт с орбиты, снова войдёт в атмосферу, а затем горизонтально приземлится на взлётно-посадочной полосе аэропорта. После проверки, технического обслуживания и ремонта он сможет снова выполнять миссии по транспортировке грузов.

Длина космического челнока составляет 10 метров, ширина — 8 метров, а вес — меньше половины капсулы «Цинчжоу», масса которой достигает 14 000 килограммов. Крылатый космический корабль сейчас находится на этапе инженерной проверки, то есть его конструкция и системы проверяются перед постройкой.

«Космический грузовой челнок HaoLong-1 — это крылатый самолёт с аэродинамической конструкцией, характеризующейся большим размахом крыльев и высокими аэродинамическими качествами. Благодаря фюзеляжу с тупым носом и большим стреловидным треугольным крыльям он сочетает в себе характеристики как космического корабля, так и самолёта, что позволяет ему выводиться на орбиту с помощью ракеты и приземляться на взлетно-посадочную полосу аэропорта, как самолёту», — прокомментировал главный конструктор HaoLong-1 Фан Юаньпэн (Fang Yuanpeng).

30 октября в 04:27 по пекинскому времени (29 октября в 23:27 мск) с космодрома Цзюцюань стартовала ракета «Чанчжэн-2F» с кораблём «Шэньчжоу-19», на борту которого находились трое тайконавтов. Примерно через семь часов корабль в «автоматическом ускоренном режиме» состыковался с орбитальной станцией «Тяньгун», где экипаж будет работать до мая 2025 года. В составе экипажа первая в Китае женщина-бортинженер.

Источник изображения: Xinhua

Ван Хаоцзе (Wang Haoze) стала третьей женщиной-тайконавтом. Ей 34 года. Она является ракетостроителем-ядерщиком и работает в сфере проектирования ядерных ракетных двигателей. Также она имеет опыт научной работы, поэтому будет помогать в проведении десятков уникальных экспериментов в космосе. Вместе с ней на шестимесячную вахту отправились командир экипажа Цай Сюйчжэ (Cai Xuzhe) и пилот Сун Линьдун (Song Lingdong). Последнему также 34 года, что позволяет заявить об отправке на станцию самого молодого экипажа в истории тайконавтики.

Станция «Тяньгун» рассчитана на постоянное пребывание троих людей. Во времена пересменки, как сейчас, допускается кратковременное присутствие шести тайконавтов. Каждая вахта длится по шесть месяцев. Экипаж «Шэньчжоу-19» вернётся на Землю в конце апреля или в мае 2025 года.

Стало известно, что все четверо членов экипажа корабля SpaceX Dragon миссии Crew-8, совершившего вчера посадку в океан, вместо возвращения на базу были экстренно доставлены в ближайшую больницу. Вскоре больницу покинули трое из них, а четвёртый остался под наблюдением врачей «на всякий случай». В NASA не сообщили об этом инциденте и признались только после утечки в прессу. В агентстве уверяют, что волноваться нет причин.

Источник изображения: NASA

В состав экипажа Crew-8 вошли трое астронавтов NASA — Мэттью Доминик (Matthew Dominick), Майкл Барратт (Michael Barratt) и Джанетт Эппс (Jeanette Epps), а также космонавт «Роскосмоса» — Александр Гребёнкин. Все они пробыли на борту МКС примерно на месяц дольше ожидаемого, что стало рекордом для полётов на «Драконах». Длительное пребывание в невесомости не ведёт к оздоровлению организма человека. Поэтому повышенное внимание к жалобам космонавтов и астронавтов — это разумная мера предосторожности.

В NASA отказались раскрыть имя почувствовавшего недомогание астронавта, сославшись на медицинскую тайну. Также в агентстве предпочли не обнародовать причину его обращения к врачам. После вылова капсулы Dragon в океане все члены экипажа самостоятельно и без видимых усилий покинули её и перешли на спасательное судно. Позже в NASA сообщили, что состояние пациента стабильное и его жизни и здоровью, а также жизни и здоровью остальных участников полёта, ничего не угрожает.

Космический корабль NASA ACS3 (Advanced Composite Solar Sail System) был запущен 23 апреля для проверки ключевых аспектов работы солнечного паруса и отработки стратегии движения при помощи солнечного ветра. Тем не менее, без проблем не обошлось. При развёртывании паруса площадью 80 м² одна из четырёх мачт оказалась погнута. Инженеры NASA считают, что это не помешает выполнению манёвров и другим испытаниям.

Источник изображений: NASA

Солнечный парус ACS3 поддерживается в раскрытом состоянии при помощи четырёх раздвижных мачт. Развёртывание паруса началось в августе, а недавно выяснилось, что текущая конфигурация конструкции не совсем соответствует запланированной. «Хотя солнечный парус полностью раскрылся до своей квадратной формы размером примерно с половину теннисного корта, команда миссии оценивает то, что, по-видимому, является небольшим изгибом в одной из четырёх штанг», — говорится в сообщении NASA.

Четыре камеры на борту ACS3 направлены на четыре фрагмента солнечного паруса, поддерживаемого композитными мачтами. Парус имеет прямоугольную форму, но выглядит искажённым из-за широкоугольного объектива. Операторы миссии в настоящее время анализируют небольшой изгиб в левом углу нижнего левого изображения.

Специалисты NASA предполагают, что изгиб одной из мачт произошёл во время развёртывания. Затем в результате вращения корабля этот изгиб мог частично выпрямиться. Вращение корабля возникло из-за планового отключения системы управления ориентацией с целью «приспособиться к изменяющейся динамике космического корабля по мере развёртывания паруса». Система до сих пор не была повторно активирована, поэтому ACS3 продолжает медленно вращаться.

Представители NASA не видят в этом большой проблемы: «Команда миссии прогнозирует, что небольшой изгиб одной из четырёх мачт не помешает системе Advanced Composite Solar Sail System выполнять манёвры под парусом позже в ходе демонстрации технологии».

На сегодняшний день солнечный парус был использован считанное количество раз. Первопроходцем в 2010 году стал японский космический корабль Ikaros, который использовал солнечный ветер в межпланетном пространстве по пути к Венере. Малый космический аппарат NASA NanoSail-D развернул свои паруса на околоземной орбите в конце 2010 года. В 2019 году некоммерческая организация Planetary Society запустила космический парусник LightSail-2.

В ноябре 2022 года NASA во время лунной миссии Artemis 1 планировало запустить малый зонд с солнечным парусом NEA (Near-Earth Asteroid) Scout, но связь с ним прервалась и дальнейшая судьба неизвестна.

Студия «Леста Игры», отвечающая за разработку и оперирование сетевого морского боевика «Мир кораблей», сообщила о старте необычного кроссовера — с игрой-мемом «Русы против ящеров» от студии the Bratans.

Источник изображений: «Леста Игры»

Разработчики сообщают, что на морские просторы «Мира кораблей» прибыли орды недружественных антропоморфных существ: «Ушлый ящер достиг безбрежных вод Байкала, что силу дарует дивную!»

В рамках тематического события, которое началось сегодня и продлится до 30 октября, «добрым молодцам да красным девицам предстоит схлестнуться с ушлыми ящерами под удалой славянский фонк в асимметричных боях».

Сражения проходят в формате пять игроков на кораблях III-IV уровней против 12 «судов ящерских» IX-X уровней под управлением ИИ. Пользователи при этом получают «богатырские» усиления (живучесть, главный калибр, манёвренность).

Координацию битвы возьмёт на себя «воевода, силач, красавец и просто хороший мужик» Доброжир Дрободанович — крайне редкий командир со специальной озвучкой, которого игроки могут получить за выполнение особых миссий.

При выборе Доброжира в качестве командира игроки услышат звонкие трели фонк-саундтрека с «нотками берёз»

«Негоже недругу чешуйчатому воды наши мореходить. Да будут сильны и несгибаемы те, кто на битву великую идёт!» — приводит пресс-релиз «Леста Игры» наставление храбрецам от бога-громовержца Перуна.

Наиболее отличившихся удальцов в битвах с ящерами ждут три специальных памятных достижения для Асимметричного боя: «Герой-одиночка», «Беспощадная пучина» и «Триумф бессмертных». А за первую победу полагается трофей «Душить змея!»

Фото из репортажа с места событий

В минувшее воскресенье SpaceX произвела пятый испытательный запуск гигантской ракеты Starship. Примерно через семь минут после старта первая ступень Super Heavy вернулась на стартовую площадку, где её поймали «палочками для еды» на стартовой башне Mechazilla. Эта же судьба ждёт и верхнюю ступень, сообщил Илон Маск (Elon Musk).

Источник изображения: x.com/SpaceX

SpaceX намерена проделать ту же операцию с верхней ступенью космического корабля Starship, высота которой составляет 50 м, и произойдёт это уже в ближайшие месяцы. «Надеюсь, в начале будущего года мы поймаем и корабль», — написал в соцсети X глава компании Илон Маск.

Полностью многоразовая ракета Starship, общая высота которой составляет 122 м, разрабатывается для доставки людей и грузов на Луну и Марс, а также для выполнения других космических операций. Проект развивается удачно — два последних испытательных полёта корабля, 6 июня и 13 октября, по версии SpaceX, завершились успешно.

Поэтому едва ли будет сюрпризом, что компания намеревается расширить рамки, обеспечив благополучное возвращение корабля Starship в одном или нескольких испытательных полётах. Но посадка с помощью «палочек для еды» будет сопутствовать не всем миссиям корабля. При отправке на Луну и Марс потребуется схема вертикальной посадки с помощью посадочных опор.

Starship будет летать и на орбиту Земли, например, для расширения группировки спутников связи Starlink и дозаправки других Starship, которым будут поручаться дальние миссии. Посадки на пусковую установку имеют смысл для быстрых и эффективных полётов на орбиту Земли и обратно.

«Леста Игры», разработчик многопользовательских экшенов «Мир танков», «Мир кораблей» и Tanks Blitz, отныне вновь принадлежит её основателю Малику Хатажаеву. Ещё в прошлом месяце 99 % компании находилось во владении китайской Lesta Hong Kong Limited.

Источник изображения: «Леста Игры»

В самой студии смену бенефициара объясняют необходимостью «реализации долгосрочных планов и приоритетов компании в РФ», поскольку отечественный рынок стал для неё основным. Ранее «Леста Игры» (она же Lesta Games) являлась подразделением Wargaming и занималась только разработкой World of Warships (нынешняя «Мир кораблей» для геймеров из РФ и РБ).

В 2022 году головная белорусская компания объявила об уходе с российского и белорусских рынков, а также вышла из капитала «Лесты». Последняя перешла под управление Малика Хатажаева, но уже в сентябре 2022-го он передал свою долю китайской Lesta Hong Kong Limited.

Малик Хатажаев

Опрошенный «Коммерсантом» инсайдер на видеоигровом рынке считает, что решение о смене собственника было обусловлено в том числе необходимостью полностью дистанцироваться от Wargaming, поскольку «недоброжелатели и иностранные СМИ вполне могли предположить, что Lesta Games продолжает взаимодействовать с Wargaming через гонконгскую структуру».