В 09:31 по Пекинскому времени (04:31 мск) с космодрома Цзюцюань на севере Китая в пустыне Гоби стартовала ракета-носитель «Чанчжэн-2F» с пилотируемой миссией «Шэньчжоу-16». Стыковка с космической станцией «Тяньгун» состоится примерно через 7 часов после старта и пройдёт в автоматическом режиме. Отличительная особенность миссии — в экипаж впервые в истории китайской космонавтики вошёл гражданский специалист, не находящийся на службе в армии.

Экипаж «Шэньчжоу-16». Источник изображения: Синьхуа

Фактически отправка гражданского на орбитальную станцию КНР означает, что объект приступил к штатной эксплуатации. Формально состоящая из трёх орбитальных модулей станция «Тяньгун» вошла в строй в ноябре прошлого года. В декабре она приняла сразу два экипажа, вместив на время шесть человек вместо трёх. Только что отправленный на станцию экипаж также какое-то время проведёт вместе с членами предыдущей пилотируемой миссии «Шэньчжоу-15», которые будут возвращены на Землю в первых числах июня.

Гражданским специалистом стал профессор Университета Бейханг в Пекине Гуй Хайчао. Он будет отвечать за ряд научных экспериментов на борту станции. Официальные китайские источники неохотно делятся информацией о будущей исследовательской работе на борту. Сообщается, что ряд экспериментов будет посвящён изучению новых квантовых явлений, проверке общей теории относительности, теорий происхождения жизни и систем высокоточной навигации (атомных часов или чего-то подобного).

Возглавил экипаж командир корабля Цзин Хайпэн. Для него этот полёт в космос стал четвёртым в карьере — это новый рекорд среди тайконавтов. Третий участник экипажа — бортинженер Чжу Янчжу — полетел в космос впервые в своей карьере тайконавта.

Экипаж проведёт на станции пять месяцев. Припасы для новой миссии доставил на станцию грузовик «Тяньчжоу-5», который прибыл на станцию в начале мая. В действующий экипаж станции входят командир корабля Фэй Цзюньлун, Дэн Цинмин и Чжан Лу. Станция «Тяньгун» стала принимать космонавтов ещё в процессе своего строительства почти ровно два года назад. Миссия «Шэньчжоу-16» стала пятой по счёту экспедицией на станцию.

Китайская орбитальная станция «Тянгун»

Станция «Тянгун» в пять раз меньше МКС. Она весит 90 т и движется по орбите на высоте около 400 км. Ориентировочный срок эксплуатации станции составляет 10 лет. Всё идёт к тому, что в конце текущего десятилетия она окажется единственной действующей орбитальной станцией у нашей планеты. Но это уже другая история.

Японские учёные изучили побывавшие в космосе образцы древесины магнолии и пришли к выводу, что этот материал прекрасно подойдёт для изготовления корпусов и деталей спутников. Суровая космическая среда не оставила на образцах никаких следов. Деревянные конструкции могут использоваться в составе космических аппаратов, и первый из деревянных спутников полетит не позже следующего года.

Источник изображения: Университет Киото

Проект спутника с деревянными элементами три года назад подготовили японская лесозаготовительная компания Sumitomo Forestry и Киотский университет. Но прежде чем создавать деревянный спутник, было предложено испытать образцы обычной и окрашенной древесины на борту МКС в составе японского научного модуля «Кибо». Для испытаний выбрали древесину магнолии как славящуюся своей твёрдостью и гибкостью. Образцы провели в открытом космосе около девяти месяцев и были возвращены на Землю в январе этого года.

Внешний осмотр и взвешивание показали, что все образцы находятся в фактически неизменном состоянии. Открытая космическая среда — вакуум и радиация — не оказали никаких разрушительных действий на древесину. Тем самым можно с уверенностью сказать, что изготовленные из дерева корпуса спутников могут стать надёжной заменой металлу.

Побывавшие в открытом космосе образцы древесины

Изготовление корпусов и элементов шасси спутника из дерева позволят им полностью сгорать в атмосфере после вывода из эксплуатации. Во время схода космических аппаратов с орбиты часто бывает, что изготовленные обычно из алюминия элементы обшивки отрываются и остаются на орбите в виде космического мусора. Древесина обещает полностью сгорать в атмосфере и избавит нас от такой угрозы.

Проект европейского спутника из дерева

С другой стороны, деревянные щепки во время земных ураганов способны пробить даже железо. Будет мало привлекательного, если на орбите появится незаметный для радаров космический мусор из древесины. Тем не менее, совместный проект NASA и JAXA ведёт к тому, что первый спутник из дерева будет запущен в 2024 году. Где-то также зреет аналогичный европейский проект «Чистый космос» (Clean Space), который также предполагает запуск спутника из дерева.

Сегодня в Китае после 276-дневного путешествия успешно завершились испытания многоразового космического аппарата. Об этом сообщает China Daily со ссылкой на центр запуска спутников Цзюцюань, расположенный на северо-востоке Китая.

Источник изображения: NASA

Ракета-носитель «Чанчжэн 2F»доставила на орбиту космический аппарат с космодрома Цзюцюань 5 августа 2022 года. Как сообщили представители ведущего китайского космического подрядчика — China Aerospace Science and Technology Corp (CASC), основными задачами миссии были проверка технологий многоразового использования и технологий обслуживания на орбите. В результате заложены технологические основы мирного использования космического пространства.

Уже не первый раз появляются данные о запуске экспериментальных космических аппаратов многоразового использования. До этого, например, орбитальный тест состоялся в сентябре 2020 года, но в тот раз аппарат провёл на орбите менее двух дней.

Как сообщают отраслевые эксперты, многоразовые космические аппараты найдут широкое применение — от выполнения космических туров до транспортировки профессиональных космических путешественников и снабжения космических станций, а также в качестве недорогих средств вывода космических спутников на орбиту.

Китайские космические подрядчики изучают и демонстрируют космические технологии многоразового использования уже несколько лет. Двумя крупнейшими корпорациями в стране, занимающимися строительством ракет и космических аппаратов, являются China Aerospace Science and Technology Corp и China Aerospace Science and Industry Corp.

Жители техасского города Порт-Изабель пожаловались, что их населённый пункт покрылся грязью после запуска ракеты SpaceX в четверг. Пресс-секретарь властей города, заявила, что «о здоровье людей никто не переживает». В минувший четверг космический корабль SpaceX взорвался через несколько минут после старта и до выхода на орбиту. Расположенные недалеко от стартовой площадки жители города Порт-Изабель остались разбираться с беспорядком.

Источник изображения: SpaceX

Практически всё в городе «покрылось толстыми зернистыми песчинками, которые приземлились на всё вокруг», — сказала в интервью пресс-секретарь Порт-Изабель Валери Бейтс (Valerie Bates). На изображениях, размещённых в социальных сетях, видны автомобили жителей, покрытые коричневой грязью.

Ближе к месту старта были зафиксированы крупные обломки, летевшие по воздуху. Луи Бальдерас (Louis Balderas), основатель LabPadre, которая занимается съёмкой запусков SpaceX, сказал, что «хотя обломки, дым и пыль были обычным явлением, ударная волна от старта в четверг была не похожа ни на что, что я когда-либо видел».

В заявлении, опубликованном в Facebook*, город Порт-Изабель сообщил, что отдел по управлению чрезвычайными ситуациями округа Кэмерон подтвердил, что пыль «была песком и землёй вблизи стартовой площадки SpaceX, которые были подняты в воздух силой старта». Пресс-секретарь окружного отдела по чрезвычайным ситуациям заявила, что все вопросы, касающиеся пыли от взрыва, следует направлять в SpaceX. Валери Бейтс (Valerie Bates), пресс-секретарь Порт-Изабель, заявила, что, исходя из текущей информации, «о здоровье людей никто не переживает».

Эрик Рош (Eric Roesch), эксперт по соблюдению экологических норм и оценке рисков, который отслеживал запуски ракет SpaceX, сказал, что, по его мнению, пыль и обломки образовались в основном из-за гигантского кратера, образовавшегося во время старта ракеты. По его словам, обычно на крупных стартовых площадках предусмотрена траншея или система водоснабжения, которая помогает отвести пламя ракеты от земли и смягчить удар, однако SpaceX не позаботились о мерах безопасности. В июне экологическая оценка FAA (Федеральное авиационное управление) пришла к выводу, что планы SpaceX по орбитальным запускам «не окажут существенного влияния» на регион вдоль побережья Мексиканского залива.

Сама SpaceX прокомментировала вчерашний пуск следующим образом: «В 8:33 утра по местному времени Starship впервые успешно поднялся со стартовой площадки. Аппарат очистил площадку и пляж, когда Starship поднялся на высоту ~39 км над Мексиканским заливом — самую высокую из всех Starship на сегодняшний день. Во время летного испытания у аппарата отказали несколько двигателей, он потерял высоту и начал кувыркаться. Система прекращения полета была включена как на РН, так и на корабле. В соответствии со стандартной процедурой, площадка и прилегающая территория были очищены задолго до начала испытаний.

Успех подобных испытаний зависит от того, что мы узнаем, а сегодня мы узнали очень много нового об аппарате и наземных системах, что поможет нам улучшить будущие полеты Starship».

* Внесена в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».

Компания SpaceX сегодня, спустя многие месяцы ожидания, наконец осуществила первый запуск своей гигантской ракетной системы Starship. Старт 120-метровой ракеты, самой мощной из когда-либо созданных человечеством, состоялся в 16:33 по московскому времени с площадки SpaceX Starbase в техасском Бока-Чика. Через несколько минут после запуска ракета взорвалась, так и не добравшись до космоса.

Источник изображений: SpaceX

Ракета подверглась «быстрой незапланированной разборке», как заявила сама SpaceX. Ракета поднялась на высоту 38 км после чего начала неконтролируемо вращаться и падать, а на высоте около 30 км произошёл взрыв. Нештатная ситуация произошла в момент, когда должно было состояться отделение второй ступени от первой, но система не сработала.

Тем не менее, уже тот факт, что ракета оторвалась от земли и пролетела несколько минут, является успехом для SpaceX — это ведь был лишь первый тест с запуском Starship в полностью собранном состоянии. Данные, собранные сегодня, помогут лучше подготовиться к следующим пускам.

Starship состоит из огромного ускорителя (первой ступени), называемой Super Heavy, а также космического корабля (верхней ступени), известного как Starship. В текущем испытательном полете использовался 24-й прототипы корабля и седьмой ускорителя. Прежде SpaceX уже запускала корабли Starship, но не выше, чем на 10 км. Многие из них закончились взрывами, однако уже в 15-й попытке удалось обойтись без уничтожения корабля. Ускорители Super Heavy в основном испытывали на земле, прожигом двигателей — в последний раз испытывались все 33 двигателя Raptor, но два из них не запустились.

Starship на стартовой площадке менее чем за сутки до старта

К первому орбитальному тестовому полёту Starship готовили ещё в 2021 году, однако власти США всё это время на давали разрешения на подобный запуск. И только на прошлой неделе, спустя 500-дней проверок Федеральным управлением авиации США (FAA) соответствующее разрешение было выдано. Сегодняшний испытательный запуск стал важным шагом на пути к началу полноценного использования ракеты.

И Super Heavy, и Starship спроектированы как полностью многоразовые, но для Booster 7 и Ship 24 сегодняшний полёт был запланирован как единственный. Обе части ракеты должны были совершить мягкую посадку в океан, а не вертикальную посадку на землю или морскую платформу, как это обычно делают первые ступени ракет Falcon компании SpaceX.

Согласно описанию миссии компании SpaceX, 33 двигателя Raptor на метане и жидком кислороде, установленные на первую ступень, должны были отключиться через 169 секунд полета, после чего ускоритель должен был отделиться от Starship и перезапустив несколько двигателей направиться обратно в сторону Техаса, и упасть примерно в 32 км от побережья в Мексиканском заливе примерно через восемь минут после запуска.

Тем временем шесть двигателей Raptor на второй ступени (самом Starship) должны были запуститься через 177 секунд после старта, продолжая движение аппарата на восток. Эти двигатели должны были работать около 6,5 минут. Корабль не планировалось проводить по полной орбити вокруг Земли, но он должен был достигнуть близкой к орбитальной скорости — на высоте около 240 км это около 28 160 км/ч. Представители FAA назвали это полетом с околоорбитальной скоростью.

Планировалось, что затем Starship войдет в атмосферу Земли на высокой скорости. Если бы всё прошло хорошо, — а сам Илон Маск (Elon Musk) оценивал шансы на успех первого орбитального полёта всего в 50 % — корабль должен был упасть примерно в 100 км от северо-западного побережья острова Кауаи, входящего в Гавайский архипелаг. Спуск на воду планировался через 90 минут после старта с космодрома Бока-Чика. Испытательный полет призван был предоставить много ценной информации для SpaceX, поскольку компания стремится полностью ввести Starship в эксплуатацию.

Добавим, что Starship является важнейшим компонентом для будущего компании SpaceX. Данную ракету и корабль планируется использовать для самых разных миссий, начиная с вывода на орбиту интернет-спутников Starlink нового поколения, и заканчивая возвращением людей на Луну, а в перспективе и доставку астронавтов на Марс. Starship сможет выводить на околоземную орбиту до 150 т грузов в многоразовом режиме и до 250 т в одноразовом — Falcon 9 сейчас выводит до 17,4 т. Также новая огромная ракета сможет доставлять до 150 т грузов на Луну и Марс.

Большие планы на Starship у агентства NASA в рамках лунной программы Artemis: огромные корабли будут применяться для перевозок экипажей с низкой околоземной орбиты до лунной орбитальной станции Gateway и между станцией и поверхностью Луны. SpaceX разработает посадочный модуль HLS Starship, который должен будет безопасно доставить двух американских астронавтов на поверхность Луны, а через неделю доставить их обратно на окололунную орбиту.

Космический корабль Starship компании SpaceX отправится в первый орбитальный полёт 17 апреля. Эта дата указана в лицензии Федерального управлении авиации США (FAA), выданной американской аэрокосмической компании на проведение предполётной подготовки и запуск многоразовой космической системы, состоящей из Starship (прототип Ship 24) и ракеты-носителя Super Heavy (прототип Booster 7). Лицензия была выдана после завершения комплексной проверки FAA, длившейся 500 дней.

Источник изображения: SpaceX

«После всестороннего процесса оценки FAA определило, что SpaceX соответствует всем требованиям безопасности, экологии, политики, полезной нагрузки, интеграции воздушного пространства и финансовой ответственности. Лицензия действительна в течение пяти лет», — говорится в заявлении FAA.

Запуск будет осуществлён со стартовой площадки космодрома Бока-Чика в штате Техас, где уже находится SpaceX Starship в ожидании разрешения регулятора. «Уже в понедельник, 17 апреля, запланированы первые летные испытания полностью интегрированной ракеты Starship и Super Heavy с космодрома Starbase базы в Техасе», — сообщила компания в пятницу в Twitter. 150-минутное окно запуска открывается в понедельник, 17 апреля в 8:00 по времени Восточного побережья США (15:00 мск).

Если все пойдёт по плану, примерно через восемь минут после старта ускоритель Booster 7 приводнится в Мексиканском заливе примерно в 32 км от побережья Техаса. А Ship 24 продолжит полёт и совершит неполный виток вокруг Земли, после чего выполнит управляемое приводнение в Тихом океане недалеко от Гавайских островов.

У SpaceX большие планы по поводу использования Starship, который, как предполагается, позволит сделать колонизацию Луны и Марса экономически целесообразной.

Первый тестовый пилотируемый запуск космического корабля Starliner компании Boeing отложили до мая. Корабль с экипажем из двух человек в рамках испытательной миссии Crew Flight Test (CFT) должен был отправиться к МКС в апреле. Согласно новым планам, запуск состоится после космической туристической миссии компании Axiom Space.

Источник изображения: Boeing / John Grant

«Мы пересмотрели график МКС, включая дату запуска нашей тестовой пилотируемой миссии Boeing Crew Flight Test, поскольку командам необходимо больше времени на подготовку и проведение необходимых проверок перед стартом. Запуск CFT состоится после старта миссии Axiom-2», — сообщила в Twitter руководитель пилотируемых космических полётов NASA Кэти Людерс (Kathy Lueders).

Туристическая миссия Axiom-2 компании Axiom Space запланирована на начало мая. В её рамках к орбитальной космической станции будет запущена ракета-носитель Falcon 9 с кораблём Dragon компании SpaceX и полностью частным экипажем из четырёх человек. В него войдут бывший астронавт NASA Пегги Уитсон (Peggy Whitson), инвестор Джон Шоффнер (John Shoffner), а также саудовские астронавты Райяна Барнави (Rayyanah Barnawi) и Али Аль-Карни (Ali AlQarni). Командиром миссии Axiom-2 станет Уитсон. NASA определится с более точными датами стартовых окон миссий Crew Flight Test и Axiom-2 в ближайшее время.

Как и SpaceX, компания Boeing подписала многомиллиардный контракт с NASA по созданию частных пилотируемых космических кораблей для доставки астронавтов на Международную космическую станцию. SpaceX недавно провела шестой пилотируемый запуск в рамках указанного контракта.

Boeing в свою очередь всё ещё ведёт доработку своего космического корабля Starliner. На его счету пока значится только один успешный беспилотный космический запуск, который проводился в прошлом году. На миссию Crew Flight Test возлагаются большие надежды. К МКС должны отправится астронавты Суниту Уильямс (Sunita Williams) и Барри Уилмор (Barry Wilmore), которые должны будут провести на борту орбитальной станции две недели. От успеха миссии зависит сертификация корабля Starliner для регулярных полётов к МКС.

В среду, 15 марта, космонавты на Международной космической станции (МКС) совместно со специалистами РКК «Энергия» проведут тепловые испытания систем корабля «Союз МС-22», который получил повреждения в конце прошлого года. Эксперименты пройдут в рамках подготовки корабля к возвращению на Землю в беспилотном режиме в конце марта.

Источник изображения: NASA

«Сегодня специалисты Ракетно-космической корпорации “Энергия” имени С. П. Королева с помощью космонавтов госкорпорации “Роскосмос” проведут на Международной космической станции тепловые испытания систем корабля “Союз МС-22”», — сообщили журналисту ТАСС в «Роскосмосе».

Как сообщается, тестированием систем корабля будут заниматься на борту МКС космонавты Сергей Прокопьев, Дмитрий Петелин и Андрей Федяев. Затем результаты испытаний будут отправлены на Землю для дальнейшего анализа специалистами РКК «Энергия».

15 декабря прошлого года произошла разгерметизация внешнего контура радиатора системы терморегулирования космического корабля «Союз МС-22» из-за повреждения его внешней обшивки, в связи с чем пришлось отменить выход космонавтов в открытый космос для проведения работ с модулем «Наука». По оценкам экспертов, «Союз МС-22» получил повреждение в результате удара спорадическим метеороидом. В итоге было принято решение вернуть «Союз МС-22» на Землю без экипажа, за которым отправили другой корабль.

После пяти месяцев вахты на борту Международной космической станции экипаж миссии Crew-5 покинул орбитальную станцию. Как сообщает «Роскосмос», корабль Dragon компании SpaceX отстыковался от МКС в 10:20 мск. Выход на траекторию спуска и спуск продлится 19 часов. Приводнение в Мексиканский залив планируется в 05:02 мск в воскресенье 12 марта.

Источник изображения: NASA

Из-за неподходящей погоды спуск откладывался два раза (7 и 8 марта). Вместе с российским космонавтом на борту спускаемого аппарата два астронавта NASA — Николь Манн (Nicole Mann) и Джош Кассада (Josh Cassada), а также астронавт JAXA Коити Ваката (Koichi Wakata). Все вместе они отправлялись на МКС 7 октября 2022 года и вместе возвращаются на Землю.

В виде экстренной меры на корабле Crew-5 Dragon было оборудовано пятое место на случай непредвиденной эвакуации (российский «Союз» был выведен из строя повреждением системы теплорегуляции), но «Роскосмос» доставил на МКС пустой корабль и резервное место впоследствии убрали.

Перед спуском команды Crew-5 на станцию прибыла миссия Crew-6 с новой сменой, в которую вошли астронавты NASA Вуди Хобург (Woody Hoburg) и Стивен Боуэн (Stephen Bowen), космонавт «Роскосмоса» Андрей Федяев и астронавт ОАЭ Султан аль-Нейади (Sultan Al Neyadi). Они пробудут на борту МКС шесть месяцев. Вместе с ними на станции продолжат работу российские космонавты Сергей Прокопьев и Дмитрий Петелин, а также астронавт NASA Фрэнк Рубио.

Грузовой корабль «Прогресс МС-21», у которого 11 февраля были отмечены разгерметизация и утечка теплоносителя в системе терморегулирования, сегодня в 5:26 мск успешно отстыковался от МКС. Но его сведение с орбиты отложено — корабль могут вновь пристыковать к станции, чтобы выяснить причины происшествия.

Источник изображения: NASA / unsplash.com

После отстыковки космонавты развернули грузовик в телеоператорном режиме управления (ТОРУ), чтобы сделать снимки места его повреждения: провели разворот по крену и проинспектировали потенциально проблемный участок радиатора системы терморегулирования снаружи приборно-агрегатного отсека корабля. На Земле операцию оценили положительно: «Всё хорошо выполнено, даже более, чем планировалось». Далее режим ТОРУ отключили, и началась подготовка к сведению «Прогресса МС-21» с орбиты и дальнейшему затоплению.

Согласно первоначальному плану, в 7:03 мск должны были включиться двигатели для сведения корабля с орбиты. Через несколько часов большая его часть должна была сгореть в атмосфере, а несгораемые остатки планировали затопить в несудоходной части Тихого океана. Однако выполнение задачи в последний момент приостановили. Как уточнили в Роскосмосе, после отстыковки корабля не удалось обнаружить визуальных повреждений на его поверхности.

«Сведение „Прогресса МС-21” с орбиты отложено. Государственная комиссия сегодня примет решение по дальнейшей программе полёта корабля. Рассматриваются два варианта: его стыковка к российскому узловому модулю „Причал” для дальнейшего выяснения причины разгерметизации системы терморегулирования корабля или сведение с орбиты», — заявили в «Роскосмосе».

Стало известно, что находящиеся на Международной космической станции российские космонавты завершили подготовку корабля «Прогресс МС-20» к отстыковке и последующему затоплению. Об этом пишет информационное агентство ТАСС со ссылкой на космонавта госкорпорации «Роскосмос» Дмитрия Петелина.

Источник изображения: NASA

Согласно имеющимся данным, космонавты переместили в «Прогресс МС-20» отработанное оборудование и мусор. После этого в рамках подготовки к отстыковке был закрыт люк в корабль. Отстыковка «Прогресса МС-20» запланирована на 7 февраля. Через несколько часов после этого большая его часть сгорит в атмосфере, а несгораемые остатки будут затоплены в несудоходной части Тихого океана.

Отметим, что «Прогресс МС-20» четыре раза уводил МКС от столкновения с космическим мусором (16 июня, 17 октября, 25 октября и 21 декабря 2022 года), а также шесть раз корректировал орбиту в плановом режиме (10 августа, 25 августа, 15 сентября, 1 октября, 30 ноября 2022 года и 18 января 2023 года).

Инженеры NASA установили капсулу Boeing Starliner CST-100 на служебный модуль и готовят её к установке на ракету-носитель. В это время оба члена экипажа для первого полёта капсулы с людьми на борту провели генеральную репетицию в лаборатории Boeing. И инженеры, и команда завершают подготовку к миссии CFT в апреле, когда капсула Starliner впервые полетит к МКС с живым экипажем.

Источник изображения: Boeing/John Grant

Много лет назад планировалось, что Boeing наравне с компанией SpaceX обеспечит доставку астронавтов на МКС и обратно на условиях коммерческих контрактов. Компания SpaceX свою часть договора выполнила, и её корабли Crew Dragon уже несколько лет подряд доставляют астронавтов на МКС. До этого американцам и союзникам оставалось довольствоваться «Союзами» после завершения программы «Шаттлов» в 2011 году.

С капсулой Boeing Starliner CST-100 всё вышло не очень хорошо. Первый тестовый полёт без экипажа в декабре 2019 года завершился провалом, когда из-за ряда сбоев в программном обеспечении капсула не вышла на заданную орбиту и вернулась на Землю без этапа стыковки.

Второй тестовый полёт пришлось готовить два с половиной года. Подготовка также сопровождалась техническими неисправностями, но в мае 2022 года корабль смог пристыковаться к МКС в беспилотном режиме. Полёт прошёл небезупречно. Отказывали двигатели коррекции, разлилось топливо при посадке и возник ряд мелких технических проблем. Но в целом полёт был признан удачным, и NASA с задержкой на более чем полгода разрешило тестовый полёт капсулы с экипажем.

Источник изображения: Boeing/Steven Siceloff

В первый тестовый полёт на Starliner CST-100 отправятся астронавты Барри Уилмор (Barry Wilmore) и Сунита Уильямс (Sunita Williams). Два дня назад они провели генеральную репетицию в лаборатории Boeing по интеграции авионики и программного обеспечения в Хьюстоне. В дальнейшем экипаж проведёт тренировки по взаимодействию с диспетчерами и наземной командой по отработке внештатных ситуаций.

Процесс установки капсулы на служебный модуль проходил в Центре обработки коммерческих экипажей и грузов в Космическом центре NASA им. Кеннеди (KSC) во Флориде. Это по соседству с мысом Канаверал, с которого астронавты на ракете Atlas V компании United Launch Alliance полетят на корабле Boeing в апреле. Только после благополучного полёта с экипажем и после посадки капсулы корабль Starliner CST-100 будет сертифицирован NASA для регулярных рейсов на МКС и обратно.

Группа учёных инженерного факультета Корнеллского университета получила грант NASA на разработку керамических радиаторов для охлаждения силовых ядерных установок для космоса. Керамика обеспечит снижение веса радиаторов и работу агрессивных хладагентов, что невозможно в случае металлических тепловых трубок и радиаторов. Также керамика позволит 3D-печать радиаторов из пористых материалов, повышая их эффективность и облегчая производство.

Источник изображения: NASA

Согласно новой стратегии Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) и ООН, дальнейшее освоение космоса станет невозможным без переноса ядерных технологий в космические программы. В США оборонные исследовательские ведомства уже начали запускать соответствующие программы и выдавать гранты. Космические корабли с силовыми ядерными установками от электрических до использующих энергию деления ядер для реактивного выброса рабочего вещества смогут летать дальше и дольше, а без этого изучение и освоение Солнечной системы не имеет значимых перспектив.

Исследователи из Корнеллского университета получили деньги на работу в рамках программы AdVECT (Additive Vehicle-Embedded Cooling Technologies). Проект направлен на создание новых керамических теплоотводящих технологий, пригодных для ядерных энергетических систем, включая атомные реакторы для работы на поверхности планет (Fission Surface Power), которые однажды смогут обеспечить работу лунной базы, и ядерные электрические двигатели, которые смогут эффективно направлять ракеты к Марсу.

В рамках гранта учёные будут разрабатывать новые керамические смолы и методы аддитивного производства для 3D-печати таких компонентов, как пористые керамические радиаторы со встроенными теплопроводами. Для оптимизации механической прочности и других свойств керамики будут использоваться рентгеновская съёмка, термический анализ и испытания в вакуумной камере.

Перед учёными стоит задача преодолеть ограничения в технологиях охлаждения, которые сегодня используются для освоения космоса, а это относительно тяжёлые радиаторы с металлическими тепловыми трубками, что ограничивает будущие миссии. Более лёгкая по весу альтернатива в виде углеродно-композитных материалов также не подходит для решения таких задач, поскольку такие материалы плохо переносят космические условия. Зато керамика открывает небывалые перспективы в космических системах охлаждения, что учёные берутся доказать на практике.

Калифорнийский технологический институт сообщил, что сегодня компанией SpaceX в 17:56 мск с площадки SLC-40 на мысе Канаверал (Флорида) будет запущена ракета Falcon 9. В ходе миссии Transporter-6 ракета-носитель выведет в космос ряд полезных нагрузок, включая собранный в Калтехе демонстратор для сбора и передачи солнечной энергии на Землю. Демонстратор поможет проверить работу ряда ключевых элементов будущих орбитальных солнечных электростанций.

Момент установки модуля DOLCE на спутниковое шасси. Источник изображения: Калтех

Проект родился по инициативе филантропа Дональда Брена (Donald Bren), председателя компании Irvine Company и пожизненного члена попечительского совета Калтеха. Из статьи в журнале Popular Science бизнесмен узнал о потенциале космического производства солнечной энергии. Вскоре он пожертвовал значительную сумму на исследования, которая в конечном итоге превысила $100 млн. Первое пожертвование в 2013 году запустило работу над проектом.

Запускаемый сегодня в космос демонстратор Space Solar Power Demonstrator (SSPD) — это аппарат весом 50 кг на спутниковой платформе Momentus Vigoride компании российского бизнесмена Михаила Кокорича (бывшего владельца «Техносилы»). Демонстратор содержит три ключевых элемента для испытания технологий: это блок развёртывания массива панелей на орбите (DOLCE), набор из 22 различных типов фотоэлементов для оценки эффективности каждого (ALBA) и модуль для передачи микроволновой энергии на Землю (MAPLE). Компьютер демонстратора подключён к компьютеру платформы Momentus Vigoride для создания в космосе условий для поставки экспериментов с узлами демонстратора.

Как считают разработчики, ракете потребуется около 10 мин для достижения заданной высоты. Затем предстоит отделение полезной нагрузки и космический аппарат Momentus будет выведен на рабочую орбиту. Первые эксперименты с демонстратором начнутся через несколько недель после этого. Одни будут проведены быстро — буквально за считаные дни, другие потребуют недель и месяцев сбора данных.

Самым быстрым станет опыт с развёртыванием демонстратора массива батарей DOLCE. На демонстраторе будет только каркас прототипа солнечного массива. За этим процессом будут наблюдать камеры и команда на Земле. В перспективе проект SSPD предполагает, что в космосе из квадратных рам будут собираться километровые массивы, а пока всё будет испытано на раме со сторонами 1,8 м.

Когда-нибудь из запускаемого сегодня демонстратора может родиться технология промышленного производства разворачиваемых в космосе массивов солнечных панелей. В космосе нет преград солнечным лучам в виде атмосферы и облаков, а также отсутствует понятие ночи. Солнечную энергию на орбите можно вырабатывать непрерывно, передавая на Землю чистую энергию, что особенно пригодится для тех уголков Земли, где чистую энергетику развить нельзя по природным или экономическим причинам.

В NASA сообщили, что корабль Orion («Орион») после миссии Artemis I доставлен в Космический центр имени Кеннеди. Корабль преодолел порядка 2,25 млн км с заходом далеко за орбиту Луны. Капсула упала в Тихий океан 11 декабря и после подъёма на спасательное судно и доставки на берег на грузовике через всю страну была отправлена на базу NASA, куда прибыла вчера днём. Вскоре сотрудники начнут извлекать из неё полезную нагрузку.

Источник изображения: NASA

Корабль нёс на борту оборудование для ряда экспериментов, включая биологические. Также из капсулы извлекут «членов экипажа» миссии — манекен командира Moonikin Campos, датчик невесомости в виде мягкой игрушки Снупи, четыре фигурки Lego и представителя Европейского космического агентства куклу Барашка Шона.

Источник изображения: ESA

Также корабль будет полностью освобождён от остатков химических реагентов, загруженных в баки для работы бортового оборудования. Отдельно инженеры разберут тепловой экран корабля и отправят для всестороннего анализа. Вход в атмосферу для «Ориона» стал настоящим испытанием. После миссий «Аполлонов» космические корабли более 50 лет не входили в плотные слои воздуха на межпланетных скоростях. Испытание теплового щита «Ориона» было одной из главных целей миссии «Артемида-1».

«Орион» на максимальном удалении от Земли. Источник изображения: NASA

В следующей миссии Artemis II на корабле Orion полетит живой экипаж астронавтов. Произойти это может в 2024 году. А пока можно вспомнить о первом полёте «Ориона» по коротким видео NASA и ESA с самыми яркими моментами первой миссии.