Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Судьба зонда «Юнона» под вопросом — NASA прекратило публикацию данных из-за шатдауна
06.10.2025 [19:00],
Сергей Сурабекянц
Космический аппарат «Юнона», с 2016 года находящийся на орбите Юпитера и изучающий спутники крупнейшей планеты Солнечной системы, возможно, уже отключился, однако NASA не раскрывает эту информацию. Агентство неоднократно продлевало срок миссии «Юноны», последний раз — в 2021 году, гарантировав её работу до 30 сентября 2025 года. Этот срок уже прошёл, и с учётом приостановки работы правительства США судьба «Юноны» может оказаться трагической. 
Источник изображений: NASA Зонд «Юнона» был запущен в 2011 году и вышел на орбиту вокруг Юпитера в 2016 году. Изначально миссия была рассчитана на двадцать месяцев. В дальнейшем срок службы зонда периодически продлялся, в результате в течение почти десяти лет космический аппарат провёл беспрецедентные исследования системы Юпитера, наблюдая за газовым гигантом, его многочисленными лунами и слабовыраженной системой колец. Последнее расширение миссии «Юноны» добавило в неё исследование внутренних областей и магнитосферы Юпитера, а также изучение колец планеты и наблюдение за её крупными спутниками. «Расширяя научные цели этой важной орбитальной обсерватории, команда “Юноны” начнёт заниматься широким спектром научных исследований, традиционно требуемых от флагманских аппаратов», — заявила в 2021 году тогдашний директор отдела планетологии NASA Лори Глейз (Lori Glaze). За последние несколько лет космический аппарат совершил близкие пролёты мимо Ганимеда, Европы и Ио, предоставив данные об их геологии, окружающей среде и составе. «Юнона» также исследовала систему колец Юпитера, продолжая картографировать мощные магнитные и гравитационные поля планеты. Эти результаты способствовали подготовке к предстоящим миссиям, таким как Europa Clipper. Этот космический аппарат был запущен в октябре 2024 года и должен прибыть к Юпитеру в апреле 2030 года для изучения спутника, в честь которого он и назван. Завершение миссии «Юнона» до прибытия Europa Clipper создаст многолетний перерыв в целенаправленных наблюдениях за этой частью Солнечной системы, оставив учёных без новых данных до конца десятилетия.  В связи с приостановкой работы правительства США, NASA в настоящее время не может сказать, продолжает ли свою работу миссия «Юнона». Представитель агентства сообщил только, что «NASA в настоящее время закрыто из-за прекращения государственного финансирования… Пожалуйста, свяжитесь с нами после утверждения резолюции о выделении ассигнований или продлении срока действия». В создавшейся ситуации, только миссии, подпадающие под «исключительные виды деятельности», необходимые для защиты жизни, имущества или национальной безопасности, могут продолжать свою работу. Правила NASA гласят, что переходящее финансирование может быть использовано только для «президентских приоритетов». Миссия «Юнона» не попадает под эти защищённые категории и была обнулена в бюджетном запросе президента на 2026 финансовый год, что её не приоритетной. Таким образом, до возобновления нормальной работы правительства США будущее космического аппарата остаётся неопределённым. Орбита станет вдвое безопаснее, если убрать всего 50 объектов — две трети из них запустили СССР и Россия
04.10.2025 [14:33],
Павел Котов
Из всех объектов, относящихся к космическому мусору, наибольшую угрозу представляют фрагменты аппаратов, запущенных до 2000 года, заявил старший научный сотрудник американской компании LeoLabs Даррен Макнайт (Darren McKnight) в ходе выступления на Международном конгрессе астронавтики в Сиднее. Удалив с орбиты 50 объектов, можно вдвое снизить опасность, исходящую от космического мусора, считает он. 
Источник изображений: NASA / unsplash.com Учёный подготовил список из 50 наиболее опасных объектов космического мусора, находящихся на низкой околоземной орбите на высоте от 700 до 1000 км над Землёй и движущихся со скоростью около 8 км/с. 76 % указанных в этом списке объектов были запущены в прошлом веке, и 88 % из них являются корпусами ракет. Столкновение таких объектов на орбитальной скорости может породить огромное количество обломков и запустить цепную реакцию последующих столкновений, образуя ещё большее число фрагментов космического мусора, которые могут оставаться на орбите сотни лет. В списке 50 самых опасных объектов по версии Макнайта 34 были запущены СССР и Россией, ещё 10 запустил Китай, за три ответственность несут США, 2 являются европейскими и 1 — японским. Десятка «лидеров» выглядит так:
 Первую версию списка Макнайт опубликовал в 2020 году. Сейчас учёный проанализировал последствия возможных столкновений объектов космического мусора, если наиболее опасные из них удалить с орбиты. По его расчётам, если отправить миссию для поиска и удаления всех 50 объектов, общий риск столкновений снизится на 50 %, а исчезновение 10 самых опасных уменьшит риск на 30 %. Засорение орбиты, по словам учёного, не прекращается и сейчас: только с 1 января 2024 года на орбите появились 26 корпусов ракет, которые останутся там более чем на 25 лет. Этот срок установлен Межведомственным координационным комитетом по космическому мусору, в который входят представители США, Китая, России, Европы, Индии и Японии. Если объект находится на низкой орбите достаточно долго, то менее чем через 25 лет он из-за аэродинамического сопротивления войдёт в атмосферу и сгорит. Власти США и Европы уже обязывают космических операторов оставлять верхние ступени ракет на достаточно низких высотах, чтобы они естественным образом сходили с орбиты, либо делать это целенаправленно — как часто поступает SpaceX со своими Falcon 9. Примечательно, что 21 из 26 новых опасных объектов запустил Китай — средняя масса каждого из них превышает 4 тонны. Ещё два запустили США, по одному — Россия, Индия и Иран. Невесёлая тенденция, по мнению экспертов, сохранится, поскольку Китай уже начал развёртывание на низкой орбите спутниковых группировок связи Guowang и Thousand Sails, которые могут насчитывать тысячи аппаратов. Есть версия, что это будут небольшие спутники, способные уклоняться от космического мусора, но Китай этого не подтвердил. При этом разгонные ступени большинства ракет, запускающих эти аппараты, остаются на орбите и, вопреки международным нормам, пробудут там более 25 лет. Для формирования таких группировок потребуется несколько сотен ракет, и перспектива накопления мусора в таких масштабах вызывает у учёных серьёзную тревогу. У космических операторов есть веские причины оставлять верхние ступени ракет на орбите. Некоторые старые модели китайских ракет просто не способны повторно запускать двигатели в космосе. Даже если такая возможность существует, требуется обеспечить запас топлива для сведения ракеты с орбиты, а это можно сделать лишь за счёт уменьшения полезной нагрузки — в частности, количества спутников. В XXI веке Китай произвёл больше космического мусора, чем все остальные страны вместе взятые. Пекин также обеспокоен этой проблемой и уже испытывает технологии захвата мусора на орбите, но в США видят в них военную угрозу, поскольку эти технологии могут использоваться и для уничтожения спутников. Решением задачи занимается и японская компания Astroscale, которой уже удалось добиться некоторых успехов. Однако, пока учёные обсуждают, как удалить хотя бы 10–20 старых объектов, только за последние два года появилось 26 новых. Доставка грузов за час в любую точку Земли — стартап Inversion создаст орбитальные склады для военных
02.10.2025 [11:16],
Геннадий Детинич
Созданная в 2021 году в США компания Inversion представила космический аппарат Arc, название которого созвучно английскому слову ark — ковчег. Это одноразовый грузовой аппарат вместимостью до 225 кг. Он сможет находиться с грузом на орбите до пяти лет, приземляясь в нужной точке Земли по команде всего за один час — своего рода отложенная экстренная доставка, в которой могут нуждаться военные в сложной обстановке и не только. 
Источник изображений: Inversion «Наша основная задача — вывести “ковчеги” на орбиту и обеспечить их пребывание там в течение пяти лет. Они могут быть вызваны в любой момент, а затем самостоятельно отправиться и приземлиться там, где и когда они нужны, и доставить свой груз или имущество в нужное место менее чем за час», — пояснил Джастин Фиашетти (Justin Fiaschetti), соучредитель и генеральный директор Inversion. В январе этого года компания испытала 90-килограммовый прототип корабля Ray. Миссия была запущена в ходе доставки спутников Transporter-12 на орбиту компанией SpaceX. Предполагалось, что после тестирования аппарат сойдёт с орбиты, но этого не произошло. В компании утверждают, что решили провести долгосрочное испытание бортового программного обеспечения и оставили корабль на орбите. К испытаниям готовится новый прототип Arc размерами 1,22 × 2,44 м. Его запуск должен состояться до конца 2026 года. Предполагается, что набитый полезным для военных грузом корабль или целая флотилия таких аппаратов будет годами находиться на орбите. После команды на спуск благодаря аэродинамической форме типа несущий корпус корабль сможет отклоняться от своей орбитальной траектории на 1000 км в обе стороны. Посадка будет осуществляться с использованием парашютов. Судя по всему, аппараты будут одноразовыми.  Старая истина — все лучшие игрушки сначала попадают военным. Кстати, это правило подчеркнула недавняя коррекция контракта компании Sierra Space с NASA. В конце сентября они исключили из контракта на эксплуатацию многоразового грузового челнока Dream Chaser обязательство NASA покупать рейсы к МКС. В дальнейшем Sierra Space переключится на обслуживание миссий для военных. Европа захотела построить свой Starship, только маленький
30.09.2025 [21:51],
Геннадий Детинич
Европейское космическое агентство подписало контракт с итальянской компанией Avio, разработчиком лёгкой европейской ракеты Vega, на создание многоразовой верхней ступени, способной выводить груз на орбиту и возвращаться на Землю для повторного запуска. По замыслу заказчиков, это будет небольшой корабль, рассчитанный на вывод до 2 тонн полезной нагрузки на низкую орбиту. Европа нуждается в недорогих средствах доставки в космос, и Avio должна помочь решить эту задачу. 
Источник изображений: Avio Стоимость контракта составляет €40 млн ($47 млн). За эти деньги Avio «определит требования, дизайн системы и вспомогательные технологии, необходимые для разработки демонстратора, способного безопасно возвращаться на Землю и использоваться повторно в будущих миссиях». Оценочный проект должен быть готов через два года, после чего, возможно, понадобится ещё до десяти лет, чтобы европейский мини-Starship совершил первый полёт. Согласно первым наброскам, дизайн «европейского» Starship практически полностью повторяет конструкцию одноимённого корабля компании SpaceX — с двумя носовыми и двумя хвостовыми закрылками. Впрочем, обвинять итальянцев в плагиате не стоит: точно такой же вид имеет многоразовый корабль (верхняя ступень) китайской ракеты «Чанчжэн-9». Иными словами, рабочая идея нашла отражение сразу в нескольких проектах. В отличие от комплекса Starship с многоразовой разгонной ступенью Super Heavy, европейская ракета будет включать одноразовый разгонный блок, возможно многоступенчатый и на твердотопливных двигателях, как у Vega, и многоразовый корабль. Попытки создать в ЕС многоразовый ракетный ускоритель пока не увенчались успехом. Возможно, это произойдёт в будущем, но на первых порах европейский корабль будет запускаться с помощью одноразовой ракеты.  У Avio богатый опыт в разработке ракет, хотя изначально компания происходила из автомобильного концерна Fiat. Она начала разработку ракеты Vega ещё под управлением Итальянского космического агентства, а позже проект перешёл под руководство ESA. В прошлом году ESA поручило Avio создать модернизированный вариант одноразовой ракеты Vega E с большей грузоподъёмностью и упрощённой схемой двух верхних ступеней. Кроме того, Avio стала производителем и оператором запусков ракет семейства Vega, взяв этот контракт у Arianespace. Новый проект укрепит позиции Avio в европейском космическом сообществе. Компания обещает приблизить Европу к тому, над чем годами работает SpaceX, — запуску многоразового корабля, способного возвращаться на Землю на своих двигателях. Для Европы многоразовые корабли и доступные системы запуска — стратегическая цель. Учёные запустили самую большую и детальную симуляцию Вселенной — она поможет в поиске тёмных материи и энергии
27.09.2025 [15:48],
Геннадий Детинич
У учёных свои игрушки. Их не интересует симуляция градостроения или жизни отдельных персонажей — им подавай всю Вселенную. В частности, в Швейцарии на новейшем суперкомпьютере Alps запустили самую масштабную и самую детальную в истории симуляцию Вселенной — Flagship 2. Программа эмулирует развитие 3,4 млрд галактик на глубину 10 млрд световых лет, что сделано для поиска тёмной энергии и тёмной материи в реальной Вселенной. 
Источник изображения: ESA Симуляция призвана поддержать миссию ESA Euclid («Евклид») — одноимённый космический телескоп для создания карты галактик на 30 % неба видимой Вселенной на глубину до 10 млрд световых лет. Телескоп был запущен в космос в июле 2023 года и приступил к научной работе в феврале 2024-го. Первые обработанные результаты наблюдений были опубликованы в марте 2025 года. Миссия призвана разгадать фундаментальные загадки космологии, такие как природа тёмной материи и тёмной энергии. Основной метод исследования — это поиск и измерение гравитационного линзирования света, вызванного невидимыми нитями и сгустками тёмной материи, что позволит реконструировать структуру космоса на масштабах миллиардов световых лет. Эта миссия обещает предоставить данные с беспрецедентной точностью, которые помогут понять, как эволюционировала Вселенная с момента Большого взрыва. Само собой, сырые данные с телескопа, особенно учитывая их неподъёмный для анализа человеком объём, подлежат как проверке, так и интерпретации. Кстати, миссия впервые масштабно использует ИИ для работы с данными наблюдений. Симуляция Flagship 2 станет полигоном для калибровки, сверки и проверки данных обсерватории, а также площадкой для обкатки алгоритмов обработки и анализа. Модель Flagship 2 построена с учётом главных современных представлений о строении и эволюции Вселенной, и все обнаруженные нестыковки с наблюдаемыми данными будут служить отправной точкой для коррекции наших представлений о мироздании, в котором мы живём. Тёмная материя представляется своего рода «цементом», скрепившим галактики, а тёмная энергия — это непонятная сила, заставляющая галактики с ускорением разлетаться в разные стороны. Наблюдения «Евклида» на глубину 10 млрд световых лет позволят выявить как влияние тёмной материи на видимое вещество — звёзды и галактики, так и оценить неизменность или вариативность силы тёмной энергии на протяжении большей части эволюции Вселенной. Впервые в космос полетит экипаж из выпускников и сотрудников одного университета, но невысоко и в основном за свой счёт
23.09.2025 [20:45],
Геннадий Детинич
23 сентября Университет Пердью (Purdue University) из штата Индиана, США, сообщил о договорённости отправить в суборбитальный полёт на корабле компании Virgin Galactic группу из сотрудников и выпускников, что станет первым в истории полётом в космос чисто университетского экипажа. Это закрепит за университетом неофициальное звание космического, поскольку многие его выпускники стали астронавтами. 
Космоплан Unity на границе с космосом. Источник изображения: Virgin Galactic Будущая миссия получила название Purdue 1. Она состоится в 2027 году. Поскольку с 2026 года компания Virgin Galactic начнёт совершать полёты на модифицированном космоплане Delta вместо нынешнего Unity, университетская группа полетит на «Дельте». Новый корабль спроектирован для более простого технического обслуживания после полётов, что повысит безопасность эксплуатации этого многоразового воздушно-космического судна. Напомним, космоплан с экипажем из шести человек и двумя пилотами взлетает, будучи закреплённым под крылом модифицированного лайнера Boeing. На высоте 15 км происходит отделение и запуск реактивных двигателей космоплана, после чего он выходит на условную границу с космосом — это примерно 80 км над уровнем моря — и некоторое время свободно падает, имитируя невесомость. Затем, как самолёт, он садится на взлётно-посадочную полосу. В полёт отправятся два пилота и пять пассажиров: профессор Стивен Колликотт (Steven Collicott), аспирантка Абигейл Миззи (Abigail Mizzi), выпускник Джейсон Уильямсон (Jason Williamson), а также двое других выпускников университета, имена которых пока не объявлены. Одно из мест в пассажирском отсеке будет заменено на оборудование для проведения экспериментов. Колликотт сосредоточится на изучении распространения жидкостей по поверхностям в невесомости — это поможет оптимизировать дизайн космического оборудования, например, для гидропоники. Миззи, в свою очередь, будет исследовать колебания жидкостей в условиях нулевой гравитации с целью улучшения систем для будущих длительных миссий в космосе. Отметим, что Университет Пердью имеет богатую историю в области космонавтики: 28 его выпускников совершали полёты в космос или были отобраны для них, включая легендарных астронавтов миссий «Аполлон» — Нила Армстронга (Neil Armstrong), Юджина Сернана (Gene Cernan), Роджера Чаффи (Roger Chaffee) и Гаса Гриссома (Gus Grissom), а также недавно отобранных кандидатов в астронавты, таких как Адам Фурманн (Adam Fuhrmann) и Юрий Кубо (Yuri Kubo). Финансирование миссии разнообразное: место Колликотта оплачено NASA по программе Flight Opportunities, полёт Миззи оплачен за счёт пожертвований, собранных университетом, а остальные участники оплатят свои билеты самостоятельно. Стоимость предыдущих коммерческих рейсов на корабле VSS Unity составляла $600 000 на пассажира, а цена места на Delta ожидается выше. Virgin Galactic временно приостановила коммерческие запуски для перехода на более мощные корабли Delta после семи успешных полётов на Unity, последний из которых состоялся в июне 2024 года. Первый полёт с экипажем состоялся в июле 2021 года. Миссия Purdue 1 подчёркивает растущую роль частного сектора в развитии доступного космического туризма и науки, открывая двери в суборбитальные исследования для академических учреждений и способствуя развитию технологий для освоения глубокого космоса. Мыши и мухи-дрозофилы благополучно вернулись в Россию после 30 дней на орбите
19.09.2025 [14:22],
Геннадий Детинич
Спутник «Бион-М» №2 успешно приземлился в степи в Оренбургской области после 30-дневной миссии на орбите. Запуск спутника состоялся 20 августа с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя «Союз-2.1б». Миссия стала важным шагом в изучении биологических процессов в условиях космоса, а кадры с места посадки подчёркивают успешное завершение этого этапа. 
Источник изображения: «Роскосмос» На борту «Бион-М» №2 находились 75 мышей, около 1500 мух-дрозофил, а также клеточные образцы, растения, семена зерновых, бобовых и технических культур, грибы и лишайники. Важно подчеркнуть, что во время полёта спутник находился на высокоширотной орбите, где уровень радиации на треть превышает показатели орбиты МКС. В дальнейшем это поможет решать вопросы защиты экипажей от космической радиации, сохраняя их здоровье во время длительных миссий, включая полёты к Марсу. В 20-х числах августа «Роскосмос» опубликовал видео изнутри аппарата, демонстрирующее поведение мышей в невесомости, что позволило учёным наблюдать адаптацию организмов к космическим условиям в реальном времени. Эти данные стали ценным источником для анализа влияния микрогравитации на живые системы. Вместе с данными о радиационном воздействии собранная информация послужит основой для разработки комплексных механизмов по предотвращению угроз для здоровья людей в космосе. Добавим, к моменту публикации новости сотрудники «Роскосмоса» извлекли из спускаемого аппарата контейнеры с животными и образцами и передали их учёным. Northrop Grumman справилась с отказавшими двигателями — космогрузовик Cygnus XL долетел до МКС
18.09.2025 [20:48],
Геннадий Детинич
Дебютная миссия грузового космического корабля Cygnus XL повышенной вместимости завершилась успешной стыковкой с МКС. Операция прошла с задержкой на сутки. Во время движения к точке встречи со станцией у грузового корабля компании Northrop Grumman раньше времени отключились два тяговых двигателя и он завис на промежуточной орбите. К счастью, всё благополучно разрешилось — припасы и эксперименты доставлены экипажу в полном объёме. 
Корабль Cygnus XL на снимке внизу справа, уже состыкованный со станцией. Источник изображения: NASA В ходе миссии NG-23 корабль доставил на станцию около 5000 кг груза, что значительно превышает возможности предыдущих версий Cygnus, способных за один раз перевозить 3855 кг. Запуск состоялся 14 сентября с космодрома на мысе Канаверал во Флориде на ракете SpaceX Falcon 9 (15 сентября по московскому времени). Но в пути не всё было гладко. Изначально планировалось, что Cygnus XL прибудет на МКС 17 сентября, но из-за проблем с двигателями стыковка была отложена на день. Команда Northrop Grumman оперативно устранила неисправность, скорректировав траекторию полёта, чтобы обеспечить безопасное прибытие корабля. Как отметил Билл Спеч (Bill Spetch), менеджер по интеграции операций NASA на МКС, процесс планирования стыковки с космической станцией чрезвычайно сложен, и любая неисправность требует тщательной переработки плана полёта. Запуск Cygnus XL стал важным достижением для Northrop Grumman, так как это первый полёт усовершенствованной версии корабля, способной доставлять значительно больше груза. Миссия NG-23 также примечательна тем, что стала первой доставкой Cygnus на МКС за более чем год после проблем с предыдущей миссией NG-22, которая была отменена из-за повреждений корабля во время транспортировки. Груз, доставленный NG-23, включает оборудование для производства полупроводниковых кристаллов, разработки криогенных топливных баков, системы ультрафиолетового освещения для предотвращения роста микробов в системах водоснабжения, а также материалы для создания фармацевтических кристаллов, которые могут применяться в лечении рака. Космический корабль был пристыкован к модулю «Юнити» МКС в 17:10 по московскому времени и останется там до марта 2026 года. После завершения миссии Cygnus XL покинет станцию и сгорит в атмосфере Земли. Успех этой миссии подтвердил потенциал Cygnus XL как ключевого инструмента для обеспечения МКС грузами. Hayabusa2 может не суметь взять пробы с астероида 1998 KY26: учёные обсчитались с размерами тела
18.09.2025 [15:28],
Геннадий Детинич
Знаменитый японский зонд Hayabusa2 в прошлом успешно совершил забор и доставку на Землю грунта с астероида Рюгу, после чего отправился с той же целью к астероиду 1998 KY26. Новый объект для исследований должен быть гораздо меньше предыдущего — 30 метров в поперечнике против 900 у Рюгу, однако целевой астероид оказался ещё меньше, что подтвердили новые наблюдения за ним. И это кратно усложняет миссию Hayabusa2 вплоть до полного её срыва. 
Художественное представление встречи зонда «Хаябуса-2» и астероида 1998 KY26. Источник изображения: ESO В ходе своей первоначальной миссии в 2018 году зонд «Хаябуса-2» исследовал астероид 162173 Рюгу диаметром 900 метров, а образцы астероида были доставлены на Землю в 2020 году. С оставшимся топливом космический корабль был отправлен с продлённой до 2031 года миссией для встречи с астероидом 1998 KY26 с целью узнать больше о самых маленьких астероидах. Это будет первый случай, когда космическая миссия будет работать с крошечным астероидом — во всех предыдущих случаях зонды посещали астероиды диаметром в сотни или даже тысячи метров. Но учёные даже не предполагали, что новая цель окажется ещё меньше и с ещё большей скоростью вращения. Свежие наблюдения за объектом, в том числе с помощью «Очень большого телескопа Европейской Южной обсерватории» (VLT ESO), обнаружили, что целевой астероид почти в три раза меньше ожидаемого и быстрее совершает обороты вокруг своей оси. Зонду будет очень сложно коснуться его поверхности, чтобы получить образцы грунта. «Мы обнаружили, что в реальности объект полностью отличается от того, как он описывался ранее, — поясняют астрономы. — Новые наблюдения в сочетании с предыдущими радиоданными показали, что астероид имеет всего 11 метров в ширину, что означает, что он может легко поместиться внутри купола телескопа VLT, используемого для наблюдения за ним». Также он вращается примерно в два раза быстрее, чем считалось ранее: один день на этом астероиде длится всего пять минут. Предыдущие данные указывали, что астероид имел около 30 метров в диаметре и совершал оборот примерно за 10 минут. «Меньший размер и более быстрое вращение, измеренные сейчас, сделают визит Hayabusa2 еще более интересным, но и еще более сложным», — заключают исследователи. Это связано с тем, что маневр приземления, при котором космический корабль как бы «целует» астероид, будет выполнить сложнее, чем ожидалось. Но есть и хорошие новости. На примере 1998 KY26 астрономы отработали методику обнаружения малых астероидов, подобных тому, который внезапно посетил небо над Челябинском в 2013 году. Это может дать Земле фору для защиты от подобных небесных тел. Ко всему прочему факт посещения космическим кораблём маленького астероида, сравнимого по размерам с самим аппаратом — весьма нетривиальное событие и оно войдёт в историю космонавтики. Axiom Space представила первый орбитальный ЦОД на МКС
18.09.2025 [11:33],
Геннадий Детинич
Компания Axiom Space с партнёрами сообщила о создании первого орбитального дата-центра, который разместился на МКС. Этот ЦОД будет обслуживать не только станцию, но также любые спутники с оптическими терминалами на борту. Аппаратам в космосе больше не нужно будет ждать очереди или удобного положения на орбите для передачи данных на Землю. ЦОД на МКС сам обработает сырые данные со спутников и передаст на Землю итоговый результат. 
Источник изображения: ИИ-генерация Grok 3/3DNews В космосе и на МКС в частности давно наблюдается дефицит вычислительных мощностей и каналов связи. Проект орбитальных ЦОД (ODC) с оптическими каналами связи в виде ячеистой сети позволяет решить вопрос как с трафиком, так и с проведением расчётов на месте. Проект компании Axiom Space, реализуемый совместно с компаниями Spacebilt, Microchip Technology, Phison Electronics и Skyloom, стал первым крупным шагом на пути к поставленной цели. Модуль ЦОД и необходимые внутренние и внешние компоненты для его работы по оптическим каналам связи на борту МКС был доставлен на станцию в августе. Сегодня он формально приступил к работе. Это платформа AxDCU-1 в виде автономного сервера на платформе Red Hat Device Edge, специально разработанной для сред с ограниченными ресурсами. Непосредственно сервер создан компанией Spacebilt, которая использовала 64-разрядные процессоры Microchip PIC64-HPSC и накопители SSD Phison Pascari объёмом 128,88 Тбайт. Для работы ЦОД в сети космической оптической связи компания Skyloom создала терминал. В дальнейшем он будет использоваться как коммерческими спутниками, так и государственными. Терминал способен обеспечить скорость связи с ЦОД на борту МКС до 2,5 Гбит/с. В будущем скорость обмена будет повышена до 100 Гбит/с. «Мы закладываем фундамент оптической магистрали, которая однажды сделает космос таким же подключенным и богатым данными, как Земля, — сказал Эрик Мольцау (Eric Moltzau), коммерческий директор Skyloom. — Обеспечивая высокоскоростную оптическую связь с узлом AxODC, мы ускоряем будущее орбитальных облачных вычислений и принятия решений в космосе на основе искусственного интеллекта». Облаку в космосе — быть, уверены в Axiom Space, запуская работу ЦОД на Международной космической станции. Межзвёздная комета «Оумуамуа» может оказаться фрагментом «экзо-Плутона» — и далеко не единственным
08.09.2025 [19:56],
Сергей Сурабекянц
Космический объект «Оумуамуа» был впервые замечен астрономами в 2017 году. Тогда они с уверенностью заключили, что прибыл он из-за пределов Солнечной системы. Но хотя первоначально его классифицировали как комету из другой звёздной системы, на самом деле это может быть куском оболочки «экзо-Плутона» — совершенно неожиданного класса плутоноподобных объектов, которые, как ожидается, посетят Солнечную систему. 
Иллюстративное изображение / Источник изображения: NASA «Всё говорит о том, что это пласт азотного льда, подобный тому, что вы видите на поверхности Плутона», — уверен исследователь экзопланет из Университета штата Аризона Стив Деш (Steve Desch). Вместо того, чтобы представлять собой смесь водяного льда, горных пород и углерода, оставшуюся после формирования Солнечной системы, «Оумуамуа», по-видимому, состоит почти из чистого азотного льда. И вместо того, чтобы быть компактным шаром, этот гость имеет более вытянутую форму, чем любое известное тело в Солнечной системе, и разительно отличается от межзвёздных комет «2I/Борисов» и «3I/ATLAS». Планеты возникают из газопылевого облака, оставшегося после рождения звезды. Первые несколько миллионов лет хаотичны, поскольку растущие миры борются за своё место вокруг молодой звезды. В Солнечной системе, по словам Деша, на раннем этапе было достаточно материала для образования до 2000 объектов, подобных Плутону, а также 6000 других карликовых планет. «Каждый Плутон должен был получить удар массой материала, сравнимой с массой Весты», — предполагает Деш, имея в виду второй по величине объект в поясе астероидов. По мнению учёных, богатый азотом состав космических странников говорит об их сравнительно малом возрасте — они полагают, что «Оумуамуа» не старше 2 миллиардов лет, а скорее возраст объекта не превышает 500 миллионов лет. Воздействие космического излучения разрушает азотный лёд быстрее, чем объекты из водяного льда. Астрономы полагают, что «родиной» «Оумуамуа» является молодая система, возможно, в рукаве Персея, ближайшей к положению Солнца спирали в Млечном Пути в рукаве Ориона. 
Источник изображения: NASA Химический состав с преобладанием азота делает такие космические объекты более заметными, так как азотный лёд при астрономических наблюдениях светится ярче, чем водяной. Азотный лёд легко испаряется — по подсчётам учёных, к моменту открытия в 2017 году «Оумуамуа» потерял более 90 % массы, принесённой им в Солнечную систему. Сравнительно высокая скорость «Оумуамуа» была одним из первых признаков внесолнечного происхождения, но двигался он гораздо медленнее, чем предполагалось. Это можно объяснить его выбросом из молодой звезды, так как по мере старения звёзд гравитационное взаимодействие с их соседями обеспечивает периодическое увеличение скорости. При длине около 100 метров «Оумуамуа» также был намного меньше большинства комет, диаметр которых обычно достигает десятков километров. Объект имел необычную вытянутую форму, которая озадачила астрономов — у «Оумуамуа» практически не было сферического ядра, характерного для комет. Совокупность химического состава «Оумуамуа» и других факторов, по мнению учёных, делают его больше похожим на осколок Плутона, нежели на «обычную» комету. 
Иллюстративное изображение / Источник изображения: ESA Астрономы полагают, что некоторые космические объекты, классифицируемые как кометы, на самом деле могут оказаться фрагментами плутоноподобных космических объектов. В 2018 году исследовательская группа сообщила, что необычный химический состав кометы «C/2016 R2» указывает на то, что она может быть осколком из пояса Койпера. Две другие кометы, «C/1908 R1 Морхаус» и «C/1961 R1 Хьюмасон» имеют схожий богатый азотом состав, что подтверждает подобную гипотезу. По мнению Деша, «более подробные наблюдения объектов, подобных Оумуамуа… многое расскажут нам о составе Плутона». В подтверждение своих слов он привёл наблюдения, сделанные аппаратом New Horizons, которые позволяют предположить, что Плутон мог быть покрыт толстым слоем азотного льда. Большая часть этого льда постепенно была утрачена в результате столкновений и других процессов за 4,5 миллиарда лет существования Солнечной системы. В США впервые испытали лазерную систему связи между спутником и летящим самолётом
07.09.2025 [20:01],
Владимир Фетисов
В ходе недавних лётных испытаний в США протестировали лазерную систему связи General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) между находящимся в воздухе самолётом и спутником Kepler Communications, перемещающимся по низкой околоземной орбите. В результате удалось установить стабильное соединение между самолётом De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter и телекоммуникационным спутником. 
Источник изображения: General Atomics Появление радио произвело революцию в мире, поскольку люди получились возможность передачи информации не просто на километры, но и на тысячи километров. Сейчас люди воспринимают радио как должное, но оно имеет определённые недостатки, такие как ограниченная полоса пропускания, из-за чего может передаваться не больше определённого объёма данных в секунду. В сфере освоения космоса это серьёзная проблема, поскольку для сбора передаваемых зондами из дальнего космоса данных уходит много времени. Для ускорения передачи данных аэрокосмические агентства разных стран давно экспериментируют с оптическими системами связи, в которых задействованы лазерные лучи вместо радиоволн. Однако эта технология может оказаться полезной не только в сфере освоения космоса, она имеет большой потенциал для использования на Земле. Прежде всего оптические системы могут найти применение в военной промышленности, поскольку они способны обеспечить солдат надёжными каналами связи. В то время как для наземных станций, транспорта и военных кораблей относительно просто поддерживать точную линию в прямой видимости, которая необходима для лазеров, для летящих самолётов эта задача значительно более трудная. Для решения этой задачи компания General Atomic разработала оптический терминал связи (OCT), который разместили на самолёте De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter для установления контакта со спутником Kepler, находящимся на низкой околоземной орбите. Разработанный в рамках широко распространённой космической архитектуры SDA Warfighter 30-сантиметровый терминал OCT использует 10-ваттный лазер, способный передавать данные со скоростью до 2,5 Гбит/с на расстояние до 5500 км. Однако входе проведённого тестирования удалось добиться скорости передачи данных на скорости лишь в 1 Гбит/с. «Наша команда достигла важного этапа в разработке концепции. Бортовой терминал OCT выполнил наведение, захват цели, слежение и захват линии связи со спутником, совместимым с созвездием Tranche 0, после чего передал пакеты данных для подтверждения возможности организации восходящей и нисходящей линий связи. Наш OCT предназначен для устранения пробелов в коммуникациях, обеспечивая безопасную и надёжную передачу данных для поддержки тактических и оперативных задач», — заявил Скотт Форни (Scott Forney), президент GA-EMS. Релизная версия Star Citizen получила первые сроки выхода, а Squadron 42 станет самой важной AAA-игрой 2026 года после GTA VI
27.08.2025 [09:19],
Дмитрий Рудь
Космический симулятор Star Citizen и его однопользовательское ответвление Squadron 42 пока далеки от релиза, но амбиций им не занимать. Это в очередной раз подчеркнул глава студии Cloud Imperium Games Крис Робертс (Chris Roberts). 
Источник изображений: Cloud Imperium Games Напомним, сбор средств на разработку Star Citizen стартовал ещё в 2012 году и спустя 13 лет достиг $858 млн. Игра до сих пор на стадии «альфы» (4.3.0), однако прошлой весной на горизонте «замерцала» версия 1.0. В недавнем разговоре с французским изданием La Presse Робертс впервые обмолвился о примерных сроках выхода релизной сборки Star Citizen. По словам руководителя, речь идёт о 2027 или 2028 годах. 
Робертс описывает Squadron 42 как «Top Gun встречает Star Wars» Премьере Star Citizen будет предшествовать выход сюжетного боевика Squadron 42 в той же вселенной. Выпуск всё ещё назначен на 2026 год: разработчики постараются не оказаться в тени горячо ожидаемого экшена GTA VI от Rockstar Games. «Надеемся, что [релиз Squadron 42] станет почти столь же важным событием, как [проект Rockstar]. Не считая GTA VI, это, наверное, самая крупнобюджетная AAA-игра», — поделился Робертс.  Ранее сообщалось, что на релизе Star Citizen предложит MMO-песочницу со смесью PvP, PvE и небоевого геймплея, обширные системы гильдий и профессий, сюжетную кампанию и эндгейм-контент. Star Citizen считается одной из самых дорогих и противоречивых игр в истории индустрии — доходило даже до обвинений в мошенничестве. По слухам, руководство Cloud Imperium Games нецелесообразно распоряжается финансами. Миллиарды лет назад Церера была пригодна для жизни, заявили в NASA
21.08.2025 [10:00],
Геннадий Детинич
Миссия NASA «Рассвет» (Dawn) по изучению астероида Веста и карликовой планеты Церера в главном поясе астероидов между Марсом и Юпитером завершилась в 2018 году. Собранные данные уже дали результаты и продолжают заново обрабатываться по мере появления новых математических инструментов. Новая работа стала решающей для определения пригодности Цереры для жизни — для этого там существовали все условия. 
Источник изображений: NASA Опубликованные в 2018 и 2020 годах работы о Церере свидетельствуют о присутствии на этой планете в прошлом органических веществ и воды. Собственно, следы воды на Церере и «вкусной» для микробов химии обнаружила станция «Рассвет». Оставался вопрос: было ли там когда-нибудь достаточно тепло, чтобы могла развиться хотя бы одноклеточная жизнь? Новая работа добавляет недостающую часть головоломки. Предложенные учёными NASA модели геологической эволюции Цереры и органической химии в её недрах показывают, что на этой карликовой планете в прошлом был достаточно длительный период, когда она была пригодна для органической жизни. Не факт, что жизнь там действительно возникла, но условия, комфортные для её зарождения и существования, там точно присутствовали. Модели показали, что источником тепла на Церере был радиоактивный распад в её недрах — явление вполне обычное для планет в Солнечной системе. Это тепло не пропало впустую. Под поверхностью Цереры существовал глобальный океан или крупные резервуары с жидкой водой, выходы которой на поверхность планеты зафиксировала станция Dawn. Геотермальные воды из глубин Цереры смешивались с богатым питательными веществами солёным океаном и согревали его, одновременно насыщая минералами. Так продолжалось примерно 1,5 млрд лет — от 4 до 2,5 млрд лет назад. В тех условиях под поверхностью Цереры могла существовать та жизнь, которую мы знаем по Земле.  По мере уменьшения радиоактивного распада планета остывала, пока около 2,5 млрд лет назад не утратила достаточно тепла и не превратилась в безжизненный мир. Сегодня это ледяная планета, где наверняка нет даже микробной жизни. Если бы Церера вращалась вокруг Сатурна или Юпитера, её недра могли бы разогреваться за счёт гравитационных сил, но её орбита проходит слишком далеко от сильных гравитационных возмущений, поэтому такие силы не могли поддерживать на ней жизнь. Этот результат имеет значение и для других богатых водой объектов во внешней части Солнечной системы. Многие ледяные спутники и карликовые планеты, сопоставимые по размерам с Церерой (около 940 км в диаметре) и не имеющие значительного внутреннего нагрева из-за гравитационного влияния крупных планет, возможно, также были обитаемы в далёком прошлом. США почти наверняка проиграют Китаю новую лунную гонку — последствия будут колоссальные
19.08.2025 [10:24],
Геннадий Детинич
За два месяца лета Китай провёл ряд ключевых испытаний, необходимых для высадки человека на Луну: ракеты-носителя, корабля и посадочного модуля. Это подтверждает планы и возможности Поднебесной спустить людей на поверхность спутника не позже 2030 года. На этом фоне США выглядят неуверенно, хотя именно американский ботинок первым окунулся в лунную пыль. По мнению экспертов, в этот раз США уступят Китаю, и это будет иметь геополитические последствия. 
Испытание двигательного ядра «Чанчжэн-10». Источник изображений: CCTV В минувшую пятницу в Китае прошли статические огневые испытания ракетного блока «Чанчжэн-10» (Long March 10) с семью двигателями YF-100K на керосине и жидком кислороде. Три таких блока в связке смогут выводить на околоземную орбиту 70 т полезной нагрузки. Эта ракета станет «рабочей лошадкой» Китая в освоении Луны. Ещё неделей ранее был испытан почти точный макет лунного посадочного модуля «Ланьюэ» (Lanyue). На стенде с имитацией лунной гравитации модуль отрепетировал посадку и взлёт с лунной поверхности. Наконец, в начале лета была испытана система аварийного спасения пилотируемого корабля «Мэнчжоу» (Mengzhou), который доставит тайконавтов на орбиту Луны. Все эти испытания и множество других, о которых либо не сообщается, либо публикуется минимум информации, подтверждают целеустремлённость Китая реализовать планы по доставке людей на Луну в обозначенный ранее срок. США же менее последовательны в выполнении программы Artemis. Бюджет NASA штормит, а подрядчики не придерживаются графиков и оговорённых сумм контрактов. Одна из серьёзнейших проблем программы NASA Artemis — неготовность многоразовых кораблей Starship компании SpaceX. Илон Маск ставку делает на многоразовые ракеты-носители и дозаправку кораблей на орбите. Это должно повысить объём полезной нагрузки, доставляемой к Луне и на её поверхность. Однако подтверждения полной работоспособности этой концепции всё ещё нет. Крайне маловероятно, что SpaceX успеет всё подготовить к 2030 году. Это даст возможность Китаю выиграть на старте, но может помочь США в долгосрочной перспективе. Интернет-ресурс Ars Technica в лице эксперта по космическим полётам Эрика Бергера (Eric Berger) обратился за комментарием к эксперту по Китаю и внешнеполитическим отношениям США Дину Чену (Dean Cheng), чтобы выяснить, какие последствия для Америки и Западного мира в целом будет иметь первенство Китая в возвращении человека на Луну. «Судя по тому, как развиваются события, к сожалению, вполне вероятно, что китайцы высадятся на Луне раньше, чем NASA сможет вернуться на Луну, — прокомментировал текущую ситуацию Чен. — Геополитические последствия того, что Китай опередит США в освоении Луны (куда мы возвращаемся), будут колоссальными». Это будет означать конец американской исключительности. Это значит, что Китай способен реализовывать масштабные проекты, а Соединённые Штаты — нет. США не могут даже повторить достижения, реализованные ими 50 (и более) лет назад. Это вызовет разочарование у союзников США и воодушевление у противников, а также повлияет на выбор колеблющихся. Более того, это подорвёт политический и социальный курс США, доказав, что политика Китая более жизнеспособна для реализации эпохальных проектов. 
Имитация посадки на Луну прототипа китайского спускаемого модуля Очевидно, что первым начав колонизацию Луны, Китай внедрит свои стандарты в навигации, передаче данных и даже в строительстве баз, что также сделает китайский язык едва ли не основным для миссий в окололунном пространстве. Он сможет застолбить места для баз в наиболее выгодных районах Луны. Преимущество у США есть только на бумаге, уверен эксперт. Но у них сохраняется потенциал в виде одной из крупнейших в мире экономик, научного сообщества и союзников. Необходимо лишь быть последовательными и не метаться, например, между Луной и Марсом, как это происходит сегодня в связи с планами администрации Дональда Трампа. США нужна концентрация усилий в буквальном смысле, чтобы создать обновлённую космическую программу и консолидировать вокруг неё бизнес и союзников. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
