Китайские учёные работают над луноходом, который начнёт исследовать южный полюс Луны в 2026 году. Миссия «Чанъэ-7» является частью новой фазы китайских лунных исследований, предусматривающих изучение как полюса, так и обратной стороны спутника Земли.

Луноход "Юйту-2". Источник изображения: CNSA/CLEP

Как сообщает портал Space.com, проект «Чанъэ-7» включает орбитальный и посадочный модули, луноход и небольшой летающий датчик, способный исследовать затенённые кратеры в поисках водяного льда. Дополнительно миссия будет поддерживаться коммуникационным спутником-ретранслятором.

Луноход будет создан на основе уже зарекомендовавших себя роверов «Юйту» и «Юйту-2», принявших участие в миссиях «Чанъэ-3» и «Чанъэ-4», модули совершили посадки в 2013 и 2019 годах соответственно. Тем не менее, предусмотрены и отличия. По данным разработчиков, луноход для «Чанъэ-7» будет слегка больше, чем тот, что использовался в ходе «Чанъэ-4». Хотя структурно он очень похож, но будет нести другие инструменты. Кроме того, он будет более автономным благодаря умной системе управления, меньше зависящей от команд с Земли.

Новый вариант будет оснащён панорамной камерой и специальным радаром для изучения недр, похожим на тот, что используется в «Юйту-2». Очередная разработка вместо спектрометра, работающего в видимом и инфракрасном диапазонах, а также анализатора энергетически нейтральных атомов получит магнитомер и рамановский спектрометр. Кроме того, в ходе миссии «Чанъэ-7» на Луну будет доставлен и второй, малый ровер из ОАЭ.

До «Чанъэ-7» Китай попытается собрать образцы с обратной стороны Луны, в районе, называемом Бассейн Южный полюс — Эйткен в конце 2024 года. С этой целью должна быть выполнена миссия «Чанъэ-6». Предназначенный для её выполнения корабль изначально был запасным для миссии «Чанъэ-5» 2020 года, в ходе которой собирались и доставлялись образцы с ближайшей стороны Луны.

На 2028 год запланирована миссия «Чанъэ-8» — будут тестироваться технологии 3D-печати и использования местных ресурсов. Эта миссия должна подготовить почву для проекта Международной лунной исследовательской станции (ILRS) в 2030-х годах. ILRS изначально будет роботизирована, но ожидается, что станция сможет принимать людей для долгосрочного пребывания примерно с 2035 года. По данным Space.com, Китай и Россия ищут партнёров для этого начинания.

Компания SpaceX отличилась очередной рекордной миссией — ракета Falcon 9 вывела на орбиту самый тяжёлый для себя груз, доставив в космос сразу 56 новых спутников Starlink. Примечателен и тот факт, что для задействованной в пуске первой ступени это был уже девятый полёт.

Источник изображения: SpaceX

До этого применённая Falcon 9 восемь раз доставляла в космос различные грузы, включая перевозки экипажи астронавтов на МКС в рамках миссий Crew-3 и Crew-4, состоявшихся в ноябре 2021 года и апреле 2022 года соответственно. Также повторно использовался обтекатель, прикрывающий верх ракеты с грузом спутников.

По данным SpaceX, в совокупности 56 спутников Starlink 2.0 весят 17,4 тонны. Ракета стартовала с мыса Канаверал после десятиминутной задержки в 04:32 по «стандартному восточному времени» (EST) 26 января — в 12:32 по Москве.

Первая ступень отделилась примерно через 2 минуты 30 секунд после взлёта и начала контролируемое возвращение на Землю. Через 8 минут 40 секунд после взлёта она уже совершила посадку на автономный корабль Just Read the Instructions у побережья Флориды. Две половины головного обтекателя (примечательно, что для одной половины это был пятый полёт, а для второй — шестой) упали в Атлантический океан, их выловят и используют в новых полётах. Через 55 минут после старта SpaceX подтвердила, что спутники успешно выведены на орбиту.

Как сообщает портал NASA, астероид 2023 BU размером с фургон должен пролететь вблизи Земли уже завтра. Это одно из максимальных сближений околоземных объектов с Землёй из числа когда-либо зарегистрированных. Астероид открыт буквально на днях российским астроном-любителем Геннадием Борисовым в его собственной обсерватории MARGO в Крыму.

Зелёным отмечена орбита геосинхронных спутников, красным - астероида. Источник изображения: NASA

Согласно расчётам NASA, 26 января в 7:27 по «восточному стандартному» времени EST (27 января в 03:27 МСК) астероид 2023 BU должен пролететь над южной частью Южной Америки всего в 3600 км от поверхности планеты, в пределах орбиты геосинхронных спутников. В агентстве сообщают, что риск столкновения с Землёй минимален. При этом уточняется, что даже если бы астероид всё-таки упал на землю, беспокоиться не стоило бы — по оценкам экспертов, он всего 3,5‒8,5 м в поперечнике и при попадании в атмосферу Земли просто превратится в огненный шар и в основном без особых последствий, некоторые из самых крупных обломков могут превратиться в небольшие метеориты.

Астероид открыт Геннадием Борисовым — астрономом-любителем, открывшим также межзвёздную комету 2I/Borisov. Новый объект обнаружен 21 января текущего года. После дополнительных наблюдений сведения были переданы в международную организацию — Центр малых планет (MPC), после чего информация была опубликована на его сайте. После сбора достаточного числа свидетельств MPC официально сообщил об открытии. В течение нескольких дней во всём мире проведены десятки наблюдений, позволяющих лучше определить орбиту астероида.

Структуры NASA проанализировали поступающую информацию и быстро предсказали близкий пролёт небесного тела от Земли. В частности, Центр по изучению околоземных объектов NASA (CNEOS) рассчитывает характеристики всех известных околоземных астероидов для оценки потенциального вреда планете в случае столкновения, сообщая данные в Координационное бюро по планетарной обороне (PDCO), тоже подведомственное NASA.

Ожидается, что приближение астероида к Земле приведёт к изменению его орбиты. Если раньше орбита движения 2023 BU вокруг Солнца была приблизительно круговой, на полный проход вокруг светила уходило около 359 дней, то после встречи с Землёй ожидается, что она станет более вытянутой под воздействием земной гравитации, в самой дальней точке от Солнца она будет пролегать «на полпути» между орбитами Земли и Марса. После этого период обращения 2023 BU вокруг Солнца будет составлять 425 дней. Ранее сообщалось, что некоторые астероиды будет трудно уничтожить из-за их рыхлой структуры, способной поглотить энергию удара планетарной защиты.

В NASA рассматривают целесообразность нового требования к SpaceX — усилить защиту капсулы Crew Dragon после того, как нечто повредило систему охлаждения корабля «Союз МС-22», пристыкованного к Международной космической станции (МКС) в декабре прошлого года. Об этом представители NASA сообщили в ходе пресс-конференции, состоявшейся 25 января.

SpaceX Dragon. Источник изображения: NASA

Удар по «Союзу», вероятно, нанесённый микрометеороидом, вызвал утечку охлаждающей жидкости, которая почти вывела корабль из строя — он остаётся у МКС только на случай экстренной эвакуации космонавтов на Землю, до тех пор, пока на замену ему не прибудет другой корабль. Известно, что 20 февраля «Роскосмос» намеревается отправить к станции другой «Союз», чтобы вернуть команду повреждённого корабля на Землю. Предполагается, что она вернётся на Землю только в сентябре, на шесть месяцев позже, чем планировалось.

Обсуждения, касающиеся корабля SpaceX, находятся на ранней стадии — идею усиления защитного покрытия капсулы обнародовали лишь 24 января в ходе рядового совещания в NASA. Известно, что следующая миссия SpaceX к МКС отправится 26 февраля. Представитель SpaceX уже выразил уверенность в том, что компания согласует свою деятельность с целями NASA. Пока, по данным представителей бизнеса, пристыкованный к МКС корабль Endurance класса Dragon находится в полном порядке.

В «Роскосмосе» заявляют, что «Союз МС-22» сможет вместить двух или трёх человек в случае необходимости в экстренной эвакуации с МКС. При этом путешествие на Землю будет осуществляться без охладителя, что может привести к непредсказуемым последствиям. На этот случай кресло-ложемент одного из членов экипажа «Союза» — астронавта Фрэнка Рубио (Frank Rubio) перенесли в Endurance. Считается, что в случае необходимости это повысит шансы на выживание как его, так и космонавтов, которые станут спускаться в повреждённом корабле вдвоём.

Известно, что в NASA тщательно проанализировали технические возможности Endurance до того, как одобрить перемещение кресла Рубио в Endurance. Впрочем, в целом корабли такого класса предназначены для транспортировки до 7 человек. В версии, пристыкованной к МКС, имелось всего 4 кресла, поэтому организация пятого места потребовала определённых организационно-технических мер. Это только резервный вариант — если далее всё будет проходить в штатном режиме, прибегать к помощи SpaceX не придётся и Рубио всё-таки отправится на Землю вместе с российскими космонавтами, с которыми прибыл на станцию.

Даже после прибытия корабля «Союз МС-23» к МКС, его повреждённый предшественник останется пристыкованным к станции. Ожидается, что он тоже отправится на Землю лишь в сентябре 2023 года — но уже без экипажа.

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США и Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов (DARPA) объявили во вторник о сотрудничестве с целью создания и запуска на орбиту аппарата с ядерным двигателем к 2027 году.

NASA

В соответствии с заключённым соглашением, NASA присоединится к программе Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations (DRACO) компании DARPA, запущенной в 2021 году с целью разработки ядерного теплового двигателя для космической ракеты.

«NASA будет работать с нашим давним партнёром DARPA с целью создания и демонстрации передовой технологии ядерных тепловых двигателей уже в 2027 году. С помощью новой технологии астронавты смогут путешествовать в дальний космос и возвращаться обратно быстрее, чем когда-либо, что является важным фактором для подготовки к пилотируемым полётам на Марс», — отметил директор NASA Билл Нельсон (Bill Nelson) во время презентации на научно-техническом форуме и выставке Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA) 2023 года, которые прошли в Национальной гавани (штат Мэриленд, США).

Как отмечено в пресс-релизе NASA, космические аппараты с ядерной тепловой установкой позволят сократить продолжительность полёта, снижая риски для астронавтов во время длительных миссий, таких как пилотируемых полёты на Марс. Более длительные полеты требуют транспортировки большего количества припасов и использования более надёжных систем.

Новые, более эффективные транспортные технологии помогут NASA в выполнении лунной и марсианской миссий. Благодаря более мощным ядерным двигателям можно будет иметь на борту корабля больше полезной нагрузки для научных исследований и использовать более мощные приборы и средства связи.

Сообщается что тепловой ядерный двигатель (Nuclear Thermal Propulsion, NTP) может быть в три или более раз эффективнее обычных химических двигателей.

NASA и DARPA опубликовали межведомственное соглашение, определяющее роли и обязанности каждой из сторон. В соответствии с соглашением, Управление космических технологий NASA (Space Technology Mission Directorate, STMD) возглавит техническую разработку ядерного теплового двигателя для экспериментального космического корабля DARPA. Заказчиком разработки всей ступени и двигателя, включая реактор, выступает DARPA, которое возглавит общую программу, включая интеграцию и закупку ракетных систем, согласования, планирование, обеспечит безопасность и ответственность, а также общую сборку и интеграцию двигателя с космическим кораблём.

Стартап AstroForge планирует запустить первые две миссии с целью добычи редких металлов в космосе уже в 2023 году. Первый запуск, запланированный на апрель, позволит протестировать технологию AstroForge по очистке платины на орбите Земли из образца астероида. А в октябре компания планирует разведать астероид для добычи полезных ископаемых в дальнем космосе.

Источник изображения: NASA

В мае прошлого года компания AstroForge из Хантингтон-Бич, Калифорния, привлекла внимание широкой публики, когда объявила о привлечении 13 миллионов долларов начального финансирования при содействии Initialized Capital. Эти средства были направлены на разработку технологий по переработке астероидов. В этом году запланированы два испытательных полёта. Они являются частью плана AstroForge по добыче и очистке металлов платиновой группы из астероидов с целью снижения стоимости их получения. Другой задачей является сокращение выбросов углекислого газа, связанных с разработкой редкоземельных элементов на нашей собственной планете.

«Мы занимаемся переработкой на месте, перерабатываем непосредственно сам астероид. Мы не отправляем руду на Землю для переработки», — сказал исполнительный директор AstroForge Мэтью Гиалич (Matthew Gialich), ранее работавший в Virgin Orbit Holdings и Bird Global.

Первый запуск AstroForge в апреле отправит на низкую околоземную орбиту небольшой спутник, который станет одной из многих полезных нагрузок миссии SpaceX Transporter. Задачей этого спутника будет доказать саму возможность добычи и переработки руды — для этого у него на борту будет тестовый образец руды, похожий своими характеристиками на астероид.

В октябре компания планирует запустить свой второй корабль с целью разведки ранее открытого околоземного астероида для будущей миссии по добыче полезных ископаемых. Этот спутник будет доставлен в космос ракетой SpaceX вместе с лунным посадочным модулем от другого космического стартапа, Intuitive Machines. К слову, планируется, что этот полет станет уже второй миссией Intuitive Machines на Луну, первый спускаемый аппарат должен быть запущен в феврале-марте этого года.

AstroForge заявила, что планирует отправить свой аппарат на лунную орбиту. Оттуда 100-килограммовый космический корабль направится к астероиду. AstroForge не назвала точную цель и, вероятно, не назовёт, пока разработка астероида не будет завершена.

Источник изображения: Freepik

Компания утверждает, что октябрьская миссия станет первым коммерческим полётом в дальний космос за пределы гравитационного колодца Земли, за одним исключением. «Единственным другим примером здесь является Tesla Илона, — шутит Гиалич, имея в виду автомобиль, который был запущен в дальний космос в 2018 году во время испытаний. — Но это трудно назвать миссией, потому что он просто запустил её в космос, а потом забыл об этом».

Появление AstroForge в космической отрасли произошло через несколько лет после неудавшейся попытки добычи полезных ископаемых на астероидах. Две крупные компании, Planetary Resources и Deep Space Industries, образовались примерно десять лет назад с целью добычи полезных ископаемых на астероидах. Экспедиции в космос так и не были отправлены, а компании в конечном счёте потерпели финансовый крах.

Гиалич заявил, что AstroForge извлекла уроки из неудач двух компаний: «Я думаю, что самым большим отличием здесь является то, что мы добились большого прогресса за последние 10–15 лет с тех пор, как эти две компании действительно существовали, в основном в отношении запуска. Например, теперь я могу купить поездку на Луну».

AstroForge планирует многие инфраструктурные задачи передать подрядчикам. Сам космический аппарат строит компания OrbAstro, а за запуски отвечает SpaceX. AstroForge сосредоточена на разработке технологии очистки руды в космосе и определении траекторий полётов. Компания надеется снизить стоимость добычи металлов платиновой группы с 30 долларов за грамм до полутора долларов. Компания исходит из исследования, проведённого в сотрудничестве со Школой горного дела Колорадо, которое показало, что концентрация платиновых металлов в астероидах намного выше, чем в любых земных рудах.

При успехе первых двух полётов, AstroForge планирует запустить третью экспедицию, чтобы приземлиться на разведанный астероид. Четвёртая миссия попытается извлечь и очистить добытую руду, а затем вернуться на Землю.

Компании предстоит тернистый путь к звёздам. Пока самое большое количество материала, когда-либо собранное с астероида, составило 250 граммов. Сейчас этот ценный груз ещё только приближается к Землю в рамках миссии NASA OSIRIS-REx.

«Если все пойдёт хорошо, четвёртая миссия начнётся в феврале 2025 года, — прогнозирует Гиалич, с юмором добавляя — Что означает, что она не будет запущена в феврале 2025 года, верно? Мы все знаем, что космос непредсказуем и связан с большим риском».

Компания SpaceX провела очередное испытание ракеты Super Heavy и корабля Starship, заправив их баки криогенным топливом, которое в своё время будет использоваться в орбитальном полёте. Это критически важный тест новой системы, предназначенной для освоения глубокого космоса — он является частью подготовки к первой попытке вывода корабля на орбиту.

Источник изображения: SpaceX

Процедура, проведённая в минувший понедельник на стартовой площадке космодрома Starbase в Техасе, известна, как «влажная» генеральная репетиция, предусматривающая прохождение всех этапов подготовки к полёту, кроме самого запуска двигателей. Корабль SpaceX нового поколения не первый год готовится к доставке людей и грузов в космос, прежде всего на Луну и Марс. Известно, что NASA подрядило SpaceX для превращения Starship в вариант посадочного модуля, который будет доставлять астронавтов на Луну и обратно.

В самой SpaceX заявляют, что во время теста система Starship была заполнена более 4,5 млн кг топлива, что позволило проверить последовательность действий при обратном отсчёте, а также готовность Starship и стартовой площадки к выполнению операций в условиях, приближённых к реальным.

Успешное завершение теста открывает дорогу для следующего этапа проверки — статических огневых испытаний всех 33 двигателей Raptor первой ступени Super Heavy, поскольку ранее все двигатели одновременно не запускались. Известно, что в ходе первого орбитального пуска все они должны работать синхронно.

Как только огневые испытания состоятся, SpaceX ещё на шаг приблизится к реальному пуску в космос, хотя, возможно, команде компании придётся провести и другие тесты. Кроме того, понадобится получить и лицензию на запуск у Федерального авиационного управления США.

Ранее глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) неоднократно обнародовал даты запуска Starship, но позже информация так и не подтверждалась. Согласно последнему его прогнозу, старт должен состояться в феврале или марте текущего года.

В ходе очередных, 47-х академических чтений по космонавтике памяти Сергея Королёва (т.н. «Королёвских чтений»), проходящих в МГТУ им. Н.Э. Баумана с 24 по 27 января, глава «Роскосмоса» Юрий Борисов заявил о необходимости наращивать отечественную спутниковую группировку и назвал сроки развёртывания «вечной» орбитальной станции.

Источник изображения: NASA/unsplash.com

Как сообщают «Известия», по словам Борисова, российская орбитальная группировка должна вырасти к 2030 году до 1 тыс. спутников, для чего потребуется выпускать 200–250 спутников в год. Ранее Борисов сообщал о необходимости налаживания выпуска по спутнику ежедневно.

«Мы должны расширить нашу орбитальную группировку до тысячи аппаратов. Для этого надо производить 200–250 аппаратов в год», — заявил Юрий Борисов в ходе «Королёвских чтений». По его словам, пока Россия выпускает значительно меньше спутников и изменение масштаба производства станет вызовом для космической индустрии страны.

26 июля Борисов, вступив в должность главы «Роскосмоса», доложил президенту России Владимиру Путину, что госкорпорация намерена выйти из проекта Международной космической станции (МКС) после 2024 года, а новая станция сможет стать «вечной» благодаря модульной конструкции, обслуживать которую будет новое поколение космических кораблей.

В начале октября появилась информация, что Россия уже приступила к проектированию новой орбитальной станции, хотя до её введения в эксплуатацию продолжит работать на МКС, причём сотрудничество с зарубежными партнёрами продолжится — это касается как полётов к МКС, так и полётов к новой станции.

Теперь Борисов заявил, что развернуть новую станцию планируется в 2027 году. Дополнительно глава «Роскосмоса» сообщил о намерении его ведомства предложить дружественным странам создание международных многоспутниковых группировок. По данным «Известий», это является личной идеей Юрия Борисова.

Первая из нового поколения ракет United Launch Alliance (ULA) прибыла на космодром мыса Канаверал для подготовки к дебютному полёту. Вариант Vulcan Centaur полетит в ближайшие месяцы с частным лунным посадочным модулем Peregrine для компании Astrobotic и двумя интернет-спутниками Amazon Kuiper на борту, а также особым коммерческим грузом — Celestis Memorial Spaceflight Payload.

Иллюстрация. Источник изображения: United Launch Alliance

Известно, что некоторые компоненты ракеты, включая ускорители производства Northrop Grumann, доставлены на мыс Канаверал ещё в прошлом году, в этом доставлены оставшиеся части, включая главный ускоритель и верхнюю ступень Vulcan Centaur — они проделали на корабле расстояние более 3000 км с завода компании в Алабаме.

Ракета Vulcan Centaur будет представлять собой 67-метровую конструкцию, призванную заменить собой «рабочих лошадок» ULA — ракеты Atlas V и Delta IV, предназначенных для выполнения коммерческих и правительственных миссий. Верхняя ступень Centaur V получает до 6 твердотопливных двигателей, первая ступень оснащена двумя двигателями BE-4, работающими на метане и жидком кислороде, построенными Blue Origin.

«Уступите дорогу, ракета едет», — написал в Twitter глава ULA Тори Бруно (Tory Bruno) после доставки компонентов баржей RocketShip. Известно, что теперь на космодром доставлены все элементы.

Источник изображения: United Launch Alliance

Ракета Vulcan Centaur и её компоненты пройдут серию проверок и тестов на месте предполагаемого запуска. Первая миссия запланирована на первый квартал текущего года. В ходе миссии Certification-1 предполагается отправка в космос двух спутников-прототипов Amazon Project Kuiper и лунного посадочного модуля Peregrine, построенного компанией Astrobotic. Более того, на орбиту вокруг Солнца будет доставлен в рамках особой миссии Celestis Memorial Spaceflight Payload коммерческий груз с более чем 150 капсулами с кремированными останками, образцами ДНК и посланиями — там они будут находиться вечно.

Посадочный модуль Peregrine будет нести 24 груза на Луну — включая 11 для NASA в рамках проекта агентства — Commercial Lunar Payload Services.

По данным проведённого недавно исследования, световое загрязнение ночного неба, вызываемое искусственными источниками света, продолжает всё сильнее сокращать количество звёзд, которые могут видеть наблюдатели в городах Земли. Если 18 лет назад среднестатистический наблюдатель в городе мог бы увидеть 250 точек на ночном небе, то теперь — только 100. Исследование основано на информации, полученной от тысяч учёных со всего мира.

Источник изображения: Jackson Hendry/unsplash.com

Причина заключается в беспрецедентном увеличении интенсивности светового загрязнения, вызываемого искусственным городским освещением. По данным учёных, средний ежегодный рост яркости ночного неба составляет 9,6 %, темпы намного выше, чем регистрировались раньше. Осветление неба происходит в разных регионах неравномерно. Если в Европе темпы прироста составляют 6,5 % в год, то в Северной Америке — 10,4 %. По словам ведущего автора исследования Кристофера Кибы (Christopher Kyba) из Немецкого исследовательского центра геофизических исследований GFZ, «исчезновение» звёзд с небосвода происходит «драматическими темпами».

Исследование проводится как учёными Немецкого исследовательского центра геофизических исследований GFZ, так и Рурского университета в Бохуме, а также NOIRLab Национального научного фонда США. Исследование, названное «Globe at Night» Citizen Science Project, включало 50 тыс. наблюдений ночного неба невооружённым взглядом, сделанных волонтёрами между 2011 и 2022 годами.

Известно, что недостаток темноты вызывает обеспокоенность не только у профессиональных астрономов. По данным исследователей, увеличение интенсивности ночного освещения негативно влияет на состояние людей и животных (как дневных, так и ночных) и даже «частично разрушает культурное наследие». По словам учёных, световое загрязнение ночного неба ранее в масштабах планеты не измерялось, но существуют оценки, основанные на показаниях спутников. Впрочем, они показывали, что в большинстве частей Европы и Северной Америки уровень загрязнения вышел на плато и даже слегка уменьшился. Новые исследования продемонстрировали, что оценки, похоже, оказались неправильными.

Источник изображения: Pawel Nolbert/unsplash.com

По словам Кибы, спутники более всего чувствительны к свету, направленному вверх, но существует ещё и «горизонтальный» свет, на который приходится большая часть ответственности за отсветление ночного неба. Другими словами, если наружная реклама или фасадное освещение станет масштабнее или ярче, небо будет подсвечиваться сильнее для наблюдателя с Земли, хотя спутники не отметят большой разницы. Кроме того, утверждается, что сенсоры спутников менее чувствительны к излучению LED-элементов, в последнее время получивших повсеместное распространение взамен применявшихся ранее ламп. При этом синий свет, активно излучаемый LED, интенсивно загрязняет ночное небо. И именно его почти не замечают спутники из числа способных заниматься мониторингом всей планеты одновременно.

Учёные отметили, что недостатком исследования является нехватка данных из развивающихся стран, где изменения могут происходить ещё более стремительно. Результаты исследования были опубликованы в журнале Science.

Международная команда учёных обнаружила благодаря европейскому космическому телескопу Gaia новую экзопланету, внутри которой, вероятно, продолжается ядерный синтез. Команда, возглавляемая британским профессором Сашей Хинкли (Sasha Hinkley) из Университета Эксетера, обнаружила экзопланету на орбите примерно в 483 млн км от звезды HD 206893, расположенной в 130 световых годах от Земли и примерно на 30 % более крупной, чем наше Солнце.

Источник изображения: ESA

Известно, что данная звезда имеет околозвёздный диск, то есть возле неё ещё формируются планеты, а потому она и рассматривалась в качестве перспективного кандидата для поиска в её окрестностях экзопланет. Инструмент Gaia Европейского космического агентства позволяет делать очень точные наблюдения и замеры в звёздном небе и в первую очередь предназначен для создания трёхмерной модели галактики.

Используя данные Gaia, команда использовала инструмент GRAVITY при Очень Большом Телескопе (VLT) на севере Чили для подтверждения присутствия новой планеты, получившей кодовое название HD 206893 c. Наблюдения также позволили исследователям проанализировать световой спектр атмосферы планеты. Имеющиеся данные позволяют предполагать, что в ядре гигантского объекта продолжается ядерный синтез с участием дейтерия — изотопа водорода.

Открытая планета, по имеющимся данным, похоже, примерно в 13 раз массивнее Юпитера. Её гигантский размер и свидетельства о ядерных реакциях в ядре означают, что она фактически является промежуточным звеном между планетой и звездой класса коричневого карлика. Такой объект формируется, как и обычные звёзды, но недостаточно массивен для того, чтобы стать одной из них. Открытие обеспечит учёных новыми данными, помогающими отличать массивные планеты от коричневых карликов.

Открытие демонстрирует, что Gaia способен выявлять потенциальные экзопланеты, которые позже могут дополнительно исследоваться другими инструментами — от наземных телескопов до «Джеймса Уэбба».

Подробнее об исследовании можно узнать из статьи на ArXiv, а также соответствующая статья вышла в журнале Astronomy & Astrophysics. Кроме того, доклад об открытии сделан в ходе недавней конференции Американского астрономического общества в Сиэтле.

Три манекена, слетавших к Луне и обратно на борту корабля Orion в рамках миссии NASA Artemis 1, отправились в лаборатории для изучения. Трио пережило старт с Земли на ракете Space Launch System (SLS), отправленной к Луне в середине ноября и вернулось из космоса, приводнившись в Тихом океане буквально на днях, 11 января.

Источник изображения: NASA

«Командир» Муникин Кампос (Moonikin Campos), по данным СМИ названный в честь одного из инженеров NASA, находился в «упаковке» в космическом центре Кеннеди уже 10 января, а 11 января извлечён из корабля вместе с «коллегами» — немецкими моделями женщин Хельгой (Helga) и Зоар (Zohar). О начале «распаковки» капсулы сообщалось на днях.

Следующим пунктом назначения для Кампоса станет Космический центр Джонсона в Хьюстоне, а пара других манекенов отправится в Немецкое космическое агентство (DLR). Данные датчиков радиации и ускорения, интегрированных в манекены, будут тщательно изучены для оценки того, насколько хорошо корабль Orion сможет защищать людей в пилотируемых космических миссиях, которые состоятся ещё до конца текущего десятилетия.

Исследователи хотят убедиться, что Orion готов к пилотируемым полётам к Луне — первый должен состояться в рамках миссии Artemis 2 уже в 2024 году. Для этого и использовались манекены, оснащённые самым передовым контрольным оборудованием. В ходе недавней миссии Orion отправился в зону высокой радиации, расположенную примерно в 435 тыс. км от Земли — до этого в подобной среде удалось побывать только небольшому числу астронавтов американских миссий в 1960-е и 1970-е годы, но тогда измерительные инструменты были не столь точными, как сегодня.

Источник изображения: NASA

Корабль Orion пролетел в космосе дальше, чем любой пилотируемый космический аппарат, побив рекорд, поставленный в ходе миссии 1970 года. Впрочем, тогда вместо манекенов использовались живые люди. Для оценки воздействия радиации и эффективности мер по противодействию ей, немецкий манекен Зоар получил защитный жилет от израильских партнёров из StemRad, а Хельга, для сравнения, никакой защиты не получила.

Мункин Кампос также получил двойные радиационные сенсоры, а также датчики ускорения, скрытые под сиденьем и подголовником. Дополнительные сенсоры измеряли гравитационную нагрузку при запуске, посадке и во время других значимых манёвров. Это позволит оценить безопасность полёта для людей.

Назвать имена участников миссии Artemis 2 в NASA планируют уже в начале 2023 года, как минимум один человек будет иностранцем — известно, что место получит астронавт Канадского космического агентства, поскольку планируемая окололунная орбитальная станция Gateway должна получить канадскую роботизированную руку Canadarm3.

Несколько мест в ходе миссий Artemis рассчитывает получить и Японское агентство аэрокосмических исследований, но как скоро — общественности пока неизвестно. Первая за последние десятилетия миссия с высадкой на Луне, Artemis 3, должна состояться не раньше 2025 года.

Хотя работать в Антарктиде очень нелегко, регион является неисчерпаемым источником научных открытий. В частности, это одно из лучших мест для «охоты» на метеориты, и недавно сразу пятёрка инопланетных камней была обнаружена исследователями ледяных просторов.

Источник изображений: Мария Вальдес/Филдовский музей

Причиной того, что искать метеориты в Антарктиде получается весьма плодотворно, являются местные природные условия. По сути, Антарктида представляет собой огромную ледяную пустыню, где сухой климат ограничивает вероятность выветривания метеоритов. Международная команда после относительно непродолжительных поисков вернулась сразу с пятью новыми образцами, один из которых весит 7,6 кг.

Помимо сухого воздуха, помогает и местный ландшафт, буквально идеальный для охоты — тёмные камни из космоса великолепно видны на фоне бескрайних снежных полей. Даже когда метеориты утопают в снегу, движение ледников под ними не позволяет опуститься слишком глубоко, поэтому они почти всегда находятся либо на поверхности снежных полей, либо рядом с поверхностью.

По словам исследователя Филдовского музея естественной истории и Чикагского университета Марии Вальдес (Maria Valdes), только за последний век из Антарктики привезли порядка 45 тыс. метеоритов, и только около сотни из них — аналогичного или большего размера, чем крупнейший образец, найденный экспедицией. Впрочем, учёная утверждает, что, в случае с метеоритами, размер не особенно важен, поскольку исключительную ценность в данном случае может представлять даже объект буквально микроскопического размера. Впрочем, большие метеориты находятся редко и это действительно интересное событие.

В миссии принимали участие четверо учёных, преимущественно из Европы. Исследовались потенциальные места падения небесных тел, выявленные после анализа спутниковых снимков. Хотя путешествие приурочили к антарктическому лету и поиски состоялись в конце декабря, температура в регионе исследований составляла порядка -10 °C. Хотя в некоторые дни «в Чикаго было холоднее, чем в Антарктиде», поиск на снегоходах днями напролёт и походы по ледяным полям с последующим сном в палатках обеспечивали работу на износ.

Пять метеоритов, найденных командой, будут изучены Королевским бельгийским институтом естественных наук, а отложения, потенциально содержащие микрометеориты, будут поделены между участниками экспедиции для исследования в их университетах.

По данным агентства NASA, команда из двух российских космонавтов и одного американского астронавта, прибывшая минувшей осенью на МКС на российском корабле «Союз МС-22», получившем впоследствии повреждение, может вынужденно задержаться на станции до сентября из-за аварии на корабле. В случае их отправки на Землю раньше осени станция останется недоукомплектованной.

SpaceX Dragon пристыковывается к МКС. Источник изображения: NASA

Как известно, на корабле «Союз МС-22» в прошлом месяце произошла утечка охлаждающей жидкости после того, как микрометеороид или осколок космического мусора повредил систему охлаждения. Корабль теперь не вполне пригоден для возвращения на Землю, но его держат на станции на случай возникновения экстренной аварийной ситуации.

За командой «Союза МС-22» было решено отправить другой корабль — 20 февраля в космос отправится «Союз МС-23» в беспилотном режиме, на котором изначально на МКС должен был полететь сменный экипаж. Но теперь, если отправить нынешний экипаж домой в марте, станция останется недоукомплектованной людьми до тех пор, пока в ней не отправится очередной «Союз» с новой командой на борту. По данным NASA, обнародованным на недавней пресс-конференции, последние планы заключаются в том, чтобы оставить астронавта и космонавтов на МКС ещё на несколько месяцев, возможно, до конца сентября.

Заметим, что в следующем месяце к МКС должна также отправиться миссия Crew-6 на корабле SpaceX, который доставит на станцию ещё четырёх человек, среди которых будет и российский космонавт Андрей Федяев. А спустя всего несколько дней после этого на Землю должна вернуться команда Crew-5.

На днях Россия и США договорились о переносе кресла-ложемента с «Союза МС-22» на корабль Crew Dragon Endurance на случай экстренной эвакуации. Его капсула рассчитана на размещение до семи человек, а команда миссии Crew-5 состоит из четырёх человек, поэтому в экстренном случае найдётся место и для астронавта с «Союза». NASA уже начинает перенос кресла американского астронавта Фрэнка Рубио (Frank Rubio) из повреждённого российского «Союза» в капсулу корабля класса SpaceX Dragon Endurance. Тем не менее, эти меры принимаются только на случай экстренной ситуации на станции, в таком случае это позволит спасти как американских астронавтов, так и российских космонавтов.

Ракета Falcon 9 компании SpaceX вывела на орбиту очередной спутник GPS последнего поколения, владельцем и оператором которого являются космические силы США. Для запуска использовалась восстановленная первая ступень Falcon 9, уже использовавшаяся для доставки на МКС людей в рамках миссии Crew-5.

Источник изображения: Lockheed Martin

Первая ступень успешно отделилась от корабля через 2 минуты и 40 секунд после пуска с мыса Канаверал и безопасно вернулась на Землю, приземлившись на площадку автономной баржи SpaceX A Shortfall of Gravitas через 8 минут 40 секунд после взлёта. После отделения первой ступени вторая ступень доставила груз — спутник GPS III Space Vehicle 06, являющийся аппаратом последнего поколения системы навигации GPS — на высоту около 4300 км от поверхности Земли, где спутник и был отправлен в самостоятельный полёт через 1 час 30 минут после взлёта ракеты. Спутник, названный в честь Амелии Эрхарт (Amelia Earhart) — знаменитой женщины-авиатора, совершившей полёт через Атлантический океан, продолжит самостоятельное движение на орбиту, находящуюся на высоте 20 200 км над планетой. В SpaceX заявили, что обтекатель, защищавший груз во время первой фазы полёта, выловят из Атлантического океана для возможного использования в будущем.

Это уже шестой из серии спутников GPS III, до этого спутник Нил Армстронг (Neil Armstrong) был доставлен на орбиту в июне 2021 года. Новый экземпляр является частью проекта по модернизации «флота» навигационного оборудования, реализуемого США. Спутник, как ожидается, проработает порядка 15 лет и является одним из 32 образцов нового поколения, которые в итоге намерены вывести в космос.

Новое поколение спутников втрое точнее, в восемь раз защищённее от подавления системами противодействия и имеет модульный дизайн для адаптации к изменениям целей миссий и возникающим угрозам. По имеющимся в США данным, около половины населения мира (4 млрд пользователей) используют GPS-технологию во всевозможных целях — от дорожной навигации до систем точного земледелия.

Впрочем, это не единственная навигационная система, поскольку имеется российская ГЛОНАСС, китайская Beidou и европейская Galileo, не считая региональных систем вроде индийского варианта.