LG Chem объявила об успешном тестовом полёте в стратосфере беспилотника EAV-3, работающего на солнечных элементах и литийсерных батареях, совершённом в конце августа.

Разработанный Корейским институтом аэрокосмических исследований (KARI) беспилотник EAV-3 обладает сравнительно небольшими размерами (длина фюзеляжа — 9 м) и может длительное время летать в стратосфере на высоте 12 километров и выше, используя солнечную энергию, накапливаемую в батареях. Размах крыльев EAV-3 составляет 20 м.

В течение дня EAV-3 в ходе полёта получает энергию от солнечных элементов, а ночью использует для работы двигателей энергию ​​батарей, заряжавшихся днём. LG Chem стала первой корейской компанией, которая провела такие испытания дрона с литийсерными батареями.

Тестовый полёт EAV-3, прошедший 30 августа в авиационном центре KARI в Кохыне, продолжался более 13 часов, с 8:36 до 21:47 по местному времени. Сообщается, что во время лётных испытаний EAV-3 летел на высоте 22 км, рекордной для разработанных в Южной Корее беспилотников. Из 13 часов полёта 7 часов беспилотник находился на высоте в пределах от 12 до 22 км, где обычные самолёты не могут перемещаться, поддерживая постоянную скорость на протяжении всего полёта.

Лётные испытания подтвердили стабильность зарядки и параметров литийсерных аккумуляторов следующего поколения даже в экстремальных условиях, когда температура составляла -70 °C, а атмосферное давление было в 25 раз меньше, чем у поверхности Земли.

LG Chem планирует в дальнейшем производить обновлённые литийсерные аккумуляторы, способные обеспечить длительные полёты дронов в течение нескольких дней. Кроме того, после 2025 года компания планирует запустить массовое производство литийсерных батарей с удельной энергоёмкостью более чем вдвое превышающей показатель нынешних литий-ионных батарей.

Информация о литий-серных аккумуляторных батареях периодически появляется в новостях. Как правило, такие источники питания отличаются значительно большей ёмкостью по сравнению с литий-ионными батареями, но имеют существенно менее продолжительный жизненный цикл.

Исправить это может разработка учёных из Университета Монаша в Австралии, которые, как утверждается, разработали самую эффективную литий-серную батарею из созданных на сегодняшний день. Согласно имеющимся данным, аккумулятор представленной конструкции способен в течение пяти дней обеспечивать автономную работу смартфона или позволит автомобилю проезжать 1000 км без необходимости подзарядки. Кроме того, такие аккумуляторы меньше загрязняют окружающую среду, а для организации их производства не требуется существенных затрат. В отличие от разрабатываемых ранее литий-серных батарей, новинка способна справляться с более высокими нагрузками без снижения ёмкости, производительности и стабильности.

Основная задача теперь состоит в том, чтобы запустить серийное производство новых аккумуляторов, поскольку прежде исследователи не раз говорили о создании прорывных батарей, которые, в конечном итоге, так и не достигли рынка. Вероятно, учёные из Университета Монаша имеют все шансы на успех. Они уже успели запатентовать собственный производственный процесс, в соответствии с которым в Германии были созданы прототипы литий-серных аккумуляторов. В 2020 году должны пройти испытания новых батарей в электромобилях, а также в системах хранения солнечной энергии. Вероятно, если испытательный процесс подтвердит заявленную эффективность литий-серных источников питания, в будущем такие батареи будут использоваться повсеместно.