Компании Cruise и Waymo, специализирующиеся на разработке технологий автономного вождения, выступили на этой неделе с заявлениями о том, что люди — плохие водители, и что разработанные ими технологии имеют решающее значение для повышения безопасности на дорогах.

Источник изображения: getcruise.com

Cruise разместила своё заявление в форме рекламного объявления на всю страницу в крупных газетах — San Francisco Chronicle, New York Times, Los Angeles Times и Sacramento Bee — с заголовком: «Люди — ужасные водители». Waymo оказалась скромнее и опубликовала заявление в своём блоге.

Выступить с похожими заявлениями компании решили из-за того, что регулирующий орган — Комиссия по коммунальному хозяйству Калифорнии (CPUC) — уже во второй раз откладывают выдачу им расширенных разрешений на предоставление в Сан-Франциско коммерческих услуг по перевозке пассажиров на полностью автономных транспортных средствах без присутствия водителя за рулём в любое время суток. CPUC отложила намеченное на четверг слушание по этому вопросу на 10 августа без указания причин переноса, заявив, что вопросы требуют «дальнейшего рассмотрения».

«Вы можете быть хорошим водителем, но многие из нас — нет, — говорится в объявлении Cruise. — Каждый год в США люди становятся причиной миллионов несчастных случаев. Беспилотные автомобили Cruise созданы для спасения жизней». Cruise также отметила, что её автомобили участвовали в столкновениях на 92 % меньше в качестве основного участника и на 54 % меньше в столкновениях в целом по сравнению с водителями-людьми в сопоставимой среде вождения.

В свою очередь Waymo сообщила в блоге, что использовала роботакси для анализа скорости автомобилей в Сан-Франциско и Финиксе в течение 10-дневного периода и обнаружила, что многие автомобили ездят с превышением установленного ограничения по скорости в размере 25 миль в час (40 км/ч). Компания привела данные Национального управления дорожной безопасности США (NHTSA), согласно которым в 2020 году треть всех дорожно-транспортных происшествий и 13 % травм в США были связаны с превышением скорости. Waymo отметила, что в отличие от водителей-людей система автономного вождения Waymo Driver чётко соблюдает скоростной режим, и может «прогнозировать вероятные манёвры транспортных средств вокруг него и реагировать соответствующим образом».

Следует отметить, что многие гражданские активисты улиц не считают самоуправляемые автомобили решением проблемы, утверждая, что города должны продвигать общественный транспорт и микромобильность, а не решения технологических гигантов.

В настоящее время Cruise имеет разрешение на коммерческие пассажирские перевозки в отдельных районах Сан-Франциско с 22:00 до 6:00, а также на бесплатное обслуживание пассажиров по городу в любое время суток как с присутствием водителя в салоне, так и без него. Waymo предоставляет бесплатные услуги по перевозке пассажиров по всему Сан-Франциско в любое время суток, но в автомобиле должен присутствовать сотрудник, отвечающий за безопасность вождения.

Илон Маск (Elon Musk) сообщил об основании компании xAI, которая будет заниматься вопросами искусственного интеллекта. На недавно заработавшем сайте организации указано, что её миссия заключается в том, чтобы «разобраться в истинной природе Вселенной».

Источник изображения: xAI

О планах Маска открыть новую компанию стало известно несколько месяцев назад, после того как миллиардер зарегистрировал в Неваде компанию X.AI Corp., чьё название косвенно указывало на профиль её будущей деятельности. В одном из апрельских интервью он подтвердил, что хочет основать стартап, для «создания ИИ, который попытается разобраться в истинной природе Вселенной» и хотел бы, чтобы этот ИИ «принёс больше пользы, чем вреда».

О новой компании xAI пока мало что известно. На сайте организации указано, что команда xAI собирается в эту пятницу провести голосовой чат в Twitter Spaces, в ходе которого, вероятно, более подробно расскажет о своей деятельности и целях. Более ранние заявления Маска намекали на его желание создать противовес таким компаниям, как OpenAI и Google, представившим свои разработки в области ИИ и машинного обучения. Ранее также стало известно, что Маск закупил тысячи специализированных графических ускорителей, чтобы наделить Twitter искусственным интеллектом. Связаны ли эти два проекта — неизвестно.

В списке сотрудников xAI значатся ветераны и выходцы из DeepMind, OpenAI, Google Research, Microsoft Research, Tesla, а также эксперты в области ИИ из Университета Торонто. Они принимали участие в разработке моделей и методов, ускоряющих обучение ИИ, в частности Adam, Batch Normalization и Layer Normalization, инновационных методов и анализов, таких как Transformer-XL Autoformalization, Memorizing Transformer, Batch Size Scaling и μTransfer. Кроме того, они приложили руку к созданию передовых моделей ИИ AlphaStar, AlphaCode, Inception, Minerva, GPT-3.5 и GPT-4.

Среди ведущих специалистов xAI значатся Игорь Бабушкин (Igor Babuschkin), Мануэль Кройсс (Manuel Kroiss), Юхуай Тони Ву (Yuhuai Tony Wu), Кристиан Сегеди (Christian Szegedy), Джимми Ба (Jimmy Ba), Тоби Полен (Toby Pohlen), Росс Нордин (Ross Nordeen), Кайл Косич (Kyle Kosic), Грег Ян (Greg Yang), Годун Чжан (Guodong Zhang) и Цзыхан Дай (Zihang Dai).

OpenAI открыла доступ к GPT-4, своей наиболее продвинутой языковой модели ИИ, через облачный API. Вместе с этим компания предоставила сторонним разработчикам доступ к API трёх других своих моделей ИИ. Кроме того, OpenAI объявила о своих планах постепенно отказаться от ряда более ранних нейронных сетей.

Источник изображения: OpenAI

OpenAI представила GPT-4 в марте как преемника GPT-3, ИИ-модели, которая за три года до этого привлекла к компании внимание всей отрасли. GPT-4 более эффективно интерпретирует инструкции пользователя, может принимать изображения в качестве входных данных и обладает расширенными возможностями обработки поставленных задач. Последние усовершенствования позволяют модели легче выполнять сложные запросы пользователей, например, решать математические задачи.

API GPT-4 позволяет разработчикам интегрировать модель в свои приложения. Сервис теперь доступен для всех клиентов, которые ранее приобрели доступ к API. Компания откроет доступ для новых разработчиков позднее в этом месяце. В дальнейшем OpenAI намерена увеличить лимиты использования API. В долгосрочные планы компании входит запуск так называемой возможности тонкой настройки, которая позволит разработчикам повысить точность GPT-4 путём обучения на пользовательских наборах данных.

Вместе с API GPT-4 был открыт доступ к программному интерфейсу трёх других моделей. Первая из них — GPT-3.5 Turbo, предшественница GPT-4, которая предлагает более ограниченные возможности за значительно меньшую стоимость. OpenAI также открыла доступ к API своих моделей DALL-E и Whisper. Последние две нейронные сети оптимизированы для генерации изображений и транскрибирования речи соответственно.

В связи с этим событием OpenAI также объявила о планах прекратить работу ряда ранних языковых моделей, доступных через API. Они будут отключены 4 января 2024 года. Некоторые из затронутых моделей будут автоматически обновлены до более новых продуктов OpenAI, в то время как другие потребуют от разработчиков ручного перехода.

Изменения частично связаны с обновлением API. Многие из моделей, которые будут постепенно отменены, используют прикладной интерфейс программирования, который OpenAI называет Completions API. Первоначально он стал доступен в 2020 году. Например, энтузиасту, чтобы подключиться к Chat Completion API и запустить ChatGPT на 39-летнем компьютере IBM , пришлось вручную написать весь запрос POST на языке C. В марте этого года OpenAI представила новый интерфейс под названием Chat Completions API, который станет основным направлением дальнейшей разработки.

«Первоначально Completions API был представлен в июне 2020 года, чтобы обеспечить текстовую подсказку свободной формы для взаимодействия с нашими языковыми моделями. С тех пор мы поняли, что часто можем обеспечить лучшие результаты с помощью более структурированного интерфейса подсказок», — сообщает OpenAI в своём блоге.

Новый API Chat Completions вносит несколько улучшений. В первую очередь, он обеспечивает защиту от атак с внедрением подсказок, которые представляют собой попытки хакеров изменить вывод модели ИИ с помощью вредоносных инструкций. Это усовершенствование должно помочь разработчикам повысить безопасность своих приложений на базе OpenAI.

Продвинутые инструменты OpenAI и их растущая доступность открывают новые возможности для разработчиков и исследователей по всему миру. Однако как и с любыми новыми технологиями, важно использовать их ответственно и с учётом возможных рисков. OpenAI продолжает работать над улучшением своих моделей и сервисов, стремясь обеспечить безопасность и эффективность их использования.

Российская продуктовая розничная компания X5 Group объявила о старте регулярных беспилотных грузоперевозок на трассе М11 «Нева» Санкт-Петербург — Москва. На своём маршруте автомобили будут преодолевать в полностью беспилотном режиме около 600 км. Поначалу компания будет отправлять по одному автономному грузовику в сутки из Москвы и из Санкт-Петербурга.

Источник изображения: КамАЗ

«X5 стала первой продуктовой розничной компанией, осуществившей запуск регулярных коммерческих перевозок для реальных поставок в торговые сети», — отметила компания в пресс-релизе.

Для беспилотных грузоперевозок будет использоваться тягач KAMAZ-54901 с полуприцепом-рефрижератором объёмом 20 т, обеспечивающим надлежащий температурный режим для перевозки продуктов. По всему маршруту тягач с полуприцепом будет перемещаться в автономном режиме. После его прибытия в специальный хаб будет производиться замена на обычный тягач для продолжения транспортировки груза.

Как сообщается в пресс-релизе, ретейлер в рамках подготовки к пилотному запуску занимался совместно с ключевым партнёром проекта ПАО «КАМАЗ» разработкой беспилотных логистических коридоров, нормативных требований для проведения пилотного запуска, а также тестированием грузовиков. В частности, стороны определили маршрут транспортировки и потенциальные объёмы грузов.

Intel обновила документ под названием Architecture Instruction Set Extensions and Future Features, внеся некоторые коррективы в спецификации настольных процессоров следующего поколения, сообщает VideoCardz. В частности, в документе указывается, что процессоры семейств Arrow Lake и Lunar Lake получат поддержку множества инструкций, среди которых SHA512, SM3 и SM4, а также новые AVX-VNNI, ориентированные на ускорение операций, связанных с ИИ.

Источник изображений: Intel

Появление AVX-VNNI в процессорах Arrow Lake и Lunar Lake заслуживает особого внимания. Это набор инструкций, которые повышают производительность при работе с нейросетями, предоставляя отдельные алгоритмы для 8-битных и 16-битных целочисленных операций. Это означает, что приложения, использующие алгоритмы искусственного интеллекта, машинного и глубокого обучения, будут быстрее работать и эффективнее использовать процессоры. Внесённые в документ изменения отмечены фиолетовым.

Поддержка инструкций SHA512, SM3 и SM4 в этих потребительских процессорах увеличит их защитные и криптографические возможности. Включение SHA512, широко используемой криптографической хэш-функции, обеспечивает лучшее сохранение целостности данных и безопасную передачу данных. Кроме того, в документе указана поддержка криптографических хэш-алгоритмов SM3 и SM4, используемых при обмене данными.

В документе также есть намёки на будущие обновлённые процессоры Raptor Lake Refresh. В частности, там перечисляются CPUID, которые подтверждают, что обновленные чипы станут представителями 14-го поколения. Анонс Raptor Lake Refresh ожидается одновременно с запуском мобильных процессоров Meteor Lake.