Аномалия при заправке корабля Starship 19 июня «мгновенно разобрала» его на множество частей, заметная часть которых долетела до соседней Мексики. Компания безуспешно пытается вернуть обломки назад в США, заявляя о правах собственности на них. Но дело не только в дипломатических трениях с властями соседней страны — неустановленные лица начали собирать фрагменты ракеты для собственных целей, например, чтобы сдать металл в пункт приёма.

Первые секунды после взрыва. Источник изображения: NASASpaceFlight

Корабль Starship в версии прототипа Ship 37 взорвался перед началом статических огневых испытаний двигателей. Его готовили к десятому испытательному полёту, который должен был состояться в конце этого месяца. Примерно через 30 минут после начала заправки корабля в его носовой части, где расположены баки с топливом, произошёл мощный взрыв. Этот и следующий за ним взрывы разметали обломки по обширной территории. Поскольку до мексиканского штата Тамаулипас всего около пяти километров, крупные фрагменты долетели и до его территории.

Компания SpaceX официально обратилась к мексиканским властям с предложением бесплатно собрать обломки и очистить местность. Пока правительство раздумывает, SpaceX столкнулась с расхищением частей корабля. Для компании они не представляют материальной ценности, но важны как объекты для изучения причин катастрофы. Для местных жителей же корпус и внутренности ракеты — возможность заработать на сувенирах или сдаче цветных металлов.

«Несмотря на попытки SpaceX вернуть обломки, связанные с аномалиями, которые были и остаются материальной собственностью компании, этим попыткам препятствовали неустановленные лица, вторгшиеся на частную территорию, — говорится в заявлении SpaceX в социальной сети X. — Мы обратились за помощью к местным и федеральным властям Мексики».

Центральные власти Мексики восприняли произошедшее совершенно иначе. Президент Клаудия Шейнбаум (Claudia Sheinbaum) в среду заявила, что её администрация начнёт расследование последствий запуска ракеты для безопасности и окружающей среды, особенно в штате Тамаулипас.

Проводится общая проверка, чтобы определить, какие международные нормы могли быть нарушены. «С этого момента мы начинаем процесс, потому что загрязнение действительно имеет место», — заявила Шейнбаум на утренней пресс-конференции. Возвращение обломков, по всей видимости, станет возможным лишь после дипломатического согласования. Но к тому времени возвращать, возможно, уже будет нечего.

Следящая за орбитальной обстановкой компания s2a systems сообщила, что 14 июня на геосинхронной орбите на высоте 35 786 км над экватором произошла секретная встреча двух китайских спутников. При наблюдении в оптику с Земли спутники слились в один объект, словно произошла стыковка. Через время они разошлись и отправились на другие орбиты. За встречей с близкого расстояния наблюдали два разведывательных спутника США.

Источник изображения: ИИ-генерация Grok 3/3DNews

Предполагается, что китайцы провели дозаправку корабля на орбите. Танкер в виде спутника «Шицзянь-25» (Shijian-25) был запущен в космос 6 января 2025 года. Его первой задачей стояла заправка топливом спутника «Шицзянь-21», отправленного на орбиту 24 октября 2021 года. Спутник «Шицзянь-21» предназначался для инспекции спутников и для свода их с орбиты или перемещения на орбиту захоронения, что он успешно проделал после выхода в космос. Очевидно, он израсходовал на это много топлива и для дальнейшей работы нуждался в дозаправке.

Спутники сблизились для этой операции 13–14 июня. Была ли операция дозаправки, неизвестно. Как минимум произошла стыковка. Возможно, Космические силы США, отправившие на место встречи два разведывательных спутника — USA 270 и USA 271, смогут пролить больше света на это событие. Они и раньше наблюдали подобные манёвры китайских спутников, что открыто называют тренировкой космических сражений.

США и другие космические державы пока не пытались перезаправлять в космосе спутники. Ранее компания Northrop Grumman испытала возможность стыковаться с израсходовавшими топливо спутниками, чтобы отводить их на орбиту захоронения или снова возвращать в строй. Но аппараты Mission Extension Vehicle-1 и Mission Extension Vehicle-2 Northrop Grumman служили своего рода навесной двигательной установкой, не стремясь вернуть к работе двигатели отработавшего своё спутника.

Вероятно, первой попыткой заправить спутник на орбите силами кораблей США станет демонстрация на кораблях Starship компании SpaceX. В теории, это могло произойти ранее, но серия последних аварий Starship отдаляет такое испытание на неизвестный срок, и это будет уже другая история.

Интерес ведущих стран к разработке спутников-инспекторов двойного назначения вынуждает предпринимать меры по защите от непрошеных гостей на орбите. В Китае для таких целей планируют создать небольшие спутники-буксиры. Недавно была озвучена задача вооружить подобными спутниками космическую станцию «Тяньгун», чтобы парировать угрозу опасного сближения с посторонними объектами.

Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 3.1/3DNews

В 2021 году строящаяся тогда станция «Тяньгун» дважды подвергалась опасности столкновения с космическим мусором. Вероятно, на тот момент возможность сменить орбиту была недоступна или ограничена. Коррекция орбиты — это сегодня единственная возможность увести космический корабль из зоны повышенного риска столкновения с мусором или другим аппаратом.

В июле и октябре 2021 года в зону орбитального движения китайской станции дважды входили неисправные интернет-спутники Starlink, подвергая риску как сам объект, так и жизни находящихся на станции тайконавтов. По этому поводу Китай дважды подавал жалобу в ООН на действия США. В одном из случаев, как подтвердили независимые источники, спутник Starlink разминулся со станцией «Тяньгун» всего на 3 км, что по меркам орбитального пространства — буквально «на волосок».

По словам одного из разработчиков из Национального центра космических наук в Пекине, если неопознанный объект приблизится к китайской космической станции или другому объекту критически важной космической инфраструктуры, то можно будет задействовать небольшой роботизированный буксир, который зафиксирует нарушителя и отодвинет его на безопасное расстояние.

Космические буксиры, сервисные спутники, а также спутники-инспекторы разрабатываются в США, Японии, России и самом Китае. При всей озабоченности китайской стороны действиями партнёров по космосу остальным также необходимо создавать системы противодействия излишне любопытным китайским спутникам-инспекторам. Применение оружия на орбите недопустимо — от этого пострадают все участники процесса. Но непрошеных гостей так или иначе придётся держать подальше от национальных объектов.

Вице-президент IDC по устройствам в регионе EMEA Франсиско Жеронимо (Francisco Jeronimo) в ходе выступления на конференции TEDxLisboa заявил, что в 2022 году объём электронных отходов достиг 62 млн тонн, а средний показатель на человека составил 11,2 кг в год. Он подчеркнул, что продление срока службы устройств на 12 месяцев эквивалентно снижению выбросов CO₂, сопоставимому с выводом из эксплуатации 2 млн автомобилей ежегодно.

Источник изображения: Unsplash

Жеронимо отметил, что потребители могут внести значительный вклад в сокращение электронных отходов, выбирая восстановленные устройства и отдавая предпочтение ремонту вместо покупки новых гаджетов. По его словам, такой подход способствует формированию циркулярной экономики и стимулирует производителей к созданию более ремонтопригодной техники.

Согласно отчёту ООН Global E-waste Monitor 2024, только 22,3 % электронных отходов в 2022 году были должным образом собраны и переработаны, несмотря на наличие ценных материалов на сумму около $62 млрд. Прогнозируется, что к 2030 году объём электронных отходов вырастет до 82 млн тонн, при этом уровень переработки может снизиться до 20 %.

Исследование Европейского экологического бюро показало, что продление срока службы бытовой техники и электроники на один год может сократить выбросы CO₂ на 4 млн тонн в год. Это подчёркивает важность перехода к модели потребления, ориентированной на долговечность и повторное использование устройств.

Однако, как отмечает Жеронимо, производители пока не спешат адаптироваться к этим требованиям. Отчёт PIRG за 2025 год указывает на отсутствие существенного прогресса в улучшении ремонтопригодности ноутбуков — за исключением некоторых моделей от Apple и Dell.

Тем временем рынок восстановленных смартфонов демонстрирует рост. По данным IDC, в 2023 году было поставлено 309,4 млн таких устройств, что на 9,5 % больше по сравнению с предыдущим годом. Это свидетельствует о растущем интересе потребителей к более устойчивым вариантам приобретения электроники.

Таким образом, продление срока службы устройств и выбор восстановленной техники становятся ключевыми факторами в борьбе с нарастающей проблемой электронных отходов и переходе к более устойчивой модели потребления.

Сегодня ряд источников сообщил о скором падении на Землю советской межпланетной станции «Космос-482», неудачно застрявшей на орбите нашей планеты 53 года назад. По некоторым сведениям, падение ожидается в первой половине мая с наибольшей вероятностью события с 8 по 14 число. Наклонение орбиты позволяет ожидать падения аппарата на территории Египта, Сирии, Турции или Азербайджана. На родину «Космос-482» не вернётся.

Источник изображения: ТАСС

Запуск «Космос-482» состоялся 31 марта 1972 года с космодрома «Байконур». Это был дублёр межпланетной станции «Венера-8». В космос для большей гарантии успеха миссии отправилось два полностью идентичных аппарата. Одна станция улетела и достигла Венеры, совершив посадку и выполнив все цели программы, а вторая не смогла покинуть орбиту Земли по причине аварии разгонного блока. Для идентификации объекта на орбите несостоявшуюся станцию «Венера-8» назвали «Космос-482».

В обычном случае большинство частей космических аппаратов разрушаются и сгорают в плотных слоях атмосферы. «Венера-8» — это особый случай. Для спуска на поверхность Венеры станция должна была выдержать невообразимые давление и температуру. Советские инженеры постарались, чтобы аппарат спустился на её поверхность и смог проработать на ней пару часов. Можно быть уверенным, что до поверхности Земли долетит многое из того, что было сделано в 1972 году. Кстати, это будет уникальная коллекция образцов по воздействию космических условий на материалы в течение полувека. Если, конечно, они упадут на заселённую людьми территорию, вероятность чего не очень велика.

В то же время научных публикаций и предупреждений агентств по слежению за космическим мусором в отношении падения спутника «Космос-482» пока не было. Обычно такие события освещаются заранее, благо за околоземным пространством ведётся крайне серьёзное наблюдение.

Сложность с расчётами падения спутника «Космос-482» в том, что он летает по чрезвычайно вытянутой орбите, удаляясь от Земли на 9800 км и сближаясь с ней на 210 км. Также спутник или то, что от него осталось, обладает сложным профилем, затрудняющим расчёты. Он может упасть через неделю, а может и через год. Впрочем, Марко Лэнгбрук (Marco Langbroek), нидерландский спутниковый аналитик, отслеживающий «Космос-482», прогнозирует его возврат на утро субботы 10 мая плюс-минус три дня.

За последние несколько лет человечество запустило в космос так много спутников, что проблема с мусором на орбите значительно усугубилась. В настоящее время на низкой околоземной орбите (от 160 до 2000 км) находится более 6600 т космического мусора, говорится в ежегодном докладе Европейского космического агентства (ЕКА).

Источник изображений: esa.int

Это больше, чем 6000 т, которые, по оценке NASA, находились на орбите в 2023 году. Проблема преимущественно невидимая, но масштабная, поскольку «мы зависим от спутников как источника информации в нашей повседневной жизни — от навигации до телекоммуникаций, услуг и наблюдения за Землёй, включая оборону и безопасность», — отметил генеральный директор ЕКА Йозеф Ашбахер (Josef Aschbacher).

Космический мусор образуют объекты различного происхождения. Иногда полезная нагрузка — например, рабочий спутник или калибровочный прибор — взрывается или сталкивается с другим объектом на орбите. Есть объекты, которые намеренно сбрасываются в ходе работы полезной нагрузки, такие как крышки приборов или инструменты, используемые людьми на орбите. Существуют и обломки, появляющиеся в результате инцидентов — столкновений, взрывов или износа космических аппаратов.

Серьёзный ущерб спутникам и другим аппаратам способны нанести даже крошечные фрагменты космического мусора размером всего в миллиметр. А обломок размером в сантиметр обладает энергией, сопоставимой с ручной гранатой. Сейчас на орбите насчитывается не менее 1,2 млн объектов космического мусора размером более 1 см — каждый из них может столкнуться с другим объектом и породить сотни новых фрагментов в цепной реакции, получившей название «эффект Кесслера». Согласно данным программы моделирования ESA MASTER, на высоте около 550 км количество фрагментов мусора сопоставимо с числом активных спутников.

С начала космической эры растёт как количество объектов на орбите, так и их совокупная масса и площадь — это увеличивает вероятность непреднамеренных столкновений работающих аппаратов с космическим мусором. Дополнительный вклад вносят миниатюризация спутников и рост их числа. Только в 2024 году произошло несколько крупных и мелких инцидентов, в результате которых на орбите появилось более 3000 новых отслеживаемых объектов.

Международных космических норм, регламентирующих меры по очистке низкой околоземной орбиты от мусора, не существует. Поэтому некоторые национальные космические агентства разрабатывают собственные руководящие принципы, включая:

• предотвращение сброса связанных с миссиями объектов, таких как крышки объективов и механизмы развёртывания;
• использование материалов и компонентов, минимизирующих угрозу разрушения объектов во время и после завершения миссий;
• внедрение надёжных механизмов развёртывания аппаратов, не оставляющих мусора;
• проектирование конструкций с минимальным риском разрушения из-за внутренних источников энергии;
• интеграцию возможности утилизации аппарата по завершении срока службы ещё на этапе проектирования;
• создание систем пассивации для нейтрализации источников энергии, включая батареи и топливо, по окончании миссии;
• разработку конструкций, способных полностью сгорать при входе в атмосферу.

В 2028 году предназначенный для борьбы с космическим мусором аппарат ClearSpace-1 должен будет удалить с орбиты спутник PROBA-1. Аппарат массой 112 кг разработала швейцарская фирма ClearSpace — он захватывает объекты при помощи четырёх «когтей». Услуги по удалению космического мусора предлагает также токийская Astroscale. Обе компании заключили соглашения с космическим агентством Великобритании на удаление с орбиты нескольких завершивших работу британских спутников.

Индийская организация космических исследований (ISRO) подтвердила, что 4 апреля 2025 года обеспечила управляемый свод с орбиты космического аппарата POEM-4. Он был запущен в космос 31 декабря 2024 года вместе с парой имитаторов кораблей для эксперимента SpaDeX. На борту модуля было 24 полезные нагрузки для целого спектра экспериментов. Чтобы не увеличивать объём космического мусора на орбите, после завершения работы объект затопили в Индийском океане.

Источник изображений: ISRO

«Безопасное возвращение POEM-4 на Землю — ещё одно достижение ISRO в стремлении сдержать рост количества космического мусора, подтверждающее важную роль ISRO в долгосрочной устойчивости космической среды и миссии по очистке космоса от мусора», — заявили представители агентства.

Сведение аппарата с орбиты было произведено разгонным блоком индийской ракеты PSLV-C60. Модуль всё время оставался прикреплённым к блоку. Казалось бы, чего проще? Но операция потребовала перезапуска двигателей разгонного блока, коррекции траектории и сброса лишнего топлива перед входом в плотные слои атмосферы. Повторный запуск двигателя на химическом топливе в вакууме через три месяца после отключения — само по себе серьёзное научно-техническое достижение, и Индия доказала, что способна на это.

Место затопления индийского модуля

Имитаторы кораблей для эксперимента SpaDeX остаются на орбите и пробудут там около двух лет. Этот эксперимент стал первой для Индии автоматической стыковкой в космосе. Для SpaDeX были изготовлены два 220-кг имитатора космических кораблей. После вывода на орбиту один из них маневрировал для безопасного сближения с другим с последующей автоматической стыковкой.

Стыковка была осуществлена 16 января 2025 года. Тем самым Индия стала четвёртой страной в истории, совершившей в космосе автоматическую стыковку. Эта опция понадобится для запуска в 2026 году первого индийского пилотируемого корабля с астронавтами, для лунных миссий и, в целом, для будущих индийских космических программ.

SpaceX отказалась от своих прежних утверждений о том, что спутники космической связи Starlink полностью сгорают в атмосфере после вывода из эксплуатации. Свежая публикация говорит, что примерно 5 % массы спутника способно долететь до поверхности Земли в виде неразрушающихся обломков. Для спутников Starlink V2 массой 1250 кг это будет означать, что на головы землян свалятся 62,5 кг его обломков. Но SpaceX призывает не волноваться — всё под контролем!

Обломки ракеты SpaceX в небе над Польшей. Источник изображения: Piotr/Kontakt24

SpaceX также согласилась с наблюдениями независимых учёных о том, что компания увеличила частоту сведения с орбиты спутников Starlink. Наблюдатели сообщили, что с прошлого года компания уничтожает по 3–4 спутника в сутки, не объясняя причин такой активности. В SpaceX пояснили, что это делается в целях безопасности, чтобы предотвратить неконтролируемый сход аварийных аппаратов. Старые системы постепенно заменяются новыми, этот процесс происходит и будет происходить каждые пять лет, что повышает безопасность спутниковой группировки.

В том же отчёте SpaceX указала, что готовится свести с орбиты 329 спутников Starlink. Компания также сообщает, что уже свела с орбиты в общей сложности 865 спутников, что совпадает с данными независимых наблюдателей. В ответ на опасения по поводу ущерба от обломков в компании пояснили: «Мы прогнозируем, что примерно 5 % массы спутника может пережить повторное вхождение в атмосферу». Ранее SpaceX утверждала, что спутники Starlink V2 mini будут полностью разрушаться в атмосфере и их фрагменты не достигнут поверхности Земли.

«Наибольший вклад (~90 % сохранившейся массы) вносит кремний из солнечных элементов, который имеет высокую температуру плавления и очень низкий баллистический коэффициент, что может привести к попаданию в атмосферу чрезвычайно мелких фрагментов, — добавили в компании. — Тем не менее, если какие-либо фрагменты кремния уцелеют, они в конечном итоге упадут на Землю с энергией менее одного джоуля — примерно столько требуется, чтобы поднять [с земли] яблоко». Для сравнения, энергия падения 4-см градины на землю достигает 15 джоулей, поясняют в SpaceX. Таким образом, обломки спутников, обладая энергией в единицы джоулей, не нанесут ущерба.

Кроме того, компания утверждает, что использует гораздо более консервативный подход к установке ограничений, связанных с риском нанесения ущерба. Так, если стандарты США требуют, чтобы вероятность падения обломков спутников на населённую территорию не превышала 1 к 10 000, то SpaceX установила для себя более жёсткий порог — 1 к 100 млн. Именно по этой причине компания предпочитает заблаговременно сводить спутники с орбиты, пока они не сошли в аварийном режиме.

SpaceX также утверждает, что старается сводить спутники над океанами, где вероятность нанесения ущерба минимальна. Но это не отменяет факта, что спутники Starlink всё чаще сгорают в небе над США и их обломки, а также обломки ракет или разгонных блоков изредка долетают до земли.

На днях стало известно об ошибочной идентификации космического мусора, который приняли за околоземный астероид. Такое уже случалось, но выводы из этого пока не сделаны. Компании и агентства тщательно отслеживают ракеты и спутники пока они выполняют свою миссию и забывают о них после их выхода из строя. Ошибочно приняв космический мусор за астероид можно без пользы растратить научные и финансовые ресурсы, которые не бесконечны.

Источник изображений: SpaceX

Объект 2018 CN41 попал в официальный перечень сближающихся с Землёй астероидов в начале января этого года. Предполагается, что запись сделана с подачи астронома-любителя из Турции, сделавшего открытие по архивным данным. Менее чем через сутки Центр малых планет Международного астрономического союза (MPC), который ведёт реестры астероидов, выпустил редакционное уведомление, опровергающее открытие.

Объект 2018 CN41 оказался бывшим автомобилем Tesla Roadster Илона Маска (Elon Musk), который компания SpaceX в демонстрационных и рекламных целях отправила в космос в 2018 году во время первого запуска ракеты Falcon Heavy. Тогда за руль автомобиля усадили манекен «Стармена» (Starman) в скафандре и под музыку альбома Дэвида Боуи «Space Oddity» на повторе отправили в сторону Марса.

Вопреки ожиданиям, символический посланник не вышел на орбиту Красной планеты и продолжил движение, выйдя на орбиту вокруг Солнца, где будет периодически сближаться с Землёй и с Марсом. По видимому, это не последний случай, мягко говоря, безответственного отношения к устаревшей или вышедшей из строя полезной нагрузке. Подобное приведёт к увеличению частоты ложных идентификаций астероидов и, что нельзя исключать, к дорогостоящим ошибкам. Можно потратить миллиард долларов на подготовку космической миссии по изучению околоземного астероида и только при сближении с ним выяснить, что это гора мусора с Земли, предупреждают учёные.

На протяжении многих лет «Всемирный фонд памятников» стремится привлечь внимание и ресурсы к находящимся под угрозой объектам культурного наследия, включая Мачу-Пикчу в Перу, храмы в Камбодже и старый город Таиз в Йемене. Но список объектов риска этого года простирается гораздо дальше: на Луну. Организация заявила, что более 90 важных объектов на Луне могут быть разрушены, если уже сейчас не предусмотреть регулирование космического туризма.

Источник изображения: Hulu

Новая космическая гонка может усугубить проблему космического мусора и расширить туризм на орбите и за её пределами, поэтому «Всемирный фонд памятников» внёс спутник Земли в список из 25 находящихся под угрозой объектов. Все эти объекты в той или иной степени находятся под угрозой из-за изменения климата, туризма, военных конфликтов и стихийных бедствий.

С ростом числа богатых людей, отправляющихся в космос, и всё большим количеством стран и компаний, осваивающих космическое пространство, более 90 важных объектов на Луне могут пострадать. В частности, исследователи обеспокоены судьбой базы Tranquillity, местом посадки Apollo 11, где человек впервые ступил на поверхность Луны.

На Луне уже 50 лет находится советский «Луноход» — гордость СССР — первый самодвижущийся аппарат, изучавший спутник Земли.

Источник изображения: digitalocean.ru

А недавно ракета SpaceX доставила на поверхность Луны 25 миниатюрных нержавеющих стальных скульптур, изображающих различные фазы Луны от художника Джеффа Кунса (Jeff Koons).

Источник изображения: Jeff Koons

За последние пять лет 52 страны подписали Artemis Accords, необязательное соглашение, в котором изложены принципы и нормы поведения человечества в космосе. Соглашение включает призыв сохранять космическое наследие, включая «роботизированные посадочные площадки, артефакты, космические аппараты и другие свидетельства активности на небесных телах». Отдельное обязывающее соглашение Организации Объединённых Наций предусматривало защиту лунных объектов, но прогресс в его подписании не был достигнут.

По мнению экспертов, ещё одна опасность для Луны может исходить от вышедших из строя спутников, падающих на её поверхность, поскольку у спутника Земли отсутствует атмосфера, в которой они могли бы сгореть.

Вопросы защиты культурного наследия обычно решаются отдельными странами, что затрудняет задачу по уходу за важными международными объектами, такими как Луна. «Луна кажется настолько далёкой от наших возможностей, — заявила президент и главный исполнительный директор организации Бенедикт де Монлор (Bénédicte de Montlaur). — Но поскольку люди все больше и больше отправляются в космос, мы считаем, что сейчас самое время организоваться».

Источник изображения: unsplash.com

«Луна никому не принадлежит, — подчеркнула де Монлор. — Это символ надежды и будущего».

Хотя многие эксперты согласны с необходимостью защитить лунное наследие, некоторые специалисты сомневаются в наличии непосредственной угрозы.

Огромный кусок космического мусора несколько дней назад упал на территории кенийской деревни. Металлическое кольцо весом 500 кг, вероятно, является частью какой-то ракеты-носителя, хотя, по данным местных чиновников, его точное происхождение всё ещё не определено.

Источник изображения: KSA

С каждым годом низкая околоземная орбита Земли становится всё более перегруженной. В настоящее время на орбите нашей планеты находится более 170 млн обломков размером более 1 мм, являющихся частями ракет-носителей, космических кораблей, спутников и других объектов. Часть этих обломков сгорает при попадании в атмосферу. Однако это происходит не всегда, что становится всё более ощутимой проблемой.

Жители небольшой кенийской деревни убедились в этом 30 декабря, когда на их поселение упало металлическое кольцо весом 500 кг. «Я присматривал за своей коровой, когда услышал громкий хлопок. Я не видел дыма в небе. Я пошёл по обочине, чтобы проверить, не произошло ли дорожно-транспортное происшествие, но ничего подобного не увидел», — рассказал о случившемся Джозеф Мутуа (Joseph Mutua), житель деревни Мукуку, расположенной к юго-востоку от столицы Найроби.

Сначала жители деревни были обеспокоены случившимся, поскольку подумали, что произошёл взрыв бомбы. Однако при осмотре прилегающей местности они нашли кольцеобразный объект диаметром 2,5 м, который сравнял с землёй деревья и кусты, на которые упал. Представители Космического агентства Кении (KSA) определили этот объект как разделительное кольцо ракеты, но частью какого-именно носителя оно было, пока неизвестно.

KSA заверило людей, что металлическое кольцо не представляет опасности для местных жителей. Однако они всё ещё обеспокоены случившимся, поскольку в случае падения подобного объекта на жилой дом случилась бы катастрофа. Также высказываются мнения о том, что владельцы земли, на которую упало металлическое кольцо, должны получить компенсацию.

Подобные инциденты происходят редко, но со временем их частота может возрасти. В мае прошлого года обломок корабля SpaceX упал на крышу жилого дома во Франклине, северная Каролина. Месяцем ранее два больших обгоревших куска космического мусора были обнаружены на ферме в Саскачеване, Канада. В марте того же года кусок металла с МКС врезался в дом в Неаполе, штат Флорида. Космический мусор также представляет угрозу для астронавтов на МКС. Чтобы избежать столкновения с обломками приходится регулярно корректировать орбиту станции.

ExoAnalytic сообщает, что количество отслеживаемых обломков после распада на орбите Земли спутника Intelsat 33e увеличилось с 20 до примерно 500. Большинство из них в нижней части шкалы размеров, которая начинается «от футбольного мяча и заканчивается дверцей автомобиля». Облако обломков разлетается по орбите и пока не может быть надёжно классифицировано, поэтому продолжает нести угрозу другим спутникам на орбите высотой около 33 тыс. км.

Источник изображения: ИИ-генерация Кандинский 3.1/3DNews

Спутник связи Intelsat 33e неожиданно разрушился 19 октября 2024 года. Это второй прекративший свою работу спутник из серии четырёх аппаратов EpicNG. Все четыре спутника изготовлены компанией Boeing на шине 702 MP. Первый в этой серии спутник Intelsat 29e был запущен в 2016 году, а потерянным был признан в 2019 году. Спутник Intelsat 33e был принят в эксплуатацию в 2017 году. Из-за проблем с двигателями ожидаемый срок его эксплуатации длительностью 15 лет был сокращён на 3,5 года. Похоже, что именно взрыв двигателей или топливного бака стал причиной его разрушения, но следствие по этому делу только начинает набирать обороты.

Предварительный вывод предполагает, что спутник мог быть либо поражён метеоритом, либо солнечная активность вызвала разряд статического электричества в проводке, что повлекло за собой взрыв. В то же время разбор аварии с первым спутником не нашёл причин для опасений за судьбу других аппаратов этой серии. Два других спутника EpicNG были запущены в космос в 2017 году, соответственно, компанией SpaceX (Intelsat 35e) и Arianespace (Intelsat 37e). В настоящий момент компания Intelsat переводит клиентов на другие спутниковые платформы, включая конкурирующие: «Процесс в разгаре, поддержка и понимание есть со всех сторон».

Для компании Boeing, похоже, распад спутника связи её производства стал последней каплей, переполнившей чашу терпения руководства и инвесторов. Вскоре после этого события появилась утечка, что Boeing рассматривает вопрос продажи или сворачивания части космического бизнеса.

Спустя неделю после известия о превращении верхней ступени ракеты «Чанчжэн-6A» в облако космического мусора на орбите официальный Китай отреагировал на происшествие. Представитель министерства иностранных дел Китая Линь Цзянь (Lin Jian) пообещал, что «необходимые меры» будут приняты, чтобы подобного больше не происходило. Специалисты проследят за облаком обломков и соберут данные для анализа происшествия и последствий. Орбита — не место для мусора.

Китайская спутниковая сеть интернет Qianfan в представлении художника. Источник изображения: CCTV

«Миссией ракеты было мирное использование космического пространства в соответствии с международным правом и универсальной практикой, — сказал Линь Цзянь в ответ на вопросы журналистов. — Китай принял необходимые меры и внимательно следит за соответствующим районом орбиты и проводит анализ данных».

Ракета «Чанчжэн-6A» вывела в космос первую партию спутников «китайской сети Starlink» 6 августа 2024 года. Все 18 аппаратов достигли целевой орбиты. Однако верхняя ступень ракеты впоследствии распалась на множество фрагментов. В первые часы служба Космического командования США и компании по слежению за космическим мусором обнаружила не менее 300 фрагментов верхней ступени ракеты «Чанчжэн-6A» размерами более 10 см. Сейчас там — на орбите высотой 800 км — облако как минимум из 700 отслеживаемых фрагментов, а потенциально их там не менее 900, пояснили в компании LeoLabs.

Если верить специалистам LeoLabs, то на крупных фрагментах обнаруживаются следы повреждений, характерных для взрыва двигательной установки. Компания утверждает, что для разгонной ступени ракеты «Чанчжэн-6A» это достаточно частая ситуация. Изредка взрывы ступеней ракет на орбите с образованием облаков мусора ещё можно пережить, но планируемая интернет-группировка Qianfan составит не менее 14 тыс. аппаратов к 2030 году. Это потребует сотен запусков и потенциально грозит катастрофическим замусориванием орбиты, если подобные аварии будут систематически случаться.

Космическое командование США (USSPACECOM) сообщило, что недавний запуск китайской ракетой «Чанчжэн-6A» первой партии спутников для будущего сервиса спутникового интернета привёл к появлению на орбите внушительного облака космического мусора. Служба засекла свыше 300 фрагментов верхней ступени ракеты. Все 18 спутников выведены на заданные орбиты. Но если каждый подобный запуск будет приводить к появлению облака мусора, ничем хорошим это не закончится.

Китайская спутниковая сеть интернет Qianfan в представлении художника. Источник изображения: CCTV

Запуск первой партии аппаратов для китайской глобальной спутниковой интернет-сети Qianfan («Тысяча парусов») состоялся 6 августа 2024 года. В этом году должно быть запущено 108 спутников связи, а к концу 2025 года будет запущено ещё 648 штук. Планируется, что к 2028 году сеть будет покрывать всю планету, а к концу десятилетия количество спутников должно вырасти до 15 000 штук. Если все запуски будут умножать космический мусор на орбите, то к концу десятилетия полёты в космос могут стать крайне рискованным занятием.

«USSPACECOM может подтвердить распад ракеты Long March 6A [«Чанчжэн-6A»], запущенной 6 августа 2024 года, в результате чего на низкой околоземной орбите образовалось более 300 фрагментов отслеживаемого мусора, — сказано в заявлении организации 8 августа. — USSPACECOM не обнаружила непосредственных угроз и продолжает проводить обычные оценки взаимодействия для поддержки безопасности и устойчивости космической сферы».

Следует также учесть, что современными средствами слежения на орбите можно обнаружить фрагменты размерами только больше 10 см. Таких сегодня насчитывается не менее 40 500 штук. Фрагментов меньшего размера может быть свыше 130 млн, но они представляют собой для космических аппаратов не меньшую опасность, чем большие куски мусора. В этой сфере явно не хватает международного регулирования.

Миссия ADRAS-J японской компании Astroscale успешно завершена. Запущенный ранее в космос спутник на низкой орбите сблизился со старой ступенью для её инспекции на целостность. Спутник совершил три близких облёта ступени, что для объектов с космическими скоростями и ограниченным топливным ресурсом представляется верхом сложности. Полученные данные позволят разработать надёжную схему свода ступени с орбиты, положив начало уборке космического мусора.

Художественное представление инспекции спутником отработавшей второй ступени. Источник изображений: Astroscale

Спутник ADRAS-J массой 150 кг и с 12 маневровыми двигателями был выведен в космос в феврале 2024 года. В апреле он подобрался к своей цели — 11-метровой разгонной ступени японской же ракеты H-IIA №15, отправленной в космос ещё в 2009 году. С тех пор этот фрагмент ракеты стал космическим мусором, увеличения залежей которого на орбите лучше избегать, например, путём управляемого свода с орбиты или транспортировки выше на так называемую орбиту захоронения.

Эксперимент ADRAS-J должен был положить начало процессу контролируемого сведения больших фрагментов мусора с орбиты. На этапе его проведения спутник-инспектор должен был с близкого расстояния обследовать фрагмент и дать инженерам понять, как его лучше подцепить другому спутнику — сервисному, который и совершит манёвр свода с орбиты.

В апреле спутник-инспектор подошёл к фрагменту ракеты на расстояние несколько сот метров. К середине июля сближение сократилось до 50 метров, что стало рекордом манёвренности. После этого спутник совершил три облёта ступени на расстоянии всего 50 метров, один из которых сопровождался «аномалией» и заставил аппарат отойти от ступени на безопасное расстояние. После калибровки оборудования облёт продолжился, что позволило команде миссии получить качественные изображения ступени со всех сторон.

Изображения разгонной «мусорной» ступени при облёте с расстояния 50 метров

Инспекция подтвердила, что адаптер полезной нагрузки на разгонной ступени находится в хорошем состоянии. Спутник-буксир сможет ухватиться на него роботизированной рукой и стянуть ступень с орбиты. Это произойдёт позже до конца текущего десятилетия, когда Astroscale изготовит и запустит соответствующий аппарат уже в ходе новой миссии. До сегодняшнего дня, можно полагать, манёвры сближения и близкого облёта спутников были доступны только для аппаратов военного назначения, слухи о чём периодически всплывают. Теперь похожие технологии доступны коммерческим аппаратам и это, определённо, новая ступень в космонавтике.