Государственная корпорация «Ростех» сообщает о том, что входящий в её состав «Концерн Радиоэлектронные технологии» («КРЭТ») разработал новое решение, которое поможет в развитии инфраструктуры подзарядки электротранспорта в России.

Источник изображения: pixabay.com / distelAPPArath

Речь идёт о настенной электрозарядной станции «ФОРА» для паркинга. Данное устройство предназначено для медленной зарядки транспортных средств. Мощность составляет 22 кВт.

Новая зарядная станция может функционировать в широком температурном диапазоне — от минус 30 до плюс 40 °C. Это позволяет использовать её на паркингах любых типов — как на наземных, так и на подземных.

Источник изображения: «Концерн Радиоэлектронные технологии» / «Ростех»

Ещё одно достоинство новинки заключается в антивандальном исполнении. Предусмотрен дисплей, отображающий информацию о состоянии зарядки электромобиля. Отслеживать процесс восполнения запаса энергии также можно через мобильное приложение.

«При создании электрозарядной инфраструктуры для паркинга мы взяли за основу станции переменного тока, предназначенные для медленной зарядки автомобилей — такие устройства доступны по цене, при этом время, необходимое для подзарядки транспортных средств, соизмеримо со средним периодом их пребывания на парковках бизнес-центров или жилых комплексов», — отмечают в «КРЭТ».

Исследователь Томского политехнического университета (ТПУ) создал систему, позволяющую в режиме реального времени отслеживать количество свободных мест на парковках.

Система получила название SPOT, или Smart Parking Occupation Tracking. Аппаратная составляющая включает видеокамеру и небольшой вычислительный узел на базе одноплатного компьютера. На тех парковках, которые оборудованы собственным видеонаблюдением, необходимость применения дополнительных камер отпадает.

Программная часть использует алгоритмы на базе методов машинного обучения для анализа видеопотока на предмет числа занятых и свободных мест. В перспективе функциональность платформы может быть расширена: система, к примеру, сможет обнаруживать автомобили, которые припаркованы не по правилам, занимают сразу два парковочных места и пр.

Демонстрационная версия системы интегрирована с картами 2GIS. Специальный сайт позволит в режиме реального времени отслеживать изменения, происходящие на парковках. Свободные места на стоянке помечаются зелёными маркерами, а занятые — красными.

Важно отметить, что веб-сервис адаптирован для использования на смартфонах. Таким образом, автомобилисты смогут заранее осведомиться, есть ли на той или иной парковке свободные места, и решить, стоит ли туда ехать.

О возможных сроках коммерческого внедрения платформы SPOT ничего не сообщается.

Автопроизводитель Daimler и поставщик комплектующих для автомобилей Bosch запустят в Штутгарте (Германия) сервис парковки автомобилей с использованием технологии автономного вождения после получения разрешения местных властей на испытания этой технологии.

REUTERS/Michael Dalder

Bosch сообщила, что услуга парковки с доставкой машины в назначенное клиентом место будет оказываться в гараже музея Mercedes-Benz Museum с использованием её инфраструктуры и технологий автономного вождения, разработанных Daimler.

По словам Bosch, это будет первая полностью автоматизированная система парковки, отнесенная к категории «Level 4» и одобренная для повседневного использования.

Технология, доступ к которой осуществляется через приложение для смартфона, позволяет отправлять автомобиль в автономном режиме в назначенное место для парковки, как только водитель покидает машину. Аналогичным образом, как утверждает компания, автомобиль можно вернуть к месту высадки водителя.

Холдинг «Технодинамика», входящий в государственную корпорацию Ростех, впервые показал разработанный в нашей стране механизированный многоуровневый паркинг.

О проекте мы уже рассказывали. Речь идёт об использовании специальной системы СНМ-100, которая выполнена в виде стеллажа со встроенными подвижными поддонами. Независимый тип парковки реализуется за счёт перемещения поддонов хранения автомобилей по уровням парковки вверх-вниз и вправо-влево для освобождения нужной ячейки.

Антон Тушин / Ростех

Комплекс демонстрируется на международной промышленной выставке «Иннопром-2019». В стандартной конфигурации система вмещает 29 автомобилей. Создатели платформы уже ведут разработку решения для увеличения количества уровней парковки и коэффициента уплотнения транспортных средств.

Пилотный проект механизированного паркинга СНМ-100 планируется реализовать в 2020 году на территории столичного региона. Ожидается, что система будет развёрнута на территории перехватывающей парковки одного из транспортно-пересадочных узлов Москвы. Общая ёмкость механизированного паркинга составит 250 автомобилей, что в три раза больше, чем вместимость традиционной стоянки сравнимой площади.

Если комплекс зарекомендует себя с положительной стороны, он может быть использован в крупных городах по всей России.

Холдинг «Технодинамика» также демонстрирует подъёмник П-100 — двухуровневый механизм с электрогидравлическим приводом, предназначенный для применения в подземных паркингах, к примеру, многоквартирных домов. Устройство способно поднимать автомобили массой до 2000 кг.

Компания Ford тестирует новую систему, которая в перспективе поможет автомобилистам в центре крупных городов быстрее находить свободные парковочные места.

Речь идёт о платформе для подключённых транспортных средств с возможностью обмена данными через мобильные сети. В развитии проекта принимает участие Vodafone, один из крупнейших в мире операторов сотовой связи.

Решение получило название Parking Space Guidance. Система показывает водителям количество незанятых мест в ближайших парковочных комплексах и прокладывает маршрут до них.

Parking Space Guidance работает с базой данных парковочных мест в режиме реального времени. То есть, по сути, речь идёт об обмене информацией между транспортными средствами и объектами городской инфраструктуры.

В зависимости от своего местоположения тестовые автомобили получают информацию о ситуации на дорогах, ближайших парковочных местах и динамических цифровых дорожных знаках от центрального компьютера.

«Когда машины смогут в режиме реального времени обмениваться данными с объектами инфраструктуры, движение станет более осмысленным, поиск парковки больше не будет таким стрессом, и люди смогут быстрее добираться в нужную точку», — говорят участники проекта.

Холдинг «Технодинамика» госкорпорации Ростех разработал механизированную систему СНМ-100 и подъёмник П-100 для организации многоуровневых парковок в крупных российских городах.

Нехватка парковочных мест — одна из основных проблем транспортной инфраструктуры современных мегаполисов. Ожидается, что внедрение предложенного решения позволит увеличить количество доступных мест для стоянки автомобилей в загруженных районах.

Механизированный паркинг СНМ-100 устроен в виде стеллажа со встроенными подвижными поддонами для автомобилей. Эти поддоны могут перемещаться по уровням парковки вверх-вниз и вправо-влево для освобождения нужной ячейки. Таким образом, нужный автомобиль по требованию может быть быстро доставлен владельцу.

Подъёмник П-100 способен перемещать транспортные средства массой до 2000 кг. Конструкция поддонов герметична, что исключает возможность попадания грязи, дождевой воды, химических реагентов и следов нефтепродуктов на нижестоящие автомобили.

Система предусматривает до шести уровней парковки, что даёт возможность разместить на аналогичной площади шесть машин вместо одной.

«Паркинги нового формата позволят освободить улицы, дворы, парки от автомобилей. Наше оборудование выгодно отличается от зарубежных аналогов более низкой стоимостью его эксплуатации. Рынок механизированных автостоянок оценивается экспертами в 20 млрд рублей в год», — заявляет Ростех.

На Едином портале государственных услуг (ЕПГУ) появилась новая функция, которая упростит оплату штрафов за нарушение правил дорожного движения.

Речь идёт о региональных штрафах за неправильную парковку. Отныне оплачивать такие взыскания через ЕПГУ смогут автомобилисты Москвы, Белгорода, Красноярска, Тюмени, Казани, Калуги, Перми, Твери, Нижнего Новгорода и Удмуртской республики.

Для совершения платежа необходимо авторизоваться на сайте Госуслуг, затем на главной странице или в каталоге услуг выбрать раздел «Автоштрафы», указать данные автомобиля или водителя. Штрафы за нарушение правил автопарковки, выставляемые региональными ведомствами, отображаются во вкладке «Другие штрафы».

«Реализованный сервис удобен в использовании, экономит время и средства граждан. Для субъектов РФ переход на платёжную инфраструктуру ЕПГУ снимает необходимость создания и поддержки собственных платёжных систем на региональных порталах», — отмечает «Ростелеком», разработчик нового сервиса.

Ростелеком

Нужно добавить, что оплачивать региональные штрафы за нарушение правил парковки можно различными способами — посредством банковских карт, со счёта мобильного телефона и электронными кошельками. Более того, одной квитанцией можно оплатить сразу несколько взысканий.

В 2017 году через ЕПГУ было совершено более 25 млн платежей на общую сумму 30,3 млрд рублей. Это практически в четыре раза больше по сравнению с 2016 годом, когда общий объём платежей равнялся 8,1 млрд рублей.

Компания Tesla сообщила о том, что для «народного» электрического автомобиля Model 3 отныне доступна функция Summon, которой ранее могли пользоваться владельцы Model S и Model X.

Система Summon предназначена для автоматического заезда на парковочное место или в гараж и выезда из него. Используя приложение на смартфоне, автомобилисты могут отдать дистанционную команду на открытие двери гаража, заезд машины в бокс и выключение бортовых систем. Эта схема также действует в обратном направлении, что позволяет владельцу «вызвать» машину из гаража.

Функция Summon станет доступна в Model 3 после обновления бортового программного обеспечения. Загрузка апдейта осуществляется «по воздуху» — посредством беспроводной связи.

Нужно отметить, что Tesla постепенно наращивает объёмы производства Model 3. Изначально планировалось, что компания в конце прошлого года выйдет на показатель в 5000 машин в неделю. В 2018 году еженедельный объём производства предполагалось довести до 10 000 единиц. Но только сейчас Tesla смогла достичь первой из намеченных целей — 5000 экземпляров Model 3 в неделю.

Добавим также, что у Model 3 появились две новые версии — полноприводная модификация AWD и производительная комплектация Performance. Обе они наделены двумя моторами — на передней и задней осях. Модификация Performance отличается повышенной динамикой (3,5 секунды «до сотни»).

В Госдуму, по сообщению сетевого издания «РИА Новости», внесён законопроект о бесплатных парковках для электрических автомобилей в России.

Речь идёт о том, чтобы предоставить владельцам электрокаров в нашей стране возможность бесплатно оставлять машины на платных парковках. Инициатива, как подчёркивают её авторы, может реализовываться на федеральном, региональном и муниципальном уровнях.

Предполагается, что принятие законопроекта будет способствовать распространению электрического транспорта в России. А это поможет несколько снизить выбросы вредных газов в атмосферу и улучшить экологическую обстановку в крупных городах.

Кроме того, законопроект поможет в развитии инфраструктуры зарядных станций. Документ предусматривает, что владельцы электрокаров смогут бесплатно использовать платные парковки в течение десяти лет.

«Однако в то же время следует отметить, что введение льготы на парковку электромобилей — это право, а не обязанность региона или муниципалитета, поэтому в каждом конкретном регионе стимулирование спроса на электромобили будет зависеть от политики региональных или местных властей», — заявляют авторы документа.

Международное энергетическое агентство (МЭА) подсчитало, что число электромобилей на дорогах во всём мире достигло в 2017 году рекордного уровня в 3,1 млн единиц. По сравнению с 2016 годом их количество выросло на 57 %. По прогнозам, к 2030 году численность мирового парка электрокаров достигнет 125 млн.

Компания Jaguar Land Rover рассказала о передовых технологиях, которые будут применяться в «умных» автомобилях следующего поколения.

Речь, в частности, идёт о платформе полностью автономной парковки. Транспортные средства смогут самостоятельно находить парковочные места и совершать парковку без участия водителя. Предполагается, что такая система станет частью инфраструктуры беспилотных транспортных средств будущего.

«Автономная парковка является ещё одним шагом к тому, чтобы сделать беспилотные автомобили частью повседневной действительности, в которой технологии помогают людям избавиться от постоянного стресса в условиях перегруженных городских улиц», — заявляет Jaguar Land Rover.

Кроме того, компания планирует внедрение систем Emergency Vehicle Warning и Electronic Emergency Brake Light. Первое из названных решений предназначено для предупреждения об автомобилях экстренных служб. Система оповещает водителя, если в поле зрения появляется потенциально опасное для дальнейшего движения транспортное средство, и указывает его направление.

В свою очередь, комплекс Electronic Emergency Brake Light сигнализирует о резком торможении другого автомобиля: такое предупреждение потенциально может дать водителю несколько дополнительных секунд, чтобы избежать возможного столкновения. Правда, работает данная система только в отношении «подключённых» автомобилей, способных обмениваться данными через беспроводную сеть.

Компания Jaguar Land Rover уже провела испытания новых технологий на дорогах общественного пользования в городе Милтон-Кинс в рамках совместной работы с UK Autodrive — ассоциацией, занимающейся тестированием беспилотного транспорта и автомобилей с сетевыми возможностями.

Найти свободное парковочное место — не такая уж тривиальная задача в условиях перегруженного трафиком городом. Согласно исследованию компании Ford, каждый автомобилист тратит на это в среднем один день в году. Однако новая технология, опробованная в английском городке Милтон-Кинс, должна сэкономить много времени.

Разрабатываемая инженерами Ford функция собирает данные о занятости парковок, основываясь на информации от парковочных сенсоров автомобиля. Технология получила название Collaborative Parking («Совместная парковка»). Предполагается, что в перспективе она позволит синхронизироваться машинам между собой, благодаря чему любой водитель сможет узнать не только о самом факте наличии свободных мест и их количестве, но и точном расположении вакантных

«Мы поняли, как много времени тратится и нервов тратится на поиск парковочных мест в крупных и мелких городах, — рассказал Кристиан Ресс (Christian Ress), руководитель центра Ford Automated Driving Europe. — С помощью разрабатываемой нами технологии Collaborative Parking мы увидели возможность вернуть это время обратно водителям, помогая им наслаждаться более счастливыми, здоровыми и более эффективными поездками».

Пока представители американской компании не сообщили, когда можно ожидать появления новой системы в серийных автомобилях.

Российские владельцы автомобилей Ford, оборудованных бортовой мультимедийной системой SYNC 3, смогут воспользоваться приложением для поиска и оплаты парковок ParkApp.

Отмечается, что ParkApp — одна из самых динамично развивающихся платформ на рынке парковок и оптимизации платежей за рулём. Приложением пользуются уже более 700 000 человек. В Москве с помощью приложения можно найти и оплатить как муниципальную, так и коммерческую парковку банковской картой.

В рамках совместной инициативы Ford и ParkApp владельцы автомобилей Focus, Kuga, Explorer и Mondeo смогут прокладывать маршрут к муниципальным и коммерческим парковкам в торговых центрах и аэропортах на 8-дюймовом экране системы SYNC 3, а также управлять функциями приложения с помощью голосовых команд на русском языке.

Подключив смартфон с установленным приложением ParkApp к медиацентру SYNC 3, автомобилисты увидят на бортовом экране ближайшую парковку с предложением проложить к ней маршрут. После заезда на муниципальную парковку водитель сможет выбрать планируемое время стоянки и оплатить парковку с помощью автоматически сформированного SMS (деньги списываются с мобильного счёта) или банковской карты. При необходимости можно досрочно завершить парковочную сессию или продлить её.

На коммерческих парковках со шлагбаумом (торговые центры и аэропорты) после получения парковочного билета необходимо ввести его номер в приложении или считать штрих-код для оплаты.

Более того, в ближайшее время процесс оплаты будет полностью автоматизирован: камера пропускного пункта будет считывать номер автомобиля, после чего парковочная сессия начнётся и завершится полностью автоматически. Водителю не придётся получать парковочный билет, выходить из машины или совершать какие-либо операции в приложении. Данный сервис поначалу будет доступен на парковках аэропортов, торговых центров, а также в заведениях вроде «МакАвто». В дальнейшем процесс оплаты будет автоматизирован на парковках любых типов.

Всегда хотели, чтобы ваши домашние тапочки никогда не терялись из виду и всегда находились в положенном месте? Тогда специалистам из Nissan есть что вам предложить. По крайней мере, оказавшись в японском городке Хаконе и остановившись в отеле ProPILOT Park Ryokan, вы обнаружите в номере необычные тапочки разработки Nissan. Удивить они смогут постояльцев гостиницы способностью кооперироваться и самостоятельно возвращаться на исходную позицию, ориентируясь в окружающей обстановке.

newsroom.nissan-global.com

Автоматизированные тапочки от Nissan, оснащённые миниатюрными колёсиками и способные передвигаться без помощи владельца, отправлять в серийное производство авторы проекта не намерены.

newsroom.nissan-global.com

Цель демонстрации данного концептуального изделия — это реклама фирменной технологии автономной парковки. Система ProPILOT Park, которая дала имя японской гостинице и легла в основу оригинальной смарт-обуви, доступна владельцам электромобиля Nissan Leaf 2018. Она отвечает за функцию интеллектуальной парковки хетчбэка автопилотом, который ориентируется на текущую дорожную обстановку и не требует вмешательства со стороны водителя.

newsroom.nissan-global.com

newsroom.nissan-global.com

Продемонстрировать обширный потенциал и масштабируемость технологии ProPILOT Park специалисты Nissan решили не только на примере смарт-тапочек, но и уникального обеденного столика с электроприводом, а также самоходных подушек и пульта дистанционного управления телевизором.

newsroom.nissan-global.com

Использовать перечисленные предметы интерьера посетители гостиницы могут привычным образом без каких-либо ограничений. Вернуть вещи на свои места Nissan предлагает уже нетривиальным способом, который задействует алгоритм системы автопарковки ProPILOT Park. По нажатию специальной кнопки на стене подушки и столик начнут перемещаться по комнате, чтобы занять исходную позицию, ТВ-пульт — по поверхности стола, а тапочки и вовсе покинут пределы помещения.

newsroom.nissan-global.com

newsroom.nissan-global.com

А так выглядит кнопка автопарковки в Nissan Leaf 2018

Концептуальная продукция Nissan, которой укомплектовываются гостиничные номера ProPILOT Park Ryokan, выполнены исключительно для популяризации бренда и ознакомления потенциальных клиентов с возможностями бортового компьютера Nissan Leaf 2018. Аналогичные попытки адаптации технологий, ориентированных на автоиндустрию, предпринимались японской компанией неоднократно. Так, в 2016 году Nissan представила набор офисных кресел, которые умели по команде возвращаться на рабочее место.

«Автокод» отныне предоставляет автомобилистам возможность через Интернет просматривать электронные выписки из постановлений Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) о взыскании штрафов за неправильную парковку. Об этом сообщает Официальный портал Мэра и Правительства Москвы.

Онлайн-копии постановлений МАДИ доступны на «Автокоде» в разделе «Штрафы». Взыскание за нарушение правил остановки и стоянки в зоне действия запрещающих знаков составляет 3000 рублей, за парковку на газоне — 5000 рублей.

Кроме того, на портале доступны выписки из решений МАДИ, касающихся обжалованных штрафов. Из них можно узнать о причине, по которой не была удовлетворена жалоба или произведена отмена штрафа. Важно подчеркнуть, что электронные выписки носят исключительно информационный характер и их нельзя использовать в суде. Для юридического разбирательства необходимо дождаться заказного письма, которое должна доставить «Почта России».

«Электронные копии решений позволяют автомобилистам заранее узнать причину, по которой не была удовлетворена жалоба на штраф. Такая схема очень удобна, поскольку горожане смогут понять, есть ли смысл дожидаться официального ответа», — говорят в Департаменте информационных технологий города Москвы.

Нужно отметить, что уже до конца текущего года все сервисы «Автокода» будут перенесены на портал Мэра и Правительства Москвы. В одном месте пользователи смогут не только обжаловать и оплачивать штрафы, но и проверять документы, а также записываться в экзаменационные и регистрационные подразделения ГИБДД.

В приложениях «Google Карты» для операционных систем Android и iOS появилась новая функция, которая поможет автомобилистам найти свободное парковочное место.

Чтобы оценить, насколько трудно будет припарковать транспортное средство, нужно просто проложить маршрут до места назначения и посмотреть на значок загруженности парковок в нижней части экрана.

При формировании прогнозов используется накопленная информация о загруженности парковок района. При этом Google применяет средства машинного обучения.

Всего предусмотрены три уровня оценки загруженности парковок: вероятность найти свободное место может быть лёгкой, средней или сложной.

Значки загруженности парковок доступны в Москве, а также в ряде крупных городов по всему миру, в том числе в Амстердаме, Копенгагене, Барселоне, Кёльне, Дармштадте, Дюссельдорфе, Лондоне, Мадриде, Милане, Монреале, Париже, Праге, Рио-де-Жанейро, Стокгольме, Штутгарте, Торонто и Ванкувере.

Нужно добавить, что освободившиеся места на парковках умеет показывать «Яндекс.Навигатор». Водители, которые находятся поблизости и видят соответствующий значок, могут построить до этого пункта маршрут. Система использует специальные алгоритмы на основе технологий машинного обучения: она анализирует координаты пользователей и данные о том, едет человек или идёт. Если алгоритм определяет, что человек уехал с парковки на машине, место отмечается как свободное.