На Едином портале государственных услуг (ЕПГУ) появилась новая функция, которая упростит оплату штрафов за нарушение правил дорожного движения.

Речь идёт о региональных штрафах за неправильную парковку. Отныне оплачивать такие взыскания через ЕПГУ смогут автомобилисты Москвы, Белгорода, Красноярска, Тюмени, Казани, Калуги, Перми, Твери, Нижнего Новгорода и Удмуртской республики.

Для совершения платежа необходимо авторизоваться на сайте Госуслуг, затем на главной странице или в каталоге услуг выбрать раздел «Автоштрафы», указать данные автомобиля или водителя. Штрафы за нарушение правил автопарковки, выставляемые региональными ведомствами, отображаются во вкладке «Другие штрафы».

«Реализованный сервис удобен в использовании, экономит время и средства граждан. Для субъектов РФ переход на платёжную инфраструктуру ЕПГУ снимает необходимость создания и поддержки собственных платёжных систем на региональных порталах», — отмечает «Ростелеком», разработчик нового сервиса.

Ростелеком

Нужно добавить, что оплачивать региональные штрафы за нарушение правил парковки можно различными способами — посредством банковских карт, со счёта мобильного телефона и электронными кошельками. Более того, одной квитанцией можно оплатить сразу несколько взысканий.

В 2017 году через ЕПГУ было совершено более 25 млн платежей на общую сумму 30,3 млрд рублей. Это практически в четыре раза больше по сравнению с 2016 годом, когда общий объём платежей равнялся 8,1 млрд рублей. 

Компания Tesla сообщила о том, что для «народного» электрического автомобиля Model 3 отныне доступна функция Summon, которой ранее могли пользоваться владельцы Model S и Model X.

Система Summon предназначена для автоматического заезда на парковочное место или в гараж и выезда из него. Используя приложение на смартфоне, автомобилисты могут отдать дистанционную команду на открытие двери гаража, заезд машины в бокс и выключение бортовых систем. Эта схема также действует в обратном направлении, что позволяет владельцу «вызвать» машину из гаража.

Функция Summon станет доступна в Model 3 после обновления бортового программного обеспечения. Загрузка апдейта осуществляется «по воздуху» — посредством беспроводной связи.

Нужно отметить, что Tesla постепенно наращивает объёмы производства Model 3. Изначально планировалось, что компания в конце прошлого года выйдет на показатель в 5000 машин в неделю. В 2018 году еженедельный объём производства предполагалось довести до 10 000 единиц. Но только сейчас Tesla смогла достичь первой из намеченных целей — 5000 экземпляров Model 3 в неделю.

Добавим также, что у Model 3 появились две новые версии — полноприводная модификация AWD и производительная комплектация Performance. Обе они наделены двумя моторами — на передней и задней осях. Модификация Performance отличается повышенной динамикой (3,5 секунды «до сотни»). 

В Госдуму, по сообщению сетевого издания «РИА Новости», внесён законопроект о бесплатных парковках для электрических автомобилей в России.

Речь идёт о том, чтобы предоставить владельцам электрокаров в нашей стране возможность бесплатно оставлять машины на платных парковках. Инициатива, как подчёркивают её авторы, может реализовываться на федеральном, региональном и муниципальном уровнях.

Предполагается, что принятие законопроекта будет способствовать распространению электрического транспорта в России. А это поможет несколько снизить выбросы вредных газов в атмосферу и улучшить экологическую обстановку в крупных городах.

Кроме того, законопроект поможет в развитии инфраструктуры зарядных станций. Документ предусматривает, что владельцы электрокаров смогут бесплатно использовать платные парковки в течение десяти лет.

«Однако в то же время следует отметить, что введение льготы на парковку электромобилей — это право, а не обязанность региона или муниципалитета, поэтому в каждом конкретном регионе стимулирование спроса на электромобили будет зависеть от политики региональных или местных властей», — заявляют авторы документа.

Международное энергетическое агентство (МЭА) подсчитало, что число электромобилей на дорогах во всём мире достигло в 2017 году рекордного уровня в 3,1 млн единиц. По сравнению с 2016 годом их количество выросло на 57 %. По прогнозам, к 2030 году численность мирового парка электрокаров достигнет 125 млн. 

Компания Jaguar Land Rover рассказала о передовых технологиях, которые будут применяться в «умных» автомобилях следующего поколения.

Речь, в частности, идёт о платформе полностью автономной парковки. Транспортные средства смогут самостоятельно находить парковочные места и совершать парковку без участия водителя. Предполагается, что такая система станет частью инфраструктуры беспилотных транспортных средств будущего.

«Автономная парковка является ещё одним шагом к тому, чтобы сделать беспилотные автомобили частью повседневной действительности, в которой технологии помогают людям избавиться от постоянного стресса в условиях перегруженных городских улиц», — заявляет Jaguar Land Rover.

Кроме того, компания планирует внедрение систем Emergency Vehicle Warning и Electronic Emergency Brake Light. Первое из названных решений предназначено для предупреждения об автомобилях экстренных служб. Система оповещает водителя, если в поле зрения появляется потенциально опасное для дальнейшего движения транспортное средство, и указывает его направление.

В свою очередь, комплекс Electronic Emergency Brake Light сигнализирует о резком торможении другого автомобиля: такое предупреждение потенциально может дать водителю несколько дополнительных секунд, чтобы избежать возможного столкновения. Правда, работает данная система только в отношении «подключённых» автомобилей, способных обмениваться данными через беспроводную сеть.

Компания Jaguar Land Rover уже провела испытания новых технологий на дорогах общественного пользования в городе Милтон-Кинс в рамках совместной работы с UK Autodrive — ассоциацией, занимающейся тестированием беспилотного транспорта и автомобилей с сетевыми возможностями. 

Найти свободное парковочное место — не такая уж тривиальная задача в условиях перегруженного трафиком городом. Согласно исследованию компании Ford, каждый автомобилист тратит на это в среднем один день в году. Однако новая технология, опробованная в английском городке Милтон-Кинс, должна сэкономить много времени.

Разрабатываемая инженерами Ford функция собирает данные о занятости парковок, основываясь на информации от парковочных сенсоров автомобиля. Технология получила название Collaborative Parking («Совместная парковка»). Предполагается, что в перспективе она позволит синхронизироваться машинам между собой, благодаря чему любой водитель сможет узнать не только о самом факте наличии свободных мест и их количестве, но и точном расположении вакантных

«Мы поняли, как много времени тратится и нервов тратится на поиск парковочных мест в крупных и мелких городах, — рассказал Кристиан Ресс (Christian Ress), руководитель центра Ford Automated Driving Europe. — С помощью разрабатываемой нами технологии Collaborative Parking мы увидели возможность вернуть это время обратно водителям, помогая им наслаждаться более счастливыми, здоровыми и более эффективными поездками».

Пока представители американской компании не сообщили, когда можно ожидать появления новой системы в серийных автомобилях.

Российские владельцы автомобилей Ford, оборудованных бортовой мультимедийной системой SYNC 3, смогут воспользоваться приложением для поиска и оплаты парковок ParkApp.

Отмечается, что ParkApp — одна из самых динамично развивающихся платформ на рынке парковок и оптимизации платежей за рулём. Приложением пользуются уже более 700 000 человек. В Москве с помощью приложения можно найти и оплатить как муниципальную, так и коммерческую парковку банковской картой.

В рамках совместной инициативы Ford и ParkApp владельцы автомобилей Focus, Kuga, Explorer и Mondeo смогут прокладывать маршрут к муниципальным и коммерческим парковкам в торговых центрах и аэропортах на 8-дюймовом экране системы SYNC 3, а также управлять функциями приложения с помощью голосовых команд на русском языке.

Подключив смартфон с установленным приложением ParkApp к медиацентру SYNC 3, автомобилисты увидят на бортовом экране ближайшую парковку с предложением проложить к ней маршрут. После заезда на муниципальную парковку водитель сможет выбрать планируемое время стоянки и оплатить парковку с помощью автоматически сформированного SMS (деньги списываются с мобильного счёта) или банковской карты. При необходимости можно досрочно завершить парковочную сессию или продлить её.

На коммерческих парковках со шлагбаумом (торговые центры и аэропорты) после получения парковочного билета необходимо ввести его номер в приложении или считать штрих-код для оплаты.

Более того, в ближайшее время процесс оплаты будет полностью автоматизирован: камера пропускного пункта будет считывать номер автомобиля, после чего парковочная сессия начнётся и завершится полностью автоматически. Водителю не придётся получать парковочный билет, выходить из машины или совершать какие-либо операции в приложении. Данный сервис поначалу будет доступен на парковках аэропортов, торговых центров, а также в заведениях вроде «МакАвто». В дальнейшем процесс оплаты будет автоматизирован на парковках любых типов. 

Всегда хотели, чтобы ваши домашние тапочки никогда не терялись из виду и всегда находились в положенном месте? Тогда специалистам из Nissan есть что вам предложить. По крайней мере, оказавшись в японском городке Хаконе и остановившись в отеле ProPILOT Park Ryokan, вы обнаружите в номере необычные тапочки разработки Nissan. Удивить они смогут постояльцев гостиницы способностью кооперироваться и самостоятельно возвращаться на исходную позицию, ориентируясь в окружающей обстановке.  

newsroom.nissan-global.com

Автоматизированные тапочки от Nissan, оснащённые миниатюрными колёсиками и способные передвигаться без помощи владельца, отправлять в серийное производство авторы проекта не намерены.

newsroom.nissan-global.com

Цель демонстрации данного концептуального изделия — это реклама фирменной технологии автономной парковки. Система ProPILOT Park, которая дала имя японской гостинице и легла в основу оригинальной смарт-обуви, доступна владельцам электромобиля Nissan Leaf 2018. Она отвечает за функцию интеллектуальной парковки хетчбэка автопилотом, который ориентируется на текущую дорожную обстановку и не требует вмешательства со стороны водителя. 

newsroom.nissan-global.com

newsroom.nissan-global.com

Продемонстрировать обширный потенциал и масштабируемость технологии ProPILOT Park специалисты Nissan решили не только на примере смарт-тапочек, но и уникального обеденного столика с электроприводом, а также самоходных подушек и пульта дистанционного управления телевизором.  

newsroom.nissan-global.com

Использовать перечисленные предметы интерьера посетители гостиницы могут привычным образом без каких-либо ограничений. Вернуть вещи на свои места Nissan предлагает уже нетривиальным способом, который задействует алгоритм системы автопарковки ProPILOT Park. По нажатию специальной кнопки на стене подушки и столик начнут перемещаться по комнате, чтобы занять исходную позицию, ТВ-пульт — по поверхности стола, а тапочки и вовсе покинут пределы помещения.  

newsroom.nissan-global.com

newsroom.nissan-global.com

А так выглядит кнопка автопарковки в Nissan Leaf 2018

Концептуальная продукция Nissan, которой укомплектовываются гостиничные номера ProPILOT Park Ryokan, выполнены исключительно для популяризации бренда и ознакомления потенциальных клиентов с возможностями бортового компьютера Nissan Leaf 2018. Аналогичные попытки адаптации технологий, ориентированных на автоиндустрию, предпринимались японской компанией неоднократно. Так, в 2016 году Nissan представила набор офисных кресел, которые умели по команде возвращаться на рабочее место.

«Автокод» отныне предоставляет автомобилистам возможность через Интернет просматривать электронные выписки из постановлений Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) о взыскании штрафов за неправильную парковку. Об этом сообщает Официальный портал Мэра и Правительства Москвы.

Онлайн-копии постановлений МАДИ доступны на «Автокоде» в разделе «Штрафы». Взыскание за нарушение правил остановки и стоянки в зоне действия запрещающих знаков составляет 3000 рублей, за парковку на газоне — 5000 рублей.

Кроме того, на портале доступны выписки из решений МАДИ, касающихся обжалованных штрафов. Из них можно узнать о причине, по которой не была удовлетворена жалоба или произведена отмена штрафа. Важно подчеркнуть, что электронные выписки носят исключительно информационный характер и их нельзя использовать в суде. Для юридического разбирательства необходимо дождаться заказного письма, которое должна доставить «Почта России».

«Электронные копии решений позволяют автомобилистам заранее узнать причину, по которой не была удовлетворена жалоба на штраф. Такая схема очень удобна, поскольку горожане смогут понять, есть ли смысл дожидаться официального ответа», — говорят в Департаменте информационных технологий города Москвы.

Нужно отметить, что уже до конца текущего года все сервисы «Автокода» будут перенесены на портал Мэра и Правительства Москвы. В одном месте пользователи смогут не только обжаловать и оплачивать штрафы, но и проверять документы, а также записываться в экзаменационные и регистрационные подразделения ГИБДД. 

В приложениях «Google Карты» для операционных систем Android и iOS появилась новая функция, которая поможет автомобилистам найти свободное парковочное место.

Чтобы оценить, насколько трудно будет припарковать транспортное средство, нужно просто проложить маршрут до места назначения и посмотреть на значок загруженности парковок в нижней части экрана.

При формировании прогнозов используется накопленная информация о загруженности парковок района. При этом Google применяет средства машинного обучения.

Всего предусмотрены три уровня оценки загруженности парковок: вероятность найти свободное место может быть лёгкой, средней или сложной.

Значки загруженности парковок доступны в Москве, а также в ряде крупных городов по всему миру, в том числе в Амстердаме, Копенгагене, Барселоне, Кёльне, Дармштадте, Дюссельдорфе, Лондоне, Мадриде, Милане, Монреале, Париже, Праге, Рио-де-Жанейро, Стокгольме, Штутгарте, Торонто и Ванкувере.

Нужно добавить, что освободившиеся места на парковках умеет показывать «Яндекс.Навигатор». Водители, которые находятся поблизости и видят соответствующий значок, могут построить до этого пункта маршрут. Система использует специальные алгоритмы на основе технологий машинного обучения: она анализирует координаты пользователей и данные о том, едет человек или идёт. Если алгоритм определяет, что человек уехал с парковки на машине, место отмечается как свободное. 

Адреса зарядных станций для электромобилей теперь можно узнать с помощью карты парковок Москвы, сообщает Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на пресс-службу ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП).

mitsubishi-motors.ru

«На карте московского парковочного пространства появились адреса зарядных станций для электромобилей. Чтобы посмотреть все точки, где можно зарядить электротранспорт, необходимо зайти на сайт АМПП, затем на карте парковок выбрать фильтр „Зарядные станции для электромобилей“», — поясняет АМПП.

На данный момент в зоне платных парковок находится 13 зарядных станций, расположенных в пределах Третьего транспортного кольца. Некоторыми из них можно будет воспользоваться после завершения работ по благоустройству в рамках программы «Моя улица».

caradvice.com.au

«Чтобы воспользоваться электрозарядными станциями ПАО „Российские сети“, необходимо получить специальную карту клиента, обратившись в данную компанию. Зарядные станции ПАО „Мосэнерго“ запускаются с помощью карты „Тройка“. Подробная инструкция по использованию электрозарядной инфраструктуры опубликована на Едином транспортном портале», — рассказали в пресс-службе АМПП.

Генеральный директор АМПП Александр Гривняк отметил, что столица поддерживает развитие электромобилей, так как они позволяют снизить вредные выбросы в атмосферу. 

Данные берутся из публикации Аудиосистема без динамиков, «колесо будущего» и другие автоновинки Continental

Daimler и Bosch использовали технологии самоуправляемых автомобилей для улучшения одного из самых неприятных аспектов вождения — поиска парковочного места. Их автоматизированная система обслуживания дебютировала на парковке музея Mercedes-Benz в Штутгарте. Благодаря ей машина сама находит место в многоэтажном гараже и паркуется на нём.

Полноценно система заработает в 2018 году. Посетители музея смогут регистрировать автомобили в здании с помощью специального мобильного приложения. Машина самостоятельно отправится к месту парковки, а когда пользователь захочет уехать, ему достаточно будет вернуться в зону посадки и нажать на кнопку в том же приложении. Машина, используя инфраструктуру здания и собственные датчики, направится к владельцу.

Bosch выступает поставщиком инфраструктурных компонентов, которые работают в связке с автономными технологиями Mercedes-Benz. Специальные сенсоры установлены на парковке и в автомобилях. Благодаря этому машина получает информацию о расположении и движении других транспортных средств в здании. Также она может реагировать на пешеходов и другие объекты, преграждающие ей путь.

Вслед за дебютом последует длительное тестирование технологии, в котором примут участие и местные регулирующие органы. Систему должны будут одобрить агентства безопасности и органы власти, прежде чем она заработает полноценно. Daimler и Bosch уверены, что запуск состоится в начале следующего года.

Цель проекта — проверить реакцию людей на автоматизированные системы парковки. Daimler и Bosch отметили, что есть возможность оснастить системой существующие парковочные конструкции. Это может повысить их эффективность на 20 %.

Компания Nissan начинает внедрение в своих автомобилях интеллектуальной технологии автоматической парковки ProPILOT Park. Это ещё один шаг на пути к появлению на коммерческом рынке роботизированных машин.

ProPILOT Park берёт на себя выполнение всех операций, связанных с парковкой транспортного средства. При активации системы водителю не придётся управлять рулевым колесом, контролировать педали акселератора и тормоза.

Система полагается на ультразвуковые датчики и камеры. Комплекс ProPILOT Park способен полностью самостоятельно справляться с параллельной, диагональной и перпендикулярной парковкой, выполняемой передним или задним ходом. Более того, система подстраивается под условия парковки даже на самых узких городских улицах.

Разработка платформы ProPILOT является частью стратегии Nissan Intelligent Mobility: компания рассчитывает изменить представления о том, как автомобили должны двигаться, откуда они получают энергию и каким образом интегрируются в жизнь общества.

«Система парковки одним нажатием кнопки — ещё одна веха на пути Nissan к исполнению своего обещания: предлагать покупателям массовых моделей доступные по цене передовые технологии, облегчающие управление», — заявляет автопроизводитель.

Технология ProPILOT Park дебютирует на новом электромобиле LEAF, анонс которого состоится в скором времени. 

В Москве могут появиться парковочные места для электромобилей, сообщает ТАСС со ссылкой на заместителя мэра столицы Максима Ликсутова.

«Для электротранспорта в Москве парковка бесплатная. На сегодняшний день с Минтрансом мы обсуждаем вопрос по скорейшему принятию в Российской Федерации законопроекта, чтобы парковочное место закрепить законодательно за электрической машиной, чтобы его никто другой не мог занимать», — рассказал Ликсутов.

По его словам, рассматривается возможность создания таких парковочных мест вблизи станций зарядки электрокаров, число которых в Москве составляет около 80. Планируется увеличить это количество до 200, отметил он.

В июне первый заместитель главы «Россетей» Роман Бердников заявил, что «Роснефть» и «Лукойл» планируют установить электромодули ПАО «Россети» на своих московских АЗС для зарядки электромобилей. Назвать точную дату установки такого оборудования он затруднился, поскольку, по его словам, проект может быть реализован «ещё не скоро».

ТАСС отмечает, что часть точек, где можно зарядить электромобиль в Москве, принадлежит «Россетям», часть — «Мосэнерго». Чтобы воспользоваться станциями «Россетей», необходимо получить бесплатную специальную карту в офисе компании. Запустить станцию «Мосэнерго» можно с помощью карты «Тройка». 

Audi 11 июля представит на саммите Audi Summit в Барселоне флагманский седан A8 следующего поколения, который, как ожидается, получит систему автоматизированного управления третьего уровня (SAE Level 3). В преддверии презентации компания выпустила тизерный видеоролик, демонстрирующий возможность самостоятельной парковки нового автомобиля.

Система самостоятельной парковки A8 не требует присутствия водителя в салоне. Ему достаточно выйти из автомобиля и активировать систему нажатием кнопки на ключе. Следует отметить, что такая система уже имеется у некоторых автомобилей других производителей. Например, Tesla запустила функцию самостоятельной парковки Summon в начале 2016 года.

Как ожидается, новая функция, демонстрируемая в видеоролике, будет лишь частью целого спектра новых возможностей, реализованных в следующей версии A8.

Audi также сообщила, что стала первой компанией, получившей лицензию на тестирование самоуправляемых автомобилей в штате Нью-Йорк. Недавно штат объявил о намерении стать следующим испытательным полигоном для автономных автомобилей. В ходе анонса этих планов Audi продемонстрировала модель A7 с системой автоматизированного управления третьего уровня.

«Самоуправляемые транспортные средства — это следующий рубеж в транспорте, который позволит значительно повысить безопасность движения на дорогах Нью-Йорка», — заявил губернатор штата Эндрю Куомо.