Теги → парковка
Быстрый переход

Новая статья: Аудиосистема без динамиков, «колесо будущего» и другие автоновинки Continental

Данные берутся из публикации Аудиосистема без динамиков, «колесо будущего» и другие автоновинки Continental

Daimler и Bosch создали паркинг для самоуправляемых автомобилей

Daimler и Bosch использовали технологии самоуправляемых автомобилей для улучшения одного из самых неприятных аспектов вождения — поиска парковочного места. Их автоматизированная система обслуживания дебютировала на парковке музея Mercedes-Benz в Штутгарте. Благодаря ей машина сама находит место в многоэтажном гараже и паркуется на нём.

Полноценно система заработает в 2018 году. Посетители музея смогут регистрировать автомобили в здании с помощью специального мобильного приложения. Машина самостоятельно отправится к месту парковки, а когда пользователь захочет уехать, ему достаточно будет вернуться в зону посадки и нажать на кнопку в том же приложении. Машина, используя инфраструктуру здания и собственные датчики, направится к владельцу.

Bosch выступает поставщиком инфраструктурных компонентов, которые работают в связке с автономными технологиями Mercedes-Benz. Специальные сенсоры установлены на парковке и в автомобилях. Благодаря этому машина получает информацию о расположении и движении других транспортных средств в здании. Также она может реагировать на пешеходов и другие объекты, преграждающие ей путь.

Вслед за дебютом последует длительное тестирование технологии, в котором примут участие и местные регулирующие органы. Систему должны будут одобрить агентства безопасности и органы власти, прежде чем она заработает полноценно. Daimler и Bosch уверены, что запуск состоится в начале следующего года.

Цель проекта — проверить реакцию людей на автоматизированные системы парковки. Daimler и Bosch отметили, что есть возможность оснастить системой существующие парковочные конструкции. Это может повысить их эффективность на 20 %.

Nissan ProPILOT Park: передовая система автоматической парковки

Компания Nissan начинает внедрение в своих автомобилях интеллектуальной технологии автоматической парковки ProPILOT Park. Это ещё один шаг на пути к появлению на коммерческом рынке роботизированных машин.

ProPILOT Park берёт на себя выполнение всех операций, связанных с парковкой транспортного средства. При активации системы водителю не придётся управлять рулевым колесом, контролировать педали акселератора и тормоза.

Система полагается на ультразвуковые датчики и камеры. Комплекс ProPILOT Park способен полностью самостоятельно справляться с параллельной, диагональной и перпендикулярной парковкой, выполняемой передним или задним ходом. Более того, система подстраивается под условия парковки даже на самых узких городских улицах.

Разработка платформы ProPILOT является частью стратегии Nissan Intelligent Mobility: компания рассчитывает изменить представления о том, как автомобили должны двигаться, откуда они получают энергию и каким образом интегрируются в жизнь общества.

«Система парковки одним нажатием кнопки — ещё одна веха на пути Nissan к исполнению своего обещания: предлагать покупателям массовых моделей доступные по цене передовые технологии, облегчающие управление», — заявляет автопроизводитель.

Технология ProPILOT Park дебютирует на новом электромобиле LEAF, анонс которого состоится в скором времени. 

В Москве появится парковка только для электромобилей

В Москве могут появиться парковочные места для электромобилей, сообщает ТАСС со ссылкой на заместителя мэра столицы Максима Ликсутова.

«Для электротранспорта в Москве парковка бесплатная. На сегодняшний день с Минтрансом мы обсуждаем вопрос по скорейшему принятию в Российской Федерации законопроекта, чтобы парковочное место закрепить законодательно за электрической машиной, чтобы его никто другой не мог занимать», — рассказал Ликсутов.

По его словам, рассматривается возможность создания таких парковочных мест вблизи станций зарядки электрокаров, число которых в Москве составляет около 80. Планируется увеличить это количество до 200, отметил он.

В июне первый заместитель главы «Россетей» Роман Бердников заявил, что «Роснефть» и «Лукойл» планируют установить электромодули ПАО «Россети» на своих московских АЗС для зарядки электромобилей. Назвать точную дату установки такого оборудования он затруднился, поскольку, по его словам, проект может быть реализован «ещё не скоро».

ТАСС отмечает, что часть точек, где можно зарядить электромобиль в Москве, принадлежит «Россетям», часть — «Мосэнерго». Чтобы воспользоваться станциями «Россетей», необходимо получить бесплатную специальную карту в офисе компании. Запустить станцию «Мосэнерго» можно с помощью карты «Тройка». 

Audi опубликовала тизерное видео самостоятельной парковки A8 следующего поколения

Audi 11 июля представит на саммите Audi Summit в Барселоне флагманский седан A8 следующего поколения, который, как ожидается, получит систему автоматизированного управления третьего уровня (SAE Level 3). В преддверии презентации компания выпустила тизерный видеоролик, демонстрирующий возможность самостоятельной парковки нового автомобиля.

Система самостоятельной парковки A8 не требует присутствия водителя в салоне. Ему достаточно выйти из автомобиля и активировать систему нажатием кнопки на ключе. Следует отметить, что такая система уже имеется у некоторых автомобилей других производителей. Например, Tesla запустила функцию самостоятельной парковки Summon в начале 2016 года.

Как ожидается, новая функция, демонстрируемая в видеоролике, будет лишь частью целого спектра новых возможностей, реализованных в следующей версии A8.

Audi также сообщила, что стала первой компанией, получившей лицензию на тестирование самоуправляемых автомобилей в штате Нью-Йорк. Недавно штат объявил о намерении стать следующим испытательным полигоном для автономных автомобилей. В ходе анонса этих планов Audi продемонстрировала модель A7 с системой автоматизированного управления третьего уровня.

«Самоуправляемые транспортные средства — это следующий рубеж в транспорте, который позволит значительно повысить безопасность движения на дорогах Нью-Йорка», — заявил губернатор штата Эндрю Куомо.

«Яндекс.Навигатор» научился отображать освободившиеся места на парковках

В «Яндекс.Навигаторе» появилась полезная функция, которая поможет автомобилистам припарковать транспортное средство: теперь приложение отображает освободившиеся места на стоянках.

«Яндекс.Навигатор» показывает освободившиеся места на наземных парковках, расположенных вдоль дорог и на специально выделенных территориях. Как только место освобождается, приложение выделяет его специальным значком.

Метка демонстрируется на карте в течение пяти минут: показывать её дольше не имеет смысла, поскольку за это время место, скорее всего, займут. Водители, которые находятся поблизости и видят значок, могут построить до этого пункта маршрут. Разумеется, метка не означает, что парковка гарантированно свободна — но шансы оставить здесь автомобиль выше.

Новая функция использует специальные алгоритмы на основе технологий машинного обучения. Система анализирует координаты пользователей и данные о том, едет человек или идёт. Если алгоритм определяет, что человек уехал с парковки на машине (а не сел, например, в автобус на ближайшей остановке), место отмечается как свободное. Данные о координатах и характере движения поступают от самих пользователей сервисов «Яндекса». Важно отметить, что вся информация обезличена: по ней невозможно узнать что-либо о человеке или его автомобиле.

Сейчас «Яндекс.Навигатор» показывает освободившиеся парковочные места в Москве, Санкт-Петербурге и Стамбуле. Ещё в пяти городах России эта функция работает в тестовом режиме. Загрузить приложение можно отсюда

«Яндекс.Навигатор» поможет построить парковочный маршрут

Обновлённое приложение «Яндекс.Навигатор» для мобильных устройств получило функцию, которая поможет автомобилистам припарковаться в крупных городах.

На подъезде к точке назначения программа предложит маршрут, позволяющий быстро осмотреть парковочные места вокруг. Траектория проходит через платные и бесплатные парковки, которые расположены вдоль улиц и на специально выделенных территориях — например, около магазина или в здании торгового центра.

Приложение учитывает ситуацию на дороге и строит маршрут так, чтобы он занимал не больше 15 минут, а водителю не нужно было долго идти от парковки до точки назначения. Места, где можно парковаться, отмечены на карте синим цветом.

Парковочный маршрут строится на основе карты парковок, которая появилась в приложении осенью прошлого года. «Яндекс» получает данные о стоянках от партнёров, из открытых источников, силами своих картографов и с помощью панорам улиц.

На данный момент новая функциональность доступна для автомобилистов в Москве и Санкт-Петербурге. В перспективе список городов, для которых реализована система, будет расширяться. Так, сейчас в тестовом режиме парковочные маршруты доступны в Краснодаре, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Казани, Новосибирске, Минске, Стамбуле и Анкаре.

Новый инструмент уже реализован в «Яндекс.Навигаторе» для Android и скоро появится в приложении для iOS. 

Найти машину на парковке станет проще благодаря Google Maps для Android

Google добавит в свои карты функции, благодаря которым искать машину на парковке станет проще. В последней бета-версии Google Maps для Android можно нажать на голубую точку, которая определяет ваше расположение, чтобы пометить место парковки.

При использовании функции можно создать текстовую заметку и добавить фотографии, а на карте появится отметка с транспортным средством. Так вы не забудете, где именно стоит автомобиль — это очень полезно, когда машина ждёт на стоянке крупного торгового центра или на многоэтажной парковке. А встроенный в приложение таймер позволяет следить за оплаченным временем.

Android Police

Android Police

Все эти функции, правда, разработчики не автоматизировали. С 2014 года у компании есть карточки с автоматическими напоминаниями о парковке в Google Now, но при их использовании приходится полагаться на различные сенсоры. Функция из-за этого периодически становится бесполезна. В картах всё приходится проделывать вручную, что для некоторых станет плюсом, а для некоторых — минусом.

Похожая возможность появилась в Apple Maps с выходом iOS 10. Автомобиль помечается на карте, когда водитель отключается от CarPlay или Bluetooth. В Google Maps такой функции пока нет.

Android Police

Android Police

Скоро нововведение, которое позволяет отметить место парковки, должно появиться в публичной версии Google Maps для Android. Разработчики, скорее всего, добавят функцию и в приложение для iOS, но позже.

В бета-версии карт под номером 9.49 также появились возможности, которые связаны с общественным транспортом и прогнозами погоды, а у версии для Android Auto теперь новый экран, который извещает о прибытии в конечный пункт.

Toyota: парковочный ассистент значительно сокращает вероятность аварий на стоянках

Крупномасштабное исследование, проведённое японской компанией Toyota, показало, что системы помощи при парковке существенно уменьшают количество аварий на стоянках и парковочных площадках.

Обнародованные цифры базируются на статистике, собиравшейся в течение полутора лет — с начала 2015-го по середину 2016-го. В частности, изучались данные приблизительно о 63 тыс. автомобилей Alphard, Vellfire и Prius, из которых 26 тыс. были оборудованы системой безопасности Intelligent Clearance Sonar (ICS).

Комплекс ICS полагается на фронтальные и задние датчики, позволяющие автомобилю обнаруживать находящиеся поблизости объекты. Система работает на скоростях до 15 км/ч. При риске столкновения автоматически активируются тормоза, что позволяет или избежать аварии, или минимизировать её последствия.

Итак, выяснилось, что наличие средств Intelligent Clearance Sonar в машине позволяет уменьшить риск аварий, связанных с нажатием педали акселератора вместо тормоза, на 70 %. При этом количество столкновений при движении задним ходом снижается примерно на 40 %. 

Audi показала самообучающийся парковочный автопилот

Компания Audi продемонстрировала на конференции NIPS (Neural Information Processing Systems) платформу Audi Q2 Deep Learning Concept по разработке парковочного автопилота нового поколения.

Речь идёт об использовании технологий глубокого машинного обучения для создания системы, способной самостоятельно принимать решения в зависимости от текущих условий. Такой автопилот сможет самостоятельно искать место для парковки и выполнять все необходимые манёвры без участия человека.

Audi Q2 Deep Learning Concept — это небольшой электромобиль в масштабе 1:8, оборудованный фронтальной и задней камерами, а также десятью ультразвуковыми сенсорами по периметру. Данные от датчиков поступают в центральный компьютер, который генерирует управляющие команды для рулевого колеса и электромотора.

Для обучения автомобиля применяется специальная площадка размером 3 × 3 метра с металлической рамкой, имитирующей парковочное место. В процессе обучения машина сначала определяет своё положение относительно парковочного пространства. Далее она рассчитывает траекторию движения. Система постоянно оптимизирует собственные навыки, учитывая допущенные ошибки и статистические данные о проделанных движениях.

Следующим этапом исследований станет внедрение технологии в настоящий автомобиль. О том, когда подобная система может появиться на коммерческом рынке, ничего не сообщается. 

Блокиратор лобового стекла Barnacle заставит заплатить за неправильную парковку

Американская фирма Ideas That Stick предложила весьма оригинальный способ наказания автомобилистов, нарушающих правила парковки и не спешащих переставлять машину в другое место.

Обычно за неправильную парковку грозит эвакуация автомобиля или установка специального блокиратора на колесо, препятствующего движению. Снять такое приспособление можно после оплаты выписанного штрафа.

Ideas That Stick предлагает вместо колёс блокировать лобовое стекло. Новая система получила название Barnacle. Это особая складывающаяся посередине панель, на двух половинках которой расположены мощные присоски.

Предполагается, что блюститель порядка при помощи помпы будет закреплять панель на стекле автомобиля, нарушающего правила парковки, а владельцу этого транспортного средства придётся оплатить штраф при помощи мобильного телефона для получения кода разблокировки. Далее, введя этот код через кнопки на панели Barnacle, нарушитель сможет избавиться от закрывающего обзор щита и начать движение.

При попытке самостоятельного демонтажа Barnacle или трогании с места вместе с панелью сработает громкая звуковая сигнализация. После снятия панели при помощи кода её нужно будет сдать в специальный пункт приёма, иначе будет выписан новый штраф.

Впрочем, приживётся ли подобная система на практике, пока сказать сложно. 

Москвичи смогут обжаловать штраф за неоплаченную парковку через Интернет

Департамент информационных технологий города Москвы сообщает о запуске нового электронного сервиса, который позволит столичным водителям обжаловать штрафы за неоплаченную парковку через Интернет.

Официальный портал Мэра и Правительства Москвы

Официальный портал Мэра и Правительства Москвы

Согласно городскому Кодексу об административных правонарушениях, взыскание за неоплаченную парковку составляет 2,5 тысячи рублей. До сегодняшнего дня обжаловать такой штраф можно было только при личном обращении. Теперь же это можно сделать не выходя из дома или офиса.

Штрафы за неоплаченную парковку выписывает ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» (АМПП). Номера постановлений АМПП состоят из 25 цифр и начинаются с комбинации «03554310» либо из 20 цифр и начинаются с комбинации «780». Обжаловать постановление можно в течение 10 суток со дня получения «письма счастья».

Электронный сервис доступен через портал «Автокод». Чтобы составить заявление, нужно указать номер постановления, а также дату его вынесения. Кроме того, необходимо выбрать причину обжалования из списка, а также ввести персональные данные — ФИО, дату рождения, адрес и другое. К заявлению также необходимо приложить комплект документов: в частности, отсканированные копии подписанной жалобы и документа, подтверждающего отсутствие состава нарушения (это может быть, например, свидетельство о регистрации ТС, где указан правильный госномер, или квитанция об оплате штрафа).

В среднем срок рассмотрения обращения составляет 10 дней. На «Автокоде» можно будет отслеживать статус обращения. Более подробную инструкцию по обжалованию штрафов можно найти здесь

В Москве заработала система голосовой оплаты парковки

С сегодняшнего дня, 1 августа, в Москве начались испытания системы голосовой оплаты парковки — это первый подобный сервис в нашей стране.

transport.mos.ru

transport.mos.ru

Теперь запустить и завершить парковочную сессию автомобилисты могут с помощью звонка с мобильного телефона. Чтобы воспользоваться системой, необходимо позвонить в единый контакт-центр «Московский транспорт» на короткий номер 3210 или на номер 8 (495) 539 54 54. Далее, выбрав необходимый раздел в голосовом меню, нужно назвать автоответчику номер парковочной зоны, желаемую продолжительность парковки и указать номер автомобиля.

Система автоматически распознает слова, повторит их и запросит подтверждение для старта парковки. Закончить парковку можно будет с помощью повторного звонка, либо стандартными способами — через приложение «Парковки Москвы» и SMS на короткий номер 7757 с командой «С».

transport.mos.ru

transport.mos.ru

Новый сервис доступен всем автовладельцам. Он будет полезен тем, кто активно использует гарнитуру Hands Free, не хочет устанавливать дополнительные мобильные приложения или разбираться в формате написания SMS-сообщения. Если у автовладельца недостаточно денег на парковочном счёте, система сформирует соответствующий запрос и деньги будут списаны со счёта мобильного телефона.

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы сообщает, что новый способ оплаты пока работает в режиме пилотного проекта. Решение о внедрении сервиса на постоянной основе будет сделано после анализа отзывов автомобилистов и статистики использования системы. 

Huawei и China Unicom представили «умную» автомобильную парковку

Компании Huawei и China Unicom разработали решение для «умной» автомобильной парковки на основе технологии NB-IoT — узкополосного Интернета вещей (Narrow-band IoT).

В рамках проекта партнёры запустили первую в мире сеть 4.5G на базе технологии NB-IoT, обеспечивающую непрерывное широкомасштабное покрытие в пределах Зоны международного туризма и курортов в Шанхае (Китай). Кроме того, было установлено более 300 смарт-датчиков обнаружения транспортных средств на одной из парковок.

В результате сформирована инфраструктура «умной» парковки, включающая терминалы, базовые станции, серверы и мобильные приложения. Платформа позволяет пользователям находить и бронировать парковочные места, упрощает мобильные платежи и управление парковкой с использованием смартфонов. Повсеместное внедрение системы способно решить проблему с поиском парковочных мест и снизить транспортную нагрузку.

Датчики обнаружения транспортных средств можно использовать сразу после установки, что снижает расходы на подготовку к эксплуатации. Кроме того, эти датчики обладают долгим сроком службы. С развитием городских сетей в будущем решение для «умной» парковки сделает жизнь горожан гораздо комфортнее.

В Huawei отмечают, что в следующие три–четыре года количество соединений Интернета вещей в мире увеличится в семь раз. При этом, как ожидается, основное внимание будет сосредоточено именно на технологии NB-IoT, которая станет главным неосвоенным рынком для операторов. 

На Ближнем Востоке начаты испытания «умной» парковки

Телекоммуникационный гигант Etisalat из ОАЭ и компания Huawei сообщили об успешных испытаниях на Ближнем Востоке технологий для «умной» парковки.

Речь идёт о глобальных сетях, использующих энергоэффективные системы — Low Power Wide Area, или LPWA. Они представляют собой новый тип сетей, способных справиться с большим количеством приложений «Интернета вещей» (IoT) и межмашинных коммуникаций (M2M), которые сложно реализовать в сотовых сетях 2G/3G в силу существенных затрат, слабого покрытия и ограниченного времени работы устройств от батарей.

Новая технология под названием «Узкополосный Интернет вещей» (NB-IoT) основана на стандарте 4.5G. Она даст операторам мобильной связи, строящим сети LPWA, большие преимущества в плане реализации, эксплуатации и повторного использования существующих процессов, IT-ресурсов и инфраструктуры.

«Умная» парковка — один из наиболее важных элементов вертикальной структуры смарт-города, который станет выгодным одновременно и пользователям, и провайдерам услуг, и операторам мобильной связи благодаря эффективному управлению в коммерческой деятельности и в частной жизни. Площадка с интеллектуальными датчиками поможет автомобилистам в поиске места для транспортного средства и его парковки. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥