«Почта России» отложила на неопределённое время запуск проекта по доставке грузов дронами, сообщили «Ведомости» со ссылкой на источник, близкий к службе доставки почтовых отправлений России. По его словам, проект был заморожен и с марта не проводятся тестовые испытания беспилотников.

Согласно федеральному проекту «Беспилотная доставка грузов», почтовый оператор должен был до конца 2024 года проложить семь маршрутов доставки грузов с помощью беспилотников вертолётного типа на Ямале и 21 маршрут на Чукотке.

Решение о заморозке, как утверждают источники, было принято вскоре после назначения в декабре 2022 г. гендиректором «Почты России» Михаила Волкова. Новый руководитель сосредоточился на проектах, которые позволяют получить прибыль в ближайшее время, чего не скажешь о коммерческой доставке дронами на только формирующемся рынке. «Я всегда смотрю в первую очередь на финансовую модель, что будет выгоднее. В текущей ситуации для компании деньги сейчас, возможно, более ценны, чем деньги потом», — сообщил Волков «Ведомостям» в октябре 2023 г.

По словам гендиректора компании «Курсир» (участник рынка НТИ «Аэронет») Виталия Мунирова, «Почта России» могла бы занять «ощутимую долю рынка коммерческих БПЛА-перевозок», если бы решила активно развивать свой проект по беспилотникам.

«Шанс взять рынок у “Почты России” был, так как он был свободен. Но сейчас в данной нише появилась ГТЛК (Государственная транспортная лизинговая компания), которая активно участвует в реализации федерального проекта по БАС», — отметил Никита Данилов, гендиректор компании «Флай дрон».

В августе 2022 г. ГТЛК объявила о запуске авиакомпании – оператора беспилотных аппаратов ООО «БАС», которая сейчас пополняет свой флот беспилотниками и с весны планирует начать грузоперевозки. Гендиректор ООО «БАС» Алексей Варятченко сообщил, что старт состоится в тех четырёх регионах, где разрешена коммерческая доставка беспилотниками. «Предварительно на маршруты в этих регионах будет поставлено не менее 12 грузовых дронов», — рассказал он.

Президент России Владимир Путин подписал закон, которым в числе прочих новых норм устанавливается запрет на регистрацию на российских сайтах с помощью иностранных сервисов электронной почты. Документ, опубликованный на портале правовой информации, был на прошлой неделе принят Госдумой в третьем окончательном чтении.

Источник изображения: Pixabay

Согласно закону, который вступит в силу с 1 декабря, российские пользователи будут иметь лишь четыре легальных способа регистрации на отечественных сайтах:

• по номеру телефона российского оператора связи;
• через единый портал «Госуслуг» (систему ЕСИА);
• через Единую биометрическую систему (ЕБС);
• с помощью иной информсистемы, обеспечивающей авторизацию пользователей сайтов и соответствующей требованиям о защите информации, владельцем которой является гражданин РФ, не имеющий гражданства другого государства, или российское юридическое лицо.

Ранее глава комитета Госдумы по информполитике Александр Хинштейн пояснил «Ведомостям», что речь идет о российских сервисах, таких как, например, социальная сеть «ВКонтакте», или же почте на российских сервисах, как, к примеру, mail.ru. Он также отметил, что нововведения касаются порядка регистрации пользователей на сайтах, которые имеют опцию регистрации.

Законопроект, содержащий поправки к законам «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» и «О связи», был внесён на рассмотрение в Госдуму депутатом от «Единой России» Антоном Горелкиным в 2018 году. В том же году документ был принят в первом чтении.

В одном из отделений «Почты России» в Санкт-Петербурге появился робот для автоматизированной выдачи посылок, который назвали складоматом. При помощи интеллектуальных алгоритмов и технологий машинного зрения он обрабатывает каждый заказ не дольше минуты.

Источник изображения: pochta.ru

Робот функционирует в полностью автоматическом режиме — участие сотрудников почтового отделение требуется только для предварительной загрузки посылок через шлюз. Далее складомат самостоятельно раскладывает их по полкам в зависимости от размера, ориентируясь при помощи машинного зрения. Когда посылка оказывается в распоряжении робота, её получателю приходит уведомление с кодом — посетив почтовое отделение необходимо ввести код в терминал или отсканировать штрих-код из в приложения «Почты России».

Складомат является полностью российской разработкой, созданной инженерами специального конструкторского бюро вычислительной техники «ИСКРА» в Санкт-Петербурге. Воспользоваться услугами робота пока можно только в единственном почтовом отделении № 192289, которое расположено в Санкт-Петербурге по адресу ул. Олеко Дундича, д. 36А, корп. 1. Складомат обрабатывает посылки, не предполагающие оплаты таможенных пошлин и не отправленные наложенным платежом, а их габариты не могут превышать 560 × 315 × 375 мм.

В автопарке «Почты России» появился минивэн Solius, оборудованный полностью электрической силовой установкой. Этот автомобиль планируется использовать для внутригородской логистики — перевозки грузов, необходимых для работы центрального офиса.

Источник изображения: «Почта России»

Solius предоставлен компанией ООО «Электрический автотранспорт». Силовая установка этой машины обладает мощностью 70 кВт. Максимальная скорость составляет 120 км/ч, а запас хода на одной зарядке аккумуляторного блока достигает 355 км. Время медленной зарядки батарей — около пяти часов, быстрой зарядки — не более 40 минут. Минивэн обладает грузоподъёмностью 600 кг; объем грузового отсека — 3,7 м³.

Планируется, что «Почта России» будет эксплуатировать электромобиль на административно-хозяйственных маршрутах. Во время тестирования специалисты проанализируют снижение воздействия на окружающую среду, а также экономическую эффективность машины.

«После тестов мы увидим, есть ли долгосрочные перспективы у этого вида транспорта как с точки зрения бизнеса Почты, так и с точки зрения снижения углеродного следа и воздействия на экологию», — говорят в компании.

Отмечается, что в перспективе ООО «Электрический автотранспорт» планирует локализовать производство электромобилей Solius в России.

«Почта России» объявила о старте тестирования электрических карго-велосипедов и трициклов для доставки почтовых отправлений в рамках пилотных проектов, которые пройдут в Москве, Вязьме и в пос. Семлёво Вяземского района Смоленской области.

Источник изображения: Почта России

Для доставки писем и посылок в черте города будут использоваться электровелосипеды, а трициклы — в сельской местности. Транспортные средства для тестирования предоставили компании Konyok и Eсoget. Оценка тестируемого транспорта будет проводиться по таким параметрам, как удобство и комфорт использования, управляемость и манёвренность.

Как ожидается, использование электрических транспортных средств позволит снизить физическую нагрузку на почтальонов, повысить скорость доставки и обеспечить возможность охвата за смену большего количества адресатов.

Как утверждает заместитель гендиректора по управлению территориальной сетью и офлайн-каналами «Почты России» Алексей Лаптев, электровелосипеды и трициклы помогут оптимизировать «последнюю милю», а также в перспективе повысить скорость доставки почтовых отправлений.

Основатель Konyok Авенир Бабин отметил, что тестирование поможет компании в выполнении поставленной задачи сделать первый в России безопасный электрический карго-велосипед для использования в сфере бизнеса и для частного использования.

Ирина Толкач, коммерческий директор Ecoget рассказала, что челябинский завод компании выпускает мобильный электротранспорт с 2013 года. Компания осуществляет полный производственный цикл — от проектирования до технического обслуживания транспорта.

Вчера вечером ряд Telegram-канал сообщил о «масштабной утечке» данных клиентов «Почты России». В самой госкомпании утечку подтвердили, но отметили, что в Сеть попал лишь фрагмент базы данных. Размер утечки не уточняется, но было отмечено, что банковских данных клиентов в нём не содержится.

Источник изображения: Pochta.ru

Сетевые источники сообщали, что опубликованный образец украденных хакерами данных якобы содержит ровно 10 миллионов строк, которые содержат: номер отслеживания отправления, ФИО или название компании отправителя и получателя, номер телефона получателя, город и индекс отправителя и получателя, вес и статус отправления, дату и время отправления.

В пресс-службе «Почты России» сообщили, что утечка произошла из-за взлома хакерами учётной записи одного из подрядчиков организации. Заявление представителей «Почты России» приводит издание «Ведомости»:

«В Сети появилась информация о масштабной утечке данных пользователей почты. Что на самом деле? Одна из учётных записей нашего подрядчика была скомпрометирована в результате хакерской атаки, фрагмент данных действительно попал в руки взломщиков. Ровно этот фрагмент данных сейчас выдают за “пробный”. На самом деле доступа к другим записям у взломщиков нет. Утечка не содержала банковских данных, безопасности и репутации клиентов ничего не угрожает», — отметили в пресс-службе.

Служба безопасности «Почты России» заблокировала доступ через взломанный аккаунт, а также провела дополнительную проверку безопасности по всем точкам доступа.

Нынешним летом «Почта России» намерена организовать коммерческую доставку грузов беспилотными летательными аппаратами (БПЛА). Об этом в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2022) заявил заместитель гендиректора компании Сергей Сергушев.

Источник изображений: «Почта России»

По его словам, эксплуатация дронов в одном из российский регионов стартует в течение ближайших недель. Как уточняет газета «Ведомости», сейчас рассматриваются четыре региона: Ямало-Ненецкий автономный округ, Чукотка, Камчатка и Ханты-Мансийский автономный округ.

«Мы в этом году в ближайшие недели стартуем с коммерческой эксплуатацией [беспилотных аппаратов] в одном из регионов. До конца 2024 г. мы планируем запустить 7 маршрутов на Ямале и 21 маршрут на Чукотке», — рассказал господин Сергушев.

На первом этапе «Почта России» планирует эксплуатировать на коммерческой основе беспилотные аппараты вертолётного типа. В следующем году оператор рассчитывает задействовать так называемые конвертопланы — дроны с поворотными двигателями, которые на взлёте и при посадке работают как несущие винты.

Компания полагает, что в 2024 году обкатка технологий приведёт к сертификации типовой конструкции БПЛА. По словам Сергея Сергушева, «Почта России» рассчитывает вывести коммерческую доставку грузов при помощи дронов на безубыточный уровень к 2025 году.

«Почта России» вошла в реестр IT-компаний, аккредитованных Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации (Минцифры России). В «Почте России» отмечают, что получение данного статуса подчёркивает основное направление изменений — трансформацию из почтового оператора в цифровую логистическую компанию.

Источник изображения: «Почта России»

«Статус ИТ-компании, закреплённый на основе прозрачной и понятной процедуры, — это важное послание сразу нескольким целевым аудиториям, в том числе потенциальным партнёрам, особенно из сферы высоких технологий, а также будущим и нынешним сотрудникам», — говорится в официальном сообщении.

В прошлом году приблизительно четверть всех доходов — 52,8 млрд рублей — «Почте России» принесли различные IT-сервисы. Это, в частности, портал pochta.ru, мобильное приложение, личный кабинет юрлица, электронные заказные письма. Говорится также, что цифровые аккаунты для получения доступа к почтовым услугам есть у 52 млн клиентов компании. Более 2,5 млн посылок в месяц от физических лиц оформляются на сайте и в мобильном приложении.

В течение последнего года «Почта России» запустила возможность получить посылку за другого человека по электронной доверенности, записаться в отделение на конкретное время, инициировать заключение договора в онлайн-режиме для B2B-клиентов.

«Почта России» сообщила о намерении протестировать грузовик отечественного разработчика электрического коммерческого транспорта Drive Electro. Машина с полностью электрическим приводом будет испытываться на территории Москвы.

Источник изображения: «Почта России»

Тестировать электрогрузовик планируется для городской доставки отправлений от сортировочных центров до отделений. В процессе эксплуатации «Почта России» сосредоточится не только на оценке эффективности перевозки грузов — будет проанализировано снижение воздействия на окружающую среду, а также сокращение «шумового загрязнения» с учётом расположения части отделений в жилом массиве.

Электрический грузовик Drive Electro способен перевозить до 4 тонн груза. Максимальная скорость достигает 110 км/ч. Запас хода от блока аккумуляторных батарей варьируется от 250 до 400 км в зависимости от загрузки.

Зарядка возможна в двух режимах: стандартная и быстрая. Время полного заряда батареи при стандартной зарядке составляет два часа, а при быстрой — всего один час.

«У нас в автопарке уже есть несколько грузовых электромобилей разных производителей, которые мы тестируем в полевых условиях. Теперь мы сможем сравнивать электрокары не только с классическими дизельными и газовыми грузовиками, но и между собой. Компания планирует перевести часть автопарка на использование природного газа, чтобы сократить выбросы углекислого газа. Это позволит к 2025 г. снизить выбросы углекислого газа на 20 % в расчете на 1 кг перевезенного груза», — говорится в сообщении.

«Почта России» не смогла закупить комплектующие для автоматизированных рабочих мест своих сотрудников. Речь идёт об оперативной памяти и твердотельных накопителях для персональных компьютеров. Как сообщает CNews, 30 декабря 2021 года «Почта России» объявила тендер на закупку свыше ста тысяч модулей памяти и SSD в формате аукциона. На эти изделия предполагалось выделить 486,8 млн рублей.

Источник изображений: «Почта России»

Комплектующие требовались компании для модернизации автоматизированных рабочих мест сотрудников в отделениях компании. Увы, закупить необходимые изделия не удалось.

«Почта России» планировала приобрести около 33,3 тыс. модулей памяти DDR3 на 8 Гбайт, 5,8 тыс. модулей DDR4 ёмкостью 8 Гбайт и 6,5 тыс. модулей DDR4 на 16 Гбайт. Плюс к этому компания намеревалась закупить 42,2 тыс. твердотельных накопителей вместимостью не менее 250 Гбайт и 33,1 тыс. SSD объёмом не менее 500 Гбайт.

Отмечается, что победитель тендера уклонился от подписания договора. Подписывать договор отказался и участник, занявший второе место. «Участники аукциона указывали на дефицит компонентов и отсутствие возможности поставить их, если бы речь шла только об одном производителе», — говорится в сообщении.