Теги → южная корея
Быстрый переход

Запасы полупроводников в Южной Корее выросли в мае в полтора раза — это говорит о падении спроса

О снижении спроса на потребительскую электронику, ПК и смартфоны можно судить хотя бы по тому факту, что складские запасы южнокорейских поставщиков полупроводниковых компонентов в мае выросли сразу на 53,4 % относительно аналогичного месяца прошлого года. Последний раз подобное увеличение наблюдалось в марте 2018 года на фоне снижения спроса на микросхемы памяти.

 Источник изображения: TSMC

Источник изображения: TSMC

Соответствующие данные сегодня опубликовало агентство Bloomberg со ссылкой на органы государственной статистики Южной Кореи. Впрочем, эти изменения нельзя назвать внезапными, поскольку складские запасы увеличивались планомерно с октября прошлого года. В стране сосредоточены крупнейшие производители микросхем памяти, поэтому состояние складских запасов весьма чётко отображает положение дел в отрасли.

Эта же статистика продемонстрировала, что рост объёмов поставок полупроводниковых компонентов замедлился. В мае поставки увеличились всего на 8,9 % по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года. До этого с октября 2019 года каждый месяц наблюдалось увеличение поставок компонентов на двузначное количество процентов, как отмечает профильное ведомство Южной Кореи.

Объёмы производства полупроводниковых компонентов на территории страны в мае этого года выросли на 24,3 %, и это тоже является самым скромным показателем с февраля прошлого года. С другой стороны, объёмы промышленного производства Южной Кореи в целом выросли в мае в годовом сравнении на 7,3 %, демонстрируя успешное преодоление последствий апрельских локдаунов в Китае, с которым страну связывают тесные торговые отношения. Эксперты ожидали, что показатель не превысит четырёх процентов.

Южная Корея не сильно продвинулась в импортозамещении полупроводников после обострения отношений с Японией

Не только Россия, Китай или США вынуждены снижать зависимость от поставок полупроводниковых компонентов и оборудования для их производства за счёт локализации выпуска. Три года назад обострение взаимоотношений Южной Кореи и Японии подтолкнуло первую из стран задуматься об импортозамещении ряда материалов, но шумиха улеглась и всё вернулось в прежнее русло.

 Источник изображения: Samsung Electronics

Источник изображения: Samsung Electronics

Напомним, в июле 2019 года японские власти решили включить в список экспортного контроля ряд товаров, поставляемых в Южную Корею, что значительно усложнило их отправку корейским производителям полупроводниковой продукции. Под ограничения попали фторид водорода, фоторезистивные материалы для литографии со сверхжёстким ультрафиолетовым излучением и фторированные полиимиды. Считается, что причиной обострения торгового конфликта между странами стали события Второй мировой войны, когда территория Кореи была оккупирована японскими войсками. Принятое позже решение о выплате компенсаций потомкам корейцев, привлекавшихся к насильственному труду, в октябре 2018 года было приостановлено, что и вызвало недовольство южнокорейской стороны.

По данным Nikkei Asian Review, в стоимостном выражении объёмы поставок фторида водорода из Японии в Южную Корею в 2020 году по сравнению с 2018 годом сократились на 86 %, и по итогам 2021 года выросли лишь на 34 %. За первые четыре месяца текущего года импорт этого газа из Японии в Южную Корею вырос на 30 %. Импорт фоторезиста в 2020 году вырос на двузначное количество процентов, а поставки фторированных полиимидов сократились незначительно. Представители японских поставщиков признались, что вся эта история затронула преимущественно поставки фтористого водорода, а в остальном закупки необходимых веществ корейскими производителями чипов восстановились. По словам некоторых экспертов, перенастройка существующих производственных линий под материалы другого происхождения является довольно дорогой альтернативой, поэтому корейские компании предпочитают продолжать закупку японских расходных материалов.

Закупки оборудования для производства чипов вообще являются крупнейшей статьёй импорта Южной Кореи на японском направлении. В прошлом году они выросли в стоимостном выражении на 44 % до $6,3 млрд. При этом акции корейских поставщиков фторида водорода в последние месяцы упали в цене до минимума, и говорить об импортозамещении в этой сфере почти не приходится. Власти Южной Кореи признают, что вопросом следует заниматься из соображений национальной безопасности, но пока никаких более решительных шагов не предпринимают. Японская сторона тоже находится в зависимости от южнокорейских клиентов, поэтому шаткий баланс интересов участников рынка сохраняется даже в условиях не самой благоприятной политической конъюнктуры.

Южнокорейские автопроизводители на 35 % зависят от импорта китайских комплектующих

Как пояснила в своём свежем отчёте Корейская ассоциация автопроизводителей, местный профильный бизнес в 2021 году на 34,9 % зависел от импорта комплектующих из Китая, а в сегменте производства электромобилей эта зависимость достигала 100 % по некоторым позициям, преимущественно связанным с материалами для изготовления тяговых батарей.

 Источник изображения: Hyundai Motor

Источник изображения: Hyundai Motor

Характерно, что в 2000 году зависимость корейского автопрома от поставок из Китая не превышала 1,8 %, а японское направление импорта составляло 45,5 %. По итогам прошлого года доля японского импорта для нужд корейского автопрома снизилась до 11,6 %. Вполне естественно, что в нынешних условиях локдауны в Китае негативно сказались на работе южнокорейских автосборочных предприятий. В масштабах мировой экономики доля китайского экспорта за 21 год этого столетия выросла с 3,9 до 15,3 %, поэтому зависимость от КНР является проблемой не только для Южной Кореи.

В сегменте электромобилей корейские автопроизводители зависят от поставок сырья из Китая почти полностью. Например, по материалам для изготовления анодов доля китайских поставок достигает 83 %, она также превышает 60 % по материалам для катодов, электролитам и сепараторам. По графиту Южная Корея зависит от Китая на 100 %, по марганцу на 93 %, по кобальту на 82 %, по никелю на 65 %, по литию на 59 %. Хотя в Китае добываются далеко не все из этих материалов, страна лидирует по объёмам их переработки.

Глава Intel встретился с коллегой из Samsung Electronics для обсуждения сотрудничества

О визитах действующего генерального директора Intel Патрика Гелсингера (Patrick Gelsinger) на Тайвань, где расположена штаб-квартира контрактного производителя чипов TSMC, нам приходилось слышать несколько раз. Визит главы Intel в Южную Корею для встречи с руководителем Samsung Electronics состоялся на этой неделе. Утверждается, что участники переговоров сосредоточились на вопросах сотрудничества в полупроводниковой сфере.

 Источник изображения: Intel

Источник изображения: Intel

По итогам прошлого года Samsung Electronics удалось сместить Intel с позиции крупнейшего поставщика электронных компонентов по величине выручки, этому способствовали цены на микросхемы памяти. Samsung Electronics не оставляет своих амбиций в сфере контрактного производства, предлагая клиентам передовые технологии вплоть до 5 и 4 нм, но Intel в этот сегмент рынка тоже готова вернуться с самыми серьёзными намерениями. Уже в 2025 году американский гигант надеется предложить своим клиентам услуги по выпуску полупроводниковых компонентов с использованием технологии 18A.

О чём шла речь на переговорах Гелсингера и вице-президента Samsung Electronics Ли Джэ Ёна (Lee Jae-yong), корейская пресса не уточняет, но подчёркивает, что на встрече присутствовали прочие ключевые руководители национального конгломерата, отвечающие как за полупроводниковое, так и за мобильное направление. Глава Intel отправился в Южную Корею сразу после участия во Всемирном экономическом форуме в Давосе.

В каком виде будет развиваться сотрудничество между компаниями, предугадать сложно, но уже известно, что для производства одного из кристаллов своих потребительских процессоров Meteor Lake, которые выйдут на рынок в 2023 году, Intel будет пользоваться услугами TSMC, предлагающей техпроцесс N3. В 2024 году на смену этим процессорам выйдут Arrow Lake, и подрядчик по выпуску «внешнего компонента» наверняка ещё только определяется. Не исключено, что им может стать Samsung, поскольку американские компании всё чаще в последние месяцы выражают озабоченность высокой степенью концентрации передовых литографических производств на территории Тайваня, которую КНР считает своей. Для Intel «запасной аэродром» вполне может быть организован на территории Южной Кореи. Конечно, Samsung к 2024 году намеревается построить новое предприятие в штате Техас, но вряд ли оно будет способно выдавать передовую продукцию в тех количествах, которые нужны компании Intel.

Международный бизнес-центр блокчейна появится в южнокорейском Пусане

По сообщениям сетевых источников, в Южной Корее реализуется проект по строительству Международного бизнес-центра блокчейна (BIBC) в городе Пусан, который ещё в 2019 году был объявлен блокчейн-зоной, свободной от регулирования.

 Источник изображения: AFP

Источник изображения: AFP

Согласно имеющимся данным, на площадке этого центра крупные предприятия, финансовые компании и стартапы, желающие опробовать технологии блокчейна, смогут проводить эксперименты без каких-либо ограничений. В общей сложности 15 компаний и стартапов, включая Medium, NHN, Tesla Korea и Panda Korea, участвуют в проекте с 2019 года, а строительство BIBC планируется завершить к 2023 году.

Власти Пусана активно сотрудничают с правительством страны, стремясь предоставить помощь в проведении исследований и разработок, а также выделяя субсидии и вводя налоговые льготы для участников проекта. В настоящее время около 30 компаний рассматривают возможность переноса своих штаб-квартир или создания филиалов в исследовательском центре в Пусане после того, как строительство BIBC будет завершено. Ожидается, что этот объект сможет привлечь в город более 100 компаний-разработчиков, связанных с созданием блокчейн-технологий, что поможет в создании полноценного промышленного центра.

Углубление сотрудничества США и Южной Кореи грозит последней ослаблением позиций в Китае

Недавний визит президента США Джозефа Байдена (Joseph Biden) в Южную Корею завершился достижением договорённости об углублении сотрудничества между странами в сфере производства полупроводников. Эксперты считают, что Южная Корея в итоге будет вынуждена потерять часть позиций на китайском рынке, поскольку этому будет способствовать политическое давление на корейскую сторону.

 Источник изображения: CBS News

Источник изображения: CBS News

Официальных подробностей об условиях сотрудничества между США и Южной Кореей нет, как поясняет Business Korea, но местные производители рассчитывают на улучшение доступа к американским материалам, компонентам и оборудованию для производства полупроводниковой продукции. Как рассуждают опрошенные изданием корейские эксперты, вряд ли для местных компаний подобные преференции со стороны США будут однозначно выгодными.

Samsung Electronics и SK hynix располагают предприятиями по выпуску микросхем памяти в Китае, и это вряд ли останется без внимания американских кураторов. Сейчас китайская электронная промышленность почти полностью зависит от поставок микросхем памяти из Южной Кореи, поскольку бизнес местных производителей пока не достиг соответствующих масштабов. В прошлом году оборот южнокорейской полупроводниковой промышленности на 59,7 % определялся клиентами в КНР и Гонконге, поэтому Южная Корея и Китай прочно связаны экономическими зависимостями.

Если власти США уже задумались об увеличении субсидирования национальной полупроводниковой отрасли, то их южнокорейские коллеги пока предпочитают оставлять проблему на откуп частному бизнесу, пусть и достаточно крупному. Одной только американской поддержки для успешного развития корейской отрасли будет недостаточно. Если та же Samsung Electronics пожелала построить в США новое предприятие по контрактному производству чипов за $17 млрд, то в Южной Корее следует реализовать не менее капиталоёмкий проект, чтобы сохранить равновесие. На корейскую землю должно прийти больше американских компаний.

Hyundai и Kia намерены к концу десятилетия нарастить производство до 3,23 млн электромобилей в год

Hyundai и Kia намереваются к 2030 году вложить в расширение объёмов производства электромобилей на территории Южной Кореи более $16,5 млрд, чтобы к концу десятилетия выпускать по 1,44 млн машин на электротяге ежегодно. К тому времени обе компании до 45 % электромобилей будут выпускать у себя на исторической родине.

 Источник изображения: Hyundai Motor

Источник изображения: Hyundai Motor

Другими словами, как поясняет Reuters, Hyundai и Kia к 2030 году рассчитывают выпускать сообща 3,23 млн электромобилей в год, но основная часть производства будет сосредоточена за пределами Южной Кореи. На прошлой неделе стало известно, что Hyundai собирается построить в штате Джорджия предприятие по производству электромобилей для рынка США. На эти нужды будет потрачено до $7,5 млрд, одновременно будут созданы 8500 рабочих мест. Площадка начнёт выдавать продукцию к 2025 году.

Интерес к американскому рынку проявляют и другие корейские компании. Например, поставщик тяговых аккумуляторов SK On в рамках совместного предприятия с Ford Motor собирается потратить $6,35 млрд на оснащение оборудованием предприятий в штатах Кентукки и Теннесси. В первом к 2025 или 2026 году появятся два предприятия по производству тяговых батарей, каждое сможет выпускать продукции совокупной ёмкостью до 43 ГВт‧ч в год. В штате Теннесси с 2025 года будет налажен выпуск тяговых батарей в аналогичных объёмах, а также сборка электрических пикапов F-150 Lightning нового поколения.

Европейское производство аккумуляторов Northvolt пока выдаёт больше 60 % брака

Компания Northvolt, организовавшая выпуск аккумуляторов для электромобилей в Европе, пока неспособна обеспечить достаточное качество производства. Как сообщает издание Business Korea, пока более 60 % выпускаемых батарей оказываются бракованными. В этих условиях компания намерена перейти с китайского производственного оборудования на южнокорейское.

 Источник изображения: Northvolt

Источник изображения: Northvolt

Ранее Northvolt намеревалась начать выпуск в Швеции по 300 тыс. батарей для электромобилей ежегодно — со второй половины текущего года. Тем не менее непохоже, что цель будет достигнута, поскольку на замену оборудования и реорганизацию производства уйдёт немало времени. Изменения скажется и на Volkswagen Group, выступающей партнёром Northvolt и нуждающейся в аккумуляторах нового типа.

Низкий выход годной продукции Northvolt, похоже, окажет серьёзное влияние на попытки Евросоюза стать менее зависимыми от зарубежной аккумуляторной индустрии. В настоящее время ряд европейских компаний разрабатывает профильные технологии в проекте, возглавляемом Германией, Францией, Швецией, Польшей, Финляндией, Бельгией и Италией. Немецкие инвестиции в проект составляют порядка 1,25 млрд евро, Франция и Италия инвестировали 960 и 570 млн евро соответственно. Также 3,2 млрд евро намерена вложить Еврокомиссия.

В настоящее время Northvolt контактирует с южнокорейскими поставщиками для улучшения своих продуктов. Известно, что ещё одна европейская компания в отрасли, ACC, подписала соглашение с Solus Advanced Materials о поставке фольги для производства аккумуляторов и рассматривает варианты сотрудничества с другими южнокорейскими поставщиками материалов.

Корейские производители готовы противопоставить китайским LFP-батареям аккумуляторы без кобальта

Компания Tesla половину отгруженных в первом квартале электромобилей снабдила аккумуляторами на основе фосфата железа (LFP), и отраслевые эксперты ожидают, что на мировом рынке они начнут доминировать уже в 2024 году. Корейские производители тяговых батарей убеждены, что смогут противостоять этому тренду, предлагая аккумуляторы без кобальта, но с увеличенным содержанием марганца.

 Источник изображения: Samsung SDI

Источник изображения: Samsung SDI

Производители литиевых батарей постоянно ищут «слабое звено» в химическом составе аккумуляторных ячеек, и до резкого повышения цен на никель таковым они считали кобальт, стоимость которого могла определять до четверти стоимости всей ячейки. С морально-этической точки зрения к практике добычи кобальта у прогрессивного западного сообщества тоже имелись свои вопросы, поэтому работа по замещению этого элемента в составе батарей велась давно.

Как поясняет Business Korea, три основных производителя литиевых аккумуляторов в Южной Корее, компании Samsung SDI, SK On и LG Energy Solution, на своих квартальных отчётных мероприятиях недавно выразили готовность совершенствовать состав тяговых батарей на основе никеля и марганца, чтобы в конечном итоге отказаться от использования кобальта. Во-первых, это позволит сделать аккумуляторы дешевле и лучше конкурировать с набирающими популярность LFP-батареями, производство которых на 90 % сосредоточено в руках китайских компаний. Во-вторых, в противовес китайским LFP-аккумуляторам, корейские батареи без кобальта сохранят приемлемую плотность хранения заряда и не будут столь же массивными. Правда, компенсировать отказ от кобальта планируется за счёт увеличения содержания марганца, но это всё равно выгодно экономически.

Стартап Soelect по разработке анодов для литий-металлических аккумуляторов получил инвестиции от корейской Lotte Chemical

Разработкой литий-металлических аккумуляторов интересуются сразу несколько компаний. Одной из самых известных является SES, но аналогичные изыскания проводит и американский стартап Soelect, которому в феврале удалось привлечь инвестиции General Motors. Ещё более крупное вложение на сумму $200 млн готова сделать корейская химическая компания Lotte Chemical, чтобы построить в США предприятие по производству анодов.

 Источник изображения: Soelect

Источник изображения: Soelect

Данные компоненты в исполнении Soelect получили обозначение LiX, они позволяют производить литий-металлические аккумуляторы, способные при температурах не ниже 4 градусов Цельсия полностью восстанавливать заряд за 15 минут. Состав анодов LiX также удобен для вторичной переработки, как поясняют разработчики. Представители GM ранее отмечали, что разработки Soelect смогут найти применение не только в составе аккумуляторов Ultium следующего поколения, но и перспективных батарей с твердотельным электролитом.

Южнокорейский химический концерн Lotte Chemical, как сообщает Reuters, выделил $200 млн на нужды масштабирования производства анодов Soelect для литий-металлических аккумуляторов на территории США. Ожидается, что профильное предприятие будет построено к 2025 году, и сможет выдавать аноды LiX в массовых количествах. Литий-металлические аккумуляторы не только быстрее заряжаются, но и обладают более высокой плотностью хранения заряда. Lotte Chemical сама специализируется на производстве фольги для электродов, сепараторов и органических растворителей для электролита, поэтому для неё инвестиции в Soelect являются стратегическими.

Южнокорейский оператор LG U+ запустил первую в мире PQC-линию, защищённую от взлома квантовыми компьютерами

Принадлежащий LG Electronics южнокорейский мобильный оператор LG U+ объявил о запуске первой в мире линии с «постквантовой криптографией» (PQC), способной защитить пользователей от атаки с помощью квантового компьютера, несоизмеримо более производительного, чем классические неквантовые варианты любого уровня.

LG U+ стала первым оператором в Южной Корее, запустившим PQC-сервис. Как сообщает Business Korea, соответствующая криптографическая технология в теории способна защитить информацию от атаки вычислительной системы даже в 10 млн раз производительнее среднестатистического суперкомпьютера. Она основана на сложных математических алгоритмах, на расшифровку которых уйдут триллионы лет — даже с помощью квантового оборудования.

Специализированная линия использует конфигурируемые оптические мультиплексоры ввода-вывода (ROADM), использующие PQC-технологии. Этот метод позволяет шифровать и дешифровать данные с помощью устойчивых к квантовым вычислениям криптографических ключей при передаче пользователем данных через защищённую линию.

Специализированная линия представляет собой канал, напрямую связывающий телекоммуникационную компанию и клиента. Она является B2B-сервисом и предназначена для компаний и государственных организаций, остро нуждающиеся в быстрой и, главное, безопасной связи.

Китай стал лидером в производстве дисплеев, обогнав Корею в 2021 году

Южнокорейское объединение Korea Display Industry Association 13 апреля опубликовало неутешительную для местного бизнеса статистику — китайские производители дисплеев стали лидировать на мировом рынке, заняв 41,5 % в 2021 году. На долю южнокорейских производителей приходится 33,2 %.

 Источник изображения: BOE

Источник изображения: BOE

По данным ассоциации, южнокорейскому бизнесу удалось сместить с лидирующих позиций японских производителей в 2004 году, но и сами они вынуждены были уступить ведущую роль китайским конкурентам 17 лет спустя.

Китайские производители дисплеев начали активно инвестировать в LCD-сегмент в начале 2010-х годов, причём власти КНР предоставляли огромные субсидии на развитие отрасли. В результате южнокорейские компании потеряли ценовую конкурентоспособность в этом сегменте и стали сокращать в нём производство, а бизнес из КНР занял в 2018 году ведущие позиции. На рынке LCD-панелей китайские компании уже в прошлом году занимали 50,7 % рынка, а Южная Корея — всего 14,6 %.

Корейские предприятия всё ещё лидируют в сегменте OLED, здесь на их долю в 2021 году приходилось 82,8 % рынка. Тем не менее китайские компании проявляют большой интерес и к этой нише. Поскольку OLED-панели применяются не только в телевизорах, но и в смартфонах, планшетах и другой компактной электронике, китайские компании вроде BOE и Tianma быстро наращивают инвестиции — эксперты ожидают, что объёмы китайского производства в данной сфере превысят корейские в ближайшие два года.

Что касается панелей для OLED-телевизоров, фактическая монополия LG Display на этом рынке предположительно будет ликвидирована в течение ближайшего десятилетия. Доля китайских производителей должна увеличиться в 2026 году до как минимум 15,5 %.

Корейская SK Group решила купить долю в инновационном атомном стартапе TerraPower, который поддерживает Билл Гейтс

Третий по величине в Южной Корее конгломерат — SK Group — ищет участия в передовых ядерных проектах компании TerraPower, поддерживаемых финансовой империей Билла Гейтса. Как сообщило издание Bloomberg, SK Group ведёт переговоры о приобретении 10 % акций TerraPower. Ядерная энергетика входит в «зону комфорта», что повышает привлекательность вложений в эту отрасль и, в частности, растёт интерес к перспективным малым модульным реакторам.

 Источник изображения: Hollie Adams/Bloomberg

Источник изображения: Hollie Adams/Bloomberg

Представители SK Group отказались подтвердить факт переговоров о покупке доли в TerraPower. Тем не менее, компания не скрывает своего интереса к перспективным ядерным реакторам и обещает финансировать интересные проекты. Малые модульные реакторы рассматриваются в качестве оптимального буфера для сглаживания провалов в добыче энергии от возобновляемых источников (солнечного света и ветра), как и обещают сравнительно быстрый ввод объектов в эксплуатацию.

Компания TerraPower стала одной из двух участников финансирования из бюджета США по программе создания перспективных ядерных реакторов. Реактор на быстрых нейтронах TerraPower разрабатывает совместно с японской компанией GE-Hitachi Nuclear Energy Americas. Планируется, что модульная АЭС по проекту мощностью 345 МВтэ будет введена в эксплуатацию в 2028 году. В качестве теплоносителя будет использоваться расплавленный натрий. Также у компании TerraPower есть второй проект перспективного реактора на расплавленном хлориде, демонстратор которого планируют создать на участке Национальной лаборатории Айдахо (INL).

Согласно недавним заявлениям руководства Южной Кореи, страна ещё как минимум следующие 60 лет будет зависеть от ядерной энергетики. Пока в Республике Корея продлевают сроки эксплуатации старых АЭС, но в будущее лучше двигаться с перспективными проектами. Проблема только в том, что топливо для перспективных реакторов в промышленных объёмах выпускается исключительно в России, но это уже другая история.

Kia и Hyundai в этом году увеличили объёмы продаж электромобилей в Корее в 2,6 раза

В этом году доля электромобилей и гибридов в структуре продаж Kia и Hyundai на домашнем рынке преодолела психологически важный барьер в 20 %, указывает статистика издания Business Korea. Теперь каждый пятый новый автомобиль этих марок, реализуемый в Южной Корее, оснащается тяговым электродвигателем в той или иной комбинации.

 Источник изображения: Kia

Источник изображения: Kia

В прошлом году такой уровень не был достигнут, хотя показатель приблизился к 18,2 %. Под марками Hyundai и Kia в прошлом году было продано 229 107 машин с силовыми установками нового типа, на 41,8 % больше, чем в 2020 году. В первом квартале текущего года компаниям удалось реализовать 22 768 электромобилей, что в 2,6 раза больше итогов аналогичного периода предыдущего года — тогда было продано всего 8 925 экземпляров.

Всего в Южной Корее в первом квартале этого года был реализовано 273 762 машины, из них на долю электромобилей и гибридов пришлось 64 417 штук или 23,5 %. Год назад последние показатели не превышали 44 574 машин и 14,1 % соответственно. Другими словами, доля машин с тяговыми электродвигателями на внутреннем корейском рынке за год выросла в полтора с лишним раза. Корейские автопроизводители в глобальном масштабе оказались достаточно устойчивы к дефициту полупроводниковых компонентов. Впечатляющий прогресс на электромобильном направлении служит тому лучшим доказательством.

LG Electronics спрогнозировала рекордную прибыль в первом квартале 2022 года

Согласно прогнозам южнокорейской LG Electronics, операционная прибыль компании в первом квартале текущего года вырастет на 6,4 % в сравнении с аналогичным периодом прошлого года благодаря высокому спросу на телевизоры и бытовую технику, а также благодаря лицензионным отчислениям за патенты. При этом доходы достигнут рекордных за всю историю компании значений.

 Источник изображения: LG Electronics

Источник изображения: LG Electronics

По данным компании, с января по март операционная прибыль составит порядка $1,5 млрд, на 37,6 % выше средних прогнозов, полученных в ходе опросов Yonhap Infomax. Доходы вырастут на 18,5 % до $17,3 млрд. Данные о чистой прибыли отсутствуют. Компания отказалась делиться информацией о продажах и прибыльности патентов, сославшись на конфиденциальность условий заключения контрактов.

Если прогнозы оправдаются, квартал станет рекордным для компании по объёмам продаж. В первом квартале прошлого года они составили $15,4 млрд. Статистика по показателям отдельных подразделений LG не проводилась — детальная информация будет опубликована до конца текущего месяца.

В ходе январской конференции LG заявила, что намерена сократить расходы на логистику, оптимизировав транспортировку, максимизировав использование контейнеров и расширив прямые поставки. С учётом рекордных квартальных показателей не исключено, что компании удалось добиться на этом поприще больших успехов. В компании также предупредили, что дефицит чипов и перебои производства предположительно продолжат негативно сказываться на стоимости товаров и это помешает ещё больше повысить прибыльность в текущем году.

В феврале компания объявила о выходе из бизнеса, связанного с производством солнечных панелей из-за растущих цен и жёсткой конкуренции. LG пытается оптимизировать продуктовое портфолио и бросить больше ресурсов на ключевые секторы бизнеса вроде выпуска компонентов для электромобилей, устройств Интернета вещей, умных домов, систем ИИ и b2b-решений.

В частности, подразделение, отвечавшее за b2b-разработки и занимавшееся производством солнечных панелей, будет уделять более пристальное внимание информационным технологиям и информационным дисплеям. В прошлом году компания уже свернула деятельность подразделения по выпуску мобильных телефонов и смартфонов, функционировавшее 26 лет и переставшее приносить прибыль.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥