«Яндекс» обнародовал неаудированные финансовые результаты за четвёртый квартал и 2018 год в целом: забегая вперёд скажем, что показатели российского IT-гиганта уверенно растут.

Фотографии Яндекса

Консолидированная квартальная выручка поднялась в годовом исчислении на 39 %, достигнув 38,8 млрд рублей (559,1 млн долларов США). Чистая прибыль составила 5,9 млрд рублей (85,1 млн долларов США): это на 69 % больше по сравнению с показателем за последнюю четверть 2017 года.

Выручка за 2018 год в целом составила 127,7 млрд рублей (1837,6 млн долларов США), что на 36 % больше результата за 2017 год. Чистая годовая прибыль подскочила более чем в пять раз (на 430 %), достигнув 45,9 млрд рублей (660,1 млн долларов США).

Доля «Яндекса» на российском поисковом рынке (включая поиск на мобильных устройствах) в четвёртом квартале 2018 года составила в среднем 56,5 %, оставшись на уровне четвёртого квартала 2017 года. Для сравнения: в третьей четверти 2018-го этот показатель равнялся 55,9 % (по данным аналитического сервиса «Яндекс.Радар»).

Выручка от продажи интернет-рекламы выросла на 18 % по сравнению с аналогичным показателем за четвёртый квартал 2017 года. В структуре общей выручки «Яндекса» в четвёртом квартале 2018 года она составляет 76 %.

Активно развивается бизнес сервиса «Яндекс.Такси». Число поездок выросло на 112 % по сравнению с аналогичным показателем за четвёртый квартал 2017 года. Это количество включает поездки Uber за полный четвёртый квартал 2018 года. 

В День святого Валентина, 14 февраля, компания «Яндекс» посчитала, сколько раз её голосовому помощнику «Алиса» пришлось отвечать на признания в любви. Оказалось, что в обезличенном потоке запросов только за прошедшую неделю набралось около 350 000 обращений с фразами вроде «Я люблю тебя» и «Ты мне нравишься». Всего же в истории «Алисы» сохранилось порядка 22 млн таких признаний. Кроме того, российскому голосовому ассистенту постоянно говорят, что «она красивая и хорошая девушка» и выражают готовность поцеловать её. В заявлении «Яндекса» также утверждается, что наиболее часто в любви «Алисе» признавались 14 февраля.

С момента своего появления голосовой помощник «Алиса» обзавёлся множеством новых функций. В частности, теперь он может проводить экскурсии по Пушкинскому музею. Фотографируя ту или иную картину из экспозиции, можно получить информацию о том, как называется работа и кто её автор, а также воспроизвести аудиозапись с рассказом о произведении.

Помимо этого, компания «Яндекс» выпустила собственный смартфон с процессором Qualcomm Snapdragon 630 и операционной системой Android 8.1 Oreo, в числе предустановленного программного обеспечения которого также присутствует «Алиса». Как и в нём, «Алиса» предустановлена в автомобильной бортовой системе «Яндекс.Авто».

Компания «Яндекс» реализовала в рамках своего почтового сервиса новую функцию, которая поможет пользователям оградить свои электронные ящики от нежелательных писем.

В «Яндекс.Почте» появился инструмент управления рассылками. С его помощью пользователь может просмотреть все свои рассылки и решить, какие он хочет получать, а какие — нет. Для каждой рассылки доступен список последних писем — его стоит изучить, если есть сомнения в полезности конкретной рассылки.

Чтобы отказаться от ненужных рассылок, достаточно отметить их в списке и нажать на кнопку «Скрыть». После этого письма из соответствующих рассылок не будут приходить в почтовый ящик.

Скрытые рассылки перемещаются в папку «Удалённые». Там письма хранятся 31 день, после чего удаляются навсегда. При необходимости удалённую рассылку можно восстановить, что позволит возобновить получение писем от соответствующего отправителя.

«Для выявления рассылок Яндекс.Почта использует классификатор на основе машинного обучения. Он умеет отличать важные письма от неважных. К примеру, если вы отказались от новостной рассылки интернет-магазина, вы продолжите получать сообщения о сделанных в нём заказах. Это касается и других значимых писем: авиабилетов, квитанций и так далее — все они будут приходить как обычно», — отмечает российский IT-гигант. 

«Яндекс» объявил о запуске образовательного сервиса, который поможет любому желающему освоить востребованную среди технологических компаний профессию.

Новая платформа получила название «Яндекс.Практикум». Её главная задача заключается в том, чтобы помочь получить навыки программирования в различных областях.

Процесс обучения выглядит следующим образом. Сначала студенты читают материалы и выполняют задания по программированию в онлайн-тренажёре. В системе они сразу видят, если допустили ошибки в коде, а подсказки помогают их исправить. Материалы составлены таким образом, чтобы процесс их восприятия проходил без затруднений.

После изучения новой темы — каждые две недели — студенты выполняют самостоятельные задания из реальной практики разработчиков, которые проверяют специалисты платформы.

В настоящее время в рамках сервиса представлены две профессии — «Фронтенд-разработчик» и «Веб-разработчик». Кроме того, доступен вводный курс по аналитике данных. В дальнейшем количество профессий будет расширяться: появятся курсы по направлениям «Специалист по машинному обучению», «Специалист по нейросетям», «Дизайнер интерфейсов» и пр.

У каждого студента есть свой наставник — практикующий разработчик. Задача наставника — помогать ученику отслеживать прогресс, чтобы он мог успешно закончить обучение.

Программа в зависимости от направления длится 6–9 месяцев. Вводный 20-часовой курс бесплатен, а в дальнейшем стоимость составит от 60 тысяч рублей в зависимости от выбранной специальности. 

Компания «Яндекс», по сообщению газеты «Ведомости», начинает съёмку оригинальных сериалов. Трансляция материалов может начаться приблизительно через год.

Фотографии Яндекса

«Сейчас "Яндекс.Студия" ведёт переговоры с разными компаниями о производстве фильмов, сериалов и шоу в разных жанрах, но подробности мы раскрывать пока не готовы», — сообщила директор по развитию медиасервисов «Яндекса» Ольга Филипук.

Речь идёт о создании восьми или десяти сериалов. Что касается тематики, то говорится о чиновниках и коррупции. Кроме того, «Яндекс» снимет детективный сериал.

«Ведомости» нашли шесть продюсеров, с которыми «Яндекс» вёл или продолжает вести переговоры. Как минимум по двум проектам достигнуты финальные договоренности.

Отмечается, что российский IT-гигант готов вложить в проект очень большие деньги. К примеру, стоимость серии может достигать 15 млн рублей. Это сопоставимо с затратами крупных телеканалов.

«Яндекс заказывает сериалы для развития своего онлайн-кинотеатра и прежде всего увеличения числа платных подписчиков», — говорят участники рынка.

«Ведомости» также добавляют, что решение о запуске собственного производства сериалов на постоянной основе «Яндекс» примет по итогам показа первых проектов. 

Компания «Яндекс» объявила об учреждении ежегодной премии имени Ильи Сегаловича за достижения в области компьютерных наук и технологий.

Илья Сегалович — сооснователь и директор по технологиям «Яндекса». Именно он является создателем первой версии поисковика и соавтором слова «Яндекс». С 2000 года отвечал за все основные продукты российского IT-гиганта.

Премия имени Ильи Сегаловича будет присуждаться студентам, аспирантам и научным руководителям за достижения в профильных для «Яндекса» областях компьютерных наук. Это, в частности, машинное обучение, компьютерное зрение, информационный поиск и анализ данных, обработка естественного языка и машинный перевод, распознавание и синтез речи.

Студенты и аспиранты сами подают заявку на участие в конкурсе и номинируют научных руководителей. Сделать это можно на странице проекта. Заявки принимаются до 28 февраля 2019 года, а первая церемония награждения состоится уже в апреле 2019 года.

Общий бюджет премии составит 15 миллионов рублей. Студенты и аспиранты, которые станут лауреатами, получат премию в размере 350 тысяч рублей. Вознаграждение для научных руководителей составит 700 тысяч рублей.

Важно отметить, что лауреаты премии могут рассчитывать на всестороннюю помощь «Яндекса»: компания предоставит молодым учёным вычислительные ресурсы под научные проекты, познакомит с ведущими экспертами и пригласит на стажировку в отдел исследований. 

Данные берутся из публикации 12 полезных AI-сервисов, на которые стоит обратить внимание

Мы уже писали, как робомобиль Яндекса покорял дороги Лас-Вегаса во время международной выставки потребительской электроники 7–10 января и приводили впечатления известного техноблогера Маркуса Браунли (Marques Brownlee). Но теперь директор по развитию бизнеса беспилотных автомобилей Артём Фокин поделился многими интересными подробностями об этом турне.

Желание продемонстрировать свою технологию беспилотного вождения на CES у команды разработчиков возникло давно. А когда автономные такси Яндекса заработали в московском Сколково и казанском Иннополисе, стало понятно, что время пришло. Прежде всего, следовало получить разрешение на тестирование самоходного транспортного средства в штате Невада. Можно было бы предположить, что для иностранной компании процедура могла оказаться гораздо сложнее, чем в родном для неё регионе — России. Но реальность нередко заставляет удивляться, особенно, когда речь идёт о государственной поддержке развития технологических направлений.

«Оказалось, что разрешение на то, чтобы ездить в Неваде по дорогам общего пользования, получить чрезвычайно просто. Этот процесс называется self-certification — если компания готова гарантировать, что всё будет хорошо, ей выдадут разрешение без лишних вопросов. В этом кардинальное отличие американского подхода от российского», — сообщил Артём Фокин.

Вторым шагом стала покупка в США гибридного автомобиля Toyota Prius и оснащение его системой автопилота. Для подстраховки команда в Москве приобрела такую же, но европейскую версию авто, чтобы смоделировать подобную ситуацию. Но, несмотря на ограниченную команду в Америке, всё пошло хорошо, и машина была готова уже через две недели.

Столько же времени машина ездила с водителем за рулём по выбранной зоне Лас-Вегаса в окрестностях выставочного комплекса CES, чтобы собрать данные об окружающей обстановке. И хотя американские и российские дороги, как и правила движения, довольно сильно отличаются, команда утверждает, что с более простой задачей ещё не сталкивалась: «Несмотря на то, что машин там сильно больше, чем в Сколково или Иннополисе, сама организация дорог делает вождение очень комфортным. Специально выделенные полосы под любой поворот или манёвр, логичное устройство проезжей части. Да и погодные условия тоже неплохие». В общем, рассчитанной на более суровые российские условия автоматике оказалось достаточно просто справиться с трафиком в Лас-Вегасе.

Уверившись, что автопилот ведёт себя отлично, специалисты Яндекса решили пересадить инженера-испытателя с водительского кресла на переднее пассажирское — выданное разрешение это позволяло. «Даже во время CES, когда бульвар Лас-Вегас-Стрип кишит беспилотниками с их внушительными радарами и сенсорами, автомобиль без инженера в водительском кресле — это настоящее событие», — признал журнал Wired.

«Во время поездки в машине Яндекса казалось, что за рулём реальный человек. Не было чувства опасности или „механичности“ происходящего. На водительском месте не было никого (в отличие от Aptiv или Waymo), а на пассажирском сидел инженер, который держал руку возле большой красной кнопки — на случай, если вдруг придётся экстренно отключить систему. Конечно, другие беспилотники тоже вполне безопасны.  Но в них сложно отделаться от ощущения, что тебя везёт твой дедушка» — написал журналист Forbes. С ним соглашается и обозреватель Business Insider, указывая, что характер вождения российского автопилота неотличим от опытного водителя.

Опробовать робомобиль «Яндекс.Такси» на CES мог каждый, но очень скоро запись на демонстрационную поездку пришлось закрыть из-за количества желающих, а время поездок — расширить с шести часов в день до десяти.

«Без человека в водительском кресле в Неваде и за её пределами сейчас не ездит никто из компаний-разработчиков беспилотных автомобилей. А мы начали, и это было удивительно. Мы показали, что технология, которую мы разработали в России, с минимальными доработками применима и в других странах», — заключил Артём Фокин.

Будем надеяться, что дальнейшему развитию подобных передовых технологий будет сопутствовать и оптимизация законодательства и правил дорожного движения, дабы достигнутый задел не сошёл в итоге на нет.

Кстати, недавно Яндекс представил собственную встраиваемую в приборную панель информационно-развлекательную систему «Яндекс.Авто» с «Навигатором», «Музыкой» и голосовым помощником Алиса. Список поддерживаемых моделей автомобилей расширяется, а стартовая цена составляет почти 30 тысяч рублей.

Смартфоны оснащаются всё более сложными и продвинутыми камерами, которые получают более светочувствительные матрицы, оптический зум, научились сносно имитировать эффект боке для портретов и макросъёмки, способны создавать объёмные фотографии, а также предоставляют продвинутые возможности быстрой обработки и публикации.

На этом фоне фотоаппараты, лишённые сравнимой по совершенству и возможностям программной среды и автоматизации, умеющие только снимать и, как правило, не способные предложить в той же ценовой категории ничего лучше, чем большая кратность оптического зума, тем не менее, до сих пор неплохо продаются. Однако тектоническое влияние на рынок цифровых фотоаппаратов смартфоны всё-таки постепенно оказывают.

Разобраться в этом помогут аналитические выкладки наиболее популярного в России интернет-каталога товаров Яндекс.Маркет за весь 2018 год. Сегодня сервис агрегирует подробную информацию, обзоры и отзывы о 160 млн товаров от 20 тысяч российских и зарубежных интернет-магазинов. Ежедневно площадку посещают около 3,7 млн человек.

В исследовании использовались данные не просмотра страниц самого «Маркета», а переходов в интернет-магазины, то есть отражают скорее выбор покупателей, чем простое изучение характеристик моделей.

Прежде всего, следует отметить, что интерес к дешёвым цифрокомпактам падает по описанным выше причинам. Если уж пользователь решил обременить себя ещё одним устройством, которое вдобавок весьма консервативно в отношении периода между съёмкой и использованием кадра, то он явно не удовлетворён базовыми возможностями своего смартфона и рассчитывает на гораздо более высокое качество. В этом и состоит объяснение огромной разницы между стоимостью ходового смартфона и фотоаппарата.

Средняя стоимость фотокамер на российском рынке за год колебалась от 64 000 до 76 500 рублей — провал и вершина графика приходятся соответственно на май и конец сентября. Покупательская активность отчасти коррелирует с ценой: если в мае она самая низкая, то перед Новым годом и Рождеством достигает максимума.

В пятёрку наиболее популярных компактных фотоаппаратов попали три сравнительно дорогих модели с качественной 1" матрицей и две дешёвые по цене 11–13 тысяч рублей, которые наделены простенькими сенсорами 1/2,3" (под стать смартфонам), но привлекли покупателей 25- и 40-кратным оптическим зумом:

1. Canon PowerShot G7X Mark II;
2. Canon PowerShot G9X Mark II;
3. Nikon Coolpix B500;
4. Sony Cyber-shot DSC-RX100;
5. Canon PowerShot SX620 HS.

Внимание потребителей постепенно переключается на беззеркальные фотокамеры с крупной матрицей — их доля выросла за год с 24 % до 32 %. В то же время популярность громоздких зеркальных фотоаппаратов сократилась с 55 % до 44 %. А продажи цифрокомпактов (если в неё оправданно включать вполне самостоятельную категорию с 1" матрицей) незначительно поднялись: с 21 % до 24 %. Более трёх четвертей, а именно 77 % потенциальных покупок, пришлось на системные фотоаппараты со сменной оптикой, а это значит и на крупные матрицы, среди которых расклад следующий: 45 % принадлежат APS-C, 24 % приходится на полный кадр и 9 % удержал самый мелкий из них и более консервативный формат Micro Four Thirds.

Пятёрка лидеров среди зеркальных фотоаппаратов почти полностью принадлежит Canon и приобреталась без объективов, то есть для обновления старой модели той же марки:

1. Canon EOS 6D Body;
2. Canon EOS 5D Mark IV Body;
3. Nikon D3400 Kit;
4. Canon EOS 6D Mark II Body;
5. Canon EOS 1300D Kit.

В противоборствующей группе беззеркальных решений со сменной оптикой победители распределись в следующем порядке (объективы, как правило, берут в комплекте, так как беззеркалки сравнительно новая категория и у пользователей обычно отсутствует значимый парк подходящих аксессуаров):

1. Sony Alpha ILCE-6000 Kit;
2. Sony Alpha ILCE-6300 Kit;
3. Olympus OM-D E-M10 Mark III Kit;
4. Sony Alpha ILCE-7M3 Body;
5. Olympus OM-D E-M10 Mark II Kit.

Если говорить о брендах, то бесспорным победителем стал Canon с долей в 39 %, место за ним оспаривают Sony (21 %) и Nikon (20 %), а затем с большим отрывом следуют в равной степени малоуспешные Fujifilm (6 %) и Panasonic (6 %). Наибольшим предпочтением пользуются серии камер Canon EOS (26 %), Nikon D (14 %) и Sony Alpha (12 %).

Для тех, кто не очень глубоко разбирается в тонкостях фотографирования и видеосъёмки, технических характеристиках, избегает чтения многостраничных обзоров, но желает приобрести цифровой фотоаппарат, способный порадовать качеством снимков, особенно в сложных условиях, как раз подойдёт составленный Яндекс.Маркетом рейтинг камер по разным ценовым категориям.

Наиболее популярные фотоаппараты дешевле 50 000 рублей (похоже, начальная ценовая отметка данной выборки всё же не нулевая, а находится в районе 20 000 рублей):

1. Nikon D3400 Kit;
2. Canon EOS 1300D Kit;
3. Nikon D5300 Kit;
4. Sony Alpha ILCE-6000 Kit;
5. Canon EOS 200D Kit.

Фотоаппараты за 50–100 тысяч рублей:

1. Canon EOS 6D Body;
2. Canon EOS 6D Mark II Body;
3. Sony Alpha ILCE-6300 Kit;
4. EOS 80D Kit;
5. Nikon D750 Body.

Фотоаппараты за 100–200 тысяч рублей:

1. Canon EOS 5D Mark IV Body;
2. Sony Alpha ILCE-7M3 Body;
3. Sony Alpha ILCE-7M3 Kit;
4. Canon EOS 5D Mark III Body;
5. Sony Alpha ILCE-6500 Kit.

Фотоаппараты дороже 200 тысяч рублей:

1. Nikon D850 Body;
2. Sony Alpha ILCE-7RM3 Body;
3. Canon EOS 1D X Mark II Body;
4. Canon EOS 5D Mark IV Kit;
5. Sony Alpha ILCE-9 Body.

Гендиректора Apple Тима Кука рассмешил вопрос корреспондента РИА Новости, попросившего высказать мнение о «Яндекс.Телефоне».

Разговор прошёл в кулуарах Всемирного экономического форума в Давосе, в котором Тим Кук впервые принимает участие.

Услышав просьбу корреспондента российского новостного агентства, гендиректор Apple рассмеялся и признался, что не слыхал о таком телефоне.

Продажи смартфона российской компании, оснащённого голосовым помощником «Алиса», стартовали в начале прошлого месяца. 

«Яндекс. Телефон» оснащён 5,65-дюймовым IPS-дисплеем с разрешением 2160 × 1080 точек (плотность пикселей — 427 ppi), защищённым от царапин стеклом Corning Gorilla Glass 3.

Аппарат базируется на восьмиядерном процессоре Qualcomm Snapdragon 630 с графическим ускорителем Adreno 509. Объём оперативной памяти смартфона равен 4 Гбайт, ёмкость флеш-накопителя составляет 64 Гбайт, также имеется слот для карт памяти.

Коммуникационные возможности «Яндекс. Телефона» включают адаптеры беспроводной связи Wi-Fi802.11 a/b/g/n/ac, Bluetooth 4.1, порт USB Type-C, имеется чип NFC. Разблокировка устройства производится с помощью сканера отпечатка пальца, размещённого на тыльной панели.

Для любителей селфи в смартфоне имеется 5-Мп камера, двойная тыльная камера использует 16- и 5-Мп сенсоры. Ёмкость аккумуляторной батареи составляет 3050 мА·ч. Есть два слота для SIM-карт. Смартфон работает под управлением Android 8.1 Oreo с фирменной оболочкой «Яндекса». Более подробно о «Яндекс. Телефоне» можно узнать в обзоре. Стоимость смартфона равна 17 990 рублей.

Компания «Яндекс» анонсировала собственный бортовой автомобильный компьютер. Система под названием «Яндекс.Авто» будет доступна для машин различных производителей.

Информационно-развлекательный комплекс рассчитан на установку вместо штатной мультимедийной системы или музыкального проигрывателя. Уже сейчас новинка предлагается для ряда моделей Renault, Volkswagen, Lada, Toyota, Kia, Škoda, Hyundai, Nissan и Mitsubishi.

Бортовой компьютер «Яндекс.Авто» предоставляет доступ к сервисам «Яндекса», которые помогают автомобилистам в дороге. Так, «Яндекс.Навигатор» строит оптимальные маршруты с учётом пробок, ежедневно обновляет карты, предупреждает о ремонтных работах, камерах и знаках. Служба «Яндекс.Музыка» позволяет наслаждаться в дороге любимыми композициями. Кроме того, доступны сведения о погоде.

Взаимодействовать с системой можно посредством фирменного голосового ассистента «Алиса». Для активации помощника достаточно произнести фразу: «Слушай, Алиса».

Технические характеристики устройства таковы: 10-дюймовый экран с разрешением 1024 × 600 пикселей, 4-ядерный процессор Allwinner T3, 2 Гбайт оперативной памяти, флеш-накопитель на 16 Гбайт, модули Wi-Fi, Bluetooth и GPS/ГЛОНАСС, слот microSD.

Продажи компьютера «Яндекс.Авто» стартуют в Нижнем Новгороде, в дальнейшем устройство можно будет заказать и в других городах. Цена составляет 29 990 рублей. В стоимость входят установка системы в сервисном центре и интернет-доступ на полгода. При этом на сервисы «Яндекса» предоставляется безлимитный трафик, а для других ресурсов даётся 1 Гбайт в месяц. «Яндекс.Музыка» работает по подписке, которая будет бесплатной в течение первых 6 месяцев.

Более подробную информацию о бортовом компьютере можно найти здесь. 

Компания «Яндекс» определила лучшие организации 2018 года: скоро на дверях таких заведений появятся наклейки «Хорошее место».

Уже сейчас на «Яндекс.Картах» можно посмотреть подборки мест с отличной репутацией в категориях «Еда», «Красота», «Медицина» и «Авто». Для этого надо выбрать фильтр «Высокий рейтинг».

Маркировку «Хорошее место» получат те организации и заведения, качество услуг которых высоко оценивают рядовые пользователи сервисов  «Яндекса»: рейтинг должен составлять не менее четырёх баллов из пяти возможных.

Важно отметить, что рейтинг доступен для компаний абсолютно всех типов — от отелей и кафе до обувных мастерских и рекламных агентств. Достоверность оценок обеспечивают модераторы и специальные алгоритмы на основе машинного обучения.

«Среди прочего алгоритмы учитывают, велика ли вероятность, что автор отзыва посещал соответствующее место, — это помогает бороться с накрутками и заказными комментариями. Кроме того, алгоритмы принимают во внимание историю отзывов — скажем, если автор оценил много кинотеатров, то его мнение в этой категории считается более весомым», — говорит «Яндекс».

Предполагается, что знак «Хорошее место» поможет жителям городов по всей России найти организации, предоставляющие действительно качественные услуги. В свою очередь, компании с высоким рейтингом смогут привлечь дополнительных клиентов. 

Предыдущий год завершился сразу несколькими хорошими новостями от компании Яндекс: за сентябрь и октябрь робомобили сервиса «Яндекс.Такси» сделали тысячу поездок в Иннополисе под Казанью средней продолжительностью по 10 минут. Прототип построен на базе гибрида Toyota Prius и пока поездки совершаются под наблюдением инженера-испытателя. В ноябре компания получила лицензию на использование беспилотных автомобилей на общественных дорогах в американском штате Невада и обещала провести демонстрацию во время CES 2019, а в декабре — аналогичную лицензию в Израиле.

Известный блогер Маркус Браунли (Marques Brownlee), рассказывающий о технических новинках в мире потребительской электроники, ознакомился на практике с работой самоходного такси от Яндекса на дорогах Лас-Вегаса во время проведения выставки CES 2019. Павильоны последней были насыщены различными разработками из области самоуправляемых машин. В большинстве своём это новые концепты внешнего облика и интерьеров электрических робомобилей, которые, по отзыву блогера, создают лишь впечатление идей, далёких от практического применения. Объединяющая их особенность —, это уменьшение капота, панорамное остекление салона и перепланировка последнего исходя из отсутствия потребности сидеть за рулём, что позволяет пассажирам развернуться друг к другу лицом.

Так или иначе, но эти концепты не могли показать технологии автономного вождения в действии. В то же время на дорогах Лас-Вегаса свои маршруты совершало полностью автономное такси Яндекс. Блогер получил по email приглашение от российской компании испытать автомобиль в действии и с удовольствием это сделал:

Итак, Маркус Браунли разместился на заднем пассажирском кресле — в переднем сидел инженер Яндекса, готовый в любой момент остановить машину. Тем не менее 15-минутная поезда по реальным дорогам с настоящими водителями и пешеходами прошла полностью гладко и автономно.

В отличие от более ранних демонстраций прототипа, в салоне нельзя было заметить ничего постороннего, кроме iPad Pro, на котором в реальном времени наглядно визуализируется компьютерное зрение автопилота на расстоянии до 250 м во всех направлениях: дорога, разметка, направление маршрута, другие участники движения и регулирующие знаки. Хотя многие американцы уже привыкли к работе упрощённого автопилота в машинах Tesla, тем не менее отсутствие водителя на положенном месте по-прежнему заставляло блогера удивляться:

«Это действительно воспринимается как будущее. Я должен сказать: может не быть этих необычных интерьеров программно-управляемых машин, о которых говорят все остальные, но эта техническая часть очень впечатляет меня. Эта небольшая территории Лас-Вегаса уже подробно картографирована российской компанией, так что, по сути, это был заранее установленный маршрут, и машина знала, где будет ехать, но всё остальное — дорожная обстановка, другие машины, пешеходы, дорожные знаки, меняющие скорость движения, — всё это влияло на решения автопилота. Увиденное внушает мне своего рода оптимизм по поводу будущего технологий робомобилей».

Люди достаточно доброжелательно воспринимали этот автомобиль на дорогах и снимали его на смартфон, когда машина останавливалась на светофорах и они понимали, что происходит. Полиция Лас-Вегаса тоже вполне благожелательно относится к отсутствию водителя. В целом, как отмечает Маркус Браунли, 15 минут, проведённых в машине Яндекса, были очень интересными, многое можно было узнать, даже просто наблюдая за изображением на iPad.

Помимо прочего, на планшете отображается, как автомобиль выбирает оптимальное направление движения, причём красным указываются рассматриваемые альтернативные маршруты, а зелёным — текущий.

На сайте проекта, где также представлены открытые вакансии, сообщается: «Автономная машина — это безопасная машина. Она не требует человека за рулём, к месту назначения вас доставит система, которая никогда не устаёт, не отвлекается и не расстраивается. Она осведомлена об окружающей обстановке на 360° и обнаруживает детали, которые пропустят даже самые опытные водители.

Мы начали разработку нашей автономной системы транспортных средств в 2016 году, и с декабря 2017-го работаем с инженерами мирового уровня, чтобы испытать их на дорогах. Наши технологии могут применяться к любому виду транспортных средств, что сделает путешествия более безопасными и более доступными для всех».

Среди важных вех в развитии своего автопилота в 2018 оду Яндекс называет:

• В феврале была продемонстрирована автономная езда через московский район Хамовники после сильного снегопада.
• В июне робомобиль Яндекса проехал из Москвы в Казань, преодолев 780 километров за 11 часов.
• В августе была запущена служба такси без водителя для ежедневных поездок в Иннополис.
• В октябре аналогичная служба была запущена в Сколково.
• В мае и сентябре посетители мероприятия Яндекс Yet Another Conference и Московского международного автосалона имели возможность прокатиться без водителя.

Естественно, к этому следует добавить текущее тестирование на дорогах общего пользования за рубежом и различные демонстрации технологии.

В поисковой выдаче «Яндекса» по запросу «Telegram» перестал отображаться официальный сайт этого мессенджера, расположенный по адресу telegram.org.

Теперь на первой строке в результатах поиска «Яндекса» при вводе «Telegram» значится неофициальный сайт мессенджера на русском языке — ресурс tlgrm.ru. При этом аналогичный запрос в системе Google позволяет видеть на первой позиции именно официальный сайт Telegram Messenger.

В «Яндексе» говорят, что наблюдающаяся картина объясняется блокировкой мессенджера в нашей стране. «Видимо, ссылка добавлена в реестр Роскомнадзора. Синхронизация с реестром происходит автоматически. "Яндекс" убирает ссылки по мере получения новых данных», — приводит «РИА Новости» заявления представителей российского IT-гиганта.

В случае Google автоматическая загрузка данных о запрещённых сайтах, похоже, не выполняется. Дело в том, что эта компания, в отличие от «Яндекса», не спешит подключаться к федеральной государственной информационной системе, содержащей реестр запрещённых интернет-ресурсов. В этой связи Роскомнадзор уже оштрафовал Google на 500 000 рублей.

Добавим, что Telegram блокируется в нашей стране с весны текущего года. Соответствующее решение вынес Таганский районный суд города Москвы по иску Роскомнадзора. Причина — нежелание мессенджера раскрыть ключи шифрования для доступа ФСБ к переписке пользователей. 

Ранее в этом месяце поисковый сервис «Яндекс» опубликовал подробную статистику по самым популярным у пользователей Рунета темам в 2018 году. Многие из приведённых в том отчёте запросов оказались вполне предсказуемы, так как к событиям или личностям, с которыми они связаны, было приковано внимание всей страны. Однако нередко у «Яндекса» спрашивают неожиданные вещи, в чём можно убедиться, ознакомившись с подборкой самых нелепых поисковых фраз 2018 года. В лидеры попали запросы из разных областей жизни. Часть этого списка мы приводим далее, причём с сохранением орфографии и синтаксиса.

Весьма распространённой оказалась тема животных: пользователи интересовались, «как развеселить самую грустную собаку» и «как посветить день коту что бы ему понравилось». Кто-то искал ответ на почти философский вопрос «зачем человеку кот», кому-то нужно было точно знать, «как вывести кота из Севатополя в Париж» и «как вернуть расположение кота».

Были и те, кто искал нестандартный стимул к какой-либо деятельности, возлагая надежды на «фильмы мотивирующие на уборку» и выясняя, «кому молиться чтобы всё успеть». Определённые запросы наверняка рождались утром под впечатлением от сновидений («к чему снится доктор наук», «к чему снится едят пельмени без тебя»), иные же перлы рождались из-за несоблюдения правил русского языка («мстители война без конечностей смотреть онлайн»).

В «Яндексе» подчеркнули, что все сведения о запросах обезличены, то есть анонимность их авторов не нарушается.