Власти Японии понимают, что даже лидирующие корпорации не смогут самостоятельно потянуть разработку квантовых технологий во всём их многообразии. При этом Япония отстаёт на данном направлении от США и Китая, хотя в стране есть компании с опытом работы в сфере квантовых наук. Японским компаниям придётся работать вместе, для чего в стране создадут государственно-коммерческое объединение из множества компаний с опорой на разработки Toshiba и NEC.

Квантовый компьютер на сверхпроводящих кубитах в институте Riken. Источник изображения: Takaki Kashiwabara

Ожидается, что новое объединение будет создано до конца текущего месяца. В него войдут свыше 50 компаний и государственных организаций. Это позволит объединить в масштабах одной структуры множество патентов, разработок и изобретений в сфере квантовых технологий, что даёт надежду на быстрое продвижение вперёд по пути квантовых исследований.

Очевидно, что для создания столь масштабного объединения предстоит колоссальная организационная работа. На это намекает такой простой факт, что статус юридического лица объединению рассчитывают присвоить только в следующем году, а ведь без этого сложно представить инвестиции в проекты, бюджетное финансирование и многое другое, без чего невозможна нормальная работа консорциума компаний.

Также следует учитывать, что вместе над квантовыми технологиями в Японии будут работать такие естественные конкуренты, как Toshiba, NEC, Fujitsu, Nippon Telegraph & Telephone, Hitachi и другие. Для успеха мероприятия придётся делиться секретами, которые оберегались на протяжении десятилетий.

«Одной компании сложно самостоятельно выполнять комплексную работу в этой области, — сказал Синтаро Сато (Shintaro Sato), руководитель отдела разработки квантовых вычислений Fujitsu. — Мы хотим широкого партнерства в промышленности, правительстве и академических кругах, не ограничивая их конкретными аспектами». Бизнес очень надеется на инициативу властей в этом вопросе. Других объединяющих мотивов у него нет, а Китай своими достижениями очень и очень пугает.

В декабре прошлого года власти США ввели санкции против одного из крупнейших производителей квадрокоптеров — китайской компании DJI. Предлог был выбран традиционный — якобы эти устройства способны отправлять производителю данные без ведома пользователя. Японские компании и государственные ведомства тоже взяли курс на отказ от использования техники DJI.

Источник изображения: Reuters

Как отмечает Nikkei Asian Review, процесс японского импортозамещения пока идёт со скрипом, поскольку дроны с нужными функциональными возможностями пока не производятся в Японии в достаточных количествах, а их цена порой в десятки раз выше, чем у китайских аналогов. Телекоммуникационному гиганту NTT удалось организовать собственное производство дронов, но пока выпущено всего 150 экземпляров, а производственная программа на 2023 фискальный год не превышает 2000 изделий.

Инфраструктурные компании Японии активно используют квадрокоптеры для инспектирования промышленных объектов. Например, компания Kyushu Electric Power до сих пор применяла дроны DJI для обследования высоковольтных линий, проложенных высоко над землёй. Попутно использовалась техника японского и швейцарского производства, теперь её долю придётся увеличить. Квадрокоптеры DJI перестала использовать и береговая охрана Японии. Представители китайской компании заявили, что уделяют повышенное внимание информационной безопасности, и никакие данные не могут передаваться её техникой третьей стороне без ведома пользователя. Частный сектор японской экономики гораздо менее чувствителен к политическим вопросам, и при выборе квадрокоптеров для эксплуатации предпочитает ориентироваться на экономические соображения. Китайской продукции в этом смысле нет равных по соотношению цены и характеристик.

Современные аккумуляторные батареи теряют до 20 % ёмкости в течение первого года использования. Но исследователи из Японского института науки и технологий придумали революционный материал, позволяющий батареям сохранять до 95 процентов ёмкости в течение как минимум пяти лет.

gizmochina.com

Современные аккумуляторы из-за характеристик связующего материала могут терять до 40 процентов ёмкости после 500 перезарядок. Японские учёные нашли связующий материал, который в разы превосходит возможности тех, которые используются в настоящее время. Он называется бис-имино-аценафтехинон-парафенилен (Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene, BP). Его использование позволяет сохранить 95 процентов ёмкости аккумулятора даже после 1700 циклов зарядки.

gizmochina.com

Учёные говорят, что их открытие может сильно повлиять на отрасли, полагающиеся на аккумуляторные батареи, включая электромобили. Ожидается, что сотрудничеством с Японским институтом науки и технологий заинтересуются производители смартфонов, которым новая разработка поможет создать более «долгоиграющие» продукты.

Посещение Super Potato в Акихабаре является одной из главных причин, по которой многие заядлые геймеры хотят наведаться в Японию. Флагманский магазин Super Potato невзрачен, но его полки забиты редкими и в то же время недорогими играми и консолями. Здесь можно с лёгкостью приобрести гарнитуру Virtual Boy или найти сборник игр для Sega Dreamcast, которые никогда не выходили за пределами Японии. Теперь всё это доступно на eBay.

The Verge

Многие игры, представленные в ассортименте Super Potato, предназначены для консолей Famicom и Super Famicom, которые продавались в Японии, поэтому они на японском языке. Стоит заметить, что картриджи для Famicom можно использовать с NES (она же Dendy) благодаря специальному адаптеру. В магазине можно найти такие эксклюзивные вещи, как ограниченная версия оригинальной Metal Gear Solid, подписанная Хидео Кодзимой (Hideo Kojima) и Ёдзи Синкавой (Yoji Shinkawa).

The Verge

Отмечается, что выход Super Potato на торговую площадку eBay обусловлен пандемией COVID-19. Магазин получал основной доход от геймеров-туристов, а после того, как их поток резко сократился, компании пришлось искать другие способы распространения своего товара.

Ухудшение взаимоотношений с США и стимулирование развития собственного производства не приведёт к изоляции Китая от ближайших соседей по экономическому макрорегиону в лице Японии и Южной Кореи, как считают эксперты Moody’s. Взаимная интеграция экономик всех трёх стран, по мнению аналитиков, будет только углубляться.

Источник изображения: Bloomberg

Такой точкой зрения представители Moody’s делятся со страниц Bloomberg. По их словам, для Южной Кореи китайское направление уже в 2019 году формировало четверть совокупного экспорта этой страны. Для Японии Китай является вторым по величине направлением экспорта, отвечающим за 20 % совокупного объёма. В дальнейшем Китай будет усиливать сотрудничество с Японией и Южной Кореей.

Китайский план на ближайшую пятилетку подразумевает увеличение расходов на исследования и разработки ежегодно на 7 %, а к 2025 году доля высокотехнологичных отраслей экономики в ВВП страны должна увеличиться с нынешних 7,8 до 10 %. На первых этапах реализации программы доступ корейских и японских компаний к проектам внутри Китая будет упрощен, как считают авторы аналитической записки. Для корейских и японских инвесторов сотрудничество с китайскими компаниями будет интересно тем, что оно обеспечит доступ к внушительному внутреннему рынку.

Экспорт критически важных технологий из Японии и Южной Кореи китайские компании тоже усилят, ведь им предстоит компенсировать влияние американских санкций. Позиции японских поставщиков на литографическом направлении достаточно сильны, и здесь главное, чтобы они не спешили проявлять солидарность с американскими коллегами, которые ограничили сотрудничество с китайскими клиентами по указке властей.

По мнению экспертов Moody’s, кооперация китайских, японских и корейских компаний позволит трём странам сообща решать важные проблемы, возникающие перед ними. Это и старение населения, и рост расходов на оплату труда, и замедление роста производительности труда. Политическая солидарность Южной Кореи и Японии с США создаст определённые проблемы во взаимоотношениях с Китаем, но серьёзным препятствием к продолжению взаимной экономической интеграции они не станут.

Лет через пять Китай сможет добиться прогресса в тех отраслях промышленности, в которых сейчас вынужден полагаться преимущественно на импорт, и тогда компании из КНР начнут конкурировать с корейскими и японскими. Китайские власти отдают приоритет развитию полупроводниковой отрасли и точного машиностроения, авиации и робототехники, а также медицинскому оборудованию и транспорту.

Высокая степень концентрации полупроводниковых производств на Тайване и в Южной Корее вызывала обеспокоенность новых американских властей, но основная часть штаб-квартир компаний этого сектора сосредоточена в США, их доля достигает 50 % среди разработчиков со своими фабриками, и до 64 % среди компаний без собственных производств.

Источник изображения: TSMC

Компания IC Insights опубликовала данные исследования по выручке компаний полупроводникового сектора. В прошлом году совокупная выручка сектора увеличилась на 50 %. Компании из США обеспечили до 55 % всей выручки, на втором месте Южная Корея с 21 % рынка, на Тайвань приходится не более 7 % выручки сектора. Европа и Япония заняли по 6 % рынка, а вот Китай довольствуется всего 5 %.

Источник изображения: IC Insights

Если рассматривать сегмент бесфабричной модели бизнеса, не подразумевающий производство разработанных компонентов силами самой компании, то США лидируют в нём с 64 % выручки, Тайвань занимает второе место с 18 % рынка, а Китай претендует на третье с 15 %. Южная Корея, Европа и Япония могут довольствоваться лишь одним процентом рынка в каждом случае.

Сектор IDM, в котором компании могут как разрабатывать, так и самостоятельно выпускать микросхемы, на 50 % контролируется игроками со штаб-квартирами в США, до 30 % выручки оседает в Южной Корее, а вот Европа в этой иерархии может претендовать на третье место с 9 % рынка. Япония уступает ей лишь один процентный пункт, а Тайвань довольствуется не более 2 % выручки. В случае с китайскими компаниями ситуация гораздо хуже, они не могут претендовать даже на один процент рынка.

Источник изображения: IC Insights

Историческая ретроспектива изменения выручки не менее интересна. В девяностых годах прошлого века японские компании доминировали на рынке интегральных микросхем с 49 % выручки, но уже к началу прошлого десятилетия их доля сократилась до 17 %, а теперь и вовсе упала до 6 %. Европейские компании отличаются большей стабильностью, они и в прошлом веке претендовали только на 9 % рынка, а теперь откатились до уровня в 6 %. Американским компаниям удалось увеличить свою долю с 38 до 55 %, а игроки азиатского региона с 1990 года достигли впечатляющего прогресса, увеличив свою долю выручки с 4 до 33 %. Они смогли ежегодно наращивать свою выручку в среднем на 15,5 %, что в два раза выше средних темпов прироста по отрасли.

Китайские власти, которые в рамках эксперимента уже довели цифровой юань до некоторой части граждан, призвали монетарные власти других стран последовать их примеру, чтобы сделать цифровые валюты альтернативой не только биткоину, но и доллару. Похоже, японские власти откликнулись быстрее всего, поскольку начали свои эксперименты с национальной криптовалютой уже сегодня.

Источник изображения: Reuters

Как поясняет Reuters со ссылкой на Банк Японии, первая фаза экспериментов с «цифровой валютой центрального банка» (CBDC, от англ. central bank digital currency) началась на этой неделе и продлится до марта следующего года. Центральный банк Японии будет изучать нюансы эмиссии, распространения и приёма цифровой валюты в качестве платёжного средства на территории страны. На втором этапе, который начнётся в следующем году, банк получит более широкие полномочия по управлению «цифровой денежной массой».

Японские власти даже готовы в случае необходимости вовлечь в пилотную программу платёжные системы и конечных пользователей, как заявили представители Банка Японии ещё в прошлом месяце. Они подчеркнули, что пока разговор о масштабной эмиссии цифровой валюты не идёт, но начинать эксперименты нужно уже сейчас. Впервые о подобных намерениях было сообщено ещё в октябре прошлого года.

Проблема дефицита полупроводниковых компонентов сейчас решается на самом высоком правительственном уровне, и до сих пор нам приходилось слышать преимущественно о взаимодействии представителей США и Тайваня. Как выясняется, Япония тоже не собирается оставаться в стороне, ведь проблемы автомобильной промышленности могут существенно подорвать местную экономику.

Источник изображения: TSMC

На шестнадцатое апреля, как отмечает Nikkei Asian Review, намечена встреча премьер-министра Японии Ёсихидэ Суги (Yoshihide Suga) и президента США Джозефа Байдена (Joseph Biden). Обе стороны надеются создать рабочую группу, которая попытается выработать меры по преодолению кризиса в полупроводниковой отрасли. Система поставок компонентов, по мнению авторов идеи, должна быть децентрализованной и не предусматривать высокую степень географической концентрации, как это происходит сейчас.

Японская сторона направит на встречу представителей силовых ведомств и министров экономического блока, они должны будут провести совещание с американскими коллегами. Одна из концепций предполагает создание в Японии совместного исследовательского центра, который позволил бы активнее осваивать новые технологии в полупроводниковом секторе. Интерес американской стороны распространяется на усиление санкций против Китая. Японские поставщики литографического оборудования и сопутствующих материалов пока не слишком ограничивают себя в сотрудничестве с китайскими клиентами, и это может раздражать США.

Правительство Японии поставило перед страной цель добиться к 2050 году нулевых выбросов парниковых газов. Это ставит экономику страны в очень сложные условия, на которые большинство компаний просто так не пойдут. Для стимуляции процесса эксперты призывают ввести налог на выбросы углерода в стране и рекомендуют устанавливать солнечные панели на стены домов и крыши автомобилей.

Источник изображения: Kyodo

По Парижскому соглашению в области климата Япония взяла на себя обязательство снизить к 2030 году выбросы парниковых газов на 26 % по сравнению с уровнем 2013 года. Вчера в Токио состоялось первое заседание специальной группы экспертов по вопросам декарбонизации, которой поручено разработать план решения поставленных задач. Отмечается, что для полной декарбонизации страны к 2050 году выбросы парниковых газов к 2030 году необходимо сократить сильнее, чем по взятым в Париже обязательствам, а именно — более чем на 40 %.

Но и эта цифра может не удовлетворить международное сообщество. Среди развитых стран Япония является лидером по выбросам парниковых газов. По мнению неофициального куратора соблюдения Парижских соглашений — организации Climate Action Tracker — к 2030 году Токио должен привести страну к сокращению выбросов парниковых газов более чем на 60 %.

Поставленные задачи придётся решать с существенной налоговой нагрузкой на бизнес и потребителей. По оценкам экспертов, на полную декарбонизацию к 2050 году Японии потребуется не менее 165 трлн иен ($1,5 трлн). Часть средств на это предполагается собрать за счёт введения «налога на углерод», как это, в частности, делают в ЕС. Специалисты призывают немедленно ввести такие сборы, иначе страна не добьётся поставленных целей в запланированные сроки.

«Необходимо немедленно ввести сборы на выбросы углерода, — сказал Тадаси Оцука (Tadashi Otsuka), профессор Университета Васэда в Токио. — Это станет движущей силой в направлении общества к декарбонизации, например, в установлении потребительских привычек и технологических разработок в корпорациях».

Источник изображения: Koji Uema and Kyodo

В достижении декарбонизации ставка должна делаться на возобновляемые источники энергии, прежде всего — солнечную, и на водородные ячейки. В прошлом году в Японии на долю солнечной энергетики пришлось до 20 % поставок электроэнергии (хотя страна оказалась зимой на грани энергетического коллапса). В переходе на возобновляемую энергетику Япония уступает Великобритании и Германии, где доля «зелёной» энергии в поставках уже приближается к 40 %. Поэтому ответственные японские организации рекомендуют довести к 2030 году долю возобновляемой энергии в стране до 40 % и даже 50 %.

Одним из препятствий на пути использования возобновляемых источников энергии является электрическая сеть Японии. Крупные компании часто требуют с мелких и средних поставщиков электроэнергии платить высокие сборы за подключение к сетям электропередачи. Правительство должно вмешаться в эти отношения. Также правительству придётся пересмотреть постановления и правила, чтобы стимулировать массовое внедрение возобновляемых источников энергии.

Замёрзшая ветряная турбина в Техасе

Наконец, крайне необходимо технологическое развитие. Должна быть оказана поддержка быстрой коммерциализации новых типов солнечных элементов, которые могут быть установлены по бокам зданий и на крышах автомобилей, а также в местах, где это трудно сделать сейчас из-за ограничений современных технологий. Предстоит огромная работа, но, как обычно, за всё заплатит потребитель.

По мере того, как электромобили становятся всё более распространёнными, альтернативные силовые установки всё чаще устанавливаются и на мотоциклы. Такие компании, как Harley-Davidson и Zero, уже продают мотоциклы на электрической тяге. Другие производители также не хотят отставать. Японские Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha поделились своими планами по популяризации электротранспорта.

yahoo.com

Ещё в апреле 2019 года эти четыре компании создали организацию под названием Консорциум сменных аккумуляторов для электрических мотоциклов. Теперь группа объявила, что производители согласовали спецификации унифицированных мотоциклетных батарей, которые будут совместимы с моделями Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha. То есть, владельцы электромотоциклов любого из этих брендов смогут без проблем использовать аккумуляторы произведённые другой компанией, входящей в состав консорциума.

yahoo.com

Такой подход открывает массу интересных возможностей. Например, производители смогут продавать мотоциклы как с батареями, так и без них. Это позволит покупателям, у которых осталась батарея от старого мотоцикла, сэкономить приобретая новое транспортное средство. Кроме того, эти аккумуляторы обещают быть легкосъёмными, что позволит организовать сеть станций по быстрой замене батарей.

Производители не поделились точными спецификациями батарей и не сообщили, когда они будут готовы. Однако можно рассчитывать, что это произойдёт уже совсем скоро.

«Невидимая рука рынка» убрала японских производителей оборудования и чипов с позиций мировых технологических лидеров. Власти страны намерены помочь своим компаниям вернуть былую славу. Правительство согласилось поддержать деньгами национальный проект по разработке оборудования для производства чипов с нормами 2 нм и меньше. Это может стать заделом на технологическое первенство японских компаний во второй половине текущего десятилетия.

На производстве Tokyo Electron. Источник изображения: Tokyo Electron

В основе проекта лежит сотрудничество трёх японских разработчиков и производителей промышленного оборудования: компаний Canon, Tokyo Electron и Screen Semiconductor Solutions. Первая известна своими литографическими сканерами и другими устройствами, вторая также специализируется на литографическом оборудовании, но не ограничивается этим, а третья выпускает оборудование для подготовки кремниевых подложек — для шлифовки, нанесения покрытий и другого.

Часть средств в размере 42 млрд иен ($386 млн) для проекта предоставит японское Министерство экономики, торговли и промышленности (METI). Интересно отметить, что названная японская тройка партнёров намерена получить технологическую поддержку со стороны компаний Intel и TSMC. Помощь от второй компании сомнений в своей пользе не вызывает, но Intel в последние десять лет ощутимо сдаёт позиции с точки зрения технологического лидера.

На предоставленные средства и с помощью средств компаний планируется создать опытную производственную линию для разработки техпроцессов и оборудования с нормами от 2 нм и ниже. Произойдёт это через три-четыре года или позже. Техпроцесс с нормами 3 нм, напомним, компании Samsung и TSMC планируют внедрить в производство в следующем году.

Глубоко на дне океана и под вечной мерзлотой лежат обильные залежи высокоэнергетических ископаемых, до которых ни у кого не дошли руки извлечь и использовать. Это гидрат метана, который внешне напоминает спрессованный снег. Один кубический метр этого вещества способен при нагреве превратиться в 160 м³ метана и стать источником водорода. Япония может стать первой страной, которая начнёт промышленную добычу гидрата метана со дна океана.

Пример горения гидрата метана

Японский производитель нефтяных платформ — компания Modec — сообщил о намерении начать в апреле следующего года пилотный проект по глубоководной добыче гидрата метана. Эта компания специализируется на выпуске морских платформ для добычи со дна нефти и природного газа и считает, что сможет создать коммерческое оборудование для извлечения со дна нового вида топливных ископаемых.

Гидрат метана сохраняет твёрдую форму при сочетании низких температур и высокого давления. Его залежи в океане находятся на глубинах от 1000 метров и ещё на сотни метров в толще дна. Добывать такое вещество будет непросто, ведь оно будет в твёрдом состоянии. Но по мере подъёма к поверхности гидрат метана будет переходить в газовое состояние и его можно будет по трубопроводу перегонять на сушу или в хранилища.

По мнению разработчика, стоимость одной плавучей установки по подводной добыче гидрата метана составит несколько сотен миллионов долларов США. Но она быстро окупится и станет важным шагом на пути Японии к полной декарбонизаци к 2050 году, как запланировали власти этой страны. Япония сможет отказаться от импортных поставок природного газа и водорода, а стоимость водорода снизится в пять раз по сравнению с сегодняшней ценой за куб в районе $1.

Плавучая платформа Modec для глубоководной добычи нефти

Более того, по оценкам специалистов запасов гидрата метана на Земле на два порядка больше, чем нефти. Даже прямое сжигание метана даёт заметно меньше выбросов углерода, чем сжигание угля или природного газа. Также гидрат метана считается одним из факторов ускоренного потепления на Земле, поскольку его природное высвобождение усиливает парниковый эффект. Лучше это вещество использовать под контролем, убивая сразу нескольких зайцев. А в России его больше, чем снега зимой. Но это уже другая история.

Третий по величине производитель автомобильной электроники, компания Renesas, располагает шестью собственными предприятиями на территории Японии. На одном из них пожар привёл к остановке производства. Величину ущерба пока оценить не удаётся, но уже очевидно, что усугублению дефицита чипов инцидент будет способствовать.

Источник изображения: Nikkei Asian Review

Предприятие Renesas в префектуре Ибараки, как отмечает Bloomberg, специализируется на обработке кремниевых пластин типоразмера 300 мм и может считаться одним из самых передовых. Здание в результате пожара не пострадало, но он затронул так называемую «чистую комнату» — специалистам пока не удаётся попасть в неё для оценки ущерба и выяснения причины пожара. Обработка кремниевых пластин в «чистой комнате» является важнейшим технологическим этапом, без неё восстановить производство автомобильных чипов не удастся.

Renesas сейчас получает половину выручки от реализации компонентов на автомобильном рынке, Toyota Motor является крупнейшим клиентом компании. До 70 % производства до сих пор сосредоточено на собственных предприятиях Renesas, до недавнего времени это позволяло минимизировать влияние глобального дефицита чипов на деятельность компании и её клиентов. Лишь 30 % продукции Renesas производится на мощностях TSMC, для её выпуска требуются более продвинутые литографические технологии, которыми японская компания не располагает.

Надо сказать, что и у конкурентов Renesas есть проблемы с поставками автомобильных компонентов. Американские предприятия NXP Semiconductors в прошлом месяце пострадали в результате отключения электропитания в Техасе, до сих пор производство не возобновлено в полном объёме. Samsung и Infineon тоже приостанавливали работу своих американских предприятий по схожим причинам. Представители последней заявили, что выйти на январский уровень производства удастся только к июню текущего года.

Намерения европейских властей увеличить долю региона в сегменте производства передовых полупроводниковых компонентов до 20 % к концу десятилетия уже обсуждались прессой. Теперь стало понятно, что власти в ближайшие годы потратят на эти нужды не менее 140 млрд евро — пятую часть средств, выделенных на борьбу с последствиями пандемии.

Источник изображения: Reuters

Как отмечает Nikkei Asian Review, к концу десятилетия Европа надеется развернуть на своей территории выпуск 2-нм компонентов, а на мировом рынке услуг по выпуску 5-нм и более «тонких» компонентов рассчитывает занять не менее 20 %. Сейчас её доля в этом сегменте не превышает 10 %, как и у США, но в начале века она составляла 24 %. В прошлом году, по данным Boston Consulting Group, тайваньские и южнокорейские производители сообща контролировали более 40 % рынка. Япония в 2010 году могла похвастать долей в 20 %, но к концу текущего десятилетия она имеет все шансы скатиться до 13 %. По крайней мере, этому будет способствовать решение Renesas Technology отказаться от выпуска передовых компонентов собственными силами.

Вообще, как отмечают японские источники, местные власти готовы выделить на поддержку национальной полупроводниковой отрасли не более $1,8 млрд, и это в десятки раз меньше, чем в Европе или США. К тому же, как сообщается, первоначально Япония хотела договориться с TSMC о строительстве на территории страны предприятия по производству полупроводниковых компонентов, но всё ограничилось лишь проектом по строительству исследовательского центра. Европейские власти тоже рассчитывают на готовность TSMC и Samsung Electronics организовать передовые производства на территории региона. К созданию сопутствующей экосистемы в разной степени будут привлечены 27 европейских стран.

По сообщению японских СМИ, один из пяти крупнейших японских торговых домов — компания Marubeni — приобрёл долю в эстонской компании Skeleton Technologies. В Marubeni рассчитывают, что графеновые суперконденсаторы Skeleton будут крайне востребованы в энергетической сфере и в транспорте на новой энергии. Доля в эстонском стартапе поможет японцам вывести суперконденсаторы на азиатские рынки и на рынок Японии.

Продукция компании Skeleton Technologies (суперконденсаторы)

Компания Skeleton Technologies разработала и уже поставляет некоторым европейским автопроизводителям новейшие суперконденсаторы для использования в двигательных установках электромобилей. В отличие от литиевого аккумулятора суперконденсатор может мгновенно отдавать и накапливать намного большую мощность. Это открывает путь к аккумуляторам с «мгновенной» зарядкой.

Впрочем, для дальних поездок батареи из суперконденсаторов не подходят, поскольку удельная плотность хранения энергии у них очень низкая, но для систем рекуперации (зарядка во время торможения) и для сглаживания пиков потребления они крайне полезны. Также суперконденсаторы востребованы в качестве буфера для создания виртуальных электростанций и обслуживания электрогенерации из возобновляемых источников. Всё это объясняет интерес японцев к теме суперконденсаторов.

Что касается компании Skeleton Technologies, то она, как утверждается, разработала и собирается выпускать суперконденсаторы рекордной ёмкости, которая в восемь раз превышает показатели предыдущего поколения. К массовому производству суперконденсаторов нового поколения компания или её производственные партнёры планируют приступить в начале следующего года, а сотрудничество с немецкими институтами позволяет надеяться, что это не голословные утверждения.

Таким образом, компания Marubeni планирует стать распространителем суперконденсаторов Skeleton в азиатском регионе. Но кроме простых продаж Marubeni намерена сотрудничать с клиентами по разработке продуктов на базе эстонских графеновых суперконденсаторов, а это означает создание новых рынков.