28 июня 2025 года в 19:33 по московскому времени стартовала последняя японская ракета-носитель H-2A. Запуск стал юбилейным — пятидесятым по счёту. На этом история ракеты H-2A в японской космонавтике завершилась. Новой «рабочей лошадкой» для доставки грузов в космос стала ракета H3. В своём последнем полёте H-2A вывела на орбиту спутник для определения объёмов воды в океанах и атмосфере Земли.

Источник изображения: JAXA

Эксплуатация ракеты H-2A началась в 2001 году. Единственный неудачный запуск произошёл в 2003 году, когда были потеряны два военных разведывательных спутника. В основном ракета использовалась для научных миссий JAXA, а также для вывода на орбиту военных разведывательных аппаратов. Коммерческих запусков было немного — среди них, например, миссии для спутниковых операторов Inmarsat и Telesat. Этому мешали высокая стоимость ракеты и низкая частота стартов.

Ракета H3 создавалась на основе H-2A как более экономичный вариант с прицелом на увеличение количества запусков. К настоящему времени H3 совершила четыре успешных полёта и фактически принята в эксплуатацию.

В своём финальном старте H-2A доставила на орбиту спутник GOSAT-GW (также известный как Ibuki GW) массой 2,6 тонны. Спутник успешно отделился от второй ступени, развернул солнечные панели и вышел на солнечно-синхронную орбиту.

Космический аппарат оснащён двумя основными приборами: микроволновым сканирующим радиометром для измерения содержания воды на суше, в океанах и в атмосфере, а также спектрометром для мониторинга парниковых газов. Срок службы GOSAT-GW рассчитан на семь лет.

Японский суд запретил Google продавать в стране смартфоны Pixel 7. Такое решение было вынесено в ходе рассмотрения патентного спора, в рамках которого американскую компанию обвинили в неправомерном использовании в своих смартфонах технологии обработки сигналов управления LTE, патент на которую принадлежит южнокорейской компании Pantech.

Смартфон Pixel 7 Pro

Любопытно, что смартфоны Google пользуются большой популярностью в Японии. По данным источника, в настоящее время аппараты Pixel являются вторыми по популярности в стране и уступают только Apple iPhone. Однако решение суда может повлиять на продажи устройств Google. Спор возник из-за патента, в котором описывается технология отправки сигналов управления с базовой станции на пользовательские устройства в сетях LTE. В ходе рассмотрения жалобы японский суд установил, что американская компания незаконно использовала эту технологию в смартфонах Pixel 7 и Pixel 7 Pro.

Из-за судебного запрета Google больше не может импортировать, продавать или распространять каким-то иным способом в Японии смартфоны Pixel 7. Судья также раскритиковал реакцию Google на судебное разбирательство, назвав подход компании к этому делу «неискренним», что, по данным источника, также повлияло на введение судебного запрета.

Отмечается, что на этом проблемы Google в Японии могут не закончиться. Дело в том, что Pantech пытается добиться распространения судебного запрета на продажу смартфонов серий Pixel 8 и Pixel 9. Пока не ясно, удастся ли Pantech добиться запрета, но действия южнокорейской компании усиливают давление на Google на одном из наиболее перспективных для технологического гиганта рынков.

За последние годы Япония стала важным рынком для мобильного бизнеса Google. В 2023 году компания добилась значительного роста в этом сегменте, во многом благодаря популярности Pixel 7 и более доступного Pixel 7a. Более широкий судебный запрет, в случае вынесения, может повлиять на дальнейший рост бизнеса компании на этом рынке.

Компания Pantech, участвующая в судебном споре, больше не выпускает смартфоны. Судебный иск был подан группой IdeaHub, специализирующейся на монетизации патентов. Таким образом, хоть Pantech больше не присутствует на рынке смартфонов, интеллектуальная собственность компании по-прежнему используется в суде для борьбы с конкурентами и извлечения финансовой выгоды.

Попытки заставить Южную Корею, Японию и Нидерланды придерживаться одинаковых с США ограничений в сфере экспортных поставок в Китай предпринимались ещё предыдущей американской администрацией, при Дональде Трампе (Donald Trump) подобные усилия сохранятся, как стало понятно на этой неделе.

Источник изображения: ASML

По крайней мере, на это позволяет рассчитывать выступление заместителя министра торговли США по промышленности и безопасности Джеффри Кесслера (Jeffrey Kessler) во время недавней парламентской сессии. «Мы не можем позволить себе ситуацию, когда другие страны подрывают меры экспортного контроля США», — заявил чиновник, которого цитирует Nikkei Asian Review. Кесслер подчеркнул, что США ожидают от партнёров по всему миру взаимопонимания в этом вопросе с солидарности в соблюдении мер экспортного контроля.

Если союзники не поддержат США в этой инициативе, власти страны могут ввести требование обязательного лицензирования поставок третьими странами оборудования, содержащего технологии американского происхождения, даже если профильная продукция изготовлена за пределами США. По словам представителей министерства, Кесслер намерен обязать внешнеполитических союзников США следовать американской политике в сфере экспортного контроля.

В прошлом году китайские производители чипов основную часть оборудования получали из Японии, тогда как Нидерланды отставали с небольшим отрывом. По сути, из $30,9 млрд импортированного КНР в прошлом году оборудования примерно две трети пришлось именно на Японию и Нидерланды, хотя «транзитные» страны типа Малайзии и Сингапура также прибавили в объёмах поставок в Китай.

Выступление Кесслера в американском конгрессе преследовало цель выделения $303 млн из бюджета страны на финансирование профильного бюро, которое с использованием этих средств могло бы усилить контроль за соблюдением экспортных ограничений. Помимо прочего, за счёт этих денег предполагается увеличить количество работающих за рубежом США наблюдателей с 12 до 30 человек. Кроме того, бюро приходится ежемесячно обрабатывать от 10 до 20 тысяч заявок на предоставление экспортных лицензий, поэтому на каждом из крупных географических направлений нужно иметь более одного специалиста под эти задачи, как пояснил чиновник.

Кесслер не стал конкретизировать, по каким принципам новая администрация США будет распределять передовые чипы американского происхождения между странами мира. Идея разделения мирового рынка на три категории, предложенная предшественниками, была отвергнута из-за опасений по поводу нарушения работы мирового рынка подобной продукции. Администрация Трампа, по его словам, придерживается двойной стратегии. С одной стороны, передовые технологии не должны попадать в руки Китая. С другой стороны, американские технологии должны лежать в основе развития ИИ-инфраструктуры во всём остальном мире. Заключённые Трампом сделки на Ближнем Востоке, по словам представителя ведомства, не позволят конкурентам вытеснить США с данного рынка.

Принято считать, что становление японской полупроводниковой промышленности в части освоения передовой по нынешним меркам литографии немыслимо без развития компании Rapidus, которая намерена к 2027 году начать серийный выпуск 2-нм чипов. По слухам, вложиться в капитал потенциального подрядчика готова и японская корпорация Honda Motor.

Источник изображения: Honda Motor

Об этом сообщает издание Nikkei Asian Review со ссылкой на собственные источники. Интерес Honda Motor к данной сделке носит прагматичный характер, поскольку японский автопроизводитель рассчитывает с помощью данного партнёра наладить выпуск передовых чипов собственной разработки. На первых порах данные чипы будут выпускаться тайваньской компанией TSMC, с которой у Honda заключено соглашение о стратегическом сотрудничестве с 2023 года.

Стоит напомнить, что Honda в данном случае окажется не единственным автопроизводителем, вложившимся в капитал Rapidus. Изначально поддержку молодому контрактному производителю чипов оказала корпорация Toyota Motor, которая оказалась в числе инвесторов первого раунда в августе 2022 года. Вместе с прочими акционерами она в общей сложности потратила на Rapidus около $50,4 млн. Сколько готова вложить Honda, не уточняется, но речь идёт о сумме в несколько миллионов долларов США. Предполагается, что Honda объявит о сделке осенью этого года или весной следующего, в обмен на инвестиции она должна получить пакет акций Rapidus.

В целом, у молодой японской компании сохраняются проблемы с финансированием. Для начала массового производства 2-нм чипов в 2027 году ей необходимо привлечь не менее $35 млрд. Японское правительство вложило в проект около $12 млрд, но такие расходы государственным бюджетом не предусмотрены на регулярной основе, поэтому ставка делается на привлечение оставшихся средств в коммерческом секторе. Honda может стать одним из крупных акционеров Rapidus, если слухи подтвердятся.

Начальное недовольство ростом цены игровой консоли Nintendo Switch 2 до $450 за пределами Японии быстро сменилось обеспокоенностью дефицитом на старте продаж, который состоялся сегодня в США, Японии, Австралии и Европе. Сама Nintendo на этот раз попыталась предусмотреть многие меры для борьбы со спекулянтами, которые будут задирать цены на свежие экземпляры Switch 2 на вторичном рынке.

Как сообщает PCMag, в США некоторое количество игровых консолей Switch 2 будет предложено в крупных магазинах электроники без предварительного оформления заказов, и многие желающие приобрести новинку начали занимать очереди задолго до старта продаж. Кому-то пришлось ради этого отпрашиваться с работы, но подобные трудности истинных фанатов платформы не пугают.

Источник изображения: PCMag

Квота на Switch 2 в онлайн-заказах в США довольно быстро была распределена ещё несколько недель назад. По этой причине многие желающие приобрести новинку вынуждены были выстраиваться в многочасовые физические очереди. Большинство из них являются давними фанатами Nintendo. Некоторые энтузиасты умудрялись обзавестись на время пребывания в очереди не только стульями и тёплыми вещами, но и ноутбуками для удалённой работы. Кому-то повезло больше, если они живут или работают по близости от точек продаж, то имеют возможность регулярно отмечаться в очереди или занимать её заново на следующий день.

Источник изображения: PCMag

В США для фанатов Nintendo ещё до начала продаж организовывали и мероприятия, на которых они могли испытать Switch 2 в деле. Даже в этом случае образовывались очереди по 80 и более человек, а кто-то даже приезжал из соседней Мексики.

В Японии ситуация со стартом продаж Switch 2 оказалась несколько иной. Во-первых, само право покупки нужно было заслужить в специальном розыгрыше, шансы добиться успеха в котором имел в среднем только каждый двадцатый клиент. Во-вторых, Nintendo предприняла особые меры по борьбе со спекулянтами. Купить консоль Switch 2 в Стране восходящего солнца могли только пользователи фирменной экосистемы Nintendo как минимум с годовым стажем, причём имеющие подтверждённый «налёт» на Switch первого поколения не менее 50 часов. Местные магазины электроники также предпринимали ограничения на участие в покупке Switch 2 случайных клиентов. Наконец, Nintendo удалось договориться с популярными «интернет-барахолками» о временном моратории на размещение объявлений о перепродаже Switch 2. Насколько подобные меры будут эффективными, покажут ближайшие недели.

Выход игровой консоли Nintendo Switch 2 на рынок пришёлся на непростой период, и тарифы Трампа являются лишь одним из факторов, усложняющих распространение новинки за пределами Японии. Внутри страны компания также пошла на необычный шаг, предоставив возможность местным магазинам зарабатывать с каждой проданной Switch 2 заметно больше обычного.

Источник изображения: Nintendo

Как сообщает Bloomberg, действующий план подразумевает сохранение разницы между отпускной ценой производителя и розничной стоимостью консоли на уровне 5 %, что заметно выше типичных 2 %. В обмен на возможность больше заработать Nintendo рассчитывает получить от японских магазинов лучшие места в торговых залах для своей консоли Switch 2.

Следует учитывать, что за пределами Японии Switch 2 будет предлагаться по цене $450 на большинстве мировых рынков, а внутри страны её рекомендованная розничная стоимость не превысит $350. Домашний рынок Японии важен для компании, что и объясняет наличие указанных преференций. Торговым сетям исторически не особо удавалось зарабатывать на реализации самих игровых консолей, основной доход они получали с продаж аксессуаров и специальных комплектов с играми, которые прилагались к консолям. Подобный подход утрачивает актуальность, поскольку пользователи в большинстве своём сейчас склонны приобретать игры в онлайне. Маржа при реализации игровых аксессуаров тоже снижается.

Сама Nintendo публикацию Bloomberg назвала недостоверной, добавив, что не обсуждает информацию об условиях распространения своей продукции и соглашениях с торговыми партнёрами. Японские магазины, как ожидается, должны будут предоставить для размещения Nintendo Switch 2 более крупные площади. Продавцы электроники рассчитывают на высокий спрос на новинку в период начальных продаж. Взаимодействие с клиентами в офлайне для Nintendo всегда имело особое значение. До конца марта следующего года компания рассчитывает реализовать от 15 до 20 млн консолей Switch 2.

Половина продаваемых ежегодно на внутреннем рынке Японии автомобилей фактически относится к сегменту «кей-каров», которые обладают скромными габаритами, за счёт чего удобны при эксплуатации на тесных улицах и выгодны с точки зрения налогообложения. Стартап KG Motors надеется совершить революцию на японском рынке электромобилей, предложив одноместную машину с запасом хода 100 км за $7000.

Источник изображения: KG Motors, Electrek

Надо сказать, что компактные электромобили на рынке Японии уже давно предлагаются, и тот же Nissan продаёт модель Sakura, которая по итогам прошлого года разошлась тиражом 22 926 экземпляров и стала самой популярной среди электромобилей в стране. Между тем, стоимость на уровне $17 000 за начальный вариант не позволяет говорить о всеобъемлющей доступности такого электромобиля. Как выясняется, стартап KG Motors собирается всколыхнуть японский рынок электромобилей, предложив в следующем году первую партию из 300 компактных одноместных машин Mibot по цене $7000 за штуку.

При длине кузова около 2,5 метров такой электромобиль будет очень манёвренным, а запаса хода в 100 км хватит для большинства ежедневных потребностей жителя японского мегаполиса или его пригородов. Машина сможет развивать скорость до 60 км/ч, но и этого будет достаточно для городской эксплуатации. Заказы на Mibot принимаются с прошлой осени, их уже набралось 2250 штук, а первая тысяча была получена в первый месяц. Совокупная производственная программа на первом этапе подразумевает сборку 3300 экземпляров, причём дебютная партия из 300 машин поступит на рынок Японии весной следующего года, а остальные 3000 машин отправятся на экспортные рынки. Выйдя на ежегодный выпуск 10 000 таких одноместных электромобилей, KG Motors рассчитывает добиться устойчивого получения прибыли.

По словам основателя и руководителя стартапа Кадзунари Кусуноки (Kazunari Kusunoki), одной из своих миссий KG Motors видит смену общественного мнения в японском обществе относительно электромобилей. Местные потребители, по его словам, слишком доверяют высказываниям руководства Toyota Motor, которое то и дело критикует «чистокровные» электромобили и утверждает, что они никогда не станут популярными. Предприниматель верит, что подобный стереотип можно и нужно победить.

Подавляющая часть японских производителей полупроводниковой продукции вынуждена полагаться на зрелые техпроцессы, но некоторые из них видели шанс на рост выручки в переходе на работу с карбидом кремния (SiC), который позволяет выпускать выносливые силовые полупроводниковые изделия, пригодные для использования в электромобилях. Renesas соответствующий план, тем не менее, провалила.

Источник изображения: Renesas Electronics

Как отмечается в публикации Nikkei Asian Review, компания Renesas Electronics отказалась от намерений организовать производство силовой электроники на основе карбида кремния на своём предприятии в японском Такасаки. Оно должно было подвергнуться модернизации для выпуска силовых компонентов на основе карбида кремния. Этот материал позволяет гораздо лучше переносить высокие токи и температуры, что важно для бортовых систем электромобилей.

Ставки производителей чипов на рост этого сегмента рынка не оправдались, поскольку в прошлом году рынок компонентов из карбида кремния увеличил выручку только на 18 % до $2,69 млрд против ожидаемого роста на 27 %. Сославшись на суровые рыночные условия, которые выражались не только в низком спросе на новый тип силовой электроники, но и высокую конкуренцию со стороны китайских производителей, Renesas от своих намерений отказалась, заодно распустив команду специалистов, которой предстояло заниматься выпуском SiC-решений на предприятии в Такасаки. Китайские конкуренты, по своему обыкновению, завалили рынок более дешёвыми компонентами данного типа, при нынешнем уровне цен японским компаниям заниматься выпуском таких чипов было просто невыгодно.

Японская компания Rohm оказалась в незавидном положении по итогам прошлого фискального года, который она завершила с чистыми убытками впервые за предыдущие 12 лет. Европейский производитель STMicroelectronics на фоне кризиса в сегменте с 2024 года потерял более половины своей капитализации. Даже американская Wolfspeed, на сотрудничество с которой в получении пластин из карбида кремния рассчитывала Renesas, сейчас подала заявку на банкротство. Если учесть, что в 2023 году Renesas проплатила ей авансом $2 млрд в счёт будущих поставок продукции сроком на десять лет, то японский партнёр теперь рискует потерять эти деньги.

Если в прошлом веке корпорация Sony была более известна своими электронными устройствами, то теперь развлекательный бизнес приносит ей более 60 % всей выручки. При этом она готовится отделить финансовое направление, но подчёркивает необходимость инвестиций в производство полупроводниковых компонентов.

Источник изображения: Sony

Как поясняет Reuters, на этой неделе руководство Sony выступит перед инвесторами, подробно рассказав о своём плане по отделению финансового бизнеса. Среди акционеров будет распределено 80 % акций финансового подразделения Sony, оставшиеся 20 % компания сохранит за собой, но при этом предоставит независимой структуре продолжать оказание финансовых услуг под этой торговой маркой. С конца сентября акции новой структурной единицы выйдут на фондовую биржу. Такая схема отделения бизнеса позволит осуществить задуманное в более сжатые сроки по сравнению с традиционным публичным размещением акций.

Генеральный директор Sony Хироки Тотоки (Hiroki Totoki) в этом месяце заявил относительно будущего полупроводникового бизнеса компании: «Необходимо инвестировать в процесс производства». При этом он подчеркнул, что есть несколько способов развивать данный бизнес. Можно выпускать все полупроводниковые компоненты самостоятельно, привлекать инвесторов и партнёров, либо вовсе отказаться от выпуска чипов, сосредоточившись на их разработке. Речь, понятно, идёт о датчиках изображений для цифровых камер, которые Sony выпускает как своими силами, так и с привлечением подрядчиков. С TSMC у неё создано совместное предприятие JASM, в котором Sony принадлежат 20 % акций, и первая фабрика JASM на территории Японии уже приступила к выпуску продукции. Третьим акционером является компания Denso, поставляющая автомобильные компоненты на конвейер крупнейшего мирового автопроизводителя — Toyota Motor.

Sony давно демонстрирует мировые амбиции в сегменте производства кинофильмов и телевизионных программ, недавно она включилась в работу в сегменте традиционной японской анимации (аниме). Финансовые показатели деятельности на этом направлении пока не раскрываются, но аналитики Bernstein убеждены, что этот бизнес в течение трёх лет будет приносить от 35 до 40 % выручки Sony в сфере реализации кинопродукции.

Около половины всех выпускаемых в мире полупроводниковых компонентов традиционно используются в составе ПК и смартфонов, а ситуация со спросом на эти виды продукции до сих пор не может восстановиться после пандемии. Предприятия по выпуску чипов с использованием зрелой литографии от бума ИИ ничего не выиграли, поэтому в Японии половина из них простаивает, хотя они были построены недавно с расчётом на рост рынка.

Источник изображения: Renesas Electronics

К такому выводу пришли представители Nikkei Asian Review, изучившие состояние дел в японской полупроводниковой промышленности. По их словам, только три из семи построенных или купленных местными компаниями в период с 2023 по 2024 годы предприятия по выпуску чипов к настоящему времени начали массовый выпуск продукции. Прочие производственные площадки выжидают подходящего момента, чтобы сделать это, но он наступит не так скоро, как им хотелось бы.

Япония пытается нарастить собственное производство полупроводниковых компонентов, чтобы снизить зависимость от Китая. В конце восьмидесятых годов прошлого века половина всех полупроводниковых компонентов выпускалась на территории Японии, но по итогам прошлого года доля страны сократилась до 7,1 %, что является минимальным значением за указанный период наблюдения. Местные предприятия теперь специализируются на достаточно зрелой литографии, самое передовое выпускает 12-нм продукцию, и то при этом принадлежит тайваньской TSMC. Исконно японские производители в лучшем случае придерживаются 40-нм техпроцесса или более старых. При такой конъюнктуре бум ИИ обошёл японских производителей чипов стороной, хотя молодая компания Rapidus и попытается сдвинуть ситуацию с места, наладив к 2027 году выпуск на острове Хоккайдо 2-нм чипов по заказам сторонних разработчиков. Осваивать передовую литографию Rapidus помогают американская IBM, бельгийская Imec и один из французских исследовательских центров.

Даже в случае с совместным предприятием JASM, акционерами которого являются TSMC, Sony и Denso, не приходится говорить о полной загрузке конвейера заказами. По этой причине, как поясняют источники, JASM даже перенесла начало строительства своего второго предприятия в Японии с прошлого фискального года, завершившегося в марте, на текущий. Sony своё новое предприятие по производству датчиков изображений для цифровых камер заполнять оборудованием ещё не начала. В апреле этого года она приступила к строительству ещё одного такого предприятия, но оснащать его оборудованием начнёт только после того, как первое будет полностью обеспечено заказами. В среднем на строительство фабрики и запуск массового производства чипов уходит от полутора до двух лет, поэтому производители вынуждены заранее предугадывать конъюнктуру рынка, а это не всегда получается.

Вялый спрос на зрелые с точки зрения литографии чипы в целом характерен для мирового рынка в нынешних условиях. Средняя степень загрузки профильных предприятий в целом по миру по итогам прошлого года колебалась от 60 до 70 %, что заметно ниже нормальных значений, которые лежат в диапазоне от 80 до 90 %. Пошлины Трампа могут только снизить спрос на продукцию японских предприятий. Хотя Япония поставляет в США не более 3 % всех выпускаемых в стране чипов, рост цен на готовые изделия на их основе может только уменьшить долю экспорта.

За 2024 год Китай закупил рекордное количество иностранного оборудования для производства чипов — оно поможет ему нарастить выпуск продукции внутри страны и сформировать запасы на фоне роста напряжённости с США. Это оказалось выгодно не только крупнейшим разработчикам производственного оборудования, Японии и Нидерландам, но и менее значимым на мировом рынке игрокам: Сингапуру, Южной Корее и Малайзии.

Источник изображения: asml.com

На закупку оборудования за рубежом Китай потратил $30,9 млрд, из которых почти $20 млрд пришлись на Японию и Нидерланды, резкий рост показали также более мелкие производители, в том числе Малайзия и Сингапур. Главным поставщиком производственного оборудования в Китай стала Япония, за ней следуют Нидерланды, третье и четвёртое места заняли Сингапур и США, сообщает Nikkei Asia со ссылкой на данные китайской таможни. Из Японии в Китай ввезено оборудования на $9,63 млрд, что соответствует росту на 28,23 % год к году, и это пятый рекордный год подряд с момента обострения напряжённости между двумя странами в 2019 году. Импорт из Нидерландов вырос на 31,6 % до $9,53 млрд.

Резкий рост этих показателей связан не только со стремлением Пекина локализовать технологическое производство, но ис опасениями по поводу ужесточения экспортного контроля со стороны властей Японии и Нидерландов по распоряжению из США. В то же время из самих США в Китай ввезли оборудования для производства микросхем на $3,18 млрд, и это годовой рост на 11,5 % — рекордным был 2021 год с показателем $3,69 млрд. Вырос импорт из Малайзии, потому что профильные американские компании, такие как Applied Materials и Lam Research, расширили производство в Юго-Восточной Азии. Импорт из Южной Кореи с 2018 года увеличился более чем на 310 % до $1,61 млрд в 2024 году — местные производители оборудования ранее считались игроками второго эшелона, но теперь они набирают обороты в сегменте чипов памяти и упаковки микросхем.

В 2024 году Китай нарастил закупки оборудования для производства чипов. Здесь и далее источник изображения: nikkei.com

Вместе с импортом оборудования рост показал сектор внутреннего производства оборудования в Китае: все пятеро крупнейших игроков в минувшем году сообщили о рекордно высоком доходе — четверо закончили год и с рекордно высокой прибылью. Так, Naura Technology нарастила доход на 35 %, а прибыль — более чем на 44 %. По объёму выручки компания в 2024 году вошла в шестёрку крупнейших мировых производителей оборудования, хотя традиционно здесь доминировали американцы, европейцы и японцы. Пекин дал старт кампании по «деамериканизации», призванной побудить местных производителей заменить, если это возможно, американские инструменты для производства чипов, чтобы снизить геополитические риски.

Особым спросом пользуется оборудование из Японии и Южной Кореи — китайские производители наращивают не только производство, но и упаковку чипов, чтобы удовлетворить местный спрос, который постоянно увеличивается. Высоким спросом у производителей микросхем пользуется машины для гибридного соединения микросхем — они выпускаются корейской Hanmi Semiconductor и используются SK hynix в создании чипов HBM, которые устанавливаются на ускорители искусственного интеллекта. Около половины корейского экспорта оборудования приходится на китайских клиентов, включая производителя памяти ChangXin Memory Technologies (CXMT), вторая половина отправляется на заводы Samsung в Сиане и SK hynix в Уси.

В 2024 году китайские производители оборудования нарастили доходы (слева) и прибыль (справа)

Мировыми лидерами в области производственного оборудования являются Япония и Нидерланды: в первой находятся Tokyo Electron и Advantest, во вторых — ASML, которая уже предупредила, что в 2025 году её продажи в Китае снизятся по сравнению с 2024 годом из-за американских санкций. К крупнейшим игрокам из США относятся Applied Materials, Lam Research и KLA, к корейским — Semes и Hanmi Semiconductor. Наиболее востребованным у китайских клиентов, лишённых доступа к передовым американским технологиям стали японские и южнокорейские решения. Китай также активно переманивает японских и корейских инженеров, включая вышедших на пенсию опытных работников — в перспективе трёх–пяти лет ожидается, что китайские производители оборудования добьются прорывов и существенно повлияют на долю рынка иностранных поставщиков.

Несмотря на финансовые успехи в минувшем году, японским и нидерландским поставщиками приходится балансировать на грани между американскими запретами и китайским спросом. Расходы на оборудование являются ключевым показателем расширения мощностей по производству микросхем — на него приходится наибольшая часть общих капитальных затрат компаний этого профиля. В 2025 году, если верить прогнозам, доля Китая на рынке зрелых микросхем составит 28 %, а к 2027 году вырастет до 39 %, что усилит давление на конкурентов по всему миру.

Ведущий китайский производитель чипов SMIC в 2025 году сохранит почти рекордные показатели капитальных затрат, чтобы увеличить долю рынка и удовлетворить растущий внутренний спрос на свою продукцию. Расходы Китая на оборудования растут не только из-за того, что в стране формируются его запасы, но и масштабно расширяется местное производство, указывают аналитики: если в 2019 году объём закупок в этом сегменте был $12 млрд, то теперь вырос до $45 млрд. И всё больше увеличивается присутствие местных производителей оборудования: на фоне конфликта двух стран американцы начали уступать китайским конкурентам позиции в таких сегментах как травление, осаждение и очистка.

Продажи игровой консоли Nintendo Switch 2 начнутся только 5 июня, но компания уже начала принимать предварительные заказы. И квота была исчерпана достаточно быстро даже с учётом роста цены до $450 в США и $350 в родной для производителя Японии. Количество желающих купить новинку превысило предварительный размер дебютной партии, и теперь Nintendo надеется нарастить объёмы выпуска консоли.

Источник изображения: Nintendo

К середине недели стало известно, как отмечает Bloomberg, что специально запущенный Nintendo сайт для приёма предварительных заказов на Switch 2 в Японии успел получить 2,2 млн заявок. Это существенно превышает возможности компании по снабжению первых клиентов новой консолью, потому Nintendo была вынуждена увеличить количество заказов на её выпуск. При нынешнем соотношении доступных к продаже консолей и желающих их купить удовлетворить весь спрос в Японии компания не смогла бы.

Аналитики предполагали, что Nintendo сможет подготовить к началу июня от 6 до 8 млн игровых консолей Switch 2. Если учесть, что на Японию приходится примерно треть пользователей Nintendo, в масштабах мирового рынка спрос может достигать 6,6 млн консолей. К слову, начавшийся вчера приём предварительных заказов на Switch 2 в американской рознице уже привёл к тому, что магазины перестали их оформлять из-за исчерпания доступной квоты. Как известно, после некоторых колебаний Nintendo решила оставить рекомендованную стоимость Switch 2 для американской розницы на уровне $450. Как можно судить по итогам первых дней оформления предварительных заказов, рост стоимости консоли в полтора раза относительно предшественницы не особо останавливает желающих её купить.

По прогнозам аналитиков Toyo Securities, только в Японии на первой неделе продаж может быть реализовано до 800 000 консолей Switch 2, либо даже миллион экземпляров. Во всём мире за первую неделю продаж в июне тираж новинки может достичь 5 млн экземпляров. Это будет говорить о весьма высокой популярности. Дефицит уже привёл к тому, что в Японии некоторые магазины предлагают оформить предварительный заказ на Switch 2 по цене около $630 за штуку.

Как сообщает Bloomberg со ссылкой на очевидцев, в Нью-Йорке у магазина GameStop очередь на оформление предварительных заказов на поставку Switch 2 начала формироваться ещё ранним утром, за четыре часа до открытия торговой точки. К тому времени на дверях магазина висело объявление о том, что к заказу будут доступны 125 экземпляров Switch 2, заявки на их покупку оформлялись в порядке живой очереди. В магазинах этой сети в США можно было оформить предварительный заказ на Switch 2 со скидкой в размере $175 при условии сдачи в зачёт консоли предыдущего поколения.

По сообщениям Сил самообороны Японии (JMSDF), страна первой в мире создала и испытала рельсотрон морского базирования. Раннее уже сообщалось об испытании прототипов этого электромагнитного вооружения. Теперь JMSDF поделилась видео работы орудия и его изображениями в процессе инспекции командованием.

Источник изображения: JMSDF

Рельсотроны или электромагнитные ускорители масс разгоняют снаряд по токопроводящим направляющим. В отличие от пушек Гаусса, тоже использующих принцип разгона снаряда или салазок в электромагнитном поле, рельсотроны подвержены высокому износу направляющих, ведь снаряд или салазки скользят по ним, тогда как в пушках Гаусса снаряды не касаются стенок ствола. Но главное преимущество рельсотрона — это высокий КПД (от 35 % и выше), который недоступен пушкам Гаусса. В конечном итоге эффективность устройства будет зависеть от мощности и ёмкости аккумуляторов и источников питания.

Разработкой рельсотрона в Японии ведает Агентство по закупкам, технологиям и логистике (ATLA). Работы над проектом ведутся с 2016 года. Только за последние три года на проект уже затратили 46,3 млрд иен ($300 млн). О характеристиках орудия почти ничего не известно. Сказано только, что он разгоняет 40-мм снаряды до скорости 6,5 Маха (7963 км/ч), используя импульс энергии 5 МДж. На следующем этапе испытаний энергия выстрела будет повышена до 20 МДж. Установка смонтирована на JS Asuka (ASE-6102) — экспериментальном корабле Морских сил самообороны Японии.

Рельсотроны разрабатывают США, страны ЕС и Китай. И если США притормозила с этим, то Китай намерен развить идею электромагнитного ускорителя масс до практического применения от военного назначения до транспортных катапульт, включая отправку полезной нагрузки в космос.

В Японии главной задачей на современном этапе прототипирования рельсотронов считают противодействие гиперзвуковым видам вооружения. Задача считается крайне трудной не по причине сложности разогнать снаряд силой электромагнитного поля, а ввиду высочайшего ускорения снаряда, которое современная электроника может просто не выдержать. Гиперзвуковое вооружение способно маневрировать, что заставит оснастить снаряды для рельсотронов быстродействующими электронными схемами с оглядкой на ожидаемые перегрузки.

Японская Комиссия по добросовестной конкуренции предписала холдингу Alphabet прекратить действия, которые ведомство расценило как злоупотребление доминирующим рыночным положением в отношении местных производителей смартфонов. Компании запретили навязывать партнёрам свои программные продукты.

Источник изображения: BoliviaInteligente / unsplash.com

Выдав распоряжение, регулятор повторил своё прежнее заявление, что американский технологический гигант злоупотребляет своим положением поставщика экосистемы Google Play — единственной жизнеспособной альтернативы магазину приложений для Apple iPhone. Google, по версии ведомства, неправомерно вынуждает местных производителей смартфонов отдавать приоритет своим приложениям и службам, которые запускаются на устройствах.

Комиссия выдала распоряжение незадолго до предстоящего на этой неделе визита главы японского Министерства по экономическому возрождению Рёсэя Аказавы (Ryosei Akazawa) в США, где он намерен добиться отсрочки введения пошлин на ввоз японских товаров в США. Ранее Управление торгового представителя США пожаловалось, что японский «Закон о цифровых платформах», направленный на повышение прозрачности в деятельности крупных поставщиков технологических решений, оказывает непропорциональное влияние на американские компании и отрицательно сказывается на их конкурентоспособности в Японии — для соблюдения требований закона им требуется увеличивать расходы. США поставляют в Японию относительно небольшие объёмы товаров, но значительные объёмы услуг — это, в частности, лицензионные сборы за экосистему приложений для Android и доходы от рекламы. По итогам прошлого года США поставили в Японию услуги на сумму $45 млрд.

Google, по версии комиссии, заработала на стремлении японских производителей сохранить долю рынка в стране, где ведущим брендом смартфонов является Apple. Поисковый гигант потребовал, чтобы японские производители смартфонов, в том числе Sony и Sharp включали в комплект ПО браузер Chrome и размещали значок для его запуска на главном экране каждого устройства. Японские компании были вынуждены подчиниться, потому что экосистема Google Play необходима для работы смартфонов, способных конкурировать с продукцией Apple. Американский технологический гигант также предложил производителям долю в доходах от рекламы, если те согласятся не поставлять в комплекте ПО средства для работы с поисковыми системами конкурентов. Аналогичное соглашение Google заключила с Apple, которой ежегодно выплачивает миллиарды долларов.

Японские власти впервые последовали примеру регулирующих органов мира и выдали такое предписание ведущей американской технологической компании. ЕС неоднократно предъявлял претензии в адрес Apple и Google из-за незаконных, по мнению властей региона, действий для установления и удержания доминирующего положения на рынке мобильного ПО; американский суд установил, что Google незаконно монополизировала рынок веб-поиска, и теперь компании грозит разделение.

Интерес тайваньской Foxconn к сотрудничеству с крупными автопроизводителями должен в следующем году материализоваться в выпуск электромобилей для марки Mitsubishi, которые будут продаваться в Австралии и Новой Зеландии. При этом директор по стратегии электромобильного подразделения Foxconn утверждает, что выпускать электромобили гораздо проще, чем машины с ДВС.

Источник изображения: Foxconn

Об этом Дзюн Сэки (Jun Seki), который родился в Японии и проработал более 30 лет в структуре Nissan Motor, рассказал в интервью изданию Nikkei Asian Review. По его словам, Foxconn полон желания поработать не только с Mitsubishi, но и с Nissan Motor. Хотя слухи приписывали Foxconn интерес к активам терпящей бедствие японской компании, Дзюн Сэки заявил, что его компания никогда официально не обращалась с предложением об инвестициях в капитал Nissan Motor. При этом он не стал комментировать, велись ли подобные переговоры с Honda Motor, но дал понять, что в случае с Nissan готов сделать соответствующее предложение, если подходящий момент наступит.

«Мы заинтересованы в работе со всеми автопроизводителями. Считаю, что для нас было бы великолепной идеей присоединиться к альянсу трёх компаний Honda, Nissan и Mitsubishi», — заявил представитель Foxconn. Поскольку Дзюн Сэки имеет многолетний опыт работы в Nissan, он не скрывает, что близость корпоративных культур с Foxconn теоретически способна сильно облегчить сотрудничество компаний. Кроме того, такое сотрудничество было бы важно с геополитической точки зрения, поскольку укрепило бы связи Японии и Тайваня, как это сейчас делает TSMC, развивая производство чипов на территории Японии.

Помимо электромобилей для Mitsubishi, которые со следующего года будут предлагаться в странах Океании, Foxconn будет предлагать на японском рынке электробусы. У себя на Тайване Foxconn уже предлагает широкий модельный ряд электрического транспорта в сотрудничестве с Yulon Motors с 2023 года. «Мы очень уверены в скорости и себестоимости, поскольку это электромобили. Всё это было бы невозможным при наличии двигателя внутреннего сгорания и трансмиссии. Производить электромобили очень просто», — с уверенностью заявил Сэки, который до 2019 года работал заместителем операционного директора Nissan. По его словам, клиенты Foxconn могут очень быстро выводить на рынок электромобили под собственными марками, внося минимальные изменения в характеристики и дизайн в соответствии со своими нуждами.

При этом Дзюн Сэки подчеркнул, что Foxconn работает на рынке услуг для бизнеса, и не собирается напрямую конкурировать с автопроизводителями. При этом компания хочет, чтобы выпускающие электромобили клиенты Foxconn добивались успеха на рынке. С прошлой недели Nissan возглавляет Иван Эспиноса (Ivan Espinosa), который в бытность Сэки руководителем в этой компании подчинялся ему. Нового главу японского автопроизводителя бывший коллега характеризует как очень надёжного человека. Если Foxconn хоть чем-то сможет помочь этой японской компании, по словам Сэки, это будет здорово.

Представитель Foxconn убеждён, что тенденцию перехода на электромобили уже не повернуть вспять. Они становятся дешевле, а время зарядки сокращается, зарядная инфраструктура расширяется. Японские компании в этой сфере пока отстают от китайских, Foxconn хотелось бы оказать им посильную помощь. «Весна на рынке электромобилей вот-вот наступит. Пожалуйста, проснитесь, японские автопроизводители», — резюмирует свои комментарии Дзюн Сэки.