Теги → airbus
Быстрый переход

Видео дня: прототип летающего такси Audi, Airbus и Italdesign

Компании Audi, Airbus и Italdesign на неделе дронов в Амстердаме впервые продемонстрировали прототип летающего автомобиля, который создаётся по проекту Pop.Up Next.

О названной инициативе мы уже рассказывали. Идея заключается в разработке модульного транспортного средства, которое сможет передвигаться по суше и воздуху.

Основной модуль, предназначенный для пассажиров, в зависимости от условий движения может устанавливаться на колёсную базу или закрепляться под днищем крупноразмерного беспилотника.

Инновационная транспортная платформа предусматривает использование исключительно электрической тяги. Движение может осуществляться в режиме автопилотирования.

Итак, участники проекта Pop.Up Next показали в Амстердаме модель платформы в масштабе 1:4. Во время первого публичного испытательного полёта летающий модуль безошибочно установил пассажирскую капсулу на наземную базу, которая затем без участия водителя выехала с испытательного полигона.

В компании Audi заявляют, что жители крупных городов смогут воспользоваться инновационными транспортными средствами уже в течение ближайшего десятилетия.

«Летающее такси совсем скоро станет реальностью. В будущем пожилым людям, детям и людям без водительских прав потребуется удобное автопилотируемое такси. Если нам удастся эффективно распределить транспортные потоки между дорогами и воздушным пространством, это будет одинаково выгодно как самим городам, так и их жителям», — заявляют участники проекта. 

Солнечный беспилотник Airbus Zephyr находился в стратосфере почти 26 дней

Компания Airbus объявила о новом рекорде, установленном серийной моделью беспилотника на солнечных батареях Zephyr S HAPS (High Altitude Pseudo-Satellite, высотный псевдо-спутник), который находился в стратосфере без подзарядки почти 26 дней, если быть точным — 25 дней 23 часа 57 минут.

Airbus выразила надежду, что это достижение Zephyr, отправленного в полёт 11 июля из Аризоны, будет подтверждено в качестве мирового рекорда в ближайшие дни. Предыдущий рекорд, составлявший более 14 дней непрерывного полёта, был достигнут более ранним прототипом программы Zephyr — беспилотной моделью Zephyr 7.

Разработанный в 2003 году британской оборонной компанией Qinetiq и теперь перешедший в собственность Airbus, беспилотник Zephyr предназначен для полётов в стратосфере в течение нескольких месяцев и использует энергию солнца.

Согласно описанию Airbus, нынешняя версия беспилотника весит всего 75 кг и изготовлена ​​из углеродных волокон тоньше человеческого волоса. Расширенные возможности Zephyr, включая способность выполнять полёт на высоте более 21 км, позволяют использовать его для выполнения задач специальной разведки, так называемых миссий ISTAR (Intelligence Surveillance Target Acquisiton Reconnaissance). Три таких беспилотника эксплуатируются Королевскими военно-воздушными силами Великобритании.

Airbus создаст ровер для доставки образцов марсианского грунта на Землю

Европейское космическое агентство (ESA) выделило средства на разработку концепции автоматического планетохода, которому предстоит собрать образцы марсианского грунта для последующей доставки на Землю.

Речь идёт о сложном проекте, который будет реализовываться совместно с Национальным управлением США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA).

Как мы уже сообщали, для отбора проб грунта будет задействован ровер Mars 2020, который должен отправиться на Красную планету летом 2020 года. Резервуары с образцами марсианских пород планируется оставить в определённых местах.

Собрать эти образцы предстоит другому аппарату: разработать его концепцию Европейское космическое агентство поручило компании Airbus. Сообщается, что на этот проект выделены 5,2 млн долларов США.

Ровер для сбора образцов грунта планируется отправить на Марс ориентировочно в 2026 году. На выполнение работ этому аппарату потребуется примерно 150 дней. Собранные пробы затем будут помещены на борт небольшой ракеты Mars Ascent Vehicle. Ей предстоит стартовать с поверхности Марса и выйти на орбиту планеты. Далее специальный зонд сможет захватить контейнер с пробами на марсианской орбите и доставить его на Землю.

Таким образом, полагают исследователи, образцы марсианского грунта теоретически могут прибыть на Землю в течение ближайшего десятилетия. 

В Германии будут организованы испытания летающих такси

В Ведомстве федерального канцлера Германии подписан протокол о намерениях, предусматривающий развитие концепции городского транспорта будущего.

Проект получил название Urban Air Mobility. В инициативе примут участие Audi и Airbus, а реализовываться она будет при поддержке ряда государственных структур, включая Федеральное министерство транспорта Германии.

Целью проекта является разработка платформы летающих такси. Испытания таких транспортных средств планируется организовать в Ингольштадте, где находится штаб-квартира Audi.

Напомним, что ранее Audi и Airbus представили концепцию модульного транспортного средства Pop.Up Next. По сути, это гибрид электрического автомобиля и небольшого летательного аппарата.

Сверхлёгкая двухместная пассажирская кабина концепта закрепляется на автомобильном или летательном модуле. Audi участвует в проекте, предоставляя собственные разработки в области аккумуляторных батарей и автоматизации.

Ожидается, что в перспективе подобные транспортные средства смогут быстро и с комфортом перевозить городских жителей как по дорогам, так и по воздуху, решая проблему перегруженности транспортных магистралей в мегаполисах. 

Фото дня: гибрид робомобиля и дрона в представлении Audi, Italdesign и Airbus

Компании Audi, Italdesign и Airbus в ходе Международного автомобильного салона в Женеве (Geneva International Motor Show 2018) представили своё видение городского транспорта будущего.

Концепция получила название Pop.Up Next. Это дальнейшее развитие проекта Pop.Up, о котором мы рассказывали около года назад. Напомним, что идея заключается в создании модульного транспортного средства, которое сможет передвигаться по суше и воздуху.

Платформа включает пассажирский модуль, который может устанавливаться на колёсную базу или подвешиваться на летательной площадке, выполненной в виде квадрокоптера. И в первом, и во втором случае используется полностью электрическая силовая установка. Транспортное средство, по задумке авторов проекта, должно передвигаться в режиме автопилотирования.

Концепт Pop.Up Next получил несколько изменённый дизайн. Участники проекта поделились информацией об оснащении пассажирской кабины, которая рассчитана на двух человек. Главным её элементом является огромный интерактивный дисплей. Он имеет изогнутую форму; размер составляет 49 дюймов по диагонали.

Сообщается, что пассажиры транспортного средства будущего смогут взаимодействовать с бортовым информационно-развлекательным комплексом при помощи голосовых команд и взгляда. Будут реализованы традиционные средства сенсорного управления, а также функции распознавания лиц. 

Airbus опубликовала видео с испытаний беспилотного воздушного такси

В начале февраля прототип летающего такси от Airbus впервые поднялся в небо, подтвердив тем самым жизнеспособность концепции подобного рода транспорта. Однако представленный сотрудниками Airbus отчёт о первых испытаниях летательного аппарата Alpha One включал в себя лишь краткий пресс-релиз и несколько фотографий главного героя новости, разрабатываемого в рамках проекта Vahana с 2016 года. Что касается видеоролика с места событий, то выкладывать его в открытый доступ Airbus по неизвестной причине не решилась. 

newatlas.com

newatlas.com

Спустя три недели Airbus всё-таки поделилась отснятым материалом о пробном полёте Alpha One, способного принять на борт одного пассажира. Вертикальный взлёт, перемещение в воздушном пространстве и вертикальная посадка электрического самолёта происходили без вмешательства оператора в процесс управления. 

Летательный аппарат Alpha One «вышел в рейс» без полезной нагрузки в виде пассажира ввиду рисков для здоровья человека и потенциальной угрозы для его жизни при возникновении внештатной ситуации. Воздушное такси, покачиваясь из стороны в сторону, поднялось на высоту 4,9 м и зависло на указанной отметке в течение нескольких секунд. Испытательный полёт продлился всего 53 с, которые вошли в подготовленный специалистами Airbus клип.  

Напомним, что авторы проекта Vahana поставили перед собой цель предложить альтернативный транспорт для перевозки пассажиров по воздуху, который заменил бы собой вертолёт. При этом обязательным пунктом в намеченной программе значилось использование электрического двигателя и машинного зрения, то есть создание дрона класса VTOL с системой автопилотирования и кабиной для единственного пассажира. Конечная цель Airbus — коммерциализация идеи беспилотных воздушных такси и создание всей необходимой инфраструктуры для организации частных перевозок на постоянной основе.   

Беспилотное летающее такси Airbus впервые поднялось в воздух

Аэрокосмический гигант Airbus впервые протестировал беспилотное летающее такси, созданное в рамках проекта Vahana. Летательный аппарат под названием «Alpha One» впервые поднялся в воздух. Высота подъёма была небольшой — всего 16 футов (4,9 м), и находился в воздухе «Alpha One» всего 53 секунды, после чего произвёл посадку. Тем не менее все операции летательный аппарат произвёл самостоятельно, в автономном режиме. На следующий день команда специалистов проекта Vahana провела ещё один тестовый взлёт «Alpha One», и он тоже прошёл успешно.

Как сообщается, Airbus запустила этот проект для «демократизации частного полёта», с использованием всех новейших технологий, в том числе машинного зрения и электрической тяги. Основываясь на этой концепции, команда Vahana разработала «Alpha One» — электрический самолёт с вертикальным взлётом и посадкой (VTOL) для одного пассажира. Конечной целью компании является создание сети автономных пассажирских летательных беспилотных аппаратов, аналогичной флоту самоходных автомобилей для оказания услуг перевозки пассажиров, который Waymo собирается запустить в этом году, но только проект Airbus ещё более амбициозный.

Тем не менее, прежде чем это произойдёт, Airbus необходимо продолжить развивать свои технологии и выполнить ещё больше лётных испытаний, после чего можно будет перейти к тестированию полётов в горизонтальном направлении.

Airbus подготовила к тестированию самоуправляемое воздушное такси

Компания Airbus подошла к важному рубежу в проекте Vahana по созданию самоуправляемого воздушного такси, анонсированном в прошлом году.

В блоге, посвящённом проекту Vahana, сообщается, что в Региональном аэропорту восточного Орегона командой проекта в июне был подготовлен ангар площадью 9600 кв. футов (892 м2), специально сконструированный для размещения летательного аппарата. С тех пор ангар ожидал своего первого постояльца — самоуправляемого летательного агрегата Vahana.

«Мы рады сообщить, что ожидание закончилось — наш полномасштабный самолёт недавно проделал путь на север для подготовки к лётным испытаниям. Для этого потребовалось надёжное планирование, сверхурочная работа и слаженная работа команды», — сообщили разработчики Vahana.

Подготовка самолёта к отправке означала разборку и погрузку в грузовик. После того как груз прибыл благополучно в ангар, команда снова собрала летательный аппарат. Поскольку самолёт был спроектирован так, чтобы его быстро собирали и разбирали, процесс сборки занял менее одного дня.

Теперь, когда этот непростой процесс завершён, команда Vahana сможет провести первые испытательные полёты прототипа летательного аппарата. Ранее сообщалось, что первые тестовые полёты самоуправляемого воздушного такси Vahana состоятся в конце 2018 года. Но, учитывая то, что агрегат уже находится в ангаре, его испытания пройдут гораздо раньше намеченного срока. 

Airbus и ItalDesign представили концепцию модульного летающего автомобиля

Компания Airbus и инжиниринговая фирма ItalDesign, расположенная в Турине (Италия), приурочили к Женевскому международному автосалону премьеру концептуального транспортного средства будущего Pop.Up.

Идея заключается в том, чтобы дать пассажирам возможность передвигаться не только по земле, но и по воздуху. Достигается это за счёт модульной конструкции Pop.Up.

В основу транспортного средства положена капсула из углеродного волокна, в которой могут расположиться два человека. Габариты этого модуля составляют 2,6 метра в длину, 1,4 метра в высоту и 1,5 метра в ширину.

Капсула может устанавливаться на колёсную базу или закрепляться под специальной летающей платформой в виде квадрокоптера. Таким образом, Pop.Up может трансформироваться из небольшого автомобиля в летательный аппарат и наоборот.

Концепция предусматривает наличие средств самоуправления. В режиме автомобиля используются два электромотора суммарной мощностью 80 лошадиных сил. Запас хода на одной подзарядке блока батарей достигает 130 км, максимальная скорость — 100 км/ч.

При движении по воздуху скорость также составляет до 100 км/ч, а максимальная дальность полёта составляет 100 км. На подзарядку батарей в обоих случаях требуется всего 15 минут.

Ниже можно посмотреть видео, дающее наглядное представление о концепции Pop.Up: 

Airbus протестирует прототип летающего автомобиля в конце года

Генеральный директор аэрокосмической группы Airbus Group Том Эндерс (Tom Enders) сообщил на технологической конференции DLD Conference в Мюнхене о планах провести тестирование прототипа летающего самоуправляемого автомобиля для одного человека в конце этого года. С помощью летающих автомобилей, используемых в качестве такси, предполагается разгрузить городские дороги от пробок и заторов.

REUTERS/Hannah McKay

REUTERS/Hannah McKay

В прошлом году Airbus сформировала подразделение Urban Air Mobility, которое занимается разработкой различных концептов, как, например, созданием прототипа автомобиля в виде вертолёта для перевозки нескольких лиц. Его можно будет заказать с помощью приложения для смартфона по такой же схеме, как при каршеринге.

«Сто лет назад городской транспорт ушёл под землю, теперь у нас есть технологические средства, чтобы подняться над землёй», — заявил Эндерс, подчеркнув, что специалисты Airbus пока находятся на этапе экспериментирования. По его словам, новые технологии должны быть чистыми, чтобы избежать дальнейшего загрязнения перенаселенных городов. Использование «летающих» автомобилей снизит затраты на развитие городской инфраструктуры, так как отпадёт необходимость в строительстве новых дорог и мостов.

Airbus протестирует беспилотные летающие такси

Airbus, одна из крупнейших авиастроительных компаний в мире, раскрыла некоторые детали проекта с кодовым именем Vahana по созданию самоуправляемых воздушных такси.

Предполагается, что летающие машины получат многовинтовую конструкцию. Для дронов проектируются специальные электрические моторы и эффективные аккумуляторные блоки.

Авиатакси должны будут оснащаться сверхнадёжной системой ориентации в пространстве и средствами обнаружения объектов. Это одна из самых сложных задач, которые стоят перед специалистами Airbus.

Отмечается, что проект Vahana был начат относительно недавно — в феврале нынешнего года. Однако уже в конце 2017-го разработчики планирует приступить к испытаниям летательных аппаратов.

Эксплуатация роботизированных воздушных такси на коммерческой основе, по мнению Airbus, может быть начата к 2027 году. Предполагается, что подобные машины помогут несколько разгрузить автомобильные дороги в крупных городах. 

Airbus привлекла дроны к осмотру самолётов

Предполётный осмотр самолёта является одной из важнейших операций, которые совершаются перед вылетом. Это занятие отнимает много времени, а также представляет опасность, так как технический персонал привлекается к высотным работам. Компания Airbus провела первые пробные осмотры с привлечением дронов, что существенно сократило время работы, а также облегчило труд персонала.

Engadget

Engadget

Свой новый процесс осмотра компания продемонстрировала в ходе воздушного шоу на авиасалоне Фарнборо. Дрон, оборудованный камерой Intel RealSense, кружил над бортом A380, отсняв целую серию кадров высокого разрешения. Далее изображения были наложены на 3D-модель самолёта, что позволило получить детализированный образ объекта. Конечно, для изучения такой цифровой модели также нужны сноровка и некоторое время, но это гораздо быстрее, чем физический осмотр реального аппарата. Если традиционный осмотр занимает около двух часов, то с помощью дрона эта процедура сокращается до 10-15 минут.

Airbus планирует завершить экспериментальную фазу своих исследований до конца года, а также намерена расширить список технический операций с использованием дронов.

Airbus напечатала дрон на 3D-принтере

Компания Airbus воспользовалась Международной аэрокосмической выставкой и конференцией ILA Berlin Air Show 2016, прошедшей на прошлой неделе в Берлине, для того, чтобы продемонстрировать беспилотный летательный аппарат Thor (Test of High-tech Objectives in Reality), полностью собранный из деталей, напечатанных на 3D-принтере. Исключение составляет лишь электроника.

Всё, что не электрическое, изготовлено из полиамида, будь то пропеллер или шасси. В результате получился роботизированный мини-самолёт, на изготовление которого уходит не так уж и много времени. К тому же он очень лёгкий — модель длиной 4 м весит всего 20,9 кг.

Thor удалось создать благодаря появлению всё более крупных 3D-принтеров. Сейчас Airbus может изготавливать на 3D-принтере детали длиной 38 см, что значительно упрощает создание подобных агрегатов. Airbus сообщила агентству AFP, что благодаря новым технологиям узел впрыска двигателя, ранее включавший 270 деталей, теперь состоит лишь из трёх компонентов.

Airbus и ее американский конкурент Boeing уже используют 3D-печать для изготовления деталей для пассажирских самолетов А350 и B787 Dreamliner. 

«Преимуществом напечатанных компонентов является отсутствие надобности в инструментах и то, что их можно сделать очень быстро», — говорит Йенс Хенцлер (Jens Henzler) из баварской компании Hofmann Innovation Group, специализирующейся на новой технологии.

Новая статья: Автодайджест №356: новая Audi A5 и лучшие двигатели планеты

Данные берутся из публикации Автодайджест №356: новая Audi A5 и лучшие двигатели планеты

Airbus и Siemens создают самолёт с гибридным двигателем

Французская авиастроительная корпорация Airbus и немецкий промышленный концерн Siemens объединились в разработке самолётов с гибридными двигателями. Партнёры рассчитывают наладить выпуск таких пассажирских лайнеров к 2030 году.

Как сообщается в совместном пресс-релизе Airbus и Siemens, компании занялись созданием гибридной винтомоторной установки для самолётов, рассчитанных на 100 мест. В этом проекте будет задействовано около 200 инженеров. Компании обещают через четыре года продемонстрировать техническую реализацию технологии, а к 2030 году — создать коммерческий продукт, передаёт агентство Reuters.

bloomberg.com

bloomberg.com

О полностью электрическом самолёте пока речь не идёт: будет создана гибридная двигательная установка, питающаяся от электроэнергии и авиационного топлива. Она будет отличаться более тихой и топливоэкономичной работой по сравнению с обычными самолётами, отмечает представитель Siemens Флориан Мартини (Florian Martini).

Предполагается, что гибридные авиалайнеры Airbus будут потреблять на 25 % меньше топлива и будут практически бесшумными при взлёте и посадке за счёт перехода в электрический режим работы двигателей. Такие самолёты смогут пролетать без дозаправки около 1 тыс. км.

money.cnn.com

money.cnn.com

По словам генерального директора Airbus Group Тома Эндерса (Tom Enders), компания стремится к нулевому уровню вредных выбросов в авиации. Европейские власти ставят перед авиакосмическими компаниями задачу по снижению на 75 % выбросов углекислого газа в атмосферу к 2050 году относительно 2000-го.  

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥