Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Blue Origin пообещала вернуть New Glenn к полётам через полгода после катастрофы, но мало кто в это верит
02.06.2026 [22:15],
Геннадий Детинич
Сегодня стало известно о намерении компании Blue Origin вернуть ракету New Glenn к полётам в течение шести месяцев — это крайне агрессивный срок, в который мало кто верит. Буквально вчера глава NASA Джаред Айзекман (Jared Isaacman) в интервью CNBC заявил, что вероятным сроком возвращения ракеты к полётам является 2028 год. Но Blue Origin очень хочет на Луну и намерена сделать ставку на молниеносное проведение восстановительных работ. 
Источник изображения: Blue Origin Как сообщил глава компании Blue Origin Дэйв Лимп (Dave Limp), более тщательная инспекция повреждений площадки показала, что главная её ценность — баки высокого давления для криогенного окислителя и топлива — фактически остались целыми. Это сильно упрощает задачу. Также уцелела водонапорная башня, а повреждённую опорную башню можно ремонтировать на месте, не демонтируя полностью. Напомним, авария произошла 28 мая 2026 года (29 мая по московскому времени) во время статического огневого испытания тяжёлой частично многоразовой ракеты New Glenn перед очередным запуском. Ракета и часть площадки были уничтожены, хотя полезная нагрузка в виде полусотни интернет-спутников не была загружена в ракету и не пострадала. При этом повреждения инфраструктуры оказались серьёзными: сообщалось о разрушении молниеотводной башни и транспортно-установочного оборудования. В компании признались, что уже некоторое время думали отказаться от транспортного модуля, который доставляет ракету из сборочного ангара на стартовый стол и поднимает её в вертикальное положение. По этой причине транспортную платформу решено не восстанавливать, а создать иное подъёмное устройство, наработки по которому уже имеются, что также поможет ускорить возобновление полётов. Ставки для Blue Origin высоки, и компании есть чем рисковать. Ракета New Glenn — это ключевой носитель компании для выхода на рынок тяжёлых орбитальных запусков. До аварии носитель уже выполнил три миссии, а сама ракета использует возвращаемую первую ступень, которая после отделения должна садиться на морскую платформу в Атлантике. Программа важна не только для коммерческих заказчиков, включая реализацию спутниковых проектов Amazon, но и для лунных планов NASA, в рамках которых Blue Origin создаёт лунный посадочный модуль Blue Moon. Компании крайне не хотелось бы запускать свой модуль на ракетах конкурента — SpaceX. Также глава Blue Origin подчеркнул, что повреждённая площадка будет восстановлена с прицелом на запуски действующих конфигураций New Glenn: 7 × 2 (семь двигателей на первой ступени и два на второй). Эти ракеты уже успешно летали, и отказываться от них было бы неразумно. Компания начала разрабатывать более тяжёлую конфигурацию New Glenn — 9 × 4. Для этой версии ракеты, по всей видимости, рядом будет оборудована вторая площадка. Также в компании подчеркнули, что военные, у которых она арендует площадку, и NASA всячески поддерживают её стремление вернуться к полётам как можно скорее. Вероятно, это упростит бюрократические процедуры, что немаловажно в свете расследования инцидента и принятия соответствующих решений по его итогам. Глава NASA не верит в возобновление полётов ракеты New Glenn раньше 2028 года — это вычёркивает Blue Origin из лунной гонки
02.06.2026 [08:39],
Геннадий Детинич
Во время статического огневого испытания 29 мая 2026 года ракета New Glenn компании Blue Origin взорвалась на стартовом столе комплекса на мысе Канаверал во Флориде. Испытание проводилось перед очередным полётом ракеты. Взрыв был такой силы, что уничтожил значительную часть инфраструктуры площадки — единственной, с которой взлетали эти ракеты. Появились первые официальные прогнозы по исправлению последствий, и они не утешительные. 
Источник изображения: NASASpaceflight В минувшие выходные повреждённую площадку посетили глава компании Blue Origin Дэйв Лимп (Dave Limp), глава Amazon Джефф Безос (Jeff Bezos) и главный администратор NASA Джаред Айзекман (Jared Isaacman). Представительство само за себя говорит о роли Blue Origin в контрактах NASA. К посещению уже была сделана первая оценка повреждений и составлен примерный план по ведению восстановительных работ. Позже Айзекман заявил CNBC, что наиболее реалистичные сроки для возобновления полётов ракет с этой площадки — это 2028 год. Также Айзекман выразил мысль, что Blue Origin сейчас в «упадке» и, вероятно, единственной надеждой NASA для реализации программы Artemis по возвращению американцев на Луну будет только компания SpaceX. Согласно ранее изменённым планам, миссия Artemis III должна состояться до конца 2027 года, в ходе которой на орбите Земли будет проведён эксперимент по стыковке корабля Orion и лунного посадочного модуля. По всей видимости, лунный посадочный модуль Blue Origin уже не сможет туда попасть — разрушенная площадка была единственной дорогой в космос для компании. Тем самым она не успевает к миссии Artemis IV в конце 2028 года, предполагающей уже высадку астронавтов на Луну. Также Blue Origin по контракту с NASA должна была доставить на Луну три лунохода — два в этом году и один в следующем. Теперь этого не произойдёт и NASA придётся искать новых подрядчиков или в корне менять планы. Под вопросом также полёты новой ракеты Vulcan Centaur компании ULA, которая использует двигатели производства Blue Origin. Взрыв New Glenn начался в районе двигателей и это заставляет отнестись к ним с подозрением. Наконец, катастрофа с ракетой вносит хаос в работу самой Blue Origin и её клиентов по созданию спутниковых интернет-группировок. Компания должна обслуживать саму Amazon (группировка Amazon Leo) и AST SpaceMobile. Акции компании AST SpaceMobile уже начали падение: в минувшую пятницу они снизились на 17 % и ещё на 6 % в понедельник. Хаос на земле и груды обожжённого металла: опубликованы фото руин стартового комплекса Blue Origin после взрыва
30.05.2026 [11:34],
Геннадий Детинич
Как сообщалось ранее, вчера во время статических огневых испытаний новой тяжёлой частично многоразовой ракеты New Glenn компании Blue Origin произошёл мощнейший взрыв, уничтоживший не только ракету, но также значительную часть оборудования на стартовом столе. Компания пока изучает ситуацию, но независимые источники уже вовсю публикуют снимки с места события — и они не внушают оптимизма. 
Источник изображений:@JerryPikePhoto Инцидент произошёл по местному времени вечером 28 мая 2026 года (29 мая в 04:00 по московскому времени). Установленная на стартовом комплексе LC-36 на мысе Канаверал ракета Blue Origin New Glenn взорвалась во время статического огневого испытания, то есть при попытке кратковременно запустить двигатели, пока ракета удерживается на площадке. Поскольку ракета была под завязку заправлена топливом, взрыв был мощностью до 100 тонн в тротиловом эквиваленте с поправкой на то, что это, всё же, была не взрывчатка. Поэтому большая часть энергии взрыва ушла в «медленное» пламя. «Пока рано говорить о первопричине, но мы уже работаем над её поиском, — написал Безос (Bezos) в посте на платформе X. — День выдался тяжёлый, но мы восстановим всё, что нужно восстановить, и вернёмся к полётам. Оно того стоит». По данным Reuters, это был аппарат для четвёртого пуска New Glenn, готовившийся вывести 48 спутников Amazon Leo на низкую орбиту. Сами спутники на момент аварии не были установлены на ракету. Blue Origin назвала случившееся «аномалией», сообщила, что персонал был в безопасности.  Но главная угроза для космического бизнеса Безоса не в потере ракеты, а в состоянии инфраструктуры стартового стола. Первые кадры с места событий показали полное уничтожение одной из двух башней с громоотводами и транспортёра-установщика ракеты — мобильной платформы, которая доставляет ракету из ангара и поднимает её вертикально на стартовом столе. На кадрах всё выглядит ужасно, хотя отчёта об инспекции обширной трубопроводной и кабельной инфраструктуры площадки пока не было. Закрадывается подозрение, что будет проще и быстрее её поменять, чем проверить и заменить отдельные самые пострадавшие элементы. Также множество обломков выбросило в океан. По этому поводу жителям побережья сделано предупреждение не приближаться к ним при обнаружении на пляжах, а вызывать специально обученных людей для безопасного сбора обломков. Остановит ли это любителей сувениров и цветмета — это отдельный вопрос. В своё время мексиканцы охотно собирали обломки ракет SpaceX после неудачных испытаний в Южном Техасе. Для Blue Origin эта авария особенно болезненна, потому что космодром LC-36 — её единственная действующая площадка для запуска ракеты New Glenn во Флориде, а она потратила восемь лет и более $1 млрд на перестройку комплекса после аренды у ВВС США в 2015 году. Но это же создало проблемы для NASA: ракета New Glenn в рамках программы Artemis должна будет запустить лунные посадочные аппараты Blue Moon. Теперь это может произойти на год позже — в 2028 году, что автоматически переносит доставку людей на Луну на 2029 год или даже позже, если компания SpaceX тоже подведёт агентство, а успехи Starship пока далеки от идеала. В общем, как запасной вариант ракета New Glenn надолго выбывает из лунной гонки, что повышает шансы Китая первыми высадиться на Луну до конца текущего десятилетия.  Кстати, FAA и другие федеральные агентства вроде бы решили не проводить расследование аварии, поскольку она формально не была связана с полётом ракеты. Можно предположить, что это сократит множество бюрократических процедур для возобновления запусков New Glenn. В этом есть политическая целесообразность, когда ответственность приходится брать на себя волевым решением, а не руководствоваться установленными правилами. Взрыв New Glenn уничтожил стартовый комплекс Blue Origin — восстановление займёт не меньше года
29.05.2026 [15:20],
Геннадий Детинич
Во время статического огневого испытания ракеты New Glenn компании Blue Origin на стартовом комплексе LC-36 на мысе Канаверал во Флориде произошёл взрыв. Испытание проходило вечером 28 мая 2026 года (сегодня рано утром по Москве): семь двигателей первой ступени должны были быть запущены при удержании ракеты на стартовом столе. Но что-то пошло не так. Полностью заправленная ракета взорвалась, уничтожив большую часть площадки. У этого будут последствия. 
Источник изображения: Blue Origin Такие тесты обычно проводят перед реальным пуском, чтобы проверить работу двигателей и наземных систем без отрыва ракеты от площадки. В этот раз проверка закончилась взрывом, ударную волну от которого ощутили жители близлежащих населённых пунктов. В пересчёте на закачанное в ракету топливо мощность взрыва могла достигать 100 тонн в тротиловом эквиваленте. В реальности мощность взрыва была меньше, поскольку горючее было отделено от окислителя, и большая часть энергии ушла в пламя. Но это не означает, что стартовый стол отделался лёгким испугом. На видео инцидента видно, что после взрыва с площадки исчезла одна из башен с громоотводом (для «ураганной» Флориды это непременный атрибут при работе с топливом). Также, по данным источников, полностью уничтожен транспортёр, который доставляет ракету к стартовому столу и устанавливает её. Компания Безоса потратила восемь лет на подготовку площадки к запускам, и она была единственной, что надолго оставляет Blue Origin без возможности запускать ракеты, а ведь только на днях NASA подписало с компанией контракт на доставку на Луну двух частных луноходов, а ранее — на доставку туда же своего лунохода VIPER (вот уж кому не везёт). Также рушится график испытаний лунных модулей Blue Origin — одного в этом году и одного в конце следующего года в рамках миссии Artemis III. На восстановление стартового стола может уйти больше года, хотя экспертиза по аварии ещё не завершена, и делать точные заключения рано. К счастью, подготовленные для запуска 48 спутников Amazon Leo хранились вне площадки и остались целы. Но вдвойне обидно, что во время всех предыдущих испытательных полётов New Glenn первые ступени, в двигательной установке которых сегодня произошёл взрыв, отработали штатно и не имели таких проблем. Взорвавшаяся ступень, кстати, ещё не летала и была поставлена сразу с завода. Компания вполне могла начать масштабную эксплуатацию новой тяжёлой ракеты. У неё в активе уже две собранные первые ступени и шесть верхних. Но не сложилось. Будет чудом, если следующий запуск ракеты состоится в первой половине следующего года. В принципе, Blue Origin уже строит вторую площадку для запуска New Glenn, но работы на ней пока находятся на начальной стадии. Огневой тест тяжёлой ракеты New Glenn компании Blue Origin закончился эпическим взрывом — уничтожено всё вокруг
29.05.2026 [07:04],
Геннадий Детинич
Только что по программе многоразовых ракет-носителей компании Blue Origin и, возможно, по программе возвращения американцев на Луну был нанесён удар, масштабы которого ещё предстоит оценить и осознать. Во время обычного статического огневого теста ракеты перед запуском на орбиту десятков интернет-спутников компании ракета взорвалась — буквально вся от двигателей до обтекателя. О жертвах пока не сообщается. Компания просит время, чтобы разобраться в ситуации. 
Источник изображений: NASASpaceflight По данным Reuters, инцидент произошёл около 21:00 по восточному времени США 28 мая 2026 года (сегодня ночью около 04:00 утра по московскому времени). Компания Blue Origin традиционно назвала его «аномалией» и сообщила, что весь персонал учтён и находится в безопасности. Стоит ли говорить, что эта авария станет заметным ударом по программе New Glenn, потому что эта ракета — это ключевой проект Blue Origin для выхода на рынок тяжёлых орбитальных запусков? Ракета-носитель New Glenn разрабатывается больше десяти лет, в проект вложены миллиарды долларов. Этот многоразовый ракетный комплекс компании Джеффа Безоса (Jeff Bezos) имеет многоразовую первую ступень и должен был конкурировать с ракетами SpaceX, прежде всего Falcon 9 и Falcon Heavy и, в перспективе, со Starship. Для Blue Origin это не просто очередной носитель, а попытка перейти от суборбитального туризма New Shepard к регулярным коммерческим, военным и лунным миссиям. Более того, это испытание было связано с подготовкой будущего запуска 48 спутников Amazon Leo — низкоорбитальной интернет-группировки Amazon, которая должна конкурировать со Starlink. После такого взрыва сроки запуска, очевидно, сдвинутся: компании придётся расследовать причину аварии, оценить повреждения стартового комплекса и самой программы подготовки, а также доказать регуляторам безопасность дальнейших операций. Джефф Безос признал серьёзность происшествия, но заявил, что пока рано говорить о первопричине и что компания продолжит работу. Для ракетной отрасли такие аварии не являются чем-то невозможным. Огневые испытания как раз и нужны, чтобы выявлять проблемы на земле, а не в полёте. Но для Blue Origin это происшествие крайне неудобное: New Glenn уже ранее сталкивалась с «аномалиями», включая последний неудачный запуск спутника BlueBird 7 компании AST SpaceMobile. Буквально только что компании разрешили полёты и тут такое! Заметим, с ракетными двигателями Blue Origin и раньше возникали проблемы. Раньше они тоже взрывались во время испытаний уже после начала массового производства. Также возникали аномалии во время запуска ракеты Vulcan Centaur компании ULA, которая использует те же двигатели производства Blue Origin. Сейчас по этому поводу запуски Vulcan приостановлены, а контракты на них отданы компании SpaceX. Наконец, в программе NASA по созданию базы на Луне ряд ключевых подрядов отданы именно Blue Origin, начиная с планов запуска этой осенью прототипа посадочного модуля на Луну. Сегодняшний взрыв ракеты New Glenn серьёзно навредит всем этим проектам. Blue Origin возобновляет запуски многоразовой ракеты New Glenn — расследование аварии завершено
23.05.2026 [09:39],
Геннадий Детинич
Во время третьего по счёту запуска новой частично многоразовой ракеты-носителя New Glenn компании Blue Origin в полёте возникла нештатная ситуация, которая привела к потере спутника интернет-связи BlueBird 7 компании AST SpaceMobile. На днях расследование происшествия было завершено и отчёт отправлен регулятору — FAA. Отчёт удовлетворил агентство, и компании Blue Origin разрешили возобновить запуски. 
Источник изображения: Blue Origin Сбой в полёте возник во время миссии NG-3, стартовавшей 19 апреля 2026 года с мыса Канаверал. Формально старт не был полным провалом: первая ступень отработала штатно и вернулась на морскую платформу, что стало важным успехом для многоразовой архитектуры Blue Origin. Но верхняя ступень GS2 не вывела полезную нагрузку — спутник BlueBird 7 компании AST SpaceMobile — на расчётную орбиту. Регулятор классифицировал это событие как происшествие, требующее расследования до возобновления полётов New Glenn. По предварительным данным, озвученным главой Blue Origin Дэйвом Лимпом (Dave Limp), в полёте во время второго включения двигателей верхней ступени один из двух кислородно-водородных двигателей BE-3U не развил достаточную тягу, поэтому суммарный импульс оказался ниже требуемого для вывода спутника на целевую орбиту. Это не помешало отделению спутника: BlueBird 7 включился после отделения, но оказался на слишком низкой орбите. Мощности собственных двигателей аппарата было недостаточно, чтобы компенсировать недобор высоты, поэтому AST SpaceMobile признала спутник потерянным и заявила, что его стоимость должна быть покрыта страховкой. Для такой тяжёлой ракеты как New Glenn, которая должна конкурировать с Falcon 9 и Falcon Heavy компании SpaceX и обслуживать коммерческие, военные и лунные миссии, отказ верхней ступени болезненный: именно она отвечает за финальный бросок к целевой орбите, точное разведение нагрузки и, в перспективе, за более сложные варианты полёта. Всё это заставило регулятора издать запрет на запуски New Glenn до завершения расследования. Blue Origin завершила расследование сбоя, что означает переход от диагностики к началу исправлений и процедуре допуска к следующему старту. «В итоговом отчёте о происшествии прямой причиной аварии названа криогенная утечка, которая заморозила гидравлическую линию и привела к аномалии тяги во время работы двигателя второй ступени», — заявили в FAA, после ознакомления с отчётом Blue Origin. Объяснения приняты, а также согласован план из девяти пунктов для ликвидации причины неисправности, что дало FAA повод разрешить компании подготовку к новым запускам. Дата следующего запуска пока не установлена. Ракета для него уже отправлена на стартовый стол для статических огневых испытаний. Клиентом Blue Origin в новой миссии также будет компания AST SpaceMobile, для которой в космос будут выведены уже три спутника BlueBird 7 сразу. Денег Безоса больше не хватает: Blue Origin ищет сторонних инвесторов
13.05.2026 [15:05],
Алексей Разин
Амбициям миллиардеров рано или поздно становится тесно на Земле, поэтому они приступают к покорению космоса. Основатель Amazon Джефф Безос (Jeff Bezos) не стал исключением, создав свою аэрокосмическую компанию Blue Origin ещё в 2000 году. Если раньше он полагался в её развитии преимущественно на собственные ресурсы, то теперь задумался о привлечении стороннего капитала. 
Источник изображения: Blue Origin Как отмечает Financial Times, недавно генеральный директор Blue Origin Дейв Лимп (Dave Limp) на общем собрании сотрудников компании объявил, что в случае значительного увеличения числа пусков космических аппаратов ей придётся задуматься о привлечении стороннего капитала, поскольку средств «единственного инвестора» для этого уже перестанет хватать. Джефф Безос ранее обычно продавал часть своих акций Amazon, чтобы финансировать Blue Origin. Он до сих пор владеет примерно 9 % акций этого гиганта интернет-торговли. Конкурирующая SpaceX Илона Маска (Elon Musk) намеревается привлечь $75 млрд в ходе грядущего IPO, оценив свою капитализацию в $1,75 трлн. По всей видимости, активность основного соперника подталкивает Blue Origin к повышению активности в работе с капиталом. В январе компании удалось вывести на орбиту Земли тяжёлую ракету-носитель New Glenn. Одновременно она соперничает со SpaceX за контракты с NASA и другими заказчиками, в том числе претендуя на разработку лунного посадочного модуля для новой фазы программы Artemis. Глава Blue Origin выразил уверенность, что интерес сторонних инвесторов к активам компании окажется высоким. Деньги нужны Blue Origin на строительство предприятия и второй стартовой площадки во Флориде. Компания также разрабатывает ракету-ускоритель многоразового использования и новый космический аппарат для орбитальных миссий. Сторонние аналитики ожидают, что в этом году Blue Origin потратит около $4,8 млрд, а всего с момента своего основания расходы компании достигли $28 млрд. В последние годы расходы резко выросли, поскольку ей приходится много тратить на разработку новых ракет, а конкуренция со SpaceX повысила уровень оплаты труда специалистов. По словам генерального директора Blue Origin, он не верит в возможность продажи этого бизнеса Безосом, а вот вероятность выхода на IPO в будущем не исключает. В этом году Blue Origin рассчитывает запустить New Glenn от 8 до 12 раз, а в идеале количество пусков может достичь 14. В долгосрочной перспективе компания хотела бы осуществлять 100 пусков в год, значительную часть из них используя для развития собственной спутниковой группировки связи TeraWave. Blue Origin намерена потеснить SpaceX — в планах запускать по 100 тяжёлых ракет New Glenn в год
01.05.2026 [15:18],
Геннадий Детинич
Открытая компанией Blue Origin вакансия на должность управляющего производством баков для второй ступени усиленной ракеты New Glenn пролила свет на ближайшие производственные планы этого разработчика тяжёлых многоразовых ракет. По всему выходит, что уже через три года Blue Origin намерена совершать ежегодно не менее 100 запусков, что создаст серьёзную конкуренцию компании SpaceX. 
Источник изображения: Blue Origin Согласно описанию вакансии, компании требуется специалист, который возглавит производство «самого сложного элемента ракеты» и обеспечит резкое увеличение темпов его выпуска. Речь идёт о производстве компонентов версии ракеты под названием Quattro или New Glenn 9 x 4 с четырьмя двигателями на верхней ступени (сегодня их два), которая необходима для лунных миссий Blue Origin в рамках программы NASA Artemis. Опубликованные производственные цели компании поражают своим масштабом. Перед будущим руководителем ставится задача нарастить выпуск с нынешних 12 вторых ступеней в год до 60 ступеней ежегодно уже к третьему кварталу 2028 года. Конечная цель — к 2029 году выйти на производство 100 ступеней в год. Поскольку Blue Origin пока изучает возможность создания многоразовой второй ступени, но ещё не внедрила её, каждая новая ступень означает один запуск. Таким образом, планы на 2028 год подразумевают до 60 пусков ракеты New Glenn 9 x 4 в год, не считая полётов текущей версии New Glenn 7 x 2 для более простых миссий. Если вспомнить данные по запускам New Glenn 7 x 2 в 2025 году, то из запланированных восьми пусков состоялись только два: в январе и ноябре. В принципе, для тяжёлой ракеты это уже неплохой показатель, особенно с учётом того, что её многоразовую первую ступень удалось посадить уже во время второго запуска. Также напомним, что во время недавнего третьего запуска ракеты вторая ступень не смогла выполнить задачу, и это привело к потере ценной полезной нагрузки. Всё это заставляет с сомнением отнестись к планам обеспечить 100 запусков в год до конца этого десятилетия. Впрочем, полностью отбрасывать планы компании было бы опрометчиво. Blue Origin вкладывает огромные средства в наземную инфраструктуру во Флориде, включая новый производственный комплекс площадью 74 322 м2 под названием Project Horizon, где как раз и могут изготавливаться вторые ступени. Это подтверждает серьёзность намерений компании по переходу от экспериментальных полётов к массовому коммерческому использованию ракеты New Glenn. Ракета Blue Origin вывела спутник на неправильную орбиту — теперь аппарат BlueBird 7 вернут на Землю
20.04.2026 [11:22],
Владимир Мироненко
Вчерашний запуск спутника BlueBird 7 компании AST SpaceMobile на ракете-носителе New Glenn компании Blue Origin в итоге завершился неудачей. Сообщается, что ракета доставила спутник на нештатную орбиту, которая оказалась ниже расчётной, из-за чего его дальнейшее использование не представляется возможным. 
Источник изображения: Blue Origin/AST SpaceMobil «Во время миссии New Glenn 3 спутник BlueBird 7 был выведен на более низкую, чем планировалось, орбиту верхней ступенью ракеты-носителя. Хотя спутник отделился от ракеты-носителя и продолжил работу, высота оказалась слишком низкой для поддержания работы с бортовыми двигателями, и он будет сведен с орбиты», — сообщила AST SpaceMobile. «Ожидается, что стоимость спутника будет возмещена в рамках страхового полиса компании», — добавила компания. Спутник был застрахован на $30 млн. Хотя его планировалось вывести на орбиту 460 × 460 км с наклоном 49,4 градуса относительно экватора, он отделился от ракеты на орбите 154 × 494 км с наклоном 36,1 градуса. BlueBird 7 — один из крупнейших спутников: его антенна занимает площадь 223 м2, позволяя обеспечить комплексный широкополосный доступ 4G и 5G, включая голосовую связь, передачу данных и видео. Масса спутников BlueBird составляет около 6000 кг. BlueBird 7 должен был стать восьмым спутником AST SpaceMobile, выведенным на низкую околоземную орбиту, в рамках запланированной космической сети сотовой широкополосной связи. В настоящее время компания ведёт сборку серии вплоть до 32-го спутника BlueBird. Как ожидается, спутники BlueBird 8–10 будут готовы к отгрузке примерно через 30 дней. AST SpaceMobile сообщила, что по-прежнему рассчитывает на запуск спутников на орбиту в среднем каждые один-два месяца в течение 2026 года в рамках соглашений, заключённых с несколькими компаниями, занимающимися доставкой космических аппаратов в космос. Цель — вывести на орбиту около 45 спутников к концу 2026 года. На данный момент неясно, как неудача с запуском BlueBird 7 может отразиться на будущих полётах New Glenn, включая запланированную компанией Blue Origin беспилотную посадку на Луну в конце этого года. Blue Origin впервые повторно использовала первую ступень огромной ракеты New Glen
19.04.2026 [17:19],
Владимир Фетисов
Аэрокосмическая компания Blue Origin, принадлежащая Джеффу Безосу (Jeff Bezos), сделала большой шаг вперёд на пути к многоразовому использованию первых ступеней ракет-носителей. Огромная ракета New Glenn была запущена в космос в третий раз за всю историю, и впервые для компании она доставила груз на орбиту с помощью использовавшейся ранее первой ступени. 
Источник изображений: Blue Origin Пуск проведён в рамах миссии NG-3, предполагавшей вывод на низкую околоземную орбиту спутника связи BlueBird 7. При этом носитель оснастили первой ступенью, которая использовалась в предыдущей миссии NG-2, но с новыми двигателями. «NG-3 — очень важный для нас полёт. Это первый полёт нашего повторно используемого ускорителя. Определённо, я очень горжусь командой по восстановлению: они подготовили эту ракету к повторному полёту в рекордно короткие сроки», — прокомментировал нынешний пуск вице-президент Blue Origin и глава программы New Glenn Джордан Чарльз (Jordan Charles).  Старт ракеты New Glenn в рамках миссии NG-3 состоялся с площадки 36 комплекса Blue Origin на мысе Канаверал во Флориде в 07:25 по местному времени (14:25 мск). Изначально старт должен был состояться в 06:45 по местному времени, но за несколько минут до пуска обратный отсчёт был остановлен по неназванной причине. Однако в начале следующего часа обратный отсчёт был возобновлён и пуск состоялся. Помимо заминки на старте, остальная часть миссии, судя по всему, прошла успешно. Первая ступень New Glenn отключила двигатели и отделилась от ракеты примерно через 3,5 минуты после старта. Она совершила посадку на плавучую платформу Jacklyn в Атлантическом океане примерно через шесть минут после отделения. Сотрудники Blue Origin встречали овациями успешную посадку первой ступени.  Джордан Чарльз рассказал, что инженеры компании восстановили теплозащиту у основания ракеты, чтобы она смогла выдержать жар, возникающий при входе в атмосферу. В дополнение к этому перед сегодняшним полётом была модернизирована система наведения ускорителя. Повторное использование первой ступени New Glenn является значительным достижением для Blue Origin даже с учётом использования новых двигателей. Успешное завершение миссии сделало компанию ближе к цели, заключающейся в повторном использовании первых ступеней не менее 25 раз. Что касается полезной нагрузки, то в космос отправился спутник BlueBird 7 — второй аппарат системы Block 2 техасской компании AST SpaceMobile. Его предшественник BlueBird 6 вывели на орбиту с помощью индийской ракеты LVM3 в декабре прошлого года. SpaceX обвинила Blue Origin в том, что антенны спутниковой сети TeraWave создадут помехи для 10 млн абонентов Starlink
18.04.2026 [07:31],
Дмитрий Федоров
SpaceX оспорила в Федеральной комиссии по связи США (FCC) схему управления спутниками Blue Origin. Компания заявляет, что ненаправленные антенны проекта TeraWave создадут помехи в совместно используемых радиодиапазонах и затронут более 10 млн абонентов Starlink. 
Источник изображения: @SpaceX / x.com Blue Origin планирует построить спутниковую систему широкополосного доступа терабитного класса TeraWave из 5408 спутников для корпоративных и государственных клиентов. Управлять группировкой компания намерена через ненаправленные антенны с низким коэффициентом усиления в полосах 18,8–19,3 ГГц, 71–76 ГГц и 81–86 ГГц диапазонов Ка и E — тех же, что Starlink использует для приёма и передачи данных. По расчётам SpaceX, ненаправленные антенны формируют зоны радиопокрытия размером с континент вместо узких лучей, требуют существенно большей мощности и сильнее подвержены атмосферному затуханию. «Если Blue Origin будет использовать ненаправленные антенны, ей придётся применять узкополосные сигналы с высокой спектральной плотностью мощности, чтобы компенсировать низкий коэффициент усиления антенн системы управления. Это создаст значительные помехи для восходящих и нисходящих линий связи SpaceX в совместно используемых полосах частот», — говорится в заявлении. Отдельно SpaceX выразила сомнения в готовности Blue Origin согласовывать технические параметры с другими операторами. SpaceX не требует отклонить заявку, но настаивает на переходе к направленным линиям связи диапазона E с высоким коэффициентом усиления: они формируют узкие лучи и не создают помех в магистральных каналах. Blue Origin на запрос о комментариях не ответила. После того как FCC приняла заявку TeraWave к рассмотрению, к делу подключились другие операторы. AST SpaceMobile, создающая сеть прямой спутниковой связи с мобильными телефонами, потребовала обязать Blue Origin провести технические испытания и наладить координацию для предотвращения взаимных помех. Viasat пошла дальше и подала петицию об отклонении предложения Blue Origin, указав, что оно закроет возможность более эффективного использования частотного спектра и создаст неприемлемые риски радиопомех для других операторов. Ракета Blue Origin New Glenn прошла огневые испытания перед первым повторным запуском в воскресенье
16.04.2026 [23:08],
Николай Хижняк
Компания Blue Origin провела 16 апреля статические огневые испытания ракеты New Glenn перед её повторным запуском, запланированным на воскресенье. Для New Glenn это будет первый повторный запуск. 
Источник изображений: Blue Origin Огневые испытания первой ступени ракеты New Glenn на космодроме на мысе Канаверал во Флориде, США, длились 19 секунд. Ракета запустила семь двигателей первой ступени, оставаясь на стартовой площадке. Это испытание подтвердило готовность New Glenn к запланированному на воскресенье, 19 апреля, запуску NG-3 — миссии, в рамках которой будет повторно использована первая ступень ракеты, что станет для неё первым подобным случаем. Двухступенчатая ракета New Glenn высотой 322 фута (98 метров) на сегодняшний день совершила два запуска. Первый состоялся в ходе испытательного полёта в январе 2025 года, а в ноябре прошлого года она успешно вывела на орбиту Марса два зонда NASA ESCAPADE. В каждом случае использовались совершенно новые ракеты. В рамках миссии ESCAPADE компания Blue Origin посадила первую ступень New Glenn на автономный корабль «Джеклин» в Атлантическом океане. Эту ступень снова планируется запустить в рамках воскресной миссии NG-3. 
Первая ступень ракеты New Glenn, успешно посаженная на дрон-баржу 13 ноября 2025 года «В рамках первого ремонта первой ступени мы решили заменить все семь двигателей и протестировать несколько усовершенствований, в том числе систему теплозащиты на одном из сопел двигателя. Мы планируем использовать двигатели, которые использовались в NG-2, в будущих полетах», — сообщил в понедельник, 13 апреля, генеральный директор Blue Origin Дэйв Лимп (Dave Limp), пишет Space.com. Воскресный запуск, запланированный на 10:45 по Гринвичу (13:45 по Москве), может стать первым из многих повторных запусков этой первой ступени. По словам представителей Blue Origin, каждая первая ступень New Glenn рассчитана как минимум на 25 запусков. В рамках миссии NG-3 планируется вывести на низкую околоземную орбиту спутник связи Block 2 BlueBird для техасской компании AST SpaceMobile. На сегодняшний день один спутник Block 2 BlueBird уже достиг космоса — в декабре прошлого года на орбиту его вывела индийская ракета LVM3. Это один из самых больших спутников в космосе с антенной площадью 223 квадратных метра. Block 2 BlueBird значительно крупнее своих предшественников, пять из которых достигли низкой околоземной орбиты. Площадь антенн каждого из этих спутников составляет 64,4 квадратных метра. Blue Origin научилась извлекать пригодный для дыхания кислород из лунного грунта
14.04.2026 [12:48],
Геннадий Детинич
Принадлежащая Джеффу Безосу (Jeff Bezos) космическая компания Blue Origin сообщила в сети X, что она впервые в мире успешно извлекла кислород для дыхания из имитатора лунной пыли. Это стало возможным благодаря реактору Air Pioneer, который Blue Origin разрабатывала несколько лет. Благодаря этой установке базы на Луне обретут постоянный источник кислорода на месте, а это жизнеобеспечение людей и топливо для ракет без зависимости от поставок с Земли. 
Источник изображения: Blue Origin Лунный реголит — тонкий слой пыли и камней, покрывающий поверхность Луны, — примерно наполовину состоит из кислорода (на 40–45 %), который прочно связан с металлами, такими как железо и титан. Реактор Air Pioneer работает по принципу электролиза: он плавит реголит, нагревая его до 1600 °C, и пропускает через него электрический ток, высвобождая кислород и другие газы. Полученные газы проходят через систему очистки и превращаются в кислород высочайшего качества. В отличие от предыдущих лабораторных экспериментов новое устройство компактно, транспортабельно и может быть адаптировано для условий космоса. Помимо чистого кислорода, технология позволяет получать ценные побочные продукты — железо, алюминий, кремний для строительства и электроники, а также стекло для иллюминаторов и солнечных панелей. Для работы одного реактора по проекту потребуется около одного мегаватта энергии — примерно столько же, сколько потребляют 400–1000 домов на Земле. Энергию планируется получать от солнечных панелей, размещённых рядом с лунным поселением. Blue Origin подчёркивает, что такая установка способна обеспечить «первый вдох» для жизни на лунной базе постоянного присутствия. Достижение Blue Origin приближает человечество к реализации концепции самодостаточных колоний на Луне и в будущем — на Марсе. Компания ставит целью превратить эти небесные тела в места, которые роботы и люди смогут не просто посещать, а жить там и развиваться. Технология производства кислорода на месте значительно снизит зависимость от поставок с Земли и сделает долгосрочные космические миссии экономически и технически реализуемыми. SpaceX и Blue Origin схлестнулись за космические ЦОД — в ход пошли взаимные жалобы в FCC
24.03.2026 [13:35],
Алексей Разин
Илон Маск (Elon Musk) и Джефф Безос (Jeff Bezos) соревнуются в размерах благосостояния на Земле, но их соперничество теперь простирается и за её пределами. SpaceX недавно подала в Федеральную комиссию по связи США (FCC) встречную жалобу в ответ на требования Blue Origin отклонить заявку конкурирующей компании Илона Маска на развёртывание ЦОД в космосе. 
Источник изображения: SpaceX В минувшую пятницу SpaceX обратилась к FCC с призывом не следовать требованиям Blue Origin. Последняя подала заявку на размещение на низкой околоземной орбите примерно 51 600 летающих центров обработки данных. Подобную заявку до этого подавала и SpaceX, а теперь обе компании пытаются использовать полномочия FCC для борьбы с конкурентом. Представители SpaceX настаивают, что заявки обеих компаний равнозначны, а потому должны рассматриваться регулятором на равноправных условиях. Blue Origin ранее назвала заявку SpaceX «неполной, спекулятивной и нереалистичной», сославшись на отсутствие достаточных подробностей в плане реализации проекта Илона Маска, который подразумевает вывод на околоземную орбиту до 1 млн спутников. По мнению Blue Origin, заявка SpaceX описывала «амбициозные планы, а не реальный замысел», а потому имела своей целью лишь резервирование административного ресурса, а не согласование реальных намерений, как того требуют правила Комиссии. Все эти аргументы Blue Origin конкурирующая SpaceX теперь призывает FCC применить при рассмотрении её собственной заявки на размещение в околоземном пространстве 51 600 спутников с центрами обработки данных на борту. К обращению SpaceX в FCC прилагаются публичные комментарии на соответствующую тему. Илон Маск полон решимости двигаться к реализации своего проекта. Он намерен построить в Техасе гигантское предприятие, способное выдавать ежегодно достаточное количество ИИ-чипов для ввода в строй 1 тераватта вычислительных мощностей, основная часть которых будет располагаться в космосе. Эксперты Gartner недавно призвали участников рынка ИИ-инфраструктуры реалистичнее смотреть на проекты по выводу на орбиту ЦОД, поскольку они связаны не только с серьёзными техническими трудностями, но и колоссальными затратами. Деньги в итоге могут быть потрачены напрасно, как предупреждают аналитики. Blue Origin захотела строить орбитальные дата-центры для ИИ, как SpaceX, — и подала заявку на запуск 51 600 спутников
20.03.2026 [11:39],
Дмитрий Федоров
Blue Origin подала в Федеральную комиссию по связи США (Federal Communications Commission, FCC) заявку на проект Sunrise — систему орбитальных дата-центров с использованием группировки до 51 600 спутников. Аппараты планируется вывести на орбиты высотой от 500 до 1 800 км. Проект делает Blue Origin прямым конкурентом SpaceX на новом рынке космической инфраструктуры для ИИ-вычислений и передачи данных. 
Источник изображений: blueorigin.com В Blue Origin заявили, что размещение вычислительных мощностей на орбите должно увеличить совокупную вычислительную ёмкость отрасли, добавить новые источники чистой энергии для вычислительных нагрузок и сохранить наземную инфраструктуру для задач, которые невозможно реализовать в космосе. Для передачи данных на Землю спутники Sunrise должны использовать оптические межспутниковые линии связи, то есть лазерные каналы. Они также должны подключаться к системе TeraWave, которую Blue Origin готовит как конкурента Starlink. Разрешения FCC для TeraWave пока нет. Технических подробностей о спутниках в заявке немного. Указано лишь, что аппараты будут использовать не менее трёх вариантов антенн. По масштабу проект Blue Origin уступает заявке SpaceX на орбитальные дата-центры. В прошлом месяце FCC приняла к рассмотрению заявку SpaceX на систему численностью до 1 млн спутников и открыла процедуру общественного обсуждения. При этом 51 600 аппаратов Blue Origin значительно превышают примерно 15 000 действующих спутников, уже находящихся на орбите.  Джефф Безос (Jeff Bezos) ранее уже говорил о такой концепции. В октябре он заявил, что человечество сможет строить в космосе гигантские дата-центры гигаваттного класса и напрямую использовать солнечную энергию для вычислительных нагрузок ИИ. Тогда же он сказал, что в ближайшие пару десятилетий такие системы смогут превзойти наземные дата-центры по стоимости. Илон Маск (Elon Musk), возглавляющий SpaceX, продвигает собственный подход к орбитальным дата-центрам и также указывает на предполагаемые экологические преимущества переноса вычислений в космос. Blue Origin просит FCC одобрить Sunrise, ссылаясь на преимущества конкуренции. В компании считают, что участие нескольких игроков в рынке космических дата-центров ускорит технологическое развитие, повысит эффективность использования ресурсов и приведёт к более устойчивым решениям для отрасли и потребителей. Ещё одну заявку в FCC подал стартап Starcloud. Компания запросила разрешение на группировку из 88 000 спутников для собственных орбитальных дата-центров. В совокупности эти инициативы означают резкий рост числа аппаратов на околоземной орбите.  План SpaceX уже вызвал поток публичных комментариев со стороны астрономов и экологов. Основные претензии касаются светового загрязнения, безопасности в космосе и возможного воздействия на атмосферу Земли. Blue Origin, как и SpaceX, планирует выводить из эксплуатации и сжигать в атмосфере Земли старые спутники. При этом Blue Origin выступила против проекта SpaceX и заявила, что система из 1 млн спутников резко осложнит сосуществование нескольких группировок по сравнению с любым реалистичным альтернативным вариантом. Компания также заявила, что проект развёртывания и эксплуатации до 1 млн спутников на предложенных орбитах не имеет прецедентов среди систем, которые ранее предлагались или получали одобрение. Amazon также призвала FCC отклонить заявку SpaceX. В компании заявили, что проект носит слишком спекулятивный характер и создаёт риск монополизации орбит вокруг Земли. Председатель FCC Брендан Карр (Brendan Carr) раскритиковал Amazon и заявил, что компании следует сосредоточиться на собственных усилиях в сфере спутникового интернета, а не тратить время на критику SpaceX. SpaceX направила в FCC ответ на претензии компаний Безоса. В компании заявили, что Amazon и Blue Origin говорят о развёртывании группировок в отдалённом будущем, а отсутствие практического опыта проявляется в их упрощённых аргументах. SpaceX также заявила, что эти компании ограничиваются наивными спекулятивными утверждениями, игнорирующими реальность. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
