Сегодня 06 октября 2025
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → china

«Билайн» совместно с China Telecom обеспечат работу сервисов и интернета в китайских автомобилях в России и странах СНГ

«Билайн бизнес» (корпоративное направление ПАО «ВымпелКом», объединяющее под брендом «Билайн» услуги и сервисы для компаний) и китайская телекоммуникационная компания China Telecom подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого операторы займутся цифровизацией автомобилей из Китая.

 Источник изображения: Xpeng

Источник изображения: Xpeng

Партнерство охватит крупнейших автопроизводителей, включая Changan, Avatr, Xpeng и другие. Компании сфокусируются на разработке сервисов для подключенных автомобилей: мультимедиа, телематика и автономная связь. Результатом должен стать, в частности, доступ к онлайн-сервисам непосредственно с водительского кресла.

Рынок транспорта — крупнейший сегмент рынка корпоративного «интернета вещей» в России. Его условно можно разделить на следующие направления:

  • мониторинг грузов
  • управление корпоративными автопарками (Fleet Management, «управление автопарком»)
  • Х-шеринг (X-sharing, общее название различных видов совместного потребления автосервисов)
  • подключенные автомобили (Connected Car, «подключенный автомобиль»)

Проект, реализуемый «Билайн бизнес» совместно с China Telecom, относится к направлению Connected Car. Подключенный автомобиль на этапе производства оснащается SIM-картой, которая после активации в соответствии с установленными требованиями позволяет взаимодействовать с приложениями, передавать информацию (данные о давлении в шинах, температуре в салоне и прочее) и обновлять программное обеспечение через интернет — без визита в сервис. Также владельцы авто смогут управлять рядом функций через мобильное приложение: пользоваться онлайн-навигацией, слушать музыку, общаться в соцсетях и играть в игры.

Господин Ма Гуани, генеральный директор China Telecom в РФ: «China Telecom уделяет первостепенное внимание своим клиентам, особенно китайским автопроизводителям, которые активно расширяют свое присутствие на новых рынках. Именно поэтому партнерство с компанией "Билайн" имеет для нас особое значение. Мы высоко ценим профессиональный опыт оператора в работе с российскими автопроизводителями и развитую платформу управления SIM-картами, которая позволяет контролировать и управлять устройствами при помощи функций искусственного интеллекта. Также вопросы безопасности играют важную роль и здесь важно отметить возможность "Билайна" организовывать изолированные сети с организацией физического стыка и маршрутизацией трафика через выделенный APN. Эти возможности позволяют нам эффективно отвечать на постоянно растущие запросы китайских автопроизводителей».

Александр Хомутинников, директор по развитию продуктов «интернета вещей» и оператора фискальных данных «Билайна»: «После 2022 года рынок автомобилей РФ претерпел изменения: появляется больше интеллектуальных моделей, преимущественно китайских, которые на текущий момент не имеют собственных производств на территории России. Глобальная цель "Билайна" добиться того, чтобы каждая машина, попадающая на территорию России, уже имела SIM-карту и профиль оператора для получения онлайн-сервисов. В рамках этого проекта операторы договорились о тесной интеграции между внутренними системами компаний для возможности предоставления удобного сервиса китайским автопроизводителям, чтобы выход на новый рынок для них был максимально удобным и бесшовным, с полным соблюдением требований российского законодательства».

Илья Вантеев, директор по работе с национальными и международными операторами «Билайна»: «Подписание договора является важным первым шагом для развития нового направления сотрудничества между China Telecom и "Билайн". Данное взаимодействие добавит новые возможности и усилит уже сформировавшееся взаимовыгодное партнерство между нашими компаниями».

«Билайн» является одним из лидеров в сфере Connected Car в России и накопил значительный опыт в области цифровых решений для автомобилей: с 2019 года SIM-карты оператора устанавливались в модели Renault, с 2020 года – в Nissan и Infinity, КАМАЗ, «АвтоВАЗ».

МТС и «Билайн» адаптируют китайские автомобили для России, а поможет им China Telecom

Китайский автомобильный рынок является крупнейшим в мире, и он уже начал диктовать моду в мировых масштабах. По крайней мере, спрос на развитие цифровых функций автомобилей в Китае достаточно высок, а потому экспортируемые оттуда автомобили нуждаются в адекватной инфраструктуре. МТС и «Билайн» озаботились адаптацией китайских машин к российским реалиям в сфере сетей связи.

 Источник изображения: Changan Automobile

Источник изображения: Changan Automobile

Для этого указанные российские операторы связи, как сообщает Forbes, заключили соглашение с китайской China Telecom, в сотрудничестве с которой будут адаптировать цифровые функции выпущенных в КНР машин к особенностям российского рынка. Прежде всего, импортируемым из Китая современным автомобилям требуется адаптация в сфере работы телематических систем. В то же время, подобная специализация операторов связи позволит разгрузить от этой функции других участников российского рынка, хотя и одновременно усилит конкуренцию на нём.

С точки зрения адаптации ассортимент китайских марок охватит как минимум Changan, Xpeng и Avatr, хотя и не ограничится ими. Российские операторы связи при поддержке China Telecom создадут адаптированные сервисы для машин с постоянным подключением к информационным сетям, с учётом предпочтений российских пользователей и наполнения подобных услуг. По оценкам Dataintelo, мировой рынок таких транспортных средств будет расти ежегодно в среднем на 15 %, что позволит ему к 2032 году достичь оборота в размере $280 млрд. По сути, именно транспортная отрасль в России является крупнейшим потребителем Интернета вещей.

Непосредственно «Билайн» обладает обширным опытом сотрудничества с автопроизводителями на российском рынке, сим-карты этого оператора с 2019 года устанавливались в транспортные средства различных марок, включая Renault, Nissan, «АвтоВАЗ» и «КамАЗ». МТС своих договорённостей с China Telecom достигла в июне текущего года. Партнёры надеются обеспечить пользователей китайских автомобилей в России скоростным доступом к сетям связи и удобными сервисами. МТС к перечню указанных в предыдущем абзаце китайских марок добавила Haval, принадлежащую китайской Great Wall Motors. Это старейший китайский автопроизводитель, располагающий собственным автосборочным предприятием на территории России.

По оценкам участников российского авторынка, сейчас 60 % предложения на нём формируют китайские компании, поставляющие свою продукцию официально, ещё 30 % сохранились за российскими автопроизводителями, а оставшиеся 10 % определяются так называемым «параллельным импортом». Поддержка необходимой для работы китайских машин инфраструктуры является важным условием их дальнейшей успешной экспансии. Участие в этой инициативе операторов связи позволит дифференцировать трафик с точки зрения тарификации и обеспечить экономию средств как для автопроизводителей, так и для конечных пользователей. Внедрение русскоязычного голосового интерфейса в китайские машины также является важной задачей, которая может быть решена с участием российских операторов связи. Данная инфраструктура закладывает и фундамент для дальнейшего перехода к беспилотному транспорту, который будет активно использовать мобильные каналы передачи информации.

В правительстве США потребовали остановить глобальное распространение Huawei HarmonyOS

Два члена Палаты представителей США направили письмо в администрацию с призывом совместно с союзниками заблокировать распространение операционной системы HarmonyOS от Huawei за пределами Китая. Законодатели считают, что платформа может быть использована для кибершпионажа и усиления цифрового контроля со стороны китайского правительства.

 Источник изображения: Huawei Central

Источник изображения: Huawei Central

Письмо подписали Джон Муленар (John Moolenaar) и Раджа Кришнамурти (Raja Krishnamoorthi), старшие члены Специального комитета Палаты представителей по вопросам Коммунистической партии Китая. Документ был направлен 16 мая 2025 года госсекретарю Марко Рубио (Marco Rubio), министру торговли Ховарду Латнику (Howard Lutnick) и председателю Федеральной комиссии по связи Брендану Карру (Brendan Carr).

В письме подчеркивается, что HarmonyOS используется не только в смартфонах, но и в планшетах, компьютерах, автомобилях и устройствах «умного дома». Законодатели опасаются, что китайские спецслужбы могут использовать обновления системы для внедрения инструментов сбора данных. Также отмечается, что Huawei обязана сотрудничать с китайскими разведывательными органами в соответствии с местным законодательством.

Авторы письма призывают тщательно изучить архитектуру и исходный код HarmonyOS, а также предупредить союзников о рисках, связанных с использованием этой платформы. Они рекомендуют отдавать предпочтение проверенным операционным системам, чтобы избежать возможных угроз национальной безопасности.

Ранее США уже вводили ограничения против Huawei, включая запрет на использование ее оборудования в правительственных сетях и внесение компании в черный список Министерства торговли. Однако, несмотря на санкции, Huawei продолжает развивать HarmonyOS и планирует представить первый компьютер на этой системе, а также расширить сотрудничество с автопроизводителями, такими как Toyota и BMW.

Евросоюз запустил расследование против TikTok за размещение рекламы с нарушением законов

Европейская комиссия 9 мая 2025 года предварительно установила, что соцсеть TikTok китайской компании ByteDance нарушила закон ЕС «О цифровых услугах» (Digital Services Act, DSA). Нарушение связано с отсутствием публичного архива рекламных объявлений, позволяющего отслеживать источники и цели рекламных кампаний в интернете.

 Источник изображения: Financial Times

Источник изображения: Financial Times

Если предварительные выводы подтвердятся, TikTok может получить штраф в размере до 6 % от своего глобального оборота. В официальном заявлении комиссар ЕС по цифровым технологиям Хенна Вирккунен (Henna Virkkunen) подчеркнула: «Прозрачность онлайн-рекламы — кто платит за неё и как определяется целевая аудитория — крайне важна для защиты общественных интересов».

Согласно вступившему в силу в 2024 году закону DSA, крупные цифровые платформы обязаны вести общедоступный архив рекламных материалов. Это необходимо для выявления мошенничества, дезинформации и координированного манипулирования, особенно в преддверии выборов.

Помимо данного расследования, в отношении TikTok в ЕС ведётся несколько параллельных процессов. Один из них связан с возможным вмешательством в выборы в Румынии, запланированные на 2024 год.

Ранее в мае TikTok уже получил штраф в размере 530 млн евро от Комиссии по защите данных Ирландии (Ireland’s Data Protection Commission) за передачу персональных данных европейских пользователей в Китай. Тогда представители соцсети заявили, что такое решение негативно скажется на любой компании, ведущей международную деятельность в Европе.

Евросоюз ужесточил регулирование социальных сетей на фоне роста опасений относительно иностранного влияния, защиты данных пользователей и распространения ложной информации. TikTok находится под особым вниманием из-за своих связей с китайской материнской компанией ByteDance.

Huawei запустила первый в мире 10-гигабитный интернет — фильм в 8K скачается за минуту

Китайский IT-гигант Huawei и одна из крупнейших телекоммуникационных компаний страны China Unicom организовали и протестировали первую 10-гигабитную оптоволоконную широкополосную сеть передачи данных. Она была развёрнута в районе Сюнъань городского округа Баодин в провинции Хэбэй. В ходе тестирования удалось не только добиться скорости передачи данных выше 9800 Мбит/с, но также стабилизировать показатель задержек на отметке в 3 мс.

 Источник изображений: mydrivers.com

Источник изображений: mydrivers.com

«В основе этого 10-гигабитного широкополосного канала находится ведущее в мире решение 50G PON. За счёт модернизации базовой архитектуры оптоволоконной сети пропускная способность для одного пользователя увеличится с традиционного гигабитного до 10-гигабитного уровня, и в это же время задержка в сети будет сжата до уровня миллисекунды», — говорится в сообщении на портале MyDrivers.

В ходе тестирования скорость загрузки на конечном пользовательском устройстве достигла 9 834 Мбит/с, тогда как скорость отправки данных составила 1008 Мбит/с. Такая скорость позволит скачать двухчасовой фильм в 8K всего за 72 секунды. При этом задержка в сети стабильно составляла 3 мс. Эти показатели существенно превышают текущий стандарт широкополосного доступа в интернет для потребительского рынка.

 Источник изображений: mydrivers.com

Это достижение не только подтверждает зрелось технологии 50G PON, но и закладывает основу для будущих приложений с высокой пропускной способностью, включая трансляцию видео в формате 8K, облачные хранилища с возможностью загрузки данных на скорости до 10 Гбит/с, AR/VR и др. Ранее в этом месяце Министерство промышленности и информационных технологий Китая опубликовало уведомление, в котором были определены 168 пилотных проектов для развёртывания 10-гигабитных сетей передачи данных.

Китайское подразделение Arm готовится назначить нового генерального директора

Британский холдинг Arm в Китае реализует свои интересы через совместное предприятие Arm China, и после истории с изгнанием «засидевшегося» бывшего генерального директора Аллена Ву (Allen Wu) оно управлялось сразу двумя руководителями, совмещавшими эту должность с другими обязанностями на стороне. Теперь Arm China готовится обзавестись постоянно действующим и единственным генеральным директором.

 Источник изображения: Arm

Источник изображения: Arm

Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на знакомые с планом совета директоров источники. Поскольку сейчас в Китае начались новогодние каникулы, соответствующее официальное заявление будет сделано на следующей неделе или позже. Возглавить китайское СП британского холдинга Arm будет поручено бывшему руководителю китайского разработчика процессоров Rockchip Electronics Чэнь Фэну (Chen Feng). При этом нынешние два генеральных директора Arm China в лице Лю Жэньчэня (Liu Renchen) и Эрика Чэня (Eric Chen) освободят соответствующий пост. Председателем совета директоров Arm China является Фан Фэнлэй (Fang Fenglei), основатель Hopu Investment Management.

Лю Жэньчэнь и Эрик Чэнь руководили Arm China с 2022 года, после изгнания захватившего управление этой структурой Аллена Ву (Allen Wu), номинально уволенного за два года до этого. По словам знакомых с ситуацией источников, в управлении Arm China с тех пор существовал некоторый вакуум, поскольку оба генеральных директора отвлекались на свои обязанности в сторонних структурах. Лю связан с исследовательским институтом в структуре университета Цинхуа, а Эрик Чэнь не только является управляющим партнёром Vision Fund материнской корпорации SoftBank, но и основателем ParityBit Technologies.

Назначение Чэнь Фэна на пост главы Arm China состоится в переломный для отрасли момент. С одной стороны, в Китае и за его пределами активно развиваются системы искусственного интеллекта, нуждающиеся в аппаратном обеспечении для осуществления сопутствующих вычислений. С другой стороны, приход к власти в США Дональда Трампа (Donald Trump) создаёт геополитические вызовы для всей китайской полупроводниковой промышленности. Представители Arm соответствующую публикацию Bloomberg никак не прокомментировали.

Arm захотела исключить проблемную «дочку» Arm China из отношений с китайскими компаниями

Основанная в 2002 году дочерняя компания Arm China до 2016 года полностью принадлежала британскому холдингу Arm, но после 51 % акций этой структуры достался консорциуму китайских инвесторов с государственным участием. Arm China по факту выступала посредником между головной структурой и китайскими клиентами, которые покупали лицензии, но теперь материнский холдинг хочет выстроить с ними прямые взаимоотношения.

 Источник изображения: Arm

Источник изображения: Arm

Поскольку Arm China имеет определённый процент с прибыли, получаемой Arm в Китае, прямое взаимодействие с китайскими клиентами позволило бы британскому холдингу повысить показатели прибыльности. Как отмечает Tom’s Hardware со ссылкой на публикацию DigiTimes, материнский холдинг надеется хотя бы часть своих лицензий продавать китайским клиентам напрямую. Это не первая проблема во взаимоотношениях Arm со своей китайской «дочкой». Некоторое время назад мятежный директор пытался осуществить рейдерский захват её активов, но позже Arm удалось вернуть себе контроль над этой компанией.

Arm China обладает определённой самостоятельностью. Например, она может разрабатывать Arm-совместимые архитектуры и даже лицензировать их использование материнской компанией. В сентябре этого года Arm china представила первые разработанные собственными силами графические процессоры семейства Linglong. По некоторым данным, Arm China также разрабатывает многочиповую упаковку и графические процессоры для ускорителей вычислений, используемых в системах искусственного интеллекта.

Для материнской Arm китайское подразделение является важным источником дохода. Во втором квартале текущего года оно обеспечило британский холдинг 13 % всей выручки. Не исключено, что на пути желания Arm обходиться без посредников во взаимоотношениях с китайскими клиентами могут возникнуть препятствия в виде санкций.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
+69 000 % за 20 лет: акции Nvidia — абсолютный лидер S&P 500 по долгосрочным темпам роста 37 мин.
Corning и GlobalFoundries создадут оптические коннекторы для кремниевой фотоники 2 ч.
OpenAI оснастит дата-центры энергетическим оборудованием Hitachi 2 ч.
Дефицит памяти типа NAND станет нормой в ближайшие десять лет, как считает глава Phison 4 ч.
Foxconn показала рекордную квартальную выручку на фоне бума ИИ-технологий 6 ч.
Новая статья: Компьютер месяца, спецвыпуск: 10 тезисов о том, как лучше собрать по-настоящему мощный игровой ПК 9 ч.
Meta построит ещё один «палаточный» ИИ ЦОД 11 ч.
BYD по итогам прошедших трёх кварталов этого года опережает Tesla на 388 000 проданных электромобилей 05-10 08:14
Глава OpenAI Сэм Альтман отправился в мировое турне с целью заключения новых контрактов 05-10 07:44
Сделка Intel с Nvidia не поколебала уверенности AMD в конкурентоспособности собственных будущих продуктов 05-10 07:03