Теги → crew dragon

Испытания пилотируемых космических кораблей SpaceX и Boeing снова отложены

Отказавшись от программы многоразовых кораблей «Шаттл», американцы с 2011 года пользовались сравнительно недорогими услугами российской космонавтики, чтобы доставлять на системах «Союз» грузы и экипажи к Международной космической станции (МКС). А тем временем активно занимались фундаментальным реформированием своей космической отрасли, переводя её на рельсы частных компаний и возвращаемых ступеней.

Одним из наиболее важных предстоящих событий на этом поприще, несомненно, станет начало эксплуатации пилотируемых транспортных кораблей Crew Dragon и Starliner, над которыми в течение многих лет трудились конкурирующие компании SpaceX и Boeing соответственно. Несмотря на активную поддержку со стороны NASA, обе программы отстают от графика, а сейчас произошёл ещё один перенос.

В будущем эти транспортные корабли будут использоваться для отправки космонавтов на МКС ​​и, возможно, на другие орбитальные платформы. Их разработка и испытания проводятся в гораздо более строгих условиях, чем в случае обычных грузовых капсул. Понятно, что задача непростая и обе компании прошли долгий путь. Тем не менее, первоначальные планы предполагали, что цели будут достигнуты ещё в 2017 году. Но когда речь идёт об отправке людей в космос, конечно, не стоит ставить сроки на первое место.

Этот месяц должен был стать важной вехой для SpaceX. Недавно компания провела проверку двигателей на стартовой площадке и объявила, что испытательный беспилотный полёт Crew Dragon состоится в феврале. Boeing тоже планировала провести орбитальные испытания в ближайшее время. Однако, согласно последнему заявлению NASA по программе коммерческой доставки экипажей, оба запуска отложены:

«Сейчас агентство планирует 2 марта провести испытательный полёт Demo-1 космического корабля Crew Dragon без экипажа. Запуск тестового беспилотного орбитального полёта Boeing состоится не ранее апреля. Эти корректировки позволят NASA и поставщикам завершить необходимое тестирование оборудования, проверку данных, а также обучение диспетчеров полетов и руководителей миссий».

Другими словами, участники просто не смогли уложиться в сроки, а столь скорый пересмотр планов говорит о выявленных недочётах. Это уже третий месяц подряд, когда NASA откладывает первый полёт Crew Dragon. Оставшаяся часть года, если не произойдёт серьёзных задержек, будет включать следующие основные вехи выполнения программы:

  • 2 марта — беспилотный полёт Demo-1 корабля SpaceX Crew Dragon;
  • апрель — орбитальный тестовый полёт Boeing Starliner без экипажа;
  • май — испытания аварийного завершения полёта Starliner;
  • июнь — тестирование экстренного прекращения полета Crew Dragon;
  • июль — пробный полёт Demo-2 Crew Dragon уже с экипажем;
  • август — лётные испытания Starliner с экипажем.

Как видно, лето обещать быть жарким и станет важным этапом в американской программе возобновления пилотируемых полётов на новых, экономически более выгодных основаниях. Для США сейчас очень важно обеспечить себя большей независимостью в космосе от российской стороны. Кроме того, возвращаемые ступени обещают сделать некоторые области отечественной космонавтики непривлекательными для коммерческой эксплуатации.

SpaceX и США приблизились к отправке экипажа в космос спустя 8 лет

В четверг днём на исторической стартовой площадке 39A Космического центра им. Кеннеди на мысе Канаверал (база ВВС США в штате Флорида) на короткое время были запущены двигатели ракеты Falcon 9 с установленным на ней космическим кораблём Crew Dragon, призванным доставить экипаж на Международную космическую станцию (МКС). После некоторой задержки SpaceX заявила в Твиттере, что планирует провести демонстрационный полёт в феврале.

По словам репортера CBS Уильяма Харвуда (William Harwood), запечатлённый на опубликованном видео тестовый запуск, похоже, был короче запланированного — в таком случае следует ожидать повторного тестирования. Анонимные источники сообщают, что испытательный полёт предварительно запланирован на 23 февраля. А пилотируемый, согласно октябрьскому заявлению SpaceX, должен состояться уже в июне.

Как отмечает Ars Technica, в то время как SpaceX и Boeing готовят свои транспортные корабли к испытаниям, сотрудники NASA, привлечённые к Программе коммерческой доставки экипажей, в настоящее время оказывают помощь этим двум компаниям, не получая оплаты в связи с временным прекращением работы правительства.

На днях Национальное управление США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) опубликовало видео, демонстрирующее, как его космонавты Роберт Бенкен (Bob Behnken) и Дуг Хёрли (Doug Hurley) тренируются работать в копии-симуляторе космического аппарата Crew Dragon в штаб-квартире SpaceX в городе Хоторн (Калифорния). Эти ветераны NASA прежде совершали полёты на «Шаттле», хорошо сработались и остаются друзьями по жизни, поэтому учения нового полёта к МКС и возврата на землю у них проходят слаженно.

Примечательно, что они носят облегчённые скафандры, созданные компанией Илона Маска (Elon Musk) и впервые показанные в августе 2017 года. Они не предназначены для выхода в открытый космос, но способны защитить от разгерметизации и других опасностей внутри корабля. Скафандры выполнены из тефлона и номекса — последняя разработана в начале 1960-х американской компанией DuPont, обладает большой механической прочностью и защитой от высоких температур и открытого огня. В таких скафандрах гораздо легче перемещаться и выполнять необходимые операции.

Последний раз американцы доставляли людей на орбиту 8 июля 2011 года на многоразовом транспортном космическом корабле NASA Atlantis — четвёртая по счёту система Space Shuttle со сверхтяжёлой ракетой-носителем с грузоподъёмностью 27 500 кг на низкую околоземную орбиту. К слову, Falcon 9 из-за отсутствия тяжёлого челнока способна выводить ненамного меньше — 22 800 кг. Но а если речь идёт о геопереходной орбите, то соотношение и вовсе в пользу F9: 3810 против 8300 кг.

Последний запуск челнока Atlantis со стартовой площадки 39A Космического центра им. Кеннеди

Запуск челнока Atlantis со стартовой площадки 39A Космического центра им. Кеннеди

С тех пор NASA пользовалась услугами России, доставляя своих космонавтов на многоместных транспортных пилотируемых космических кораблях «Союз». В 2019 году американцы собираются снова начать самостоятельную доставку людей в космос с перспективой высадки на Луне и Марсе. Полёты к МКС пока будут совершаться с помощью уже проверенной ракеты-носителя Falcon 9 с возвращаемой первой ступенью, что позволяет существенно удешевить доставку грузов и экипажей. В недавнем комментарии Роскосмоса по поводу проваленных планов по объёму выполненных коммерческих услуг утверждается даже, что SpaceX занимается демпингом цен. И хотя о выгодности возвращаемых составных частей ракет и космических аппаратов говорится давно, «Государственная корпорация по проведению комплексной реформы ракетно-космической отрасли России» только теперь обеспокоилась данным вопросом и собирается использовать советские наработки в этой области.

SpaceX и Boeing независимо создают капсулы для транспортировки космонавтов к МКС. Идея правительства состоит в том, чтобы частные компании, а не NASA, разрабатывали, строили и запускали космические корабли для доставки экипажей. В настоящее время SpaceX явно опережает своего соперника. Crew Dragon является модификацией грузовой капсулы Dragon, которая уже многократно использовалась, доказав свою состоятельность при обслуживании МКС.

Слева направо: космонавты Роберт Бенкен и Дуг Хёрли

Слева направо: космонавты Роберт Бенкен и Дуг Хёрли

Если полёт на новой космической системе пройдёт в штатном режиме, то это будет гораздо более автоматическая процедура по сравнению с эксплуатацией «Шаттла» 8 лет назад. В конце концов SpaceX доставляет грузы на МКС в автоматическом режиме (кстати, корабль «Союз-МС» полетит этим летом к станции в автоматическом режиме). В задачи экипажа будет входит в основном мониторинг, и только в случае серьёзных отклонений придётся взять управление на себя. При этом SpaceX провела существенную модернизацию средств управления. Если в «Шаттле» использовалось более 2000 переключателей, разработанных ещё в 1970-х годах, каждый из которых отвечал за особую функцию, то в Crew Dragon гораздо меньше кнопок и используются несколько сенсорных экранов, с помощью которых можно выводить любые интерфейсы и выполнять гораздо больше операций.

SpaceX также планирует принципиально изменить процедуру подготовки к полёту с целью её ускорения. Компания рассчитывает осуществлять посадку экипажа и последующую заправку ракеты-носителя за 30 минут до старта. Как правило, члены команды попадают в космический корабль уже после заправки топлива, так как данный процесс сопряжён с определёнными рисками. Можно вспомнить, что в 2016 году так на стартовой площадке взорвалась ракета SpaceX Falcon 9. Тем не менее, компания отстаивает новый метод, названный Load-and-Go («Загрузили и полетели»). В Falcon 9 используется очень холодное топливо для повышения производительности ракеты, поэтому принципиально важно уменьшить любые задержки, которые приводят к разогреву и выпариванию топлива. Весь прошлый год SpaceX доказывала NASA состоятельность своего метода и в конечном итоге получила разрешение при условии, что его безопасность будет доказана в пяти следующих беспилотных миссиях.

Программа коммерческой доставки экипажей очень важна для NASA. В значительной степени агентство отказывается от контроля над космическим кораблем. Эти новые транспортные средства будут создаваться и принадлежать частным компаниям, которые будет извлекать из этого прибыль, получая заказы от государств, других частных компаний или даже туристов. Для NASA ключевым является вопрос экономии бюджетных денег.

До июньского пилотируемого полёта SpaceX должна испытать Crew Dragon без людей, а затем доказать NASA работоспособность системы аварийного спасения. Для американцев эта программа очень много значит, так как речь идёт о возвращении космической программы на американскую землю. «Когда я встречаюсь со школьниками, то вынужден объяснять, что они могут поехать в Казахстан и увидеть запуск корабля „Союз“ — вот как мы добираемся до космической станции. Совсем иное, если вы семьёй отправляетесь на весенние каникулы, чтобы увидеть запуск ракеты с побережья Флориды. И поэтому я был бы рад оказаться на любом транспортном средстве — SpaceX или Boeing, — чтобы снова иметь такую ​​возможность», — сказал упомянутый ранее космонавт Роберт Бенкен.

Пилотируемый корабль SpaceX Crew Dragon практически готов к запуску

Компания SpaceX, возглавляемая миллиардером Илоном Маском, продемонстрировала пилотируемый корабль Crew Dragon, которому в ближайшее время предстоит отправиться в первый испытательный полёт.

Напомним, что SpaceX заключила контракты с NASA, предусматривающие доставку астронавтов на Международную космическую станцию (МКС). Для этого будет использоваться корабль Crew Dragon.

Практически готовый к запуску аппарат запечатлён в ангаре стартового комплекса Pad 39A, расположенного на территории Космического центра Кеннеди (штат Флорида).

Сообщается, что тестовый запуск в настоящее время запланирован на 17 января 2019 года, хотя ранее называлось 7 число следующего месяца. Старт будет осуществлён с использованием ракеты Falcon 9.

Предстоящий запуск (Demonstration Mission 1, или DM-1) будет проходить в беспилотном режиме. Главная задача — выполнить проверку всех систем и собрать информацию о рабочих характеристиках аппарата.

Если всё пройдёт успешно, уже летом следующего года корабль Crew Dragon может быть использован для доставки астронавтов на орбиту. 

Тестовый запуск капсулы Crew Dragon для доставки астронавтов в космос намечен на 7 января

Первый тестовый беспилотный полёт пилотируемого корабля Crew Dragon компании SpaceX, предназначенного для доставки экипажа на Международную космическую станцию, намечен на 7 января 2019 года, сообщило Национальное управление США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA).

REUTERS/Mike Blake

REUTERS/Mike Blake

Запуск, в ходе которого ракета Falcon 9 доставит капсулу Crew Dragon на орбиту, будет осуществлён с той же стартовой площадки космодрома Космического центра имени Джона Кеннеди на мысе Канаверал во Флориде, с которой отправлялся в 1969 году на Луну на корабле Apollo 11 экипаж из трёх человек. Тестовый полёт станет важной вехой программы Commercial Crew Space агентства NASA, целью которой является запуск людей в космос с территории США впервые за почти десять лет. Вместе с тем это последнее испытание корабля перед началом пилотируемых полётов.

RED HUBER/ORLANDO SENTINEL/TNS/GETTY IMAGES

RED HUBER/ORLANDO SENTINEL/TNS/GETTY IMAGES

Агентство не стало раскрывать подробности предстоящего тестового полёта. Благодаря запуску будут получены новые данные об эксплуатационных качествах Falcon 9, Crew Dragon, наземных систем, а также пройдёт проверка работы систем на орбите, в ходе стыковки и приземления.

SpaceX и Boeing являются двумя основными подрядчиками, отобранными NASA в рамках программы Commercial Crew Program для выполнения доставки астронавтов в космос в 2019 году с помощью космических кораблей Crew Dragon и CST-100 Starliner соответственно.

В то время как SpaceX планирует запуск на начало января 2019 года, представительница NASA Мари Льюис сообщила, что демонстрационная миссия может быть отложена, поскольку «безопасность полёта всегда была приоритетной по отношению к графику».

Видео: астронавты NASA тестируют космические скафандры SpaceX в капсуле Crew Dragon

Астронавты Национального управления США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) Роберт Бенкен (Bob Behnken) и Дуг Хёрли (Doug Hurley) в скафандрах SpaceX тестируют своё одеяние в космическом аппарате Crew Dragon, построенном компанией Илона Маска (Elon Musk). В Twitter-аккаунте программы NASA Commercial Crew размещён видеоролик с рассказом о происходящем.

Amanda Kooser/CNET

Amanda Kooser/CNET

В нём показаны Бенкен и Хёрли с лицевыми стёклами шлема как в верхнем, так и в нижнем положении. Они беседуют, исследуя дисплеи и элементы управления, находящиеся перед ними. Маск и команда SpaceX ретвитнули этот видеоролик.

Команда программы NASA Commercial Crew Program работает как с компанией SpaceX, так и Boeing над решением вопроса доставки астронавтов на орбиту, на Международную космическую станцию ​​и, возможно, на Луну и Марс.

Перед тем, как космический корабль можно будет запустить в космос с людьми на борту, экипаж должен пройти наземные испытания. Тестирование включает в себя обеспечение комфорта астронавтов при работе внутри космической капсулы.

В октябре NASA заявило, что планирует провести испытательный полёт в июне 2019 года, в ходе которого отправят в космос капсулу Crew Dragon с Бенкеном и Хёрли на ракете SpaceX Falcon 9.

Элон Маск впервые продемонстрировал скафандр SpaceX в полный рост

Глава частной аэрокосмической компании SpaceX Элон Маск опубликовал в сервисе Instagram фотографию прототипа скафандра для американских астронавтов, разработанного специалистами SpaceX.

Это уже второй снимок скафандра собственной разработки SpaceX, опубликованный Маском. На этот раз скафандр показан полностью, тогда как на первой фотографии можно было увидеть лишь его верхнюю часть со шлемом.

На заднем фоне снимка находится космический корабль Crew Dragon, который SpaceX планирует использовать для полётов с астронавтами на борту, облачёнными в скафандры.

Снимок скафандра в полный рост впервые демонстрирует дизайн перчаток и сапог, а также штанов, у которых имеются гибкие зоны в области колена для обеспечения подвижности при сгибании ног. Также, похоже, что в задней части скафандра имеются аналогичные участки из эластичного материала чёрного цвета для обеспечения комфорта при сидении в капсуле корабля.

Сапоги выглядят довольно лёгкими, вероятно, они также приспособлены для мобильности. Этот скафандр не предназначен для выполнения работ вне корабля. Он создан для защиты астронавтов при их нахождении в капсуле космического корабля и при переходе на другие космические объекты (например, МКС) в условиях пониженного давления, но не для нахождения в условиях вакуума.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥