Прошлая неделя выдалась сложной для многих участников рынка электроники, связанных с поставками в США или Китай. В ожидании повышения пошлин на ввоз в США продукции, выпущенной в Китае, сотрудничающие с Apple производители замерли и задумались о расширении мощностей за пределами второй из стран, но временное затишье позволило Foxconn возобновить наём персонала на своём крупнейшем предприятии по сборке iPhone.

Источник изображения: Apple

Оно по-прежнему расположено в китайском городе Чжэнчжоу, как напоминает South China Morning Post. Как правило, предприятие регулярно нанимает новых рабочих, но на прошлой неделе оно этого не делало из-за неопределённости, возникшей вокруг угрозы введения повышенных пошлин в США. В обычном режиме приём на работу новых сотрудников осуществляется непрерывно на протяжении всего года, с сезонными всплесками по мере необходимости.

Хотя на этой неделе предприятие Foxconn в Чжэнчжоу возобновило поиск новых сотрудников, его потребности в рабочей силе всё равно снизились. Объявления гласят, что компания готова пригласить рабочих на три месяца при условии выплаты $2,7 в час. Прочие китайские предприятия, выпускающие электронику Apple, приостанавливали наём персонала с 7 апреля, после объявления американским президентом Дональдом Трампом (Donald Trump) величины «ответных таможенных тарифов» и реакции китайской стороны на это.

Эксперты Huatai Securities оценивают возможное влияние таможенных тарифов на рост себестоимости не так радикально, как многие из коллег. По их словам, после вступления объявленных ранее пошлин в силу стоимость каждого проданного в США смартфона Apple придётся увеличить на $240. Даже если перенести всю прибавку на плечи покупателей, стоимость iPhone в США вырастет от силы на 24 %.

Интерес тайваньской Foxconn к сотрудничеству с крупными автопроизводителями должен в следующем году материализоваться в выпуск электромобилей для марки Mitsubishi, которые будут продаваться в Австралии и Новой Зеландии. При этом директор по стратегии электромобильного подразделения Foxconn утверждает, что выпускать электромобили гораздо проще, чем машины с ДВС.

Источник изображения: Foxconn

Об этом Дзюн Сэки (Jun Seki), который родился в Японии и проработал более 30 лет в структуре Nissan Motor, рассказал в интервью изданию Nikkei Asian Review. По его словам, Foxconn полон желания поработать не только с Mitsubishi, но и с Nissan Motor. Хотя слухи приписывали Foxconn интерес к активам терпящей бедствие японской компании, Дзюн Сэки заявил, что его компания никогда официально не обращалась с предложением об инвестициях в капитал Nissan Motor. При этом он не стал комментировать, велись ли подобные переговоры с Honda Motor, но дал понять, что в случае с Nissan готов сделать соответствующее предложение, если подходящий момент наступит.

«Мы заинтересованы в работе со всеми автопроизводителями. Считаю, что для нас было бы великолепной идеей присоединиться к альянсу трёх компаний Honda, Nissan и Mitsubishi», — заявил представитель Foxconn. Поскольку Дзюн Сэки имеет многолетний опыт работы в Nissan, он не скрывает, что близость корпоративных культур с Foxconn теоретически способна сильно облегчить сотрудничество компаний. Кроме того, такое сотрудничество было бы важно с геополитической точки зрения, поскольку укрепило бы связи Японии и Тайваня, как это сейчас делает TSMC, развивая производство чипов на территории Японии.

Помимо электромобилей для Mitsubishi, которые со следующего года будут предлагаться в странах Океании, Foxconn будет предлагать на японском рынке электробусы. У себя на Тайване Foxconn уже предлагает широкий модельный ряд электрического транспорта в сотрудничестве с Yulon Motors с 2023 года. «Мы очень уверены в скорости и себестоимости, поскольку это электромобили. Всё это было бы невозможным при наличии двигателя внутреннего сгорания и трансмиссии. Производить электромобили очень просто», — с уверенностью заявил Сэки, который до 2019 года работал заместителем операционного директора Nissan. По его словам, клиенты Foxconn могут очень быстро выводить на рынок электромобили под собственными марками, внося минимальные изменения в характеристики и дизайн в соответствии со своими нуждами.

При этом Дзюн Сэки подчеркнул, что Foxconn работает на рынке услуг для бизнеса, и не собирается напрямую конкурировать с автопроизводителями. При этом компания хочет, чтобы выпускающие электромобили клиенты Foxconn добивались успеха на рынке. С прошлой недели Nissan возглавляет Иван Эспиноса (Ivan Espinosa), который в бытность Сэки руководителем в этой компании подчинялся ему. Нового главу японского автопроизводителя бывший коллега характеризует как очень надёжного человека. Если Foxconn хоть чем-то сможет помочь этой японской компании, по словам Сэки, это будет здорово.

Представитель Foxconn убеждён, что тенденцию перехода на электромобили уже не повернуть вспять. Они становятся дешевле, а время зарядки сокращается, зарядная инфраструктура расширяется. Японские компании в этой сфере пока отстают от китайских, Foxconn хотелось бы оказать им посильную помощь. «Весна на рынке электромобилей вот-вот наступит. Пожалуйста, проснитесь, японские автопроизводители», — резюмирует свои комментарии Дзюн Сэки.

Foxconn (Hon Hai Precision Industry), основной поставщик ИИ-серверов для Nvidia и главный партнёр Apple по сборке смартфонов iPhone, сообщил в субботу о росте выручки в I квартале 2025 года на 24,2 % до NT$1,64 трлн ($49,8 млрд) при прогнозе аналитиков в NT$1,65 трлн. Такого успеха компании удалось достичь во многом благодаря высокому спросу на оборудование для ЦОД ИИ.

Источник изображения: Boston Dynamics

Как отметил Bloomberg, продажи тайваньского контрактного производителя электроники растут высокими темпами с 2022 года. Foxconn указала в заявлении, что ожидает сохранения темпов роста сегмента облачных и сетевых продуктов во II квартале, а также прогнозирует рост всех продаж «на основе текущей ситуации». Вместе с тем компания отметила, что ей потребуется внимательно отслеживать влияние меняющихся мировых политических и экономических условий.

Компания Foxconn поставляет электронику по всему миру с заводов в Китае и Вьетнаме, и повышение администрацией Дональда Трампа (Donald Trump) пошлин на продукцию, поставляемую в США, ударит по её финансам напрямую. Незадолго до избрания Трампа президентом США компания Hon Hai объявила о строительстве своего крупнейшего завода по сборке ИИ-серверов в Гвадалахаре (Мексика), что, как теперь выясняется, было не самой лучшей идеей.

Введение Трампом тарифов на импорт товаров в США нанесёт непропорциональный ущерб бизнесу Apple по производству смартфонов, учитывая его зависимость от мощностей в Китае, пишут аналитики CreditSights. По их словам, размещение Apple производства во Вьетнаме и Индии не принесло существенного облегчения. «Производители аппаратного обеспечения пострадают напрямую, особенно компании, продающие смартфоны, ПК и серверы», — заявили в CreditSights. По оценкам аналитиков, взаимные пошлины нанесут в этом году ущерб всему мировому технологическому сектору в размере почти $100 млрд.

Председатель Foxconn Юнг Лю (Young Liu) заявил в прошлом месяце, что компания изучает возможность расширения производства в нескольких штатах США. Ранее в этом году Apple сообщила, что обсуждает с Foxconn запуск производства серверов в Хьюстоне. Другие тайваньские производители электроники также следуют примеру Foxconn, пишет Bloomberg.

Представители Foxconn недавно заявили, что этот тайваньский контрактный производитель электроники в ближайшие пару месяцев объявит о сотрудничестве с одним из японских автопроизводителей. Хотя слухи приписывали Foxconn интерес к Nissan, первым клиентом компании на электромобильном направлении оказалась Mitsubishi Motors.

Источник изображения: Foxconn

По крайней мере, Bloomberg со ссылкой на собственные источники сообщает, что Foxconn начнёт выпускать транспортные средства для Mitsubishi на своих производственных мощностях на Тайване. Пока нет ясности, когда будет запущено производство электромобилей для этого японского заказчика, но первые машины, собранные в рамках контракта, будут предназначаться для рынков Австралии и Новой Зеландии.

Foxconn уже не первый год пытается закрепиться на рынке контрактных услуг по сборке электромобилей, но помимо выпуска ограниченного ассортимента моделей под маркой Foxtron на родном для себя Тайване, этот промышленный гигант особыми успехами в данной сфере похвастать не может. Компания купила у обанкротившейся Lordstown Motors предприятие в штате Огайо, где планировала выпускать для неё же электрические пикапы, но теперь судьба площадки под вопросом, поскольку и второй потенциальный клиент в лице разработчика электромобилей Fisker подал на банкротство.

К слову, Mitsubishi Motors также годами находится в не самом завидном финансовом положении и входит в один альянс с Nissan Motor, поэтому сотрудничество первой с Foxconn ещё не исключает дальнейшего взаимодействия со второй, если потребность в этом возникнет. В своё время Mitsubishi продвигала на глобальный рынок компактный электромобиль i-MiEV, но он был слишком дорогим и не очень практичным, поэтому не пользовался популярностью. Какие модели будет выпускать для этой марки Foxconn, пока не уточняется.

В момент публикации квартальной отчётности тайваньского контрактного производителя электроники Foxconn аналитики Bloomberg Intelligence уже высказывали мнение, что в текущем году на облачное оборудование придётся более 40 % этой компании. Руководство Foxconn убеждено, что скоро серверное и телекоммуникационное оборудование будет приносить ей больше, чем потребительская электроника.

Источник изображения: Foxconn

Об этом председатель совета директоров Янг Лю (Young Liu) сообщил на квартальной отчётной конференции, по данным Nikkei Asian Review. Направление облачных и сетевых решений в прошлом году увеличило свою долю в выручке компании с 22 до 30 %. В текущем году оно уже приблизится по доле выручки к потребительской электронике, и «очень скоро станет крупнейшим видом бизнеса Foxconn», как заявил руководитель тайваньского производителя.

Не обошёл стороной Янг Лю и тему геополитики, поскольку вместе с тарифными изменениями она существенным образом влияет на всю отрасль. Он выразил готовность строить новые производственные линии на территории США. Компания уже располагает мощностями в Калифорнии, Техасе, Огайо и Висконсине. Foxconn придётся подстраивать свою производственную сеть в разных странах под меняющиеся геополитические условия, как поясняет представитель компании.

Руководство Foxconn не считает, что продажи iPhone теряют силу, с Apple этот подрядчик продолжит сотрудничать самым глубоким образом. В этом отношении ничего не изменится, как заверил Янг Лю.

Выручка от реализации ИИ-серверов в прошлом году подскочила на 150 %, тогда как серверный бизнес Foxconn в целом увеличил выручку на 78 %. В текущем году, как заявил руководитель компании, выручка от реализации ИИ-серверов должна достичь $30 млрд, а доля компании на мировом рынке превысит 40 %. Пик спроса на подобное оборудование ещё не достигнут, по мнению руководства Foxconn, и в текущем году это поможет компании увеличить совокупную выручку. В сегменте смартфонов выручка останется на прошлогоднем уровне, а вот на направлении ПК может опуститься на величину от 3 до 5 %.

Foxconn также готова участвовать в цепочках поставок и услугах по сборке человекоподобных роботов, в особенности для рынков промышленной автоматизации и медицины. Подобные приоритеты в развитии компании были установлены ещё пять лет назад.

Наконец, главной интригой отчётной конференции Foxconn стало заявление руководства о намерениях заключить соглашение в сфере производства электромобилей с неким японским автопроизводителем в ближайшие месяц или два. Учитывая, что ранее слухи приписывали Foxconn намерения сотрудничать с терпящей бедствие японской компанией Nissan Motor, такое сотрудничество вполне может материализоваться.

Крупнейший контрактный производитель электроники в мире, компания Foxconn, полна оптимизма в отношении 2025 года, прогнозируя значительный рост выручки в первом квартале, несмотря на неожиданное снижение прибыли на 13 % в четвёртом квартале 2024 года из-за сложной ситуации, связанной с торговыми войнами.

Источник изображения: honhai.com

Foxconn, которая занимается производством iPhone для Apple и серверов искусственного интеллекта (ИИ) для Nvidia, а также множества другой электроники, сообщила о падении чистой прибыли за октябрь-декабрь на 13 % до отметки 46,33 млрд тайваньских долларов ($1,41 млрд). Однако этот показатель, как отмечает Reuters, оказался ниже среднего прогноза 15 ведущих аналитиков, опрошенных LSEG, который составлял 54,4 млрд тайваньских долларов ($1,64 млрд).

Это первое снижение прибыли Foxconn, начиная со второго квартала 2023 года, когда компания зафиксировала падение на 0,9 %. Foxconn не дала дополнительных комментариев по этому поводу, но предоставит информацию о доходах в предстоящем отчёте уже сегодня.

Перспективы Foxconn осложняются глобальной торговой напряженностью. Компания имеет крупные производственные мощности в Китае и Мексике — странах, которые являются крупнейшими торговыми партнёрами США. Однако повышение тарифов со стороны администрации президента Дональда Трампа (Donald Trump) может негативно сказаться на бизнесе.

Несмотря на определённые вызовы, Apple в прошлом месяце объявила о сотрудничестве с Foxconn по строительству завода площадью 23 200 квадратных метров в Хьюстоне (США), где будут собираться серверы для дата-центров, поддерживающих Apple Intelligence. Однако акции Foxconn с начала года уже упали на 8,7 %, что связано с опасениями инвесторов по поводу влияния американских пошлин и торговой политики.

В то же время, сильный спрос на серверы для искусственного интеллекта должен компенсировать вялые продажи iPhone в этом году, отмечает аналитик Bloomberg Intelligence Стивен Ценг (Steven Tseng). «Мы ожидаем, что в этом году на облачное оборудование придется более 40 % выручки Foxconn, по сравнению с 30 % в 2024 году, в то время как доля умной бытовой электроники, которая в основном состоит из продаж iPhone, упадет до менее 40 % с 46 % в 2024 году», — отмечает эксперт.

Крупнейший в мире контрактный производитель электроники Foxconn представил первую большую языковую модель FoxBrain собственной разработки с возможностью к рассуждениям, процесс обучения которой занял всего четыре недели. Сообщается, что новая ИИ-модель основана на архитектуре Llama 3.1 от Meta✴ и оптимизирована для традиционного китайского диалекта, используемого на Тайване.

Источник изображения: Foxconn

Foxconn сообщила, что Nvidia оказала поддержку в реализации проекта с помощью крупнейшего на Тайване суперкомпьютера Taipei-1 и услуг технического консалтинга в процессе обучения модели. При обучении модели Foxconn FoxBrain было задействовано 120 ускорителей Nvidia H100.

Спектр возможностей FoxBrain, разработанной для использования в компании, включает анализ данных, математические вычисления, решение проблем, совместную работу с документами, рассуждения и генерацию программного кода.

Модель «отдаёт приоритет оптимизированным стратегиям обучения, а не простому использованию вычислительной мощности» для решения проблемы, сказал Юнг-Хуэй Ли (Yung-Hui Li), директор исследовательского центра ИИ Foxconn.

Foxconn отметила, что, хотя FoxBrain немного уступает по производительности китайской модели дистилляции DeepSeek, её общая производительность близка к мировым стандартам, что позволяет использовать ИИ-модель для улучшения управления производством и цепочкой поставок компании.

В дальнейшем Foxconn планирует открыть исходный код модели, что позволит сотрудничать с технологическими партнёрами для расширения областей применения модели, обмена информацией и продвижения ИИ в производстве, управлении цепочками поставок и интеллектуальном принятии решений.

Компания сообщила, что раскроет дополнительные подробности о FoxBrain на конференции по ИИ для разработчиков Nvidia GTC в середине марта.

К концу января стало понятно, что соглашение о стратегическом сотрудничестве между Nissan и Honda не выльется в объединение этих японских автопроизводителей, но после развала переговоров между ними начала активно обсуждаться идея о возможной роли Foxconn в спасении бизнеса Nissan Motor. Руководство первой из компаний дало понять, что желает сотрудничать с Nissan, но не готово купить этого автопроизводителя.

Источник изображения: Foxconn

Напомним, Foxconn является крупнейшим контрактным производителем электроники Apple и одним из главных подрядчиков Nvidia по выпуску серверных систем на основе ускорителей вычислений. На прошлой неделе стало известно, что Nissan Motor открыта к сотрудничеству с новыми партнёрами, и тайваньская Foxconn была названа в качестве одного из них. Уже несколько лет тайваньский гигант пытается закрепиться на рынке контрактного производства электромобилей, но за пределами домашнего рынка компании не очень везёт с клиентами. Проект по контрактной сборке кроссоверов Fisker после банкротства заказчика прогорел, а на купленной у обанкротившейся Lordstown Motors в штате Огайо площадке Foxconn так и не успела наладить сборку машин для клиентов. Кстати, номинально Lordstown Motors весной прошлого года «воскресла» после банкротства, но теперь носит имя Nu Ride и не спешит делать заявления относительно своей последующей деятельности.

Председатель совета директоров Foxconn Янг Лю (Young Liu) недавно впервые дал публичные комментарии относительно интереса к активам Nissan Motor. По его словам, Foxconn не собирается покупать Nissan целиком, но готова приобрести пакет акций японской компании, если это потребуется для их дальнейшего сотрудничества. «Покупка акций не является нашей целью, мы настроены на кооперацию», — прокомментировал Янг Лю интерес Foxconn к Nissan. Более того, тайваньская компания ведёт переговоры о сотрудничестве и французским автопроизводителем Renault, которому принадлежат в общей сложности 36 % акций Nissan Motor. По словам председателя совета директоров Foxconn, компания не стремится становиться автопроизводителем, она лишь готова оказывать клиентам услуги в сфере разработки и производства техники.

Для компаний, чья деловая активность завязана на Тайвань и Китай, финансовые итоги января и февраля носят переменный характер из-за влияния традиционных новогодних каникул. Foxconn о результатах января уже отчиталась, продемонстрировала рост выручки на 3 % даже с учётом вызванного каникулами перерыва в работе, и это позволило ей более оптимистично смотреть на итоги всего первого квартала.

Источник изображения: Foxconn

По итогам прошлого месяца Foxconn удалось выручить $16,4 млрд. Отчитываясь о результатах прошлого квартала, тайваньская компания предполагала, что первый квартал текущего года продемонстрирует динамику на среднем уровне за предыдущие пять лет, если демонстрировать последовательный рост выручки. Теперь же руководство считает, что по итогам первого квартала выручка компании вырастет сильнее, чем на протяжении предыдущих пяти лет. Сильнее будет выражен и прирост выручки в годовом сравнении, что также является сигналом к улучшению прогноза по сравнению с предыдущим.

Крупнейший контрактный производитель серверных систем на базе ускорителей вычислений Nvidia и крупнейший сборщик потребительских устройств Apple, тайваньская компания Foxconn (Hon Hai Precision Industry) сильно зависит от геополитической конъюнктуры, которая раскачивается приходом к власти в США Дональда Трампа (Donald Trump) с его одержимостью идеей тарифного регулирования международной торговли, и влияния рынка систем искусственного интеллекта, с другой стороны.

Успехи китайского стартапа DeepSeek на момент зародили в инвесторах сомнения по поводу необходимости наращивания вычислительных мощностей отрасли ИИ прежними темпами, которые требовали колоссальных затрат. Сосредоточение на выпуске серверного оборудования для Foxconn актуально, поскольку сегмент смартфонов не демонстрирует явного прогресса в динамике финансовых показателей, особенно относительно продаж Apple iPhone.

Японский автопроизводитель Nissan готов к сотрудничеству с новыми партнёрами после того, как Honda в ответ на предложение о слиянии предложила Nissan стать её дочерней компанией. Nissan ищет пути по выходу из трудного положения и адаптации к изменениям в автомобильной индустрии, таким как переход на электромобили, передовое программное обеспечение и конкуренция со стороны китайских производителей. Тайваньская компания Foxconn рассматривается как один из потенциальных партнёров на пути выхода из кризиса.

Источник изображения: скриншот из видео / Reuters

Переговоры между Nissan и Honda, которые могли бы привести к созданию третьего по величине автопроизводителя в мире, зашли в тупик, пишет Reuters. Генеральный директор Nissan Макото Утида (Makoto Uchida) встретился с главой Honda Тосихиро Мибэ (Toshihiro Mibe) и сообщил о решении прекратить любые обсуждения после того, как Honda предложила сделать Nissan своей дочерней компанией.

Провал переговоров ставит под вопрос способность Nissan, находящуюся в процессе реструктуризации, самостоятельно справиться с текущим кризисом и технологическими вызовами, связанными с переходом на электромобили, программно-управляемые автомобили и конкуренцией со стороны новых китайских производителей.

Напомним, в декабре обе компании подписали меморандум о взаимопонимании для обсуждения возможного слияния под управлением холдинговой компании. Однако переговоры осложнились разногласиями, и окончательно прекратились после предложения со стороны Honda о подчинённом статусе для Nissan. Официальное решение о выходе из переговоров будет принято на заседании совета директоров Nissan, которое состоится на следующей неделе перед объявлением финансовых результатов за третий фискальный квартал.

Относительно Foxconn, контрактного производителя электроники, известно, что тайваньская компания ранее обращалась к Nissan с предложением о сотрудничестве и может вновь стать потенциальным партнёром, несмотря на то, что в декабре Nissan отклонила предложение о партнёрстве.

Отказ от переговоров с Honda вызывает вопросы о возможности Nissan преодолеть текущий кризис без внешней помощи. С учётом того, что компания уже объявила о планах сократить 9000 работников и уменьшить производственные мощности на 20 % в рамках программы реструктуризации, аналитики сходятся во мнении, что для исправления ситуации потребуется сильный партнёр.

Представители Nissan и Honda отказались от комментариев, заявив, что планируют определить дальнейшие шаги к середине февраля. Foxconn также не прокомментировала ситуацию.

В этом месяце президент США Дональд Трамп (Donald Trump) поднял импортные пошлины на товары из Мексики и Канады до 25 %, что естественным образом должно повлиять на бизнес компаний, строивших свою стратегию на близости к границам США на том же континенте. Тайваньское правительство готово помогать национальным производителям справляться с последствиями введения повышенных пошлин на продукцию, экспортируемую из Мексики.

Источник изображения: Foxconn

Тайваньские производители давно облюбовали Мексику, поскольку близость к границам США и более благоприятные экономические условия работы позволяли строить бизнес на территории южного соседа с прицелом на реализацию продукции на американском рынке. С 1999 года количество сотрудников тайваньских компаний в Мексике достигло 70 000 человек, а в текущем году тайваньские компании должны были вложить в мексиканскую экономику $4 млрд. Предвидя обещанное повышение пошлин на мексиканскую продукцию, тайваньские компании ещё в ноябре, сразу после победы Трампа на выборах в США, заявили о готовности развивать своё присутствие на территории соответствующей страны.

Foxconn, которая на территории Мексики производит серверные системы, включая решения на основе новейших ускорителей Nvidia, заявила в конце прошлого года о намерениях закрепить за собой участки земли в Калифорнии, Висконсине и Техасе, чтобы построить на них свои предприятия. Конкурирующая компания Quanta Computer объявила о намерениях вложить ещё $230 млн в своё американское представительство.

Министерство экономики Тайваня распространило заявление следующего содержания: «Мы можем организовать делегации для посещения мероприятий SelectUSA и помощи тайваньским компаниям в получении поддержки со стороны властей США, в случае увеличения инвестиций в местную экономику, чтобы создать взаимовыгодную бизнес-модель для цепочек поставок как в США, так и на Тайване». Поскольку оспаривать введение таможенных пошлин с повышенными ставками было бы бессмысленно, тайваньские чиновники готовы помогать бизнесу глубже пустить корни на американской земле.

С наступлением 2025 года ориентиры для инвесторов на фондовом рынке не изменились, многие из них по-прежнему с надеждой следят за активностью компаний в секторе искусственного интеллекта. Поскольку Foxconn в этой сфере выступила с предварительными итогами четвёртого квартала в числе первых, её отчётность подтолкнула к росту акции многих других компаний технологического сектора.

Источник изображения: Samsung Electronics

Напомним, в четвёртом квартале выручка Foxconn выросла на 15 % до $63,9 млрд, превзойдя ожидания аналитиков, а в декабре в отдельности наблюдался рост выручки более чем на 42 %, обусловленный преимущественно спросом на услуги Foxconn по контрактной сборке серверных систем для инфраструктуры искусственного интеллекта. Кроме того, руководство компании довольно позитивно высказалось о перспективах роста выручки в текущем квартале и году в целом.

На торгах на Тайване акции TSMC, которая является крупнейшим контрактным производителем чипов в мире, выросли на 1,9 % и обновили исторический рекорд. Подобная зависимость закономерна, ведь TSMC является контрактным производителем чипов Nvidia и AMD, которые являются крупнейшими поставщиками ускорителей вычислений. Акции SK hynix выросли в цене на 10 %, поскольку эта компания является крупнейшим поставщиком памяти семейства HBM для ускорителей Nvidia, и даже отстающая от неё Samsung Electronics столкнулась с ростом котировок своих акций на 4 %.

Акции ASML, крупнейшего в мире поставщика литографических сканеров, в Европе выросли в цене на 6 %, а немецкий производитель чипов Infineon продемонстрировал рост курса своих акций почти на такую же величину. Франко-итальянская STMicroelectronics за счёт пропорционального роста курса акций увеличила собственную капитализацию на те же 6 %. Собственно, даже акции Nvidia перед открытием торгов в США выросли в цене на пару процентов. Кроме того, фондовый рынок подогрели недавние заявления Microsoft о намерениях потратить в 2025 году около $80 млрд на развитие собственной инфраструктуры искусственного интеллекта. Акции AMD выросли на предварительных торгах на 3 %, акции Qualcomm и Broadcom поднялись в цене почти на 2 %.

Тайваньская компания Foxconn более известна в качестве контрактного производителя продукции Apple, но бизнес по сборке серверных систем в условиях бума искусственного интеллекта начинает обретать для неё всё большее значение. В прошлом месяце, например, Foxconn удалось увеличить выручку на 42 % год к году именно благодаря направлению ИИ.

Источник изображения: Foxconn

В целом по итогам прошлого квартала Foxconn увеличила выручку на 15 % до $64,72 млрд, превзойдя ожидания аналитиков. В текущем квартале руководство Foxconn также рассчитывает на заметный рост выручки в годовом сравнении. Потребительские продукты в минувшем квартале обеспечили выручку на уровне аналогичного периода прошлого года. Декабрьская выручка Foxconn достигла почти $20 млрд, продемонстрировав второй по величине результат для этого месяца за всю историю существования компании.

Поскольку первый квартал является не самым высоким сезоном с точки зрения деятельности Foxconn, то выручка по его итогам должна сохраниться на уровне предыдущего квартала, но в годовом сравнении она значительно увеличится. Полноценный квартальный отчёт Foxconn опубликует только 14 марта, когда подведёт все итоги четвёртой четверти прошлого года. В текущем году выручка Foxconn от сборки серверных систем для облачного сегмента должна достичь величин, характерных для подразделения по выпуску iPhone. Исторически обслуживание заказов Apple обеспечивало более половины выручки Foxconn.

Недавние слухи о возможном интересе к объединению японских автопроизводителей Nissan и Honda, по данным Nikkei, были порождены не только необходимостью противостоять зарубежным конкурентам. Так старожилы японского рынка надеялись избежать покупки первой из компаний тайваньским контрактным производителем Foxconn.

Источник изображения: Nissan Motor

Новые подробности об интересе данного фигуранта к активам Nissan Motor приводит агентство Bloomberg, которое утверждает, что тайваньский гигант пока снизил переговорную активность после переговоров с Renault во Франции, которая владеет 36 % акций Nissan. При этом Foxconn готов вернуться к данной теме, если сделка между Nissan и Honda всё же не состоится.

Как известно, Foxconn давно демонстрирует амбиции в сфере контрактного производства электромобилей, поэтому получить доступ к активам одного из пионеров рынка ему хотелось бы на выгодных для себя условиях. Переговоры между Nissan и Honda, как считается, были ускорены после появления у Foxconn соответствующего интереса. Японские компании не очень любят взаимодействие с зарубежными инвесторами, поэтому сделка внутри страны для них является предпочтительным вариантом спасения бизнеса Nissan. С начала года акции Nissan Motor упали в цене на 20 %, даже с учётом их роста в цене на текущей неделе после распространения слухов об интересе к слиянию с Honda Motor.

Программа локализации производства электронных устройств Apple в Индии постепенно охватывает не только всех основных подрядчиков компании, но и всё больший ассортимент продукции. Как сообщает Bloomberg, тайваньская Foxconn должна в начале следующего года приступить к сборке на юге Индии беспроводных наушников Apple AirPods.

Источник изображения: Apple

Устройства данного типа впервые будут собираться на территории Индии. Foxconn для этих целей задействует новое предприятие возле Хайдарабада, столицы южного штата Телангана. Выпуск AirPods здесь будет налажен с первого квартала следующего года. Более того, пробное производство беспроводных наушников на этой фабрике уже запущено, и в случае необходимости его удастся быстро масштабировать.

Помимо наушников, в значимых объёмах на территории Индии будут собираться только iPhone, если говорить об ассортименте локализованной продукции Apple. На мировом рынке беспроводных наушников по состоянию на второй квартал этого года Apple занимала 22 % с 16,8 млн отгруженных устройств такого типа, по данным Canalys. С марта по сентябрь экспорт iPhone из Индии вырос примерно на треть, в денежном выражении достигнув $6 млрд. Ещё в прошлом году индийское подразделение Jabil начало выпускать корпуса для AirPods, которые отправляло на экспорт в Китай и Вьетнам. Со следующего года удастся наладить сборку самих наушников Apple AirPods в Индии, но основная их часть в обозримом будущем станет отправляться на экспорт.