После сделки с Lordstown Motors тайваньская компания Foxconn начала последовательно развивать контрактное производство электромобилей в штате Огайо, недавно даже расширив ассортимент продукции за счёт электрических тракторов, но эта деятельность не означает, что компания забывает о родном острове. В профильное производство на юге Тайваня Foxconn в ближайшие три года вложит $820 млн.

Источник изображения: Foxconn

Об этом стало известно благодаря официальному заявлению представителей Foxconn, на которое ссылается Reuters. За последующие три года тайваньский гигант собирается вложить в расширение производства электромобилей и тяговых аккумуляторов на юге Тайваня в общей сложности $820 млн. По муниципальному заказу властей Гаосюна в одноимённом городе уже выпускаются электробусы, объёмы производства за счёт инвестиций удастся увеличить.

Foxconn также уделяет внимание организации вертикально интегрированного производства тяговых батарей на юге Тайваня, которое включало бы все необходимые для выпуска аккумуляторов операции. Ранее сообщалось, что Foxconn отрабатывает технологию выпуска литиевых аккумуляторов на основе фосфата железа (LFP). Многие китайские конкуренты специализируются на батареях этого типа. Такие аккумуляторы относительно дёшевы в производстве и обладают высоким эксплуатационным ресурсом, но к недостаткам можно отнести низкую плотность хранения электроэнергии в сочетании с чувствительностью к отрицательным температурам.

Для тайваньского контрактного производителя Foxconn четвёртый квартал был серьёзным испытанием, поскольку осенью компании не удавалось наладить ритмичное производство старших моделей iPhone, а Apple остаётся её крупнейшим клиентом. В годовом сравнении выручка Foxconn в первом квартале этого года выросла на 3,9 %, но сократилась последовательно. Компания ожидает, что во втором квартале выручка продолжит снижаться.

Источник изображения: Foxconn

По предварительным данным, выручка Foxconn в первом квартале достигла $48 млрд, оказавшись выше ожиданий аналитиков. Мартовская выручка в отдельности достигла $13,4 млрд, сформировав результат, который попал в тройку лучших для этого месяца в статистике данного контрактного производителя. В годовом сравнении мартовская выручка снизилась на 21,1 %, причём не только в целом, но и на направлении «умной» потребительской электроники, к которой относятся и смартфоны. В прошлом году высокую базу для сравнения сформировал весенний выход на рынок новых моделей.

Во втором квартале, как отметили представители Foxconn, выручка компании должна снизиться как последовательно, так и в годовом сравнении. В этом отчасти тоже будет виноват эффект высокой базы, которая была сформирована в первой половине прошлого года из-за улучшения ситуации с доступностью полупроводниковых компонентов после затяжного периода дефицита. Потребительская электроника продолжает формировать до половины всей выручки Foxconn.

Ранее руководство производителя отмечало, что годовая выручка должна сохраниться на прошлогоднем уровне, но спад в потребительском сегменте будет компенсирован серверными решениями на фоне бума, связанного с популярностью систем искусственного интеллекта. Подробный квартальный отчёт Foxconn опубликует 11 мая этого года.

Тайваньский контрактный производитель электроники Foxconn получил заказ на выпуск Apple AirPods и решил построить в Индии завод по производству беспроводных наушников. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на два собственных источника.

Источник изображения: apple.com

Крупнейший в мире контрактный производитель Foxconn собирает около 70 % всех iPhone, однако поставщиком TWS-наушников AirPods компания станет впервые. Сейчас за них отвечает ряд китайских поставщиков, и Foxconn с получением заказа подчеркнёт стремление Apple к диверсификации производства и его выводу за пределы Китая. Тайваньский производитель инвестирует более $200 млн в новый завод в индийском штате Телангана, утверждает один из источников агентства — при этом стоимость заказа пока неизвестна.

Руководство Foxconn в последние месяцы вело оживлённые дебаты о том, стоит ли вообще браться за сборку AirPods, прибыль от которой относительно невысока, но в итоге было решено всё-таки взяться за заказ, чтобы укрепить отношения с Apple. При этом решение об организации производства в Индии было принято не Foxconn, а Apple. Тайваньский планирует начать возведение нового объекта в Телангане во второй половине этого года, а производство стартует не ранее конца 2024 года.

Тайваньская компания Foxconn располагает предприятием по контрактной сборке электромобилей в штате Огайо, которое досталось ему от стартапа Lordstown Motors, а до этого принадлежало GM. На этой площадке Foxconn наладит выпуск электромобилей для самой Lordstown Motors, а также компании Fisker. Локализовать производство тяговых батарей Foxconn намеревается в Огайо и Висконсине, чтобы претендовать на получение правительственных субсидий.

Источник изображения: Foxconn

Как пояснил председатель совета директоров Foxconn Янг Лю (Young Liu), аккумуляторные ячейки и батареи для систем стационарного хранения электроэнергии будут выпускаться на предприятии в Висконсине, а тяговые батареи для электромобилей — в Огайо. Глава тайваньского гиганта намеревается в ближайшие недели посетить Северную Америку. Он положительно оценил перспективы развития бизнеса компании в США в свете появления так называемого Закона о снижении инфляции, который предусматривает выделение субсидий на строительство предприятий по выпуску тяговых батарей и электромобилей. Собранные на континенте электромобили также будут снабжаться налоговым вычетом для отдельных категорий граждан США в размере до $7500 на машину.

В прошлом году выручка Foxconn, связанная с поставкой компонентов для электромобилей, достигла $649 млн, а в этом году может увеличиться до пяти раз. К 2025 году компания рассчитывает получать на этом направлении до $33 млрд выручки ежегодно. В этом году компания намеревается увеличить капитальные расходы, как и в последующие несколько лет. В этом году инвестиции будут направлены на рынки США, Индии, Мексики, Вьетнама, Таиланда и Китая. Сейчас не более 30 % производственных мощностей Foxconn расположено за пределами КНР, но в ближайшие годы эта доля будет увеличиваться, по словам руководителя компании. В текущем году выручка Foxconn от сборки потребительской электроники типа того же Apple iPhone сократится по сравнению с предыдущим годом, как считает Янг Лю. При этом в серверном, телекоммуникационном сегменте и на направлении ПК выручка компании в этом году вырастет.

В октябре и ноябре прошлого года одно из крупнейших предприятий Foxconn в Китае, на котором выпускались основные объёмы старших моделей iPhone новейшего поколения, работало с перебоями из-за вспышек COVID-19 и их последствий. Квартальный отчёт главного подрядчика Apple показал, что чистая прибыль за период с октября по декабрь сократилась на 10 % до $1,31 млрд, едва оправдав ожидания аналитиков.

Источник изображения: Apple

Как подчёркивает Bloomberg, квартальная выручка Foxconn при этом достигла $64 млрд, а операционная прибыль сократилась на 16 %. Компания активно интересуется возможностью строительства дополнительных предприятий в Индии, поскольку Apple подталкивает своих производственных партнёров переносить предприятия за пределы Китая. Недавняя встреча председателя совета директоров Foxconn Янга Лю (Young Liu) с премьер-министром Индии Нарендрой Моди (Narendra Modi) была призвана ускорить процесс локализации производства электроники в этой стране.

Злополучное предприятие в китайском Чжэнчжоу, которое в прошлом квартале страдало от санитарных локдаунов и массовых беспорядков среди рабочих, по данным некоторых источников, в феврале этого года не демонстрировало признаков высокой активности. В прежние времена здесь могло работать до 500 000 человек, но теперь численность штата не превышает 100 или 200 тысяч сотрудников, по разным оценкам. Примечательно, что Foxconn даже не нанимает новый персонал для предприятия в Чжэнчжоу, а это может говорить не только о сезонном затишье, но и о смене приоритетов в географической диверсификации бизнеса.

В этом квартале Foxconn рассчитывает сохранить выручку на уровне текущего, а по итогам всего года также удержать выручку на существующем уровне. Падение спроса на потребительскую электронику тайваньский гигант намеревается компенсировать ростом спроса в серверном сегменте, на рынке телекоммуникационного оборудования и даже в сфере персональных компьютеров.

Тайваньская компания Foxconn, ведущий контрактный производитель iPhone и других устройство Apple, опровергла слухи о демонтаже сборочных линий в производственном комплексе в Шэньчжэне. По данным гонконгского портала SCMP, в китайских социальных сетях нарастают тревожные настроения в связи с возможной потерей страной ведущей роли в производственной цепочке Apple.

Завод Foxconn в Шеньчжэне. Источник изображения: Agence France-Presse

Ранее в этом месяце уже сообщалось, что Foxconn планирует инвестировать в строительство нового производства в Индии, по мере того, как нарастает напряжённость между Пекином и Вашингтоном. Из-за этого и возникли слухи о переносе сборочных линий из Китая. Впрочем, тайваньская компания пока не объявляла о новых инвестициях в Индию официально. Напротив, представитель Foxconn заявил о том, что серия постов в соцсетях об увольнениях временных рабочих и демонтаже производственных линий в Шэньчжэне является фейком, добавив, что компания сохраняет в городе обычную деятельность.

Как сообщает SCMP, ответ Foxconn косвенно свидетельствует о том, что Китай останется для компании важнейшей частью производственной цепочки. В феврале руководство компании поблагодарило власти провинции Хэнань за помощь, способствовавшую продолжению производства iPhone на заводе в Чжэнчжоу в ходе вспышки COVID-19 осенью прошлого года. В свою очередь, власти провинции подтвердили, что правительство обеспечит комплексное обслуживание производства — именно здесь находится крупнейший завод по выпуску iPhone в мире.

Foxconn объявила в феврале о строительстве умного склада на арендованном участке в Чжэнчжоу. Тем не менее? имеются видимые признаки корректировки подхода к местной рабочей силе. В ходе недавнего визита журналистов в местный центр найма рабочих Foxconn обнаружился лишь с десяток соискателей. Это чрезвычайно контрастировало с июльской картиной, когда в том же центре присутствовали тысячи потенциальных рабочих — незадолго до пикового периода производства новых моделей iPhone, когда соискателям обещали бонусы, эквивалентные более $1 тыс. На тот момент через рекрутинговый центр ежедневно проходили более 2 тыс. человек, включая сотни, прибывавшие на автобусах и машинах, предоставленных местными кадровыми агентствами.

На этот раз реклама в центре свидетельствует, что новые сотрудники будут получать не менее 2460 юаней (около $350) и небольшой единовременный бонус в 160 юаней. Хотя к 30 декабря объёмы производства на заводе восстановились на 90 % после вспышки COVID-19, нанимают сотрудников, похоже, не так интенсивно, как раньше. По слухам, Apple намерена сделать новым основным производственным регионом Индию, применив знания, полученные за время сотрудничества с Китаем. Считается, что компания смещает вектор своей деятельности на соседнюю страну, причём Индия рассматривается не только в качестве производственной базы, но и потенциального рынка сбыта, который, наконец, будет выделен производителем в отдельный отчётный регион, поскольку продажи здесь неуклонно растут.

По данным экспертов DigiTimes, к 2027 году Индия, возможно, будет собирать до половины всех iPhone, в сравнении с 5 % в 2022 году, не уступая по объёмам Китаю. Ранее представители индийских властей заявляли, что уже к следующему году смартфоны должны войти в десятку важнейших экспортных продуктов — в 2014 году они практически вообще не выпускались здесь на экспорт.

К середине десятилетия известная всем в качестве подрядчика Apple по выпуску iPhone тайваньская компания Foxconn рассчитывает занять до 5 % мирового рынка по контрактному производству электромобилей, а в более далёкой перспективе взять под контроль половину этого рынка. На данном этапе своё предприятие в Огайо компания хотела бы загрузить выпуском до 300 000 машин ежегодно.

Источник изображения: Foxconn

Напомним, компании Foxconn сейчас принадлежит бывшее предприятие General Motors в штате Огайо, которое она выкупила у многострадального стартапа Lordstown Motors. Для него же здесь Foxconn будет производить электрические пикапы Endurance одноимённой марки. Предприятие рассчитано на выпуск 320 000 машин ежегодно, представители Foxconn в интервью Reuters признали, что компания хотела бы наладить здесь ежегодное производство до 300 000 электромобилей. При этом 250 000 из этого количества приходилось бы на заказы одного крупного клиента, а оставшиеся 50 000 машин выпускались бы по более нишевым заказам, как признаются в Foxconn.

Напомним, что Lordstown Motors не является единственным заказчиком местного предприятия Foxconn, поскольку здесь же тайваньский подрядчик намеревается в скором времени наладить сборку электрических кроссоверов Fisker PEAR. Пока сложно ожидать, что Foxconn в ближайшие пару лет удастся полностью загрузить предприятие заказами, поэтому отраслевые аналитики надеются, что у компании появятся новые клиенты на волне интереса к программе субсидирования, предложенной властями США. Она позволяет покупателям электромобилей американского производства получать налоговые вычеты в размере до $7500 на одну машину при выполнении ряда условий. Локализация выпуска электромобиля на территории Северной Америки является одним из них.

По оценкам AutoForecast Solutions, компании Foxconn к 2025 году удастся наладить выпуск не более чем 65 000 электромобилей, а в 2026 году это количество увеличится до 157 000 штук. Эксперты Goldman Sachs ожидают, что рынок услуг по контрактному производству электромобилей в 2025 году достигнет оборота в $36 млрд, а к концу десятилетия вырастет до $144 млрд, при этом объёмы выпуска машин соответственно составят 800 000 и 3,2 млн штук. Сама Foxconn ожидает в 2025 году выручить от оказания профильных услуг не менее $33 млрд. Очевидно, что для достижения этой цели ёмкость всего рынка таких услуг должна быть в двадцать раз больше. К середине десятилетия Foxconn должна получить возможность выпускать не менее 900 000 электромобилей ежегодно, чтобы её собственные планы выполнялись. Сторонние эксперты, как можно понять из их комментариев, в столь быстрый успех не верят.

Тайваньская компания Foxconn, являющаяся крупнейшим контрактным производителем iPhone, объявила о том, что в феврале этого года объём полученной выручки сократился на 11,7 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За отчётный период объём полученной производителем выручки составил $13 млрд.

Источник изображения: Foxconn

Несмотря на снижение выручки в феврале, Foxconn ожидает, что квартальные результаты будут «примерно соответствовать ожиданиям рынка». Отмечается, что смягчить ситуацию по выручке не удалось даже после полного возобновления производства на крупнейшем сборочном предприятии Foxconn в Китае, работа на котором неоднократно приостанавливалась из-за вспышек коронавирусной инфекции в прошлом квартале. Хотя компания сумела выйти на прежние мощности ещё в январе, падение спроса на смартфоны по всему миру может привести к снижению объёма будущих заказов Apple на сборку iPhone.

В сообщении также сказано, что Foxconn планирует инвестировать около $700 млн в строительство новой производственной площадки в Индии. Тайваньская компания является крупнейшим в мире контрактным производителем электроники, а также одним из основных партнёров Apple. Поскольку всё больше компаний стремятся перенести производства из Китая на фоне растущей напряжённости между Поднебесной и США, Foxconn также наращивает своё присутствие в других странах, таких как Индия. Ранее сообщалось, что Apple планирует существенно нарастить объём выпускаемых в Индии iPhone.