Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Jaguar сделала электромобиль с длинным капотом — Type 01 получил три мотора на 1030 л. с. и камеру вместо заднего стекла
08.10.2026 [10:38],
Алексей Разин
Первый Jaguar на электрической платформе JEA стал самым мощным представителем марки, который при длине кузова более пяти метров предлагает комфортное пространство для четырёх человек при перемещении на расстояние до 720 км без подзарядки. Машина запоминается и некоторыми дизайнерскими решениями. 
Источник изображений: Jaguar Land Rover Британский концерн Jaguar Land Rover оказался в числе тех автопроизводителей, которые не особо испугались тенденции отказа от скорейшего перехода на электротягу, и уповая на историческую репутацию дочерних марок, продолжает представлять один за одним престижные электромобили, которые к тому же характеризуются и самобытным дизайном, не вызывающим отторжения своей излишней вычурностью.  Построенное на платформе JEA электрическое четырёхместное купе получило длинный (5235 мм) и приземистый (1403 мм) кузов с длинным капотом, чьи пропорции главным образом определяются соображениями дизайна, а не функциональностью, поскольку машина лишена ДВС и передвигается исключительно на электротяге. Передний свес при этом не так уж велик, а разбавить рельеф передних крыльев призваны латунная накладка между колесом и передней дверью и внушительных размеров лючки, скрывающие зарядные порты с обеих сторон.  Покатый силуэт крыши со средних размеров панорамной стеклянной вставкой не предусматривает заднего стекла на подъёмной двери, а для обзора происходящего сзади за машиной у основания ветрового стекла в центре передней панели салона предусмотрен небольшой прямоугольный дисплей, на который транслируется изображение с камеры заднего вида. Сам кузов на 73 % состоит из алюминия, а двери имеют безрамочное исполнение. Jaguar особенно гордится коэффициентом лобового сопротивления, который у этой модели не превышает 0,23 и является рекордно низким для всех моделей концерна. Помимо обтекаемого силуэта, такое значение обеспечивается активными жалюзи в передней части машины и выдвижным спойлером сзади, который фиксируется в трёх положениях.  Симметрию компоновки салона при взгляде сверху определяет сплошная центральная консоль, проходящая от передней панели до спинок задних кресел. Она не только определяет наличие лишь четырёх посадочных мест, но и таит в своих недрах различные ёмкости для хранения вещей и подстаканники. Функция массажа, включая режим «горячих камней», доступна только пассажирам первого ряда. Машина предлагает определённые возможности в части перевозки габаритного багажа, поскольку спинки задних сидений складываются, увеличивая доступный объём для груза с 450 до 1000 литров. Силовая установка построена на 850-вольтовой архитектуре, тяговая батарея ёмкостью 118 кВт‧ч обеспечивает запас хода до 720 км по циклу WLTP. При наличии зарядной станции мощностью 350 кВт увеличить оставшийся запас хода на 321 км можно всего за 13 минут. Однако, увеличение остаточного заряда тяговой батареи с 10 до 80 % потребует уже 22 минуты. В движение электромобиль приводят три электродвигателя, причём два из них установлены на задней оси. В совокупности они обеспечивают пиковую мощность 1030 л.с. и 1365 Н‧м крутящего момента, делая Type 01 самой мощной моделью марки. До 100 км/ч машина разгоняется за 3,2 секунды, на увеличение скорости с 100 до 180 км/ч потребуется не более 4 секунд. Показатели максимальной скорости не сообщаются. Электронные ассистенты Jaguar Type 01 полагаются на платформу Nvidia. Помимо 10 внешних камер, она включает пять радаров и 12 ультразвуковых датчиков. Передний радар оснащается системой подогрева, что должно позволить исключить его обледенение при движении в снегопад на дальние расстояния. Достигнутая развесовка по осям в пропорции «50:50» должна обеспечивать отличную управляемость, по словам представителей Jaguar.  Эргономика салона требует отдельного описания. Двухспицевый руль оснащён различными функциональными клавишами, а для управления наиболее часто используемыми функциями, включая климат-контроль и громкость, предназначен семидюймовый сенсорный дисплей, который под наклоном установлен на центральной консоли между передними сидениями. Перед глазами водителя расположился широкоформатный 24-дюймовый OLED-дисплей, который одновременно заменяет и приборную панель. Как уже отмечалось, ещё один небольшой экран расположился у основания ветрового стекла, он заменяет зеркало заднего вида. Панорамная стеклянная крыша умеет автоматически затемнять сегменты над передним рядом, как бы выступая в роли солнцезащитных козырьков.  Селектор управления режимами движения расположен в районе рулевого колеса, а из 38 динамиков акустической системы на компонентах Meridian тринадцать расположились под передней панелью салона. В передних дверях машины видимых динамиков нет, и подобный ход продиктован необходимостью сохранить чистоту линий дверных карт. Зато динамики имеются в подголовниках — помимо прочего, это позволяет сделать переговоры по громкой связи более приватными. Голосовой помощник Jaguar способен распознавать 18 языков. Стоимость новинки пока не называется, но заказы будут приниматься с начала следующего года, а отгрузка первых товарных экземпляров клиентам начнётся лишь во второй половине следующего года. Сборкой Jaguar Type 01 будет заниматься завод в английском Солихалле. Компания отдельно подчёркивает, что и разработана машина была «в самом сердце Великобритании», по итогам этого проекта представителями Jaguar было зарегистрировано более 360 патентов. Jaguar показала электромобиль Type 01 изнутри перед официальной премьерой
12.08.2026 [21:29],
Анжелла Марина
Jaguar показала первые фотографии интерьера электрического седана Type 01. В салоне новинки применена четырёхместная компоновка с продольным «хребтом » по центру, а вместо привычного зеркала заднего вида используется дисплей внизу лобового стекла. 
Источник изображений: jaguar.com Опубликованные снимки демонстрируют низко посаженное водительское кресло и узкую приборную панель, в центре которой размещён экран, стилистически напоминающий дисплей смартфона. Фирменная бежевая отделка, использованная в оформлении, определяет цветовую гамму интерьера.  В компании сообщили, что традиционное зеркало заднего вида в автомобиле отсутствует, а его функцию выполняет система ClearSight Rear View Display, встроенная в нижнюю часть ветрового стекла на уровне боковых зеркал, чтобы не отвлекать водителя от дороги. Кроме того, в салоне предусмотрены скрытые отсеки, которые активируются и становятся видны по мере необходимости, но на снимках производитель их не показал.   Как отмечает The Verge, модель Type 01 стала прямым продолжением неоднозначно воспринятого концепта Type 00, представленного в 2024 году, и позиционируется как первый серийный автомобиль компании, построенный на платформе Jaguar Electric Architecture. Премьера прототипа в камуфляжной плёнке запланирована на автомобильной неделе в Монтерее, предваряющей официальное открытие новинки 6 октября. В Китае возродят внедорожники Freelander — с помощью Huawei, Chery, CATL и Qualcomm
27.04.2026 [12:56],
Алексей Разин
От соблазна предложить что-то особенное китайским покупателям не удержался и британский автопроизводитель Jaguar Land Rover, некоторое время назад объявив о намерениях возродить марку Freelander при поддержке китайского партнёра Chery. На этой неделе появились первые официальные изображения электрического внедорожника Freelander 8, который станет первенцем возрождённой марки. 
Источник изображения: Freelander В отличие от своего прошлого воплощения, Freelander теперь не будет иметь прямого отношения к модельному ряду Land Rover, а станет самостоятельной маркой, машины под которой британский концерн будет создавать в сотрудничестве с китайской Chery. Freelander 8 метит в сегмент премиальных электрических кроссоверов повышенной проходимости, в продажу в Китае машина выйдет во второй половине этого года. 
Источник изображения: Freelander Новая платформа iMax позволяет создавать машины с разными типами силовых установок, поэтому в семействе Freelander появятся и машины с ДВС, но он в любом случае будет так или иначе сочетаться с тяговыми батареями. Своей внешностью Freelander 8 перекликается с концептом Freelander Concept 97 (на фото ниже), который был на этой неделе показан в Пекине на автомобильной выставке. 
Источник изображения: CnEVPost Тяговую батарею для Freelander 8 будет выпускать CATL, она же помогала её адаптировать к техническому заданию заказчика. Аккумулятор способен принимать заряд от станции мощностью 350 кВт и полностью заряжаться примерно за 10 минут, платформа подразумевает использование напряжения 800 В. За электронные системы и программное обеспечение отвечала компания Huawei. В частности, она обеспечит кроссовер фирменным 896-канальным лидаром, который будет использоваться системами активной помощи водителю. С учётом специфики эксплуатации подобных транспортных средств, фирменное ПО будет подразумевать продвинутые режимы автоматического движения по пересечённой местности. Кроме того, Qualcomm поделится с Freelander 8 передовым процессором Snapdragon 8397. В планы возрождённой марки входит анонс шести новых моделей электромобилей для Китая в ближайшие пять лет. На экспортных рынках такие машины тоже должны появиться. Хакерская атака на Jaguar Land Rover стоила экономике Великобритании $2,55 млрд
22.10.2025 [10:22],
Алексей Разин
Британский автопроизводитель Jaguar Land Rover в августе этого года подвергся хакерской атаке, которая парализовала выпуск автомобилей. По некоторым оценкам, данный инцидент стоил британской экономике около $2,55 млрд и затронул деятельность более чем 5000 организаций Соединённого Королевства. 
Источник изображения: Jaguar Land Rover Об этом говорится в отчёте Cyber Monitoring Centre, на который ссылается агентство Reuters. Указанная сумма, соответствующая 1,9 млрд фунтов стерлингов, является минимальной оценкой возможного ущерба. Фактические потери британской экономики могут оказаться выше, если выяснится, что восстановление объёмов производства до уровня, соответствующего периоду до атаки, потребует больших затрат времени, чем ожидалось. По данным CMC, данный инцидент рискует нанести британской экономике самый крупный ущерб в истории, во многом из-за негативного влияния на способность производителя выпускать продукцию, а также воздействия на подрядчиков и партнёров компании Jaguar Land Rover. Она начала восстанавливать производство в этом месяце после почти шести недель простоя. Этот автопроизводитель располагает тремя автосборочными предприятиями на территории Великобритании, которые сообща способны выдавать по 1000 машин в день. Атака на Jaguar Land Rover оказалась не единственной среди подобных инцидентов в Великобритании в этом году. В апреле торговая сеть Marks & Spencer лишилась возможности эксплуатировать свои онлайн-сервисы в обычном режиме на два месяца, в результате чего потеряла около $400 млн. Потери Jaguar Land Rover оценивались в 50 млн фунтов стерлингов за каждую неделю простоя, в конце сентября компания получила от властей страны кредитную линию на 1,5 млрд фунтов стерлингов для расчётов со своими поставщиками. Эксперты CMC оценили инцидент с компанией в три балла по пятибалльной шкале. Jaguar Land Rover оправилась после августовской хакерской атаки и наконец-то возобновляет работу
07.10.2025 [17:54],
Владимир Мироненко
Компания Jaguar Land Rover Automotive поэтапно возобновит работу своих заводов в Великобритании после многонедельного простоя, вызванного хакерским взломом её компьютерных систем, который привёл к параличу её глобальной производственной сети, сообщил Bloomberg. 
Источник изображения: JLR Согласно заявлению компании, сборка двигателей и аккумуляторов на её заводах в Уэст-Мидлендсе возобновится в среду. В этот же день вновь начнут работать штамповочные цеха в Касл-Бромвиче, Хейлвуде и Солихалле, а также кузовной, окрасочный и логистический цеха, обеспечивающие функционирование глобальной производственной системы автопроизводителя. По данным источников ресурса TheGuardian.com, на некоторых заводах JLR работники вернулись к работе в понедельник. Британский производитель надеется начать выпуск ограниченного количества автомобилей уже на этой неделе. Правительство Великобритании пообещало предоставить экстренную гарантию по кредиту на сумму £1,5 млрд ($2 млрд), чтобы помочь JLR расплатиться с поставщиками, но, как утверждает TheGuardian.com, соглашение так и не было подписано. Вместо этого, для ускорения платежей поставщикам, включая авансовые платежи для поддержки денежного потока, компания внедряет программу финансирования. Из-за кибератаки в августе JLR была вынуждена отключить свои информационные системы и приостановить поставки и работу заводов по всему миру, включая предприятия в Великобритании, производящие около 1000 автомобилей в день, а также заводы в Китае, Индии, Бразилии и Словакии. Сбой затронул всю цепочку поставок JLR, из-за чего под угрозой оказались тысячи рабочих мест. Приостановка производства и поставок дополнила череду проблем JLR, в числе которых повышение пошлин на её крупнейшем рынке США. Также вызвал критику её ребрендинг марки Jaguar, полностью приостановившей производство до тех пор, пока не будет готова новая полностью электрическая линейка автомобилей, что создало пробел в её портфеле. Jaguar Land Rover уже три недели не может запустить информационные системы после хакерского взлома
20.09.2025 [15:02],
Владимир Мироненко
Компания Jaguar Land Rover (JLR), вынужденная приостановить из-за хакерской атаки производство и поставки автомобилей, до сих пор находится в процессе перезапуска информационных систем, которые были отключены, сообщил ресурс The Wall Street Journal. 
Источник изображения: JLR Во вторник компания заявила, что процесс перезапуска систем, для помощи в котором она привлекла ведущих экспертов по безопасности со всего мира, «потребует времени», и продлила до 24 сентября приостановку, которую планировала закончить в среду. Также JLR сообщила о компрометации некоторых данных, хотя изначально было заявлено об отсутствии доказательств кражи клиентской информации. Чтобы минимизировать последствия взлома по всей цепочке поставок, JLR сотрудничает с ведущим расследование Национальным центром кибербезопасности Великобритании, входящим в состав британского Центра правительственной связи (GCHQ), а также правительством страны. Ответственность за взлом взяли на себя три известные кибергруппировки — Lapsus$, ShinyHunters и Scattered Spider. Они сообщили об этом в совместном Telegram-канале scattered LAPSUS$ hunters 4.0, опубликовав скриншот, предположительно, из внутренней системы автопроизводителя. Этот скриншот якобы подтверждает то, что у них есть исходный код JLR, что представляет собой потенциально серьезную утечку. По мнению исследователя из израильской компании Kela, занимающейся кибербезопасностью, двух-трёх скриншотов недостаточно, чтобы оценить достоверность их заявлений. По оценкам Джона Бейли (John Bailey), профессора Бирмингемской школы бизнеса, из-за взлома компания теряет почти $7 млн в день. Сообщается, что JLR продолжает выплачивать зарплату своим работникам на производстве, даже если они не выходят на работу. Впрочем, часть этих потерь будет восполнена страховкой. Более миллиона владельцев автомобилей Range Rover и Jaguar лишились возможности ремонта из-за хакерской атаки
05.09.2025 [15:16],
Владимир Мироненко
Хакерская атака на компьютерные системы британского автопроизводителя Jaguar Land Rover (JLR, принадлежит индийской Tata Motors) практически парализовала его основные бизнес-направления, пишет Telegraph.co.uk. В воскресенье JLR экстренно отключила информационные системы и попытки их перезапустить пока не увенчались успехом. 
Источник изображения: JLR Приостановка работы компьютерных систем отразилась не только на производстве, но и на работе автомастерских, которые сейчас не могут проводить диагностику и размещать заказы на новые запчасти у JLR для ремонта автомобилей Range Rover, Discovery и Defender, а также спорткаров Jaguar. В Великобритании зарегистрировано более миллиона автомобилей Land Rover и около 373 тыс. моделей Jaguar. Сообщается, что некоторые автомастерские JLR продолжают работать, используя имеющийся запас запчастей, и компания оказывает им техническую поддержку. Электронный каталог запчастей компании включает 100 тыс. наименований с указанием совместимых деталей и дополнительной информацией, и без доступа к нему найти нужную деталь для конкретной модели непросто. Пол Майерс (Paul Myers) из компании Britpart, поставщика запчастей для Land Rover, сообщил, что глобальные поставки запчастей JLR фактически остановились, поскольку автопроизводитель не может получать и отправлять заказы. «У нас всё ещё есть значительные запасы запчастей, и мы можем доставлять их через собственную транспортную сеть, но это ограничивает возможности мастерских по ремонту автомобилей», — добавил он. В минувшую среду JLR всё ещё не могла назвать конкретные сроки, когда будут устранены неполадки в её компьютерной системе. И на данный момент в британских СМИ пока нет сообщений о возобновлении работы её инфраструктуры, как и на сайте самой компании. Хакеры атаковали Jaguar Land Rover — производство автомобилей остановлено
02.09.2025 [19:49],
Сергей Сурабекянц
Компания Jaguar Land Rover (JLR) сообщила, что взлом «серьёзно нарушил» розничную и производственную деятельность компании. JLR, принадлежащая индийской Tata Motors, была вынуждена отключить свои информационные системы. «Мы сейчас работаем над контролируемым перезапуском наших глобальных приложений», — сказано на сайте JLR. Представитель компании утверждает, что признаки похищения персональных данных клиентов отсутствуют. 
Источник изображения: unsplash.com Вчера вечером, 1 сентября, JLR, поставившая в прошлом году около 400 000 автомобилей, сообщила о кибератаке, которая вызвала сбой на производстве и вынудила компанию отключить свои информационные системы. Пока компания не предоставила подробностей о векторе атаки и нанесённом ущербе. Официальное заявление JLR о киберинциденте: «Компания JLR пострадала от киберинцидента. Мы немедленно приняли меры для смягчения его последствий, заблаговременно отключив наши системы. В настоящее время мы работаем над контролируемым перезапуском наших глобальных приложений. На данный момент нет никаких доказательств кражи данных клиентов, но наша розничная и производственная деятельность серьёзно нарушена». 
Источник изображений: Jaguar Взлом информационной структуры JLR стал ещё одним инцидентом в череде неприятностей, обрушившихся на компанию. Ранее JLR столкнулась c резким падением прибыли в результате радикального повышения импортных пошлин США. Великобритании удалось заключить соглашение, разрешающее ввоз 100 000 британских автомобилей в США с 10 %-ной пошлиной, но это всё равно в четыре раза выше действовавшей ранее ставки в 2,5 %.  Имидж JLR пострадал после презентации спорного ребрендинга Jaguar, якобы ориентированного на молодёжную аудиторию. Рекламный тизер подвергся массовой критике за яркие цвета и странные модели в подиумных костюмах, но без автомобилей. В довершении этой трансформации Jaguar также отказался от своего фирменного логотипа с дикой кошкой. В следующем году ожидается выпуск новой, полностью электрической линейки автомобилей, правда неясно, будут ли они кому-нибудь нужны  На фоне всех этих сложностей Tata Motors усиливает контроль над JLR. В ноябре финансовый директор компании П.Б. Баладжи (PB Balaji) займёт пост генерального директора Jaguar Land Rover. Количество кибератак на британские компании в этом году резко возросло. Ритейлеру Marks & Spencer после взлома понадобилось четыре месяца, чтобы полностью восстановить свою деятельность. Сеть супермаркетов Co-Op пострадала от утечки данных в апреле, а недавно подвергся атаке универмаг класса люкс Harrods. SK hynix поможет Intel интегрировать передовую память HBM4 в ускорители Jaguar Shores
02.07.2025 [12:43],
Алексей Разин
Компании SK hynix и Nvidia могут похвастать впечатляющими итогами сотрудничества при разработке ускорителей второй из них, оснащаемых памятью класса HBM первой. Благодаря такому сотрудничеству SK hynix сейчас занимает половину мирового рынка HBM и стремительно наращивает выручку. Intel решила заручиться поддержкой SK hynix на этапе внедрения HBM4 в свои ускорители вычислений. 
Источник изображения: SK hynix Как отмечает TrendForce со ссылкой на корейское издание Newsis, на мероприятии Intel AI Summit вице-президент SK hynix Чжон У Сок (Jung Woo-seok) заявил, что эта южнокорейская компания будет сотрудничать с Intel в сфере интеграции некоей памяти типа HBM в ускорители Gaudi. Представленные в 2024 году ускорители Gaudi 3 используют память типа HBM2E, поэтому в случае с их преемниками с условным обозначением Jaguar Shores речь может идти уже о микросхемах памяти типа HBM4. При этом представители SK hynix отказались напрямую комментировать, будет ли компания сотрудничать с Intel именно в сфере интеграции HBM4, поскольку детали взаимодействия ещё не определены окончательно. Кроме того, у SK hynix может иметься встречный интерес, поскольку Intel могла бы выпускать для неё базовые кристаллы для стеков памяти HBM4 на своих контрактных мощностях. Ранее корейские СМИ сообщали, что для производства базовых кристаллов для HBM4 компания SK hynix может обратиться к услугам TSMC, которая будет использовать для этого 3-нм технологию. В 2026 году у конкурентов Intel в сфере ускорителей вычислений, компаний AMD и Nvidia, также появятся ускорители (Instinct MI400 и Rubin соответственно), оснащённые памятью типа HBM4. Если Intel к тому времени интегрирует такую память в свои ускорители Gaudi, это позволит ей хотя бы в чём-то поравняться с конкурентами. Intel отложила запуск Xeon нового поколения и отменила ускорители Falcon Shores, но потребительские Panther Lake выйдут вовремя
31.01.2025 [18:19],
Сергей Сурабекянц
Компания Intel в рамках квартальной отчётной конференции сообщила о переносе начала поставок процессоров Xeon Clearwater Forest для центров обработки данных на первую половину 2026 года. Также компания заявила, что ИИ-ускорители Falcon Shores не будут выпущены на рынок, а послужат для тестов при разработке преемника под кодовым названием Jaguar Shores. В то же время Intel подтвердила, что поставки чипов Panther Lake для клиентских ПК начнутся по плану во второй половине 2025 года.  Задержка выпуска ключевого серверного процессора с кодовым названием Clearwater Forest произошла на фоне раскрытия компанией удручающих финансовых результатов за четвёртый квартал 2024 года и весь год в целом. В сочетании с объявленной Intel отменой ускорителей Falcon Shores, конкурентная позиция Intel на стремительно растущем рынке ИИ ослабла ещё сильнее. В настоящее время Intel наращивает производство своих энергоэффективных процессоров Xeon 6 Sierra Forest и высокопроизводительных процессоров Xeon 6 Granite Rapids. Компания рассчитывает, что эти процессоры помогут в стабилизации её доли рынка в этом году. Выход в дальнейшем процессоров следующего поколения Xeon 7 Clearwater Forest и Xeon 7 Diamond Rapids должен, по планам Intel, переломить ход событий и вернуть компании потерянную долю рынка. «Мы также добиваемся хорошего прогресса в работе над Clearwater Forest, нашим первым серверным продуктом на Intel 18A, который мы планируем выпустить в первой половине следующего года», — сказала временно исполняющая обязанности соруководителя Intel Мишель Джонстон Холтхаус (Michelle Johnston Holthaus). Она подтвердила возникшие трудности с технологией упаковки Clearwater Forest, заверив при этом, что внедрение техпроцесса 18A идёт по плану. 
Источник изображений: Intel Clearwater Forest много значит для Intel, поскольку это первый процессор для центров обработки данных с вычислительными чиплетами, произведёнными по техпроцессу Intel 18A (класс 1,8 нм) и упакованный по технологии Foveros 3D. Если компания сможет добиться массового и экономически эффективного выпуска Clearwater Forest, это станет серьёзным свидетельством успеха 18A, что может привлечь потенциальных клиентов к контрактному производству Intel Foundry.  На данный момент Intel с оптимизмом смотрит на 18A. «18A — это область хорошего прогресса, — уверен финансовый директор Intel Дэвид Цинснер (David Zinsner). — Как и в любом новом процессе, на этом пути были взлёты и падения, но в целом мы уверены, что обеспечиваем конкурентоспособный процесс». Что касается графического процессора Falcon Shores, рассчитанного на рабочие нагрузки ИИ, представитель Intel посоветовал аналитикам и инвесторам умерить свои ожидания, поскольку Falcon Shores в основном будет служить тестовым чипом при разработке аппаратной и программной экосистемы следующих поколений гибридных процессоров, в частности, для своего преемника под кодовым названием Jaguar Shores. Принять такое решение компания была вынуждена в результате провала процессора Intel Gaudi 3, который не смог составить конкуренцию решениям AMD и Nvidia. В этой ситуации запуск в коммерческую эксплуатацию ещё одного неудачного продукта потенциально может похоронить репутацию компании.  «Многие из вас слышали, как я умерила ожидания в отношении Falcon Shores в прошлом месяце, — заметила Хольтхаус во время отчёта о доходах компании в четверг. — Основываясь на отзывах отрасли, мы решили использовать Falcon Shores в качестве внутреннего тестового чипа. Не выводя его на рынок, мы поддержим наши усилия по разработке системного решения в масштабе стойки с Jaguar Shores для более широкого охвата центра обработки данных ИИ». Falcon Shores — первый графический процессор Intel с многочиплетной конструкцией, основанный на ядрах Xe-HPC или Xe3-HPC. Он предназначен для обслуживания высокопараллельных рабочих нагрузок ИИ и высокопроизводительных вычислений. Продукт должен значительно повысить производительность и энергоэффективность, хотя компания воздержалась от предоставления фактических цифр.  Задержка с выпуском процессоров Clearwater Forest и отмена массового производства графических ускорителей Falcon Shores может очень дорого обойтись Intel, которая испытывает серьёзнейшие трудности и продолжает терять доверие инвесторов. Временная глава Intel не верит в успех ИИ-ускорителей Falcon Shores, но это «первый шаг в верном направлении»
13.12.2024 [17:48],
Николай Хижняк
Руководство компании Intel не верит, что компания сможет в скором времени составить достойную конкуренцию Nvidia и AMD в сфере ИИ-ускорителей. Во всяком случае, такое впечатление сложилось после недавних комментариев одной из временно исполняющей обязанности руководителя компании Мишель Джонстон Холтхаус (Michell Johnston Holthaus) на 22-й ежегодной глобальной технологической конференции Barclays. 
Источник изображений: Intel Напомним, Intel разрабатывает ускорители вычислений Falcon Shores, в основу которого будет положен графический процессор, заточенный под высокопроизводительные вычислений и задачи ЦОД, а дополнят GPU элементы актуальных ИИ-ускорителей Gaudi. Проект по разработке данного решения получил неожиданную оценку от Холтхаус: «Нам действительно нужно подумать о том, как перейти от Gaudi к нашему первому поколению GPU Falcon Shores. Будет ли новый продукт удивительным? Нет, не будет. Но он станет первым шагом в верном направлении». Хольтхаус ещё раз подчеркнула новый прагматичный подход Intel к вопросам разработки аппаратных решений для ускорения ИИ, когда затронула тему стратегии развития продуктов: «Если всё бросить и начать создать новый продукт, то его разработка займёт очень много времени. Прежде чем что-то появится потребуется два–три года. Вместо этого я предпочла бы создать что-то в меньших объёмах, научиться чему-то новому, последовательно совершенствуясь, чтобы в конечном итоге добиться поставленных целей». Врио главы Intel признала устойчивый характер возможностей рынка ИИ, акцентировав текущий интерес индустрии к обучению ИИ-моделей. Однако Хольтхаус также подчеркнула потенциал широких возможностей в других областях: «Очевидно, что ИИ никуда не денется. Очевидно, что обучение [ИИ] сегодня находится центре внимания, но есть возможности развития и на других направлениях, где также отмечаются потребности с точки зрения нового аппаратного обеспечения». По всей видимости она подразумевала инференс — запуск уже обученных нейросетей.  Из сказанного можно сделать вывод, что Falcon Shores не станет для Intel чудесным спасательным кругом, который позволит ей наверстать отставание от Nvidia на рынке GPU-ускорителей. Это в большей степени первая ступень к разработке первоклассного продукта в перспективе. Следующим проектом Intel после Falcon Shores должен стать Jaguar Shores. Его выход ожидается в конце 2025 или начале 2026 года в виде ускорителей ИИ и HPC для центров обработки данных. Однако до его появления компании предстоит проделать немало работы по усовершенствованию не только своего аппаратного, но и программного обеспечения. Доминирующе положение Nvidia на рынке ИИ во многом обязано её программно-аппаратной архитектуре CUDA, поскольку конкуренты, например, AMD, предлагают сопоставимую аппаратную производительность. Перед Intel стоит очень непростая задача. Ей предстоит обеспечить разработку экосистемного программного обеспечения и «бесшовную» интеграцию своих ускорителей следующего поколения, чтобы Jaguar Shores имел шансы догнать остальную часть рынка. Jaguar представила розовый электромобиль будущего Type 00
03.12.2024 [13:14],
Павел Котов
Автопроизводитель Jaguar представил концепт электромобиля Type 00, в котором воплощён новый девиз компании — Copy Nothing («Ничего не копировать»). Двухдверное купе отличают длинный капот, который переходит в низкую крышу, и исключающий заднее стекло профиль тыльной части фастбэка. 
Источник изображений: jaguar.com «Когда Jaguar был на пике формы, он отбросил нормы дизайна и создал E-Type и XJS — <..> объекты вожделения», — рассказал о корнях нового проекта креативный директор Jaguar Джерри Макговерн (Gerry McGovern). Концепт Type 00 представляется новым шагом в этом направлении. Машина может похвастаться 23-дюймовыми колёсами, имеющим овальную форму рулевым колесом, протянутыми на всю длину салона тремя латунными рейками, средняя из которых разделяет сиденья. Jaguar Type 00
Смотреть все изображения (6)
Смотреть все изображения (6) Все эти отличительные черты дают возможность познакомиться с тем, каким, вероятно, будет дизайн машин Jaguar нового поколения — анонс первой из них, электрического четырёхдверного электромобиля класса GT, ожидается в конце будущего года. Производитель обещает запас хода в 688 км и быструю зарядку, способную обеспечить 320 км пути всего за 15 минут. Концепт Jaguar Type 00 представлен в двух цветовых исполнениях: London Blue (синий) и Miami Pink (розовый). |
© 1997—2026 3DNews
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
