Теги → jaguar
Быстрый переход

Jaguar Land Rover разработала систему автоматического открывания дверей

Компания Jaguar Land Rover представила уникальную технологию, позволяющую дверям автомобиля автоматически открываться при приближении владельца или по команде с помощью жестов.

Современные машины уже оснащаются системой сенсорного бесконтактного открывания двери багажного отделения. При обнаружении электронного ключа функция позволяет открыть заднюю дверь с помощью движения ногой в зоне действия одного из датчиков.

Теперь компания Jaguar Land Rover предложила технологию бесконтактного открывания салонных дверей. Эта система использует датчики движения и существующие технологии бесключевого доступа, чтобы зафиксировать приближение водителя к автомобилю и автоматически открыть дверь.

При посадке водитель и пассажиры могут закрыть дверь нажатием расположенной над головой кнопки — без необходимости тянуться к открытой двери. Система также может быть запрограммирована на автоматическое закрытие двери и активацию замка, когда владелец отходит от автомобиля.

Разумеется, предусмотрены средства безопасности. Интегрированные датчики обнаруживают различные объекты, скажем, столбы, предотвращая повреждение дверей при открывании.

Ожидается, что новая технология облегчит жизнь автомобилистов с ограниченными возможностями. Кроме того, функция будет полезна в тех случаях, когда нужно открыть дверь автомобиля, но руки заняты громоздкими предметами. 

V2X-технология Jaguar Land Rover повысит эффективность движения в городах

Компания Jaguar Land Rover рассказала о передовой технологии V2X, которая в перспективе позволит повысить эффективность транспортных инфраструктур в городах, а также уменьшить количество пробок.

Напомним, что средства V2X (Vehicle to Everything) предусматривают обмен информацией между автомобилями, другими участниками дорожного движения и инфраструктурой. Технология призвана улучшить транспортную обстановку, повысить безопасность движения, сократить выбросы вредных газов в атмосферу и пр.

Новая система Jaguar Land Rover на базе V2X получила название GLOSA, или Green Light Optimal Speed Advisory. Она предусматривает обмен данными между транспортными средствами и светофорами.

Система информирует водителя о том, с какой скоростью следует двигаться, когда он приближается к месту затора или регулируемым переходам и перекрёсткам. Это позволит автомобилистам оптимизировать своё передвижение по городу. Кроме того, водители смогут избежать ненужных разгонов и торможений перед светофорами.

Новое решение, как ожидается, обеспечит снижение загруженности дорог и уровня стресса участников движения. Кроме того, получив данные от системы GLOSA, бортовой компьютер машины сможет рассчитать оптимальную скорость для проезда регулируемого перекрёстка без остановки.

В настоящее время GLOSA тестируется наряду с другими системами для сокращения времени, проводимого в пробках. К примеру, система Intersection Collision Warning (ICW) предупреждает водителей, если выезд на перекрёсток небезопасен. ICW информирует о транспорте, движущемся перпендикулярно по другой дороге, и может предложить, в каком порядке автомобилям следует двигаться в условиях пробки. 

Робомобиль Range Rover Sport показал навыки движения в сложных условиях

Британский автопроизводитель Jaguar Land Rover рассказал об испытаниях самоуправляемых транспортных средств в реальной дорожной обстановке.

Сообщается, что роботизированный автомобиль Range Rover Sport проехал по одной из самых непростых британских дорог — по кольцевой трассе Coventry Ring Road. Испытания прошли в рамках проекта UK Autodrive, который завершится в конце этого месяца после трёх лет исследований.

Самоуправляемый Range Rover Sport, помимо штатных интеллектуальных систем, таких как адаптивный круиз-контроль, получил набор высокоточных датчиков, включая радары, лидары и камеры.

Робомобиль способен автономно передвигаться по кольцевым транспортным развязкам, реагировать на сигналы светофоров, а также распознавать пешеходов, велосипедистов и другие транспортные средства на дорогах.

В ходе испытаний на трассе Coventry Ring Road был совершён полный круг. Машина успешно перестраивалась между полосами и ни разу не нарушила правила дорожного движения, включая скоростные ограничения.

«Пассажиры беспилотного автомобиля не подвержены той степени напряжённости и усталости, которую испытывают водители традиционного транспортного средства, поэтому беспилотник способен превратить даже самую стрессовую поездку в совершенно спокойную», — отмечает Jaguar Land Rover. 

Автомобили Jaguar Land Rover подружатся с системами Android Auto и Apple CarPlay

Сетевые источники сообщают о том, что в скором времени владельцам автомобилей Jaguar Land Rover станут доступны системы Android Auto и Apple CarPlay.

Напомним, что благодаря Android Auto и Apple CarPlay можно использовать смартфон в связке с бортовым автомобильным медиацентром. Автомобилисты могут совершать звонки, просматривать карты, воспроизводить музыку, обмениваться сообщениями и пр. Управление осуществляется при помощи кнопок на руле, сенсорного экрана или голосового помощника.

Итак, в компании Jaguar Land Rover сообщили, что поддержка Android Auto и Apple CarPlay станет доступна в качестве опции в автомобилях модельного ряда 2019 года. Речь идёт о машинах, оборудованных медиацентром InControl Touch Pro или Touch Pro Duo.

Заказать соответствующую опцию можно будет по цене от 280 долларов США в зависимости от модели автомобиля. Поддержка Android Auto и Apple CarPlay может быть добавлена на заводе Jaguar Land Rover или в дилерском центре.

Важно отметить, что воспользоваться предложением также смогут нынешние владельцы автомобилей Jaguar Land Rover, в которых установлена система InControl Touch Pro или Touch Pro Duo. 

«Виртуальные глаза» Jaguar Land Rover позволят робомобилям взаимодействовать с пешеходами

Компания Jaguar Land Rover рассказала о любопытной системе, которая, как ожидается, поможет роботизированным транспортным средствам взаимодействовать с пешеходами.

Исследования говорят о том, что 63 % пешеходов беспокоятся, насколько безопасно будет переходить дорогу в будущем, когда на улицах появятся автомобили с полноценным автопилотом.

Система, разработанная специалистами Jaguar Land Rover, позволит понять, как беспилотные машины должны взаимодействовать с пешеходами, чтобы они могли доверять автономному транспорту.

В Jaguar Land Rover созданы так называемые «виртуальные глаза» для робомобилей. Идея заключается в том, чтобы дать машинам возможность устанавливать зрительный контакт с людьми. Это позволит пешеходу понять, что автомобиль их видит и предпринимает меры, чтобы избежать наезда.

«Мы на подсознательном уровне смотрим на водителя приближающегося автомобиля перед тем, как перейти дорогу. Поэтому нам важно понять, как и чем можно восполнить это в мире беспилотного транспорта», — говорят специалисты Jaguar Land Rover.

Новая система тестируется на беспилотных капсулах, которые автономно передвигаются на специальной площадке, имитирующей типичную улицу. Эти транспортные средства идентифицируют людей, готовящихся перейти дорогу, и устанавливают с ними контакт при помощи «виртуальных глаз». Таким образом, пешеходы получают чёткое представление о намерениях машины.

При этом специалисты фиксируют реакцию человека до и после «визуального контакта», чтобы определить степень уверенности пешехода в том, что беспилотный автомобиль совершит остановку. 

Спорткар Jaguar E-type переродится в виде электромобиля

Подразделение Jaguar Classic рассказало о проекте E-type Zero по созданию версии культового спорткара с нулевым уровнем выбросов вредных газов в атмосферу.

Речь идёт о выпуске серии восстановленных автомобилей E-type, оснащённых полностью электрической силовой установкой. Соответствующую модернизацию смогут заказать владельцы классических спорткаров E-type.

Проект предусматривает использование электрического мотора с одноступенчатой редукционной передачей. Литий-ионная батарея обладает теми же габаритами и весом, что и стандартный шестицилиндровый бензиновый двигатель XK на оригинальных E-type, и располагается в том же месте. Электромотор занял место коробки передач оригинального спорткара. Такой подход позволил не менять конструкцию автомобиля, в том числе подвеску и тормоза.

E-type Zero получил усовершенствованные контрольно-измерительные приборы и модифицированную центральную панель с сенсорным экраном мультимедийной системы (опционально). Полностью светодиодные фары позволяют достичь максимальной энергоэффективности, сохраняя при этом стиль Series 1 E-type.

Утверждается, что на одной подзарядке аккумуляторного блока ёмкостью 40 кВт·ч машина способна преодолеть расстояние около 270 км. На восполнение запаса энергии требуется шесть–семь часов.

Поставки первых электрических автомобилей E-type должны начаться весной 2020 года. Цену разработчик пока не раскрывает. 

На дорогах Сан-Франциско появились электромобили Jaguar I-Pace компании Waymo

В Сети появились изображения электромобилей Jaguar I-Pace, курсирующих на дорогах побережья Сан-Франциско, опубликованные Waymo, «дочкой» холдинга Alphabet. Всего у Waymo пока три автомобиля британского производителя. Они сейчас занимаются сбором данных о производительности автомобилей для разработки требований к конструкции и дальнейших испытаний на прочность. Это первые электромобили Jaguar I-Pace на дорогах США, не принадлежащие собственному парку Jaguar Land Rover.

В дальнейшем электромобили I-Pace будут использоваться в сервисе заказа самоходных такси, который Waymo планирует запустить в 2020 году. Ранее стало известно, что Waymo в ближайшие два года купит для будущего сервиса в рамках стратегического партнёрства с Jaguar Land Rover порядка 20 000 штук Jaguar I-Pace. Компании сообщили в марте, что к концу 2018 года первый прототип I-Pace, оснащённый технологиями автономного вождения Waymo, появится на дорогах общественного пользования для проведения тестов.

Основную часть нового сервиса будут составлять минивэны Chrysler Pacifica. В июне было объявлено, что Waymo заказала у корпорации Fiat Chrysler Automobiles (FCA) 62 000 штук Chrysler Pacifica. После успешных испытаний минивэнов в Аризоне, Waymo в начале этого года приступила к их тестированию на улицах Атланты и Сан-Франциско.

Jaguar Land Rover показала подключённые автомобили с системой V2X

Компания Jaguar Land Rover рассказала об испытаниях интеллектуальных автомобилей с возможностями сетевого подключения — средствами V2X, которые станут одним из элементов инфраструктуры беспилотного транспорта.

Jaguar Land Rover тестирует подключённые машины на дорогах общего пользования в Великобритании. В общей сложности для этого задействованы свыше 60 километров нескольких трасс. Эти магистрали получили уникальную комбинацию беспроводных технологий: совмещены сети малого радиуса действия (DSRC), мобильные сети 3G/4G, а также Wi-Fi.

В настоящее время испытываются несколько интеллектуальных сетевых функций,  призванных повысить безопасность и комфорт движения. Это, в частности, средства предупреждения об экстренном торможении (EEBL), система предупреждения об автомобилях экстренных служб (EVW), бортовые указатели (IVS) для предупреждения о дорожных работах (RWW) и степени загруженности трассы (TCW).

Передовые сетевые системы взаимодействуют с различными датчиками, позволяя участникам движения «общаться» друг с другом и окружающей инфраструктурой. Например, предупреждение о том, что впереди идущий автомобиль активировал свою тормозную систему, позволит повысить безопасность на дороге для автономного транспорта.

Отмечается, что сетевые технологии не только приближают отрасль к беспилотному будущему, но и создают платформу для разработки более совершенных систем безопасности, которые появятся уже в ближайшие годы. 

Jaguar Land Rover создаст автопилот для бездорожья

Компания Jaguar Land Rover рассказала о проекте CORTEX, в рамках которого создаётся передовая система самоуправления, рассчитанная на работу в самых тяжёлых условиях, в том числе на бездорожье.

Системы автопилотирования, разрабатываемые различными компаниями, полагаются на камеры, лидары и радары, ультразвуковые датчики, приёмник спутниковых систем навигации и другие сенсоры. При этом автопилот рассчитан на эксплуатацию прежде всего в городской среде и на магистралях.

Система, разрабатываемая по проекту CORTEX, позволит машинам самостоятельно передвигаться не только по асфальтовому покрытию. Этот автопилот выведет самоуправляемые автомобили на бездорожье, гарантируя абсолютную проходимость в грязи, под дождём, на льду, на снегу или в тумане.

Компания Jaguar Land Rover намерена создать платформу 5D, сочетающую звуковые сигналы, видеосистему, радиолокационные устройства, а также датчики распознавания света и расстояния, которые будут анализировать данные окружающей среды в режиме реального времени. При этом работа сенсоров будет оптимизирована с учётом движения по бездорожью.

В результате, машина сможет самостоятельно ориентироваться практически в любой ситуации. Использование алгоритмов машинного обучения позволит беспилотному автомобилю выполнять сложные задачи, в том числе справляться с любыми погодными условиями на различных типах дорожного покрытия. 

Fatmap: картографическая платформа для спортсменов и экстремалов

Компания Jaguar Land Rover поддержит разработку Fatmap — специализированной картографической платформы, нацеленной на спортсменов, экстремалов и любителей активного отдыха.

Fatmap разрабатывает передовые 3D-карты, которые могут использовать при планировании путешествий как обычные туристы, так и профессиональные лыжники, велосипедисты, скалолазы и пр.

Разработчики отмечают, что все последние инновации в сфере 3D-карт были ориентированы на их применение в городской среде. Такие картографические платформы обычно не затрагивают отдалённые уголки нашей планеты.

В свою очередь, система Fatmap отвечает растущим потребностям людей, которые хотят проводить больше времени за пределами города. Платформа позволит любителям приключений и профессиональным спортсменам открывать и осваивать новые территории и преодолевать сложные маршруты.

Основные функции Fatmap доступны бесплатно через веб-сайт сервиса, а также через мобильные приложения для Android и iOS. Платная подписка предусматривает ряд дополнительных возможностей, в частности, офлайновый доступ к картам.

Финансовую поддержку проекту Fatmap окажет венчурное подразделение Jaguar Land Rover — компания InMotion Ventures.

«InMotion Ventures вместе с Episode 1 и Capnamic Ventures поддержат Fatmap в их стремлении стать ключевой площадкой для любителей приключений и активного отдыха», — отмечается в сообщении Jaguar Land Rover. 

Waymo покупает 20 000 электромобилей Jaguar I-PACE

Компания Waymo, специализирующаяся в сфере разработки технологий автономного вождения, и автопроизводитель Jaguar Land Rover объявили о сотрудничестве, в рамках которого «дочкой» Alphabet будет закуплено в ближайшие года порядка 20 000 электромобилей Jaguar I-PACE.

Этот анонс знаменует собой ещё один шаг в эволюции Waymo от секретного проекта, начатого Google девять лет назад, до выделения в отдельную компанию, которая стремится в корне изменить транспортный бизнес.

Сделка с Jaguar позволит Waymo расширить парк самоуправляемых автомобилей, который компания планомерно увеличивает в партнёрстве с Fiat Chrysler с 2015 года. Первоначально Waymo оборудовала своей технологией самостоятельного вождения около 600 минивэнов Pacifica, прежде чем начать вести переговоры о покупке многих тысяч автомобилей для реализации своего проекта.

Минивэны станут частью сервиса по заказу попутного транспорта, который Waymo планирует запустить в Финиксе (штат Аризона) в этом году. В случае успеха Waymo планирует расширить сервис на другие штаты.

Jaguar будет поставлять электрические транспортные средства для сервиса Waymo в период с 2020 по 2022 год. По данным Waymo, 20 000 электромобилей Jaguar I-PACE обеспечат до 1 млн поездок в день.

Финансовые условия сделки Jaguar с Waymo не разглашаются. Jaguar указала начальную цену I-PACE в пределах $70 000. Следовательно, 20 000 электромобилей компании Jaguar обойдутся Waymo как минимум в $1,4 млрд.

В Jaguar Land Rover разработана передовая система автономной парковки

Компания Jaguar Land Rover рассказала о передовых технологиях, которые будут применяться в «умных» автомобилях следующего поколения.

Речь, в частности, идёт о платформе полностью автономной парковки. Транспортные средства смогут самостоятельно находить парковочные места и совершать парковку без участия водителя. Предполагается, что такая система станет частью инфраструктуры беспилотных транспортных средств будущего.

«Автономная парковка является ещё одним шагом к тому, чтобы сделать беспилотные автомобили частью повседневной действительности, в которой технологии помогают людям избавиться от постоянного стресса в условиях перегруженных городских улиц», — заявляет Jaguar Land Rover.

Кроме того, компания планирует внедрение систем Emergency Vehicle Warning и Electronic Emergency Brake Light. Первое из названных решений предназначено для предупреждения об автомобилях экстренных служб. Система оповещает водителя, если в поле зрения появляется потенциально опасное для дальнейшего движения транспортное средство, и указывает его направление.

В свою очередь, комплекс Electronic Emergency Brake Light сигнализирует о резком торможении другого автомобиля: такое предупреждение потенциально может дать водителю несколько дополнительных секунд, чтобы избежать возможного столкновения. Правда, работает данная система только в отношении «подключённых» автомобилей, способных обмениваться данными через беспроводную сеть.

Компания Jaguar Land Rover уже провела испытания новых технологий на дорогах общественного пользования в городе Милтон-Кинс в рамках совместной работы с UK Autodrive — ассоциацией, занимающейся тестированием беспилотного транспорта и автомобилей с сетевыми возможностями. 

Автомобили Jaguar Land Rover будут использовать разработки BlackBerry

Компании BlackBerry Limited и Jaguar Land Rover объявили о заключении многолетнего соглашения о сотрудничестве в области разработки передовых решений для подключённых автомобилей.

По условиям договора, Jaguar Land Rover будет использовать программное обеспечение BlackBerry в своих машинах следующего поколения. Речь, в частности, идёт о средствах обеспечения безопасности.

BlackBerry, в свою очередь, сформирует команду инженеров, которым предстоит заняться разработками в интересах Jaguar Land Rover. Созданные решения будут задействованы в новом информационно-развлекательном центре, которым в перспективе будут оснащаться подключённые автомобили британской марки.

Нужно отметить, что BlackBerry давно разрабатывает автомобильные продукты. Ранее сообщалось, что Aston Martin и Range Rover тестируют специализированное решение BlackBerry, которое поможет в обеспечении безопасности «умных» автомобилей с подключением к Интернету. Такая система сможет осуществлять сканирование подключённых автомобилей на предмет наличия уязвимостей в бортовом ПО и слабых мест в защите. В случае обнаружения серьёзных проблем водителю будет предложено отказаться от поездок до их устранения. 

Новая статья: Автодайджест №444: Женева-2018

Данные берутся из публикации Автодайджест №444: Женева-2018

Электрокроссовер Jaguar I-PACE: ударим автопробегом по позициям Model X

Бум на экологически чистые виды транспорта и успех на данном поприще Tesla Motors сподвигли руководство Jaguar к выпуску собственной альтернативы электрокару Model X. Британская компания наконец раскрыла ключевые характеристики «зелёного» кроссовера I-PACE и пообещала начать поставки авто уже в ближайшее время. Напомним, что впервые концепт семейного «электровнедорожника» с задатками спорткара был показан в 2016 году. С тех пор Jaguar работала над серийной версией I-PACE, которая на днях стала доступной для предзаказа.  

Модель Jaguar I-PACE позиционируется разработчиками как прямой конкурент Tesla Model X. Однако стоимость новинки с британскими корнями окажется значительно ниже цены, установленной Илоном Маском (Elon Musk) на электрокроссовер родом из США.

Указанный запас хода модели I-PACE свидетельствует о серьёзных намерениях Jaguar ударить по занимаемым Tesla Motors позициям на рынке. Рассматриваемый кроссовер способен преодолеть расстояние до 480 км, что сравнимо с автономностью топовой модификации Model X.

Модель Jaguar I-PACE получила два электромотора по 200 л. с., расположившихся на передней и задней осях кроссовера. Набор до «сотни» при такой мощности занимает всего 4,8 с, но разогнаться свыше 200 км/ч не выйдет ввиду установленных с завода ограничений. Подвеска и рулевой механизм Jaguar I-PACE полностью идентичны таковым у кроссовера Range Rover Velar. 

В Jaguar I-PACE установлен блок аккумуляторных батарей на 90 кВт·ч. Для его зарядки до 80 % при подключении к общедоступным «электрозаправкам» мощностью ~50 кВт уйдёт 1,5 часа. Если владелец I-PACE ограничен во времени, то после 30-минутной подзарядки кроссовер сможет проехать около 130 км.  

«Внутри I-PACE такой же просторный, как и Porsche Cayenne, но габариты автомобиля сравнимы с размерами Macan», —  отметил директор подразделения Jaguar, ответственного за дизайн авто. 

Бортовая система I-PACE может похвастаться интеграцией с голосовым ассистентом Amazon Alexa, который позволит не отвлекаться на сенсорный дисплей и ограничиться голосовым взаимодействием с автомобильным компьютером. Правда, в отличие от Model X вызвать кроссовер к себе владелец I-PACE не сможет. Да и двери в электрокаре от Jaguar имеют традиционный механизм отпирания без театрального изящества. Зато цифровой помощник Alexa сможет рассчитать, хватит ли остаточного заряда батареи, чтобы добраться в обозначенный на навигаторе конечный пункт. Также в устной форме Amazon Alexa озвучит для водителя показания датчиков, проанализирует статистические сведения и даже подберёт режим вождения в соответствии с индивидуальными навыками управления авто. 

За Jaguar I-PACE в базовой комплектации европейским покупателям придётся выложить €63,5 тыс.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥