Компания Mercedes-Benz имеет богатый опыт производства специализированных транспортных средств для перевозки главы католической церкви Папы Римского. По сложившейся традиции, машина должна располагать просторным прозрачным отсеком для нахождения высокопоставленного пассажира. В новом варианте исполнения она впервые стала электрической.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображения: Mercedes-Benz

Поскольку Mercedes-Benz уже подготовил к серийному производству электрический вариант внедорожника Gelandewagen, за основу для нового «папамобиля» был взят именно он. По словам производителя, наличие тягового электродвигателя в приводе каждого из четырёх колёс позволяет плавно управлять скоростью перемещения драгоценного пассажира. Кресло в отсеке для Папы Римского оснащено поворотным механизмом, позволяющим всегда обращаться лицом к нужной части аудитории во время публичных появлений. Верх сделан съёмным, так что при необходимости новый папамобиль легко прекращается в своего рода кабриолет.

popemobil_02.jpg

Смотреть все изображения (4)

popemobil_04.jpg

popemobil_03.jpg

popemobil_01.jpg

Смотреть все
изображения (4)

История сотрудничества Mercedes-Benz и Ватикана в этой сфере насчитывает почти 100 лет, но этот немецкий производитель обеспечивал главу католической церкви лишь третью специальных транспортных средств, поскольку в разные годы находились и другие партнёры. Над текущим вариантом папамобиля немецкий автогигант работал с Ватиканом около года. Предложить главе католической церкви электромобиль на базе кроссовера Ocean пыталась и обанкротившаяся ныне компания Fisker, но её обещания так и остались невыполненными.

Компания Qualcomm на этой неделе не ограничилась анонсом процессоров Snapdragon 8 Elite для мобильных устройств, но также представила процессоры Snapdragon Cockpit Elite и Snapdragon Ride Elite для автомобильной электроники. Ещё разработчик чипов договорился об углублении сотрудничества с Google в части развития операционной системы Android Automotive OS и интеграции функций искусственного интеллекта на транспорте.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображения: Qualcomm

Прежде всего, как отмечает Reuters, стороны объявили о разработке версии операционной системы Google Android Automotive OS, которая оптимизирована под процессоры Qualcomm. Автопроизводители при этом получат возможность развивать функции искусственного интеллекта вроде голосовых ассистентов, которые детально учитывают особенности продукции конкретной марки, и при этом могут работать без смартфона.

Ранее, как отмечают представители Qualcomm, эта компания действовала в одном направлении с Google, но независимо от неё. Компании делали многое вместе, но достигали потребителей будут разными путями. Теперь они объединят усилия, чтобы устранять неизбежно возникающие недочёты в своей деятельности.

Представленный накануне процессор Snapdragon Ride Elite ориентирован на автоматизацию процесса управления транспортным средством, а Snapdragon Cockpit Elite отвечает за информационно-развлекательное направление. По крайней мере, компания Mercedes-Benz уже заявила о готовности взять их на вооружение при проектировании новых моделей машин. Правда, когда они появятся на рынке, не уточняется.