Опрос
|
реклама
Быстрый переход
На зонде «Вояджер-1» отключили один из приборов ради экономии энергии — межзвёздный полёт продолжается
18.04.2026 [15:25],
Геннадий Детинич
17 апреля 2026 года инженеры NASA отключили один из научных приборов на космическом аппарате «Вояджер-1» — эксперимент по измерению низкоэнергетических заряженных частиц (LECP). Решение приняли инженеры Лаборатории реактивного движения (JPL) в Южной Калифорнии, чтобы сэкономить энергию ядерного источника питания аппарата. 
Источник изображения: NASA Зонд «Вояджер-1», запущенный в 1977 году и находящийся в полёте почти 49 лет, остаётся самым дальним рукотворным объектом человечества и первым разведчиком человечества в межзвёздном пространстве. Он пересёк гелиопаузу — условную границу Солнечной системы — в 2012 году. Сейчас зонд удалился от Земли примерно на 24,5 млрд км. Свет и сигнал к нему в одну сторону идут около 23 часов — почти сутки. Ещё столько же требуется для приёма ответного сигнала. Отключение очередного прибора стало необходимым шагом для продления работы зонда в условиях неуклонного снижения мощности источника питания. Прибор LECP работал практически без перебоев с момента запуска аппарата и собирал уникальные данные о низкоэнергетических частицах — ионах, электронах и космических лучах, приходящих как из Солнечной системы, так и из галактических источников. Он позволил изучить структуру межзвёздной среды за пределами гелиосферы, обнаруживая фронты давления и области с разной плотностью частиц. «Вояджеры» остаются единственными аппаратами, способными предоставлять такую информацию с таких огромных расстояний, поскольку ни один другой зонд пока не вышел за границы, где Солнце не оказывает решающего влияния на потоки частиц. Выбор именно этого прибора для отключения не был случайным: ещё несколько лет назад научная и инженерная команды NASA совместно составили план последовательного отключения инструментов, чтобы максимально продлить работу зондов и сохранить высокий уровень научной ценности миссии. На каждом аппарате из десяти изначально установленных приборов уже отключены по семь. Для «Вояджера-1» LECP стал следующим в очереди. Аналогичный прибор на «Вояджере-2» был выключен в марте 2025 года. Таким образом, команда удерживает в рабочем состоянии наиболее важные системы зондов, к которым относятся связь с Землёй и базовые измерения. Отключение LECP позволит «Вояджеру-1» продолжать работу ещё несколько лет, поддерживая статус первого межзвёздного разведчика человечества. Хотя один из научных инструментов перестанет передавать данные, миссия сохранит возможность изучать межзвёздное пространство. Это решение подчёркивает, насколько тщательно инженеры планируют ресурс ядерных генераторов, чтобы продлить жизнь аппаратов, запущенных почти полвека назад. «Теплозащитный экран выглядел великолепно»: астронавты Artemis II осмотрели капсулу после возвращения на Землю
17.04.2026 [18:12],
Сергей Сурабекянц
Теплозащитный экран капсулы Orion, который экипаж назвал Integrity («Целостность»), был предметом многочисленных дискуссий в преддверии возвращения корабля на Землю. Источником сомнений стал теплозащитный экран беспилотного корабля Orion, который в 2022 году достиг Луны и получил больше повреждений, чем ожидалось, во время обратного пути через атмосферу Земли. Похоже, в этот раз Integrity успешно прошёл испытание высокими температурами. 
Источник изображений: NASA Космические миссии возвращаются на Землю на головокружительных скоростях и испытывают огромную тепловую нагрузку при входе в атмосферу нашей планеты. Температура внешней обшивки может достигать 2800 °C. В рамках миссии Artemis I в конце 2022 года беспилотный корабль Orion был отправлен на лунную орбиту, а затем возвращён на Землю. Миссия завершилась успехом, но теплозащитный экран спускаемой капсулы шириной 5 метров — самый большой из когда-либо использовавшихся — получил больше повреждений, чем ожидалось, во время обратного пути через атмосферу Земли. После тщательного анализа и обсуждений NASA решило сохранить ту же конструкцию теплозащитного экрана для миссии Artemis II, что вызвало возражения со стороны некоторых представителей космического сообщества. Однако агентство скорректировало траекторию входа в атмосферу, направив спускаемый аппарат в атмосферу под более крутым углом, чтобы он провёл меньше времени в экстремальных температурных режимах, которые так сильно повредили его предшественника. 
Повреждения теплозащитного экрана миссии Artemis I По-видимому, расчёт инженеров NASA оправдался, поскольку теплозащитный экран выдержал испытание огнём. Об этом сообщил командир Artemis II Рид Уайзман (Reid Wiseman). Он и его коллеги по экипажу — астронавты NASA Виктор Гловер (Victor Glover) и Кристина Кох (Christina Koch), а также Джереми Хансен (Jeremy Hansen) из Канадского космического агентства — осмотрели спускаемый аппарат вскоре после приводнения капсулы 10 апреля. И, по словам Уайзмена, экран прошёл визуальную проверку. «Конечно, когда мы подошли к аппарату, мы увидели небольшие следы обугливания на так называемом плече, которое находится в месте соединения теплозащитного экрана со структурой конусообразной формы космического корабля, — рассказал он. — Но нижняя часть [при визуальном осмотре экипажем] выглядела великолепно». Наблюдения Уайзмена, конечно, носят предварительный характер. Специалисты NASA, несомненно, ещё многое расскажут о теплозащитном экране и его характеристиках в ближайшие недели и месяцы. Миссия Artemis II стала лебединой песней для этой конкретной конструкции теплозащитного экрана. По словам NASA, в будущем в его конструкцию будут внесены существенные изменения. А следующая миссия, вероятно, не столкнётся с такими экстремальными условиями. Artemis III останется на околоземной орбите для отработки процедур стыковки с использованием капсулы Orion и разработанных частными компаниями лунных посадочных модулей (Starship компании SpaceX и Blue Moon компании Blue Origin). Самые экстремальные испытания выпадут на долю миссии Artemis IV: она использует один из этих посадочных модулей для высадки аппаратов вблизи южного полюса Луны, а затем вернёт их на Землю на борту капсулы Orion. Первая миссия SpaceX на Марс: NASA утвердило запуск европейского ровера Rosalind Franklin
17.04.2026 [12:59],
Геннадий Детинич
Европейский марсоход Rosalind Franklin, названный в честь британской учёной, после многолетних задержек и нарушенных обещаний, наконец, внесён в планы запуска NASA. Эта миссия в рамках программы ExoMars станет первой попыткой Европы доставить собственный ровер на Красную планету, где он будет искать следы древней жизни. Важность этого марсохода трудно переоценить — он станет первым, кто сможет искать жизнь на Марсе на глубине до двух метров. 
Источник изображения: ESA Поверхность Марса стерильна. Отсутствие атмосферы и магнитного поля у планеты почти не сдерживает радиацию из космоса, которая разрушает органические молекулы везде, куда может дотянуться. Жизнь на современном Марсе может быть только глубоко под поверхностью, что делает быт марсианского колониста довольно непривлекательным. Впрочем, это проблема иного порядка. Для марсохода «Розалин Франклин» задача будет проще — с толком использовать свой двухметровый бур и попытаться найти признаки жизни на такой глубине. Для анализа проб будет задействован предоставленный NASA масс-спектрометр. Также NASA предоставит для марсохода радиоизотопные нагревательные элементы и поможет с финальным проектированием посадочной платформы, которую ранее изготовили в России (платформа «Казачок»), но ввиду череды событий с 2022 года решено не использовать. Запуск ракеты с европейским марсоходом будет осуществлён из США — с площадки 39A во Флориде, в Космическом центре NASA имени Кеннеди. Это обусловлено тем, что радиоактивные материалы (радиоизотопные ТЭНы) запрещено вывозить с территории США. Марсоход будет отправлен на ракете SpaceX Falcon Heavy не ранее 2028 года. Для компании SpaceX это станет первой марсианской миссией. Добавим, этому европейскому проекту около 25 лет. Он неоднократно переносился по множеству причин. Более того, сегодняшнее решение NASA также едва не сорвалось из-за урезания бюджета агентства администрацией Дональда Трампа. Тем не менее, NASA приняло решение по проекту и твёрдо намерено помочь Европе довести его до стадии реализации. В конце концов, Европа оплатит все расходы, а победу можно будет разделить на всех. В США появилась третья компания для туристических полётов на МКС — NASA выбрало Voyager
16.04.2026 [15:51],
Геннадий Детинич
NASA выбрало компанию Voyager Technologies для выполнения седьмой частной туристической миссии на Международную космическую станцию (МКС). Соответствующий договор был подписан 15 апреля 2026 года. Запуск запланирован не ранее 2028 года с космодрома во Флориде. Это первое участие Voyager в программе частных миссий и продолжение политики NASA по развитию космической экономики и по расширению участия частного сектора в работе на низкой околоземной орбите. 
Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT/3DNews Миссия получила название VOYG-1. Она предусматривает пребывание туристического экипажа на МКС до 14 суток. Компания Voyager должна представить четырёх кандидатов для полёта на утверждение NASA и международным партнёрам, после чего будет организована соответствующая подготовка в центрах агентства. Компания приобретёт у NASA услуги по обеспечению экипажа расходными материалами, доставке грузов, хранению и доступу к другим ресурсам на орбите, а NASA, в свою очередь, получит возможность возвращения на Землю научных образцов, требующих бережного обращения. Глава NASA Джаред Айзекман (Jared Isaacman) подчеркнул, что частные космические миссии ускоряют появление новых идей, отраслей и технологий, укрепляя присутствие США на низкой околоземной орбите. Выбор Voyager стал результатом конкурсного отбора по заявкам, поступившим в ответ на запрос NASA в марте 2025 года. Подобные коммерческие миссии на МКС способствуют развитию научных знаний и демонстрации новых технологий в условиях микрогравитации, а также закладывают основу для долгосрочных целей агентства, включая программу Artemis по освоению Луны и последующим полётам к Марсу. Туристические миссии на МКС уже регулярно организует компания Axiom Space. Она отправила на станцию четыре экипажа, а пятый полёт запланирован на январь 2027 года или несколько позже. Шестую частную миссию организует новичок в этом направлении — компания Vast, что ожидается летом 2027 года. Седьмая миссия, как теперь известно, будет организована компанией Voyager Technologies и состоится в 2028 году. Прототип тихого сверхзвукового авиалайнера NASA X-59 впервые полетал по-взрослому — с убранными шасси
16.04.2026 [12:30],
Геннадий Детинич
Специалисты NASA в рамках миссии Quesst (Quiet Supersonic Technology) продолжают тестировать экспериментальный сверхзвуковой самолёт X-59, предназначенный для полётов на сверхзвуковой скорости над сушей без характерных громовых раскатов. На днях самолёт впервые летал с убранными шасси, что позволило в полной мере оценить аэродинамику этого перспективного воздушного средства. 
Источник изображения: NASA Шасси убиралось во время полёта 3 апреля 2026 года. По состоянию на 10 апреля X-59 совершил восемь испытательных полётов, постепенно расширяя лётный диапазон как по скорости, так и по высоте подъёма. Шасси впервые убиралось в процессе 90-минутного полёта на высоту до 6000 м со скоростью около 740 км/ч. Ключевой особенностью проекта X-59 является его особая обтекаемая форма фюзеляжа, которая играет решающую роль в снижении интенсивности звукового удара при преодолении звукового барьера — она отражает его в небо, а не в сторону земли. Полёты с убранным шасси дали инженерам возможность детально изучить работу этого профиля на разных режимах. В теории переход этим самолётом через звуковой барьер будет восприниматься на земле не громче хлопка закрываемой двери автомобиля. Полученные результаты приближают момент, когда сверхзвуковые пассажирские перелёты станут возможными над населёнными территориями. В ближайшее время NASA планирует продолжить расширение лётного диапазона, а затем намерено провести серию полётов над выбранными городами США для сбора отзывов жителей с помощью опросов. Полученные данные будут переданы регуляторам и помогут установить новые нормы шума для коммерческой сверхзвуковой авиации, открывая новую эру скоростных воздушных перевозок. Лунная миссия Artemis II подошла к концу — корабль Orion с астронавтами вернулся на Землю
11.04.2026 [07:55],
Владимир Фетисов
Космический корабль Orion Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США, выполнявший облёт Луны в рамках миссии Artemis II, вернулся на Землю спустя более чем девять суток после запуска. Капсула с астронавтами приводнилась в Тихом океане 10 апреля в 20:07 по времени Восточного побережья США (11 апреля, 03:07 мск) неподалёку от города Сан-Диего, штат Калифорния. 
Источник изображений: NASA За 30 минут для до возвращения корабля на Землю от него отделился служебный модуль. Примерно за 15 минут до приводнения капсула оказалась в плотных слоях атмосферы. Из-за образования плазмы вокруг Orion связь с экипажем была прервана на несколько минут. «Все четыре члена экипажа находятся в отличном состоянии», — сообщил ведущий трансляции после того, как корабль приводнился. Транспортировка Orion и членов экипажа миссии на сушу осуществляется с помощью корабля ВМС США USS John P. Murtha.  Запуск ракеты-носителя SLS с кораблём Orion в рамках миссии Artemis II был произведён с площадки Космического центра им. Кеннеди во Флориде 1 апреля в 18:35 по местному времени (2 апреля, 01:35 мск). В состав экипажа миссии вошли четыре опытных астронавта: командир Рид Уайзман, пилот Виктор Гловер и специалист Кристина Кох, представляющие NASA, а также канадский астронавт Джереми Хансен. В рамках миссии Artemis II астронавты совершили облёт Луны, побив рекорд по наибольшей удалённости человека от Земли. Предыдущая пилотируемая экспедиция к Луне состоялась в декабре 1972 года в ходе выполнения миссии «Аполлон-17». Лунный корабль Orion снова включил двигатели, чтобы не пролететь мимо Земли — до приземления осталось меньше суток
10.04.2026 [10:25],
Геннадий Детинич
10 апреля 2026 года в 05:53 по московскому времени космический корабль Orion успешно выполнил второе зажигание двигателей для коррекции траектории возвращения на Землю. Манёвр продолжался всего 9 секунд и изменил скорость корабля на 1,62 м/с. В это время экипаж миссии Artemis II уже преодолел большую часть пути домой. До входа в атмосферу родной планеты и приводнения в океане осталось меньше суток. 
Источник изображения: NASA Примерно за два часа до включения двигателей произошла неприятность — кратковременный сбой связи: при смене скорости передачи данных пропала «обратная связь» — канал передачи данных на Землю. Это повлияло на передачу телеметрии и прочую коммуникацию с Землёй. Связь была быстро восстановлена, и наземные диспетчеры совместно с экипажем успешно завершили подготовку и выполнение манёвра. Ранее в тот же день на борту корабля астронавты по очереди провели около семи часов у иллюминаторов, собирая научные данные во время облёта Луны, к которой подходили на самое ближайшее расстояние порядка 6545 км. Третье (и последнее) включение двигателей корабля запланировано на 10 апреля примерно в 20:53 по московскому времени. Оно ознаменует собой финальную коррекцию траектории перед входом в атмосферу Земли. Приводнение корабля миссии Artemis II запланировано на 11 апреля 2026 года в 03:07 по московскому времени в Тихом океане у побережья Сан-Диего, штат Калифорния. Успешное проведение второго корректирующего запуска двигателей подтверждает, что миссия идёт по графику, а экипаж и наземная команда продолжают обеспечивать все условия для безопасного возвращения людей из первого пилотируемого полёта к Луне за более чем 50 лет. NASA и «Роскосмос» продлят работу старейшего модуля МКС до 2032 года
09.04.2026 [11:57],
Владимир Мироненко
NASA и «Роскосмос» продлят работу первого модуля Международной космической станции — функционально-грузового блока (ФГБ) «Заря» до 2032 года, а также сроки эксплуатации служебного модуля «Звезда», сообщил гендиректор Центра имени Хруничева Денис Денискин в интервью «РИА Новости» в рамках Недели космоса — 2026. 
Источник изображения: «Роскосмос» «В настоящее время российские и американские специалисты начали работы по продлению эксплуатации ФГБ “Заря” до конца 2032 года. Планируется проведение аналогичных работ по продлению сроков эксплуатации модуля “Звезда”», — рассказал Денискин. Он отметил, что специалистами центра ведётся непрерывная работа по управлению служебными системами «Зари» и конструкторскому сопровождению эксплуатации модулей «Звезда» и «Наука». Также они участвуют в инженерно-техническом обеспечении эксплуатации МКС, в том числе, подготовке экипажей, изготовлении и замене бортового оборудования, выработавшего установленные сроки эксплуатации. Глава центра уточнил, что с технической точки зрения сроки эксплуатации российского сегмента МКС определяются состоянием незаменяемых в полёте элементов модулей. В первую очередь это относится к корпусам модулей, элементам двигательных установок, системам терморегулирования, тепловой защиты, электроснабжения и другим бортовым служебным системам. Модуль «Заря» вывели на орбиту 20 ноября 1998 года. Именно с него начался монтаж всех остальных блоков МКС. «Роскосмос» продлил работу своего сегмента станции до 2028 года, NASA и остальные партнёры — до 2030 года. В 2028 году, как ожидается, начнётся строительство Российской орбитальной станции (РОС) в составе МКС. В 2030 году она будет отстыкована и начнёт полёт в качестве автономного комплекса. Корабль Orion совершил первое включение двигателя после облёта Луны и взял курс домой
08.04.2026 [09:44],
Геннадий Детинич
Сегодня в 03:03 по московскому времени корабль Orion миссии Artemis II впервые после облёта Луны запустил двигатели. Включение тяги на 15 секунд скорректировало траекторию возвращения корабля на Землю. Он приводнится в Тихом океане 11 апреля в 03:07 мск. Поисковый корабль для подъёма капсулы из воды уже вышел к месту встречи. 
Вид на хвостовую часть корабля перед запуском двигателей, также виден краешек Луны. Источник изображения: NASA Перед процедурой запуска двигателей, которая в итоге изменила вектор скорости на 0,49 м/с, экипаж собрал все необходимые данные для коррекции траектории и поведения бортовых систем корабля. Операция прошла штатно и теперь курс «Ориона» идеально соответствует возвращению домой. Следует сказать, что траектория вхождения корабля в атмосферу Земли должна отличаться от спуска корабля в беспилотном режиме. Напомним, тепловой щит корабля оказался подвержен дефектам и прогорал в неожиданных местах. Чтобы сделать проход корабля через плотные слои атмосферы более щадящим для теплового щита, траекторию пилотируемого полёта планировали изменить. Вероятно, в NASA предпочли не акцентировать внимание на этой теме, поэтому остаётся ждать каких-либо подтверждений. В ходе прошедшего дня экипаж передал на Землю первые снимки, сделанные во время близкого облёта Луны — они были представлены на ежедневном брифинге о статусе миссии. Корабль и его системы функционируют без замечаний, а астронавты продолжают выполнять плановые задачи по мониторингу бортовых параметров. Одновременно, как отмечено выше, в Тихом океане к месту будущей посадки вышел десантный корабль ВМС США John P. Murtha. Обновления о ходе подготовки к спасательной операции и погодных условиях будут регулярно предоставляться в ежедневных отчётах миссии. Сейчас экипаж спит. Когда они проснутся через несколько часов, астронавтов ждёт насыщенная программа. Сначала они протестируют специальный ортостатический костюм, предназначенный для поддержания нормального кровяного давления и кровообращения при переходе к земной гравитации. Уже 9 апреля в 04:59 мск состоится демонстрация ручного пилотирования: экипаж возьмёт управление Orion на себя, выполнит наведение на цель и переведёт корабль в ориентацию «хвост к Солнцу», сравнивая различные режимы работы системы управления. Эти испытания станут ключевыми для оценки готовности корабля к завершению полёта. Экипаж Artemis II показал полное солнечное затмение из-за Луны и прислал другие потрясающие фото
07.04.2026 [18:10],
Дмитрий Федоров
Экипаж миссии Artemis II впервые показал кадры полного солнечного затмения, снятого из дальнего космоса во время полёта за Луной. На снимках, сделанных из корабля Orion, Луна выглядит чёрным шаром в сияющем венце Солнца, а полная фаза затмения продолжалась почти час — тогда как на Земле она обычно длится всего несколько минут. 
Источник изображений: nasa.gov Опубликованные NASA снимки пополнили серию кадров Земли и Луны, которые экипаж уже передал во время полёта. На одной из фотографий лунный диск очерчен резко, хотя его край остаётся неровным, а вокруг него видны яркие звёзды. Кадр передаёт полное солнечное затмение таким, каким его можно увидеть только из дальнего космоса.  Другой снимок показывает Землю, часть которой погружена в тень, за лунным диском. В NASA этот кадр задумали как отсылку к снимку «Восход Земли», который астронавты миссии «Аполлон-8» сделали почти шесть десятилетий назад. Затмение наблюдал экипаж из четырёх человек, находившийся за Луной. Благодаря этому ракурсу картина заметно отличалась от той, которую обычно видят на Земле: полная фаза продолжалась почти час, а солнечная корона проступала из-за лунного диска без искажений, создаваемых земной атмосферой.  Во время затмения в понедельник командир Рид Уайзман (Reid Wiseman) сказал Центру управления полётом NASA, что увиденное не поддаётся описанию. По его словам, сколько бы экипаж ни смотрел на эту картину, сознание не успевает её осмыслить, а привычных слов для описания вида за иллюминатором не хватает. Человек снова облетел Луну и сделал это с размахом — побив рекорд «Аполлонов»
07.04.2026 [09:24],
Геннадий Детинич
6 апреля 2026 года экипаж миссии Artemis II успешно завершил семичасовой исторический облет Луны, вернув человечество к естественному спутнику Земли со времён миссии Apollo 17 в 1972 году. Более того, экипаж миссии «Артемида 2» удалился от родной планеты на рекордное расстояние, побив дальность полётов, установленную во время миссий «Аполлон». 
Источник изображений: NASA В состав международного экипажа вошли астронавты NASA Рид Уайзман, Виктор Гловер и Кристина Кох, а также астронавт Канадского космического агентства Джереми Хансен. Во время облёта Луны на корабле Orion они фотографировали и документировали обратную сторону спутника, зафиксировав кратеры, древние лавовые потоки, трещины и хребты, что позволит учёным глубже понять состав и эволюцию лунной поверхности. Наблюдения начались в 20:56 по московскому времени, когда экипаж отдалился от Земли на рекордное расстояние. Более пятидесяти лет назад рекорд был установлен во время миссии Apollo 13 и составил 400 170 км. Корабль Orion во время современной миссии Artemis II ушёл дальше — на 406 771 км. В момент наибольшего сближения с Луной 7 апреля в 02:00 мск Orion пролетел всего в 6 545 км над её поверхностью. В этот момент связь с кораблём была утеряна на 40 мин, поскольку Луна скрыла его от Земли.  Это были самые захватывающие минуты облёта Луны. Астронавты наблюдали уникальные явления: «заход» Земли за лунный горизонт и последующий «восход» Земли при выходе из-за обратной стороны спутника. Такие восходы и закаты невозможно наблюдать на Луне, поскольку она всегда обращена к нашей планете одной стороной. Заходы и восходы происходят только при движении по Луне или по её орбите, как в случае полёта на «Орионе». Наблюдения закончились почти часовым «солнечным затмением», когда Солнце скрылось за Луной. Это позволило без помех наблюдать солнечную корону, для чего обычно используются коронографы. Также астронавты наблюдали шесть вспышек на Луне — это на её поверхность падали микрометеориты. Эти наблюдения, видимые только в условиях полной темноты, представляют особый научный интерес для понимания происходящих на лунной поверхности процессов.  Учёные уже ожидают передачи данных с борта корабля для анализа изображений, аудиозаписей и других материалов. Сейчас команда корабля отдыхает. Экипаж проведёт обсуждение наблюдений с командой лунных учёных позже сегодня днём в прямом эфире NASA. Люди впервые за полвека оказались в сфере гравитационного влияния Луны — важный этап Artemis II
06.04.2026 [14:00],
Алексей Разин
Четверо астронавтов в ближайшие часы достигнут ближайшей точки к Луне на траектории, которая предусмотрена миссией Artemis II. В 7:41 по московскому времени в этот понедельник космический аппарат Orion, на борту которого они совершат облёт Луны, оказался в условной сфере лунного влияния, где гравитация этого естественного спутника оказывает на окрестные небесные тела более сильное влияние по сравнению с земной. 
Источник изображения: NASA Указанная граница, как поясняет NBC News, является условной и не ощущается участниками экспедиции физически. Важно, что данный барьер впервые был преодолён людьми с 1972 года, когда к Луне была отправлена миссия Apollo 17. Сделанный астронавтами Artemis II в воскресенье снимок нашей планеты из иллюминатора Orion позволяет понять, что он находится на приличном удалении от Земли. От родной планеты в рамках текущей миссии астронавты к вечеру понедельника отдалятся на 406 778 км — максимальное в истории космонавтики расстояние, поскольку экипажу Apollo 13 в прошлом веке удалось отдалиться на 400 171 км от Земли. Переходя непосредственно к облёту Луны на борту корабля Orion, астронавты будут в течение семи часов делать её подробные снимки, включая те участки поверхности земного спутника, которые никогда ранее не наблюдались людьми воочию. NASA будет осуществлять прямую трансляцию этой фазы экспедиции. Orion приблизится к поверхности Луны почти на 6449 км. Для съёмки лунной поверхности будут использоваться камеры Nikon D5 (2 штуки) и Nikon Z9. Одним из объектов изучения будет так называемое Море Восточное — крупный кратер диаметром 966 км, возраст которого оценивается в 3,8 млрд лет. Чуть менее крупный кратер Герцшпрунг также будет визуально изучен астронавтами в ходе миссии Artemis II. Сравнение изображений двух кратеров должно помочь учёным лучше понять, как изменялась топография Луны с течением времени. Подсказывать астронавтам оптимальный алгоритм сбора фотоматериалов будет специально разработанная программа. Тем не менее, представители NASA утверждают, что участники экспедиции сохраняют право отступить от насыщенной программы исследований, если обнаружат нечто экстраординарное. К концу периода облёта Луны астронавты смогут в течение часа наблюдать солнечное затмение, которое также будет использовано для наблюдения за солнечной короной и объектами, врезающимися в лунную поверхность на своём пути из космоса. Затмение также позволит астронавтам сделать снимки Меркурия, Марса, Венеры и Сатурна. Траектория движения Orion была рассчитана настолько точно, что две плановые корректировки при помощи двигателей не потребовались, и только в воскресенье они работали в течение 14 секунд, чтобы скорректировать траекторию полёта космического корабля. Участник миссии Apollo 16 Чарли Дюк (Charlie Duke) отправил экипажу Orion приветственное послание, в котором упоминал, что в 1972 году он в компании Джона Янга (John Young) опустился на поверхность Луны в аппарате с таким же именем — Orion, и в совпадении названий имеется определённая символичность. NASA впервые разрешило астронавтам взять на борт iPhone в рамках лунной миссии Artemis II
05.04.2026 [06:29],
Алексей Разин
О наличии у участников миссии Artemis II рабочего планшета стало известно во многом благодаря возникшей проблеме с работой почтового клиента Outlook, но в действительности астронавтам разрешили взять с собой в полёт смартфоны Apple. Ранее подобное не особо практиковалось, но наличие на борту серебристого iPhone было подтверждено кадрами первых часов лунной миссии Artemis II.  Ещё в марте, когда начался предполётный карантин, NASA выдало всем участникам миссии персональный iPhone. Впрочем, функциональность этих устройств в ходе полёта до Луны и обратно будет сводиться исключительно к получению фотоснимков и видеозаписей, поскольку связи с бортовыми системами и интернетом в условиях миссии эти смартфоны будут лишены. Тем не менее, участники полёта активно используют iPhone для съёмки фото и видео не только интерьера космической капсулы, в которой находятся, но и видов из иллюминатора. Представители NASA пояснили, что процедура согласования отправки iPhone в космос была проведена в сжатые сроки, а получаемые фото- и видеоматериалы будут использоваться астронавтами как для личных нужд, так и для последующего размещения в социальных сетях. Помимо полученных участниками экспедиции iPhone 17 Pro Max, осуществлять съёмку на борту помогают две Nikon D5 (2016) и четыре GoPro Hero 11 (2022). Формально, именно iPhone являются самым современным оборудованием для фотосъёмки на борту капсулы. Как поясняют эксперты, процесс согласования отправки любого нового оборудования на борту обитаемых космических аппаратов обычно проходит в четыре этапа и занимает довольно много времени. Специальная комиссия должна определить факторы риска вроде потенциально разлетающихся осколков стекла в случае повреждения устройства, а затем предусмотреть компенсирующие меры. Только после их утверждения оборудование допускается к полёту в космос вместе с астронавтами. NASA предлагало крепить смартфоны в полёте при помощи липучек, как это обычно практикуется с прочими мелкими предметами, на стадии экспериментов один из iPhone был размещён в застёгивающемся кармане на штанине лётного комбинезона. По словам представителей Apple, специалисты компании сотрудничали с NASA в ходе этих обсуждений. Именно в рамках Artemis II смартфоны этой марки были полностью одобрены к длительному использованию в космическом полёте на орбиту Земли и за её пределы. Участники частных космических миссий брали с собой смартфоны и до этого, начиная с 2011 года. Сразу после старта лунной миссии Трамп предложил сократить бюджет NASA на 23 %
05.04.2026 [05:43],
Алексей Разин
Как отмечает Ars Technica, знаменательное для американской космонавтики событие не помешало президенту Дональду Трампу (Donald Trump) в пятницу направить на обсуждение проект национального бюджета, который предусматривает сокращение финансирования NASA на 23 %. В случае утверждения бюджет будет действовать с 1 октября текущего года. 
Источник изображения: NASA В обсуждении проекта бюджета будут принимать участие обе палаты американского парламента, они имеют право вносить свои поправки, а итоговый вариант документа должен будет к указанному сроку подписать президент США. В прошлом году Белый дом уже запрашивал аналогичное сокращение бюджета для нужд национального аэрокосмического агентства. Под влиянием Конгресса, в котором доминировали республиканцы, предложение по сокращению финансирования NASA было отклонено, и агентство получило в текущем году примерно столько же средств, как и в последний год нахождения у власти Байдена. В этом году администрация Трампа настаивает на сокращении финансирования «лишних и чрезмерно дорогих видов активности». Предлагается сконцентрироваться на отправке людей на Луну до завершения текущего президентского срока Трампа, а затем приступить к строительству лунной базы. В проекте бюджета США на следующий фискальный год на нужды NASA предлагается выделить $18,8 млрд, что на $5,6 млрд меньше, чем в текущем году. Главе ведомства Джареду Айзекману (Jared Isaacman) предстоит нелёгкая задача попытаться оправдать данные действия Трампа в условиях, когда NASA ставит перед собой всё более амбициозные цели по освоению дальнего космоса. Программа Artemis в следующем году получить на свою реализацию $8,5 млрд. Эти средства будут направлены на создание спускаемых аппаратов, скафандров, лунных роверов и обитаемых лунных модулей для будущей базы, не говоря уже о средствах доставки людей и грузов на Луну и обратно. Разработка роботизированных спускаемых аппаратов для освоения Луны будет ускорена, но все эти изменения негативно скажутся на прочих программах NASA. Почти в два раза будет сокращено финансирование научных программ ведомства, сразу на $3,4 млрд. Более 40 второстепенных миссий будут отменены. Впрочем, программа отправки образцов марсианской породы на Землю была свёрнута ещё в прошлом году, поэтому она сильнее пострадать уже не сможет. Правительство даже запросило у Конгресса сокращение финансирования научных программ NASA на текущий год, но получило отказ. В проекте бюджета правительство США призывает к созданию более дешёвых альтернатив ракетам SLS и космическому кораблю Orion, поскольку это позволит реализовать лунные программы с меньшими затратами. Данную идею нельзя назвать новой, поскольку власти США и ранее планировали отказаться от применения SLS в пользу SpaceX Starship или New Glenn компании Blue Origin. Тем не менее, возможность использования их для отправки людей на Луну появится лишь через несколько лет. Средства на реализацию этого перехода NASA начнёт получать уже в следующем фискальном году. Появились и новые проекты, финансирование которых NASA сможет начать в новом году. Речь идёт об инициативе по производству и хранению ракетного топлива на поверхности Луны. В целом же управление технологических разработок NASA в следующем году получит на $297 млн меньше, чем в этом, если проект бюджета будет утверждён без изменений. Расходы на МКС предлагается сократить на $1,1 млрд, хотя от планов свести её с орбиты к 2030 году американская сторона не отказывается. Некоторые сенаторы предлагают продлить срок службы МКС до 2032 года. Небольшие суммы с 2027 фискального года предлагается выделять на поддержку коммерческих компаний, готовых построить собственные орбитальные станции. Проект бюджета также продолжает линию Трампа по прекращению финансирования образовательных программ NASA. Корабль Orion миссии Artemis II преодолел больше половины пути к Луне
04.04.2026 [14:00],
Геннадий Детинич
На третий день полёта корабля Orion миссии Artemis II экипаж находится уже более чем на полпути к Луне. После успешного запуска двигателей корабля более суток назад миссия приобрела окончательную конфигурацию. Корабль вырвался из гравитационного колодца Земли и устремился к Луне. Весь прошедший день экипаж обживал капсулу и готовил её к будущим наблюдениям за спутником уже с относительно близкого расстояния. 
Источник изображений: NASA В социальной сети X представители NASA несколькими часами ранее сообщили, что космический корабль преодолел половину пути к Луне. Спутник находится прямо по курсу корабля и хорошо виден в иллюминатор носового стыковочного дока. Луна ещё визуально небольшая, но уже манит исследователей своим светом. Весь вчерашний день члены экипажа корабля — астронавты NASA Виктор Гловер, Джереми Хансен (CSA) и Рид Уайзман — провели ряд работ внутри «Ориона», включая тренировки, отработку медицинских процедур и проверку системы аварийной связи в условиях глубокого космоса. Эти мероприятия были направлены на поддержание физической формы экипажа, отработку навыков и обеспечение безопасности полёта.  Сейчас экипаж спит. Подъём состоится в 18:35 по московскому времени. Для экипажа начнутся четвёртые рабочие сутки миссии. К Луне корабль приблизится в понедельник 6 апреля. Работы по научному наблюдению за поверхностью спутника начнутся в этот день ориентировочно в 21:30 по московскому времени. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
