Опрос
|
реклама
Быстрый переход
NASA заплатит $150 000 за идеальное лунное колесо — шанс для инженеров со всего мира войти в историю
05.08.2025 [14:14],
Геннадий Детинич
Краудсорсинговая платформа HeroX объявила конкурс Rock and Roll Challenge, в рамках которого всем желающим предложено разработать лучшее колесо для поездок по Луне и другим планетам. Представление проектов начнётся этой осенью, лучшие из которых в следующем году будут воплощены в прототипах. Победителей конкурса ждёт почёт и денежные премии от NASA в размере $150 тыс. каждому. 
Источник изображения: HeroX В агентстве ожидают, что независимые инженеры смогут создать лучшие решения, которые будут сочетать высокую надёжность, лёгкость, износостойкость и при этом сохранять амортизационные качества обычных шин. Все разработанные в агентстве и его партнёрах «космические» колёса, включая заменители шин, были рассчитаны на низкую скорость передвижения. В будущем лунный пассажирский и грузовой транспорт должен будет передвигаться по поверхности планет заметно быстрее, что потребуется для освоения Луны, а также Марса. Поэтому, согласно условиям конкурса, новые колёса должны будут эксплуатироваться на скорости до 24 км/ч без разрушений. Колёса для автомобильного транспорта, предназначенные для перемещения в условиях вакуума и сильных перепадов температур, должны обладать рядом качеств и при этом выдерживать длительную эксплуатацию без возможности ремонта. Также они должны быть максимально лёгкими, поскольку каждый килограмм массы в виде полезной нагрузки на ракету-носитель обходится очень дорого. Создать интересное инженерное решение с учётом всех перечисленных требований и при этом не по цене «крыла от Боинга» — задача нелёгкая. Наконец, разработчик попадёт в историю, что тяжело оценить деньгами и имеет свою особую ценность. NASA объявило о полном провале ключевой для колонизации Луны миссии
05.08.2025 [10:25],
Геннадий Детинич
Ключевая для программы Artemis миссия Lunar Trailblazer объявлена полностью проваленной. NASA объявило о прекращении деятельности команды, управлявшей зондом. Аппарат должен был выйти на полярную орбиту Луны и составить самую подробную карту возможного распределения воды на спутнике. Связь с зондом была потеряна через 12 часов после его запуска в космос и, как выяснилось, навсегда. 
Зонд Lunar Trailblazer в чистой комнате Lockheed Martin. Источник изображения: Lockheed Martin Изготовленный компанией Lockheed Martin, зонд Lunar Trailblazer был оснащён двумя приборами для поиска следов воды на Луне: системой Lunar Thermal Mapper (LTM), предназначенной для измерения температуры поверхности с помощью инфракрасного излучения (это могло помочь в составлении карты распределения минералов), и прибором High-resolution Volatiles and Minerals Moon Mapper (HVM3), разработанным Лабораторией реактивного движения NASA. Последний измерял бы отражённый от поверхности Луны солнечный свет — это позволило бы выявлять химические «отпечатки» воды на её поверхности. Миссия Lunar Trailblazer должна была заложить научную базу для скорейшего обнаружения воды на спутнике, особенно в кратерах полярных областей, куда никогда не проникает солнечный свет и где высока вероятность наличия водяного льда. Без обнаружения собственных источников воды на Луне размещение долговременных обитаемых баз может оказаться невозможным. Зонд Lunar Trailblazer был запущен в космос 26 февраля 2025 года на ракете SpaceX Falcon 9 с космодрома на территории Космического центра Кеннеди во Флориде. Как и планировалось, малый спутник отделился от ракеты примерно через 48 минут после старта и начал полёт к Луне. Операторы миссии из IPAC (Астрономического центра обработки данных при Калифорнийском технологическом институте в Пасадене) установили с ним связь через час после запуска. Связь была потеряна на следующий день. Без связи команда не смогла провести диагностику аппарата и запустить его двигатель, необходимый для выхода на расчётную траекторию. Также стало невозможным корректно ориентировать солнечные батареи для зарядки аккумуляторов. Радарные наблюдения с Земли показали, что зонд кувыркался в полёте, что предвещало быструю потерю энергопитания бортовых систем. К концу июля зонд настолько удалился от Земли, что NASA окончательно потеряло надежду восстановить с ним связь. Поэтому 31 июля агентство приняло решение о завершении миссии. «Мы получили все, о чём мечтали»: межпланетная станция Europa Clipper протестировала подлёдный радар на Марсе
05.08.2025 [10:22],
Антон Чивчалов
В ходе запланированного сближения с Марсом космического аппарата Europa Clipper специалистам NASA удалось успешно протестировать «подлёдную» радиолокационную систему REASON. Она успешно отработала на Марсе, и теперь учёные рассчитывают на успех главной миссии аппарата — исследования ледяной коры Европы, одного из спутников Юпитера. 
Аппарат Europa Clipper. Источник изображения: space.com Как передаёт Space.com, на Марсе Europa Clipper собрал около 60 Гбайт данных о рельефе поверхности за 40 минут работы в марте этого года. Это было первое полноценное тестирование радара в условиях, близких к тем, которые аппарат встретит на Европе. Clipper приблизился к Марсу на расстояние примерно 884 километра. «Мы получили от этого сближения всё, о чём только могли мечтать, — не скрывает восторга профессор Техасского университета Дон Бланкеншип (Don Blankenship), научный руководитель проекта REASON. — Нашей целью было определить готовность радара к миссии на Европу, и она была подтверждена. Каждая деталь этого инструмента доказала свою способность делать именно то, что нам нужно». Радар REASON предназначен для изучения поверхности и подповерхностных структур с помощью радиоволн. Он состоит из двух пар антенн длиной около 17,6 метра, закреплённых на солнечных батареях площадью примерно с баскетбольную площадку. Это должно помочь в изучении состава и структуры ледяной оболочки Европы, а также в поиске жидкой воды подо льдом и оценки условий, пригодных для жизни. Europa Clipper был запущен 1 октября 2024 года и уже преодолел около 450 млн километров в космосе. Прибытие к Юпитеру ожидается в 2030 году. Учёные возлагают на аппарат большие надежды: он может стать серьёзным прорывом в поиске возможных признаков жизни на этом спутнике Юпитера. «Роскосмос» и NASA договорились продлить эксплуатацию МКС до 2028 года
01.08.2025 [07:18],
Владимир Мироненко
Руководители «Роскосмоса» и NASA провели первые за семь лет очные переговоры. Находящийся сейчас в США с официальным визитом генеральный директор «Роскосмоса» Дмитрий Баканов после встречи с исполняющим обязанности главы Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США Шоном Даффи (Sean Patrick Duffy) сообщил о достигнутой договорённости продлить эксплуатацию Международной космической станции (МКС) до 2028 года. 
Источник изображения: «Роскосмос» «Диалог прошёл неплохо. Мы договорились о том, что эксплуатируем МКС до 2028 года. Очень важно, что руководитель новый NASA это подтвердил. И до 2030 года занимаемся вопросом сведения её с орбиты», — цитирует ТАСС заявление Баканова по итогам встречи. Стороны также обсудили вопросы, касающиеся дальнейшей работы МКС, сотрудничества в рамках лунных программ, возможных проектов по освоению дальнего космоса и продолжения взаимодействия в других областях, связанных с космосом. Среди обсуждаемых тем также были продолжение программы перекрёстных полётов и деятельность российско-американской рабочей группы по вопросам будущего безопасного сведения МКС с орбиты и затопления станции. Баканов сообщил журналистам после переговоров, что об их результатах будет доложено руководству России и США. «Посмотрим, если одобрения будут получены, то ещё есть несколько точек совместно для реализации», — рассказал глава «Роскосмоса». Он пояснил, что необходимость согласования на высшем уровне обусловлена «сложными геополитическими обстоятельствами», добавив, что в ходе встречи также обсуждался «ряд потенциально дополнительных проектов», которые требуют одобрения. США и Индия запустили самый совершенный спутник наблюдения за поверхностью Земли — он разглядит всё крупнее сантиметра
31.07.2025 [12:46],
Геннадий Детинич
30 июля 2025 года NASA совместно с индийским агентством ISRO запустило на орбиту самый совершенный в истории спутник дистанционного слежения за земной поверхностью. Разрешение антенн спутника составляет один сантиметр. Спутник будет пролетать над каждым местом на Земле раз в 12 дней, собирая информацию о динамике почв, воды, ледяного покрова и биомассы на поверхности и в земле. Для этого аппарата не останется тайн на планете ни днём, ни ночью. 
Источник изображения: NASA Миссия NISAR (NASA-ISRO Synthetic Aperture Radar) подготавливалась около десяти лет. Спутник несёт 12-метровую антенну и два радара: один — в L-диапазоне, другой — в S-диапазоне. Каждая система чувствительна к объектам разного размера и специализируется на обнаружении определённых характеристик в сигнале. Радар L-диапазона (разработан в NASA) отлично подходит для измерения влажности почвы, лесной биомассы и движения поверхности суши и льда, в то время как радар S-диапазона (индийская разработка) идеально подходит для мониторинга сельского хозяйства, пастбищных экосистем и движения объектов на поверхности. Спутник NISAR впервые объединил два диапазона в одной спутниковой платформе. Он сможет получать данные в любую погоду, невзирая на облачность и осадки. Он также впервые охватит весь Южный полюс Земли, и для него не будет закрытых для осмотра мест на нашей планете. Ожидается, что данные NISAR помогут в планировании и контроле строительства, землепользования и при стихийных бедствиях. В частности, спутник поможет оперативно оценивать смещения суши после землетрясений, что позволит предугадывать дальнейшее развитие событий, а это может спасти тысячи жизней. Спутник был запущен в космос индийской ракетой-носителем GSLV 30 июля в 15:10 по московскому времени с космодрома имени Сатиша Дхавана на Шрихарикоте, штат Андхра-Прадеш, Индия. Наземные диспетчеры ISRO начали поддерживать связь с NISAR примерно через 20 минут после запуска и подтвердили, что система работает в штатном режиме. Спутник будет принят в эксплуатацию примерно через 90 суток после проверки оборудования. Его высота над уровнем Земли составила 747 км. Для индийской ракеты это был первый вывод спутника на солнечно-синхронную полярную орбиту. Около 4000 специалистов решили уйти из NASA — штат агентства сократится почти на четверть
26.07.2025 [23:27],
Геннадий Детинич
Администрация Трампа продолжает проводить разрушительную политику в отношении национальных агентств США. 25 июля 2025 года завершилась вторая волна подачи заявок на отложенное увольнение специалистов NASA. На этот раз предложением «мягко» покинуть агентство воспользовались около 3000 сотрудников, что вместе с первой волной в 870 человек означает потерю примерно 4000 квалифицированных работников космической отрасли США. 
Источник изображения: ИИ-генерация Grok 3/3DNews Отложенное увольнение предполагает уход в оплачиваемый административный отпуск до официальной даты увольнения. Часть сотрудников ещё может вернуться на работу, отозвав заявление, но другим в этом могут отказать. Эту программу вместе с двумя другими — «Добровольного досрочного выхода на пенсию» и «Программы поощрения добровольного увольнения» — администрация Трампа запустила с целью сокращения бюджета NASA. Первая волна заявок завершилась в феврале 2025 года, а вторая — 25 июля. Нетрудно подсчитать, что за полгода число желающих покинуть NASA примерно утроилось. Если все подавшие заявления действительно уйдут, штат агентства сократится до 14 000 человек, что означает уменьшение численности более чем на 20 %. С момента вступления Дональда Трампа в должность президента США в январе 2025 года NASA также потеряло около 500 сотрудников в результате естественной убыли. Администрация предложила сократить бюджет агентства на 2026 год на 24 %, а его научный сегмент — на 50 %, что побудило около 4000 человек подать заявления об уходе. И это несмотря на то, что Сенат пытается отстоять значительную часть финансирования. Однако, похоже, сотрудники не верят в успех этих попыток. Для изучения полярных щелей Земли NASA запустило два космических зонда
24.07.2025 [21:58],
Геннадий Детинич
23 июля 2025 года в 21:13 по московскому времени с космодрома военно-космических сил США Ванденберг в Калифорнии стартовала ракета SpaceX Falcon 9. На борту ракеты находились два идентичных спутника NASA TRACERS и три кубсата. Вся полезная нагрузка была выведена в космос. Через три часа операторы связались с одним из двух спутников TRACERS. Началась подготовка к научной работе космических аппаратов. 
Источник изображений: NASA «NASA гордится запуском спутников TRACERS, что демонстрирует и укрепляет превосходство Америки в области космических научных исследований и технологий, — сказал исполняющий обязанности администратора NASA Шон Даффи (Sean Duffy). — Спутники TRACERS помогут нам продвинуться в расшифровке космической погоды и углубят наше понимание связи между Землёй и Солнцем. Эта миссия приведёт к прорывам, которые укрепят наше стремление к Луне, а затем и к Марсу». Спутники-близнецы TRACERS (Tandem Reconnection and Cusp Electrodynamics Reconnaissance Satellites) будут пролетать один за другим с интервалом в 10 секунд над одним и тем же местом над полюсами Земли и проведут 3000 измерений за год, чтобы составить пошаговую картину того, как переключаются линии магнитного поля нашей планеты.  Место пролётов зондов выбрано не случайно — это зоны так называемых полярных щелей. Над полюсами образуются провалы в магнитном поле, в которых постоянно происходит переключение линий магнитного поля. Этот процесс создаёт брешь в магнитном поле Земли, пропуская частицы солнечного ветра до поверхности, а также придавая им высокие скорости (энергии) в процессе переключения линий. На таком детальном уровне, как это сделают зонды миссии TRACERS, полярные щели ещё не изучались, а это один из ключей к пониманию процессов космической погоды. В течение следующих четырёх недель аппараты TRACERS пройдут период ввода в эксплуатацию, в течение которого диспетчеры миссии проверят их приборы и системы. После получения разрешения спутники-близнецы приступят к своей 12-месячной основной миссии. 
Художественное представление миссии TRACERS Вместе со спутниками миссии TRACERS ракета SpaceX Falcon 9 вывела на орбиту кубсаты Athena EPIC, PExT и REAL. Кубсат Athena EPIC — это почти как Lego, только при конструировании спутниковых платформ. Спутник создан из набора модулей и должен помочь оценить возможность быстро и недорого создавать разнообразные по задачам спутники. Кубсат PExT — это демонстратор блока коммуникации для связи в космосе коммерческих и государственных спутниковых платформ. Это поможет создавать совместные проекты и пригодится военным. Кубсат REAL — чисто научный спутник (Relativistic Electron Atmospheric Loss). Его датчики будут изучать рассеяние электронов из поясов Ван Аллена — радиационных поясов Земли. Эти пояса содержат высокоэнергичные частицы, которые представляют угрозу космическим кораблям и экипажам. По сути, это радиоактивные пояса. Миссия REAL поможет больше узнать о явлениях в этих поясах и обезопасить будущие автоматические и пилотируемые миссии. В NASA рассказали, как спасли камеру зонда «Юнона» в окрестностях Юпитера
22.07.2025 [11:44],
Геннадий Детинич
Зонд NASA «Юнона» совершил около 80 близких проходов рядом с Юпитером, каждый раз погружаясь и проходя сквозь самые радиоактивные планетарные пояса в Солнечной системе. Это негативно сказалось на работе оборудования и оптической камеры зонда, что, например, привело к полной потере отснятых изображений во время 56-го сближения. Чтобы не остаться «без глаз» у Юпитера, в NASA пошли на рискованный шаг — сверх меры нагрели электронику зонда. И это сработало! 
Снимок Ио после цикла отжига бортового оборудования. Источник изображения: NASA Давно известно, что структура полупроводников претерпевает изменения при нагреве. Главное — не перегнуть палку. Поэтому, когда после 47-го сближения с Юпитером на изображениях камеры JunoCam появились помехи, команда NASA начала прорабатывать варианты дистанционного исправления этой аппаратной проблемы. Из всех возможных методов воздействия на оборудование «Юноны» метод отжига оказался единственным доступным. Согласитесь: зонд на удалении полумиллиарда километров от Земли паяльником не починишь. Предварительный анализ показал, что искажения в виде горизонтальных полос и выпадения пикселей на изображениях камеры могут быть связаны с нестабильной работой блока регулировки напряжения. Подобное ещё не предпринималось — инженеры предложили разогреть электронику зонда до температуры выше обычной — до 25 °C. «Мы знали, что отжиг иногда может изменить на микроскопическом уровне такой материал, как кремний, но не знали, устранит ли это повреждение, — сказал инженер по обработке изображений JunoCam Джейкоб Шаффнер (Jacob Schaffner) из компании Malin Space Science Systems в Сан-Диего, которая спроектировала JunoCam. — Мы приказали обогревателю JunoCam повысить температуру камеры до 77 градусов по Фаренгейту — значительно выше обычного значения для JunoCam — и, затаив дыхание, ждали результатов». 
Помехи на изображении Юпитера до ремонта камеры Первые снимки после отжига показали улучшение. Через несколько недель после начала прогрева зонд прошёл на минимальном расстоянии от спутника Юпитера Ио (до 1500 км), сделав 30 декабря 2023 года лучшие снимки полярной области этого самого вулканического небесного тела Солнечной системы. Камера восстановила свою функциональность практически до заводского уровня, но спустя ещё 20 сближений с Юпитером помехи начали возвращаться. Недавно зонд в 74-й раз сблизился с Юпитером. Радиация его планетарных поясов снова начала влиять на работу камеры. Инженеры продолжат прогревать оборудование «Юноны» для подготовки к следующим сближениям. Полученный в ходе этих операций опыт поможет лучше подготовить чувствительное к радиации оборудование для новых миссий. Забота и тепло — универсальное решение любых проблем во Вселенной. Прототип тихого сверхзвукового авиалайнера NASA X-59 впервые самостоятельно проехал по взлётной полосе — дальше только в небо
22.07.2025 [10:14],
Геннадий Детинич
На днях NASA провело первую рулёжку прототипа сверхзвукового самолёта X-59. Это демонстратор конструкции, который поднимется в небо позже в этом году. Выкатка самолёта по взлётной полосе стала финальным испытанием перед подъёмом в небо. В чертах этой разработки можно увидеть будущее гражданской сверхзвуковой авиации, история которой завершилась около 20 лет назад со снятием с рейсов «Конкордов». Но теперь всё будет иначе. 
Источник изображений: NASA Первая самостоятельная рулёжка самолёта X-59, совершаемая им на небольшой скорости по ВПП, ожидалась в конце весны или в начале лета. Похоже, команда немного отстаёт от графика, что для подобных революционных проектов совсем не новость. Ранее в этом году прошёл целый комплекс стационарных испытаний бортовых систем самолёта, включая работу двигателя в режиме форсажа, без чего немыслим подъём в небо. Чуть позже самолёт проведёт ещё один тест-драйв с проездом по взлётной полосе, но уже на скорости, близкой к взлётной. Если никаких проблем не будет, ещё до конца года X-59 взлетит в небо.  Прототип X-59 создаётся компанией Lockheed Martin под контролем NASA. Это похожий на иглу самолёт длиной 30,4 м. Почти треть его корпуса — это носовая часть. Такой профиль создаёт меньшие завихрения воздуха, и при преодолении звукового барьера возникающий акустический удар направляется в небо, а не в сторону земли. Кабина пилота расположена почти в середине фюзеляжа. Это закрывает пилотам обзор по курсу. Вопрос решается системой камер с дополненной реальностью. Судя по заявлениям разработчиков, для граждан на земле звук преодоления самолётом звукового барьера будет не громче хлопка закрывающейся двери автомобиля. После завершения испытаний самолёта X-59 он совершит пролёты над специально выбранным населённым пунктом. На земле будут расставлены микрофоны, а позже будет проведён опрос жителей, чтобы они субъективно оценили пролёты сверхзвукового самолёта у себя над головой. Проблема шумового загрязнения стала главной причиной для запрета полётов сверхзвуковых гражданских лайнеров над сушей в 1973 году. В начале июня 2025 года своим указом президент США Дональд Трамп (Donald Trump) отменил этот старый закон. По словам администрации президента, новые технологии и новые материалы позволят создать сверхзвуковые гражданские самолёты без сильного звукового загрязнения окружающей среды. Самолёт X-59, в частности, будет летать с крейсерской скоростью 1,7 Маха. Это не верх мечтаний, но всё равно в два раза быстрее современных реактивных авиалайнеров. Любители авиапутешествий будут в восторге. Многострадальный Boeing Starliner снова полетит на МКС в начале 2026 года, но людей ему в этот раз не доверят
17.07.2025 [17:11],
Геннадий Детинич
В NASA не теряют надежды сертифицировать корабль Boeing Starliner для коммерческой доставки экипажей на МКС. Год назад множественные неисправности в топливной системе корабля и его двигателях коррекции орбиты привели к тому, что оба пилота провели на МКС девять месяцев вместо запланированных девяти дней. Корабль вернулся на Землю без людей, а экипаж позже спустился на «Драконе» SpaceX. Но в Starliner вложено так много, что списывать его нельзя. 
Источник изображения: NASA В агентстве предполагали, что смогут воспроизвести неисправности двигательных установок Starliner на испытательном стенде, и это поможет быстро найти решение. Похоже, что проблема оказалась серьёзнее, чем предполагалось ранее. Сообщается, что первые комплексные испытания маневровых двигательных установок Starliner в центре NASA начнутся ближе к концу августа, что в целом отодвигает сроки следующего испытательного полёта корабля к МКС. Ранее в NASA обещали, что перспективный космический корабль компании Boeing снова полетит в конце 2025 года, и не исключено, что полёт будет пилотируемым. Теперь в агентстве надеются возобновить тестовые полёты Starliner не ранее начала 2026 года. С учётом обычной практики ротации экипажей на станции каждые шесть месяцев, надобности в доставке астронавтов на корабле Boeing не будет. Примерно в то же время новый экипаж будет доставлен на станцию на корабле Dragon компании SpaceX. Иными словами, полёт Starliner будет, в лучшем случае, грузовым — людей ему в этот раз не доверят. «Мы действительно работаем над тем, чтобы совершить полёт в начале следующего года», — сказал Стив Стич (Steve Stich), глава отдела коммерческих пилотируемых полётов NASA. Однако он добавил, что NASA надеется начать полёты Starliner для ротации экипажей «не раньше, чем во второй ротации в конце следующего года». Также Стич подтвердил, что главной проблемой двигательных установок корабля Boeing стало разрушение уплотнителей в системе подачи гелия. Маневровые двигатели корабля собраны в четыре компактные группы — так называемые «собачьи будки» (Doghouse). На корабле четыре таких «будки». В каждой из них находятся системы подачи гелия, топлива и окислителя. Высокоактивный окислитель в виде паров неизбежно проникает внутрь двигательных отсеков и разрушает уплотнители, в частности в системе подачи гелия. В компании Boeing и в NASA уже определились с материалом, из которого могут быть изготовлены новые уплотнители, устойчивые к окислителю. Осталось проверить их в работе на стенде при запуске двигателей во всех режимах. Новый цикл испытаний начнётся не раньше конца августа, после чего будет выбрано оптимальное решение для модернизации двигательных установок корабля. Зонд NASA Parker сфотографировал Солнце с рекордно близкого расстояния
12.07.2025 [11:26],
Геннадий Детинич
24 декабря 2024 года зонд NASA Parker Solar Probe в очередной раз приблизился к Солнцу на рекордно близкое расстояние. Космический аппарат вошёл в верхние слои атмосферы звезды, пролетев над её поверхностью на удалении всего 6,11 млн км. Во время пролёта зонд сделал множество снимков атмосферных процессов в солнечной короне, что поможет учёным лучше понять природу солнечного ветра — главного фактора космической погоды в нашей системе. 
Источник изображения: NASA «Зонд Parker Solar Probe вновь погрузил нас в динамичную атмосферу ближайшей к нам звезды, — отметила Ники Фокс (Nicky Fox), заместитель администратора Управления научных миссий NASA в Вашингтоне. — Мы своими глазами видим, где зарождаются угрожающие Земле факторы космической погоды, а не просто предсказываем их с помощью моделей. Новые данные помогут нам значительно улучшить прогнозы, чтобы обеспечить безопасность астронавтов и защиту технологий на Земле и по всей Солнечной системе». Солнечный ветер и корональные выбросы массы по-прежнему остаются слабо предсказуемыми явлениями, поскольку вблизи поверхности Солнца и в его короне частицы сталкиваются, изменяя направления и энергии. Безобидное на первый взгляд событие может перерасти в мощную геомагнитную бурю на Земле, способную повредить линии электропередачи, нарушить связь и навигацию. Более того, высокоэнергетические частицы могут буквально «сжечь» электронику спутников и представляют угрозу для здоровья экипажей космических кораблей. Также солнечный ветер способен раздувать земную атмосферу, что грозит сходом спутников с орбиты и даже частичной потерей атмосферы. Близкие пролёты зонда Parker Solar Probe к Солнцу и погружения в его корону позволяют наблюдать потоки солнечного ветра, их турбулентность и зоны происхождения. Благодаря этим наблюдениям учёные начали лучше понимать, при каких условиях формируются быстрый и медленный солнечный ветер. Снимки, полученные с борта зонда, показали, что медленный солнечный ветер (со скоростью частиц около 354 км/с) может быть двух типов: альфвеновский и неальфвеновский (названный в честь шведского физика Ханнеса Альфвена). Эти типы ветра отличаются поведением магнитных полей — в первом случае наблюдаются постоянные переключения, во втором — стабильность. Каждый из них возникает при определённой конфигурации солнечных пятен и магнитных линий, что удалось выяснить исключительно благодаря приборам зонда. «Самым большим вопросом оставалось: как именно возникает солнечный ветер и каким образом он преодолевает колоссальное гравитационное притяжение Солнца? — пояснили в NASA. — Понимание этого непрерывного потока частиц, особенно медленного ветра, представляет собой серьёзную научную задачу, учитывая разнообразие их свойств. Но с помощью Parker Solar Probe мы как никогда близки к разгадке их происхождения и механизма развития». Зонд Parker Solar Probe продолжит миссию, совершая новые сближения с Солнцем и собирая уникальные данные. Следующий пролёт на минимальном расстоянии от звезды ожидается 15 сентября 2025 года. Непредсказуемый космический бильярд — NASA просчиталось с ударным отклонением опасных астероидов
10.07.2025 [11:35],
Геннадий Детинич
По первым впечатлениям, миссия NASA DART по ударному отклонению опасных для Земли астероидов оказалась успешной. Однако дальнейшие наблюдения за объектом воздействия — системой астероидов Диморф и Дидим — показали, что ситуация развивается в непредсказуемом для NASA направлении. Обломки, образовавшиеся в результате удара по Диморфу, направили астероид совсем не в ту сторону, которую предсказывало моделирование. Такой «космический бильярд» Земле ни к чему. 
Миссия DART в представлении художника. Источник изображения: NASA Зонд NASA DART таранил астероид Диморф в сентябре 2022 года. Летающая камера зонда зафиксировала столкновение, но без подробностей. Позже за системой астероидов велись наблюдения с помощью космического телескопа «Джеймс Уэбб». Он и другие инструменты подтвердили, что 170-метровый астероид изменил свою орбиту вокруг своего 700-метрового спутника. Зонд NASA массой 570 кг действительно смог своим ударом изменить орбитальные параметры Диморфа. Летающий кубсат LICIACube позже обнаружил две группы валунов размером от 40 см до 7,2 м, отлетавших от места столкновения. Последующие наблюдения с помощью телескопа «Хаббл» подтвердили наличие этих групп камней. Эти обломки придали астероиду импульс, втрое превышающий тот, что был рассчитан от самого удара зондом, что не было предусмотрено в моделировании. «Мы увидели, что валуны разбросаны в космосе не случайным образом, — рассказал Тони Фарнхэм (Tony Farnham), астроном из Университета Мэриленда и ведущий автор нового исследования. — Вместо этого они сгруппировались в две чётко обособленные группы, а в других местах материал отсутствует. Это означает, что действует некий неизвестный механизм. Можно представить, что это игра в космический бильярд. Мы можем промахнуться, если не учтём все переменные». Своё мнение высказала также участница обеих миссий по ударному воздействию на космические объекты — Джессика Саншайн (Jessica Sunshine), профессор астрономии Университета Мэриленда. Двадцать лет назад NASA уже осуществляло удар по комете 9P/Tempel в рамках миссии Deep Impact. Тогда удар вызвал предсказуемое облако обломков, но в случае с DART этого не произошло. «Солнечные панели DART, вероятно, столкнулись с двумя большими валунами на астероиде, которые называются Атабаке и Бодран — ещё до удара основного корпуса зонда, — рассказала Саншайн. — Судя по всему, южная группа обломков, вероятно, состоит из фрагментов Атабаке — валуна радиусом 10,8 метра». Разница в последствиях удара по астероиду и комете может объясняться различием в их структуре: поверхность кометы относительно ровная, а астероид представляет собой нагромождение валунов. Но пока это лишь гипотезы. Сейчас к астероидам Диморф и Дидим направляется европейской зонд-инспектор HERA. Он вблизи сможет точно оценить степень ударного воздействия на астероид зондом NASA и выяснит геологические особенности ударенного объекта. Это позволит уточнить модели для расчёта ударного отклонения в будущем потенциально опасных для Земли астероидов. Судя по удару зондом DART, всё может пойти не по плану, а ошибка в данном случае — это судьба человеческой цивилизации. С этим шутить не нужно. Более 2100 руководителей и ключевых специалистов покинут NASA из-за сокращения бюджета
10.07.2025 [05:19],
Дмитрий Федоров
Более 2100 сотрудников NASA в категориях GS-13–GS-15, включая сотни руководителей и профильных специалистов, добровольно покидают агентство в рамках федеральной программы сокращения штата. Это происходит на фоне предложенного Белым домом бюджета на 2026 год, предполагающего сокращение финансирования NASA на 25 % и уменьшение численности персонала на 5000 человек, что может осложнить реализацию пилотируемых миссий на Луну и Марс. 
Источник изображения: Jametlene Reskp / Unsplash В распоряжении издания Politico оказались документы, согласно которым 2145 сотрудников NASA, занимающих старшие должности в категориях GS-13–GS-15, подтвердили своё участие в программе добровольного ухода. Это означает, что агентство теряет значительный пласт управленческих и специализированных кадров. В частности, 875 из этих сотрудников относятся к наивысшей категории GS-15, что делает потери особенно чувствительными. Должности категорий GS-13–GS-15 предполагают наличие экспертных знаний и управленческого опыта, что делает их критически важными для стратегического функционирования NASA. Программа предусматривает досрочный выход на пенсию, компенсационные выплаты и возможность отложенного увольнения. Из общего числа уходящих 1818 сотрудников задействованы непосредственно в реализациях миссий NASA — в таких направлениях, как наука, астрономия, астрофизика и пилотируемые полёты. Остальная часть служащих обеспечивает работу агентства в сферах IT, логистики, управления объектами и финансов. Увольнения проходят на фоне предложения Белого дома по федеральному бюджету на 2026 год, в котором заложено снижение финансирования NASA на 25 % и одновременное уменьшение штата более чем на 5000 человек. Если это предложение будет одобрено Конгрессом, NASA окажется в ситуации с наименьшим числом сотрудников и минимальным бюджетом с начала 1960-х годов, то есть с момента старта программы «Аполлон». Администрация настаивает, что эти меры соответствуют текущим бюджетным приоритетам страны, однако реальность такова, что последствия будут ощущаться не только на федеральном, но и на отраслевом уровне. Согласно внутренней документации, кадровые потери распределяются по всем 10 региональным центрам NASA, но в разной степени. Центр космических полётов имени Годдарда (штат Мэриленд) лишится 607 человек, хотя Белый дом рассчитывал сократить там до 1414 сотрудников. В Центре управления полётами имени Джонсона (штат Техас) уйдут 366 человек из запланированных 419, а в Космическом центре имени Кеннеди (штат Флорида) — 311 из 504. Кроме того, Центр имени Лэнгли (Вирджиния) потеряет 281 сотрудника, Центр имени Маршалла (Алабама) — 279, Центр имени Гленна (Кливленд) — 191, а штаб-квартира NASA в Вашингтоне — 307 человек. Особую тревогу вызывает тот факт, что наиболее сильно страдают именно те подразделения, которые отвечают за реализацию стратегических миссий агентства — включая пилотируемую экспедицию на Луну к середине 2027 года и последующую миссию на Марс. Эти проекты требуют инженерной точности, устойчивой координации и логистической надёжности. Однако в текущих условиях агентство теряет специалистов, которые обеспечивали преемственность решений, управление ресурсами и планирование. Официальный представитель агентства Бетани Стивенс (Bethany Stevens) заявила, что NASA остаётся преданным своей миссии, несмотря на ограниченный и приоритизированный бюджет. По её словам, агентство работает в тесной связке с Белым домом для сохранения лидерства США в освоении космоса. Однако даже локальные сокращения персонала уже сказываются на эффективности. В частности, из отдела по взаимодействию с Конгрессом, отвечающего за консультирование законодателей, уходят 5 сотрудников из 35, то есть почти 15 % штата. Учитывая, что именно этот отдел участвует в защите бюджета NASA в законодательных органах, подобные потери могут повлиять на лоббистскую активность агентства. Один из уходящих сотрудников NASA, предоставивший комментарий на условиях анонимности, отметил, что решение о выходе во многом было связано с неопределённостью будущего агентства, отсутствием утверждённого Сенатом администратора и ощущением системного ухудшения ситуации: «Кажется, всё будет только хуже». По его словам, массовый исход лишает NASA будущего управленческого ядра: «Сформируется ощутимый разрыв между уходящим поколением и теми, кто мог бы их заменить в ближайшие годы». Программа отложенного увольнения остаётся открытой до 25 июля 2025 года. Согласие на уход выразили 2694 сотрудника, что составляет лишь половину от объёма сокращений, предусмотренного предложением Белого дома. Если количество добровольцев окажется недостаточным, возможны принудительные увольнения. Однако инициатива Белого дома по сокращению бюджета и персонала NASA пока не утверждена и не имеет силы закона. В марте 2025 года Комитет сената США по торговле, курирующий деятельность агентства, представил законопроект, в котором прямо выразил поддержку сохранению кадрового состава NASA. Gateway расправила плечи — гигантскую солнечную батарею для лунной станции впервые развернули во всю длину
08.07.2025 [11:01],
Геннадий Детинич
На днях компания Redwire впервые развернула солнечные батареи для окололунной станции Gateway. Это — самые большие и самые мощные космические солнечные панели в мире. В космос они будут доставляться, свернутыми в рулоны — иначе они не поместятся ни в одну ракету. Вырабатываемая панелями мощность составит до 60 кВт — это самый мощный одиночный источник энергии, созданный на данный момент. 
Источник изображения: Redwire Компания Redwire изготовила солнечные панели для станции Gateway как подрядчик другой компании — Maxar. Последняя разрабатывает для станции силовую и двигательную установку PPE (Power and Propulsion Element). Для коррекции орбиты станция будет использовать электроракетные двигатели, работающие на ксеноне. Три курсовых и четыре маневровых двигателя станции мощностью 12 и 6 кВт соответственно будут за счёт электричества разгонять ионы ксенона, создавая тем самым тягу. Это потребует большого объёма солнечной энергии, и потому нужны необычно крупные солнечные батареи. 
Источник изображения: NASA В основе каркаса солнечных панелей Redwire ROSA лежат композитные материалы с заданной упругостью. Конструкция представляет собой трубчатый каркас, который в свернутом состоянии сплющивается. В космосе, под действием солнечного света и энергии сжатия, каркас самостоятельно разворачивается до состояния плоских панелей, без необходимости использования дополнительных механизмов и энергии. Если бы панели изготавливали в жёстком виде, как раньше, они заняли бы в ракете в четыре раза больше места при той же выработке мощности. Сотрудники Redwire завершили изготовление одной из панелей и впервые провели её успешные испытания на полное развертывание. Панель будет отправлена заказчику в четвёртом квартале этого года. Запуск первых модулей станции в космос ожидается не ранее 2027 года. Однако этот срок остаётся под вопросом. Администрация Дональда Трампа рекомендовала закрыть проект и не тратить на него бюджетные средства. Противники этого решения указывают, что США покрывают менее 40 % бюджета станции, а остальное финансируют партнёры NASA. Недавно Сенат США предложил альтернативу — сохранить проект и отправить станцию на орбиту Луны, где она сможет стать перевалочной базой и трамплином для её освоения. Третий межзвёздный объект в Солнечной системе оказался кометой
05.07.2025 [12:36],
Геннадий Детинич
На сегодняшний день учёные точно определили, что обнаруженный на днях третий межзвёздный объект (3I/ATLAS), замеченный в Солнечной системе, это комета. У объекта чётко прослеживается ледяное ядро и слабый хвост из газа и пыли (кома), что вычёркивает его из категории астероидов. Дальнейшие наблюдения позволят узнать больше подробностей об этом межзвёздном госте, которые редко радуют учёных своим появлением. 
Траектория движения кометы 3I/ATLAS. Источник изображений: NASA Интересно, что объект 3I/ATLAS был засечён автоматическими телескопами ещё 14 июня. Но только 1 июля благодаря роботизированной обсерватории ATLAS в Чили удалось определить, что комета появилась из межзвёздного пространства. Тем самым комета была названа в честь системы ATLAS, а буква I в её наименовании указывает на межзвёздное происхождение объекта (interstellar). Цифра 3 в названии — это порядковый номер объекта, открытого в этой редкой категории. Данные наблюдений показали, что комета 3I/ATLAS относится к слабоактивным. У неё лёгкое красноватое свечение, которое оказалось характерным также для двух других межзвёздных объектов — зародышу планеты астероиду Оумуамуа, открытому в 2017 году, и комете Борисова (2I/Борисов), которая была обнаружена в 2019 году. Комета 3I/ATLAS движется по гиперболе, что означает очень пологую траекторию, которая не имеет гравитационной связи с Солнцем. Она как влетела в нашу систему когда-то давно, так и покинет её. Комета движется от центра нашей галактики из области созвездия Стрельца. Скорость объекта относительно Солнца составляет 61 км/с, что также указывает на появление кометы извне. Эта скорость выше третьей космической и никак не могла бы удержать комету внутри гравитационного колодца нашей звезды.  Точно размеры кометы 3I/ATLAS пока неизвестны. Проделанные до этого дня наблюдения позволяют предположить, что диаметр ледяного ядра достигает 20 км. Это сделало бы её смертельно опасной для человечества, если бы пути кометы и Земли пересеклись в одной точке пространства. Но в данном случае волноваться не стоит: при ближайшем приближении к Солнцу комета пролетит с другой стороны от него по отношению к Земле. Это сделает невозможным наблюдать за объектом с самого близкого расстояния, но такое пережить можно, в отличие от встречи лицом к лицу. Комета 3I/ATLAS должна оставаться видимой для наземных телескопов до сентября 2025 года, после чего она пройдет слишком близко к Солнцу, чтобы её можно было наблюдать. Она вновь появится с другой стороны Солнца в начале декабря 2025 года, что позволит возобновить наблюдения. Максимальное расстояние, на которое комета приблизится к нашей планете, составит около 1,8 а.е. (около 270 млн км). Комета 3I/ATLAS достигнет своей ближайшей точки относительно Солнца примерно 30 октября 2025 года и пройдёт рядом со звездой на расстоянии около 1,4 а.е. (210 млн км) — как раз внутри орбиты Марса. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
