Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Конец эпохи Model S и Model X: Tesla снимает флагманы с производства ради выпуска роботов Optimus
29.01.2026 [06:35],
Анжелла Марина
Компания Tesla заявила, что третье поколение многофункционального гуманоидного робота Optimus, предназначенное для массового производства, будет представлено уже в первом квартале 2026 года. Одновременно стало известно, что старейшие модели электромобилей компании, Model S и Model X, будут сняты с производства и уступят место Optimus. 
Источник изображения: Tesla Новый Optimus получит усовершенствованный дизайн кисти рук и другие значительные улучшения по сравнению с версией 2.5, Как стало известно изданию The Verge, первая производственная линия будет запущена в конце 2026 года и по планам компании достигнет мощности в 1 миллион роботов в год. Ранее Илон Маск (Elon Musk) говорил, что Tesla произведёт 5000 роботов в 2025 году, хотя подтверждений тому, что он достиг этой цели, как отмечает The Verge, пока нет. Маск также обещал, что Optimus будет использоваться не только на заводах Tesla, но и в качестве домашних помощников и даже хирургов, и поступит в продажу для потребителей в следующем году. Однако запуск Optimus пока проходит не столь однозначно на фоне проблем с дистанционным управлением и недавнего ухода главы подразделения робототехники Tesla. От успеха этого продукта зависит очень многое, пишет The Verge, в том числе и компенсационный пакет Илона Маска на сумму до $1 трлн — его он получит только при условии выпуска как минимум одного миллиона роботов. Одновременно стало известно, что Tesla прекращает производство флагманских электромобилей Model S и Model X, которые выпускались только на старейшем предприятии компании в Калифорнии. Оно будет загружено выпуском человекоподобных роботов Optimus, как Илон Маск пояснил на квартальном отчётном мероприятии. Именно на этом предприятии Tesla собирается наладить выпуск до 1 млн таких роботов в год. Для достижения этой цели штат персонала на фабрике во Фримонте будет увеличен. Илон Маск пообещал, что роботы Tesla Optimus точно-точно поступят в продажу в конце 2027 года
23.01.2026 [05:07],
Алексей Разин
Старающийся первым занимать перспективные рыночные ниши Илон Маск (Elon Musk) не может спокойно наблюдать за тем, как множится количество конкурентов в сегменте человекоподобных роботов. На форуме в Давосе глава Tesla пообещал, что роботы Optimus этой марки поступят в продажу к концу следующего года. 
Источник изображения: Tesla Впрочем, как это обычно бывает, Илон Маск сделал важную оговорку, которая оставляет ему возможность для отступления от обещанного плана. По его словам, роботы Optimus начнут массово выпускаться только в том случае, если Tesla будет уверена, что они очень надёжны и безопасны, а спектр их функциональных возможностей очень широк. Как добавил миллиардер, эти роботы уже начали выполнять простую работу на предприятиях Tesla. Ранее сообщалось, что их общее количество в контексте такого применения достигло 1000 штук. Примечательно, что на днях Маск не стал тешить аудиторию обещаниями безоблачно лёгкого запуска производства Optimus, пояснив, что объёмы их выпуска на начальных этапах будут очень низкими. Tesla ранее не раз пыталась демонстрировать возможности этих роботов на публике, но на поверку все они сводились к дистанционному управлению оператором или воспроизведению заранее запрограммированной последовательности действий. Акции Tesla на заявлениях Маска по срокам начала продаж Optimus выросли в цене более чем на 4 %. В промышленной сфере, как Маск обещал ранее, роботы Optimus начнут применяться в текущем году. Впрочем, даже если это произойдёт на предприятиях самой Tesla, о степени совершенства данной разработки компании сторонние наблюдатели смогут судить только по косвенным данным. Китайские конкуренты в этом отношении уже, как минимум, не отстают от Tesla. «Агонизирующе низкое производство»: Илон Маск предрек тяжелый старт для Cybercab и Optimus
21.01.2026 [09:55],
Алексей Разин
Традиция представить что-нибудь важное для бизнеса Tesla в следующем году привела к тому, что главе компании Илону Маску (Elon Musk) с наступлением 2026 года пришлось обсуждать с аудиторией социальной сети X планы по серийному выпуску Cybercab и роботов Optimus. Сперва объёмы их производства будут очень скромными, но потом быстро вырастут. 
Источник изображения: Tesla Как поясняет Reuters, генеральный директор Tesla заявил буквально следующее: «Для Cybercab и Optimus почти всё потребуется изготавливать заново, поэтому первоначальные объёмы производства будут агонизирующе низкими, но в конечном итоге резко вырастут». Предполагается, что к серийному производству беспилотных такси Cybercab компания приступит менее чем через 100 дней, хотя из комментариев Маска становится ясно, что на быстрое их распространение рассчитывать не приходится. Напомним, эти машины предусматривают посадочные места для двух человек и весьма вместительный багажник. Изначально считалось, что Cybercab не получит руля и педалей, но существующие прототипы ими оснащаются, во многом из-за законодательных требований США. В столице Техаса с лета прошлого года курсируют беспилотные Robotaxi на основе серийных кроссоверов Model Y, но в их салоне на переднем пассажирском сидении находятся страхующие сотрудники компании, которые могут вмешиваться в процесс управления или нажать кнопку экстренной остановки в критической ситуации. В Калифорнии аналогичные машины перевозят людей только при условии наличия водителя, который полноценно участвует в процессе, поскольку местные законы пока не позволяют Tesla запустить сервис беспилотных такси. На человекоподобных роботов Optimus руководство Tesla тоже делает большую ставку с точки зрения развития бизнеса. Их массовое производство может начаться ближе к концу текущего года, для чего в Остине готовится новый производственный корпус. Уже сейчас на предприятиях Tesla испытываются почти 1000 таких роботов, и многие эксперты в сфере робототехники сходятся во мнении, что бытовое применение человекоподобных роботов является делом более отдалённой перспективы, поскольку их адаптация ко всему многообразию условий эксплуатации требует большего времени. Около 1000 человекоподобных роботов Optimus уже трудятся на заводах Tesla
18.01.2026 [07:41],
Алексей Разин
Отсутствие публичных демонстраций человекоподобных роботов Tesla Optimus в последние месяцы не означает, что прогресса в их разработке и применении не наблюдается. Фактически, компания уже распределила около 1000 таких роботов по своим предприятиям, включая американские в Техасе и Фримонте, где они начинают втягиваться в производственную деятельность и совершенствовать будущие навыки. 
Источник изображения: Tesla Исторически считалось, что человекоподобные роботы на производстве не совсем уместны и рациональны, поскольку набор специализированных манипуляторов обходился дешевле и лучше справлялся с какими-то фиксированными функциями. Однако, по мере развития робототехники концепция начала меняться. Во-первых, считается, что человекоподобный робот более универсален, его можно долго и эффективно использовать в условиях постоянно меняющихся технологических процессов. Во-вторых, их стоимость снижается, а операционные возможности могут постоянно совершенствоваться за счёт модернизации программного обеспечения. Tesla, в частности, стремится снизить стоимость своих человекоподобных роботов до $20 000 или $30 000 за штуку. Пока роботы Optimus на предприятиях Tesla главным образом перемещают грузы или обучаются сортировать аккумуляторные ячейки для электромобилей, либо комплектовать тяговые батареи ими же. Компания уже применяет на своих предприятиях роботов Optimus третьего поколения, которые оснащаются более совершенными кистевыми манипуляторами с 22 степенями свободы в соответствующих узлах. Приводные механизмы переехали в район предплечья, управление пальцами происходит при помощи подобия сухожилий, как в кисти человека, а ещё на кончиках пальцев Optimus имеются специальные датчики, позволяющие строго дозировать усилие захвата при работе с предметами разной прочности. На стороне программного обеспечения за обучение роботов отвечает архитектура FSD v15, которая изначально создавалась для фирменного автопилота на транспорте. Она позволяет роботу Optimus оценивать окружающую обстановку при помощи восьми камер, быстро обучаться новым операциям и транслировать результат непосредственно в команды исполнительным механизмам. По сути, обучить робота новым операциям теперь можно буквально за несколько часов вместо традиционных нескольких недель тщательного программирования. Вместо больших языковых моделей, которые типичны для обработки информации в сфере искусственного интеллекта, в робототехнике начинают применяться большие поведенческие модели (LBM), которые описывают взаимодействие системы с объектами в реальном мире. Tesla уже строит в Техасе обособленный корпус для массового производства человекоподобных роботов Optimus и рассчитывает выйти на выпуск 50 000 экземпляров к концу текущего года. Ещё через год при благоприятном стечении обстоятельств может дебютировать версия Optimus для бытового применения. По сути, это главным образом вопрос разработки программного обеспечения, ведь если на производстве робот функционирует в ограниченном и более предсказуемом пространстве, то в быту он не только столкнётся с большим разнообразием обстановки, но и необходимостью безопасно взаимодействовать с человеком и домашними животными. С точки зрения нового этапа промышленной революции для успешного замещения человеческого труда на производстве гуманоидным роботам предстоит решить ряд технических проблем. Во-первых, они должны длительное время обходиться без подзарядки тяговых батарей. Сообщается, что роботы Optimus уже могут без остановки работать по 8–10 часов, и этого уже вполне достаточно, чтобы заменить три смены рабочих пропорциональным количеством роботов. Во-вторых, нужно решить проблему износа исполнительных механизмов, которые в условиях непрерывной работы будут выходить из строя регулярно и перед этим терять свои эксплуатационные характеристики. С одной стороны, массовое внедрение человекоподобных роботов на производстве открывает для работодателей новые перспективы повышения эффективности бизнеса. С другой стороны, замещение человека в этой сфере грозит социальными потрясениями. Появляются и новые способы заработать на буме робототехники. Разработчики ПО могут предлагать различные решения, которые позволят универсальным человекоподобным роботам находить применение на производстве, в логистике, в сфере ухода за больными и престарелыми людьми, а также на стройке и в интерьерных работах. Бывший глава разработки Tesla Optimus теперь будет строить роботов в Boston Dynamics
17.01.2026 [21:29],
Алексей Разин
В июне 2025 года старший вице-президент Tesla и руководитель разработки человекоподобных роботов Optimus Милан Ковач (Milan Kovac) покинут компанию, пробыв в новой должности всего несколько месяцев. Теперь ему удалось устроиться советником и внешним директором в Boston Dynamics, которая принадлежит Hyundai Motor Group. 
Источник изображения: Tesla Как поясняет Electrek, об этом в минувшую пятницу сообщили южнокорейские СМИ. Имеющий бельгийское гражданство Ковач работал в Tesla с 2016 по 2025 годы, свой уход из компании он мотивировал желанием больше времени проводить с находящейся за пределами США семьёй, хотя положение дел с разработкой роботов в Tesla он позже и характеризовал не с лучшей стороны. На ранних этапах своей карьеры в компании он курировал разработку фирменного автопилота Tesla, и только потом начал заниматься человекоподобными роботами. Принято считать, что уход Ковача из Tesla вынудил компанию задержать начало серийного выпуска Optimus из-за необходимости срочно внести изменения в конструкцию роботов. Boston Dynamics в период своей независимости был одним из самых многообещающих американских стартапов, создающих роботов разной компоновки, включая и человекоподобных. На уровне разработки все модели роботов этой марки выглядели впечатляюще, но проблема заключалось в том, что у небольшой компании просто не было ресурсов для организации их массового выпуска. Инвестор с глубоким карманом нашёлся в декабре 2020 года в лице южнокорейского конгломерата Hyundai Motor Group, а в июне следующего года сделка была закрыта, после чего Boston Dynamics перешла под контроль этого азиатского автопроизводителя. Ковач становится не единственным выходцем из Tesla, который обрёл работу в структурах Hyundai. На уходящей неделе бывший инженер Tesla и Nvidia Пак Мин Ву (Park Minwoo) возглавил подразделение Advanced Vehicle Platform и 42dot — структуры, имеющие отношение к созданию автомобильного автопилота Hyundai. Sandisk похоронила марки WD_Black и WD Blue — теперь её SSD будут называться Optimus
05.01.2026 [21:15],
Николай Хижняк
Компания SanDisk представила на выставке CES 2026 новую серию потребительских твердотельных накопителей SanDisk Optimus. Она пришла на смену потребительским линейкам SSD WD Blue и WD_Black. Накопители SanDisk Optimus будут представлены тремя линейками SSD, направленными на создателей контента, геймеров и пользователей рабочих станций. 
Источник изображений: SanDisk Решение об отказе от фирменных серий WD Blue и WD_Black последовало за реструктуризацией компании Western Digital, в результате которой её подразделение по производству флеш-накопителей SanDisk получило автономию. Western Digital первоначально приобрела SanDisk в 2015 году, однако потом решила отделить бизнес по выпуску флеш-накопителей в самостоятельную компанию. Эта операция была завершена в феврале 2025 года, в результате чего SanDisk стала независимой публичной компанией.  SanDisk заявляет, что новая структура наименований SSD призвана упростить понимание уровней производительности. Базовая линейка накопителей Optimus заменяет модели WD Blue, такие как WD Blue SN5100, которые теперь получили обозначение Optimus 5100. Optimus GX — это игровая линейка, в которую вошли накопители уровня WD_Black SN7100, переименованные в Optimus GX 7100. На вершине модельного ряда находится серия Optimus GX Pro: такие накопители, как WD_Black SN8100, теперь будут предлагаться под названием Optimus GX Pro 8100. Компания SanDisk также добавила в ассортимент новый накопитель Optimus GX 7100M компактного формата M.2 2230, предназначенный для портативных устройств и тонких ноутбуков. Для этого SSD заявлены скорости последовательного чтения до 7250 Мбайт/с и записи до 6900 Мбайт/с. Накопитель будет доступен в вариантах ёмкостью 1 и 2 Тбайт.  Ожидается, что продукция с логотипом Optimus начнёт появляться у ретейлеров в первой половине 2026 года. Я устал, я полежу: робот Tesla Optimus картинно рухнул на мероприятии, потеряв связь с оператором
08.12.2025 [13:50],
Алексей Разин
Компанию Tesla не раз уличали в использовании удалённых операторов для управления человекоподобными роботами Optimus на разного рода презентациях, и недавнее мероприятие в Майами не стало исключением. Очевидцы засняли, как уполномоченный раздавать посетителям напитки робот внезапно вскидывает руки и заваливается на спину. 
Источник изображения: Reddit, Decent_Cheesecake643 По сути, курьёзности ситуации добавляет не сам факт падения робота, а специфический жест за мгновение до этого. Характерное движение руками, которое делает робот, напоминает попытку снять очки виртуальной реальности оператором, который им управлял. По всей видимости, после резкого снятия очков оператором робот выходит из-под контроля и беспомощно заваливается на спину. Это движение лишь доказывает, что робот до момента падения управлялся человеком с помощью гарнитуры дополненной реальности. Кстати, в использовании подобной технологии для обучения роботов нет ничего необычного — Tesla не раз, хотя порой и не специально, демонстрировала такую связку из Optimus и контролирующего его движения оператора. Тем не менее, на публичных презентациях оператор используется не для обучения, а с целью обеспечения контроля за движениями робота при взаимодействии с людьми. Илон Маск заявил, что специалисты Tesla через несколько месяцев завершат разработку чипа AI5
24.11.2025 [04:53],
Алексей Разин
Глава Tesla в этом месяце уже уделял достаточно внимания графику подготовки к анонсу новых поколений фирменных процессоров, подчеркнув, что первые образцы AI5 появятся в следующем году, но массовым производством чипов этой модели Samsung и TSMC смогут заняться не ранее 2027 года. На днях он добавил, что разработка AI5 будет завершена через несколько месяцев. 
Источник изображения: Tesla Рассуждая о процессе подготовки AI5 и будущих поколений чипов к анонсу, Илон Маск (Elon Musk) на страницах социальной сети в конце прошлой недели счёл нужным напомнить, что в составе Tesla уже много лет действует команда инженеров по разработке передовых чипов, способных ускорять искусственный интеллект. Стараниями этой группы специалистов уже создано несколько миллионов ИИ-чипов, которые эксплуатируются в составе электромобилей и центров обработки данных. По словам Маска, эти чипы позволяют Tesla оставаться лидером в реальном применении ИИ. Сейчас в электромобилях Tesla используются процессоры поколения AI4, цифровой проект AI5 будет полностью готов через несколько месяцев, а разработка AI6 уже идёт полным ходом. При этом компания продолжает принимать на работу желающих принять участие в создании таких чипов, как напомнил Маск. Глава Tesla полон решимости перейти на ежегодный выпуск нового поколения чипов для ИИ, превратив компанию в крупнейшего поставщика ИИ-компонентов в мире. По сути, Tesla будет предлагать больше чипов для ИИ, чем все остальные производители вместе взятые. Говоря об этом, Маск подчеркнул, что не шутит. Распространение таких чипов пойдёт на пользу всему человечеству, как убеждён Маск, поскольку они позволят спасть миллионы жизней, предотвращая ДТП силами бортовых систем электромобилей, а также предоставляя людям качественную медицинскую помощь благодаря профильному применению человекоподобных роботов Optimus. В конце своего импровизированного послания публике Маск добавил, что от соискателей на должность разработчиков чипов в настоящее время требуются навыки использования ИИ для непосредственно разработки таких чипов. С такими специалистами в команде Tesla Маск лично общается на еженедельной основе, встречаясь по вторникам и субботам. В дальнейшем, после завершения разработки AI5, субботние встречи будут отменены. 2026 год станет «самым трудным» в жизни сотрудников Tesla, объявило руководство
14.11.2025 [11:58],
Павел Котов
Следующий год обещает стать самым трудным для Tesla, заявил на встрече с сотрудниками отделов разработки автопилота и роботов Optimus вице-президент компании по программному обеспечению для искусственного интеллекта Ашок Эллусвами (Ashok Elluswamy). Об этом сообщил Business Insider со ссылкой на собственные источники. 
Источник изображения: tesla.com Чтобы компания достигла поставленных целей, её сотрудникам, подчеркнул господин Эллусвами, придётся работать интенсивнее, чем когда-либо. Работникам Tesla поставлены жёсткие сроки по запуску массового производства роботов Optimus и расширению службы Robotaxi — два этих направления, уверен глава компании Илон Маск (Elon Musk), являются для неё приоритетными. К концу текущего года Tesla намеревается развернуть сервис роботакси в восьми–десяти крупных городах, чтобы для заказа были готовы несколько тысяч автомобилей. А к концу 2026 года планируется запустить массовое производство робота Optimus. «Чтобы выйти на годовой объём производства в миллион [единиц], этому производственному циклу потребуется некоторое время, потому что он будет расти со скоростью самого медленного, глупого и неудачливого из 10 000 уникальных экземпляров», — заявил ранее Илон Маск. В одном офисе с создателями Optimus трудится отдел разработки автопилота — он отделен от других инженерных подразделений, а его организационная структура держится в тайне. У сотрудников отдела продолжительный рабочий день и еженедельные встречи с Маском. Эллусвами занял руководящую должность в отделе Optimus после отставки своего предшественника Милана Ковача (Milan Kovac). С тех пор ключевым средством для навигации роботов стали камеры — аналогичная стратегия используется в разработке систем автопилота. Сотрудники отдела Optimus также регулярно встречаются с гендиректором; обычно эти встречи проводятся по пятницам и иногда затягиваются до полуночи. Илон Маск станет триллионером — акционеры Tesla одобрили рекордный план компенсации
07.11.2025 [07:03],
Алексей Разин
В этом году очередное собрание акционеров Tesla характеризовалось вынесением на голосование вопроса об утверждении плана компенсации за труд генерального директора Илона Маска (Elon Musk), который подразумевал при благоприятном стечении обстоятельств выплату ему почти $1 трлн в течение ближайших десяти лет. Решение было принято примерно 75 % голосов, как стало известно по итогам собрания акционеров. 
Источник изображения: Tesla Как отмечает CNBC, отдельно обсуждалась возможность инвестиций Tesla в капитал стартапа xAI, и собрание акционеров в целом поддержало эту идею, но по ряду причин окончательное решение не было принято на данном этапе. Помимо передачи Илону Маску около $1 трлн в несколько траншей в течение десяти лет при условии выполнения ряда условий, новый план компенсации позволяет ему увеличить собственную долю в капитале компании с 13 до 25 %. Как отмечалось ранее, этот фактор для самого Маска имел едва ли не большее значение, чем денежное вознаграждение как таковое. Ближайшая цель, достижение которой позволит Маску получить десятки миллиардов долларов, заключается в увеличении капитализации Tesla до $2 трлн. Поскольку сейчас она достигает $1,54 трлн, выполнение данного условия кажется не таким уж сложным. Дальнейшие цели в этой сфере расписаны с шагом в $500 млрд вплоть до уровня $6,5 трлн, а две последние увеличивают шаг до $1 трлн. Таким образом, чтобы получить максимальную выплату, Илону Маску нужно способствовать увеличению капитализации компании до $8,5 трлн. В то же время, Tesla должна увеличить размер годовой прибыли по методике EBITDA с $50 до $400 млрд, причём в прошлом квартале величина этого показателя достигла лишь $4,2 млрд. С точки зрения развития бизнеса Tesla оговорены и сопутствующие цели. Компания должна увеличить количество выпущенных электромобилей с нынешних 8 до 20 млн штук, довести количество активных подписчиков FSD до 10 млн человек, а также выпустить по 1 млн человекоподобных роботов Optimus и роботакси. Само собой, на собрании акционеров Маск предсказуемо делал упор на развитии бизнеса по выпуску человекоподобных роботов. Этот рынок, по его словам, будет больше, чем сегмент смартфонов, и в целом больше чего-либо ещё. Миллиардер предложил использовать таких роботов не только для борьбы с бедностью и предоставления качественной медицинской помощи всем нуждающимся, но и для профилактики преступлений. По замыслу Маска, роботы могли бы следовать по пятам за преступниками и предотвращать правонарушения. План компенсации для Маска предусматривает и ряд факторов, которые могут помешать достижению поставленных целей, но при этом позволят ему получить вознаграждения. К этим факторам относятся войны, пандемии, природные катастрофы, изменения в законодательстве и другие действия властей. Новый план не ограничивает Маска в политической активности и не требует от него тратить какое-то минимально допустимое время на управление компанией Tesla. Илон Маск снова наобещал с три короба: роботакси, армия роботов и миллионы электромобилей
23.10.2025 [13:53],
Алексей Разин
Как можно судить по итогам третьего квартала, даже временный всплеск спроса на электромобили Tesla в США не позволил компании нарастить фактические объёмы поставок, а руководство воздержалось от упоминания прогноза на текущий год. Зато в более отдалённой перспективе Tesla сможет выпускать по 3 млн машин в год, как заявил её руководитель. 
Источник изображения: Tesla Другое значение, равное 2 млн выпускаемых машин в год, Илон Маск (Elon Musk) упоминал в контексте перехода к автопилоту и запуску сервиса роботакси в более широких масштабах. Тем не менее, когда представитель Wolfe Research спросил его о планах компании нарастить объёмы производства электромобилей, Маск пояснил, что на выпуск 3 млн машин ежегодно Tesla может выйти в течение ближайших 24 месяцев. «Я думаю, даже быстрее, чем за 24 месяца», — добавил Илон Маск, подчеркнув, что существенным драйвером роста станет роботакси Cybercab, серийный выпуск которого компания надеется наладить в следующем году. На вопрос о стратегии экспансии сервиса роботакси Маск ответил следующее: «Даже если регуляторы не дали бы нам такую возможность, мы всё равно стали бы делать это, осторожно подходя к освоению нового рынка». Здесь уместно вспомнить, что в окрестностях Сан-Франциско фирменные такси Tesla ездят с водителями за рулём, и автоматика не управляет машиной на основной части маршрута, но подобные ограничения в значительной степени носят бюрократический, а не технический характер. В том же Остине страхующие водители находятся на переднем пассажирском месте, а до конца этого года Tesla надеется вывести свои роботакси на улицы восьми или десяти крупных городов США в общей сложности. Даже если роботакси будут ездить по улицам под управлением человека, как пояснил Маск, это позволит компании собирать необходимые для обучения своих нейросетей данные. Ещё три месяца назад Маск был уверен, что к концу года фирменные роботакси смогут обслуживать до половины всего населения США. В отношении роботов Optimus, которым Маск предсказуемо уделял много внимания на минувшем отчётном мероприятии, появилось сразу несколько важных новостей. Во-первых, он выразил уверенность, что в будущем такие роботы смогут выступать в роли квалифицированных хирургов и помогут победить бедность во всём мире. Во-вторых, Маск пояснил, что ему нужна власть над Tesla для сильного влияния на «армию роботов», которую компания собирается построить. В-третьих, он заявил, что в первом квартале следующего года будет представлена третья версия Optimus, а серийное производство может начаться до конца 2026 года. Когда Маска спросили, насколько дизайн роботов Optimus позволяет им сейчас приблизиться к моменту серийного производства, глава компании невозмутимо заявил, что «аппаратный дизайн не будет заморожен даже в момент старта производства, и совершенствование будет постоянным». Генеральный директор Tesla признал, что создать человекоподобного робота не так просто технически — по крайней мере, с точки зрения кинематики кистей, которые были бы столь же умелыми и ловкими, как человеческие. В какие сроки будет доведён до условного совершенства фирменный автопилот, Илон Маск, вопреки собственной традиции, говорить на отчётном мероприятии не стал, но заявил: «Я почти на 100 %, нет, даже не почти, на 100 % уверен, что мы сможем создать неконтролируемый человеком полный автопилот с уровнем безопасности, значительно превосходящем человека». Уже почти на протяжении девяти лет Маск каждый год обещает выпустить полный автопилот на рынок к концу каждого следующего года. В этом месяце он от соответствующих обещаний каким-то чудом воздержался. Илон Маск хочет обеспечить себе «сильное влияние» на армию роботов и для этого ему нужен $1 триллион
23.10.2025 [11:53],
Алексей Разин
В первой половине ноября акционерам Tesla предстоит проголосовать за утверждение нового десятилетнего плана компенсации за труд генерального директора. Илон Маск (Elon Musk) неожиданно сформулировал довод в пользу его долгосрочного пребывания на этом посту, сославшись на необходимость сохранения «сильного влияния на армию роботов». 
Источник изображения: Tesla Напомним, сам по себе план компенсации на следующие десять лет подразумевает не только выплату Илону Маску до $1 трлн, но и увеличение принадлежащей ему доли в капитале компании до 25 % с предоставлением пропорционального права голоса в управлении. Кроме того, указанную сумму и долю в капитале он получит, если капитализация Tesla превысит $8 трлн к концу десятилетнего периода, а компания успеет выпустить по 1 млн роботакси и человекообразных роботов Optimus соответственно. Поскольку роботов Optimus Илон Маск до сих пор считает самым важным и потенциально самым массовым продуктом Tesla, то и будущие потребности компании он пытался как-то связать со своим пребыванием на посту генерального директора. На минувшей квартальной конференции он заявил следующее: «Моя фундаментальная озабоченность в сфере размеров заработка и степени контроля за Tesla заключается в том, что если я продвинусь дальше и построю всю эту огромную армию роботов, могут ли меня в определённый момент в будущем изгнать? Это беспокоит меня больше всего, и только эту проблему я хочу решить при помощи этой так называемой компенсации, а не то чтобы я собирался потратить деньги, просто если мы построим эту армию роботов, будет ли у меня по крайней мере сильное влияние на эту армию роботов? Не контроль, а сильное влияние». Ранее Илон Маск высказывался по поводу вопросов безопасности искусственного интеллекта для человечества, он не раз упрекал своих бывших соратников по OpenAI в отступлении от изначальной миссии стартапа ради извлечения выгоды, но в итоге Маск создал свой стартап xAI, хотя это и не помешало ему преследовать в суде нынешнее руководство OpenAI. На этой неделе Маск не стал сосредотачиваться на теме безопасности ИИ для человечества, а просто в простых выражениях дал понять, что хотел бы сохранять контроль над той армией роботов, которую построит Tesla. При этом он не стал пугать аудиторию какими-то утопическими сценариями, не раз описанными фантастами, а пояснил, что роботы в сочетании с роботакси помогут создать мир, в котором не будет бедности, а ещё они смогут стать отличными хирургами и откроют доступ к качественным медицинским услугам всем желающим. Илон Маск пообещал искоренить бедность во всём мире с помощью роботов Optimus и роботакси
23.10.2025 [09:28],
Алексей Разин
Выступление генерального директора Tesla Илона Маска (Elon Musk) на квартальном отчётном мероприятии было сосредоточено на обсуждении перспективных направлений развития бизнеса типа человекоподобных роботов Optimus и роботакси Cybercab, серийный выпуск которых компания обещает начать в следующем году. Глава Tesla заявил, что эти решения позволят создать мир, в котором не будет бедности. 
Источник изображения: Tesla Инвесторов огорчил тот факт, что Илон Маск на квартальном мероприятии не стал упоминать прогноз по количеству отгруженных электромобилей на этот год, и многие аналитики сошлись в мнении, что динамика поставок будет отрицательной. Быстро переключившись на тему роботакси, глава компании заявил, что их распространение будет «шокирующей волной». По его словам, на дорогах планеты уже эксплуатируются миллионы электромобилей марки, которые могут стать полностью автономными в управлении всего лишь за счёт программного обновления, а ещё Tesla выпускает пару миллионов таких машин ежегодно. В июле, напомним, Маск обещал, что к концу текущего года сервис беспилотных такси Tesla сможет обслуживать половину населения США. Теперь он ограничился менее смелыми заявлениями, согласно которым зона обслуживания роботакси в Остине расширится к концу этого года, а всего к этому моменту подобные машины будут работать в восьми или десяти крупных городах США, хотя во многих случаях они будут передвигаться с водителями за рулём или на переднем пассажирском сидении. Подобная экспансия важна для совершенствования бортового программного обеспечения и накопления опыта, как подчеркнул Маск. Непосредственно выручка Tesla от реализации FSD в прошлом квартале сократилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда она достигла $326 млн. В минувшем квартале на долю FSD пришлось менее 2 % всей выручки Tesla. После автопилота и роботакси глава Tesla переключился на обсуждение человекоподобных роботов, которые для компании могут стать самым важным продуктом в истории. Он даже заявил, что «Optimus станет великолепным хирургом». Подобные сферы применения этих роботов Маск ранее не обсуждал, ограничиваясь их внедрением на конвейерах предприятий или в сфере ухода за пожилыми гражданами или детьми. В совокупности с автопилотом, как считает Маск, роботы Optimus «позволят создать мир, в котором нет бедности, и каждый может получить доступ к лучшим медицинским услугам». Новую версию Optimus, условно именуемую V3, компания планирует продемонстрировать публике в первом квартале 2026 года. Маск плавно перевёл тему с производства роботов на предстоящее голосование акционеров по поводу утверждения десятилетнего плана компенсации его труда, который подразумевает выплату за период до $1 трлн при поэтапном достижении определённых целей. Миллиардер заявил, что без подобных выплат в свой адрес не сможет удерживать под «сильным влиянием» огромную армию роботов, которую хочет построить. Разумеется, миллиардер при этом рассчитывает сохранить за собой и пост главы компании Tesla. Tesla отложила планы по массовому выпуску роботов Optimus в этом году
09.10.2025 [05:04],
Анжелла Марина
Компания Tesla временно приостановила массовое производство человекоподобных роботов Optimus из-за сложностей с конструкцией. Источники, знакомые с ходом проекта, подтвердили, что инженеры не могут добиться достаточной ловкости и функциональности кистей и предплечий, сопоставимой с возможностями человека. 
Источник изображения: techspot.com Первые трудности с конструкцией были выявлены ещё летом прошлого года, что привело к существенному снижению изначальной цели — с 5000 до 2000 единиц к концу 2025 года. Инженеры тогда выразили сомнения в реалистичности первоначального плана, да и Маск ранее признавал, что создание кистей с человеческой подвижностью является самой сложной частью разработки. По данным издания TechSpot со ссылкой на The Information, пока нет ясности, когда инженерам удастся завершить сборку этих частично готовых экземпляров и отправить их на отгрузку. Илон Маск (Elon Musk) подтвердил существование технических проблем в подкасте, но не назвал сроков возобновления производства. Тем не менее, несмотря на текущие трудности, он сохраняет оптимизм: недавно в соцсети X Маск опубликовал видео, где робот Optimus осваивает движения кунг-фу, а официальный аккаунт Tesla Optimus показал, как робот репетирует эти движения вместе с актёром Джаредом Лето (Jared Leto) на премьере фильма Disney «Трон: Арес». Напомним, Optimus был впервые представлен в августе 2021 года как универсальный двуногий человекоподобный робот для выполнения опасных, монотонных или рутинных задач. Однако ранее в этом году бывший руководитель проекта Крис Уолти (Chris Walti) публично не согласился с Маском, заявив, что такие роботы не подходят для складов, логистики и производственных предприятий. «Моё кунг-фу сильнее твоего»: робот Tesla Optimus сам научился боевым приёмам и это только начало
04.10.2025 [17:13],
Владимир Мироненко
Генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) опубликовал короткий видеоролик с подписью «Tesla Optimus изучает кунг-фу», демонстрирующий, как гуманоидный робот Optimus участвует в спарринге по кунг-фу с человеком. При этом робот показывает довольно высокий уровень скорости и плавности движений, что знаменует собой заметное продвижение в его разработке, пишет ресурс Humanoids Daily. 
Источник изображения: Tesla В видеоролике робот Optimus копирует и реагирует на движения человека, выполняя блоки и удары в контролируемой последовательности, напоминающей танец. И хотя это не полноценный бой, а лишь демонстрация навыков, способность робота выполнять скоординированные и динамичные действия отражает прогресс в его системах баланса, приведения в действие и управления в реальном времени. В ранее опубликованных видео Optimus выполнял задания, которым обучался по видео, а также демонстрировал танцевальные пируэты — это свидетельствует о быстром прогрессе в развитии его физических возможностей, отмечает Humanoids Daily. Ашок Эллусвами (Ashok Elluswamy), вице-президент Tesla по программному обеспечению для ИИ, утверждает, что это только начало. «Как только модели ИИ для автономного вождения и Optimus объединятся, это будет настоящий взрыв», — написал он в соцсети X. Судя по заявлению Эллусвами, который с июня возглавляет программу по разработке Optimus, а также является одним из основных разработчиков программного обеспечения для автопилота Tesla, долгосрочная стратегия компании заключается в создании единой, унифицированной ИИ-платформы, которая может служить «мозгом» как для автомобилей, так и для роботов. Хотя такая концепция не нова для Tesla, акцент, сделанный Эллусвами, свидетельствует о том, что интеграция является центральным приоритетом в развитии Optimus. Идея заключается в том, что фундаментальная задача как для беспилотного автомобиля, так и для гуманоидного робота одна и та же — восприятие, понимание и ориентирование в сложной, неструктурированной среде обитания человека. Эллусвами является давним сторонником подхода, основанного на визуальном восприятии, утверждая, что нейронные сети, которые учатся интерпретировать дорожные знаки, пешеходов и транспортный поток с помощью видеозаписей с камер, можно также адаптировать для взаимодействия с объектами, инструментами и людьми на заводе или в домашних условиях. Tesla намерена добиться более быстрого прогресса в разработке Optimus, используя обширные наборы данных и опыт применения комплекса систем активной помощи водителю FSD. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
