Теги → polestar
Быстрый переход

Анонсирован электромобиль Polestar 5, который будет конкурировать с Tesla Model S

Компания Polestar напомнила о концептуальном автомобиле Precept, который был впервые продемонстрирован ещё в феврале 2020 года. Машина со спортивными амбициями и исполненным на основе экологически чистых материалов салоном утратила статус концепта — теперь это серийная модель, которая выйдет на рынок в 2024 году.

Источник изображения: polestar.com

Источник изображения: polestar.com

Polestar, которая начинала работу как суббренд Volvo, превратилась в одного из наиболее интересных производителей электромобилей на рынке. Принадлежащая Volvo и её материнской компании Geely марка объявила о планах выйти на биржу. Сейчас ассортимент Polestar представлен только двумя моделями: гибридом Polestar 1 за $155 000 и полностью электрическим седаном Polestar 2 по цене от $45 900. В конце 2021 года к релизу намечен электрический кроссовер Polestar 3.

О модели Polestar 5 пока известно не так много: производитель позиционирует её как «четырёхдверный электромобиль класса Grand Touring». По всей видимости, машина будет прямым конкурентом таким экземплярам как Tesla Model S Plaid, Mercedes-Benz EQS, Audi e-tron GT и Lucid Air. Технические характеристики нового электромобиля пока не уточняются. Напомним, модель Polestar 2 оборудована аккумулятором на 78 кВт·ч, который обеспечивает ей запас хода в 470 км, а двигатель мощностью 408 л. с. разгоняет её до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. У новинки они, вероятно, должны быть лучше.

Особенностью концепта было бережное отношение к окружающей среде: «льняные композиты» для внутренних панелей и спинок сидений, каркасы сидений из переработанного ПЭТ, подголовники из переработанного винила и даже коврики из переработанных рыболовных сетей. Платформой для информационно-развлекательной системы служит Android Automotive.

Polestar — «дочка» Volvo по выпуску электромобилей, планирует стать публичной компанией

Разработка электромобилей и их серийный выпуск требуют значительных инвестиций, поскольку это относительно новый вид транспортных средств как для гигантов отрасли с вековой историей, так и для молодых компаний. Претендующая на место в сегменте премиальных электромобилей компания Polestar решила выйти на публичный рынок за счёт слияния с Gores Guggenheim.

Электромобиль Polestar 2. Источник изображения: Polestar

Электромобиль Polestar 2. Источник изображения: Polestar

Так называемые SPAC-сделки обрели популярность среди тех стремительно развивающихся компаний, которые хотят привлечь средства инвесторов на фондовом рынке, но желают избежать длительной процедуры согласования публичного размещения акций. Компания Polestar, родившаяся в результате сотрудничества Volvo с материнской корпорацией Geely, планирует выйти на фондовый рынок именно за счёт слияния с Gores Guggenheim Inc. — специально созданной публичной компанией, уже успевшей привлечь не менее $800 млн. Как отмечает Bloomberg, ещё $250 млн предоставят институциональные инвесторы, а весь бизнес Polestar в итоге будет оценён примерно в $20 млрд.

В ассортименте марки Polestar пока имеется один гибрид и один электромобиль, незатейливо наделённые порядковыми номерами «1» и «2» соответственно. Эти летом был представлен кроссовер Polestar 3, производство которого начнётся на предприятии на юге Калифорнии, тогда как Polestar 2 поставляется из Китая. В США объёмы продаж этого электромобиля измеряются тысячами штук, а по всему миру — десятками тысяч штук. Очевидно, привлекаемые на открытом фондовом рынке средства помогут Polestar развиваться более уверенно без оглядки на материнские компании. Сделка с Gores Guggenheim может быть завершена в первой половине следующего года. Пока что компании ведут переговоры.

Polestar представила прототип открытого грузового электроскутера

Принадлежащий Volvo бренд Polestar ещё ранней весной этого года продемонстрировал рендеры электрического гибрида ручной тачки и электрического скутера. В отличие от многих проектов оказалось, что компания довела идею до технической реализации и представила рабочий прототип Re:Move.

Polestar

Источник изображений: Polestar

Внешне трёхколёсная повозка мало изменилась с марта — за тем исключением, что теперь это не 3D-рендер, а реальный и очень полезный в некоторых случаях транспорт. По сути Re:Move представляет собой типичный электроскутер со скоростью до 25 км/ч и аккумулятором ёмкостью 2,2 кВт·ч.

engadget.com

При этом Re:Move способен перевозить порядка 180 кг (ранее производитель обещал грузоподъёмность около 270 кг). Во многих случаях модель может служить лучшей альтернативой фургонам — ширина модели составляет около 75 см, поэтому она легко подойдёт для некоторых дорожек, предназначенных специально для мототранспорта и легко обойдёт пробку в потоке машин. Пользователь может рассчитывать на всегда горящую подсветку, наличие тормозных огней и возможность подать звуковой сигнал. 

Шасси из алюминия оснащено подвеской с электрическим механизмом наклона, который обеспечивает лучшую устойчивость на поворотах и манёвренность, а также уменьшающий радиус разворота до менее чем семи метров. Дисковые тормоза обеспечивают дополнительную уверенность при движении.

Пока Polestar, выпускающая не самые дешёвые электромобили, не сообщила, как скоро она начнёт массовое производство Re:Move, произойдёт ли это вообще и сколько в таком случае будет стоить модель. В теории новинка может пользоваться большим спросом в местах с тёплым климатом или летом для доставки всевозможных заказов курьерами.

Самая доступная версия электрического фастбэка Polestar 2 будет стоить от $45 900

Компания Polestar, специализирующая на производстве электромобилей, сообщила о стоимости самой доступной переднеприводной версии электрического фастбэка Polestar 2 в США. Базовая цена автомобиля составит $45 900. Однако за счёт федеральной программы США по поддержке развития электрического транспорта цену можно будет снизить до $34 900. К слову, цена основного конкурентного предложения, Tesla Model 3, начинается с $37 900.

Источник изображений: AutoBlog

Источник изображений: AutoBlog

Базовая версия электрического фастбэка Polestar 2 оснащена силовым агрегатом мощностью 231 л.с. Это почти вдвое меньше, чем у старшей модификации с её 408 л.с. Однако по запасу хода такая модель выглядит более чем достойно – 426 км по американскому циклу EPA.

В 2022 году компания также планирует начать поставки полноприводной версии с запасом хода 400 км и ценником от $49 900. Покупателям предложат три дополнительных пакета:

  • Пакет Plus стоимостью $4000 помимо прочего, включает систему подогрева батареи, которая облегчит эксплуатацию авто в холодном климате, а в обычных условиях позволит увеличить запас хода до 10%;
  • Пакет Pilot за $3,2 тыс. добавляет в оснащение большой перечень систем безопасности и помощи водителю;
  • Пакет Performance, оценивающийся производителем в $5000, предложит модернизированную подвеску, более мощные тормоза и оригинальные 20-дюймовые колёсные диски. Данный пакет будет доступен только для двухмоторной модификации Polestar 2.

Все версии Polestar 2 2022 модельного года уже доступны для заказа на официальном сайте производителя. Тем, кто планирует покупку автомобиля в салоне, компания обещает открыть к концу текущего года в США не менее 25 выставочных залов.

Электромобили Polestar дочерней марки Volvo будут оснащаться батареями SK innovation

В мае 2019 года основанная компаниями Volvo Car Group и Geely Auto марка Polestar объявила, что будет оснащать свои электромобили тяговыми аккумуляторами производства китайской CATL и южнокорейской LG Energy Solution. Только в этом году к ним оказалась готова присоединиться ещё одна корейская компания — SK innovation.

Источник изображения: Polestar

Источник изображения: Polestar

Об этом со ссылкой на материнскую компанию автоконцерна Geely Auto Croup сообщило корейское издание Business Korea. В ассортименте марки Polestar, которая выделилась из структуры Volvo для продвижения на рынок скоростных версий электромобилей, до сих пор насчитывалось только две модели, незамысловато пронумерованных по порядку: Polestar 1 и Polestar 2. Батареи для них поставляли CATL и LG Energy Solution.

Третья модель марки, Polestar 3, будет собираться на территории США и продаваться там же, поэтому поиск локального поставщика батарей привёл автопроизводителя к SK innovation, которая расширяет своё предприятие в штате Джорджия для сотрудничества сразу с несколькими автопроизводителями, включая Ford Motor и Volkswagen. Производство электромобиля Polestar 3 начнётся в США в следующем году, поэтому SK innovation успеет расширить своё предприятие к моменту начала фактического сотрудничества с новым потребителем тяговых аккумуляторов. Ещё недавно американскому бизнесу SK innovation угрожали судебные иски LG Energy Solution, но теперь конфликт устранён, и обе компании могут продолжать выпуск тяговых батарей в США.

Polestar выпустит к 2030 году автомобиль с нулевым углеродным следом — выбросов не будет даже при производстве

Polestar, дочерняя компания Volvo по производству электромобилей, в своём первом годовом обзоре и отчёте об устойчивом развитии сообщила о планах создать к 2030 году в рамках проекта Polestar 0 первый действительно климатически нейтральный автомобиль.

Этот проект направлен на сокращение выбросов углерода за счёт изменения способа производства автомобилей, а не использования традиционных процессов или той же посадки деревьев для компенсации выбросов CO2. Polestar заявила, что её новый подход будет охватывать весь процесс разработки и цепочки создания стоимости, от поставщиков до розничных продавцов.

«Мы выпускаем электромобили, поэтому нам не нужно беспокоиться о двигателях внутреннего сгорания, производящих токсичные выбросы, но это не означает, что наша работа выполнена, — указала в заявлении для прессы глава Polestar по устойчивому развитию Фредрика Кларен (Fredrika Klarén). — Теперь мы будем работать над устранением всех выбросов, связанных с производством наших автомобилей». Кларен отметила, что у производителей автомобилей сейчас есть возможность воспользоваться моментом, добиться большего и осмелиться «воплотить в жизнь мечту о климатически нейтральных прекрасных автомобилях».

Polestar подчеркнула, что меры по борьбе с изменением климата уже внедряются в её бизнес. В качестве примера компания привела тот факт, что «климатические цели были реализованы как формальная корпоративная метрика эффективности бизнеса Polestar». Также описание будущих моделей электромобилей теперь будет включать декларацию об экологическом продукте, которая чаще встречается в сфере производства продуктов питания. Начиная с модели Polestar 2, компания будет раскрывать углеродный след и отслеживать поставляемые материалы. На веб-сайте компании и в шоурумах Polestar Spaces появится маркировка, отражающая углеродный след, что станет «уникальным прецедентом прозрачности для отрасли».

Превзойти Tesla Model 3 не получилось: реальный запас хода электромобиля Polestar 2 оказался ниже 400 км

Когда Polestar анонсировала свой второй автомобиль, который одновременно стал её первым электрокаром — Polestar 2, для него была заявлена ожидаемая дальность хода модели в 442 километра. Это дало бы автомобилю большое преимущество по сравнению с другими электрическими седанами, наиболее известным из которых выступает Tesla Model 3.

К сожалению, фактический запас хода Polestar 2 оказался намного меньше, чем ожидала компания: согласно результатам испытаний EPA, автомобиль может проехать 375 километров без подзарядки, используя батарею ёмкостью 78 кВт·ч.

Этого, вероятно, достаточно, чтобы покрыть большую часть поездок владельцев на близких дистанциях, но машина всё же уступает своему основному конкуренту: стандартная версия Model 3 может преодолеть до 400 км на одном заряде, в то время как модели Long Range и Performance способны предложить дальность и вовсе в 520 и 480 км соответственно. Есть и другие электрические седаны с более внушительным запасом хода: например Chevrolet Bolt EV (420 км) и Hyundai Kona EV (415 км).

Polestar 2 со своей ценой в $60 000 также существенно дороже, чем Model 3, стартовая цена которой составляет около $38 000. Тем не менее, машина представляет собой полноприводный автомобиль с парой электродвигателей, и у неё необычный «веганский» интерьер, сделанный из натуральных материалов неживотного происхождения, который может быть заменён искусственной кожей. У него также имеется информационно-развлекательная система под управлением ОС Android Automotive, что делает его первым автомобилем со встроенной платформой Android от Google.

Polestar отзывает все проданные электромобили Polestar 2 из-за случаев внезапной остановки

Производитель электромобилей Polestar, принадлежащий Volvo Cars и её материнской компании Geely, объявил об отзыве всех проданных новых моделей Polestar 2, сообщила в пятницу шведская газета Dagens Industri (DI).

Решение об отзыве было принято после поступления сообщений некоторых владельцев Polestar 2 о проблемах с автомобилем, когда он внезапно отключается и его уже невозможно запустить. Поэтому приходилось буксировать авто до ближайшего сервисного центра.

«Всего 2189 автомобилей зарегистрированных клиентов в Китае, Швеции, Норвегии, Бельгии, Нидерландах, Германии и Соединённом Королевстве могут столкнуться с потерей тяги во время движения, приводящей к внезапной остановке», — сообщил Брент Эллис (Brent Ellis), директор Polestar по связям с общественностью.

С подобной проблемой столкнулась Tesla в модели Model 3 в начале её выпуска. Как тогда выяснилось, проблема возникла из-за дополнительной 12-вольтовой батареи, предназначенной для питания бортовых электроприборов и вспомогательных элементов. В случае с Model 3 для решения вопроса достаточно было замены этой батареи. Что касается Polestar 2, то пока не ясно, поможет ли это в данном случае. К тому же не у всех автомобилей наблюдаются проблемы с напряжением. В некоторых случаях перед остановкой Polestar 2 появляется предупреждение о проблеме.

«Не было ни аварий, ни травм, — сообщил ресурсу DI представитель Polestar. — Тормоза, рулевое управление и другие системы работают надлежащим образом».

В письме к клиентам, извещающем об отзыве электромобиля Polestar 2, компания ссылается на ошибку в программном обеспечении. Обновление ПО, которое проводится в сервисном центре и занимает около часа, должно, как предполагается, решить проблему. 

Volvo постаралась сделать электромобиль Polestar 2 максимально безопасным

Создатели электромобиля Polestar 2 позаботились о максимальной безопасности водителя и пассажиров, предусмотрев многочисленные функции и технологии обеспечения безопасности, а также защиту батареи от повреждений в случае аварии.

При авариях электромобилей вероятность возгорания батареи очень высока, и по сути — это главная опасность такого транспорта. Поэтому разработчики бренда электромобилей Polestar, принадлежащего Volvo Cars, позаботились о том, чтобы свести к минимуму возможность нарушения целостности аккумуляторов. Для этого был предусмотрен алюминиевый корпус батареи, а также функция автоматического отсоединения источника питания от остальной части автомобиля в случае аварии.

Приятным бонусом для водителей и пассажиров является то, что такая конструкция позволила снизить шум и вибрацию. Таким образом, Polestar 2 получился одновременно безопасным и более комфортным.

Для защиты пассажиров на случай аварии в передней части электромобиля по бокам установлен алюминиевый блок SPOC (Severe Partial Offset Crash). В случае лобового столкновения блок SPOC сводит к минимуму вероятность того, что какая-либо из частей кузова автомобиля попадет в кабину. Это должно защитить как пассажиров, так и опять же батарею. На передних сиденьях помимо стандартных фронтальных предусмотрены боковые подушки безопасности для дополнительной защиты пассажиров.

Электромобиль Polestar имеет новейшую усовершенствованную систему помощи водителю Volvo Cars — Pilot Assist, которая помогает в управлении и обеспечении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства. Кроме того, Polestar 2 получил новую функцию, которая позволяет системе при поддержке GPS обеспечивать ускорение в зависимости от положения автомобиля.

Volvo запустила в марте массовое производство Polestar 2 в Китае, и в этом месяце электромобиль появится в продаже в Европе.

Электрокар Polestar 2 появится в США по цене $59 900 уже этим летом

Спустя год после того, как компания Polestar представила электрокар Polestar 2, были обнародованы цены и время появления модели в автосалонах. В США данный автомобиль будет стоить 59 900 долларов, а в продажу он поступит уже летом этого года. Желающие уже могут сделать заказ онлайн.

Если все пойдет по плану, то первые американские розничные салоны Polestar откроются в Нью-Йорке и на западном побережье в конце лета 2020 года. В других городах страны фирменные автосалоны появятся позже.

«Мы с большим энтузиазмом объявляем американские цены на Polestar 2, — говорится в заявлении главы Polestar USA Грегора Хемброу (Gregor Hembrough). — Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) даже ниже, чем мы изначально планировали, и распространяется на все текущие бронирования автомобиля».

В американских реалиях цена в 59 900 долларов для Polestar 2 не такая уж и маленькая, учитывая цену на Tesla Model 3 в 40 тыс долларов. Технические характеристики обоих электромобилей практически идентичны: в Polestar 2 устанавливаются аккумуляторные батареи совокупной ёмкостью 78 кВт·ч, которые обеспечивает запас хода примерно в 500 км, а мощность электродвигателя эквивалентна 408 лошадиным силам.

За дополнительные 4000 долларов клиенты могут получить кожаный салон, а ещё за 1200 долларов — 20-дюймовые легкосплавные диски. Polestar 2  это первый серийный автомобиль, который поставляется с платформой Google Android для медиацентра, в которой будет присутствовать голосовой помощник Google Assistant, поддержка Google Maps и возможность скачивания приложений через Google Play Маркет.

Несмотря на распространение коронавируса, компания Polestar начала производство своего детища в Китае в прошлом месяце. Изготавливается автомобиль на тех же производственных линиях, что и Volvo XC40. Первые произведенные электромобили Polestar 2 начнут продаваться в Европе, а затем в Китае и Северной Америке.

Бренд Polestar компании Volvo начал производство в Китае конкурента Tesla Model 3

Бренд Polestar компании Volvo Cars приступил к производству на заводе в Китае электромобиля Polestar 2, несмотря на пандемию коронавирусной инфекции COVID-19. Новинка позиционируется как конкурент электромобиля Tesla Model 3.

Пандемия COVID-19 привела к приостановке автомобильного производства в Китае, но сейчас заводы в стране возобновляют работу.

По словам компании, из-за вспышки коронавируса ею были предприняты дополнительные меры предосторожности, включая частую дезинфекцию рабочих мест и регулярные проверки температуры работников. Polestar сообщила, что благодаря предпринятым мерам, ни один из её рабочих в Китае не заразился коронавирусной инфекцией.

В связи с пандемией компания отложила намечавшееся открытие шоурумов и будет продавать электромобили через Интернет.

Polestar продемонстрировала концепт электромобиля Precept с поддержкой Android Automotive

Компания Polestar, являющаяся «дочкой» Volvo, продемонстрировала в преддверии Женевского международного автосалона концепт электромобиля Precept (Заповедь).

Автосалон Geneva International Motor Show 2020 стартует в Женеве на следующей неделе. Это, пожалуй, самый известный автосалон для демонстрации концепт-каров.

Многие из автопроизводителей пытаются заглянуть в своих концепциях далеко в будущее, но у Polestar иные планы. В Precept нет никаких фантастических технологий, всё вполне реально и может быть воплощено в обозримом будущем.

Говоря о концепте, компания выделяет две основные темы: использование экологически чистых материалов и более глубокую интеграцию с новой операционной системой Google Android Automotive.

«Это не мечта о далёком будущем, Polestar Precept демонстрирует будущие автомобили и показывает, как мы будем применять инновации для минимизации воздействия на окружающую среду», — говорит гендиректор Polestar Томас Ингенлат (Thomas Ingenlath).

Дебют электрокара Polestar 2: мощность свыше 400 л. с. и запас хода до 500 км

Polestar, бренд спортивных дорожных автомобилей Volvo, представил электрокар Polestar 2, производство которого будет организовано в начале следующего года.

Polestar 2 — это «заряженный» фастбэк с пятидверным кузовом. Электрическая силовая установка обеспечивает мощность в 300 кВт, или 408 лошадиных сил. Крутящий момент достигает 660 Н·м.

Для автомобиля предусмотрено использование системы полного привода. Заявленное время разгона с 0 до 100 км/ч составляет менее пяти секунд.

Дополнительный пакет Performance Pack предусматривает использование высокоэффективных тормозных механизмов Brembo и 20-дюймовых колёсных дисков.

Блок аккумуляторных батарей ёмкостью 78 кВт·ч располагается в области днища. Запас хода на одной подзарядке, как утверждается, достигает 500 км.

Polestar 2 — это один из первых в мире электромобилей с информационно-развлекательной системой на программной платформе Android. Автомобилистам будут доступны карты Google Maps, магазин Google Play Store и интеллектуальный голосовой ассистент Google Assistant. Медиацентр оснащён 11-дюймовым дисплеем с поддержкой сенсорного управления.

Реализована технология Phone-as-Key, которая позволяет использовать смартфон для доступа в автомобиль. Это обеспечивает возможность реализации ряда современных цифровых сервисов, в частности, концепции каршеринга.

Оформить заказ на Polestar 2 можно будет только в режиме онлайн. Цена составит от 39 900 евро. Ожидается, что новинка составит конкуренцию электромобилю Tesla Model 3. 

Бренд Polestar компании Volvo приступил к сборке прототипов первого спортивного гибрида

Бренд Polestar компании Volvo Cars приступил к сборке контрольных прототипов своего нового подключаемого гибридного спортивного автомобиля в рамках подготовки к выпуску в следующем году моделей для клиентов. Polestar занимается разработкой высокопроизводительных автомобилей на электроприводе и является официальным партнёром Volvo Cars в области автоспорта на протяжении более двух десятков лет.

Контрольные прототипы транспортного средства Polestar 1, созданные в основном вручную, знаменуют собой первый этап испытаний в рамках подготовки к производству. Они пройдут краш-тесты, а также испытания в различных погодных и дорожных условиях, что позволит инженерам выявить проблемы и произвести наладку автомобиля.

Компания планирует построить 34 таких автомобилей на опытном производстве в Гётеборге, Швеция. Polestar, вероятно, особое внимание уделит тому, как кузова транспортного средства из углеродного волокна выдерживает испытания. Как утверждает Polestar, это первый случай, когда бренд компании Volvo Car Group тестирует конструкцию из углеродного волокна. Для этого пришлось разрабатывать новое оборудование и использовать новые методы производства.

Это оборудование будет передано на новый завод в Чэнду (Китай), где будут выпускаться автомобили для клиентов.

По словам генерального директора Томаса Ингенлата (Thomas Ingenlath), Polestar планирует начать производство Polestar 1 в середине 2019 года,. Компания заявила, что планирует выпустить за первые 12 месяцев 200 автомобилей Polestar 1. Все эти автомобили стоимостью $155 000, предназначенные для рынка Северной Америки, уже проданы.

Следующая модель Polestar 2 станет первым полностью электрическим автомобилем компании,  призванным конкурировать с Tesla Model 3. Polestar 2 будет продемонстрирован в начале 2019 года, а его производство начнётся через год.

Электрокар Polestar 2 составит конкуренцию Tesla Model 3

Polestar, бренд спортивных дорожных автомобилей Volvo Car Group, готовит полностью электрический автомобиль, который должен составить конкуренцию Tesla Model 3.

О некоторых особенностях будущей машины — модели Polestar 2 — рассказал Джонатан Гудман (Jonathan Goodman), операционный директор Polestar, ранее занимавший должность старшего вице-президента по корпоративным коммуникациям Volvo.

Известно, что автомобиль будет выполнен на базе концепта 40.2, который демонстрировался в 2016 году (показан на иллюстрациях). Электрокар Polestar 2, как ожидается, дебютирует на Международном автосалоне в Женеве в марте следующего года.

Господин Гудман, по сообщениям сетевых источников, рассказал, что мощность Polestar 2 будет достигать 400 лошадиных сил. На одной подзарядке блока аккумуляторных батарей машина сможет преодолевать расстояние до 560 километров.

Цена автомобиля, по предварительным данным, составит от 39 400 до 65 700 долларов США. Для сравнения: стоимость Tesla Model 3 начинается с $35 000.

Производство Polestar 2 начнётся ближе к концу 2019 года — для Volvo Car Group это будет первый электромобиль на аккумуляторных источниках питания. Все последующие модели Polestar будут оснащаться полностью электрическими силовыми установками. Так, после Polestar 2 дебютирует электрический кроссовер Polestar 3, который станет «максимально ярким и технологичным воплощением современных динамичных электромобилей». 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Глава Intel призвал американские власти поддерживать отечественных разработчиков и производителей 21 мин.
Анонсирована платформа Qualcomm Snapdragon G3x Gen 1 для игровых устройств 40 мин.
Qualcomm представила платформу Snapdragon 8cx Gen 3 для ноутбуков с поддержкой 5G 41 мин.
Tesla официально перенесла штаб-квартиру в окрестности нового предприятия в Техасе 3 ч.
Новая статья: Обзор роутера ASUS TUF-AX5400: где-то мы его уже видели 5 ч.
General Motors построит катодный завод в Северной Америке для создания электромобильных батарей 7 ч.
Новая статья: Обзор игрового ноутбука Thunderobot Zero с Intel Core i7-11800H и NVIDIA GeForce RTX 3070 на борту 7 ч.
Samsung работает над умной колонкой Galaxy Home Mini второго поколения 8 ч.
Samsung готовит бюджетники Galaxy A13 и Galaxy A03S с поддержкой 5G, но дороже предшественников 8 ч.
Российские противоспутниковые испытания заставили SpaceX передвинуть несколько аппаратов Starlink 8 ч.