Сегодня 26 февраля 2024
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → tata

Через полтора года в Индии будет запущена крупнейшая местная фабрика по сборке iPhone

Индийский промышленный конгломерат Tata Group уже не раз демонстрировал заинтересованность в запуске сборки смартфонов Apple на территории этой южноазиатской страны. Крупнейшее предприятие данного профиля компания рассчитывает ввести в строй за полтора года, обеспечив создание до 50 000 рабочих мест за пару лет.

 Источник изображения: Apple

Источник изображения: Apple

Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на собственные осведомлённые источники. Как ожидается, предприятие Tata расположится в южном штате Тамилнад и будет располагать около 20 производственными линиями, на которых за пару лет найдут рабочие места до 50 000 жителей Индии. Предприятие должно начать работу примерно через год, если всё пойдёт по плану.

У конгломерата Tata Group уже есть предприятие по сборке iPhone в соседнем штате Карнатака, которое он купил у тайваньской компании Wistron. Представители Apple и Tata Group данную информацию комментировать сотрудникам Bloomberg не стали. В штате Тамилнад компания Tata также производит корпуса для iPhone. Индийский гигант также заинтересован в открытии примерно 100 розничных магазинов на территории страны, которые сосредоточатся на реализации продукции Apple. У самой Apple в Индии пока открыты только два фирменных магазина, причём появились они в уходящем году.

Усилия прочих подрядчиков Apple по увеличению объёмов производства продукции этой марки на территории Индии привели к тому, что в прошлом фискальном году в стране было выпущено изделий Apple на общую сумму $7 млрд, а доля Индии в мировой структуре производства iPhone достигла 7 %. Китай при этом продолжает оставаться основной производственной базой Apple.

Будущее предприятие Tata по сборке iPhone в Индии по меркам глобальной структуры подрядчиков Apple будет среднеразмерным, уступая китайским гигантам, но превосходя по масштабам то, что было куплено у Wistron. Последнее обеспечивает работой более 10 000 человек, а новое увеличит штат до 50 000 сотрудников. Впрочем, китайские предприятия Foxconn всё равно дают работу сотням тысячам китайцев каждое, поэтому будущее предприятие Tata будет крупным только по меркам самой Индии. Apple и Tata наверняка будут рассчитывать на получение от индийских властей каких-то субсидий на организацию локальной сборки iPhone в Тамилнаде.

Tata Group будет производить в Индии iPhone для глобального рынка

Apple заключила партнёрское соглашение с индийской Tata Group на производство iPhone как для внутреннего, так и для международного рынка. Сделка была завершена после того, как тайваньская компания Wistron, контрактный производитель Apple, дала разрешение на продажу своего индийского подразделения компании Tata Group за $125 млн. После одобрения советом директоров Tata Group будет владеть 100 % акций Wistron InfoComm Manufacturing India.

 Источник изображения: Apple

Источник изображения: Apple

Этот шаг знаменует собой значительный сдвиг в стратегии Apple, поскольку она традиционно полагалась на китайские заводы для производства большей части iPhone. Однако продолжающаяся торговая война между США и Китаем, а также рост стоимости рабочей силы в Китае побудили Apple искать альтернативные источники производства. Индия с её обширным потребительским рынком, квалифицированной рабочей силой и благоприятной государственной политикой стала привлекательным вариантом.

Министр электроники и технологий Раджив Чандрасекхар (Rajeev Chandrasekhar) заявил сегодня, что проект будет завершён в течение двух с половиной лет, а правительство поддержит Tata Group и другие индийские компании по производству электроники в их усилиях по установлению партнёрских отношений с мировыми брендами.

 Источник изображения: Tata Group

Источник изображения: Tata Group

«Полностью одобряю рост глобальных индийских компаний, производящих электронику, которые поддерживают глобальные электронные бренды. Индия будет надёжным производственным и кадровым партнёром и реализует цель премьер-министра — сделать Индию глобальной державой в области электроники», — заявил Чандрасекхар.

Apple собирает iPhone в Индии с 2017 года, начиная с модели iPhone SE. С тех пор компания расширила ассортимент устройств, вплоть до сборки iPhone 15 и iPhone 15 Plus.

Полупроводниковую фабрику Micron стоимостью $2,75 млрд в Индии построит Tata

Индийский промышленный конгломерат Tata проявляет живой интерес к организации производства электроники на территории страны, а потому сотрудничает не только с NVIDIA и Apple, но и собирается принять участие в строительстве предприятия Micron Technology по тестированию и упаковке чипов памяти в индийском штате Гуджарат. Оно должно быть запущено к концу следующего года.

 Источник изображения: Micron Technology

Источник изображения: Micron Technology

Как сообщает издание The Hindu Business Line, подразделению Tata Projects удалось выиграть конкурс на строительство предприятия Micron в городе Сананд. Первая фаза проекта подразумевает создание «чистых комнат» общей площадью более 46 тыс. м2. Совокупные затраты на строительство предприятия будут достигать $2,75 млрд, но сама Micron вложит в проект лишь около $825 млн, а остальную часть суммы покроют власти Индии и самого штата Гуджарат.

Строительство предприятия будет осуществляться в соответствии со строгими экологическими стандартами, на производстве изначально будут внедрены принципы сбережения водных ресурсов, а сброс отходов в жидком виде вообще будет исключён. По словам представителей Micron, выбор Tata Projects в качестве подрядчика был обусловлен хорошей репутацией компании с точки зрения соблюдения сроков строительства и бюджета проектов. Напомним, что Tata Group также задействована в развитии вычислительной инфраструктуры в Индии при поддержке NVIDIA, а индийское предприятие Wistron по выпуску Apple iPhone тоже должно было перейти под контроль Tata Group в этом квартале.

Индийская Tata Group в августе купит предприятие по выпуску iPhone

Предприятие Wistron на юге Индии уже около года пытается сменить владельца. Стоимость данного актива оценивается в $600 млн, и местный конгломерат Tata Group уже давно к нему присматривается, а сделка может состояться уже в августе текущего года. Предприятие обеспечивает работой более 10 000 сотрудников, на нём выпускаются смартфоны Apple iPhone 14-й серии.

 Источник изображения: Apple

Источник изображения: Apple

У Tata Group уже есть свой бизнес-план по использованию покупаемого у Wistron предприятия. До конца марта 2024 года индийский конгломерат рассчитывает произвести смартфонов Apple на сумму не менее $1,8 млрд, чтобы появились основания претендовать на правительственные субсидии. К следующем году Tata Group также планирует увеличить численность штата предприятия в три раза.

Данные преобразования в структуре поставщиков Apple призваны отображать давно наметившуюся тенденцию по снижению зависимости от китайских подрядчиков. За три предыдущих месяца компании Wistron удалось экспортировать из Индии смартфонов Apple на общую сумму около $500 млн, выпускающие их здесь же компании Foxconn и Pegatron тоже активно наращивают объёмы производства.

Tata Group, в случае перехода под её контроль предприятия Wistron, станет первым исконно индийским производителем iPhone. Сейчас данная промышленная группа занимается разными видами деятельности, от добычи соли до технических услуг и производства автотранспорта. В последние годы Tata интересовалась выпуском электроники и интернет-торговлей, и уже занимается производством металлических корпусов для iPhone на собственном предприятии в одним из индийских штатов. В планы конгломерата также входит выпуск полупроводниковых чипов.

Индийская Tata Group намерена купить крупную фабрику Wistron по сборке iPhone

Индийский многопрофильный конгломерат Tata Group близок к заключению сделки с тайваньской Wistron, имеющей в индии крупную фабрику по сборке iPhone. В случае, если сделка будет успешно закрыта, в стране впервые появится производитель iPhone, принадлежащий индийскому бизнесу.

 Источник изображения: lukgehr/pixabay.com

Источник изображения: lukgehr/pixabay.com

По данным Bloomberg, переговоры с Wistron ведутся уже несколько месяцев, индийская компания намерена закрыть сделку уже к концу марта — об этом сообщили изданию два отраслевых источника. Обсуждались разные варианты взаимодействия, но, по последним данным, речь идёт о покупке Tata мажоритарной доли в совместном предприятии. Tata будет осуществлять общий контроль за производственным процессом при поддержке Wistron.

Сегодня iPhone собираются преимущественно тайваньскими производственными гигантами вроде Foxconn, Pegatron и Wistron. Сделка с Tata позволит Индии создать отечественных конкурентов китайскому производству, доминирующему в мире электроники — в последнее время работа в Китае омрачается вспышками COVID и геополитическими конфликтами.

Уже к 31 марта должны быть выполнены основные процедуры по завершению сделки, чтобы подразделение Tata Electronics официально заняла место Wistron в индийской правительственной программе, обеспечивающей льготы производителям электроники. Льготы в соответствии с новым «циклом» начнут распределять уже 1 апреля — в начале индийского фискального года. По некоторым данным, стоимость производства iPhone компании Wistron в Индии может составить порядка $600 млн при соблюдении некоторых условий, необходимых для получения льгот.

Wistron является одной из трёх тайваньских компаний, выпускающих iPhone в Индии, наряду с Foxconn и Pegatron. Компания, как ожидается, намерена диверсифицировать бизнес, поскольку производство iPhone на деле является довольно низкомаржинальным для тех, кто их собирает и перейти к производству оборудования вроде серверов. В частности, в 2020 году Wistron согласилась продать сборку iPhone в Китае конкурентам. Тем не менее, последние только расширяют производственные линии в Индии, желая удовлетворить намерение Apple вывести производство iPhone из Китая, насколько это возможно.

 Источник изображения: lukgehr/pixabay.com

Источник изображения: lukgehr/pixabay.com

Завод площадью более 200 тыс. м2 расположен в 50 км от Бангалора. Если сделка будет завершена успешно, Tata получит 8 сборочных линий, а также 10 тыс. квалифицированных сотрудников, включая пару тысяч инженеров. Wistron может остаться «сервисным партнёром».

Tata последовательно принимает меры по развитию сотрудничества с Apple. Она ускорила приём новых сотрудников на своём заводе близ Бангалора, где выпускаются компоненты для iPhone. Территория предприятия занимает сотни гектар, здесь Tata может добавить в ближайшие годы и производственные линии по выпуску iPhone. Дополнительно Tata объявила об открытии 100 Apple Store в стране, первый магазин будет открыт в Мумбаи в этом квартале.

Сегодня конгломерат Tata, чья история насчитывает более 150 лет, выпускает самые разные товары — от брендированной соли и чая до машин Jaguar. Бизнес является оператором местных авиалиний и даже кафе Starbucks в стране. Tata занимается и IT-проектами, включая разработку суперприложений, а руководство намерено уделять всё больше внимания производству электроники. Недавно сообщалось, что экспорт iPhone из Индии стремительно вырос в последние девять месяцев.

Tata Group рассчитывает наладить в Индии производство полупроводниковых компонентов автомобильного назначения

Индийской компании Tata Group с некоторых пор принадлежит британский автопроизводитель Jaguar Land Rover, но на домашнем автомобильном рынке она занимает уверенные 20 %, а в сегменте электромобилей — все 90 %. Повышению стабильности работы этого бизнеса должны способствовать инициативы Tata по организации производства чипов на территории Индии.

 Источник изображения: Nikkei Asian Review, Mayumi Tsumita

Источник изображения: Nikkei Asian Review, Mayumi Tsumita

Об этом в интервью Nikkei Asian Review заявил председатель правления Tata Sons Натараджан Чандрасекаран (Natarajan Chandrasekaran). Созданная недавно компания Tata Electronics, как он отмечает, на первых порах сосредоточится на поиске партнёров по строительству в Индии предприятия, которое будет специализироваться на тестировании и упаковке чипов. Сейчас ведутся переговоры с несколькими потенциальными компаньонами в США, Японии, Тайване и Южной Корее, обладающими соответствующим опытом. В июне Tata объявила о начале сотрудничества с японской Renesas Electronics в сфере разработки электронных компонентов автомобильного назначения.

В перспективе, по словам председателя правления Tata Sons, индийский гигант хотел бы организовать обработку кремниевых пластин и выпуск полупроводниковых кристаллов на территории страны. Ёмкость местного рынка полупроводниковых компонентов, по оценкам экспертов, к 2026 году удвоится до $64 млрд, при этом локальное производство почти не развито. Определённая ставка делается и на стремление западных производителей отдалиться от Китая по политическим причинам, и миграция в сторону Индии для местных предпринимателей была бы желательной тенденцией.

Одновременно Tata собирается переводить свои предприятия на источники возобновляемой энергии и заниматься цифровизацией бизнеса. В ближайшие пять лет в трансформацию деятельности компании будет вложено не менее $90 млрд. Построение локальной цепочки поставок полупроводниковых компонентов является частью этой программы. По словам Чандрасекарана, к 2027 году по объёмам продаж электромобили превзойдут машины с ДВС. Транспортным средствам нового поколения потребуется больше чипов, поэтому компания заинтересована в их самостоятельном массовом производстве.

Tata Motors представила электромобиль Tiago.ev за $10 000

Индийский автогигант Tata Motors пользуется определёнными законодательными привилегиями, но до сих пор в силу ориентации домашнего рынка на недорогие транспортные средства не мог похвастать большими объёмами продаж в сегменте электромобилей. Ситуацию может изменить модель Tiago.ev, которая предлагает практичность компактного электрического хэтчбека за $10 000 в базовой версии.

 Источник изображения: Tata Motors

Источник изображений: Tata Motors

Разумеется, при устойчиво растущих ценах на литиевые аккумуляторы машина с таким ценником должна таить определённый подвох, и он в данном случае заключается в скромной ёмкости тяговой батареи — не более 19,2 кВт‧ч. Зато уже примерно за $12 221 индийским клиентам Tata Motors будет доступна версия электромобиля с тяговой батареей ёмкостью 24 кВт‧ч. Расчётный запас хода определяется по специфическому для Индии циклу MIDC, в первом случае он достигает 250 км, во втором увеличивается до 315 км, но реальные эксплуатационные характеристики могут оказаться значительно скромнее.

 Источник изображения: Tata Motors

Что характерно, тяговая батарея электромобиля защищена от влаги по стандарту IP67, а её зарядка от станции постоянного тока позволит пополнить заряд аккумулятора с 10 до 80 % менее чем за час. Для домашнего использования пригодно фирменное зарядное устройство мощностью 7,2 кВт, которое позволяет поднять заряд с 10 до 100 % либо за 2,6 часа для начальной комплектации электромобиля, либо за 3,6 часа для версии с более ёмкой батареей. Портативное зарядное устройство, пригодное для использования с любой бытовой розеткой, рассчитанной на силу тока 15 А, позволяет восстановить заряд аккумулятора с 10 до 100 % за 6,9 или 8,7 часов, в зависимости от предельной ёмкости аккумулятора.

При всём этом электромобиль Tata Tiago.ev нельзя назвать аскетичным, он оснащается охлаждаемым перчаточным ящиком, мультимедийной системой Harman Kardon с 8 динамиками и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, парой подушек безопасности и ABS с функцией распределения тормозных усилий, а также камерой заднего вида с динамическими линиями траектории. Не забыт даже мониторинг давления в шинах, хотя очевидно, что перечисленные опции доступны не во всех комплектациях. Впрочем, старшая в любом случае стоит не более $14 428, и хотя по меркам Индии это внушительная сумма, речь идёт о достаточно современном электромобиле.

Индийская Tata может стать производителем iPhone — ведутся переговоры с тайваньской Wistron

Один из крупнейших промышленных конгломератов Индии Tata Group ведёт переговоры с тайваньским подрядчиком Apple, компанией Wistron, об организации совместной сборки iPhone в Индии. Если переговоры увенчаются успехом, Tata станет первой индийской компанией, занимающимся сборкой iPhone на территории страны. Пока здесь, а также в Китае в этой сфере доминируют тайваньские Wistron и Foxconn.

 Источник изображения: Apple

Источник изображения: Apple

Выпуск iPhone на индийских мощностях позволит Индии получить дополнительные конкурентные преимущества в экономическом соперничестве с Китаем, тем более что китайское техническое превосходство в сфере производства электроники поставлено под угрозу из-за вспышек COVID-19 и политических трений с США. Кроме того, успешный опыт Tata мог бы убедить и другие компании перенести производство из Поднебесной в эпоху роста политических рисков.

Переговоры продолжаются, подробности возможной сделки пока неизвестны. В рамках договорённости Tata может или приобрести активы Wistron, или компании могут построить новое сборочное предприятие. Не исключено, что речь идёт о том и другом. Пока нет данных, осведомлены ли о переговорах в Apple — по данным Bloomberg, американский вендор тоже ищет способы дистанцироваться от Китая и создать более прочные производственные цепочки в Индии. Хотя Apple часто идёт на сотрудничество с местными компаниями в регионах, где ведётся производство, Apple обычно требует соблюдения жёстких дедлайнов и стандартов качества.

По данным источников Bloomberg, ожидается, что новое предприятие позволит впятеро увеличить сборку iPhone в Индии в сравнении с тем, на что способна Wistron в стране сейчас. Не исключается, что Tata получит долю и в бизнесах Wistron, не связанных с выпуском смартфонов. Компания, чьи годовые доходы обычно составляют более $100 млрд, специализируется на выпуске стали, автомобилей и программного обеспечения, но довольно благосклонно смотрит и на рынок электроники. Компания уже выпускает некоторые компоненты для корпусов iPhone на юге Индии.

Для Wistron, чей бизнес в Индии пока убыточен, соглашение с могущественной Tata может обеспечить на местном рынке сильные позиции и дополнительные инвестиции. Тайваньская компания начала собирать iPhone в Индии ещё в 2017 году, после нескольких лет попыток Apple организовать производство в этой стране.

Огромный индийский рынок и правительственные инициативы по стимулированию высокотехнологичного производства вызвали интерес к Индии и со стороны других контрактных производителей, работающих на Apple — Foxconn и Pegatron. Тем не менее местные производства нелегко адаптируются к жёстким условиям организации производства, диктуемым Apple — с тех пор, как сборка iPhone началась в Индии пять лет назад, индийские рабочие не раз выходили на забастовки из-за низких зарплат и плохих условий работы.

Индийская Tata Motors анонсировала платформу для электромобилей с большим запасом хода

Индийская Tata Motors рассказала о планах наладить выпуск электромобилей с запасом хода от 500 км и применением передовых решений. Первые модели на новой платформе выйдут на рынок в 2025 году и будут предназначены как для внутреннего рынка, так и для экспорта.

 Источник изображений: tatamotors.com

Источник изображений: tatamotors.com

Компания стремится оказаться в одном ряду с крупнейшими мировыми автопроизводителями, которые инвестируют миллиарды долларов в разработку электромобилей. К примеру, Tesla Model 3 имеет запас хода 500 км и выше, и к 2025 году, по мнению некоторых экспертов, это станет отраслевым стандартом. «Мы сместили фокус, чтобы сделать все необходимые стратегические инвестиции. Наша цель — в конечном итоге выйти на мировой уровень», — заявил на мероприятии в Мумбаи председатель компании Натараджан Чандрасекаран (Natarajan Chandrasekaran). На мероприятии дочернее подразделение Tata Passenger Electric Mobility представило концепт-кар электромобиля AVINYA, отражающий видение компании.

Он признал, что Tata «намного отстаёт» от других автопроизводителей, но за счёт электрификации надеется преобразиться. В ближайшее время компания обнародует планы по выпуску собственных аккумуляторов, кроме того, сейчас рассматривается возможность запустить производство полупроводниковой продукции — переход на электромобили является первостепенной задачей. К марту 2026 года в ассортименте компании будут уже 10 моделей, и в этот план уже инвестированы около $2 млрд.

Индийские власти поставили цель, чтобы к 2030 году 30 % продаваемых в стране машин были электромобилями, и, по словам господина Чандрасекарана, Tata собирается перевыполнить этот план, хотя конкретных показателей и не привёл. Сейчас на долю компании приходится 90 % продаж всех электромобилей в Индии, хотя 99 % из 3 млн ежегодно реализуемых в стране машин по-прежнему оснащаются двигателями внутреннего сгорания.

Шайлеш Чандра (Shailesh Chandra), управляющий директор Tata по сегменту легковых автомобилей и дочерних производителей электротранспорта, уточнил, что новая платформа для электромобилей не зависит от химического состава аккумуляторов и формата батарей, что даёт компании большую гибкость по адаптации моделей.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥