Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Американские военные закупят Tesla Cybertrucks в качестве мишеней для ракет
07.08.2025 [09:34],
Алексей Разин
Попытки применения электрических пикапов Tesla американскими спецслужбами и военными для своих нужд пока носят единичный характер. Но Пентагон определённо обеспокоен перспективой попадания Cybertruck в руки вероятного противника, а потому решил отправить пару машин на полигон, где испытываются поражающие свойства различных типов вооружений. 
Источник изображения: Tesla Для военных подобные испытания являются обычной практикой, и в качестве учебных целей выступает не только бронированная техника, но и самая обычная гражданская. По информации ресурса The War Zone, американское оборонное ведомство объявило конкурс на поставку 33 транспортных средств различного типа на полигон в штате Нью-Мексико, где испытываются, помимо прочего, и ракетные вооружения. В перечне безымянных седанов, пикапов и лёгких грузовиков упоминаются и два Tesla Cybertruck. Последние заинтересовали военных не только прошлыми заявлениями Илона Маска (Elon Musk) о пуленепробиваемости дверных панелей из нержавеющей стали или боковых стёкол, но и необычной конструкцией кузова с силовым каркасом и плоскими поверхностями из нержавеющей стали снаружи. Даже использование бортовой сети с напряжением 48 В считается американскими военными достаточным поводом для изучения Tesla Cybertruck в условиях, приближённых к боевым. Представители Пентагона ожидают, что вероятный противник может использовать такие пикапы, а потому их поведение в боевой обстановке имеет смысл испытать на полигоне заранее. Машина отличается от большинства присутствующих на рынке по многим критериям, её просто нельзя упустить из виду при изучении вероятных условий современного боя с её участием. Провал Cybertruck не заставил Tesla отменить выпуск более компактного электрического пикапа
30.07.2025 [10:59],
Алексей Разин
Несколько лет назад представители Tesla неоднократно заявляли, что считают возможным выпуск электрического пикапа, уступающего по габаритным размерам нынешнему Cybertruck. Руководитель компании по разработкам недавно заявил, что такие машины могут найти применение в коммерческом сегменте, связанном с перевозкой грузов.  Как отмечает Electrek, очередные признания прозвучали из уст Ларса Морави (Lars Moravy), занимающего пост вице-президента Tesla по разработке транспортных средств: «Мы всегда говорили о создании более компактного пикапа. Я думаю, что в будущем, по мере того, как мир наполняется всё большим количеством роботакси, мы рассмотрим такую опцию. Мы считаем, что подобный вид услуг пригодится не только людям, но и для перевозки товаров. Мы в своей дизайн-студии действительно обсуждаем, что можно предложить для обслуживания такой потребности в будущем». Впрочем, из слов вице-президента Tesla сложно понять, попадёт ли более компактный пикап на потребительский рынок, либо компания просто рассматривает идею создания своего рода «грузового роботакси» для представителей бизнеса. До сих пор считалось, что более компактный пикап может понадобиться Tesla для освоения рынков за пределами Северной Америки, поскольку Cybertruck в своём исходном варианте получился не только громоздким, но и не совсем безопасным для окружающих с точки зрения ущерба в ДТП. Кроме того, машина причудливого дизайна на данном этапе продаётся в количествах не более 20 000 штук в год, и это как минимум в десять раз меньше запланированного. Tesla напомнила, что разрабатывает «последнюю лучшую машину для водителей» — обновлённый Roadster
29.07.2025 [13:31],
Алексей Разин
В середине этого месяца глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) признался, что недавно посетил фирменный дизайнерский центр компании, и к концу года это позволит ей провести «самую эпичную демонстрацию» в своей истории. Речь вполне могла идти о спорткаре Roadster второго поколения, который был представлен ещё в 2017 году, но до сих пор не добрался до конвейера. 
Источник изображения: Tesla Как отмечает Electrek, глава Tesla по разработке автомобилей Ларс Морави (Lars Moravy) во время своего недавнего выступления признался, что на протяжении последних нескольких лет работа над созданием Roadster второго поколения не прекращалась, и характеристики машины постоянно совершенствовались. Новый Roadster, по глубокому убеждению руководства Tesla, должен стать «последним лучшим автомобилем для водителей». По всей видимости, в дальнейшем рынком будет править уже автопилот, поэтому фирменный спорткар должен стать последним предложением Tesla, позволяющим получить неподдельное удовольствие от самостоятельного управления транспортным средством. На прошлой неделе, как уточняется, Илон Маск присутствовал при «нескольких крутых демонстрациях» и технологиях, над которыми работали в техническом центре Tesla, и по итогам этих мероприятий он остался под впечатлением от увиденного. «Это даже чуть больше, чем просто автомобиль», — охарактеризовал достигнутый в процессе совершенствования Tesla Roadster прогресс представитель компании. Напомним, в своё время Маск предлагал оснастить машину специальными реактивными двигателями на сжатом воздухе, которые позволяли бы ему приподниматься над землёй. За то время, пока Tesla откладывала выпуск Roadster второго поколения, время разгона до 100 км/ч менее двух секунды научились обеспечивать многие китайские спорткары, поэтому в современных условиях Tesla будет не так просто привлечь к своей продукции внимание даже в этом специфическом сегменте рынка. По всей видимости, компания намерена продемонстрировать возможности предсерийного Roadster второго поколения до конца текущего года. Один из основателей Tesla Мартин Эберхард (Martin Eberhard), который редко высказывается о деятельности компании публично, недавно дал себе волю, обсуждая решение нынешнего руководства отказаться от выпуска электромобиля стоимостью около $25 000. По его словам, выпуск Model 3 и Model Y был заложен в бизнес-план Tesla изначально, но на этом компания в своём продвижении вниз по ценовой шкале собираться не планировала. «Я очень разочарован тем, что Tesla отменила выпуск бюджетной машины, ибо это как раз то, в чём нуждается мир, а не пикап, который похож на мусорный контейнер», — высказался сооснователь компании. К слову, ему не по душе и другие дизайнерские решения Tesla на нынешнем этапе развития, даже без оглядки на Cybertruck. Tesla подтвердила падение спроса на Cybertruck до 5000 единиц в квартал — на порядок ниже изначального плана
03.07.2025 [20:37],
Анжелла Марина
Вчера Tesla обнародовала данные по поставкам за второй квартал 2025 года, где подтвердила, что спрос на электрический пикап Cybertruck продолжает сокращаться. Данные компании указывают на то, что квартальные продажи Cybertruck в настоящее время упали примерно до 5000 единиц. А ведь изначально компания планировала выпускать на порядок больше. 
Источник изображения: Tesla В отчёте Tesla значится, что за второй квартале 2025 года было произведено 13 409 автомобилей категории «другие модели», куда входят Model S, Model X, Cybertruck и грузовики Semi. Из них доставлено клиентам только 10 394 единиц. Это менее половины пикового уровня 2024 года, когда компания продолжала реализовывать предзаказы на Cybertruck. Ранее планировалось выпускать более 250 тысяч Cybertruck ежегодно, однако реальное положение дел выглядит иначе — объёмы рухнули до 20 тысяч в год. При этом Tesla увеличила стимулирующие меры, включая доступ к налоговому вычету в размере $7500, но и это не помогло вернуть покупательский интерес, пишет издание Electrek. Примечательно, что текущий уровень продаж «других моделей» оказался даже ниже, чем в первом квартале 2023 года, когда Cybertruck ещё не был включен в эту категорию. По оценкам аналитиков, около половины этих поставок приходится на Model S и Model X. А с учётом того, что Semi пока массово не производятся, на Cybertruck приходится как раз около половины. Заметим, что электрические пикапы конкурентов покупают лучше. За второй квартал Ford реализовала 5842 электрических F-150 Lightning, несмотря на 26-процентное падение показателя относительно прошлого года. GM также превзошла Tesla по суммарным поставкам своих электрических пикапов, поставив 3056 единиц Silverado EV, 1524 единиц GMC Sierra EV и 4508 единиц Hummer EV (с учётом внедорожников). Результаты были опубликованы представителями компаний, правда в GM не уточнили, какая часть поставок пришлась именно на пикапы. Tesla в конце мая приостановит сборку Cybertruck и Model Y в США
11.05.2025 [06:49],
Алексей Разин
О проблемах со сбытом электромобилей Tesla на разных уровнях говорится давно, и план выпуска Cybertruck и Model Y на американском предприятии компании в Остине подчёркивает, что подобные трудности имеются. В конце этого месяца сборка указанных моделей в США будет приостановлена на неделю. 
Источник изображения: Tesla Об этом сообщило издание Business Insider со ссылкой на собственные источники. Рабочие предприятия Tesla в Техасе были уведомлены, что их ожидает дополнительная неделя отдыха с 26 мая, если они задействованы на сборке кроссоверов Model Y и Cybertruck. Ситуация символична тем, что речь идёт о новейшем из предприятий Tesla, которое расположено рядом со штаб-квартирой, а также о двух самых «свежих» моделях электромобилей. Cybertruck встал на конвейер местного предприятия Tesla лишь в конце 2023 года, а кроссовер Model Y заметно обновился только в начале текущего. Недельный перерыв для предприятия в Техасе считается непривычно долгим, в прошлом году в этот период сборка электромобилей продолжалась в обычном режиме. Перед затрагиваемыми сотрудниками Tesla стоит выбор между оплачиваемым отпуском на период простоя или участием в хозяйственных работах или обучении. По словам опрошенных источниками сотрудников техасского предприятия Tesla, непредвиденные перерывы в их работе наблюдаются с февраля этого года. Тогда же начали сокращать переработку, сотрудников обещали даже наказывать за сверхурочный труд. В этом месяце с предприятия Tesla в Остине сократили 50 рабочих. В прошлом квартале Tesla сократила количество отправленных клиентам электромобилей на 13 %. Разрыв между количеством выпущенных и отгруженных машин достиг 26 000 экземпляров, даже после сокращения объёмов производства почти на 100 000 машин по сравнению с предыдущим кварталом. На прошлой неделе компания вывела на американский рынок заднеприводный вариант Model Y нового поколения по цене $44 990 с запасом хода более 570 км по циклу EPA. Он на $4000 дешевле полноприводного кроссовера и способен проехать почти на 50 км больше. Время разгона до 96 км/ч при этом увеличено с 4,6 до 5,4 секунды. В Китае подобная машина предлагается с более скромной по ёмкости батареей, поэтому самым дешёвым вариантом Model Y американская новинка может считаться только у себя на родине. Tesla Cybertruck оказались никому не нужны — на складах пылятся уже больше 10 000 электропикапов
07.05.2025 [18:57],
Анжелла Марина
Более 10 000 невостребованных Cybertruck на складах Tesla в США сигнализируют о возможном кризисе в одном из самых амбициозных проектов Илона Маска (Elon Musk). Футуристичный электропикап, который должен был стать хитом продаж, столкнулся с резким падением спроса. Общая стоимость непроданных машин оценивается почти в €721 млн. 
Источник изображения: arenaev.com По данным ArenaEV, количество доступных для покупки Cybertruck за последний месяц резко выросло. Отчасти это связано с увеличением поставок, но Tesla также активно снижает цены на различные комплектующие, создавая большое количество скидок на один и тот же автомобиль, что может искусственно завышать статистику запасов. Средняя цена Cybertruck составляет около €70 300, а значит, компания заморозила огромные средства в нереализованных машинах. Эксперты считают, что проблема не в росте производства, а в слабом спросе. Более того, Tesla уже сократила темпы выпуска модели, что подтверждает спад интереса покупателей. Одновременно часть непроданных электропикапов произведена ещё в 2024 году, при этом некоторые экземпляры относятся к ограниченной серии Foundation Series, выпуск которой прекратился в октябре прошлого года, из-за чего сотни машин стоят на стоянках уже несколько месяцев. В попытке стимулировать продажи Tesla представила более дешёвую версию Cybertruck с задним приводом (RWD), но с тем же аккумулятором, что и у полноприводной модели. Однако аналитики видят в этом отход от первоначальных планов, связанный с низкими объёмами производства. Текущие запасы Cybertruck эквивалентны примерно двум кварталам продаж, а замедление производства ставит под вопрос будущее модели. Если изначально Tesla планировала выпускать 250 000 пикапов в год, то сейчас ей, возможно, не удастся продать даже 20 000. Некоторые эксперты, в том числе Дэн Айвз (Dan Ives) из крупнейшей инвестиционной компании Wedbush Securities, предполагают, что Tesla может временно остановить выпуск Cybertruck. «Признать проблемы с этой моделью будет непростым решением как для компании, так и для Илона Маска», — отмечает он. Хотя Tesla официально не комментирует ситуацию, переполненные склады говорят сами за себя. Tesla урезала производство пикапов Cybertruck, потому что их почти никто не покупает
18.04.2025 [13:51],
Алексей Разин
На электрический пикап причудливой формы Tesla в момент его анонса делала большую ставку, но за прошедшие с момента запуска серийного производства примерно полтора года машина не смогла завоевать достаточной популярности в Северной Америке, а распространению её за пределами континента мешают регуляторные барьеры. Компания начала сокращать объёмы выпуска Cybertruck ещё в декабре. 
Источник изображения: Tesla Об этом изданию Business Insider сообщили источники, знакомые с производственной деятельностью Tesla благодаря своей причастности к ней. Эти пикапы собираются в Техасе на головном предприятии компании, и сокращать целевые показатели по объёмам выпуска она начала ещё в декабре прошлого года. Некоторые задействованные на сборке Cybertruck линии работают в режиме, далёком от полной загрузки. Количество персонала, задействованного на профильных операциях, в отдельных случаях сократилось боле чем в два раза. Высвобождающиеся рабочие руки перенаправляются на сборку кроссоверов Model Y, которая осуществляется на том же американском предприятии. Судить о перераспределении кадровых ресурсов можно даже по появлению свободных мест на автопарковке для сотрудников Tesla возле предприятия в Остине. Как предполагают аналитики Cox Automotive, в первом квартале текущего года Tesla продала 6406 пикапов Cybertruck, что в два раза меньше, чем в четвёртом квартале. До начала выпуска этой модели Илон Маск (Elon Musk) утверждал, что возглавляемая им компания располагает более чем 1 млн предварительных заказов на Cybertruck. Судя по данным отзывной кампании от 20 марта текущего года, фактически она успела выпустить не более 50 000 машин этой модели. В апреле на рынок вышла наиболее доступная версия Cybertruck с задним приводом стоимостью $70 000. Всё это не мешает Илону Маску обещать удвоить объёмы выпуска электромобилей на территории США в ближайшие два года. С февраля, как сообщают источники, Tesla занимается сокращением численности персонала на производстве, но пока его масштабы не так велики. Tesla начала предлагать заднеприводный пикап Cybertruck, но он оказался дороже обещанного
11.04.2025 [08:10],
Алексей Разин
Электрический пикап Cybertruck оказался для Tesla «долгостроем», поскольку она представила его осенью 2019 года, но поставлять начала лишь к концу 2023 года, причём исключительно в дорогих полноприводных комплектациях. Лишь сейчас компания открыла приём заказов на более доступную заднеприводную версию Cybertruck, но она оснащена беднее и стоит больше обещанного. 
Источник изображения: Tesla Впрочем, обещания Илона Маска (Elon Musk) следует чётко привязывать к датам, поскольку инфляцию никто не отменял даже в США с их причудливыми макроэкономическими процессами. Осенью 2019 года глава Tesla заявлял, что базовая версия Cybertruck будет стоить $39 990. К осени 2023 года стал понятно, что дешевле $60 990 компания предлагать заднеприводные пикапы себе позволить не сможет. По факту, глядя на прайс-лист Tesla сейчас, можно обнаружить, что самый доступный Cybertruck с приводом на задние колёса стоит не менее $69 990. Правда, при этом важно понимать, что речь идёт о машине с увеличенным до 560 км запасом хода, тогда как примерно полтора года назад Tesla рассчитывала выпускать заднеприводную версию с запасом хода 400 км, которая как раз и стоила бы примерно $60 990 в тех ценах. От самой доступной полноприводной версии Cybertruck новую модификацию отделяют примерно $10 000. На какие уступки должен пойти покупатель, выбирая задний привод? Помимо отсутствия привода на передние колёса, придётся мириться с меньшей мощностью и худшей динамикой. Например, разгон до 100 км/ч у заднеприводного варианта займёт более 6,2 секунды, тогда как полноприводный с двумя моторами предлагает сделать это за 4,1 секунды, а с тремя — за 2,6 секунды. Сократится не только грузоподъёмность машины, но и способность перевозить прицепы. Их разрешённая масса снижена с 4990 до 3400 кг. Заднеприводный пикап чуть медленнее заряжается и лишён стандартных розеток в кузове для питания внешних потребителей. Впрочем, в салоне осталась пара розеток на 120 В. Машине положены более простые 18-дюймовые колёса, а моторизованная крышка грузового отсека отсутствует. Её можно заменить мягкой за доплату в $750, тем самым добавив до 19 км запаса хода благодаря улучшению аэродинамических свойств. Задний дифференциал с механической блокировкой сохранён, а вот переднюю и заднюю светотехнику пришлось несколько упростить. В интерьере тоже предусмотрены упрощения. Исчез монитор на консоли между креслами переднего ряда для задних пассажиров. Обивка всех кресел стала тканевой, а не кожаной, и хотя передний ряд подогревается, заднему такая функция уже не положена. Количество акустических динамиков уменьшено с 15 до 7 штук, а функция активного шумоподавления не предусмотрена, в отличие от полноприводных версий. Наконец, у заднеприводного пикапа стандартная пружинная подвеска, а не адаптивная пневматическая. Характерно, что электропривод переднего багажника остался, а количество бортовых камер сохранено прежним, помимо семи направленных наружу, имеется одна салонная. Пакет ассистентов водителя FSD можно докупить за $8000. Мелочи типа бокса под сидения, шторки для панорамной крыши и ковриков салона докупаются отдельно. Стоит добавить, что одновременно Tesla начала предлагать любые из выпускаемых пикапов Cybertruck в Саудовской Аравии, хотя до этого машины были официально доступны только на североамериканском континенте, включая Мексику и Канаду. Интерес к Cybertruck рухнул всего через полтора года после дебюта — владельцы Tesla в целом ускорили переход на авто других марок
21.03.2025 [11:06],
Алексей Разин
Снижение спроса настигло электрические пикапы Cybertruck быстрее, чем любую другую модель Tesla. Едва продержавшись на рынке полтора года, Cybertruck уже начал предлагаться по льготной кредитной ставке. Статистика компании показывает, что в США было продано чуть более 46 000 экземпляров Cybertruck, а сторонние источники говорят об ускоренном отказе автовладельцев от использования продукции Tesla после усиления политической активности Илона Маска (Elon Musk). 
Источник изображения: Tesla По сути, Tesla невольно раскрыла количество проданных с ноября 2023 года по 27 февраля 2025 года пикапов Cybertruck, объявив накануне отзывную кампанию. Поскольку за пределы США пикап по официальным каналам в значимых количествах поставляться ещё не начал, эти 46 000 машин формируют вполне достоверное представление об объёмах выпуска модели. В текущем квартале, как предполагает Electrek, компания сможет отгрузить от 7000 до 8000 пикапов. На протяжении двух предыдущих кварталов ей удавалось отгружать от 10 до 12 тысяч экземпляров Cybertruck за период, поэтому можно рассчитывать на некоторое снижение объёмов сбыта. Даже наличие федеральной субсидии в размере $7500 на покупку Cybertruck в США не особо спасает ситуацию. Кроме того, по данным Edmunds, после прихода в Белый дом Илона Маска (Elon Musk) количество желающих избавиться от электромобилей Tesla в США заметно выросло. Автовладельцы начали активнее сдавать свои машины этой марки по программам трейд-ин, рассчитывая обменять их на транспортные средства других марок. Политическая активность Маска начинает заметно вредить бизнесу Tesla, поскольку его персону прочно ассоциируют с продукцией компании, но отчасти потребители могли и просто разочароваться в потребительских качествах электромобилей. Тем более, что конкуренты не стоят на месте и расширяют ассортимент своих предложений. Tesla отозвала почти все Cybertruck в США — у них могут отвалиться куски обшивки
20.03.2025 [17:39],
Павел Котов
Компания Tesla объявила об отзыве почти всех электрических пикапов Cybertruck в США. Эта мера потребовалась, чтобы исправить дефект, из-за которой во время движения может отсоединяться внешняя передняя стальная панель. 
Источник изображения: tesla.com Программа отзыва охватывает более 46 тыс. машин, выпущенных с ноября 2023 по 27 февраля 2025 года, сообщил автопроизводитель в Национальное управление безопасностью движения США (NHTSA). Инцидент рискует обернуться для Tesla очередной крупной неудачей — только в этом году акции компании потеряли почти половину стоимости. Виной тому стал целый комплекс факторов: рост конкуренции, устаревающий модельный ряд и роль главы компании Илона Маска (Elon Musk) в сокращении федеральных расходов США. Изготовленная из нержавеющей стали внешняя панель отделки может отсоединиться от автомобиля, сделав его опасным на дороге и увеличив риск ДТП. В рамках программы отзыва Tesla заменит блок панели на новый, соответствующий требованиям испытаний на прочность. NHTSA 21 февраля сообщила Tesla об одном из владельцев Cybertruck, который заявил, что на его машине эта панель отсоединилась. Компания предупредила, что отсоединённая панель может создавать шум, который слышно в салоне; дефект может быть выявлен и при осмотре кузова. Tesla также признала, что ей известно о 151 претензии по гарантии, которые могут быть связаны с дефектом, но к авариям или травмам он пока не привёл. Объёмы поставок Cybertruck компания не разглашает, но, по оценкам аналитиков, речь идёт о подавляющем большинстве экземпляров модели на дорогах США. После объявления об отзыве акции Tesla просели на 1,4 %; с начала года падение составило почти 42 %. На Tesla приходится большая часть отзываемых в США автомобилей: в 2024 году программы компании затронули 5,1 млн единиц электромобилей Tesla. В большинстве случаев проблемы решались обновлением ПО. Tesla Cybertruck получил высшую оценку после краш-тестов NHTSA — батарея осталась как новая
20.02.2025 [07:48],
Алексей Разин
Регламент работы Национального управления безопасностью движения США (NHTSA) предусматривает проверку транспортных средств на безопасность уже после их выхода на рынок, поэтому электрический пикап Tesla Cybertruck ждал больше года с момента начала продаж, прежде чем пройти ведомственные тесты. Он получил высшую оценку за безопасность, но существующая методика испытаний не учитывает воздействие машины на пешеходов. 
Источник изображений: NHTSA Напомним, что именно наличие угловатых кузовных панелей из нержавеющей стали считалось главным источником опасности Cybertruck для прочих участников движения. Методика испытаний транспортных средств NCAP содержит соответствующий раздел, касающийся безопасности пешеходов, но Cybertruck проверялся по собственной методике NHTSA, которая этот аспект не учитывает. Таким образом, этот вопрос остался нераскрытым.  Фронтальный удар пикапа осуществлялся с полным перекрытием в несминаемый барьер на скорости 56 км/ч. От удара сработали фронтальные и боковые подушки безопасности, как со стороны водителя, так и со стороны пассажира, а вот коленные не должны были раскрыться, поэтому они и не сработали при таком типе столкновения. Силовая структура кузова осталась более или менее целой, хотя передние стойки и оторвались у основания. Cybertruck получил высшие 5 баллов за защиту водителя и 4 балла за защиту пассажира.  Что характерно, тяговый электродвигатель с редуктором и корпус тяговой батареи под днищем машины вообще никак не пострадали, хотя это и не говорит об их абсолютной неуязвимости — разумеется, всё будет зависеть от характера удара.  Боковой удар также принёс Tesla Cybertruck высшую оценку безопасности по методике NHTSA. Он осуществлялся двумя методами: сминаемым барьером в район водительской двери на скорости 62 км/ч и неподвижным столбом на скорости 32 км/ч.  Кроме того, Cybertruck заработал 4 балла при оценке безопасности с точки зрения опрокидывания. Динамический тест на опрокидывание он выдержал с честью, но вероятность опрокидывания всё равно достигает 12,4 %. Получению высшего балла в совокупном рейтинге NHTSA способствовало и наличие у Cybertruck всех систем активной безопасности, присущих прочим моделям электромобилей Tesla. Покрытый солнечными панелями Tesla Cybertruck способен вырабатывать до 1,5 кВт электроэнергии
14.01.2025 [08:27],
Алексей Разин
Илон Маск (Elon Musk) в основном продвигает идею использования черепичной крыши домов в качестве элементов солнечных батарей, но он не исключал ранее применения данного источника энергии и на транспортных средствах Tesla. Фирменные разработки в этой сфере несколько опередила компания Sunflare Solars, которая на CES 2025 продемонстрировала пикап Cybertruck, полностью покрытый солнечными панелями. 
Источник изображения: Electrek Данная доработка увеличила стоимость машины на $10 000, но позволила вырабатывать за счёт солнечной энергии до 1,5 кВт электричества в час. По сути, при достаточной продолжительности светового дня и сохранении относительной чистоты поверхности кузова эти солнечные панели могут увеличить запас хода электромобиля на пару десятков километров. В своё время на этапе анонса Cybertruck компания Tesla как раз обещала, что встроенные в крышу солнечные панели позволят за день накапливать от солнечной энергии запас хода в 24 км. Правда, подобная опция так и не появилась в списке доступных для покупателей Cybertruck. Кстати, ранее Илон Маск признавался, что пытался заставить инженеров компании оснастить солнечными панелями на крыше Tesla Model 3, но при уровне развития технологий 2017 года подобная затея не показалась им целесообразной. Глава компании также предполагал, что если бы Tesla занялась выпуском коммерческого электрического фургона, то в его крышу и откидные панели по бортам можно было бы встроить солнечные элементы, которые в ясную погоду позволяли бы получать до 48 км пробега без дополнительных затрат. Если же говорить о прототипе Cybertruck с поверхностью кузова, покрытой солнечными батареями, который представила Sunflare Solars, то он оснащается инвертором мощностью 5 кВт, который заряжает тяговую батарею электроэнергией, вырабатываемой солнечными панелями. Пикап с таким покрытием кузова становится достаточно уязвимым для механического воздействия, да и неизбежные загрязнения снижают эффективность работы солнечных элементов, так что практическая ценность подобной модификации пока вызывает много вопросов. Продажи Tesla Cybertruck застопорились всего через год после начала производства
03.01.2025 [11:37],
Алексей Разин
Предварительные итоги четвёртого квартала позволяют получить весьма отдалённое представление о количестве проданных электрических пикапов Tesla Cybertruck, да и полная статистика в конце месяца не особо улучшит ситуацию, но по косвенным данным уже можно судить, что в четвёртом квартале компания продала меньше Cybertruck, чем в третьем. 
Источник изображения: Tesla По крайней мере, представители Electrek исходят из имеющихся официальных данных, которые гласят, что в четвёртом квартале компания отгрузила клиентам не более 23 640 электромобилей Model S, Model X и Cybertruck вместе взятых. Имея некоторое представление о статистике продаж Model S и Model X, авторы публикации берут на себя смелость утверждать, что Tesla в четвёртом квартале поставила от 9000 до 12 000 пикапов Cybertruck. Скорее всего, это меньше результата третьего квартала, хотя в четвёртом условия для покупки пикапов Tesla были более благоприятными. Напомним, что в прошлом квартале компания начала предлагать без очереди полноприводные версии пикапа с двумя или тремя моторами, которые не относились к серии Foundation, а потому не подразумевали обязательную оплату набора опций на сумму $20 000. Проанализировав тематические новости за прошлый квартал, можно вспомнить, что Tesla даже пыталась «раздеть» часть пикапов дебютной серии Foundation, чтобы продать их подешевле. Покупателям также предлагалась возможность бесплатно заряжать Cybertruck на фирменных станциях Supercharger на протяжении всего срока эксплуатации первым владельцем, предлагались и другие маркетинговые стимулы. Если бы вышедшая чуть более года назад на рынок модель пользовалась стабильно высоким спросом, на такие меры Tesla идти бы не потребовалось. Tesla объявила шестой отзыв Cybertruck за год
14.11.2024 [11:19],
Алексей Разин
Официальные поставки серийных электрических пикапов Tesla Cybertruck клиентам начались около года назад, и на протяжении прошедшего периода странная машина угловатой формы оставалась дефицитным товаром. Кроме того, выпущенные ранее пикапы Tesla то и дело попадали под отзыв для устранения неисправностей, и новой в этом перечне стала кампания по замене инверторов в силовой установке. 
Источник изображения: Tesla Как отмечается в публикации CNBC, ссылающейся на уведомление агентства NHTSA, отвечающего в США за безопасность дорожного движения, под отзыв попал 2431 пикап Tesla Cybertruck, и для устранения потенциально опасного дефекта их владельцам придётся посетить фирменный сервис. Неисправность инвертора в тяговом электроприводе может привести к неожиданной потере тяги при нажатии педали акселератора, создавая потенциально опасную дорожную ситуацию. Это уже шестая отзывная кампания за время присутствия Tesla Cybertruck на рынке, и если предыдущий дефект с неправильной работой камеры заднего вида удалось устранить удалённо через обновление бортового программного обеспечения, то дефектный инвертор требует физической замены на фирменном сервисе Tesla. Машины из ранних партий также подверглись замене тяговых электродвигателей, а ещё у пикапов этой марки возникали проблемы с обшивкой кузова и стеклоочистителем, не говоря уже о залипающей педали акселератора. Если же следить за спецификой предложений Tesla Cybertruck на американском рынке через официальный сайт компании, то можно обнаружить, что производитель впервые начал предлагать пикапы из наличия, тогда как ранее клиентам полагалось запастись терпением минимум на неделю, чтобы дождаться изготовления необходимого им варианта, хотя ассортимент комплектаций всё равно очень скуден. Цвет кузова с панелями из нержавеющей стали может быть только «никаким», поскольку они не красятся, а в остальном выбор сводится к двух- или трёхмоторной трансмиссии и набору опций за $20 000 в комплектации Foundation Series, от которого при покупке машины этой серии отказаться нельзя. Самые доступные моноприводные пикапы Tesla Cybertruck начнут выпускаться не ранее следующего года, а имеющиеся модификации в США уже можно купить без очереди из наличия. Следующим шагом при наличии проблем со сбытом необычных машин на электротяге может стать снижение цен на Cybertruck, но пока рассчитывать на него рано, поскольку Tesla только в третьем квартале вышла на безубыточность в производстве пикапов, а ещё эта модель стала третьим по популярности электромобилем в США после Model Y и Model 3 соответственно. Tesla Cybertruck подешевел на $20 000 — производство электропикапа становится крупносерийным
04.10.2024 [10:24],
Алексей Разин
Поставки товарных электрических пикапов Tesla начала 30 ноября прошлого года, но в своей финансовой отчётности до сих пор не выделяет статистику их продаж обособленной строкой. Узнать количество выпущенных к середине сентября пикапов позволила отзывная кампания, а ещё обладатели мест в электронной очереди заявляют, что Tesla начала принимать заказы на базовые версии Cybertruck без обязательной нагрузки в виде опций на сумму $20 000. 
Источник изображения: Tesla Как поясняет Electrek, это не делает машину слишком дешёвой, поскольку самый доступный двухмоторный пикап теперь оценивается в $79 990, но хотя бы у покупателей появляется изначальная возможность не переплачивать за бремя серии Foundation, выражающееся в обязательном приобретении опций на сумму $20 000. Таким образом, даже трёхмоторная версия Cybertruck теперь доступна за $99 990, хотя ранее к покупке любой версии пикапа без $100 000 в кармане нельзя было подступиться. Однако, заказать пикап по новым ценам в конфигураторе на сайте Tesla всё ещё нельзя, и он пока предлагается по ним только владельцам мест в электронной очереди, которые несколько лет или месяцев назад оформляли предварительные заявки на покупку Cybertruck. Интересно, что для покупателей базовой двухмоторной модели за $79 990 пока нет информации по субсидии со стороны государства, хотя по критериям соответствующей программы она укладывается в сумму менее $80 000. Второй любопытной новостью стало попадание всех выпущенных с 13 ноября прошлого года по 14 сентября текущего пикапов Cybertruck под отзыв из-за слишком медлительного включения камеры заднего хода. Устранить дефект на некоторой части уже выпущенных машин Tesla традиционно сможет обновлением бортового ПО через дистанционные каналы, но ценность данного события заключается в том, что названо количество проданных за указанный период пикапов — их набралось 27 185 штук. При этом по состоянию на конец июня Tesla произвела около 11 000 машин, что говорит об экспансии производства Cybertruck. Если предположить, что к концу сентября тираж приблизился к 30 000 пикапов, то по итогам третьего квартала Tesla создала около 19 000 машин. Опять же, в статистике квартального отчёта они были объединены с Model S и Model X, и остаётся только по косвенным признакам судить, что последних было отгружено клиентам не более 4000 штук в общей сложности. Для старейших моделей марки, если не считать Roadster, это не самый хороший результат. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
